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文檔簡介
1、機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書設(shè)計(jì)題目:牛頭刨床的運(yùn)動分析與設(shè)計(jì)目 錄1、前言 2、課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 3、牛頭刨床各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動分析與評價(jià) 4、小結(jié)前言此次課程設(shè)計(jì)是針對牛頭刨床的運(yùn)動分析與設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)中涉及導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu),以及它們各自的運(yùn)動分析。此課程設(shè)計(jì)應(yīng)完成如下主要內(nèi)容:1、 為提高工件的表面加工質(zhì)量刨刀的使用壽命,刨削時(shí)刨刀應(yīng)為勻速或近似勻速的運(yùn)動;2、 為提高生產(chǎn)率,刨刀應(yīng)快速返回,以減少非工段時(shí)間,即要求有急回特性,其行程速比系數(shù)應(yīng)滿足給定的值(K1.4);3、 刨刀行程H要達(dá)到所須的長度(約在300mm左右),刨刀每刨削一刀后返回時(shí),工作臺作橫向進(jìn)給,每次橫向進(jìn)給量應(yīng)相同;
2、4、 繪制該機(jī)構(gòu)各部分的運(yùn)動簡圖以及各部分的運(yùn)動分析;5、 完成該機(jī)構(gòu)(牛頭刨床的運(yùn)動分析與設(shè)計(jì))的設(shè)計(jì)說明書。一、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動分析(一)已知條件、要求及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)1、已知:曲柄每分鐘轉(zhuǎn)速2。各構(gòu)件尺寸,刨頭移動導(dǎo)路的位置位于導(dǎo)桿端點(diǎn)所作圓弧高的平分線上。2、要求:作機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖,作機(jī)構(gòu)兩個位置的速度、加速度多邊形,并做出刨頭一個運(yùn)動循環(huán)的運(yùn)動線圖。3、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù):設(shè)計(jì)內(nèi)容符號數(shù)據(jù)單位導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動分析n264r/minl0204350mml02A90mml04B580mmlBC0.3l04Bmm(二)設(shè)計(jì)過程(1)作機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖選尺寸比例尺l=0.02mm/mm,做出12和5兩個曲柄位置的機(jī)構(gòu)
3、運(yùn)動簡圖。(2)作速度分析根據(jù)已知條件,速度分析應(yīng)由A點(diǎn)開始,并取重合點(diǎn)及進(jìn)行求解。已知點(diǎn)的速度 其方向垂直于指向與轉(zhuǎn)向一致。為了求,需先求得構(gòu)件4上任意一點(diǎn)的速度,因構(gòu)件3和構(gòu)件4組成移動副,故可由兩構(gòu)件上重合點(diǎn)間的速度關(guān)系來求解。由運(yùn)動合成原理可知,重合點(diǎn)有: 方向: 大?。?? ?式中僅有兩個未知量。取速度比例尺v=0.02(m/s/mm),并取點(diǎn)p作為速度圖極點(diǎn),作其速度圖如圖所示圖2所以 則 由運(yùn)動合成原理可知,滑塊6上C點(diǎn)的運(yùn)動可認(rèn)為是隨基點(diǎn)B作平動與繞基點(diǎn)B作相對轉(zhuǎn)動的合成。故有: 方向: 大?。?? ?其中,式中僅有兩個未知量,并取速度點(diǎn)p作為速度圖極點(diǎn),作其速度圖如下圖所示,
4、于是得: (3)作加速度分析加速度分析的步驟與速度分析相同,也應(yīng)從點(diǎn)A開始且已知A點(diǎn)僅有法向加速度,即:,其方向沿AO2,并由A指向O2,點(diǎn)A4的加速度aA4由兩構(gòu)件上重合點(diǎn)間的加速度關(guān)系可知,有: 方向:AO4 大?。?P ? P P ?式中,為A4點(diǎn)相對于A3的科氏加速度,其大小為: 方向?yàn)閷⑾鄬λ俣葀A3A4沿牽連構(gòu)件4的角速度的方向轉(zhuǎn)過之后的方向。而的大小為: 式中僅有兩個未知量,故可用作圖法求解,選取加速度比例尺a=0.1(m/s/mm)并取為加速度圖極點(diǎn),作其加速度圖如圖所示。12點(diǎn)加速度多邊形 于是得: 滑塊6上C點(diǎn)的運(yùn)動可認(rèn)為是隨基點(diǎn)B作平動的與繞B作相對轉(zhuǎn)動的合成,故有: 方
5、向: 大?。?? P P P ?式中,的大小和方向可用加速度投影定理求解。因構(gòu)件4上A、O4兩點(diǎn)的加速度已知,如圖3所示。當(dāng)做出后,由即可求得b點(diǎn)位置和aB大小, 取點(diǎn)為加速度圖極點(diǎn),依次作其及加速度圖,如下圖所示,于是得: 按照上述步驟,繪制5點(diǎn)的速度、加速度多邊形圖,如下圖所示:5點(diǎn)的速度多邊形 方向: 大?。?? ?所以 則 下圖 滑塊的速度多邊形 方向: 大?。?? ?其中 5點(diǎn)的加速度多邊形 方向:AO4 大小: P ? P P ?式中,為A4點(diǎn)相對于A3的科氏加速度,其大小為: 滑塊的加速度的多邊形 方向: 大小: ? P P P ? 綜上速度、加速度值表如下:大小方向大小方向12
6、6.690.602880.340.671.180逆時(shí)針4.040.4019.4616.32逆時(shí)針56.690.602880.610.81.39順時(shí)針4.040.8350.81.15順時(shí)針單位l/sm/sl/sm/s2rad/s(4)計(jì)算機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù),由機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖可得, 所以 圖6圖7 (5)如圖7所示左極限位置的傳動角最小,由圖得此處的壓力角為3,所以 圖8二、擺動滾子從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)(一)已知條件、要求及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)1、已知:擺桿為等加速等減速運(yùn)動規(guī)律,其推程運(yùn)動角,遠(yuǎn)休止角s,回程運(yùn)動角,如圖8所示,擺桿長度lO9D,最大擺角max,許用壓力角(見下表);凸輪與曲柄共軸。2、要
7、求:確定凸輪機(jī)構(gòu)的基本尺寸,選取滾子半徑T,畫出凸輪實(shí)際廓線。3、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù):設(shè)計(jì)內(nèi)容符號數(shù)據(jù)單位凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)max15lOqD125mm4075S1075r045mmlO2O9145mm(二)設(shè)計(jì)過程選取比例尺,作圖l=2mm/mm。1、取任意一點(diǎn)O2為圓心,以作基圓;2、再以O(shè)2為圓心,以為半徑作轉(zhuǎn)軸圓;3、在轉(zhuǎn)軸圓上O2右下方任取一點(diǎn)O9;4、以O(shè)9為圓心,以為半徑畫弧與基圓交于D點(diǎn)。O9D即為擺動從動件推程起始位置,再以逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)并在轉(zhuǎn)軸圓上分別畫出推程、遠(yuǎn)休、回程、近休,這四個階段。再以對推程段等分、對回程段等分(對應(yīng)的角位移如下表所示),并用A進(jìn)行標(biāo)記,于是得到了轉(zhuǎn)軸圓山的一系列
8、的點(diǎn),這些點(diǎn)即為擺桿再反轉(zhuǎn)過程中依次占據(jù)的點(diǎn),然后以各個位置為起始位置,把擺桿的相應(yīng)位置畫出來,這樣就得到了凸輪理論廓線上的一系列點(diǎn)的位置,再用光滑曲線把各個點(diǎn)連接起來即可得到凸輪的外輪廓。5、凸輪曲線上最小曲率半徑的確定及滾子半徑的選擇(1)用圖解法確定凸輪理論廓線上的最小曲率半徑:先用目測法估計(jì)凸輪理論廓線上的的大致位置(可記為A點(diǎn));以A點(diǎn)位圓心,任選較小的半徑r作圓交于廓線上的B、C點(diǎn);分別以B、C為圓心,以同樣的半徑r畫圓,三個小圓分別交于D、E、F、G四個點(diǎn)處,如下圖9所示;過D、E兩點(diǎn)作直線,再過F、G兩點(diǎn)作直線,兩直線交于O點(diǎn),則O點(diǎn)近似為凸輪廓線上A點(diǎn)的曲率中心,曲率半徑;此
9、次設(shè)計(jì)中,凸輪理論廓線的最小曲率半徑 。圖9(2)凸輪滾子半徑的選擇(rT)凸輪滾子半徑的確定從兩個方向考慮:幾何因素應(yīng)保證凸輪在各個點(diǎn)車的實(shí)際輪廓曲率半徑不小于 15mm。對于凸輪的凸曲線處,對于凸輪的凹輪廓線;這次設(shè)計(jì)的輪廓曲線上,最小的理論曲率半徑所在之處恰為凸輪上的凸曲線,則應(yīng)用公式:;力學(xué)因素滾子的尺寸還受到其強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)限制,不能做的太小,通常取及。綜合兩方面的考慮,選擇滾子半徑為rT=10mm。得到凸輪實(shí)際廓線,如圖所示。小結(jié) 通過對牛頭刨床的運(yùn)動分析與設(shè)計(jì),根據(jù)機(jī)構(gòu)運(yùn)動特性和傳力特性,現(xiàn)對牛頭刨床作出如下評價(jià): 1、行程大小,即主動件位于兩側(cè)極限為止時(shí),刨刀行程H在所須的長度(約在350mm左右),刨刀每刨削一刀后返回時(shí),工作臺做橫向進(jìn)給,每次橫向進(jìn)給量相同;2、運(yùn)動特性,其行程速比系數(shù)為
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