服務(wù)區(qū)道路工程施工方案及造價(jià)組成

1、108碼服務(wù)區(qū)道路工程施工方案及造價(jià)組成一、工程概況本工程位于仰-曼高速公路108碼0#樁，是一個(gè)占地約60英畝的綜合性服務(wù)區(qū)， MGC公司計(jì)劃承接進(jìn)出服務(wù)區(qū)道路、場(chǎng)區(qū)道路、停車坪的建設(shè)工程。進(jìn)出服務(wù)區(qū)道路是服務(wù)區(qū)與現(xiàn)有高速公路的連接道路，需要根據(jù)進(jìn)出服務(wù)區(qū)的車輛類型、現(xiàn)有高速公路與擬建服務(wù)區(qū)的水平高差、高速公路與服務(wù)區(qū)入口距離等因素，綜合考慮道路的坡道長(zhǎng)度和轉(zhuǎn)彎半徑，避免道路出現(xiàn)視覺盲區(qū)等安全隱患。根據(jù)目前的相關(guān)數(shù)據(jù)，現(xiàn)有高速公路與服務(wù)區(qū)的最大水平高差約6米，入口與高速公路邊沿的水平垂直距離約50米，服務(wù)區(qū)北側(cè)出口的2車道拓寬為4車道，并將高速公路的出口與服務(wù)區(qū)入口的水平距離延伸到1Km，道

2、路轉(zhuǎn)彎半徑100米，南側(cè)入口新建回車環(huán)島，將現(xiàn)有土路路面修建為混凝土路面，并將不連續(xù)的現(xiàn)有2車道，全部連通。二、工程內(nèi)容根據(jù)雙方溝通結(jié)果，MGC公司的工程內(nèi)容為：1、 場(chǎng)地內(nèi)水泥道路，面積78372；2、 場(chǎng)地外水泥道路，面積2811；3、 1Km4車道道路，面積14000；4、 1,5Km2車道道路，面積10500。以上工程包含路基換填、路面鋼筋、路面混凝土的施工工作，其中，路基換填材料、鋼筋和混凝土均由MGC公司購(gòu)買，級(jí)配碎石墊層材料按照大地國(guó)際公司的指定供應(yīng)商和價(jià)格執(zhí)行，大型機(jī)械在同等價(jià)格和服務(wù)的情況下，優(yōu)先使用大地國(guó)際公司的合作商。三、施工方法及工藝流程本工程分為三個(gè)部分：服務(wù)區(qū)北側(cè)入

3、口與高速公路連接段道路；服務(wù)區(qū)南側(cè)入口與高速公路連接段道路；服務(wù)區(qū)內(nèi)場(chǎng)地及道路。三個(gè)部分的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相同，不同的是路基處理工程，北側(cè)入口道路有2車道變4車道的道路基拓寬和路基換填，南側(cè)的入口只有路基換填，沒有2車道變4車道的拓寬工程。場(chǎng)地內(nèi)的道路根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘的情況，路面設(shè)計(jì)中的300mm厚級(jí)配碎石墊層，局部低洼處采取原土換填，把淤泥層置換出去，因此，場(chǎng)地內(nèi)有約25000m³土方需要挖除，約20000m³土方需要外運(yùn)。目前還沒有確定兩個(gè)入口的原2車道混凝土路面是否整體破除，再按照新建混凝土路面施工工藝進(jìn)行路面修建。1、場(chǎng)地內(nèi)道路工程施工方法：為了保證場(chǎng)地內(nèi)道路及停車場(chǎng)基層施

4、工后不被其他工序的施工擾動(dòng)，需要先將前工序排水系統(tǒng)全面完成。工程施工段劃分為兩個(gè)，一個(gè)是主要停車區(qū)域的道路和場(chǎng)地，一個(gè)是綜合服務(wù)樓區(qū)域的道路和場(chǎng)地。首先施工主要停車區(qū)域的道路和場(chǎng)地，按照施工流程，向綜合服務(wù)區(qū)域整體推進(jìn)，然后接著施工綜合服務(wù)區(qū)道路，根據(jù)場(chǎng)地內(nèi)相關(guān)聯(lián)的工序施工情況和施工作業(yè)面情況，分步向現(xiàn)有高速公路方向推進(jìn)，在入口處與出入服務(wù)區(qū)的道路相連接。場(chǎng)地內(nèi)道路施工流程見下圖：場(chǎng)地內(nèi)道路施工流程圖2、北側(cè)路基拓寬段道路工程施工方法：該區(qū)域涉及到路基拓寬，首先將原排水溝管涵加長(zhǎng)，清除施工區(qū)域內(nèi)的植被，置換軟弱層淤泥質(zhì)土壤，然后運(yùn)入素土填筑路基。路基填筑到與原2車道路基相平的高度，先按照路面施

5、工流程，將新建2車道路面完成，養(yǎng)護(hù)到可以通車之后，封閉原2車道路面，破除原混凝土路面，修整路基，將路面鋼筋從新建路面延伸成為整體鋼筋網(wǎng)，澆筑混凝土，保證整個(gè)道路的整體質(zhì)量。在路基填筑過(guò)程中，為了保證路基土壤不在雨季雨水沖刷中流失，造成路基塌陷，在路基護(hù)坡加設(shè)土工布，土工布上邊沿通過(guò)路肩壓入路面的級(jí)配碎石墊層下面，與路面土工布搭接，下邊沿壓入路基下面的原土層，路肩采用級(jí)配碎石填筑，護(hù)坡部分的土工布保護(hù)層采用素土填筑300mm厚，人工夯實(shí)。其他施工步驟按照道路施工流程圖執(zhí)行。（見下圖）北側(cè)路基拓寬段道路施工流程圖3、南側(cè)入口道路施工方法：南側(cè)入口道路有部分是原有2車道混凝土道路，大部分是原臨時(shí)通行

6、的沒有混凝土路面的土路，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃圖，需要在原高速公路東側(cè)修建回車環(huán)島，并完善與原高速公路連接的2車道道路。該路段由于需要保證臨時(shí)通行車輛的行走道路，施工順序計(jì)劃按照如下安排：（1）原過(guò)高速公路隧道路段進(jìn)行半幅路基開挖，填筑級(jí)配碎石墊層，按照道路施工流程，完成路面施工，在養(yǎng)護(hù)完成，可以通車后，進(jìn)行另外半幅路面的路基開挖和里面施工。（2）原高速公路連接的2車道混凝土路面破除，路基修整，按照道路路面施工流程，將道路與隧道路段連接起來(lái)。（3）回車環(huán)島采用燒結(jié)磚砌筑，外側(cè)抹灰，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行表面噴涂處理。南側(cè)入口道路施工流程如下圖：南側(cè)入口道路施工流程四、工程質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置及質(zhì)量保證措施本道路工程

7、由于三個(gè)區(qū)域的地質(zhì)情況不同，施工工藝也存在差異，因此，各施工區(qū)域質(zhì)量控制要點(diǎn)有一定的差別。1、場(chǎng)地內(nèi)道路：場(chǎng)地內(nèi)道路整體高差比較小，不存在大體積土方填筑，按照道路質(zhì)量控制程序，質(zhì)量控制點(diǎn)主要有級(jí)配碎石墊層的夯實(shí)度和承載力檢測(cè)、路面鋼筋的設(shè)置密度和鋼筋設(shè)置位置控制、整體排水坡度和整體平整度控制。2、北側(cè)入口道路：北側(cè)入口道路有大體積土方填筑，土方填筑質(zhì)量直接影響道路的承載力和使用壽命，因此，該路段的土方填筑工程是主要的質(zhì)量控制點(diǎn)。在土方填筑施工過(guò)程中，首先將配套管涵施工完成，防止土方填筑后再施工管涵，導(dǎo)致填筑層擾動(dòng)，影響填筑工程整體性。在配套工程完成后，將基地植被和有機(jī)雜質(zhì)清理干凈，淤泥置換到原

8、土的持力層，在進(jìn)行土方填筑工程時(shí)，采取虛土鋪填0.5米進(jìn)行一次壓實(shí)，如此循環(huán)填筑，直到達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。由于原高速公路與服務(wù)區(qū)水平標(biāo)高存在高差，服務(wù)區(qū)側(cè)的路基需要設(shè)置5米寬路肩，考慮場(chǎng)地足夠，護(hù)坡放1:1.5坡度，原高速公路與新建道路之間由于沒有放坡場(chǎng)地，應(yīng)首先做毛石加細(xì)石混凝土砌筑，之后再進(jìn)行新建道路的路基開挖，以避免影響現(xiàn)有高速公路的路基，造成高速公路道路損壞。土方填筑工程應(yīng)進(jìn)行單獨(dú)驗(yàn)收，合格后再按照路面施工質(zhì)量控制程序進(jìn)行各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。3、南側(cè)入口道路：南側(cè)入口道路的質(zhì)量控制點(diǎn)除了按照道路質(zhì)量控制程序進(jìn)行各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制外，還應(yīng)控制現(xiàn)場(chǎng)放樣，避免彎道和回車環(huán)島出現(xiàn)視覺盲區(qū)，影響道路行車安全

9、。由于該路段施工受場(chǎng)地限制，基層和路面都需要分區(qū)域施工，各區(qū)域之間的鋼筋連接和路面混凝土的施工縫控制也是該段道路的一個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)。4、道路工程質(zhì)量保證措施：道路工程的使用壽命主要取決于路基的穩(wěn)定程度，該工程屬于綜合服務(wù)區(qū)項(xiàng)目，在沒有提出明確的設(shè)計(jì)使用年限的情況下，按照商業(yè)項(xiàng)目50年使用壽命考慮。場(chǎng)地內(nèi)道路及停車場(chǎng)地面，在基槽開挖結(jié)束后，要進(jìn)行土體識(shí)別，對(duì)疏松土體進(jìn)行碾壓，然后鋪設(shè)土工布，防止表層積水滲透，造成基層土體流失，在土工布上鋪設(shè)級(jí)配碎石，再進(jìn)行路面施工。大填方路段的填筑工程要嚴(yán)格按照施工流程，逐層檢查土體壓實(shí)度，土工布搭接長(zhǎng)度要符合施工規(guī)范的要求。道路工程的材料質(zhì)量控制措施主要有原材料

10、合格檢查，主要材料進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)的主要內(nèi)容有：鋼筋的力學(xué)性能、碎石的級(jí)配度、碎石的強(qiáng)度，混凝土的配比和強(qiáng)度要先做試塊，調(diào)整配比和強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行使用。五、工程造價(jià)及組價(jià)說(shuō)明根據(jù)前面的施工流程和質(zhì)量保證措施，該工程的造價(jià)在沒有詳細(xì)施工圖的情況下，暫時(shí)按照如下組價(jià)方式進(jìn)行估算：1、土方工程：根據(jù)目前的數(shù)據(jù)，估算整體外運(yùn)土方量30000m³左右（含三個(gè)區(qū)域的土方挖運(yùn)），單價(jià)10元/m³；2、路基原土壓實(shí)（場(chǎng)地內(nèi)及南側(cè)道路）：總面積約91683，機(jī)械臺(tái)班費(fèi)及人工、測(cè)量檢驗(yàn)費(fèi)合計(jì)單價(jià)：4元/；3、土方填筑工程：估算總土方78650m³，回填及壓實(shí)，機(jī)械、人

11、工費(fèi)單價(jià)：10元/m³（見示意圖）； 4、級(jí)配碎石墊層：碎石量根據(jù)目前道路估算面積總和105683進(jìn)行估算，墊層厚度300mm，需要碎石31704.9m³，甲方提供采購(gòu)信息60000Ks/緬方（1緬方=2.83m³），折算為材料單價(jià)111.58元/m³（人民幣兌換緬幣匯率1:190），鋪填及壓實(shí)的人工和機(jī)械費(fèi)14元/m³；5、土工布：根據(jù)最終設(shè)計(jì)決定是否采用，估算面積12萬(wàn)平方米，材料單價(jià)：6.87元/，施工費(fèi)：2元/；6、鋼筋：按照B10200單層雙向配筋，每平方米約8Kg，估算鋼筋總量846.9噸，本地采購(gòu)，材料單價(jià)：2800元/t,采購(gòu)費(fèi)

12、（3%）：84元/t，制作安裝費(fèi)（含綁扎絲等輔材和甲供機(jī)械）：800元/t；7、混凝土：目前設(shè)計(jì)C30混凝土，估算總量21172.6m³，材料單價(jià)：530元/m³，施工費(fèi)：15元/；8、道志線施工：總面積105863平方米，單價(jià)：3元/（含材料）9、零星機(jī)械使用及無(wú)法計(jì)算工程量的其他費(fèi)用按照總造價(jià)的10%預(yù)留；10、企業(yè)管理費(fèi)及利潤(rùn)：取總造價(jià)15%；11、稅費(fèi)：根據(jù)緬甸稅率，取總造價(jià)的5%。工程造價(jià)匯總表：（施工測(cè)量費(fèi)進(jìn)入施工費(fèi)，不再另外計(jì)算）六、道路工程施工工期計(jì)劃表：序號(hào)分部工程開始日期結(jié)束日期工期(天）備注一施工準(zhǔn)備2016年12月10日2016年12月14日512月

13、10日拿到詳細(xì)施工圖二場(chǎng)地內(nèi)道路工程2016年12月15日2017年3月30日106挖掘機(jī)5臺(tái)、壓路機(jī)3臺(tái)、自卸車10輛1測(cè)量放線2016年12月15日2016年12月16日22表層植被清除2016年12月17日2016年12月20日43土方開挖及外運(yùn)2016年12月19日2017年1月11日244原土壓實(shí)2016年12月23日2017年1月15日245土工布施工2016年12月27日2017年1月2日76級(jí)配碎石墊層施工2016年12月29日2017年1月18日217鋼筋施工2017年1月15日2017年1月25日118混凝土施工2017年1月28日2017年3月10日429路面伸縮縫施工2

14、017年2月5日2017年3月12日3610道志線施工2017年3月15日2017年3月25日1111工程清理驗(yàn)收2017年3月26日2017年3月30日5三北側(cè)道路工程2016年12月17日2017年3月20日94挖掘機(jī)3臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)、自卸車5輛1測(cè)量放線2016年12月17日2016年12月17日12表層植被清除2016年12月18日2016年12月20日33排水管涵加長(zhǎng)2016年12月20日2016年12月25日64基底淤泥質(zhì)土置換2016年12月20日2016年12月21日25路基填筑2016年12月27日2017年1月25日306土工布施工2017年1月24日2017年1月26日3

15、7級(jí)配碎石墊層施工2017年1月22日2017年1月30日98鋼筋施工2017年1月26日2017年2月2日89混凝土施工2017年1月30日2017年2月10日1210路面伸縮縫施工2017年2月2日2017年2月12日1111原道路修整2017年2月15日2017年3月6日2012道志線施工2017年3月7日2017年3月15日913工程清理驗(yàn)收2017年3月16日2017年3月20日5四南側(cè)道路工程2016年12月18日2017年3月22日95挖掘機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)、自卸車5輛1測(cè)量放線2016年12月18日2016年12月19日22表層植被清除2016年12月18日2016年12月20日33土方開挖及外運(yùn)2016年12月20日2016年12月25日64原土壓實(shí)2016年12月26日2016年12月30日55土工布施工2016年12月2