日常維護保養(yǎng)年度自行檢查記錄

1、 No.曳引驅(qū)動電梯日常維護保養(yǎng)年度自行檢查記錄（報告）(試用模版)使用單位 設(shè)備代碼 設(shè)備名稱 設(shè)備類型 設(shè)備型式 自檢日期 年 月 日河北省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗院制 填寫說明一、填寫要求1、本記錄（報告）適用于電力驅(qū)動的曳引式與強制式電梯（防爆電梯、消防員電梯、雜物電梯除外）的年度自檢。2、自檢實施單位對記錄（報告）中填寫內(nèi)容的真實性及其與實物的一致性負責(zé)，需要簽字的表格中維護保養(yǎng)單位負責(zé)人、維護保養(yǎng)人員、檢查人員必須由本人簽字，不準(zhǔn)代簽。3、應(yīng)使用鋼筆或簽字筆填寫，不得使用鉛筆、圓珠筆，不得涂改。確需更正時，應(yīng)在原錯誤處劃刪除線“=”，在其上方書寫正確內(nèi)容，并加蓋或簽上更改人的印章或姓名、標(biāo)

2、注更改日期。4、“檢驗結(jié)果”一欄中有數(shù)據(jù)要求的項目應(yīng)填寫實測數(shù)據(jù)；無數(shù)據(jù)要求的，合格的可填“符合”，不合格的用簡要文字說明不合格原因；若無此項目時，填“/”。 “結(jié)論”一欄中只能填寫“合格”、“不合格”、“無此項”等單項結(jié)論。必要時，相關(guān)項目應(yīng)當(dāng)另列表格或者附圖，以便數(shù)據(jù)的記錄和整理。5、自檢記錄（報告）中的結(jié)論是對被檢設(shè)備安全狀況的綜合評定，必須注明“合格”或“不合格”。6、記錄（報告）中不應(yīng)遺留空白表格，無此項或不詳情況應(yīng)填寫斜線“/”或“不詳”。7、按照GB7588-1995及以前標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，注明“”號的項目允許不檢驗。8、如果自檢中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時（見第2.8

3、項），應(yīng)當(dāng)進行第8.11項試驗，對于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯時還需進行8.12項試驗。在此情況下，應(yīng)當(dāng)將這些自檢項目列入自檢記錄。9、檢驗項目中1.4“使用資料”所包括的1.1、1.2、1.3，即指國家質(zhì)檢總局發(fā)布電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯（TSG T7001-2009）對應(yīng)的項目。二、管理要求1、本記錄（報告）須由維護保養(yǎng)單位蓋章確認。2、本記錄（報告）須由使用單位蓋章、電梯安全管理人員簽字確認。3、檢驗機構(gòu)在維護保養(yǎng)單位自檢合格的基礎(chǔ)上實施定期檢驗，受檢單位需提交本記錄（報告）復(fù)印件備存。三、檢驗現(xiàn)場條件1、機房或者機器設(shè)備間的空氣溫度保持在5-40之間；2、電源輸入電

4、壓波動在額定電壓值±7%的范圍內(nèi)；3、環(huán)境空氣中沒有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃；4、檢驗現(xiàn)場(主要指機房或者機器設(shè)備間、井道、轎頂、底坑)清潔，沒有與電梯工作無關(guān)的物品和設(shè)備，基站、相關(guān)層站等檢驗現(xiàn)場放置表明正在進行檢驗的警示牌。四、檢驗依據(jù)1、電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯（TSG T7001-2009）和電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則（TSG T50012009）。五、聲明1、本自檢記錄（報告）是根據(jù)電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯（TSG T7001-2009）和電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則（TSG T50012009）中對在用電梯日常維護保養(yǎng)年度自行檢查

5、記錄（報告）的要求制作的標(biāo)準(zhǔn)格式范本，檢驗項目第18項為電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯（TSG T7001-2009）中規(guī)定的檢驗內(nèi)容，第9項為電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則（TSG T50012009）中的部分內(nèi)容，在河北省內(nèi)進行的維護保養(yǎng)單位，其年度自行檢查記錄（報告）的內(nèi)容應(yīng)不少于本格式范本的內(nèi)容，需測量的數(shù)據(jù)不少于本格式范本內(nèi)所要求測量的數(shù)據(jù)。2、本自檢記錄（報告）僅作為一種推薦性范本，供有關(guān)單位參考使用。 NO. 第 1 頁 共 14 頁使用單位代碼使用登記編號設(shè)備使用地點使用單位設(shè)備編號安全管理人員聯(lián)系電話制造單位制造日期規(guī)格型號產(chǎn)品編號維護保養(yǎng)單位 聯(lián)系人/電話額定載重

6、量 kg額定速度 m/s供電電壓 v層站數(shù) 層 站 門控制方式環(huán)境溫濕度 %檢驗依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯（TSG T70012009）自檢主要儀器設(shè)備萬用表 絕緣電阻表 鉗型電流表 聲級計游標(biāo)卡尺 測力計 鋼直尺 溫濕度計鋼卷尺 秒表 轉(zhuǎn)速表 塞尺測距儀 鋼角尺 線墜 其它自 檢 結(jié) 論設(shè)備代碼為： 的電梯設(shè)備，自檢結(jié)論為： 維修保養(yǎng)單位（蓋章）： 使用單位（蓋章）：負 責(zé) 人（簽字）： 電梯管理人員（簽字）：年 月 日 年 月 日 NO. 第2頁 共 14 頁項 目檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢驗結(jié)果檢驗結(jié)論1技術(shù)資料1.4使用資料使用單位應(yīng)準(zhǔn)備好以下資料：(1)使用登

7、記資料，內(nèi)容與實物相符；(2)安全技術(shù)檔案，至少包括TSG T7001-2009附件A中 1.1、1.2、1.3所述文件資料（1.2的(3)項和1.3的(4)項除外），以及監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維修保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運行故障和事故記錄等，保存完好（本規(guī)則實施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，1.1、1.2、1.3項所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項審核結(jié)論的否決內(nèi)容）；(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等；(4)與取得相

8、應(yīng)資格單位簽訂的日常維修保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證。2機房（機器設(shè)備間）及相關(guān)設(shè)備2.1機房通道與通道門(1)應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。(2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明。(3)門應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機房重地，閑人免進”，或者有其他類似警示標(biāo)志。2.5照明與插座(1)機房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機房內(nèi)靠近入口（或多個入口）處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個開關(guān)，控制機房照明；2.6斷錯相保護每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護裝置。2.7主開關(guān)(2)主開關(guān)不

9、得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機房（機器設(shè)備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；2.8驅(qū)動主機(1)驅(qū)動主機工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動；(3)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損（適用于改造、維修監(jiān)督檢驗和定期檢驗），如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應(yīng)當(dāng)進行曳引能力驗證試驗。 NO. 第 3 頁 共 14 頁項 目檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢驗結(jié)果檢驗結(jié)論2機房（機器設(shè)備間）及相關(guān)設(shè)備2.10緊急操作(1)手動緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：a.對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作； b.松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成

10、黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位；c.在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出；d.能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；e.進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；(2)緊急電動運行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：a.依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；b.一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；c.進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；(3)應(yīng)急救援程序：在機房內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序。

11、2.11限速器(2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；（3)使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗機構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告。2.12接地(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護線（PE）可靠連接。2.13電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：動力電路： M照明電路： M安全裝置電路： M標(biāo)稱電壓/V測試電壓(直流) /V絕緣電阻/M安全電壓

12、50050025050010000.250.501.003井道及相關(guān)設(shè)備3.4井道安全門(3)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。3.5井道檢修門(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。3.10極限開關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重（如有）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。強制驅(qū)動電梯的極限開關(guān)動作后，應(yīng)當(dāng)以強制的機械

13、方法直接切斷驅(qū)動主機和制動器的供電回路。3.11隨行電纜隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。NO.第 4 頁 共 14 頁項 目檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢驗結(jié)果檢驗結(jié)論3井道及相關(guān)設(shè)備3.12井道照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明。3.13底坑設(shè)施與裝置（1）底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。3.15限

14、速繩張緊裝置(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)。3.16緩沖器(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠；(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；(5)對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。對重越程：最大： mm實測： mm其他：4轎廂與對重(平衡重)4.1轎頂電氣裝置(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：a.由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進行操作；b.一經(jīng)進入檢

15、修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；c.依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；d.該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；e.檢修運行時，安全裝置仍然起作用；(2)在轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上。4.3轎廂安全窗（門）

16、如果轎廂設(shè)有安全窗（門），應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。4.5對重（平衡重）的固定如果對重（平衡重）由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。4.6轎廂面積(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出GB7588-2003規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：a.在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量；b.該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；c.該電梯由專職司機操作，并嚴(yán)格限制人員進入。4.8緊急照明和報警裝置轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報警裝置和應(yīng)急照明：(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明

17、電源；NO.第 5 頁 共 14 頁 項 目檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢驗結(jié)果檢驗結(jié)論4轎廂與對重(平衡重)4.8緊急照明和報警裝置(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。4.9地坎護腳板轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。高度： m寬度： m4.10超載保護裝置電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110額定載重量（超載量不少于75kg）時，能夠

18、防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。5懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護5.1懸掛裝置、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報廢：(1)出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；(2)斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）；一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)（單股、總數(shù)）： 根(3)磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90。采用其他類型懸掛裝置的，懸

19、掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報廢指標(biāo)。 %詳見表1其他：5.2端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。對于強制驅(qū)動電梯，應(yīng)當(dāng)采用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用3個壓板將鋼絲繩固定在卷筒上。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。5.3補償裝置(1)補償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠；(2)應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；(3)當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)。5.5松繩（鏈）保護如果強制驅(qū)動電梯的轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應(yīng)當(dāng)設(shè)置

20、檢查繩（鏈）松弛的電氣安全裝置，當(dāng)其中一根鋼絲繩（鏈條）發(fā)生異常相對伸長時，電梯應(yīng)當(dāng)停止運行。5.6旋轉(zhuǎn)部件的防護在機房（機器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。NO. 第 6 頁 共 14 頁項 目檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢驗結(jié)果檢驗結(jié)論6轎門與層門6.2門間隙門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載

21、貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；最大值：mm詳見表2（2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。最大值： mm詳見表26.3玻璃門層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記；(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施。6.4防止門夾人的保護裝置動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護裝置，當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門

22、扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟。6.5門的運行和導(dǎo)向?qū)娱T和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置上。6.6自動關(guān)閉層門裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施。6.7緊急開鎖裝置每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置。6.8門的鎖緊(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)

23、由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖；(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；最小值：mm詳見表2 (3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作；(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求。6.9門的閉合(1)正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由

24、數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。NO. 第 7 頁 共 14 頁項 目檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢驗結(jié)果檢驗結(jié)論6轎門與層門6.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦。門刀與地坎：最小： mm 滾輪與地坎： 最小： mm詳見表27無機房電梯附加檢驗項目7.2設(shè)在轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場地檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(2)設(shè)置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運行；(

25、4)在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離應(yīng)不小于0.30m。7.3設(shè)在底坑內(nèi)的作業(yè)場地檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在底坑時，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(2)設(shè)置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，

26、機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動；(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作。7.4設(shè)在平臺上的作業(yè)場地 當(dāng)檢查、維修機器設(shè)備的作業(yè)場地設(shè)在平臺上時，如果該平臺位于轎廂或者對重（平衡重）的運行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：(2)設(shè)有可以使平臺進入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認平臺完全縮回后電梯才能運行；（3)如果檢查、維修作業(yè)不需要移動轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機械鎖定裝置處于非停放位

27、置時，能夠防止轎廂的所有運行；(4)如果檢查（維修）作業(yè)需要移動轎廂，則設(shè)置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合3.2井道頂部空間要求的位置。(5)設(shè)置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動。如果該平臺不位于轎廂或者對重（平衡重）的運行通道中，則應(yīng)當(dāng)滿足上述(1)的要求。7.5緊急操作與動態(tài)試驗裝置(1)用于緊急操作和動態(tài)試驗（如制動試驗、曳引力試驗、限速

28、器-安全鉗動作試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等）的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時解救被困人員；NO.第 8 頁 共 14 頁項 目檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢驗結(jié)果檢驗結(jié)論7無機房電梯附加檢驗項目7.5緊急操作與動態(tài)試驗裝置(4)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置。7.6附加檢修控制裝置如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求：(2)如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何一個檢

29、修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當(dāng)同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂。8試驗8.1轎廂上行超速保護裝置試驗當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應(yīng)當(dāng)動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計范圍；該裝置動作時，應(yīng)當(dāng)使一個電氣安全裝置動作。8.2耗能緩沖器試驗緩沖器動作后，回復(fù)至其正常伸長位置電梯才能正常運行；緩沖器完全復(fù)位的最大時間限度為120s。 S 8.3轎廂限速器安全鉗動作試驗 (2)轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。8.4對重（平衡重）限速器安全鉗動作試驗轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)

30、動試驗，限速器安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。8.6空載曳引力試驗當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂。8.7運行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異常現(xiàn)象發(fā)生。8.8消防返回功能試驗如果電梯設(shè)有消防返回功能，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)消防開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護玻璃應(yīng)當(dāng)完好，并且標(biāo)有“消防”字樣；(2)消防功能啟動后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號，轎廂直接返回指定撤離層，開門待命。8.10空載上行制動試驗轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無明

31、顯變形和損壞。8.11下行制動試驗轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，曳引機應(yīng)當(dāng)停止運轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止，并且無明顯變形和損壞。8.12靜態(tài)曳引試驗對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積所對應(yīng)的1.25倍額定載重量進行靜態(tài)曳引試驗，對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車電梯，以1.5倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗，歷時10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象。NO.第 9 頁 共 14 頁項 目檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢驗結(jié)果檢驗結(jié)論9附加檢驗項目9.1聯(lián)軸器電動機與減速機聯(lián)軸器螺栓無松動。9.2減速機潤滑油（1）油量適宜，除蝸桿伸出端外均無

32、滲漏；（2）按照制造單位要求適時更換，保證油質(zhì)符合要求。9.3制動器（1）制動器各銷軸部位應(yīng)潤滑，動作靈活；（2）制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動輪工作面上，打開時制動襯與制動輪不應(yīng)發(fā)生摩擦；（3）制動襯應(yīng)清潔，其磨損量不超過制造單位要求；（4）制動器上檢測開關(guān)工作正常，制動器動作可靠；（5）制動器鐵心（柱塞）應(yīng)清潔、潤滑，其磨損量不超過制造單位要求；（6）制動彈簧壓縮量符合制造單位要求，保持有足夠的制動力。9.4曳引輪、導(dǎo)向輪軸承部無異常聲，無振動，潤滑良好。9.5曳引輪槽、曳引鋼絲繩清潔，無嚴(yán)重油膩，曳引鋼絲繩張力均勻。9.6編碼器清潔，安裝牢固。9.7位置脈沖發(fā)生器工作正常。9.8限速器、限速器鋼絲繩（1）限速器各銷軸部位應(yīng)潤滑，轉(zhuǎn)動靈活；（2）限速器輪槽、限速器鋼絲繩應(yīng)清潔，無嚴(yán)重油膩；（3）限速器鋼絲繩磨損量、斷絲數(shù)不超過制造單位要求。9.9選層器選層器動靜觸點應(yīng)清潔，無燒蝕。9.10控制柜（1）控制柜內(nèi)各接線端子接線緊固、整