最詳盡版石家莊考試科目三路考注意事項

1、石家莊考試科目三路考注意事項(2013年11月大家好,本人在石家莊下面的縣里學(xué)習(xí)駕考,在友誼北大街與五七路考點(diǎn)進(jìn)行考試,是今年11月8日參加的科目三場外路考試,以滿分100分順利通過?，F(xiàn)在將考試的主要過程和在考場內(nèi)和其他學(xué)員的交流過程撿重點(diǎn)復(fù)述如下,希望對在此考試的人有所幫助。先說一下考試流程,一般是上午模擬,下午考試,早晨8點(diǎn)以前到考試中心大廳等待,有的六七點(diǎn)就去了,模擬繳費(fèi)分兩個檔次400元和200元的,400的考不過退300,考過了,400一分也不退,(那時候你就高高興興的去簽字了,哪還想錢的事,200的考過考不過都不退錢。模擬是自愿的,但是99%的人都模擬,你感覺有十足的把握能過,那就

2、交200模擬一下,我當(dāng)時交的是400的。模擬的好處是大大的,交錢的時候很是肉疼了一把,模擬過之后覺的沒白交錢,考過之后更覺的沒白交錢,在此特別提醒在下面縣里練車的學(xué)員,模擬真的很重要,這一點(diǎn)我深有體會,這不是我在打廣告,到時候你進(jìn)到大廳看到交錢的場景你就知道了,模擬車就是考試車,語音播報,終點(diǎn)評分,評分的同時還給出扣分原因,過程中旁邊的教練給你講解,這時你要抓住機(jī)會,不懂趕緊問,一車四個學(xué)員,一個教練,一個學(xué)員一圈或者兩圈,當(dāng)時考試是藍(lán)天和直考,一樣的錢藍(lán)天的兩圈,直考的一圈,我說的是400的,200的不知道是幾圈,直考的悲哀啊。模擬好處,熟悉路線,熟悉語音指令,模擬過程的細(xì)節(jié)若和平常練車不一

3、樣的地方,一定以模擬教練說的為準(zhǔn)。模擬除了不錄指紋其他和考試一樣。教練手里都有每個人的單子,哪個教練的車上考過的多,哪個教練的錢就應(yīng)該拿的多,(考過了400不退這是我猜的,不過按常理應(yīng)該也是這樣的,所以模擬時教練不會瞎教你,他也愿意你過。燈光考試必須練熟,最近考試燈光基本都能過,如果模擬考試通過后時間較長的話,考試前兩三天必須再練習(xí)一到兩次,否則容易出錯,考試前不用繞車一周半。考試抽考5-6條語音指令。霧天行駛、夜間發(fā)生故障和前方會車這三個操作最重要!重點(diǎn)說一說霧天行駛,目前有兩個版本均可以過關(guān)。操作一:在遠(yuǎn)光燈打開的基礎(chǔ)上,直接打開前、后霧燈,按雙閃,然后,當(dāng)語音提示:“請打開遠(yuǎn)光燈”時,再

4、關(guān)閉雙閃,霧燈旋鈕回復(fù)原位。操作二:在遠(yuǎn)光燈打開的基礎(chǔ)上,開近光燈,打開前、后霧燈,按雙閃,然后,當(dāng)語音提示:“請打開遠(yuǎn)光燈”時,上抬一下燈桿,變?yōu)檫h(yuǎn)光燈,再關(guān)閉雙閃,霧燈旋鈕回復(fù)原位。顯然操作一是最省事的,操作二麻煩,但是我們練車的時候練的是操作二,所以我考試的時候是按操作二操作的,過關(guān)了,沒辦法習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成了,模擬時教練教的是操作一,后經(jīng)我打聽操作一確實(shí)能過。夜間發(fā)生故障,是全部語音操作中,唯一關(guān)閉大燈的一個操作,也就是只開示廓燈+雙閃;注意關(guān)的時候要輕擰一下,這個力度一定要掌握好,我考試是就是擰的勁大了,全關(guān)完了,掛了一回,第二回很就很小心了。會車這個很容易錯,正確的操作是將遠(yuǎn)光變換成近

5、光就可以啦,千萬不能遠(yuǎn)近光交替,否則燈光就過不了!其它的操作,只要在5秒內(nèi)使燈光落在正確的燈光上就可以過。燈光操作還有三個需要注意的事項:一是按雙閃開關(guān)時不要太用力,否則有可能點(diǎn)亮即滅,如果有的車雙閃不太好使(手一抬起來就不閃了,可以用手一直按著,直到下一個語音提示讓你操作的時候,再放開,一般按一下都能亮。二是不要“搶答”,否則會死的很慘,因?yàn)槟悴唤o電腦反應(yīng)的時間,它在語音提示未講完時是不會記錄你的操作的。三是第一次考試燈光沒過,一定要好好想想剛才是哪個指令做錯了,正確的操作是什么,想好了或者落實(shí)清楚了,再錄指紋進(jìn)行第二次操作,因?yàn)殡m然燈光指令是隨機(jī)抽取的,但是你上次掛在哪個指令上,下次必定還

6、出現(xiàn)這個指令,你不會還是掛,有兩個辦法,一是自己靜下心去想一想,二是求助別人,后面的學(xué)員你就別想了,考過的沒考過的都不敢說話,對了還有一個人,那就是安全員,至于方法,我會在后面提到的。燈光考試規(guī)律:第一個語音指令一般是讓打開近光燈的操作,下一個語音指令前先都是“請打開遠(yuǎn)光燈”,然后才是下一個語音指令并會落在近光上。燈光交替語音指令前都是遠(yuǎn)光燈,此時一定是抬三下燈光操作桿(近-遠(yuǎn)-近就會正好落在近光上。“發(fā)生故障”和“霧天行駛”兩個指令必考其一,或者兩個都考,總之很重要。最后聽到“燈光操作結(jié)束”迅速關(guān)閉所有燈光。燈光考試完畢,不用再錄指紋,開始起步。路考一共15個小項,考試過程中要與周圍保持較大

7、車距,隨時準(zhǔn)備停車,避免考官直接剎車不及格!注意離合使用,考試車怠速都很高,除了加檔時稍微加點(diǎn)油,其他時不用踩油門,萬一車輛熄火后,一定要拉手剎摘空擋踩離合再打火,掛擋打火直接不及格!一、上車準(zhǔn)備:先調(diào)座椅后系安全帶(系安全帶一定要扣到自己這邊的鎖扣里,別扣到副駕駛的鎖扣里可以低頭看的,另外安全帶如果拽不出來,兩個手稍微往回送一下,再拽就沒問題了,我車上的一個女學(xué)員就是扣到了副駕駛的鎖扣里,不過后來有人提醒了一下,此人就是又改回來了,扣的時候低頭看一下,別扣錯,若扣錯了,一錄指紋就是不合格,悲催啊。試一下燈光旋鈕、雙閃力度,檢查一下燈光是否復(fù)位,試下離合和剎車,總之別著急錄指紋,因?yàn)槟阋讳浿讣y

8、考試就開始,語音開始播報了。二、起步:燈光考試完畢后,開始起步,一般情況下,車子是在著車狀態(tài)。如果不能確定,可以看一下轉(zhuǎn)速表,大約為1000轉(zhuǎn),注意千萬不要在著車的情況下打火, 1踩 2掛 3轉(zhuǎn)向 4按 5看 6抬 7松手剎;注意不能連續(xù)變道,前方?jīng)]什么車時在起步,為加減檔做準(zhǔn)備。雖然一般情況下車身斜停在非機(jī)動車道,起步后要向右轉(zhuǎn),但是必須打左轉(zhuǎn)向燈,不能錯。車子起步后,進(jìn)入最右側(cè)行車道,應(yīng)向右轉(zhuǎn)動方向盤,注意,此時轉(zhuǎn)向燈會自定復(fù)位,但車子還沒有順正,必須快速再次打開左轉(zhuǎn)向燈,直到車子完全順正,否則,電腦會視為沒有打轉(zhuǎn)向燈,扣10分。有時車是平行的放在路邊的,這樣起步就比較好做了。三、加減擋:

9、如果你在考試起點(diǎn)起步,那么起步之后就是加減檔操作,過關(guān)的技巧是:起步后在慢車道上先用一檔慢慢得開,等前方無車或車已經(jīng)距離你很遠(yuǎn)時,開始加速,上二檔、上三檔,然后保持3 0公里上下的速度,等待語音提示,待語音提示發(fā)出指令后,快速加到4檔、再減到3檔,這兩個動作必須是獨(dú)立的,即腳不能一直踩在離合上,掛上4檔后腳離開離合,然后重新踩離合減到3檔,否則系統(tǒng)會判你操作失敗!加減檔操作一定要連貫、迅速的完成,因?yàn)榍懊婢褪且粋€路口,你的操作慢了有可能做不完。到了30公里的速度,加減檔只踩離合,油門,剎車都不要踩,30公里的速度換4檔,車是不會抖動的,除非你沒加到30公里,上4檔,即使抖動也是可以的,模擬教練

10、說的。如果沒聽到“加減檔完成”就在操作一遍,掛檔后腳一定要離開離合。全程行使,換完檔之后,腳不要放在離合器上,少使用半聯(lián)動減速,電腦容易判你掛檔不進(jìn),二檔快就換一檔,一檔還是快,就停車,不要三檔或二檔半聯(lián)動長時間行車。四、通過路口:聽到指令后,立即踩剎車減速,此時要是綠燈,換成2檔通過,之后一直二檔跑,紅燈就等,考試的時候紅燈前邊車是停的,你要注意兩車距離,至少得一個車位以上,正好到你是紅燈,停在線外,踩離合換一檔等待。燈比較遠(yuǎn),你要抬頭才能看的到,模擬的時候的一定要確定紅綠燈的位置,萬一考試的時候你到路口正好前面沒車沒了參照物,你自己得看燈決定走停。五、人行橫道:聽到指令后,立即踩剎車減速六

11、、超車:聽到指令后,立即打左轉(zhuǎn)向,等待三秒,觀察左后視鏡,安全后變道,變道后,你就一邊走一邊看右后視鏡,一是看找電線桿確定自己到底走了多遠(yuǎn),二是看你右邊車道上有沒有車,有車的話離你多遠(yuǎn),因?yàn)橐粋€電線桿的距離很快就到了,你得早做準(zhǔn)備往右變道,行駛一個電線桿的距離后,打開右轉(zhuǎn)向燈,等待三秒,觀察右后視鏡,近距離有車就等,二檔換一檔等,或者停車等(一般不用停車后邊沒那么多車等沒車就變,有距離限制,沒有時間和速度限制。一般是沒有考試車輛的,因?yàn)楹竺婵荚囓嚩际呛湍阋粯拥闹噶?他們和你在同一車道上了,怕就是有是社會車輛。轉(zhuǎn)向燈一般方向回正自動關(guān)了,要是你已完全進(jìn)入車道,轉(zhuǎn)向燈還響你就把它關(guān)了。有的版本說超

12、車后10米即一個車位的距離就往回變道,若實(shí)際駕駛,肯定要和被超車輛蹭上的,考試不合格也是正常的, 8號這天這樣做的學(xué)員都掛了,看電線桿的都過了,建議大家還是看電線桿吧。七、右轉(zhuǎn)彎:兩個右轉(zhuǎn)彎車道,占哪個轉(zhuǎn)彎都行,一般是右邊的車道,因?yàn)槟愕能囈恢笔菑哪莻€車道開過來的,聽到指令后,立即打右轉(zhuǎn)向燈、踩腳剎車,到路口掛一擋,必要時在人行橫道前停車等待,安全后右轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)頭操作,在沒拐過彎之后,轉(zhuǎn)向燈滅了,要立即打亮,要不電腦判你沒打燈,(本人的右轉(zhuǎn)向燈滅了,趕緊打著轉(zhuǎn)彎后擇中間道行駛,掛二擋。八、會車:立即踩剎車減速.聽到“會車完成”指令后,打左轉(zhuǎn)向,看后視鏡,向左變道,進(jìn)入靠黃線的車道,之后一直在此車

13、道上二檔行使,與前方車輛較近,變一檔行使,不要踩油門,怕超轉(zhuǎn),為掉頭做準(zhǔn)備。九、通過學(xué)校區(qū)域:應(yīng)立即踩剎車減速,不管你是一檔還是二檔,車速高還是低,剎車一定要踩,否則電腦扣分。十、掉頭:聽到語音指令后,立即打左轉(zhuǎn)向燈、減速,掉頭是一定要等的,前面肯定很多車,與前方車保持一個車位以上距離,遠(yuǎn)點(diǎn)也行,一定不要太近,減速不行就停車等,一定要等到前面車完全掉過頭之后,你看一下沒有社會車輛再左轉(zhuǎn)掉頭,本著快打快回、慢打慢回方向盤操作,擇中間道行駛,掛二擋。調(diào)頭時,務(wù)必不能軋道路中間實(shí)線,考試時掉頭位置放有墩子,還站的有人,很容易辨識。十一、左轉(zhuǎn)彎提前看明是否在左轉(zhuǎn)道上,聽到指令后,立即打左轉(zhuǎn)向燈踩腳剎車

14、,到路口,再踩腳剎車掛一檔,注意看紅路燈,綠燈安全后左轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)彎后騎井蓋行車,掛二擋。轉(zhuǎn)彎時,務(wù)必不能軋道路中間實(shí)線!十二、變更車道:聽到指令后,立即打右轉(zhuǎn)向燈,等待三秒,觀察右側(cè)后,向右打方向變道,進(jìn)入車道后轉(zhuǎn)向燈任開著,趕緊關(guān)了。這時候語音提示“車輛已行使3公里”不用管它,照常行使。過了路口下個指令是“直線行使”十三、直線行駛:直線行駛語音指令發(fā)出之前,要經(jīng)過一個有紅綠燈的路口,看燈,別一直看前面的車,人家車綠燈過去了,到你這變紅燈了,你還走,闖紅燈要扣分的,我考試的經(jīng)過是變更車道后,前面一直有車,速度很低,好像是一檔,或者是二檔怠速較低,我的車二檔眼看距前車越來越近,我馬上換成一檔,總不能

15、撞上啊,一直過了紅綠燈都是一檔,這是我看到前面車速度快了,我馬上換上了二檔,我知道過了紅綠燈就是直線行使了,車速越慢越吃虧,所以毫不猶豫的上了二檔,剛上二檔一小會,直線行使開始了,我的方向盤就不敢動了,油門也沒加,速度在17-18公里吧,直線行駛結(jié)束后,距前面車又很近了,我趕緊換成了一檔行駛。有的版本說,車速較慢比如低于20公里那么在考這個科目時你的方向盤不能有一點(diǎn)調(diào)整和抖動(路面不平的,否則就會判你行車不穩(wěn)!而如果你的車速在30公里以上,是允許一定的微調(diào)的!所以出距離來,是為了加速上3檔、30公里的速度,目視前方方向,如有偏離要早調(diào)(微調(diào),以應(yīng)對這個科目,拉開距離的方式是在綠燈的時候不起步,

16、不扣分,等前面車走遠(yuǎn)了再起步,可以上到三檔,我沒有試過,估計現(xiàn)場一緊張不容易操作,人家的車都走了,你的車不走等的也心慌,我是二檔過的,并且微調(diào)了一點(diǎn)方向,沒問題也過了。十四、公交汽車站:聽到指令后,立即踩剎車減速,不管你是幾檔,速度高低,這一腳剎車是做給電腦的。十五、靠邊停車聽到指令后,打右轉(zhuǎn)向燈,減速,等待三秒,看右后視鏡,心里一定不要慌,需找合適的停車位置很重要,路邊有車你感覺停不進(jìn)去的情況下就往前開,別一聽到靠邊停車你就立刻靠邊停車,沒有時間的限制,我考試的時候前面兩個車都是這樣,車位很短,他們就往里停,結(jié)果車沒順正就快撞到前面的車了,悲催了,這也感謝我前面的仁兄仁姐,把我眼前的車位全占

17、了,我沒辦法只能往前開,其實(shí)停車的位置是有人指揮的,站在一長溜空車位上向你的車招手,我沖著那人就去了,沒人指揮你也可以往前開尋找車位,停車的距離是很長的,總能找到合適的停車位,車順正-拉手剎-摘空擋-松開離合-松剎車。車一停正,馬路邊沒有白線,別壓倒石頭上就行,不要求30厘米,馬上拉手剎,摘空擋,不要停頓,否則扣分。電腦開始評分,我當(dāng)時激動的連結(jié)果沒聽見,安全員說你下車吧,我下車后站在車門口問安全員,教練我合格嗎,教練說合格,后又坐在后排詢問其他學(xué)員也說我合格,我才放心,緊張與激動之情無以言表。本人第一次考試,家里沒車,單位的車沒本不敢摸,駕駛技能都是在駕校所學(xué),車上四個人,我是第一個考的,第一次燈光掛在“車輛發(fā)生故障難以移動”上,第二次倍加小心,一鼓作氣,過了,后面的兩個燈光沒過,一個加減檔沒做完。傳說燈光,加減檔和超車掛的是最多的,整體通過率估計不到40%。說明:如果你上車時不是在原起點(diǎn),而是在中途開始考試,項目的順序會發(fā)生改變,但是注意事項還是要做到的?？偟膩碚f,練好基本功,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,加上現(xiàn)場再模擬一回,現(xiàn)場不要緊張,還是能過的。寫這篇文章,目的是讓各位學(xué)員少走彎路,少花錢,我相信只要練好了車,細(xì)細(xì)的研究了我寫的內(nèi)容,90%都能過,現(xiàn)在考試確實(shí)是難了,憑的都是