氣缸的類型及簡圖

1、氣缸的類型及簡圖瀏覽字體設(shè)置：-11pt+10pt12pt14pt16pt放入我的網(wǎng)絡(luò)收藏夾氣缸1 概述1.1氣缸的分類    普通氣缸的結(jié)構(gòu)組成見圖42.2-1。主要由前蓋、后蓋9、活塞6、活塞桿4、缸筒5其他一些零件組成。    氣缸的種類很多。一般按壓縮空氣作用在活塞面上的方向、結(jié)構(gòu)特征和安裝方式來分類。氣缸的類型及安裝形式見表42.2-1、2。 圖42.2-1普通氣缸1組合防塵圈；前端蓋；3軸用YX密封圈；4活塞桿；5缸筒；6活塞；7孔用YX密封圈；8緩沖調(diào)節(jié)閥；9后端蓋表42.2-1氣缸的類型類別名稱簡圖

2、特點單作用氣缸柱塞式氣缸  壓縮空氣只能使柱塞向一個方向運動；借助外力或重力復(fù)位活塞式氣缸  壓縮空氣只能使活塞向一個方向運動；借助外力或重力復(fù)位  壓縮空氣只能使活塞向一個方向運動；借助彈簧力復(fù)位；用于行程較小場合薄膜式氣缸  以膜片代替活塞的氣缸。單向作用；借助彈簧力復(fù)位；行程短；結(jié)構(gòu)簡單，缸體內(nèi)壁不須加工；須按行程比例增大直徑。若無彈簧，用壓縮空氣復(fù)位，即為雙向作用薄膜式氣缸。行程較長的薄膜式氣缸膜片受到滾壓，常稱滾壓（風(fēng)箱）式氣缸。雙作用氣缸普通氣缸  利用壓縮空氣使活塞向兩個方向運動，活塞行程可根據(jù)實際需要選定，雙向作用的力和速度不同

3、雙活塞桿氣缸  壓縮空氣可使活塞向兩個方向運動，且其速度和行程都相等不可調(diào)緩沖氣缸  設(shè)有緩沖裝置以使活塞臨近行程終點時減速，防止沖擊，緩沖效果不可調(diào)整可調(diào)緩沖氣缸  緩沖裝置的減速和緩沖效果可根據(jù)需要調(diào)整特殊氣缸差動氣缸  氣缸活塞兩端有效面積差較大，利用壓力差原理使活塞往復(fù)運動，工作時活塞桿側(cè)始終通以壓縮空氣雙活塞氣缸  兩個活塞同時向相反方向運動多位氣缸  活塞桿沿行程長度方向可在多個位置停留，圖示結(jié)構(gòu)有四個位置串聯(lián)氣缸  在一根活塞桿上串聯(lián)多個活塞，可獲得和各活塞有效面積總和成正比的輸出力沖擊氣缸  利用突

4、然大量供氣和快速排氣相結(jié)合的方法得到活塞桿的快速沖擊運動，用于切斷、沖孔、打入工件等數(shù)字氣缸  將若干個活塞沿軸向依次裝在一起，每個活塞的行程由小到大，按幾何級數(shù)增加回轉(zhuǎn)氣缸  進排氣導(dǎo)管和導(dǎo)氣頭固定而氣缸本體可相對轉(zhuǎn)動。用于機床夾具和線材卷曲裝置上伺服氣缸 將輸入的氣壓信號成比例地轉(zhuǎn)換為活塞桿的機械位移。用于自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中。撓性氣缸  缸筒由撓性材料制成，由夾住缸筒的滾子代替活塞。用于輸出力小，占地空間小，行程較長的場合，缸筒可適當(dāng)彎曲鋼索式氣缸  以鋼絲繩代替剛性活塞桿的一種氣缸，用于小直徑，特長行程的場合組合氣缸增壓氣缸  活塞桿面積不相等，根據(jù)力平衡原理，可由小活塞端輸出高壓氣體氣-液增壓缸  液體是不可壓縮的，根據(jù)力的平衡原理，利用兩兩相連活塞面積的不等，壓縮空氣驅(qū)動