河南主線橋及匝道橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案斜腹式附圖

1、箱梁施工方案一、工程概況1.1工程簡介本合同段為鄭州市*快速通道工程（二環(huán)支路北三環(huán)段）第一設(shè)計標(biāo)段，第3施工標(biāo)段橋梁，工程范圍從樁號K9+199.000（油脂北路北約356m）K10+292.000（農(nóng)業(yè)路北約560m沙口路派出所門口），具體如下：主線高架橋：橋梁起訖里程，K9+199.000K10+292.000，高架橋孔跨布置為：330+（330+31.611）+（27.5+42+42+27.5）+330+（26+34+27.669）+（30+36+28.72）+325+（32+46+32）+225+（25+330）+430，共計11聯(lián)36跨；農(nóng)業(yè)路立交A匝道橋：橋梁起訖里程，AK0+0

2、.000AK0+526.520,孔跨布置為：330+（28+32+21）+（21+32+28）+318.84+（17+28+17）+（320+16）+420，共計7聯(lián)23跨；農(nóng)業(yè)路立交B匝道橋：橋梁起訖里程為BK0+76.287BK0+279.276,孔跨布置為：430+（22.989+32+28），共計2聯(lián)7跨；農(nóng)業(yè)路立交C匝道橋：橋梁起訖里程為CK0+114.374CK0+659.562,孔跨布置為：420+（16+320）+（16+21+21+16）+417.328+（28.938+34+34+28.938）+320+320，共計7聯(lián)22跨；農(nóng)業(yè)路立交D匝道橋：橋梁起訖里程為DK0+38

3、.823DK0+256.937,孔跨布置為：319+（22+32.114+22）+421.25，共計3聯(lián)10跨；主線橋總長1093m；農(nóng)業(yè)路立交4座匝道橋，橋長1498.9m。主線高架橋橋梁寬度：0.5m（防撞墻）+0.25m（路緣帶）+3.5m+3.25m（車行道）+0.25m（路緣帶）+0.5m（防撞墻）+0.25m（路緣帶）+23.25m+3.5m（車行道）+0.25m（路緣帶）+0.5m（防撞墻）=19.25m；單車道匝道橋梁寬度：0.5m（防撞墻）+1.0m（硬路肩）+3.5m（車行道）+2.5m（硬路肩）+0.5m（防撞墻）=8.0m。1.2結(jié)構(gòu)形式本工程高架橋等級為城市快速路，設(shè)

4、計速度為60km/h；設(shè)計荷載 公路-級，橋梁設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防烈度為7度，環(huán)境類別類。橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為100年。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土(或普通混凝土)圓曲線斜腹式連續(xù)箱梁（具體形式如下示意圖）?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用C50清水混凝土；預(yù)應(yīng)力采用s15.2鋼束。主線高架橋30米跨主梁一般斷面示意圖：主線高架橋頂寬1905cm，底寬1035cm，箱梁高2.0m，頂、底板厚均為25cm，中腹板厚45cm、邊腹板厚50cm、翼板端部厚20cm。匝道橋30米跨主梁一般橫斷面示意圖：匝道橋頂寬780cm，底寬320cm，箱梁高2.0m，頂、底板厚均為25cm，腹板厚45cm、翼板端部厚2

5、0cm。二、施工部署本標(biāo)段主線橋和匝道橫跨現(xiàn)有農(nóng)業(yè)路及沙口路立交各輔道，A匝道下穿主線橋，C匝道下穿主線橋和A匝道。結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、地形情況各不相同，對箱梁施工提出了很高的要求。根據(jù)工程特點，經(jīng)驗結(jié)合理論，選擇合適的、可靠的施工方法，合理安排施工順序，是保證施工順利完成的前提。2.1施工方法確定本標(biāo)段主線橋與匝道連續(xù)箱梁采用滿堂支架二次澆筑成型的施工方案。1、滿堂支架選取本標(biāo)段的箱梁支撐架高度有一半多都在10米以上，特別是主線橋跨農(nóng)業(yè)路段有兩跨箱梁的支架高度達到21.47米！為保證高架施工的安全，結(jié)合扣件式腳手架和碗扣式腳手架的特點（扣件式鋼管架的整體穩(wěn)定性好，碗扣式鋼管架的搭設(shè)速度快、施工效率

6、高），經(jīng)項目部與集團公司質(zhì)量技術(shù)處協(xié)商，確認(rèn)本工程高度超過10米的箱梁支架采用扣件式鋼管滿堂支撐架，10米以下（包括10米）的支架采用碗扣式鋼管滿堂支架。2、跨線處保通門架選取本標(biāo)段主線橋和匝道橫跨現(xiàn)有農(nóng)業(yè)路及沙口路立交各輔道，按照市政府有關(guān)工程建設(shè)中道路“零封閉”的工作要求，我標(biāo)段在箱梁施工階段需搭設(shè)多座保通門架。由于保通門架寬、門架上的箱梁支撐架體高且門架位于城市主干道上，為加快門架施工和保證門架穩(wěn)定性，門架采用定型鋼支撐、工字鋼等搭設(shè)而成。 3、現(xiàn)澆箱梁圓曲線斜腹模架選取本工程現(xiàn)澆箱梁懸挑翼板型式為圓曲線斜腹式，而且要求為清水混凝土，為保證此型式的準(zhǔn)確成型，必須設(shè)計可靠的模架型式?？紤]該

7、處模架一次使用量大，采用鋼模資金投入大，固我方在該處擬采用用鋼管焊制的定型鋼架與木模相結(jié)合進行施工。4、二次澆注施工縫留置 本工程現(xiàn)澆箱梁懸挑翼板型式為圓曲線斜腹式，而且要求為清水混凝土，施工縫不宜留置于圓曲線斜腹外露部分，固我方考慮將施工縫留置于圓曲線斜腹內(nèi)側(cè)，以保證清水混凝土外觀。2.3施工順序根據(jù)現(xiàn)場實際情況與設(shè)計要求確定施工順序：先施工下部結(jié)構(gòu)已完成的箱梁；遇到箱梁交叉處，應(yīng)先上后下進行施工。2.4設(shè)備及勞動力計劃1、主要機械設(shè)備計劃，如下表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1商品砼攪拌站HZS200座22砼攪拌運輸車DF5251GJBA輛63砼攪拌運輸車GJB1S型輛44砼拖式泵HBT

8、50臺25砼汽車泵NR5260TBC臺46打夯機HW280臺67直流焊機ZX7-200型臺48鋼筋調(diào)直機XV100臺49鋼筋彎曲機WG40臺810交流焊機BX-500臺2011吊車8-25T臺412發(fā)電機TF-B-14-10臺213砂輪切割機SQ-40-1臺214磨光機臺215水泵1.5GC551.5GC57臺416鋼筋切斷機FGQ40B臺817木工電鋸MJ104 MJ235臺1218木工電刨MB504MB106D臺619砼振動棒ZW5 ZW10個2420平板振動器ZW5 ZW10臺621振動壓路機Z-20輛222塔吊QTZ80 座22、勞動力計劃如下表工種鋼筋工木工混凝土工普工起重工電焊工張

9、拉工合計投入人數(shù)150100601001030605102.3施工工期匝道普通連續(xù)箱梁施工擬定工期為30天；匝道預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工擬定工期為45天；主線橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工擬定工期為45-60天；三、施工方法及技術(shù)3.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作的基本任務(wù)是為施工作好必要的技術(shù)和物資基礎(chǔ)，也是施工得以順利進行的基本保證。施工準(zhǔn)備通常包括技術(shù)準(zhǔn)備，勞動和物資材料準(zhǔn)備，現(xiàn)場準(zhǔn)備等。技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉設(shè)計文件，研究施工圖紙了解設(shè)計意圖，弄清設(shè)計規(guī)模，結(jié)構(gòu)形式、特點和質(zhì)量要求等；研究設(shè)計圖紙是否齊全、完整、清楚、明確，圖紙是否完全符合國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)定等。2、圖紙會審及施工方案的確定（1）首先組織本單位的技術(shù)

10、人員，施工工長等，全面熟悉會審圖紙，發(fā)現(xiàn)圖紙中的問題要做好詳細記錄，并提出自己的處理或改進意見。在充分熟悉、審查設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，向設(shè)計單位提出召開圖紙會審、設(shè)計交底會議。（2）認(rèn)真做好圖紙會審記錄，并形成紀(jì)要，發(fā)送至有關(guān)單位等。（3）根據(jù)施工圖紙及圖紙會審紀(jì)要，對初步擬定的施工方法技術(shù)措施等進行重新評價和深入研究，制定出詳盡的更符合現(xiàn)場實際情況的施工方案。3、施工交底及人員培訓(xùn)（1）施工前將工程的設(shè)計內(nèi)容、施工方案及施工技術(shù)要求等，詳盡地向施工班組和工人進行交底，以保證工程能嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工安全技術(shù)規(guī)范等要求進行，交底要自上而下逐級進行，交底要以書面、口頭及現(xiàn)場示范等形式。（2）對在施工

11、中采用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員進行培訓(xùn)，進場前要對施工工人進行安全教育。勞動力和物資材料準(zhǔn)備1、勞動力準(zhǔn)備根據(jù)施工方案及工程規(guī)模形式，按合理的比例組織勞動力，制定出勞動力需要量計劃，有關(guān)部門按計劃要求組織勞動力培訓(xùn)進場等。2、物資材料準(zhǔn)備物資材料準(zhǔn)備工作內(nèi)容主要包括：工程材料的準(zhǔn)備（鋼筋、木材、水泥、砂、石材料等），工程施工設(shè)備的準(zhǔn)備（吊車、砼泵車、砼運輸車、砼攪拌站等）及其它各種小型生產(chǎn)工具、小型配件等的準(zhǔn)備。材料設(shè)備部門要根據(jù)施工進度情況，及時組織進場。（1）根據(jù)設(shè)計圖紙，確定物資（機具、設(shè)備、各種材料、構(gòu)件）的種類、數(shù)量、規(guī)格。（2）根據(jù)工程進度計劃編制各種物資需要量計劃及設(shè)備進場

12、計劃。（3）根據(jù)物資需要量計劃編制物資的采購（包括租賃）、運輸計劃，在運輸計劃中要進行運輸量的計算、運輸方式的選擇、動力的確定等工作。（4）做好物資的進場檢驗、檢查核對以及存放（堆放）、入庫清點、保管等工作。（5）根據(jù)施工方案確定的施工機械和機具設(shè)備的需要量計劃進行準(zhǔn)備，按計劃進場安裝（或拼裝）、檢驗和試運轉(zhuǎn) ，保證機械完好，處于待運轉(zhuǎn)狀態(tài)。對司機及機修人員要進行培訓(xùn)，并進行機械施工技術(shù)的交底工作。（6）做好季節(jié)性施工準(zhǔn)備工作。對于雨季和高溫季節(jié)安排的施工項目，必須提出保證質(zhì)量和安全的切實可行的技術(shù)、組織措施，并做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、建立臨時生產(chǎn)和生活設(shè)施。根據(jù)施工總平面布置

13、圖安排倉庫、材料堆放場地、加工場地、辦公室、職工宿舍、食堂、廁浴間、門衛(wèi)室。2、施工現(xiàn)場要進行測量復(fù)核，施工放線等。3、箱梁的支架用鋼管支撐，要對地基進行處理。施工準(zhǔn)備工作計劃根據(jù)各項準(zhǔn)備工作的內(nèi)容、時間和人員，編制出施工準(zhǔn)備工作計劃，責(zé)任要求落實到人。3.2施工流程箱梁采用二次澆筑成型具體流程如下：3.3具體施工方案及技術(shù)措施該標(biāo)段高跨橋是一個大型系統(tǒng)的工程，施工前一定要聯(lián)測坐標(biāo)及控制點高程，弄清主線橋及各匝道之間的線形關(guān)系及各曲線要素，正確放樣，并檢查無誤后方可開始進行施工。滿堂式鋼管支架施工 在本工程施工中支架擬采用滿堂式鋼管支架，此處模板支架方案為簡述，詳細方案詳見施工中編制的模板支架

14、專項方案。1、支撐架搭設(shè)施工順序測量定位箱梁外輪廓線地基處理測量定位支架控制線支撐架搭設(shè)安裝頂層可調(diào)托撐鋪設(shè)主楞和次楞鋪釘模板。2、地基處理支架基礎(chǔ)處理流程：清除地表雜土（樹根、草木等）碾壓夯實整平（采用18T壓路機）澆筑20cm厚C20素混凝土排水溝砌筑基礎(chǔ)處理，分三種情況:（1）對于處于農(nóng)業(yè)路和沙口路現(xiàn)狀路面上的架體，其基礎(chǔ)處理措施是：地面情況良好的直接在路面上搭設(shè)支架；但必須保證同一跨內(nèi)的基礎(chǔ)處于同一標(biāo)高上，低洼部分用C20素砼找平；（2）對于處于農(nóng)業(yè)路路與沙口路交叉口西北角和西南角處民房拆遷范圍內(nèi)的箱梁架體基礎(chǔ)處理措施是：拆遷剩余的磚渣、瓦塊分層填筑、碾壓密實，填筑厚度不小于30cm，

15、找平后澆筑20cm厚C20素砼墊層；墊層做3的找坡，保證雨水能夠排走，嚴(yán)禁雨水浸泡架體；（3）對于處于農(nóng)業(yè)路與沙口路東北角和東南角現(xiàn)狀綠化范圍內(nèi)的箱梁架體基礎(chǔ)處理措施是：人工或機械將具有坡度的軟土整平（保證同一跨內(nèi)基礎(chǔ)面處于同一標(biāo)高），低洼處采用素土分層回填壓實，局部軟弱的采用換填磚渣進行處理，地形整平后將上部30cm拌為3:7灰土，用壓路機碾壓密實；然后澆筑20cm厚C20素砼墊層；墊層做3的找坡，保證雨水能夠排走，嚴(yán)禁雨水浸泡架體。所有表層處理的寬度，為箱梁投影面積兩邊外加寬1500mm?；炷翝沧⑼戤吅螅皶r進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生按照結(jié)構(gòu)物的養(yǎng)生方法進行?；炷恋臐仓挾缺仨殱M足支架搭設(shè)范圍

16、，且需超過支架邊緣1000mm。澆筑完畢后，進行灑水養(yǎng)生。在混凝土墊層四周，均設(shè)置排水溝，以便雨水及時排除，確保基礎(chǔ)部位不上水，不浸泡，保持基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。排水溝的設(shè)置按照現(xiàn)場施工排水的需要進行設(shè)置。2、測量定位支架控制線支撐架搭設(shè)前，應(yīng)先測設(shè)橋的跨中線并在橋的兩引出控制樁，同時在橋兩側(cè)的端部和跨中設(shè)標(biāo)高控制樁，用以控制支撐架的搭設(shè)高度。用全站儀根據(jù)支撐架立桿的順橋向和橫橋向間距進行現(xiàn)場預(yù)排定位，在基礎(chǔ)表面彈出控制線作為搭設(shè)支撐架控制依據(jù)，保證支撐架立桿位置準(zhǔn)確。3、支撐架搭設(shè)（1）碗口式支架按照放出的立桿縱橫向間距放置可調(diào)底座，在現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)高控制線，依據(jù)現(xiàn)場實際測設(shè)標(biāo)高調(diào)整號底座上調(diào)節(jié)螺絲的位

17、置，保證架體的水平；扣件式支架在鋼管底部設(shè)置鋼板（尺寸為1001006mm）。（2）搭設(shè)支撐架時應(yīng)保證底層立桿的垂直度，在拼裝底步水平桿的同時要注意檢查立桿是否垂直，待第一步架體拼裝完成后，應(yīng)調(diào)整所有立桿的垂直度和水平桿的平整度，待全部調(diào)整完畢后方可拼裝上一步架體。（3）搭設(shè)支撐架時立桿應(yīng)采用不同長度的長度規(guī)格，以使立桿的接頭得以錯開。立桿接長必須采用立桿連接銷或?qū)涌奂M行連接，接頭應(yīng)交錯布置，相鄰兩根立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同一步架內(nèi)，同步架內(nèi)相隔立桿的接頭在高度方向錯開的距離不小于500mm，各接頭中心至主節(jié)點的距離不大于步距的1/3。（4）立桿接長時應(yīng)檢查立桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)立桿的垂直度不符

18、合要求時應(yīng)及時調(diào)整。立桿的垂直偏差應(yīng)控制在架體高度的1/400之內(nèi)，防止立桿傾斜度過大，受力后產(chǎn)生偏心彎矩，影響立桿的穩(wěn)定性。（5）模板支架專項方案構(gòu)造要求搭設(shè)的掃地桿和剪刀撐與架體搭設(shè)同步進行。（6）需搭設(shè)箱保通門架的箱梁，在箱梁支架搭設(shè)前先進行保通門架施工，具體方案與位置詳見模板支架專項方案。4、安裝頂層可調(diào)托撐支撐架搭設(shè)高度可根據(jù)每橫排支撐架距橋跨中的實際距離，用箱梁高度的1.8次方拋物線方程計算出各橫排支撐架處箱梁的設(shè)計高度，再根據(jù)橋面標(biāo)高推算出各橫排支撐架處箱梁底面的標(biāo)高，然后減去控制標(biāo)高即可算出各排支撐架的搭設(shè)高度。并根據(jù)箱梁底板模板及楞木的尺寸計算出可調(diào)節(jié)托撐頂面的標(biāo)高，計算時應(yīng)

19、計入預(yù)壓測定的預(yù)抬量。5、安裝箱梁圓曲線斜腹式形狀定型鋼架將根據(jù)各種高度和曲線形狀事前加工的定型鋼架放置在需要的位置，通過水平鋼管將定型鋼架連接為一體，通過定型鋼架鋼管立桿與下部滿堂支架立桿之間連接的可調(diào)頂托調(diào)整定型鋼架的高度，拉線校平。然后將頂托擰緊，加設(shè)抗滑移斜撐。6、鋪設(shè)主楞和次楞立桿頂部安裝的可調(diào)托撐頂面標(biāo)高調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高位置后，在托撐上鋪設(shè)主楞，主楞橫橋向放置。主楞接頭處應(yīng)放置在托撐的支撐處，嚴(yán)禁主楞的端頭懸空。鋪設(shè)主楞時應(yīng)檢查方木是否彎曲、截面尺寸是否符合要求。鋪設(shè)完成后還要再檢查主楞的頂部標(biāo)高。主楞鋪設(shè)完并檢查以后在主楞上鋪放次楞，次楞順橋向放置。鋪放次楞應(yīng)嚴(yán)格按照預(yù)設(shè)間距進行，

20、次楞鋪放過程中應(yīng)隨時檢查上口標(biāo)高，保證箱梁底板凸形豎向曲線。主次楞鋪設(shè)完成后，應(yīng)分段組織檢查驗收，驗收合格后方可在次楞上鋪釘模板。3.3.2支架預(yù)壓 1、支撐架預(yù)壓目的根據(jù)設(shè)計要求和施工需要，支架體系搭設(shè)完成后，應(yīng)進行支架體系的堆載預(yù)壓。支架預(yù)壓已越來越被證實是非常重要的，因為計算支架沉降量的計算公式均是近似的、精度有限，通過預(yù)壓后可以消除非彈性變形，得出彈性變形的較準(zhǔn)確的數(shù)值。為所施工的結(jié)構(gòu)更接近于設(shè)計提供了有利條件，并保證了施工期間的結(jié)構(gòu)安全。預(yù)壓期間測量人員按測設(shè)的觀測點進行測量復(fù)核，待荷載卸下后，再對原測設(shè)的觀測點進行復(fù)核，并將歷次所測結(jié)果進行分析比較，計算出支架受壓后的壓縮變形，包括

21、兩部分的變形：永久變形和彈性變形。對于永久變形經(jīng)過預(yù)壓試驗后可消除，不致使箱梁澆筑后造成箱梁裂縫。而對于彈性變形可根據(jù)測量結(jié)果在支設(shè)模板時適當(dāng)抬高底模標(biāo)高即可，保證在箱梁澆筑混凝土后，箱梁的底板標(biāo)高能達到設(shè)計標(biāo)高。2、支撐架預(yù)壓布置為保證支撐架預(yù)壓達到預(yù)期的效果，針對箱梁變截面的設(shè)計特點、架體高度、施工先后順序和地基情況的不同，全橋選取2個具有代表性的部位進行分段預(yù)壓，2個部位具體位置如下：（1）主線橋第六聯(lián)跨農(nóng)業(yè)路門式通道上部預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，架體高度從地面算起約21.47米；（2）A匝道橋第六聯(lián)普通混凝土連續(xù)箱梁,最先施工，架體處于現(xiàn)狀綠化花壇內(nèi)。3、預(yù)壓方法箱梁的預(yù)壓范圍及相關(guān)數(shù)據(jù)計算詳見

22、模板支架專項方案（1）支撐架預(yù)壓采用9米長直條鋼筋作為堆載物，待箱梁底模板的主楞鋪放好以后鋪上模板，將計算好重量的鋼筋吊放在模板上，加載時，宜從混凝土結(jié)構(gòu)跨中開始向兩側(cè)對稱布載。（2）支架預(yù)壓應(yīng)按預(yù)壓單元進行分級加載，且不應(yīng)少于3級。3級加載依次宜為60%、80%、100%。（3）每級加載后應(yīng)先停止下一級加載，并應(yīng)間隔12小時對支架沉降量進行一次觀測，當(dāng)支架檢測點的沉降量平均值小于2mm時，可進行下一級加載，并做詳細記錄。待全部加載后的監(jiān)測中，其監(jiān)測數(shù)據(jù)滿足下列條件之一時，應(yīng)判定支架預(yù)壓合格：a.各監(jiān)測點最初24小時的沉降量平均值小于1mm；b.各監(jiān)測點最初72小時的沉降量平均值小于5mm；（

23、4）在加載過程中應(yīng)密切觀察支撐架的變化，如有異常立即停止加載，待處理完畢后再進行。在加載過程中，嚴(yán)格模擬箱梁荷載的實際作用范圍，對腹板、橫梁按照實際荷載換算出應(yīng)加載的重量和高度對箱梁進行科學(xué)、有效預(yù)壓（5）支架預(yù)壓可一次性卸載，預(yù)壓荷載應(yīng)對稱、均衡、同步卸載。4、 預(yù)壓觀測點布置（1）在預(yù)壓區(qū)附近設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，并設(shè)定水準(zhǔn)點的高程作為觀測依據(jù)。水準(zhǔn)點設(shè)好后應(yīng)及時對水準(zhǔn)點進行保護和標(biāo)識，防止在施工中被破壞。（2）在箱梁預(yù)壓范圍內(nèi)，按立桿縱、橫方向以33陣列,在頂部主龍骨（雙根鋼管）上懸掛標(biāo)定過的鋼尺，且不少于5把鋼尺，并在鋼卷尺下部用5kg重物墜緊將，使其保持垂直狀態(tài)，不得隨意擺動。4、預(yù)壓觀測

24、（1）在預(yù)壓荷載施加前，應(yīng)監(jiān)測并記錄支架頂部監(jiān)測點的初始標(biāo)高；（2）每級荷載施加完成時，應(yīng)監(jiān)測各監(jiān)測點標(biāo)高并計算沉降量；（3）在全部預(yù)壓荷載施加完畢后，每間隔24小時應(yīng)監(jiān)測一次并記錄各監(jiān)測點標(biāo)高，當(dāng)支架預(yù)壓符合條時可進行支架卸載；（4）卸載6小時后，應(yīng)監(jiān)測各監(jiān)測點標(biāo)高，并計算支架各監(jiān)測點的彈性變形量。模板工程施工 本工程箱梁采用二次澆筑成型，現(xiàn)澆箱梁懸挑翼板型式為圓曲線斜腹式，而且要求為清水混凝土，施工縫不宜留置于圓曲線斜腹外露部分，固我方考慮將施工縫留置于圓曲線斜腹內(nèi)側(cè)，以保證清水混凝土外觀。1、模板的選型箱梁底模、箱體內(nèi)模采用12mm厚腹膜竹膠板，箱梁懸挑弧形翼板采用9mm厚覆面竹膠板，模

25、板尺寸為1220*2440mm。梁底模板鋪設(shè)方向為縱向2440，懸挑弧形翼板處為橫向2440；箱梁底橫橋向鋪設(shè)50*100方木，懸挑翼板底順橋向鋪設(shè)50*100方木，間距均為不大于200mm。2、模板的安裝 箱梁模板由底模、側(cè)模、內(nèi)側(cè)模以及內(nèi)頂模四部分組成，根據(jù)施工箱梁二次澆筑成型流程原理及施工縫留設(shè)位置，模板安裝工程分兩次施工，即：先安裝底板、腹板、翼板，澆筑完底板和腹板混凝土，其強度達到30%后，拆除內(nèi)側(cè)模板；然后安裝定模板，澆筑頂板混凝土，在頂板砼強度達到80%以上時拆除內(nèi)頂模。（1）鋼管扣件支架搭設(shè)完成后，在鋼管支架上端安裝支降頭，其高度要根據(jù)實際標(biāo)高及施工預(yù)拱度的要求調(diào)整，為了保證模

26、板承墊平整，所用的方木，都要刨平，嚴(yán)格控制木龍骨的高度。立模時應(yīng)注意梁的縱橫坡變化，支座處梁底由楔形塊調(diào)整水平為滿足抗剪要求，腹板在與橫梁連接段的加寬部分，立模時注意該處的尺寸變化，以及腋角處尺寸變化和曲梁加寬段的尺寸，對照線路設(shè)計正確設(shè)置該部位的模板。（2）安裝前，要做好模板的定位置準(zhǔn)工作，箱梁中心線和位置線，要求準(zhǔn)確，并經(jīng)常校核；（3）做好標(biāo)高的測量工作，模板底應(yīng)預(yù)先找平，不平時適當(dāng)調(diào)整升降頭；（4）木龍骨的鋪設(shè)，間距要準(zhǔn)確；（5）底板大模板的安裝：a、箱梁底模采用竹面膠合板，拼裝前根據(jù)模板設(shè)計制作編號，依類拼裝。b、為保證竹面膠合板縫處接頭嚴(yán)密，將兩塊模板用釘子，固定在同一根方木上，同時

27、板縫采用酚醛樹脂膠密封、抹平。（6）翼板模板安裝：a、定型鋼架上木龍骨要按間距固定牢固，防止滑移。b、側(cè)模與底模的交界處采用底包幫，側(cè)板根部外側(cè)用木板固定，防止交接處模板移動、漏漿。側(cè)板方木加固措施為豎向布置，外側(cè)用鋼管支撐加固，配合斜撐加固。底板模板直接用釘在鋪好的方木上。c、為保證翼板圓弧段平整順滑，模板應(yīng)加釘進行加固，保證模板平滑；同時板縫也采用酚醛樹脂膠密封、抹平。（7）內(nèi)膜模板安裝：a、箱室內(nèi)模由箱室內(nèi)側(cè)模板和箱室內(nèi)頂模板組成，箱室內(nèi)頂模板安裝待箱室內(nèi)側(cè)模板拆除后方能開始施工，箱室內(nèi)腹板側(cè)模之間采用對拉螺栓加固、鋼管支架進行支撐。模板組裝必須牢固，拼縫必須嚴(yán)密，在澆筑混凝土?xí)r保證不位

28、移、不變形、不漏漿。模板拼縫間隙不得大于2mm，且縫隙處必須粘貼海綿膠條，防止漏漿影響外觀；相鄰模板拼縫錯臺不得超過2mm。b、腹板的模板應(yīng)根據(jù)箱梁的高度變化下料，將次楞方木按間距200mm釘在模板上，模板安裝后應(yīng)檢查垂直度和平整度，與底模的拼接應(yīng)嚴(yán)密不得有縫隙，然后安裝對拉螺栓，用山形扣套住模板主楞（雙鋼管）并用螺絲擰緊，在模板的的外側(cè)架設(shè)鋼管支撐架，防止模板傾斜移位。腹板模板的安裝應(yīng)與鋼筋綁扎施工和預(yù)應(yīng)力鋼絞線套管安裝施工緊密配合，做好工序銜接，避免相互影響。c、外側(cè)腹板模板接縫背面設(shè)置豎向方木頂撐。保證接縫平順不漏漿。箱梁腹板模板采用12mm覆面竹膠合板，模板次楞采用50*100mm方木

29、，豎向設(shè)置，水平間距200mm.；主楞采用兩根48*3.5鋼管，水平設(shè)置，豎向間距700mm，水平間距600mm。腹板兩側(cè)主楞采用16對拉螺栓拉結(jié)、固定，水平間距600，以增強腹板模板及楞木的抗彎能力。d、箱梁頂板人孔在離支點5m處開設(shè)，當(dāng)箱梁頂板砼達到設(shè)計強度時，拆去內(nèi)模，由該孔取出后，將鋼筋等截面焊接，支吊模后再澆注同標(biāo)號混凝土復(fù)原。（8）箱梁懸臂根部及梁底圓弧倒角模板安裝箱梁懸臂根部按照設(shè)計弧度提前用面鑲板加工好定型圓弧模板，安裝時加固牢固，梁底圓弧角當(dāng)?shù)装搴透拱迥０逯Ш煤笤趭A角處按設(shè)計弧度釘木線條，木線條應(yīng)固定牢固，安裝時注意箱梁側(cè)模接縫要嚴(yán)密。（9）伸縮縫處的模板箱梁底模板在伸縮縫處

30、不斷開，用塑料泡沫填滿，以保證縫的寬度，拆模時，將底模拆除，塑料泡沫不再取出，以防石子、砂子等雜物落入伸縮縫內(nèi)。（10）所有預(yù)埋件及泄水孔、出氣孔要按圖紙要求準(zhǔn)確埋設(shè)。（11）曲線模板制作與安裝，由于是空間曲線，在施工前制作模形，并現(xiàn)場放樣制作出曲線部位模板。安裝時需根據(jù)中心線及外控線，控制好模板的位置，固定牢固，防止變形。（12）平曲線、豎曲線范圍及加寬漸變段處施工時，應(yīng)按設(shè)計半徑要求立模，不得按折線簡化，直線與曲線連接處要平順圓滑。3、模板的拆除 拆模時間按規(guī)范執(zhí)行，非承重側(cè)模板，在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時拆除。鋼筋工程施工 .1工藝流程鋼筋加工工藝流程見圖1。.2鋼筋加

31、工1、鋼筋配料（1）鋼筋配料根據(jù)施工圖，繪出各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋圖并加以編號，然后分別計算鋼筋的下料長度和根數(shù)，填寫配料單，申請加工。（2）配料計算注意事項a、在設(shè)計圖紙中，鋼筋配置的細節(jié)問題無注明時，一般可按施工規(guī)范構(gòu)造配制。b、配料計算時，要考慮鋼筋的形狀和尺寸，在滿足設(shè)計要求的前提下應(yīng)有利于加工制作和綁扎。c、配料時要考慮施工所需要的附加鋼筋。（3）配料單和料牌鋼筋配料完成后填寫配料單，列入計劃配料單，將每種編號的鋼筋制作一塊料牌綁扎在已加工好的鋼筋上作為鋼筋加工的依據(jù)，并在綁扎中作為區(qū)別構(gòu)件和各種編號的標(biāo)志。進入下道工序鋼筋及預(yù)埋件安裝底腹板鋼筋綁扎頂板鋼筋綁扎鋼筋加工不合格處置鋼

32、筋進場驗收鋼筋檢驗鋼筋加工檢驗檢驗檢驗鋼筋進場檢驗鋼筋吊裝及檢驗 進入下道工序 鋼筋檢驗合格 鋼筋檢驗合格 綁扎檢驗合格 不合格不合格不合格圖1：鋼筋加工工藝流程2、鋼筋制作（1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。（2）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求，如設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)符合規(guī)范及抗震要求的規(guī)定。（4）I級鋼筋彎鉤，彎鉤平直部分的長度不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍，I級鋼筋制作箍筋，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤的平直部分長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的3倍。當(dāng)設(shè)計要求鋼筋末端需做135彎

33、鉤時，II級鋼的彎弧內(nèi)直徑不宜小于鋼筋直徑的4倍，彎鉤的彎后平直部分長度應(yīng)符合設(shè)計要求，鋼筋作不大于90的彎折時，彎折處的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的5倍。3、鋼筋的連接根據(jù)規(guī)范要求，軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭及普通混凝土中直徑小于25mm的鋼筋采用焊接，直徑大于等于25mm的采用機械連接。在本工程中，縱向鋼筋擬采用閃光對焊接頭、搭接焊和幫條焊，鋼筋機械連接方式采用滾壓直螺紋套筒連接。（1）軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。（2）鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對焊。鋼筋的交叉連接，無電阻點焊機時，可采用手工電弧焊。各種預(yù)埋件與鋼板的焊接，也可采用預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊。鋼筋焊接

34、的接頭型式、焊接方法、適用范圍應(yīng)符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗收規(guī)范的規(guī)定。（3）鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持證上崗。（4）鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，焊接長度5d。雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫，焊接長度10d。（5）鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應(yīng)采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應(yīng)小于5d，如用單面焊縫不應(yīng)小于10d。（6）凡施焊的各種

35、鋼筋、鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合規(guī)定。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理，并應(yīng)采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。（7）氣壓焊、預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊的技術(shù)規(guī)定及電弧焊中的坡口焊、窄間隙焊、熔槽幫條焊和鋼筋與鋼板焊接的技術(shù)規(guī)定可按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（8）受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不宜小于鋼筋直徑的10倍。對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的縱向受拉鋼筋，其接頭的截面面積占全部縱向受拉鋼筋截面面積的百分率，對梁板類構(gòu)件不大于25%。

36、 （9）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合規(guī)定，受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。（10）鋼筋的對焊a.對焊前應(yīng)將端頭150mm范圍內(nèi)清除干凈，鋼筋端點有彎曲， 應(yīng)序以調(diào)直或切除。b.夾緊鋼筋時，應(yīng)使兩鋼筋端面的凸出部分相接以利于均勻受熱和保證焊縫與鋼筋直徑軸線垂直。c.焊接完畢后，應(yīng)待接頭變?yōu)楹诩t色，才能松開夾具，平穩(wěn)取出鋼筋。d.做好對焊試件，不少于2個，進行冷彎試驗，合格后，才能批量焊接。e.焊接場地應(yīng)有防風(fēng)、防雨措施。（11）鋼筋機械連接鋼筋滾壓直螺紋套筒連接是利用金屬材料塑性變形后冷做硬化增強金屬材料強度的特性，使接頭與母材等強的連接方法。a.連接鋼

37、筋時，鋼筋規(guī)格和套筒的規(guī)格必須一致，鋼筋和套筒的絲扣應(yīng)干凈、完好無損。b.滾壓直螺紋接頭應(yīng)使用扭力扳手或管鉗進行施工，將兩個鋼筋絲頭在套筒中間位置相互頂緊，接頭擰緊力矩應(yīng)符合規(guī)定。c.經(jīng)擰緊后的滾壓直螺紋接頭應(yīng)做出標(biāo)記，單邊外露絲扣長度不應(yīng)超過2P。d.根據(jù)待接鋼筋所在部位及轉(zhuǎn)動難易情況，選用不同的套筒類型，采取不同的安裝方法。e.在外觀保證的情況下，最后做好接頭的見證取樣檢驗工作。.2鋼筋綁扎1、鋼筋綁扎程序及方法（1）用墨線在模板上劃出底板下層縱橫向鋼筋準(zhǔn)確位置。（2）人工搬運鋼筋逐根就位，并對所有交叉點進行綁扎。（3）安裝底板保護層墊塊。（4） 橫隔梁及腹板鋼筋就位并與底板鋼筋綁扎，安裝

38、側(cè)模保護層墊塊。（5）擺放底板上層鋼筋支撐馬鐙(如果需要設(shè)置)，用粉筆在馬鐙及模板上放出底板上層縱橫向鋼筋準(zhǔn)確位置。（6）將底板上層鋼筋逐根就位并對所有交叉點進行綁扎，并將其與橫隔梁及腹板鋼筋綁扎。（7）加腋筋、腹板腰筋及底板架立筋等就位綁扎。2、鋼筋綁扎要求（1）當(dāng)箱梁為曲線梁時，放樣時要特別注意圖示鋼筋間距的標(biāo)注位置是其設(shè)計線還是橫斷面對稱線。（2）底板下層鋼筋形成整體后，應(yīng)及時安裝保護層墊塊，以免到后期骨架重量增加而使其安裝困難，用撬棍安裝時撬棍下應(yīng)墊以小木板以免損傷模板。（3）當(dāng)?shù)装宓纳舷聦愉摻钪g未設(shè)計架立筋或架立筋不足以支撐施工荷載及上層鋼筋自重時，上下層鋼筋之間應(yīng)設(shè)馬鐙或增加架立

39、筋。（4）靠模板一側(cè)所有綁絲扣應(yīng)朝向箱梁混凝土內(nèi)側(cè)。（5）保護層墊塊應(yīng)具有足夠的強度及剛度；使用混凝土預(yù)制墊塊時，必須嚴(yán)格控制其配合比，配合比及組成材料應(yīng)與梁體一致，保證墊塊強度及色澤與梁體相同；腹板宜使用塑料墊塊；墊塊設(shè)置宜按照梅花形均勻布置，間距不宜大于750mm。（6）綁扎過程中要注意預(yù)應(yīng)力孔道的預(yù)留，以免鋼筋成型后孔道預(yù)留難度增大?；炷凉こ淌┕?本工程箱梁為清水混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，主線高架橋橋梁寬度、高度變化均較大，異型結(jié)構(gòu)較多，橋梁分叉前后的銜接處理較多，現(xiàn)澆箱梁形式能適應(yīng)各種橋梁寬度變化及橋梁間的銜接處理。箱梁為混凝土連續(xù)圓曲線斜腹式，其外型簡潔流暢、輪廓分明。主線高架橋箱梁部分采用

40、單箱多室，橋?qū)拸?9.25m38.4m不等，梁高分為2.2m、2.4m、2.0m等幾種；匝道橋多采用單箱單室，梁寬從8m9m不等，梁高分為1.5m、2.0m兩種。公司為全面指導(dǎo)清水混凝土深化設(shè)計、具體施工、質(zhì)量控制等各項工作。成立以項目經(jīng)理為總指揮的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面協(xié)調(diào)清水混凝土的施工，保證人、財、物的供應(yīng)，具體人員如下。小組職務(wù)姓 名職 務(wù)職 責(zé)組長王增恩項目經(jīng)理對清水混凝土工作負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并進行監(jiān)督和管理 副組長蘇富金、許巍項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)清水混凝土方案的編制，并組織實施副組長蔡超、張成安現(xiàn)場經(jīng)理清水混凝土施工總協(xié)調(diào)成員史 瑞技術(shù)負(fù)責(zé)人編制清水混凝土方案，并組織實施；商品砼攪拌站負(fù)責(zé)人成

41、員李寶成、翟紀(jì)明、劉琦施工員對清水混凝土方案進行貫徹和執(zhí)行；對清水砼的澆筑、拆模、養(yǎng)護等具體實施環(huán)節(jié)進行全程管理成員謝建朝、蔡源珠施工員清水砼澆筑時，砼供應(yīng)協(xié)調(diào)、調(diào)度；砼質(zhì)量檢查、驗收成員薛曉亮、沈海波質(zhì)檢員對清水混凝土方案進行貫徹、執(zhí)行和檢查監(jiān)督成員楊績、張學(xué)雷技術(shù)員清水砼澆筑時駐砼攪拌站對原材料、配合比等進行監(jiān)督.1砼出廠前控制措施1、砼原材質(zhì)量控制混凝土攪拌站的選擇：選擇規(guī)模大、信譽好的混凝土攪拌站作為混凝土供應(yīng)商，并與攪拌站配合，優(yōu)選出滿足強度等級要求，施工性能良好的配合比。我公司擬選用河南一建集團預(yù)拌商品砼攪拌站產(chǎn)品。2、混凝土配合比、拌合質(zhì)量的控制我公司要求選定的預(yù)拌混凝土供應(yīng)廠家

42、必須按照優(yōu)化的配合比，選用同一廠家、同一品種標(biāo)號的水泥；同一品種、規(guī)格的外加劑、摻合料、脫模劑和養(yǎng)護液；選用同一產(chǎn)源、同一品種、同一規(guī)格的粗細骨料，以確保執(zhí)行同一配合比；并且注意原材料的色澤，使混凝土的色差能保持在可調(diào)節(jié)范圍內(nèi)。3、原材料的控制水泥：選用的水泥要求性能穩(wěn)定，水化熱偏低、活性好、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量小、水泥與外加劑間的適應(yīng)性良好、并且原材料色澤均勻一致的特性，我標(biāo)段擬選用天瑞水泥廠生產(chǎn)的P.O42.5普通硅酸鹽水泥，要求采用同一批熟料。砂:中砂，砂子的細度模數(shù)控制在2.3以上，顏色一致，其含泥量控制在3%以內(nèi)，大于5mm的純泥含量小于1%。我標(biāo)段擬選用魯山產(chǎn)中砂。石子：碎、卵石，粒徑控

43、制在520mm之間，擬選用賈峪產(chǎn)碎石；粉煤灰:選用細度小，顏色淺，含碳量低，質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)級粉煤灰；外加劑：選用的外加劑必須減水效果明顯，能夠滿足混凝土的各項工作性能。4、砼配合比、拌合質(zhì)量控制（1）混凝土配合比：混凝土配合比對清水混凝土的內(nèi)實外美起著特別重要的作用。在混凝土施工前,由實驗室對周圍可供選用的原材料和工程用水以及混凝土外加劑等進行試驗分析,并進行混凝土配合比試驗,確定可供選用的混凝土配合比及原材。（2）對商品混凝土塌落度的要求：混凝土澆筑柱子、蓋梁以汽車吊為主；箱梁混凝土澆筑以汽車泵的方式澆筑，為了保證泵送能順利進行，要求入泵時坍落度嚴(yán)格控制在180200cm。混凝土攪拌站根據(jù)氣

44、溫條件、運輸時間（白天或夜天）、運輸?shù)缆返木嚯x、砂石含水率變化、混凝土坍落度損失等情況,及時適當(dāng)?shù)貙υ浜媳龋ㄋz比）進行微調(diào)，以確保混凝土澆筑時的坍落度能夠滿足施工生產(chǎn)需要，混凝土不泌水、不離析，色澤保持一致，確?；炷凉?yīng)質(zhì)量。（3）對混凝土和易性的要求：為了保證混凝土在澆筑過程中不離析，要求混凝土要有足夠的粘聚性，在泵送過程中不泌水、不離析。混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程規(guī)定泵送混凝土10s時的相對壓力泌水率不得超過40%，因此要求攪拌站供應(yīng)的混凝土泌水速度要慢，以保證混凝土的穩(wěn)定性和可泵性。 （4）對混凝土初凝時間的要求：為了保證混凝土澆筑不出現(xiàn)冷縫，根據(jù)當(dāng)前氣候，要求商品混凝土在結(jié)構(gòu)施工期間

45、的初凝時間保證在68h。當(dāng)氣候有變化時，要求混凝土攪拌站提供不同溫度下、單位時間內(nèi)的塌落度損失值，以便現(xiàn)場能夠掌握混凝土罐車在現(xiàn)場的停置時間，澆筑混凝土?xí)r，攪拌站要派一名調(diào)度現(xiàn)場調(diào)配車輛，以便根據(jù)混凝土澆筑情況隨時調(diào)整混凝土罐車的頻率。（5）對混凝土的進場檢驗：嚴(yán)格執(zhí)行混凝土進場交貨檢驗制度。由商品混凝土攪拌站人員向現(xiàn)場混凝土工長指派的人員逐車交驗，交驗的內(nèi)容有目測混凝土外觀色澤、有無泌水離析，實驗員對每車的坍落度進行取樣實驗，是否符合商品混凝土小票規(guī)定的技術(shù)要求，并作好記錄。如遇坍落度小于170mm和大于210mm的混凝土必須退回攪拌站，嚴(yán)禁使用。5、施工測量控制施工測量是各分部分項工程的先

46、導(dǎo)工序，針對本工程有清水混凝土要求,必須對施工測量從嚴(yán)控制。其操作方法、控制要點與一般工程相同，但尤應(yīng)注意以下問題。 （1）測量標(biāo)識測設(shè)主要是軸線、標(biāo)高的標(biāo)識應(yīng)精心測設(shè)，首先是在保證測設(shè)精度、控制方便的前提下，盡可能在隱蔽部位或在能被下道工序覆蓋部位設(shè)置標(biāo)識；其次，設(shè)置的標(biāo)識不但要準(zhǔn)確、牢固，而且要清潔，不污染其它部位。 （2）結(jié)構(gòu)平面尺寸控制建立工程總體控制網(wǎng)；確定平面上各構(gòu)件軸線，并測設(shè)出豎向結(jié)構(gòu)的輪廓線。清水混凝土絕不允許出現(xiàn)露筋情況，因此，在每個工序施工時確保放線的準(zhǔn)確性（3）標(biāo)高控制按照常規(guī)操作布置，但必須注意的是要求精心操作。對于箱梁標(biāo)高的控制，在箱梁上面焊鋼筋頭，采用纏有色膠帶作

47、控制點.2現(xiàn)場混凝土澆筑期間安排1、人員安排為使混凝土能夠順利澆筑完畢，并保證混凝土澆筑質(zhì)量，項目部準(zhǔn)備在混凝土澆筑期間建立質(zhì)量控制小組，項目經(jīng)理任組長，現(xiàn)場經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長，工長、質(zhì)檢員、安全員、電工等任組員。組長負(fù)責(zé)組建高效、精干的質(zhì)量控制小組，對小組人員進行明確的任務(wù)分工以及加強人員間密切配合；副組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場人員調(diào)配，機械設(shè)備配合等情況，統(tǒng)籌安排；組員嚴(yán)格按照組長部署，注重落實到位，把好砼澆筑過程中各個細節(jié)的質(zhì)量關(guān)。通過建立小組，實現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明等全方位、全過程的管理和控制。施工人員同樣也要精心組織，按照澆筑順序及方法，項目部擬組建兩個砼澆筑施工班組，同時展開澆筑，每個

48、施工班組必須設(shè)置總協(xié)調(diào)人員1名，砼負(fù)責(zé)人1名，砼施工人員4名，模板負(fù)責(zé)人1名，模板檢查維護人員3名；鋼筋負(fù)責(zé)人1名，檢查維護人員2名；預(yù)應(yīng)力負(fù)責(zé)人1名，檢查維護維護人員2名。砼澆筑過程中，項目部砼質(zhì)量控制小組必須保證至少1名木工工長，1名鋼筋工長，1名質(zhì)檢員，1名安全員，1名電工在現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。特別是安全員要帶領(lǐng)2名專業(yè)架子工，時刻檢查支架支撐情況，一旦發(fā)現(xiàn)變形、松動等異常，要及時通知橋上所有人員，并向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，盡快處理問題。2、物資設(shè)備安排為保證砼澆筑正常進行，材料部門必須根據(jù)方案要求，聯(lián)系兩臺汽車泵，配備12臺（4臺備用）振動棒，照明設(shè)備到位，另外準(zhǔn)備發(fā)電機兩臺以及其它小型生產(chǎn)工具。3

49、、沉降觀測在砼澆筑過程中，因受混凝土自重及集中荷載、振搗荷載等影響，箱梁模板底標(biāo)高會產(chǎn)生一定量的下降，為此項目部根據(jù)監(jiān)理單位要求，進行砼澆筑過程中的沉降觀測，具體方法為在現(xiàn)澆聯(lián)的每一跨底模下方均勻設(shè)置3個觀測點，安排專人每半小時觀測一次，并認(rèn)真做好記錄，通過觀測檢查模板及支架穩(wěn)定性。.3砼施工連續(xù)箱梁采C50 、C40商品砼，坍落度180200mm，直接通過大功率汽車泵機泵送入模。 1、施工準(zhǔn)備：砼澆筑前對模板、鋼筋等進行一次全面檢查和清理，以確保工程質(zhì)量。 2、澆注順序 為防止橋墩與支架發(fā)生不均勻沉降，造成混凝土梁在橋墩處產(chǎn)生裂縫，采用如下的澆注混凝土方法，具體順序為： 先跨中后兩端，先底板

50、腹板、再頂板。即每跨從中間向兩端澆注混凝土，最后澆注橋墩上部梁體砼，這樣在澆注橋墩處梁部混凝土?xí)r，支架變形基本完畢，混凝土豎向為每一段的全部高度，及需澆注的整個橫斷面以斜坡層向前推進。 3、施工縫設(shè)置 由于梁體橫斷面較大，如果一次澆注混凝土數(shù)量大，時間長，而混凝土在空氣中凝固時，水分的蒸發(fā)，將會使梁體發(fā)生收縮裂縫。為了避免一次灌注混凝土?xí)r間過長而可能發(fā)生的意外事故及收縮裂縫，灌注連續(xù)箱梁時，設(shè)計建議在施工中設(shè)置工作縫（即混凝土分兩次澆注）。工作縫設(shè)在頂板承托處，工作縫的處理按規(guī)范要求，以保證工作縫砼表面順接美觀。 4、澆注方法 節(jié)段的澆注高度沿澆注階段橫斷面以斜層向前推進，斜坡層傾角為2025

51、。砼的供應(yīng)速度3050m3h 左右，灌注時應(yīng)一氣呵成，不允許出現(xiàn)因砼中斷供應(yīng)而造成人為的施工縫。 砼振搗采用高頻插入式振搗器， 砼振搗沿鋼筋內(nèi)側(cè)距外模15cm左右布置振搗點，振搗間距 3040cm，每次振搗時，均需快插慢拔，直剄砼不再下沉、表面浮漿不再起泡為止。上層澆搗時振動棒應(yīng)插入下層砼510cm，以防止分層面產(chǎn)生。 為減少砼內(nèi)的水氣泡，砼澆搗采用二次振搗工藝。第一次在砼布料后振搗，第二次在砼靜置一段時間后再振搗，一般是第二層澆筑前進行，而最上層砼一般在 0.5h后進行第二次振搗。 底板砼澆筑時，由專人從預(yù)留人孔進入箱梁節(jié)段內(nèi)進行振搗操作，并在腹板砼澆注時，隨時檢查底板砼有無異常情況。對支座

52、頂、錨具及鋼筋較密處應(yīng)特別加強振搗。砼澆筑過程中， 派專人值班， 經(jīng)常檢查支架、 模板等受力情況以及鋼筋及預(yù)埋件位置，及時處理應(yīng)急事件。 頂板上表面砼必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深 0.51.0cm，橫貫橋面，橋長每米不少于 1015 道，嚴(yán)防板頂滯留油膩，砼澆搗時施工人員應(yīng)另置腳手平臺，腳手平臺的支撐固定均須與模板和鋼筋的支架分開，不得互相支連。 5、施工逢的處理 連續(xù)箱二次澆筑頂板前， 接觸面和預(yù)埋鋼筋應(yīng)清理干凈， 砼界面的浮漿必須鑿除、表面鑿毛，砼澆注前應(yīng)用水沖洗干凈。 6、施工注意事項 （1）混凝土澆筑方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?；炷猎谶\輸及澆筑過程中不得發(fā)生污染、離析和材料損失

53、等損失。 （2）已初凝的混凝土不得使用，不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度。澆筑時坍落度不在規(guī)定界限之內(nèi)的混凝土不得使用。 （3）澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋應(yīng)清除干凈，不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其它附著物質(zhì)，并應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能開始澆筑混凝土。 （4）混凝土澆筑作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行，如發(fā)生中斷，應(yīng)立即向監(jiān)理工程師報告。 （5）澆筑砼時，應(yīng)派專人看管，及時糾正鋼筋偏差。 （6）振搗混凝土?xí)r嚴(yán)禁將振搗棒接觸到模板面，防止破壞模板面而影響清水砼的外觀質(zhì)量。（7）混凝土澆筑期間的氣溫不低于5，也不得高于32，并應(yīng)在低于日平均氣溫時澆注，在混凝土初凝前完成。

54、 主線橋及四個匝道橋每次、每聯(lián)混凝土施工期間擬采用兩臺汽車泵，從兩端向中間進行澆筑，混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板、腹板梁砼，第二次澆筑頂板、翼板砼?；炷翝仓耙M行模板內(nèi)部清理，清理干凈后用水濕潤方可澆筑，振搗方法要正確，攪拌一要均勻，二要保證時間，振搗要密實，不得漏漿。箱梁混凝土第一次混凝土澆筑至箱梁頂面以下0.45m處，即箱梁腹板、翼板交接處。因采用汽車泵灌料，必須控制好混凝土的塌落度（可控制在180200mm），在日氣溫高時，可調(diào)大塌落度，日氣溫低時調(diào)小塌落度。箱梁施工計劃先進行底板混凝土澆筑、后進行腹板澆筑。箱梁澆筑時順橋向由兩端向中間依次、連續(xù)推進，每段長度計劃5米左右，天氣炎

55、熱時可適當(dāng)縮短每段混凝土的澆筑長度，以滿足振搗密實、不產(chǎn)生冷縫為前提條件。施工隊作業(yè)班組可分為白班、夜班，禁止疲勞作業(yè)。在施工人員用餐時間，安排交替輪流吃飯，用餐時間放慢混凝土澆筑速度。本工程中箱梁部分，擬采用電機內(nèi)裝插入式砼振動器振搗，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)滿足下列要求：1）插入式振動器應(yīng)垂直或略有傾斜插入混凝土中，傾斜度不宜過大，更不能放在混凝土的面層，否則會減少插入深度，影響振搗效果；2）插入時宜稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞；3）插入式振動器振動時的移動間距，不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離；4）振搗時間要合適，一般可控制在2540s為宜。

56、如振搗時出現(xiàn)下列情況之一時，表明混凝土已振搗完成：a、混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；b、振搗不再出現(xiàn)顯著汽泡，或振動器周圍無氣泡冒出；c、混凝土表面呈現(xiàn)平坦、汽漿；d、混凝土已將模板邊角部位填滿充實。5）混凝土澆筑容許時間不得超過規(guī)范的規(guī)定要求，否則可采取以下措施：如澆筑混凝土的間斷時間超過規(guī)定或前層混凝土業(yè)已凝結(jié)，除按施工縫處理外，須待前層混凝土強度達到2.5MPa，方可澆筑次層混凝土。.4砼養(yǎng)護 砼澆搗后，必須及時養(yǎng)護，防止暴曬、干燥風(fēng)吹、冰凍、水浸、熱變化、污染和損失。養(yǎng)護方法采用麻袋包覆蓋，經(jīng)常澆灑。養(yǎng)護時間按季節(jié)而定，養(yǎng)護期間應(yīng)保證砼表面始終保持濕潤。（1）對炎熱天氣澆筑的混凝土以及橋面等大面積裸露的混凝土，混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。覆蓋時