嘉佳發(fā)電機定子吊裝作業(yè)指導書(中文版)

1、山東電力建設(shè)鐵軍工程公司印度嘉佳項目部CLP-JJ-W9317發(fā)電機定子吊裝共 16 頁發(fā)電機定子吊裝作業(yè)指導書編制: 日期: 審核: 日期: 日期:批準: 日期: 修改內(nèi)容修改人審核、批準1.2.3.1.編制依據(jù)1.1 QFSN-660-2-22D型汽輪發(fā)電機產(chǎn)品說明書（東方電氣集團東方電機有限公司）；1.2 QFSN-660-2-22D型汽輪發(fā)電機安裝說明書（東方電氣集團東方電機有限公司）；1.3 QDWHX 80/20新型橋式起重機使用說明書（杭州華新機電工程有限公司）；1.4 QDWHX 80/20新型橋式起重機安裝圖（杭州華新機電工程有限公司）；1.5 起重技術(shù)（水利電力出版社）；1

2、.6 起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊（人民交通出版社）；1.7 火電施工質(zhì)量及評定標準汽機篇；1.8 電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范（汽汽輪機機組篇）；1.9 電力建設(shè)安全工作規(guī)程（第1部分:火力發(fā)電廠）:（DL5009.1-2002）；1.10 國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定國家電網(wǎng)基建20101020號；1.11 嘉佳項目部施工組織總設(shè)計；1.12 現(xiàn)場實地勘測汽機房A-B間0米#9-10軸吊裝場地數(shù)據(jù)。2.吊裝方案概述印度嘉佳2660MW機組工程汽輪發(fā)電機組采用東方電機有限公司生產(chǎn)的水-氫-氫冷卻汽輪發(fā)電機。發(fā)電機定子運輸尺寸（長寬高）為9364.554845075mm，發(fā)電機定子的起吊重量276t。本

3、工程的發(fā)電機定子吊裝是采用兩臺80噸行車附加兩套額定起吊能力分別為200噸的獨立液壓提升系統(tǒng)抬吊完成的，整套提升系統(tǒng)的設(shè)計額定提升重量為320噸。發(fā)電機定子是通過平板車運至主廠房檢修場地(#1機與#2機之間#9b-#10軸)，由兩臺行車與附加提升系統(tǒng)完成卸車后，再通過預先在地面設(shè)計準備好的鋼板摩擦付、利用推磨轉(zhuǎn)向方式調(diào)頭90度，調(diào)整至準確的吊裝位置。下圖是再現(xiàn)轉(zhuǎn)向過程的照片。在行車設(shè)計采購時就明確提出：將兩臺行車的主梁承載能力按照100噸設(shè)計，兩臺行車能滿足抬吊定子要求。3.方案的可靠性論證80噸行車的主要結(jié)構(gòu)性能參數(shù)如下：主鉤副鉤額定載荷（kg）80000（100000主梁）20000整機工

4、作級別A3起升速度（m/min）0.171.70.737.3起升高度m25.026.0小車行走機構(gòu)大車行走機構(gòu)運行速度（m/min）1.2312.33.232工作級別M3M3電機轉(zhuǎn)速、功率及減速比最大輪壓（KN）320（極限430）電源380V 50HZ大車軌距：29100mm 輪距：6700mm小車軌距：4500mm 輪距：1330mm小車及吊鉤重量（kg）17000總重（kg）770003.1 兩臺行車的安全可靠性評價3.1.1 狀態(tài)一：行車在1.0GN（GN為行車的額定起重量100噸）負荷狀態(tài)單一集中作用力為：（10017）9.8103/4287（kN）跨中狀態(tài)時，行車主梁的所承受的最大

5、彎矩為 Mmax3985kNmQmax287kN主梁的靜剛度：f0.0311mml/8000.0364mm3.1.2 狀態(tài)二：起吊發(fā)電機定子狀態(tài)（下圖為行車單根主梁的受力簡圖）PPPP行車主梁提升主梁承載梁承載梁說明：兩臺行車的附加提升系統(tǒng)總重量為59t作用在兩臺行車上的總負荷為：G定子重量附加提升系統(tǒng)總重量27659335（t）3283kN每臺行車單一主梁的集中受力為：P3283kN/8410 kN危險斷面的彎矩與剪力：Mmax2800 kNm Q404kN主梁的靜剛度：f0.0314mml/8000.0364mm（由靜剛度計算程序得出）計算程序求方程值.exe結(jié)論：由計算結(jié)果可以看出，發(fā)電

6、機定子起吊狀態(tài)下的行車主梁垂直靜剛度與行車在1.0GN（主梁按100噸設(shè)計）負荷狀態(tài)下的主梁垂直靜剛度接近，故安全可靠。 3.1.3 危險斷面受力狀態(tài)參數(shù)類比分析狀態(tài)參數(shù)狀態(tài)一狀態(tài)二彎矩M3985kNm2800kNm剪力Q287 kN404 kN 狀態(tài)二與一比較M20.70M1 Q21.41Q1結(jié)論：兩臺行車主梁在吊裝發(fā)電機定子狀態(tài)下的受力是在安全許用范圍內(nèi)，是滿足安全可靠性要求的。3.2 A、B排行車梁的安全可靠性評價起吊發(fā)電機定子狀態(tài)下，A排行車梁所受最大作用力為TTA=488kN，此值為兩個行走輪承載。行車輪壓值最大為P=488/2（7717）9.8/8317.5kN320kN結(jié)論：A、

7、B排行車梁的受力在設(shè)計許用范圍內(nèi)，是安全可靠的。同時，由于在起吊定子狀態(tài)下的行車兩端輪壓值均小于設(shè)計極限值，故是安全可行的。3.3 附加提升系統(tǒng)的安全可靠性評價說明：所有結(jié)構(gòu)材料：Q345B，許用應(yīng)力設(shè)定為【】166(Mpa)，銷軸材料為#45鋼3.3.1提升系統(tǒng)主梁的核算3.3.1.1梁的斷面結(jié)構(gòu)參數(shù)計算y0863（mm）梁的斷面特性參數(shù)：JZ 1.671010（mm4）SZ 1.32107（mm3）梁的斷面面積為：A 500143157210252440（mm2）3.3.1.2 主梁受力計算發(fā)電機定子的重量按照276t計算，附加提升系統(tǒng)裝置按照14t考慮，則主梁的實際受力為290t，單主梁

8、的受力為72.5t，考慮1.05倍的動載系數(shù)則為76t，按照二力均布、間隔4m考慮，主梁所受最大彎矩為2234kNm。MY/JZ22340.863103/(1.6710-2) 115.4(Mpa)QSZ/(JZb)(372.41.3210-2)103/(1.6710-20.02) 14.7(Mpa)由zs(232 )(115.42314.72 ) 118(Mpa)166(Mpa)此時梁的最大變形量為：f16.510-3ml/8000.02m（由靜剛度計算程序得出）計算程序求方程值.exe3.3.2 次梁的核算3.3.2.1 次梁的斷面結(jié)構(gòu)參數(shù)梁的斷面特性參數(shù)：JZ1.40109（mm4）SZ

9、2.68106（mm3）梁的斷面面積為：A 24160（mm2）3.3.2.2 次梁受力計算次梁的實際受力按照2P820kN計算（考慮1.1動載系數(shù)）。 1m902kNM(902/2)0.5225.5(kNm)MY/JZ225.50.3103/(1.4010-3) 48.3(Mpa)QSZ/(JZb)(4512.6810-3)103/(1.4010-30.02) 43.2(Mpa)由zs(232 )(48.32343.22 ) 89(Mpa) 166(Mpa)3.3.3 承載梁的核算3.3.3.1 承載梁的斷面結(jié)構(gòu)參數(shù) 斷面特性參數(shù)：JZ1.395109（mm4）SZ2.666106（mm3）

10、斷面面積為：A 23100（mm2）3.3.3.2 承載梁的受力核算上梁:450kN4.5m450kN3.5m下梁:450kN3.5m450kN2.2mMMAX292.5 kNmMY/JZ292.50.295103/(1.39510-3) 61.9(Mpa)QSZ/(JZb)(4502.66610-3)103/(1.39510-30.015) 57.3(Mpa)由zs(232 )(61.92357.32 ) 117(Mpa) 166(Mpa)3.3.4 吊桿、吊耳、銷軸的核算3.3.4.1 吊桿、吊耳的斷面結(jié)構(gòu)參數(shù) 3.3.4.2 吊桿、吊耳、銷軸的受力核算吊桿的實際受力按照450kN計算，材

11、料為Q345B。吊桿：P/A450103/(2502010-6)89.6(Mpa)JP/A450103/(806010-6)94(Mpa)吊耳：P/A450103/(17020210-6)65.9(Mpa)JP/A450103/(804010-6)140.4(Mpa)銷軸：P/2A450103/(23.1480210-6/4)45(Mpa)耳板與承載梁的焊接：P/A450103/(250-10)20210-646.9(Mpa) 結(jié)論：計算所得應(yīng)力值均遠小于許用值，故安全可靠。3.3.5 起吊千斤繩的受力核算本次起吊發(fā)電機采用4根52mm千斤繩，起吊使用4倍率，實際千斤繩的安全系數(shù)為：n5252

12、57.54410-3/2769(倍)6(倍)，安全。3.4 典型案例說明以下是吳氏多功能組合吊裝工具應(yīng)用的吊裝實例。如下圖所示：印度蒙德拉項目5660MW機組工程277噸發(fā)電機定子采用兩臺80噸行車吊裝就位： 國內(nèi)濰坊2660MW機組工程345噸發(fā)電機定子采用兩臺100噸行車吊裝就位；國內(nèi)山西河曲2660MW機組工程256噸發(fā)電機定子采用兩臺80噸行車吊裝就位；國內(nèi)廣西欽州2660MW機組工程320噸發(fā)電機定子采用兩臺100噸行車吊裝就位；4.主要工程量（單臺） 序號名稱數(shù)量單位備注1吳氏吊裝工具1套2發(fā)電機定子1套5.作業(yè)條件主要設(shè)備交貨條件發(fā)電機定子已經(jīng)運輸至汽機房0米檢修場地，基礎(chǔ)施工并

13、驗收完，人力、消耗材料準備完畢，符合吊裝條件。備注預備安裝條件場地、力能：1. 按吊裝需求，9B軸線A2、A3鋼柱及連接鋼梁已進行預留。2. 現(xiàn)場場地清理完畢，符合停車及安裝擺放條件。3. 作業(yè)指導書按要求編制、審批完。4. 所用力能準備完畢。環(huán)境：場內(nèi)道路彎曲半徑能夠滿足定子運輸車輛的通行，檢修場地有足夠的空間便于定子轉(zhuǎn)向，場地周圍無妨礙施工的柱子、平臺及其它雜物。對其他工種的要求：安裝、起重工及操作工技術(shù)熟練，配合人員技能熟練。工期#1機組定子吊裝：2011年05月27日2011年05月07日#2機組定子吊裝：2011年07月17日2011年08月17日人力施工負責人1人，技術(shù)負責人1人，

14、專職安全員1人，有一定施工技術(shù)和經(jīng)驗的安裝工16人，起重工6人，操作工4人，電焊工2人，電工1人。機械5t卷揚機2臺，40t滑輪組2套。工器具經(jīng)緯儀一套、水準儀一套、電焊機一臺、氣焊一套、配電盤一套、各種安裝扳手一套、安全帶四根、線墜兩個。材料=20mm的鋼板60，氧氣、乙炔足夠，黃油10kg。6.作業(yè)方案6.1施工工序流程圖施工準備附加提升系統(tǒng)設(shè)置抬吊系統(tǒng)設(shè)置及抬吊過程控制行車恢復施工準備工序卡 編號： 0011.概述：對發(fā)電機定子進行清理，并準備好吊裝索具等。2.操作方法：序號及步驟名稱主要作業(yè)方法和操作要求工藝質(zhì)量要求1.場地清理1.1拆除定子周圍腳手架。由專業(yè)人員拆除，拆除過程中注意高

15、空作業(yè)安全。1.2拆除發(fā)電機基礎(chǔ)周圍的圍欄。由專業(yè)人員拆除，并通知安監(jiān)部門。1.3清理定子吊裝范圍內(nèi)所有可能阻礙定子吊裝路線的所有物品。1.4在吊裝范圍周圍拉設(shè)安全警戒繩，與吊裝無關(guān)人員禁止入內(nèi)。聯(lián)系安監(jiān)部門實施2.施工準備2.1設(shè)備到場后將其吊卸（或引拖）到汽機房，并與汽輪發(fā)電機的中心線對準，其停放位置必須與兩臺行車的抬吊位置相對應(yīng)。卸車后將起吊的設(shè)備預先卸到起吊的位置，位置的偏差控制在20mm。發(fā)電機定子的就位方向必須提前驗證準確2.2鋼索除銹和油。2.3準備637170kg/mm252mm、長度22 m的千斤繩四根。對鋼絲繩進行全面外觀檢查。無斷絲、銹蝕、死角擰扭變形、退火等問題。2.4

16、 準備兩臺5噸或3噸卷揚機，兩套16噸（2、2走4或3、3走6）滑輪組附加提升系統(tǒng)設(shè)置工序卡 編號： 0021.概述： 2.操作方法：序號及步驟名稱主要作業(yè)方法和操作要求工藝質(zhì)量要求1提升系統(tǒng)的組裝利用行車將附加提升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)件進行組裝，結(jié)構(gòu)尺寸按照設(shè)計人員給出的參數(shù)進行控制。利用行車將提升系統(tǒng)的輔助元件、動力裝置、控制裝置安裝就位，將系統(tǒng)恢復到正常工作狀態(tài)。接通電力控制系統(tǒng)。穿鋼索：每臺提升系統(tǒng)穿24根鋼索（額定出力為200噸）。采用4臺提升系統(tǒng)。每根鋼索的受力大約3.6噸（額定出力為8.4噸）。2.小跑車設(shè)置行車的小跑車自由停放在行車的端部。不妨礙定子的吊裝即可。3附加提升系統(tǒng)設(shè)置用輔助吊

17、車將附加承載梁設(shè)置在預先確定的位置，在附加提升裝置與附加承載梁之間設(shè)置兩套16噸的滑輪組，并穿繞17.5mm的鋼絲繩。用輔助卷揚機將附加提升系統(tǒng)提升到設(shè)計的預定位置并鎖定。附加承載梁必須固定牢固，鋼絲繩的活頭和死頭固定可靠。抬吊系統(tǒng)設(shè)置、調(diào)整及吊裝過程控制工序卡 編號： 0031.概述： 將提升系統(tǒng)聯(lián)鎖并調(diào)整到同步狀態(tài)2.操作方法：序號及步驟名稱主要作業(yè)方法和操作要求工藝質(zhì)量要求1.抬吊系統(tǒng)的設(shè)置1.1抬吊梁的設(shè)置：按設(shè)計要求在汽機房的底層將抬吊梁與提升系統(tǒng)可靠聯(lián)接。1.2 根據(jù)發(fā)電機定子的起吊寬度確定活動鉸座的實際工作寬度，通過千斤繩將鉸座與定子的吊盤可靠連接。2. 系統(tǒng)的同步性調(diào)整利用輔助

18、裝置將鋼索逐根調(diào)整到受力均勻狀態(tài)。3. 抬吊過程控制整個起吊過程設(shè)一名總指揮和兩名監(jiān)護人員。總指揮與監(jiān)護人員必須是有實踐經(jīng)驗和臨場應(yīng)變能力。指揮信號采用手勢加旗語或質(zhì)量可靠的對講機。指揮信號統(tǒng)一、規(guī)范、標準。一切準備到位，并對行車電氣和機械方面進行全面檢查后，由總指揮發(fā)出起升信號，將發(fā)電機定子起升離地約100mm時停止起升，然后指揮降落以觀察附加提升系統(tǒng)是否可靠，若不可靠則由專業(yè)人員進行調(diào)整，可靠后再次發(fā)出起升信號，連續(xù)將發(fā)電機提升到超過運轉(zhuǎn)層約200mm左右停止。再指揮兩臺行車同時連續(xù)向定子就位方向行走。當定子臨近就位位置800mm左右時發(fā)出停止信號，根據(jù)定子的停止位置再指揮單臺行車行走將定

19、子停放到就位位置。行車恢復工序卡 編號： 0041.概述： 2.操作方法：序號及步驟名稱主要作業(yè)方法和操作要求工藝質(zhì)量要求1.行車復原需要由抬吊系統(tǒng)吊裝的設(shè)備全部吊裝就位后，按照與安裝時相反的方向?qū)⑾到y(tǒng)拆除并恢復原樣。拆除過程中必須保證行車的內(nèi)外在質(zhì)量不受損傷。行車的外觀檢查符合原設(shè)計要求。焊接部位經(jīng)打磨后進行防腐處理。2.吊裝工具恢復將吊裝工具吊下后，進行檢查、處理，恢復至完好狀態(tài)。滿足下次吊裝的使用要求。7.QA檢查單 檢 查 項 目 描 述 檢查者 檢查結(jié)果 日期/簽名FEAO行車梁檢查行車軌道梁檢查汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)沉降點檢查汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)檢查吳氏吊具完好度檢查吊裝用鋼絲繩檢查滑輪組性能檢

20、查液壓提升裝置性能檢查F：分包商； E：單項工程師；A：專業(yè)工程師；O：業(yè)主代表8.安全與文明施工及環(huán)境管理8.1安全與文明施工措施8.1.1在施工前，技術(shù)人員應(yīng)向參與作業(yè)人員詳細介紹作業(yè)方法、步驟、注意事項以及各個成員應(yīng)負擔的職責，起吊范圍內(nèi)應(yīng)拉出安全警戒線，無關(guān)人員不得入內(nèi)。8.1.2 參與施工人員，特殊工種如起重工、操作工及電工等需持證上崗。8.1.3起吊作業(yè)范圍內(nèi)的孔洞應(yīng)可靠封堵，平臺、樓梯欄桿應(yīng)完善。高空作業(yè)傳遞物品時嚴禁拋擲，上下傳遞物品利用麻繩與工具袋。8.1.4起吊前應(yīng)對吊索、吊具、銷軸、行車以及焊接質(zhì)量等作全面檢查，以確保吊裝工作萬無一失。起吊過程要保證統(tǒng)一指揮，令出一口，避

21、免亂指揮，指揮過程中要做到協(xié)調(diào)一致。8.1.5作業(yè)人員需能適應(yīng)高空作業(yè)的要求，無高血壓、頭暈等病癥。8.1.6作業(yè)人員應(yīng)正確佩帶勞保用品（如安全鞋、安全帶、安全帽等）。8.1.7所使用的起重機械的規(guī)格能符合安全施工要求，性能安全可靠。幫扎定子綁扎繩時，要在棱角處采取必要的保護措施來保護綁扎鋼絲繩。8.1.8作業(yè)過程中，要做到平穩(wěn)有序，兩行車要同步。8.1.9所用易碰撞的部位安排專人監(jiān)護并做必要保護，避免設(shè)備的損傷；腳手板、腳手管需符合安全使用要求，不得出現(xiàn)縱向裂紋等影響使用的缺陷。8.1.10起重索具的驗收需合格，使用時其安全系數(shù)不少于6倍。8.1.11施工中所使用的計量器具必須經(jīng)過計量部門檢

22、驗，檢驗合格標識后方可使用。8.1.12起重指揮在指揮時需信號明確，并做到有始有終。8.1.13操作工在操作時需謹慎操作，對不明白的信號，需問清后再操作；并做到堅守崗位。8.1.14在施工過程中加強對設(shè)備的保護，嚴禁損傷設(shè)備，對設(shè)備小件要定人管理以防丟失。8.1.15利用鋼絲繩起重吊裝時，需在有棱角的地方加墊包鐵等進行保護。8.1.16液壓提升裝置的操作與監(jiān)護位置必須搭設(shè)工作平臺和圍欄，并經(jīng)單項工程師驗收后方可投入使用；工作人員必須拴掛牢安全帶。8.1.17正式起吊之前由單項工程師負責對行車進行全面的檢查清理，嚴防高空落物。8.1.18所有聯(lián)接銷軸的鎖銷必須嚴格按設(shè)計要求進行安裝。8.1.19保證吊裝通道暢通。8.1.20安裝過程中施工負責人兼職文明施工人員，負責安裝過程的場地清理工作。8.1.21及時清理現(xiàn)場的構(gòu)件、螺栓及其他用品，做到工完料盡場地清。8.1.22對廢棄物要分類擺放，根據(jù)項目部要求集中到指定的地點。施工現(xiàn)場設(shè)置流動的工具箱，將現(xiàn)場用的工具全部存放其中。8.1.23起吊定子下方拉設(shè)警界繩隔離，無關(guān)人員嚴禁在隔離區(qū)逗留，并專人監(jiān)護。8.1.24吊裝過程中為保