第五章柴油機燃料供給系

1、第五章 柴油機燃料供給系一、填空題1.柴油機與汽油機相比，具有 、 、 、 等優(yōu)點，因此目前重型汽車均以柴油機作動力。2.柴油機燃料供給系由 、 、 、 四套裝置組成。3.柴油機燃料供給裝置由 、 、 、 、 、 、 和 等組成。4.廢氣渦輪增壓器由 、 、 等三部分組成。5.柴油機混合氣的形成和燃燒過程可按曲軸轉(zhuǎn)角劃分為 、 、 和 四個階段。6.按結構形式，柴油機燃燒室分成兩大類，即 燃燒室，其活塞頂面凹坑呈 、 、 、 及 等； 燃燒室，包括 和 燃燒室。7.現(xiàn)代柴油機形成良好混合氣的方法基本上有兩種，即在 和利用 形成混合氣。8.長型孔式噴油器是由 、 和 三大部分組成。 是噴油器的主

2、要部件，它由 和 組成，二者合稱為針閥偶件。針閥中部的錐面用以承受油壓，稱為 ；針閥下端的錐面用以密封噴油器內(nèi)腔，稱為 。9.噴油器油束的特性可用油霧油束的 、 和 來表示。10.噴油泵按其作用原理不同，可分為 噴油泵、 和 噴油泵三類，目前大多數(shù)柴油機采用的是 噴油泵。11.國產(chǎn)系列噴油泵分為 、 、 、 和 、 、 等系列。東風和解放系列中型載貨柴油車均采用 型噴油泵。12.柴油機燃料供給系的 與 ， 與 ， 與 ，稱為柴油機燃料供給系的“三大偶件”。13.A型噴油泵由 、 、 和 四大部分組成。其泵體采用 結構，其油量調(diào)節(jié)機構采用 ，號泵的泵體是 結構，油量調(diào)節(jié)機構采用 。14.P型噴油

3、泵與A型泵和號泵相比較，在結構上有一系列特點，其泵體采用 構，分泵總成采用 ，油量調(diào)節(jié)機構采用 ，潤滑方式采用 潤滑。15.兩速式調(diào)速器工作的基本原理是利用 旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的 與調(diào)速彈簧的 之間的平衡過程來自動控制 的位置，達到限制最高轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定最低轉(zhuǎn)速的目的。16.RFD型調(diào)速器與RAD型調(diào)速器結構上的主要區(qū)別是除了有負荷控制手柄外，還有 ，它與 裝在同一根擺動軸上，從而使調(diào)速彈簧端部的一端由 變?yōu)?式，調(diào)速彈簧的預緊力可隨 的擺動而變化。17.全速式調(diào)速器中調(diào)速彈簧的 在發(fā)動機工作過程中是 的，而兩速式調(diào)速器中調(diào)速彈簧的最大 是 的。18.與A型噴油泵配用的兩速式調(diào)速器可分為 、轉(zhuǎn)速感應元件、

4、、 、 及 裝置等六大部分組成。其轉(zhuǎn)速感應元件采用 。19.為了彌補噴油泵安裝時造成的噴油泵 與驅(qū)動齒輪 的 誤差，通常采用 ，并利用它可用小量的角位移調(diào)節(jié) ，以獲得最佳的 。20.柴油濾清器一般都是 的，其濾芯材料有 、 、 、 及 等。目前廣泛采用 的。21.輸油泵型式有活塞式、 、 、 等幾種，而目前都采用 ?；钊捷斢捅糜?、 、 、 及 等組成。22.汽車的公害有三個方面，一是 ，二是 ，三是 。其中 的影響最大。23.汽車排放物污染的來源主有 、 、 。24.解決排放物污染的途徑有兩條，一是研制 ，二是對現(xiàn)有發(fā)動機的 。對后者的主要措施有 和 兩個方面。二、解釋術語1.噴油提前角2

5、.供油提前角3.備燃期4.速燃期5.緩燃期6.后燃期7.壓力升高率8.統(tǒng)一式燃燒室9.閉式噴油器10.柱塞供油有效行程11.噴油泵速度特性12.全速式調(diào)速器13.柴油機“飛車”14.最佳噴油提前角15.排放物凈化16.排氣再循環(huán)裝置三、判斷題（正確打，錯誤打）1.柴油機比汽油機的經(jīng)濟性好。 （ ）2.汽油機形成混合氣在氣缸外已開始進行，而柴油機混合氣形成是在氣缸內(nèi)進行。 （ ）3.進氣渦輪增壓的缺點之一是發(fā)動機低轉(zhuǎn)速等增壓效果差，這與低速時汽車需要較大轉(zhuǎn)矩有矛盾。 （ ）4.一般來說，柴油機采用的過量空氣系數(shù)比汽油機大。 （ ）5.速燃期的氣缸壓力達最高，而溫度也最高。 （ ）6.速燃期的燃燒

6、情況與備燃期的長短有關，一般情況下，備燃期愈長，則在氣缸內(nèi)積存并完成燃燒準備的柴油就愈多，燃燒愈迅速，發(fā)動機工作愈柔和。 （ ）7.孔式噴油器的噴孔直徑一般比軸針式噴油器的噴孔大。 （ ）8.孔式噴油器主要用于直接噴射式燃燒室的柴油機上，而軸針式噴油器適用于渦流室燃燒室、預燃室燃燒室，也適用于U型燃燒室中。 （ ）9.所謂柱塞偶件是指噴油器中的針閥與針閥體。 （ ）10.柱塞的行程是由驅(qū)動凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的，在整個柱塞上移的行程中，噴油泵都供油。 （ ）11.A型噴油泵的柱塞表面銑有與軸線成45夾角的直線斜槽，號噴油泵的柱塞上部的圓柱表面銑有螺旋槽。 （ ）12.A型噴油泵采用撥叉

7、式油量調(diào)節(jié)機構，號噴油泵采用齒桿齒套式油量調(diào)節(jié)機構。（ ）13.A型噴油泵滾輪挺柱傳動部件的高度調(diào)節(jié)是采用調(diào)整墊塊式的，號噴油泵的滾輪挺柱傳動部件的高度是采用螺釘調(diào)節(jié)的。 （ ）14.滾輪挺柱傳動部件高度的調(diào)整，實際上是調(diào)整該缸的供油量。 （ ）15.兩速式調(diào)速器適用于一般條件下使用的汽車柴油機，它能自動穩(wěn)定和限制柴油機最低和最高轉(zhuǎn)速。 （ ）16.RFD型調(diào)速器是一種飛塊機械離心式的兩速調(diào)速器。 （ ）17.當固定負荷控制手柄在最大供油位置，駕駛員加速踏板和速度控制手柄相連時，RFD型調(diào)速器作兩速式調(diào)速器使用。 （ ）18.噴油泵是由柴油機曲軸前端的正時齒輪通過一組齒輪傳動來驅(qū)動的。 （ ）

8、19.柴油機使用說明書上規(guī)定的靜態(tài)供油提前角就是該柴油機能獲得最大功率和最低油耗的最佳噴油提前角。 （ ）20.YC6105QC型柴油機采用二級柴油濾清器，它是由兩個結構基本相同的濾清器串聯(lián)而成，兩個濾清器的蓋鑄成一體。 （ ）21.活塞式輸油泵中活塞彈簧的預緊力降低，會使柴油機噴油泵低壓油腔壓力降低，供油量減少。 （ ）22.供油提前角過大會使柴油發(fā)動機的工作粗暴。 （ ）23.汽車排放物污染與汽車的數(shù)量、氣候條件有很大關系，排放污染物中CO、HC和是主要的污染物質(zhì)，而CO所占比例最大。 （ ）24.采用稀薄燃燒技術的發(fā)動機，其優(yōu)點是可在汽車常用的部分負荷下降低排放物污染，提高燃料的經(jīng)濟性。

9、 （ ）四、選擇題1.柴油機混合氣是在（ ）內(nèi)完成的。A、進氣管 B、燃燒室 C、化油器2.噴油器工作間隙漏泄的極少量柴油經(jīng)（ ）流回柴油箱。A、回油管 B、高壓油管 C、低壓油管3.柴油機燃燒過程中，氣缸內(nèi)溫度達最高時在（ ）。A、后燃期 B、速燃期 C、緩燃期4.YC6105QC柴油機采用花瓣型燃燒室，它屬于（ ）。A、渦流室燃燒室 B、直接噴射式燃燒室 C、預燃室燃燒室5.旋進噴油器端部的調(diào)壓螺釘，噴油器噴油開啟壓力（ ）。A、不變 B、升高 C、降低6.噴油泵滾輪挺柱體高度調(diào)整螺釘升高，使該缸的供油提前角（ ）。A、不變 B、增加 C、減小7.噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的

10、長短，而改變有效行程可采用（ ）。A、改變噴油泵凸輪軸與柴油機曲軸的相對角位移 B、改變滾輪挺柱體的高度 C、改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對角位移8.A型噴油泵各缸供油量不均勻時，可調(diào)整（ ）來改善。A、出油閥彈簧的預緊度 B、滾輪挺柱體高度 C、調(diào)節(jié)供油齒圈與控制套筒的相對角位移。9.P型噴油泵的泵體采用（ ）結構。A、整體式 B、分體式 C、全封閉箱式10.兩速式調(diào)速器的高速調(diào)速彈簧預緊力愈大，則最高轉(zhuǎn)速（ ）。A、不變 B、愈高 C、愈低11.裝置噴油泵聯(lián)軸器、除可彌補主、從動軸之間的同軸度誤差外，還可以改變噴油泵的（ ）。A、每循環(huán)供油量 B、各缸的供油間隔角 C、供油提前角12.松

11、開噴油泵聯(lián)軸器的連接螺栓，按噴油泵凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動凸輪軸，可以使供油提前角（ ）。A、加大 B、減小 C、不變五、問答題1.簡述柴油機燃料供給系的作用。2.簡述柴油機燃料供給系燃油的供給路線。3.簡述柴油發(fā)動機進氣增壓的作用。4.填寫柴油機混合氣壓縮和作功過程中，氣缸內(nèi)氣體壓力與曲軸轉(zhuǎn)角關系曲線圖。5.什么是統(tǒng)一式燃燒室、分開式燃燒室？簡述其優(yōu)缺點。6.噴油器的作用是什么？對它有什么要求？7.噴油泵的作用是什么？對它有什么要求？8.A型噴油泵出油閥中部的減壓環(huán)帶起什么作用？怎樣起作用？9.填寫下圖齒桿齒套式油量調(diào)節(jié)機構示意圖中各序號的機件名稱。簡述油量調(diào)節(jié)機構的作用和基本工作原理。10.怎樣

12、調(diào)整噴油泵的供油提前角？11.調(diào)速器的作用是什么？12.填寫下圖RAD型調(diào)速器工作原理示意圖中各序號的機件名稱。簡述限制最高轉(zhuǎn)速工況的工作過程。13.簡述RAD調(diào)速器怠速工況的工作過程。14.調(diào)速器中轉(zhuǎn)矩校正裝置的作用是什么？15.簡述調(diào)速器中穩(wěn)速裝置的組成及作用。16.噴油泵聯(lián)軸器的作用是什么？有哪幾種類型？17.供油提前角自動調(diào)節(jié)器的作用是什么？18.活塞式輸油泵如何根據(jù)發(fā)動機工況自動調(diào)節(jié)輸油量？19.汽車排放物凈化途徑與措施是什么？20.汽油機排放物機內(nèi)凈化有哪些措施？第六章 潤 滑 系一、填空題1.發(fā)動機潤滑系主要有 、 、 、 、 、 等作用。2.現(xiàn)代汽車發(fā)動機多采用 和 相結合的綜

13、合潤滑方式，以滿足不同零件和部位對潤滑強度的要求。3.潤滑系一般由 裝置、 裝置、 裝置、 裝置、 裝置、 裝置、 裝置、 裝置等部分組成。4.解放CA6102型汽車發(fā)動機潤滑油路中，曲軸主軸頸、 、 、 和分電器傳動軸等均采用壓力潤滑； 、 、 、 、 和凸輪正時齒輪等采用飛濺潤滑。5.根據(jù)與主油道的連接方式的不同，機油濾清器可以分為 和 兩種。機油泵泵出的機油，約8590經(jīng)過 濾清后流入主油道，以潤滑各零件，而約1015的機油量進入 濾清后直接流回油底殼。6.解放CA6102型發(fā)動機采用 濾芯粗濾器，東風EQ6100 1型發(fā)動機采用 濾芯粗濾器。它們均采用 機油細濾器。7.曲軸箱的通風方式

14、有 和 兩種方式。二、判斷題（正確打、錯誤打）1.解放CA6102型汽車發(fā)動機機油泵輸出的機油須全部流經(jīng)粗濾器，而后再有一部分流入細濾器。 （ ）2.機油細濾器濾清能力強，所以經(jīng)過細濾器濾清后的機油直接流向潤滑表面。 （ ）3.由于離心式機油濾清器有效地解決了濾清能力與通過能力的矛盾，所以一般串聯(lián)于主油道中。 （ ）4.潤滑油路中的油壓越高越好。 （ ）5.解放CA6102型發(fā)動機潤滑系主油道的壓力可進行調(diào)節(jié)。 （ ）6.離心式機油細濾器對機油的濾清是由于噴嘴對金屬雜質(zhì)產(chǎn)生過濾作用而實現(xiàn)的。 （ ）7.強制通風裝置中裝用的單向閥失效將會引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。 （ ）8.加注潤滑油時，加入量越多，

15、越有利于發(fā)動機的潤滑。 （ ）9.為既保證各潤滑部位的潤滑要求，又減少機油泵的功率消耗，機油泵實際供油量一般應與潤滑系需要的循環(huán)油量相等。 （ ）10.解放CA6102型發(fā)動機正時齒輪采用飛濺潤滑。 （ ）11.過濾式機油濾清器的濾芯可反復多次使用。 （ ）三、選擇題1.汽車發(fā)動機各零件最理想的摩擦形式是（ ）。A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液體摩擦 D、半液體摩擦2.機油細濾器上設置低壓限制閥的作用是（ ）。A、機油泵出油壓力高于一定值時，關閉通往細濾器油道 B、機油泵出油壓力低于一定值時，關閉通往細濾器油道 C、使進入機油細濾器的機油保證較高壓力 D、使進入機油細濾器的機油保持較低壓力3.

16、潤滑系中旁通閥的作用是（ ）。A、保證主油道中的最小機油壓力 B、防止主油道過大的機油壓力 C、防止機油粗濾器濾芯損壞 D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)4.玉柴YC6105QC柴油機在潤滑油路中設有機油調(diào)壓閥和限壓閥，均能通過轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘?shù)霓k法來調(diào)整。如工作中機油壓力過低的調(diào)整，（ ）。A、只能調(diào)整調(diào)壓閥 B、只能調(diào)整限壓閥 C、先調(diào)限壓閥，無效時再調(diào)調(diào)壓閥 D、先調(diào)調(diào)壓閥，無效時再調(diào)限壓閥5.上海桑塔納轎車發(fā)動機油路中只設一個機油濾清器，該濾清器采用（ ）。A、全流式濾清器 B、分流式濾清器 C、離心式濾清器 D、過濾式紙質(zhì)濾芯濾清器6.上海桑塔納轎車發(fā)動機油路中分別設有兩個

17、報警裝置，它們的作用是（ ）。A、低速油壓不足時同時報警 B、高速油壓不足時同時報警 C、低速油壓不足和高速油壓不足分別報警 D、低速油壓過高和高速油壓過高分別報警7.機油泵常用的形式有（ ）。A、齒輪式與膜片式 B、轉(zhuǎn)子式和活塞式 C、轉(zhuǎn)子式與齒輪式 D、柱塞式與膜片式8.曲軸箱通風的目的主要是（ ）。A、排出水和汽油 B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣 C、冷卻潤滑油 D、向曲軸箱供給氧氣9.單向流量控制閥的作用是（ ）。A、防止怠速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi) B、防止高速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi) C、防止怠速時機油被吸入氣缸 D、防止怠速時曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣四、問答題1.潤滑系

18、有哪些作用？2.限壓閥與旁通閥各有什么作用？3.試用方框圖示標明解放CA6102型汽車發(fā)動機潤滑系中機油的流經(jīng)路線。4.為什么機油泵輸出的機油不全部流經(jīng)細濾器？5.離心式細濾器的轉(zhuǎn)子體是如何轉(zhuǎn)起來的？為何要設進油低壓限制閥？6.如何檢查發(fā)動機內(nèi)的機油量？油量過多過少有何害處？第七章 冷 卻 系一、填空題1.發(fā)動機的冷卻方式一般有 和 兩種。2.發(fā)動機冷卻水的最佳工作溫度一般是 。3.冷卻水的流向與流量主要由 來控制。4.水冷系冷卻強度主要可通過 、 、 等裝置來調(diào)節(jié)。5.解放CA6102型發(fā)動機水泵采用 水封，其動環(huán)為 件，裝于 ，靜環(huán)為 件，裝于 。6.散熱器芯的結構形式有 和 兩種。7.解

19、放CA6102型發(fā)動機冷卻系大循環(huán)時，冷卻水主要由水套經(jīng) 、 、 而又流回水套。小循環(huán)時，冷卻水主要由水套經(jīng) 、 、 流回水套。二、解釋術語1.冷卻水小循環(huán)2.冷卻水大循環(huán)3.自動補償封閉式散熱器三、判斷題（正確打、錯誤打）1.發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。 （ ）2.風扇工作時，風是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。 （ ）3.任何水都可以直接作為冷卻水加注。 （ ）4.采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100以上而不“開鍋”。 （ ）5.發(fā)動機工作溫度過高時，應立即打開散熱器蓋，加入冷水。 （ ）6.蠟式節(jié)溫器失效后，發(fā)動機易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。 （ ）7.蠟式節(jié)溫器的彈簧，具有頂開節(jié)溫器閥門的作用。 （ ）8.硅油風扇離合器，具有降低噪聲和減少發(fā)動機功率損失的作用。 （ ）9.膨脹水箱中的冷卻液面過低時，可直接補充任何牌號的冷卻液。 （ ）10.風扇離合器失效后，應立即修復后使用。 （ ）四、選擇題1.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（ ）