營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)員基本知識(shí)資料

1、營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)員基本知識(shí)第一節(jié)防護(hù)種類(lèi)一、防護(hù)的種類(lèi)1、(1)按人體器官可分為視覺(jué)防護(hù)和聽(tīng)覺(jué)防護(hù)視覺(jué)信號(hào)防護(hù)包括手勢(shì)動(dòng)作和各種不同顏色(信號(hào)燈、信號(hào)旗)聽(tīng)覺(jué)防護(hù)包括各種音響信號(hào)(鳴笛、喇叭)(2)按防護(hù)范圍可分為集體作業(yè)防護(hù)和單獨(dú)作業(yè)防護(hù)集體作業(yè)防護(hù)是多人作業(yè)時(shí)，指派1-4人專(zhuān)職防護(hù)員在車(chē)或現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行防護(hù)單獨(dú)作業(yè)是指巡查人員或上道調(diào)查人員作業(yè)時(shí)自我防護(hù)(3)按防護(hù)性質(zhì)可分為自我防護(hù)和輔助防護(hù)(4)按作業(yè)性質(zhì)可分為線路一般維修作業(yè)防護(hù)、利用列車(chē)間隔施工作業(yè)防護(hù)、天窗施工防護(hù)、慢行施工防護(hù)、封鎖線路施工防護(hù)線路一般維修作業(yè)防護(hù)不需要設(shè)停車(chē)信號(hào)或減速信號(hào)，需設(shè)置作 業(yè)標(biāo)及防護(hù)員慢行施工防護(hù)是需要

2、辦理慢行施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)天窗施工維修防護(hù)，在運(yùn)行圖中安排固定的封鎖時(shí)間，在改時(shí)間 內(nèi)進(jìn)行施工維修作業(yè)的防護(hù)封鎖線路施工防護(hù)需要辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)二、常用的防護(hù)信號(hào)及備品號(hào)角、信號(hào)旗、信號(hào)燈、對(duì)講機(jī)、 GSM-戲路專(zhuān)用手機(jī)、第二節(jié)防護(hù)原則和防護(hù)要求一、防護(hù)原則1、各種施工和維修必須按普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則和高速 鐵路工務(wù)安全規(guī)則中的相關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開(kāi)工。 不得擅自變更防護(hù)辦法。作業(yè)未完、機(jī)具沒(méi)有嚇到、線路未達(dá)到方行 列車(chē)條件，不得撤除防護(hù)。2、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得鄰時(shí)調(diào)換3、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要攜帶防護(hù)背包。內(nèi)裝信號(hào)旗、號(hào)角、短路連接 銅線、對(duì)講機(jī)、通話

3、記錄本等。4、凡在防護(hù)使用的信號(hào)備品、通信設(shè)備要保證在使用時(shí)性能良 好5、作業(yè)負(fù)責(zé)人下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開(kāi)始或停止作業(yè)、下道避 車(chē)等命令。二、防護(hù)員條件和要求防護(hù)員按照防護(hù)職責(zé)和業(yè)務(wù)素質(zhì)分為駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員包括：工地防護(hù)員、工地兩端防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)員1、防護(hù)員必須由責(zé)任心強(qiáng)、視聽(tīng)良好、并經(jīng)由路局（段）培訓(xùn) 合格的正式職工擔(dān)任；實(shí)習(xí)生和勞務(wù)工不得擔(dān)任。2、防護(hù)員必須按規(guī)定身著裝，佩戴防護(hù)標(biāo)志，帶齊防護(hù)信號(hào)備 品，堅(jiān)守崗位、精神集中，注意了望，持證按章防護(hù)。3、駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員每天上班前必須與車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室校對(duì) 鐘表，并帶齊良好的通訊器材和信號(hào)備品。4、駐站聯(lián)絡(luò)員必須在與車(chē)站值

4、班員核對(duì)確認(rèn)封鎖命令令號(hào)、區(qū) 間、里程、起止時(shí)間及辦理有關(guān)承認(rèn)手續(xù)后，方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)出 準(zhǔn)許施工的通知。5、駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時(shí)詢問(wèn)車(chē)站值班員，勤看控制臺(tái)的信號(hào)顯 示，切實(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地把列車(chē)車(chē)次及開(kāi)車(chē)時(shí)分通知 工地防護(hù)員。工地防護(hù)員要隨時(shí)將人員、機(jī)械上道時(shí)分通知駐站聯(lián)絡(luò) 員。通話內(nèi)容雙方均須及時(shí)登記在施工防護(hù)記錄簿內(nèi)。6、防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦、定時(shí)通話(每 3-5min 一次)和通 話三確認(rèn)制度(確認(rèn)對(duì)方姓名、確認(rèn)對(duì)方聽(tīng)清、確認(rèn)機(jī)具上道、下道 完畢等)。7、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須及時(shí)準(zhǔn)確地傳作業(yè)工負(fù)責(zé)人的指示命令和駐 站聯(lián)絡(luò)員的通知。如遇電話發(fā)生故障，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須立即通知施工 負(fù)

5、責(zé)人將機(jī)具撤出線路，在上述工作未完成前，不得撤除停車(chē)信號(hào)防 護(hù)。8、防護(hù)員必須在作業(yè)完畢人員和機(jī)具撤除，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意 后方可撤除。三、防護(hù)員職責(zé)1、駐站聯(lián)絡(luò)員(1)及時(shí)了解和掌握列車(chē)的運(yùn)行情況(2)熟知常用的行車(chē)術(shù)語(yǔ)，能看懂運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)上的各種信號(hào)顯示方 法及表示意義和列車(chē)調(diào)度員通話內(nèi)容。(3)正確辦理各種作業(yè)要點(diǎn)登銷(xiāo)記手續(xù)(4)掌握當(dāng)時(shí)工地所在位置、地形情況、作業(yè)人員的作業(yè)項(xiàng)目， 便于估計(jì)施工進(jìn)展情況，便于向工地發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)信號(hào)。(5)在通告列車(chē)信息時(shí)必須及旱準(zhǔn)確，吐字要清晰簡(jiǎn)潔，不得 錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)。2、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員(1)熟悉防護(hù)備品使用，熟悉工地地形，熟知列車(chē)運(yùn)行規(guī)律， 了解掌握作業(yè)內(nèi)容。不臆

6、測(cè)行車(chē)，不干于防護(hù)無(wú)關(guān)的事情，不擅離職 守。(2)站立位置要便于了望列車(chē)，并能與工地通視，并確保自身 安全。(3)與駐站聯(lián)絡(luò)員3-5min聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知作業(yè)人 員下道(4)果斷發(fā)出必須的防護(hù)信號(hào)，處理工地突發(fā)事件，確保人身 行車(chē)安全。(5)有權(quán)制止工地違章作業(yè)、違反規(guī)定盲目開(kāi)通線路或被要求 從事與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的作業(yè)行為。第三節(jié)普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工與維修一、施工內(nèi)容1、營(yíng)業(yè)線施工指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的各種 施工作業(yè)，按照組織方式分為施工和維修兩類(lèi)。施工作業(yè)必須納入月度施工計(jì)劃，并在車(chē)站辦理封鎖或慢行手 續(xù)。涉及工務(wù)的施工:(1)線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線，新線引入

7、、電氣化 改造等施工(2)跨越或穿越線路，站場(chǎng)的管道、渡梢和電力線路、通信線 路等設(shè)施的施工。(3)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行影響限界、路基穩(wěn)定的各種 施工。二、施工等級(jí)普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)：I、II、III1、I級(jí)施工：對(duì)運(yùn)輸影響較大的大型站場(chǎng)改造、新線引入；主 要干線換梁、更換道岔，上跨(下穿)鐵路結(jié)構(gòu)物等施工；繁忙干線 封鎖線路5h以上，干線封鎖6h以上施工，影響信聯(lián)閉8h。2、II級(jí)施工：(1)主要干線封鎖線路3h以上，影響信聯(lián)閉4h以上的施工 (2)干線封鎖線路4h以上、影響信聯(lián)閉6h以上的施工。3、III及施工除I、II施工以外的各類(lèi)施工。三、施工管理I級(jí)施工由鐵路局主管

8、運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)、有關(guān)副局長(zhǎng)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo) 小組組長(zhǎng)II級(jí)施工由鐵路運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長(zhǎng)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo) 小組組長(zhǎng)III級(jí)施工由車(chē)務(wù)段（直屬站）主管副段長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）或指定的 人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)四、維修組織管理I級(jí)維修負(fù)責(zé)人由車(chē)間主任擔(dān)當(dāng)，維修較多時(shí)可由指派的車(chē)間干 部擔(dān)當(dāng)II維修負(fù)責(zé)人由工班長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)作業(yè)前按照規(guī)定設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng) 防護(hù)員不得鄰時(shí)調(diào)換?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具 布置等情況確定站立和移動(dòng)路勁，并做好自身防護(hù)。作業(yè)過(guò)程中，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí) 聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。一旦通信中斷作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令所有

9、作業(yè) 人員下道。在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)在 維修地點(diǎn)附近且瞭望條件良好的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)， 在天窗店內(nèi)作業(yè)時(shí)顯 示停車(chē)收信號(hào)。第四節(jié) 鄰近營(yíng)業(yè)線施工一、施工內(nèi)容鄰近營(yíng)業(yè)線施工時(shí)指在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、 既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、 使用和行車(chē)安全的施工作業(yè)。鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為A、B、C三類(lèi)。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線 外側(cè)2米)、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)柱外側(cè)1米范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安 全限界。二、施工分類(lèi)1、鄰近營(yíng)業(yè)線影響線路設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的工程列為A類(lèi)施工，

10、必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃：(1)吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工(2)架設(shè)和拆除各類(lèi)鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工(3)開(kāi)挖路基、路基注漿、樁基施工等影響路基穩(wěn)定的施工。(4)需要對(duì)鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。2、可能贏翻塌、墜落等意外危機(jī)營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的施工列為B類(lèi)施工。B類(lèi)施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門(mén)審批，確認(rèn)不 能設(shè)置防護(hù)設(shè)施的納入鐵路局月度施工計(jì)劃。影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、 使用和行車(chē)安全的防護(hù)設(shè)施必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。(1)使用高度或作業(yè)半徑大于吊車(chē)至營(yíng)業(yè)線安全限界之間距離 的吊車(chē)吊裝作業(yè)。(2)影響通信鐵塔、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式

11、機(jī)房及供電 鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類(lèi)施工(3)進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工 的設(shè)施和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。(4)營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)''備安全限界的施工。3、鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車(chē)設(shè)備使用安全的施工列為C類(lèi)施工。(1)鏟車(chē)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)(2)開(kāi)挖基坑、降水坑和挖孔樁施工(3)鄰近供電、通信、信號(hào)光電纜溝梢及供電支柱、通信信號(hào) 桿塔(箱盒、通話柱)10米范圍內(nèi)的挖溝、趣圖、路基碾壓等施工。(4)綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工(5)路基填筑或棄土等施工。三、施工管

12、理鄰近營(yíng)業(yè)線施工A類(lèi)及B類(lèi)必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工 按照營(yíng)業(yè)施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；B類(lèi)不納入月度計(jì)劃的施工及 C類(lèi)施工 由鐵路局負(fù)責(zé)編制安全監(jiān)督計(jì)劃?，F(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)督由鐵路局施工安全監(jiān)督隊(duì)伍執(zhí)行。第五節(jié)天窗作業(yè)防護(hù)一、天窗的定義天窗使指列車(chē)運(yùn)行圖中部鋪化列車(chē)運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)行 線未施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。按用途分為施工天窗和維修天窗。(1)普速鐵路施工天窗：技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，天窗不應(yīng)少于 180分鐘。(2)普速鐵路維修天窗：雙線不少于120分鐘；單線不少于90分鐘二、天窗作業(yè)點(diǎn)特點(diǎn)既滿足了設(shè)備搶修與施工作業(yè)不受行車(chē)干擾需要，又從根本上消 除

13、了由作業(yè)引起的行車(chē)、人身事故及安全隱患，符合“行車(chē)不施工、 施工不行車(chē)”的原則。三、天窗作業(yè)登記、銷(xiāo)記(1)普速鐵路進(jìn)行作業(yè)時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn) 備，于開(kāi)始前40分鐘由作業(yè)負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)在車(chē)站行車(chē)設(shè) 備施工登記簿內(nèi)登記，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工。(2)作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到列車(chē)放行條 件，由作業(yè)負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)、設(shè)備管理單位檢查人(指定人員) 辦理開(kāi)通登記(施工銷(xiāo)記)，車(chē)站值班員(或列車(chē)調(diào)度員)簽認(rèn)后， 按規(guī)定開(kāi)通線路。第六節(jié)輕型車(chē)輛和小車(chē)作業(yè)防護(hù)輕型車(chē)輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路外的輕型軌道車(chē)及其 他非機(jī)動(dòng)型車(chē)輛。一、使用原則(1)輕型車(chē)

14、輛僅限晝間封鎖施工作業(yè)時(shí)使用，不按列車(chē)辦理； 在夜間或降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)使 用，但應(yīng)按列車(chē)辦理，此時(shí)必須由照明及停車(chē)信號(hào)裝置。(2)單軌小車(chē)、推運(yùn)工機(jī)料具的小平車(chē)應(yīng)在封線路的情況下使 用。(3)使用探傷、軌檢小車(chē)等能隨時(shí)撤出線路的便攜設(shè)備進(jìn)行上線檢查、檢測(cè)作業(yè)，可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行，但是嚴(yán)禁利用速度在160km/h 及以上列車(chē)的行車(chē)間隙進(jìn)行作業(yè)。 其他維修項(xiàng)目必須納入天窗，嚴(yán)禁 利用行車(chē)間隔作業(yè)。(4)使用輕型車(chē)輛是必須取得車(chē)站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)， 并填發(fā)輕型車(chē)輛使用書(shū)，在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方應(yīng)分別填寫(xiě)。必 須保證在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)將其撤除線路。二、使用條件(1)須

15、有經(jīng)使用單位指定的負(fù)責(zé)人，應(yīng)由工班長(zhǎng)或經(jīng)車(chē)間批準(zhǔn)考試合格的人員擔(dān)任。(2)須有足夠的人員，能隨時(shí)將輕型車(chē)輛或小車(chē)撤除線路以外。(3)輕型車(chē)輛需有年檢合格證。(4)必須由防護(hù)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表、及列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信 設(shè)備。(5)輕型車(chē)輛應(yīng)由制動(dòng)裝置，(其他非機(jī)動(dòng)輕型車(chē)輛根據(jù)需要安 裝)。(6)在有軌道電路的線路或道岔上運(yùn)行時(shí)，應(yīng)由絕緣車(chē)軸或絕 緣墊。(7)輕型車(chē)輛級(jí)小車(chē)應(yīng)放置在固定的安全地點(diǎn)并加鎖，使用前 應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)方可使用。三、防護(hù)辦法(1)應(yīng)在車(chē)站辦理封鎖線路作業(yè)手續(xù)，并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員(2)輕型車(chē)輛在運(yùn)行中，必須顯示停車(chē)手信號(hào)，并注意瞭望。(3)在線路上人力推行小

16、車(chē)時(shí)，應(yīng)在小車(chē)前后方向，按照線路 最大速度等級(jí)列車(chē)經(jīng)濟(jì)制動(dòng)距離位置顯示停車(chē)手信號(hào)，隨車(chē)移動(dòng)，如果瞭望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。(4)在雙線地段遇鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)暫時(shí)收回停車(chē)手信號(hào)，列車(chē) 過(guò)后再行顯示。(5)輕型車(chē)輛遇到特殊情況不能再承認(rèn)時(shí)間內(nèi)車(chē)出線路，或小 車(chē)不能立即撤除線路時(shí)，在車(chē)輛或小車(chē)前后防線按照線路最大速度等 級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置以停車(chē)手信號(hào)防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。 在設(shè)置防護(hù)的同時(shí)，應(yīng)立即使用無(wú)線 調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車(chē)站值班員或通知列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē)。(6)在車(chē)站內(nèi)除到發(fā)現(xiàn)站外使用裝載較重的小車(chē)及人力推運(yùn)輕 型車(chē)輛時(shí)，采用停車(chē)手信號(hào)隨車(chē)移動(dòng)進(jìn)行防護(hù)。第七

17、節(jié)避車(chē)防護(hù)步行上下工時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁集中走行，在雙線區(qū)間應(yīng)面 迎列車(chē)防線走行，通過(guò)橋梁、道口或橫越線路是，應(yīng)“手比、眼看、 口呼”，做到“一停、二看、三通過(guò)"，嚴(yán)禁來(lái)車(chē)時(shí)搶越線路，必須進(jìn) 入道心時(shí)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車(chē)。一、區(qū)間下道距離1、本線來(lái)車(chē)(1) Vmaxc 60km/h 時(shí)，不小于 500m(2) 60km/h<Vma痔 120km/h 時(shí)，不小于 800m(3) 120km/h<VmaxC 160km/h時(shí),不小于 1400m(4) 160km/h<Vma痔 200km/h 時(shí),不小于 2000m2、鄰線來(lái)車(chē)(線間距小于

18、6.5m)(5) 本線不封鎖是鄰線速度Vma溪60km/h時(shí)，本線可不下道；60km/h<鄰線Vma痔120km/h時(shí)，來(lái)車(chē)可以不下道，但本線必須 停止施工。鄰線Vmax> 120km/h時(shí)，下道距離不小于1400瞭望條件不良，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)本線必須下道。(2)本線封鎖時(shí)鄰線Vma痔120km/h時(shí)，本線可不下道120km/h<鄰線Vmaxc 160km/h時(shí)，可以不下道，但本線必須停 止施工。鄰線Vmax> 160km/h時(shí)，本線必須下道，距離不小于 2000m二、站內(nèi)下道在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車(chē)時(shí)，下道距離不少于500m;與本線相鄰的正線來(lái)車(chē)時(shí)，按鄰線來(lái)車(chē)下道規(guī)

19、定辦理。于本線相鄰的 其他站線來(lái)車(chē)時(shí)可不下道，但必須停止施工作業(yè)。列車(chē)進(jìn)路不明時(shí)必 須下道。三、作業(yè)下道規(guī)定速度小于120km/h的區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時(shí)，鋼軌探 傷、軌道檢查作業(yè)，鄰線來(lái)車(chē)可不下道。四、避車(chē)及繞行1、下道避車(chē)應(yīng)面向列車(chē)，防止拋落、墜落物或繩索傷人2、下道避車(chē)時(shí)必須將作業(yè)機(jī)具、材料移除線路，并放置堆碼牢 固，不得侵入鐵路限界。3、兩線間距離小于6.5m時(shí)不得停留人員和放置機(jī)具材料。4、嚴(yán)禁跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料。嚴(yán)禁坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊上。5、繞行停留車(chē)輛距離不少于5m并注意本線鄰線列車(chē)，五、惡劣天氣遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣

20、，應(yīng)停止線上作業(yè)赫 爾上道檢查，必須時(shí)必須采取特殊的安全措施。第八節(jié)防護(hù)員一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一、駐站聯(lián)絡(luò)員一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、準(zhǔn)備工作(1)檢查通話設(shè)備是否良好。(2)點(diǎn)名時(shí)，掌握作業(yè)計(jì)劃，記清作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)地點(diǎn)，了解 作業(yè)要求、防護(hù)范圍、工地防護(hù)員的分工等內(nèi)容和注意事項(xiàng)，與作業(yè) 負(fù)責(zé)人確定工地防護(hù)員編號(hào)情況。(3)穿好防護(hù)服裝，帶齊通話設(shè)備、作業(yè)計(jì)劃、施工命令票、 通話記錄本、鐘表、最新列車(chē)時(shí)刻表，持證上崗。2、防護(hù)作業(yè)(1)按規(guī)定于作業(yè)人員上線行走前到達(dá)行車(chē)室(信號(hào)樓)，安裝 好通話設(shè)備，與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人試通話，校對(duì)時(shí)間(以行車(chē) 室時(shí)鐘為準(zhǔn))。(2)辦理作業(yè)登記手續(xù)。向車(chē)站值班員敘述作業(yè)計(jì)劃

21、、作業(yè)條 件和要求。在進(jìn)行作業(yè)登記和聯(lián)系時(shí)，不得中斷通話防護(hù)。(3)詢問(wèn)和記錄現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員到達(dá)時(shí)間和防護(hù)地點(diǎn)，雙方共同確 認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員編號(hào)情況。(4)向車(chē)站值班員了解列車(chē)運(yùn)行情況，向作業(yè)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防 護(hù)員預(yù)、確報(bào)行車(chē)車(chē)次、站名、時(shí)間。站內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)確報(bào)列車(chē)進(jìn)路 及影響作業(yè)的調(diào)車(chē)作業(yè)。(5)預(yù)報(bào)：車(chē)站對(duì)作業(yè)區(qū)間辦理閉塞時(shí)，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 發(fā)出預(yù)報(bào)。如果是通過(guò)列車(chē)，則應(yīng)提前一個(gè)車(chē)站(即鄰站向車(chē)站發(fā)車(chē) 時(shí))發(fā)出預(yù)報(bào)。在開(kāi)行快速列車(chē)的區(qū)段，旅客列車(chē)車(chē)次前加 Z、T、K、 L、X等字母，預(yù)報(bào)時(shí)不得省略。確報(bào)：要根據(jù)列車(chē)的種類(lèi)、作業(yè)項(xiàng) 目、使用機(jī)具的類(lèi)型以及作業(yè)地點(diǎn)的位置等不同情況，提前向現(xiàn)場(chǎng)防 護(hù)員

22、確報(bào)。變更：對(duì)預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出變更 通知。(6)及時(shí)向作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)施工調(diào)度命令，并與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員確 認(rèn)防護(hù)設(shè)置和撤除情況。(7)根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的通知及時(shí)向車(chē)站值班員傳 遞應(yīng)急處置措施。(8)當(dāng)遇駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系中斷時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng) 立即口頭通知車(chē)站值班員“ xx線(上、下行)xxkmxxm處工務(wù)作業(yè)聯(lián) 系中斷，通知xx次列車(chē)司機(jī)加強(qiáng)瞭望?！蓖瑫r(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防 護(hù)員要立即采取措施及時(shí)恢復(fù)通訊聯(lián)系。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員恢 復(fù)正常后，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即口頭通知車(chē)站值班員“ xx線(上、下 行)xxkm+xx做t工務(wù)作業(yè)聯(lián)系恢復(fù)正?！?、作業(yè)完畢(1)

23、根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人的指示，向車(chē)站值班員提出施工車(chē)輛返回 申請(qǐng)。(2)工程車(chē)(軌道車(chē))給點(diǎn)后，通知作業(yè)負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員返 回，確認(rèn)車(chē)輛返回后，根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人的指示，辦理開(kāi)通銷(xiāo)記手續(xù)。(3)接到作業(yè)負(fù)責(zé)人撤除駐站防護(hù)的通知后，撤除通話設(shè)備， 離開(kāi)行車(chē)室(信號(hào)樓).(4)參加班后總結(jié)會(huì)，進(jìn)行安全小結(jié)，了解次日工作安排。(5)對(duì)使用的對(duì)講機(jī)要執(zhí)行特種通訊設(shè)備的有關(guān)規(guī)定，妥善保管，并最好充電準(zhǔn)備工作。4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)必須經(jīng)常與車(chē)站值班員聯(lián)系，勤看車(chē)站行車(chē)控制臺(tái)的信號(hào) 顯示和列車(chē)進(jìn)路，勤看行車(chē)記錄，密切注意各項(xiàng)行車(chē)命令的發(fā)布，切 實(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況，并及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員預(yù) 報(bào)、確報(bào)區(qū)間閉塞和

24、列車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)分。(2)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員相互通話時(shí)，必須執(zhí)行復(fù)誦制度，防止誤 聽(tīng)，并正確記錄通話內(nèi)容。(3)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須經(jīng)常保持聯(lián)系， 至少每個(gè)3-5min通話一''次。二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、準(zhǔn)備作業(yè)(1)點(diǎn)名時(shí)，應(yīng)掌握施工作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)地點(diǎn)及施工負(fù)責(zé)人布 置的防護(hù)注意事項(xiàng)。(2)按規(guī)定著裝(外套防護(hù)馬夾)，檢查通話設(shè)備、防護(hù)用品是 否狀態(tài)良好、設(shè)備齊全。(3)攜帶上崗證，按規(guī)定攜帶防護(hù)備品。(4)與中間聯(lián)絡(luò)員確定聯(lián)系方法，與駐站聯(lián)絡(luò)員確定編號(hào)情況。(5)隨施工作業(yè)人員同去施工現(xiàn)場(chǎng)。2、防護(hù)作業(yè)(1)與駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)后方允許上線，帶領(lǐng)作業(yè)人員沿路肩一字排開(kāi)走向工地(復(fù)線地

25、段應(yīng)選擇面向本線來(lái)車(chē)的迎車(chē)方向前進(jìn)) 。 到達(dá)工地點(diǎn)后，應(yīng)在施工地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向端，選擇通視良好的地點(diǎn)裝好 通話設(shè)備，與駐站聯(lián)絡(luò)員、(中間聯(lián)絡(luò)員)試驗(yàn)通話或確定聯(lián)系方式。(2)向駐站聯(lián)絡(luò)員(中間聯(lián)絡(luò)員)報(bào)告防護(hù)項(xiàng)目、防護(hù)地點(diǎn)， 了解列車(chē)運(yùn)行情況，并向施工負(fù)責(zé)任報(bào)告。(3)準(zhǔn)確掌握列車(chē)運(yùn)行情況，并確認(rèn)當(dāng)時(shí)無(wú)來(lái)車(chē)時(shí)方可同意作 業(yè)人員上道作業(yè)。(4)接駐站聯(lián)絡(luò)員列車(chē)預(yù)報(bào)后，復(fù)誦車(chē)次、時(shí)間、站名、線別， 以防止誤聽(tīng)，并做好記錄，吹響喇叭(或口笛)，通知作業(yè)人員做下 道準(zhǔn)備。(5)駐站聯(lián)絡(luò)員列車(chē)確報(bào)或中間聯(lián)絡(luò)員確報(bào)列車(chē)接近時(shí)，要復(fù) 誦確認(rèn)，同時(shí)吹響喇叭(或口笛)，通知作業(yè)人員、機(jī)具下道。當(dāng)列 車(chē)已到達(dá)作業(yè)地

26、點(diǎn)規(guī)定下道的距離之內(nèi)， 作業(yè)人員仍未下道時(shí)，應(yīng)吹 響喇叭(或口笛)連續(xù)短聲警告。如可能危及行車(chē)和人身安全時(shí)，應(yīng) 立即顯示停車(chē)手信號(hào)，待危險(xiǎn)因素消除后及時(shí)撤除停車(chē)信號(hào)。(6)作業(yè)人員、機(jī)具下道后，應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)具是否侵入限界和 人員避車(chē)位置是否妥當(dāng)。若發(fā)現(xiàn)不安全因素，應(yīng)立即要求糾正。列車(chē) 通過(guò)工地后要做好記錄，與駐站聯(lián)絡(luò)員(中間聯(lián)絡(luò)員)聯(lián)系，確認(rèn)無(wú) 來(lái)車(chē)后方許恢復(fù)作業(yè)。(7)接到駐站聯(lián)絡(luò)員的限速或封鎖施工命令后，根據(jù)施工負(fù)責(zé) 人的安排按章設(shè)置減速或停車(chē)信號(hào)信號(hào)。(8)接到駐站聯(lián)絡(luò)員的開(kāi)通或取消限速命令后，根據(jù)施工負(fù)責(zé) 人的安排及時(shí)撤除停車(chē)或減速信號(hào)。(9)在施工作業(yè)期間，必須堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)瞭望，準(zhǔn)確及時(shí)預(yù)、 確報(bào)來(lái)車(chē)，確保作業(yè)人員、機(jī)具及時(shí)下道。協(xié)助施工負(fù)責(zé)人檢查作業(yè) 情況，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)和危及行車(chē)的不良現(xiàn)象，應(yīng)要求作業(yè)人員糾正， 并向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。(10)使用電話通訊防護(hù)，當(dāng)需轉(zhuǎn)移時(shí)，必須在開(kāi)始作業(yè)前或機(jī) 具人員下道后進(jìn)行。并須征得施工負(fù)責(zé)人的同意，同時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò) 員。若通話設(shè)備發(fā)生故障，聯(lián)系中斷，則應(yīng)立即要求停止作業(yè)，人員、 機(jī)具迅速下道