瀝青路面施工注意事項

1、1.3 瀝青路面面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工，雨季施工時應采取路面排水措施。1.4 瀝青路面施工除應符合本須知外，尚應符合國家現(xiàn)行的有關標準、規(guī)范的規(guī)定，中國三 省公路項目 內(nèi)蒙古公路項目土建招標文件。1.5 施工時應嚴格管理，認真按要求的質(zhì)量、檢測項目、頻率檢查控制。文明施工，施工場 地清潔整 齊，各種原材料整齊堆放。1.6 路面施工應確保施工安全，施工人員應有良好的勞動保護。1.7 本須知參照有關技術規(guī)范、設計文件、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準、有關招標文件編寫，望遵照執(zhí)行。一般規(guī)定1 采購材料時應向材料供應商提出材料規(guī)格、質(zhì)量、技術要求、供貨時間要求等，并簽訂相關合同。 運

2、至現(xiàn)場的各種材料必須按有關要求進行試驗，經(jīng)評定合格方可使用。2 材料出廠應有質(zhì)量檢驗單，材料到場后應進行檢測驗收，不合要求的不得使用。3 .路面材料進入施工場地時，應登記，并簽發(fā)材料驗收單，驗收單應包括材料來源、品種、規(guī)格、數(shù) 量、使用目的、購置日期、存放地點及其它應注明的事項。4 .瀝青路面篩分必須采用方孔篩，其篩孔尺寸依次為：31.5mm 26.5mm 19.0mm 16.0mm13.2mm 9.5mm 4.75mm 2.36mm 1.18mm 0.6mm 0.3mm 0.15mm 0.075mm2 . SBS改性瀝青應滿足我國改性瀝青規(guī)范有關規(guī)定SBS改性瀝青質(zhì)量要求指標單位SBS l-

3、C針入度（25C, 100g,5s ）最小0.1mm50針入度指數(shù)PI最小-0.4延度（5cm/min, 5）不小于cm30軟化點（環(huán)球法）不小于C70閃點（COC不小于C230溶解度（三氯乙烯）不小于%99運動粘度135c最大Pa.s1-3離析，軟化點差最大C2.5彈性恢復25 C最小%90旋轉薄膜加 熱試驗163C5h質(zhì)量損失不大于%± 1.0針入度比（25 0不小于%65延度（5C）不小于cm203 瀝青儲運站及瀝青混合料拌和廠應將不同來源、不同標號的瀝青分開存放，不得混雜。在 使用期 間，儲存瀝青的瀝青罐或貯油池中的溫度不宜低于130C,并不高于180C,在冬季停止施工期間，

4、瀝青可在低溫狀況下存放，經(jīng)較長時間存放的瀝青在使用前應抽樣檢查，不符合質(zhì)量要求 的不得使用。4成品改性瀝青必須具有良好的貯存穩(wěn)定性。5.瀝青質(zhì)量管理與檢查 物資供應站人員駐瀝青廠監(jiān)督生產(chǎn)與試驗駐瀝青廠物資供應站人員對生產(chǎn)過程進行監(jiān)督，工作內(nèi)容：基質(zhì)瀝青是否摻配、混雜 其它瀝青， 改性過程中SBS摻量和生產(chǎn)過程控制是否符合指標要求；廠內(nèi)試驗過程、結果是否規(guī)范、準確，必 要時進行復核試驗；對瀝青發(fā)送過程進行監(jiān)督，并確認瀝青合格后，簽字認可；發(fā)現(xiàn)問題及時通知 總監(jiān)辦中心試驗室。 進場瀝青檢查到達工地的每車瀝青必須滿足以下條件后才能卸入貯罐；有檢測報告、運輸車牌號和司機簽字、物資供應站人員簽字；進入拌

5、和廠瀝青由施工單位、駐地監(jiān)理共同取樣2份，一份供檢測，另一份由施工單位簽字封存；三大指標檢測合格（若時間不允許也可只檢測 軟化點）。檢測不合格的瀝青不允許卸車。如供方對檢測結果有異議時，將封存的留樣送雙方認可的質(zhì)檢部門 復檢仲載，施工單位對瀝青的檢測項目及頻率按總監(jiān)辦有關規(guī)定執(zhí)行。施工單位必須建立臺帳，記錄主要內(nèi)容如下：瀝青到貨時間、檢測結果、使用日期、使用樁號、使 用層位，并將有關情況定期上報項目辦中心試驗室。 監(jiān)理定期抽檢、項目辦不定期抽檢監(jiān)理應按照規(guī)定頻率對到廠瀝青進行抽檢、項目辦中心實驗室不定期進行隨機抽檢，若發(fā)現(xiàn) 已使用的瀝 青存在質(zhì)量問題，一方面將該瀝青鋪筑的路面全部銃刨，損失由施

6、工單位承擔，另一方面施工單位可向 瀝青供應廠家索賠。3. 3集料1 .用于公路瀝青面層的粗集料為機扎碎石，用于加工集料的源石料的有關技術指標必須滿足規(guī)定要 求，同時加工的成品集料技術指標也必須滿足規(guī)定，集料規(guī)格按給定的要求生產(chǎn)，各碎石廠按規(guī)定的級 配范圍根據(jù)碎石機的型號選擇振動篩，如生產(chǎn)的級配不滿足規(guī)定，應對振動篩進行適當調(diào)整。2 .根據(jù)公路的級配設計特點，推薦采用以下的集料規(guī)格，生產(chǎn)的集料應滿足規(guī)定的要求，當生產(chǎn)的粗 集料不符合規(guī)格要求時，但與其它材料配合后的級配符合瀝青面層的級配范圍時，經(jīng)項目辦批準，經(jīng)中 心試驗室認可后也可使用。3 .粗集料應潔凈，干燥、無風化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強度和

7、耐磨耗性，其質(zhì)量應符合以下規(guī)定:路面面層粗集料質(zhì)量要求指標單位高速、一級石料壓碎值不大于%26洛山磯磨耗損失不大于%28視密度不小于,3 t/m2.60吸水率不大于%2.0堅固性不大于%122.369.5mm顆粒針片狀含量不大于%15水洗法V0.075mm顆粒含量不大于%1軟石含量不大于%3年降雨量在500mn以上的地區(qū)一瀝青的粘附性不低于等級4磨光值PSV不小于40T03215 .粗集料應具有良好的顆粒形狀，用于瀝青路面的碎石不應采用顆式破碎機加工。6 公路瀝青面層的細集料采用機制砂或石屑，細集料應潔凈、干燥、其質(zhì)量應符合下表的 要求。路面面層細集料質(zhì)量要求指標單位高速、公路和一級公路試驗方

8、法視密度不小于t/m32.5T0328 T0329堅固性（0.3mm部分）不小于%12T0340砂當量不小于%65T0334細集料未壓實的孔隙率不小于%45T03447 .集料質(zhì)量管理與檢查集料質(zhì)量管理分四個層面。駐廠監(jiān)理日常工作 控制含泥量和含塵量下雨天不能開山炸石，片石必須剝除泥土，禁止含泥石料進入碎石機。03細集料中0.075mm顆粒通過率宜小于10%為此碎石廠應配套除塵設備，并定期檢查，使其正常工作?？刂齐s巖含量水銹巖（黃色）、風化巖及其雜質(zhì)等必須剔除。材料堆放不同規(guī)格材料分隔堆放，不得混堆，并避免材料離析。 定期檢查篩網(wǎng)規(guī)格、有無破損，夯錘磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 每車發(fā)送材料確

9、認合格后，方能簽字。施工單位控制進料質(zhì)量堆料場地必須硬化，并順利排水，不同規(guī)格材料嚴格分隔堆放，不得混雜，每一規(guī)格料應分層 堆放，每層高不超過im汽車緊密卸料，用推土機推平。禁止汽車自料堆頂部向下卸料，減少材料離 析。同一規(guī)格料應來自同一個料場，當來自不同料場時應保證材料級配基本相同，嚴格控制材料變異 性。進場材料必須避免離析和變異性，細集料應有防雨措施。到達工地的石料滿足以下條件方可卸車，一是有駐廠監(jiān)理簽字，運輸車牌號；二是目測含泥 量，雜巖含量，粉含量，材料規(guī)格是否合格。施工單位每天必須檢測進廠材料含泥量和砂當量，不合格者，一律清場。 材料檢測按總監(jiān)辦有關規(guī)定執(zhí)行，當材料發(fā)生變化時進行全套

10、試驗。監(jiān)理單位控制材料質(zhì)量。 駐場監(jiān)理每天巡視場內(nèi)材料質(zhì)量，主要內(nèi)容為含泥量，雜巖含量，粉塵含量，材料規(guī)格及堆放 等，并有針對的進行檢驗，不合格者，一律清場。材料檢測按總監(jiān)辦有關規(guī)定執(zhí)行，當材料發(fā)生變異時，應進行全套試驗。 檢查磅房，進料臺帳和進料量是否相符，進料是否有駐廠監(jiān)理簽字。項目辦不定期抽檢項目辦中心實驗室不定期的隨機抽查，若發(fā)現(xiàn)正在使用的材料存在質(zhì)量問題，則將該材料全部清場，鋪 筑路面全部銃刨，損失由施工方承擔。3. 4填料1 瀝青混合料的填料采用石灰?guī)r經(jīng)磨細得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應符合下表的要求，當采用水泥或消石灰做填料時，其用量不宜超過礦料總量的2%o瀝青面層用礦

11、粉的質(zhì)量技術要求指標單位高速、一級公路試驗方法視密度不小于t/m32.50T0352含水量不大于%1烘干法粒度范圍<0.6mm100T0351<0.15mm90-100<0.075mm75-100夕卜 觀無團粒結塊親水系數(shù)1T0353塑性指數(shù)<4T03542 不準使用回收粉塵作礦粉3 .本段公路考慮到石料情況，礦料中采用2%消石灰粉作填料，同時丁按瀝青用量的0.3 %摻加化學 抗剝落劑。4 .質(zhì)量控制礦粉質(zhì)量控制分四個層面礦粉生產(chǎn) 礦粉可以在水泥廠生產(chǎn)，但必須采用熟料磨加工，不準采用生料磨生產(chǎn)，因為水泥廠生產(chǎn)水泥生料時含有20%以上的粘土，還有煤肝石、鐵粉等組分。礦料也

12、可采用專門的粉磨加 工，其加 工細度應符合要求，并均勻一致。 進場礦粉必須經(jīng)過駐地監(jiān)理，施工單位檢測合格才能泵入貯倉，檢測不合格者全部清 場，材料 檢測按總監(jiān)辦有關規(guī)定執(zhí)行。 堆放。對于袋裝礦粉應建庫存放，并保持干燥，防止受潮影響生產(chǎn)；對于散裝礦料應貯存在密 封貯存罐內(nèi)。 不定期抽檢總監(jiān)辦中心實驗室對使用的礦粉不定期抽檢，發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題時，將使用材料全部 清 場，所鋪路面全部銃刨損失由施工單位承擔，并對監(jiān)理單位進行處罰。4透層、粘層4.1 一般規(guī)定1 .公路路面基層頂面澆灑透層瀝青，路面面層之間澆灑粘層瀝青。2 .透層油及粘層油均采用改性乳化瀝青，透層油采用慢裂灑布型陽離子改性乳化瀝青，粘層

13、油采用快 裂灑布型陽離子改性乳化瀝青，改性乳化瀝青供應商可根據(jù)本項目的氣候特點、材 料情況等因素選擇改 性劑及乳化劑，生產(chǎn)改性乳化瀝青的基質(zhì)瀝青標號可根據(jù)需要選定，但 其質(zhì)量必須滿足我國規(guī)范重交石 油瀝青的標準。4. 2透層1 .透層宜在基層表面稍干后澆灑，當基層完工時間較長、表面過分干燥時，應對基層進行清掃，并在 基層表面少量灑水，等表面稍干后澆灑透層瀝青。2 .透層改性乳化瀝青采用瀝青灑布車施工，灑布時車速及噴灑量應保持穩(wěn)定，建議透層灑布量為L/m 1具體灑布量根據(jù)試灑確定。3 .灑布透層瀝青應滿足下列條件： 灑布透層前，路面應清掃干凈，應采取防止路緣石及人工構造物的措施。 改性乳化瀝青透

14、入基層的深度不得小于3mm不應在表面流淌，并不得形成油膜。 氣溫低于10C時丁不得灑布透層瀝青，當遇大風或降雨時、不得灑布透層瀝青。 應按設計瀝青用量一次灑布均勻，當有遺漏時，應進行人工補灑。 灑布透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。 在鋪筑瀝青面層前，當局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時，應及時清除。4 在基層頂面灑布透層瀝青后，宜立即灑布石屑，其用量為2s3 m3/1000 m2。5 .在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應予修補。當有多余的石屑或砂時，應予掃除。6 .乳化改性瀝青灑布后，應待其充分滲透，水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，其時間間隔不宜少于 24ho4. 3粘層1 .公路除

15、在面層之間灑布粘層瀝青外，在與瀝青混合料接觸的緣石的側面及認為有必要增加粘結的位 置也應澆灑粘層瀝青。2 .粘層改性乳化瀝青采用瀝青灑布車施工，建議透層灑布量為0.40.6L/m2,具體灑布量根據(jù)試灑確定，同時按在面層上提供不大于0.2 L/m 2的殘留瀝青連續(xù)封面進行控制。3 .灑布時車速及噴灑量應保持穩(wěn)定，瀝青撒布車在整個寬度內(nèi)噴灑應均勻，在路緣石側面及 其它不易 噴灑的部位等應用刷子進行人工涂刷。4 .灑布粘層瀝青應滿足下列條件： 粘層瀝青應均勻灑布或涂刷，澆灑過量處，應予刮除。 路面有臟物塵土時應清除干凈。當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后澆灑。 氣溫低于10C時或路面潮濕時，

16、不得灑布透層瀝青。灑布粘層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其它車輛、行人通過。5 .在灑布乳化瀝青后，應待其破乳，水分蒸發(fā)完后鋪筑瀝青混凝土路面。5熱拌瀝青混合料5. 1瀝青混合料配合比設計熱拌瀝青混合料應選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實踐經(jīng)驗，并應經(jīng) 配合比設計確定礦料級配和瀝青用量熱拌瀝青混合料配合比設計包括目標配合比設計階段、生產(chǎn)配合比設計階段及生產(chǎn)配合 比驗證階 段，通過配合比設計決定各階段瀝青混合料的材料品種、礦料級配及瀝青用量。本段公路目標配合比采 用Superpave瀝青混合料設計方法進行，同時進行馬敏爾試驗進行驗證，生產(chǎn)配合比采用馬歇爾方法進 行，混合料

17、配比設計階段均應進行有關路用性能的檢測，各設計階段有關技術指標應滿足本須知的規(guī) 定。1一般規(guī)定工地試驗室應配套混合料試驗儀器，經(jīng)過國家法定計量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)方可使用,實驗人員持證上崗。進行配比設計時，取樣必須有代表性：目標配比設計取樣時，不能在料堆邊上取樣，應 該從上、 中、下不同部位不同方向取樣，并鏟除表層材料，在取樣部位上方設置擋板，防止取樣離析。生產(chǎn)配合 比設計取樣應取生產(chǎn)穩(wěn)定(冷料應按目標配合比供料)以后的材料，至 少拌和6盤以后，用裝載機接料， 并防止細集料飛散。生產(chǎn)配合比加瀝青拌和后瀝青混合料檢驗應分別在攪拌器下接料和在攤鋪機后取樣 (碾壓前)進行，取樣過程應避免材料離

18、析。高速公路瀝青路面面層馬歇爾試驗技術指標如下表熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術指標實驗項目瀝青混合料類型技術標準擊實次數(shù)瀝青混凝土兩面各75穩(wěn)定度(KN瀝青混凝土>8.0流值(0.1mm)瀝青混凝土20-45空隙率()瀝青混凝土3-6礦料間隙率()AC-16最小13.5AC-25最小12.0瀝青飽和度()AC-1665-75AC-2555-70粉膠比()瀝青混凝土0.8-1.6殘留穩(wěn)定度()瀝青混凝土>80重交75,改性80-2瀝青混和料路用性能的室內(nèi)檢驗按我國現(xiàn)行有關規(guī)范規(guī)定，瀝青混和料的高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性及水穩(wěn)定性進行檢測，其中高 溫穩(wěn)定性及低溫抗裂性檢測試件采用輪碾法成型，

19、水穩(wěn)定性檢測試件采用擊實法成型。.高溫穩(wěn)定 性檢測一瀝青混和料車轍試驗60C,輪壓為0.7MPa,其標公路在進行混和料目標及生產(chǎn)配合比設計時，瀝青面層的各層應進行高溫穩(wěn)定性檢測，高溫穩(wěn)定性采用車轍試驗所獲得的動穩(wěn)定表示，試驗采用溫度為準為上面層不小于3000次/mm.水穩(wěn)定性檢測一浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗 公路在進行混和料目標及生產(chǎn)配合比設計時，瀝青 面層的各層進行水穩(wěn)定性檢測，混和料的水穩(wěn)性檢測包括浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗，有關試件成 型方法和試驗方法按我國“ JTJ052 2000公路工程瀝青及瀝青混和料試驗規(guī)程中” T0702、T0709、T0729執(zhí)行，其 標準為殘留馬敏爾穩(wěn)定

20、度上面層不小于80%,下面層不小于75%。凍融劈裂強度比上不小于80%, 下面層不小于75% 4.目標配合比設計階段：本段公路瀝青路面混合料設計采用Superpave設計方法，同時進行馬歇爾復核后確定最佳瀝青用 量，設計中采用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，目標配合比結果供 拌和機確定各冷料倉 的供料比例、進料速度及試拌使用，確定最佳用量后，進行有關路用性能的檢測。5.生產(chǎn)配合比設計階段：在進行生產(chǎn)配合比設計之前應對拌和站有關設備進行四方面的準備工作，記錄并存檔；對攪拌設備的計量系統(tǒng)（骨料秤、粉料秤、瀝青秤、添加劑秤）用標準硅碼進行計量標定，給 出標定成果；對冷料供給裝置的供料量與表

21、顯值進行標定，給出標定成果，標定結果應包括流量與皮帶輪轉 速等的標定曲線；對測溫度系統(tǒng)和溫度傳感器進行標定，給出標定成果；確定振動篩各層篩網(wǎng)的篩孔尺寸。按照目標配合比確定的各種規(guī)格集料比例進行供料，通過烘干篩分后，從各熱料倉分別取樣進行篩 分，此時攪拌設備的生產(chǎn)率應為額定生產(chǎn)率或正常使用產(chǎn)量附近，各系統(tǒng)均應在額定工況附近工作，調(diào) 整設備的工作狀態(tài)，使其穩(wěn)定后進行取樣，檢測各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉配合比，供拌和機 熱料倉配比使用，取目標配合比設計的最佳瀝青用量OAC0A± 0.3%等3個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量

22、。6 .生產(chǎn)配合比驗證階段：拌和機按照生產(chǎn)配合比進行試拌、試鋪，通過試驗路達到以下目的：對試拌瀝青混合料進行級配，瀝青含量、馬歇爾等試驗項目，由此確定生產(chǎn)用標準配合比，作為生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗依據(jù)。試拌級配至少應保證0.075mm2.36mm4.75mm及最大公稱粒徑篩孔的通過百分率接近優(yōu)選的設計級配范圍的中值附近。瀝青含量檢驗主要是復查攪拌設備的靜態(tài)計量精度和動態(tài)計量誤差（該項檢查應有足夠的樣本數(shù)，至少4個），馬獻爾試驗檢查標準配比的適用性，特別注意試件的空隙率是否符合設計要求；對 確定的標準配合比，宜再次進行車轍和水穩(wěn)性等路用性能檢驗。分別從攪拌器下和攤鋪現(xiàn)場取足夠數(shù)量樣本，測定級配及瀝青含

23、量的波動情況，制訂施工用級 配控制范圍。鉆芯檢測鋪層厚度，壓實度、孔隙率，確定厚度與攤鋪機工作角，松鋪系數(shù)的關系，建立與攤 鋪工藝、壓實工藝之間的關系；建立核子密度儀或非核密度儀與鉆孔芯樣測定壓實度的相關關系，對儀器進行標定，以使用無 損檢測法進行過程控制。確定現(xiàn)場空隙率與壓實度的雙重控制模式； 通過試拌確定攪拌設備的上料速度，每鍋料量，拌和時間、出料溫度、貯存與卸料方 式，減小 材料變化與波動，完善調(diào)控手段，控制離析等施工工藝；通過試鋪確定攤鋪機攤鋪速度，攤鋪寬度、振實方式、自動找平方式，各系統(tǒng)參數(shù)設置、厚度 調(diào)節(jié)，起步參數(shù)，解決材料離析和溫度離析的結構參數(shù)調(diào)整及運行參數(shù)設置，梯形攤鋪的協(xié)調(diào)

24、方式等施 工工藝。 通過碾壓確定壓路機類型、數(shù)量、組合、碾壓順序、速度、振動頻率、振幅、重疊寬 度等施工 工藝和接縫的處理方式等；通過試驗段確定合理的施工機械型號、數(shù)量、組合方式、施工工藝，注意解決過程中的材料離 析，溫度離析，確定最佳工藝。采集并記錄施工條件，設備使用參數(shù)、施工工藝參數(shù)及現(xiàn)場檢測參數(shù)，探索一套有效的質(zhì)量過 程控制方法，加強跟蹤檢測；建立、健全質(zhì)保檢系，落實崗位責任，加強技術培訓，加強施工管理，通過對各道工序的偏差分析提 出合理的工藝和改進措施。7 .經(jīng)設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，當進場材料發(fā)生變化、 瀝青混合料的礦料級配、馬曷欠爾試驗的技術指標不

25、符合要求時，應及時調(diào)整配合比，使瀝青 混合料質(zhì)量 符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。瀝青路面面層施工1 一般規(guī)定瀝青混凝土路面施工前應對基層進行檢查，當基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑瀝青面層，新 建半剛性基層鋪筑后應及時進行養(yǎng)生及保護，澆灑透層瀝青，并盡快鋪筑瀝青面層。半剛性基層表面 清掃干凈，個別松散層不嚴重的鏟除，嚴重的采取補救措施，但必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再處理。經(jīng)選擇的材料在施工過程中應保持穩(wěn)定，不得隨意變更；施工前對各種施工機具應進行全面檢查，應經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)，應有足夠機械，施工能力應配套，重要機械宜有備用設備。熱拌瀝青混合料的施工溫度瀝青種類及標號

26、石油瀝青AH-90改性瀝青瀝青標號AH-90PG76-28瀝青加熱溫度C）150-160170-180礦料溫度（C）間歇式拌和機160-175190-220瀝青混合料出廠正常溫度（C）150-165175-190瀝青混合料出廠廢棄溫度（C）低于135,圖于170低于155,圖于195混合料貯料倉貯存溫度（C）貯料過程中溫度降低不超過10運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度（C）不低于145不低于165攤鋪溫度（C）不低于140不低于160碾壓溫度（C）初壓不低于140不低于160復壓不低于120不低于140終壓不低于100不低于120拌和.公路瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制，拌和廠應設置在空曠、干燥、運

27、輸條件良好的地方，拌和廠應有可靠的電力供應，各施工單位應加強原材料的控制，原材 料堆放場地 應進行硬化處理，原材料應分別堆放，名牌標識用途及數(shù)量，料與料之間必須采 取必要的隔離措施，以 防止集料的混雜，影響使用。試驗設備及人員：拌和場必須設試驗室。試驗室應配備能作瀝青及瀝青混合料配合比設計與有關 檢測的試驗儀器與設備。試驗室應由試驗工程師主持試驗工作，其余試驗人員能獨 立完成有關試驗工 作。.熱拌瀝青混凝土拌和機及設備：間歐式拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據(jù)礦料級配要求選用，選擇振動 篩孔的原 則為：各料倉材料百分數(shù)盡量均勻，使各料倉不出現(xiàn)溢料。瀝青混合料應拌和均勻，所用礦料顆粒應全部

28、裹覆瀝青混合料，并應盡量縮短干拌 時間，以 減少集料的磨耗，拌和時間應根據(jù)拌和機的型號、瀝青混合料的類型、攪拌器的充 盈率等因素由試拌確 定。純拌和時間不宜少于25s,濕拌時間不宜少于30s,干拌時間不宜少 于5s。改性瀝青混合料和添 加纖維的混合料應適當延長，具體拌和時間通過試拌確定。公路橋面瀝青混凝土鋪裝層及大縱坡上面層中摻加纖維，纖維的添加用人工按規(guī)定劑量從拌 和機觀測孔投入，施工單位應事先做好組織安排，確定何時開始摻加纖維，其數(shù)量必須保證整個橋面鋪 裝全部摻加纖維。施工前應根據(jù)拌和產(chǎn)量對纖維分裝，以確保纖維加量的準確性，進行根據(jù)摻加纖維的 混合料需增加拌和時間，以保證纖維均勻分散，一般

29、干拌時間增加510秒，同時由于纖維對瀝青的吸 附作用，需增加瀝青用量0.20.3%,準確增加瀝青通過試驗確定。.拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，應放入成品儲料倉儲存，儲料倉必須有良好的保溫設備，儲料 倉儲料時間不宜超過48小時。3 .運輸 .采用干凈有金屬底板大型自卸汽車運輸，其載重噸位不宜小于15噸，其數(shù)量和運輸能力能滿足攤鋪速度并有富余，保證施工過程中的攤鋪機前有卸料車等待卸料，以保證連續(xù)攤鋪；車廂 應清掃干凈，建議車廂防粘采用專用隔離劑。 .從拌和機向運料車上裝料時，應防止粗細集料離析，應盡量縮短出料口到車廂的裝 料距離，每 卸一斗混合料應挪動一下汽車位置，裝料次數(shù)至少3次，宜采用5次

30、卸料方式。 .運料車需采用覆蓋蓬布或棉毯等保溫、防雨、防污染的措施。 .運料車應在攤鋪機前1030厘米處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中應掛空檔， 靠攤鋪機推動前進。 .在攤鋪現(xiàn)場應憑運料單收料，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量，如混合料的顏色是否均勻，有無結 團或嚴重離析現(xiàn)象，溫度是否在允許的范圍內(nèi)，如混合料溫度過高或過低，應該廢棄 不用，已結塊或已 遭雨淋的混合料也應廢棄不用。4 .攤鋪配置2臺近幾年生產(chǎn)的同型號國際著名品牌高密實攤鋪機，發(fā)動機功率133kw,具有速度、輸料、料位、頻率、振幅、停機防降、起步防升等全自動控制功能；配套兩縱一橫自動調(diào)平 系統(tǒng)和接觸或非接觸平衡梁。分料螺旋直徑420mm高

31、度可調(diào)，機械工況良好。鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質(zhì)量，當下層質(zhì)量不符合要求，或未按要求規(guī)定灑 布透層、粘層時，不得鋪筑瀝青面層。熱拌瀝青混合料采取機械攤鋪，臨河過境公路面層采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)，進 行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅之間應有重疊，重疊寬度宜為510厘米。攤鋪機自動找平時，下面層采用由一側鋼絲繩引導的高程控制方式，鋼絲直徑2.53.0mm,鋼絲拉力應大于10Okgf,直線段每10米設鋼筋支架，彎道每5米設鋼筋支架，中、上面層宜采非接觸式均衡梁。 .公路面面層施工應在環(huán)境溫度大于10七，且處于持續(xù)升溫的過程中施工，氣溫低于10C時 不得進行瀝青路面的攤鋪。 .瀝青混合料攤鋪時的溫度應

32、滿足本須知的規(guī)定。 .瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等由試鋪試 壓確定， 攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按有關規(guī)定進行校驗，不符合要求時應根據(jù)鋪筑情 況及時進行調(diào)整，一般瀝青混合料的松鋪系數(shù)為1.151.25。 .攤鋪機應充分預熱熨平板后開始作業(yè)，熨平板溫度不低于120C,不高于150C,攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪 速度應根據(jù) 拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，攤鋪機螺旋布料器應 不停頓地轉動，料位高 于螺旋2/3位置穩(wěn)定，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析，當熨平板所需厚度固定后，不得隨意 調(diào)整，螺旋分料器的高度應與材料類型、鋪層厚度適應，應按攤鋪材料特性和厚度調(diào)整工作裝置的振頻 和振幅。 .攤鋪速度：上、下面層不大于3m/min。 .每天攤鋪時間：5s6月份每天晚上8點鐘之前，6s8月份每天晚上9點之前。 .用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整局部，當出現(xiàn)下列情況時可用人工做局部找補或 更換混合料：人工找補或更換混合料應在現(xiàn)場主管人員指導下進行，缺陷嚴重時，應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改 進攤鋪工藝，工人找補時，工人不宜站在熱混合料表面上操作。5.碾壓及成