船運(yùn)輸安全協(xié)議書模板

1、YCp 編合同范本 | MODEL CONTRACT編號：GR-WR-91042船運(yùn)輸安全協(xié)議書模板After negotiation and consultation, both parties jointly recognize and abide by their responsibilities and obligations, and elaborate the agreed commitment results within the specified time.甲 方：乙 方：簽訂時(shí)間：本文檔下載后可任意修改船運(yùn)輸安全協(xié)議書模板備注:本協(xié)議書適用于約定雙方經(jīng)過談判、 協(xié)商而共同承

2、認(rèn)、共同遵守的責(zé)任與義務(wù)，同時(shí)闡 述確定的時(shí)間內(nèi)達(dá)成約定的承諾結(jié)果。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。船舶安全協(xié)議書【11甲方：南通中業(yè)路*工程有限公司乙方：連云港市*旺船務(wù)工程有限公司（蘇*海機(jī)29、99）為加強(qiáng)船舶租用期間的安全管理，避免安全責(zé)任事故的 發(fā)生和其它潛在安全隱患，使其更好的為海上作業(yè)服務(wù)，特 簽訂租用船舶安全協(xié)議。一、甲乙雙方共同遵守的安全職責(zé)1、甲乙雙方必須認(rèn)真貫徹國家和有關(guān)部門制定的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、制度和海事部門的各項(xiàng)安全規(guī)定， 不斷完善安全生產(chǎn)條件，建立健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。 嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程。2、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方

3、針，不 得違章指揮和違章作業(yè)。在組織施工生產(chǎn)時(shí)先落實(shí)安全保護(hù) 措施，防止事故放生。3、雙方均應(yīng)對船員進(jìn)行安全教育，遵守港監(jiān)和航管部門的航行規(guī)定，按操作規(guī)程操作，保證安全、杜絕事故。4、甲乙雙方共同組織定期和不定期對水上施工的作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)施、設(shè)備、用具等認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)立即停止施工，并由有關(guān)人員落實(shí)整改， 合格后方可繼續(xù)施工。5、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即采取措施保護(hù)現(xiàn)場， 搶救傷員，防止事故擴(kuò)大。二、乙方安全責(zé)任1、乙方船舶除持有真實(shí)有效的船舶國籍證書及船舶登記證書外，還應(yīng)符合海事主管機(jī)關(guān)的其他要求。2、施工船舶應(yīng)按配備足以保證船舶安全的適任船員。3、乙方必須按規(guī)定配備足夠的救生筏、救生圈、

4、救生衣等安全設(shè)備，和必要的消防器材。在臨水作業(yè)或在甲板上行走時(shí)，必須穿戴好救生衣。4、乙方必須在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對被租用船舶設(shè)備、人員的安全負(fù)責(zé)，一旦發(fā)生安全事故，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。5、乙方人員對所在的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)備設(shè)施、工具用具等必須認(rèn)真檢查。一經(jīng)作業(yè)，就表示乙方確認(rèn)施工場所、作業(yè)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。作業(yè)過程中由于上述因素而導(dǎo)致的事故后果由乙方自負(fù)。6、乙方對船舶載重必須每次檢查， 不能超載、每次載重必須按有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行。7、租用期間，船舶及船員的自身安全由乙方自己負(fù)責(zé)。在作業(yè)過程中，因乙方原因發(fā)生的事故由乙方自行上報(bào)、調(diào)

5、查、處理、賠償、結(jié)案，并上報(bào)乙方上級主管部門，甲方不 承擔(dān)任何責(zé)任。8、乙方必須嚴(yán)格按照國家有關(guān)法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定及甲方要求制定合理的環(huán)境保護(hù)措施并有效地執(zhí)行。9、參加甲方召集的安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)活動。提由改進(jìn)安全管理、消除事故隱患的建議。10、嚴(yán)格按照海事管理部門審核同意的航路航行，嚴(yán)格 在海事部門指定的位置穿越航道，嚴(yán)格遵守甲方制定的穿越 航道管理規(guī)定。11、所有船舶嚴(yán)禁在禁錨區(qū)錨泊，嚴(yán)禁在禁航區(qū)航行。12、嚴(yán)格遵守海事部門及甲方制定的船舶避讓管理規(guī)定，進(jìn)行主動避讓。13、制定并落實(shí)防風(fēng)、防臺、防霧等各項(xiàng)安全措施，嚴(yán) 格按照海事部門的要求，采取相關(guān)措施，以策安全。14、認(rèn)真收聽每天氣象預(yù)

6、報(bào)，做好船舶避風(fēng)工作。當(dāng)風(fēng) 力達(dá)到抗風(fēng)等級以上，要安排船舶撤離施工現(xiàn)場，到指定的 避風(fēng)水域避風(fēng)，并落實(shí)人員值班，落實(shí)防御措施。15、在冬季施工作業(yè)中，要落實(shí)好船舶防凍、防滑、防 火和用電的安全措施，保障人員和作業(yè)的安全。16、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方制定的水上施工安全管理方 案、管理制度、規(guī)定措施，嚴(yán)格服從甲方安全管理。17、乙方海上作業(yè)必須保證船舶航行安全，如甲方有違 反安全之處，乙方有權(quán)拒絕航行作業(yè)。18、保險(xiǎn)(1)乙方租用的船舶必須參加保險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)并提 供保險(xiǎn)單復(fù)印件。(2)乙方租用的船舶所屬船員必須有人身保險(xiǎn)并提供保 險(xiǎn)單復(fù)印件。三、甲方安全責(zé)任1、甲方對施工現(xiàn)場安全管理負(fù)責(zé)。組織指

7、揮現(xiàn)場安全生 產(chǎn)，向乙方公布企業(yè)、本施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對 乙方安全生產(chǎn)實(shí)施監(jiān)督管理。2、在安排乙方工作時(shí)針對其施工內(nèi)容、工藝要求，提由施工方法，以書面形式向甲方施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底， 交底由甲、乙雙方簽字備案。3、對乙方安全行為進(jìn)行日常監(jiān)督檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)。發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的違章違紀(jì)和事故隱患，應(yīng)立即責(zé)令停 工，監(jiān)督整改并按雙方商定的管理辦法進(jìn)行處理。嚴(yán)重者終 止合同，清退由場，所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。4、一旦發(fā)生傷亡事故按規(guī)定立即報(bào)告有關(guān)部門。四、本責(zé)任書經(jīng)簽字后立即生效，直至本船退場后失效本安全協(xié)議一式貳分，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，未經(jīng)簽訂 船舶不得進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)

8、。甲方：乙方：中鐵十三局集團(tuán)福平鐵路 FPZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 一分部甲方代表：乙方代表：簽訂日期：卡月一日簽訂地點(diǎn)：船運(yùn)輸安全協(xié)議書范本2 托運(yùn)方： 以下簡稱甲方）法定代表人：聯(lián)系電話：地址：郵政編碼：開戶銀行：帳號：承運(yùn)人：船公司（以下簡稱乙方）法定代表人：聯(lián)系電話：地址：郵政編碼：開戶銀行：帳號：乙方同意甲方托運(yùn) 貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資雙方共同遵守執(zhí)行。第一條運(yùn)輸方法乙方調(diào)派 噸船舶一艘，船名，編號,船舶 有 吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港 號 碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。第二條貨物包裝要求乙方將貨物用 材料包裝，每包體積 立方米，重量噸。（或型號包裝集裝箱。）第三

9、條貨物集中與接收時(shí)間甲方應(yīng)卡月 日至月 日內(nèi)將貨物集中于港號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看管。第四條裝船時(shí)間乙方于年 M 日將船舶抵達(dá)港靠好碼頭，于月 日時(shí)至 時(shí)將貨物裝完。第五條運(yùn)到期限乙方應(yīng)于 手月 日時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。第六條啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用元由方負(fù)擔(dān)。第七條卸船時(shí)間甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。第八條運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全 裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原 裝原運(yùn)。第九條運(yùn)輸費(fèi)用以船舶載重噸位計(jì)貨

10、物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)元，全船運(yùn)費(fèi)總額為元。第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法本合同簽訂后，甲方應(yīng)于年月 日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在貨物卸完后，甲方應(yīng)于 年月 日付清運(yùn)輸費(fèi)用。第十一條甲方違約責(zé)任1 .甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金 元。2 .甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金 Xo第9頁/總11頁YCp 編合同范本 | MODEL CONTRACT3 .甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償 付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用%的違約金。4 .甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方 元違約金。第十二條乙方違約責(zé)任1 .乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金元。2 .乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造 成損失由乙方負(fù)責(zé)。3 .乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并 向甲方償付損失部分價(jià)款 %的違約金。4 .乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方 元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。第十三條不可抗力1 .在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間， 經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。2 .因級以上風(fēng)暴影響,不能按