廣昆復(fù)線隧道病害整治總體施工組織方案

1、改建鐵路成昆線廣通至昆明段達(dá)速工程隧道病害整治施工方案二。一八年一月改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴(kuò)能改造工程隧道病害整治施工組織方案1編制依據(jù)及范圍1.1編制依據(jù)鐵路隧道碎砌體工程設(shè)計(jì)規(guī)范；各標(biāo)段隧道設(shè)計(jì)圖；國家及鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指南、試 驗(yàn)規(guī)程和安全規(guī)程；（4）鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)2012 280號(hào)）；昆明鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（昆鐵辦2012 538 號(hào)）;昆明鐵路局關(guān)于對(duì)營業(yè)線施工管理規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)充的通知（昆 鐵施工電2012 642號(hào)）；隧道敲擊檢查及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查實(shí)際情況；1.2 編制范圍本次編制施工整治范圍為:改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴(kuò)能

2、改造 工程I標(biāo)段K945+650 K1047+713段隧道病害整治施工。2工程概況廣通北（含）至溫泉（不含）（K945+650 K1047+713 ）段為 擴(kuò)能改造正線工程，線路長(zhǎng)82km ;其中隧道18座（59070m ）,無 硝隧道4座（35265m ）、有硝隧道14座（23805m ）。2.1 隧道病害情況2016年12月至2018年1月，昆明鐵路局廣通工電段對(duì)全線隧 道進(jìn)行安全質(zhì)量隱患排查，采用強(qiáng)光手電、望遠(yuǎn)鏡以及敲擊檢查等形式 進(jìn)行全覆蓋排查，通過排查本段隧道（不含道床板存在問題）共發(fā)現(xiàn)襯砌 劣化病害共8007個(gè)，其中一般問題7777個(gè),嚴(yán)重問題178個(gè),極嚴(yán) 重問題53個(gè)；襯砌滲漏

3、水病害共計(jì)826個(gè);隧道無硝道床病害2637 個(gè)，23687.27 米。2.2 隧道缺陷情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)排查情況，隧道襯砌缺陷主要為6種類型：襯砌背后脫 空、襯砌欠厚、襯砌混凝土裂縫、施工縫抹面層開裂掉塊、襯砌保護(hù)層 厚度不足露筋、襯砌滲漏水等；無昨道床病害主要表現(xiàn)為道床板板腳開 合、擠漿冒泥，滲漏水，道床板裂紋等。2.3 水源、電源、燃料等資源可利用的情況23.1施工用水施工區(qū)域隧道地下水，施工用水主要采用洞內(nèi)地下水。2.3.2施工用電施工供電洞內(nèi)設(shè)備施工用電采用發(fā)電機(jī)自發(fā)電，在洞內(nèi)施工區(qū)域配備發(fā)電 機(jī)，就近安放在隧道綜合洞室內(nèi)部。施工照明洞內(nèi)照明用電由發(fā)電機(jī)發(fā)電，配備碘鋁燈進(jìn)行照明。2.3.3

4、燃料為保證正常施工，燃料就近從附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站進(jìn)行采購。3施工組織計(jì)劃1.1 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置施工組織機(jī)構(gòu)框圖，見圖3-lo- 2-圖3-1施工組織機(jī)構(gòu)框圖3. 2施工人員配置考慮全線施工均為鄰運(yùn)營線施工的特點(diǎn)，各標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)配備有經(jīng)驗(yàn)、 有素質(zhì)、安全意識(shí)強(qiáng)的施工人員進(jìn)行施工，并經(jīng)過安全培訓(xùn)進(jìn)入到施工 現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)工期及工程量及時(shí)做出勞動(dòng)力調(diào)整，避免勞動(dòng)力不足或造成 窩工和浪費(fèi)（施工作業(yè)面及人員配置表如下）。整個(gè)施工組織擬計(jì)劃同 步組織實(shí)施26個(gè)作業(yè)隊(duì)，施工范圍涉及廣通北至溫泉段全線82公里線 路，施工機(jī)具各標(biāo)段結(jié)合各自實(shí)際情況配備。施工作業(yè)面及人員配置表施工 單位作業(yè)面作業(yè)人 員作業(yè)內(nèi)容感應(yīng)電

5、接 地員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員中鐵 十二 局老東山小里程 無硅道床整治 作業(yè)隊(duì)15疏通水溝及排水管路、打設(shè)中 心水溝泄壓孔、道床板離縫注 漿等1老東山大里程 無祚道床整治 作業(yè)隊(duì)15疏通水溝及排水管路、打設(shè)中 心水溝泄壓孔、道床板離縫注 漿等1九盤嶺小里程 無硅道床整治 作業(yè)隊(duì)15疏通水溝及排水管路、打設(shè)中 心水溝泄壓孔、道床板離縫注 漿等1九盤嶺大里程 無硅道床整治 作業(yè)隊(duì)15疏通水溝及排水管路、打設(shè)中 心水溝泄壓孔、道床板離縫注 漿等1老東山1#斜井 小里程作業(yè)隊(duì)20襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）22老東山1#斜井 大里程作業(yè)隊(duì)20襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓

6、孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）22新一平浪小里 程作業(yè)隊(duì)20襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）22新一平浪大里 程作業(yè)隊(duì)20襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清幽、空洞 注漿等）22新一平浪出口 作業(yè)隊(duì)20襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）22-# -3-中鐵 十二 局老東山小里程 無詐道床整治 作業(yè)隊(duì)15疏通水溝及排水管路、打設(shè)中 心水溝泄壓孔、道床板離縫注 漿等1老東山大里程 無詐道床整治 作業(yè)隊(duì)15疏通水溝及排水管路、打設(shè)中 心水溝泄壓孔、道床板離縫注 漿等1九盤嶺小里程 無硅道床整治 作業(yè)隊(duì)15疏通水溝及排水管路、打設(shè)

7、中 心水溝泄壓孔、道床板離縫注 漿等1九盤嶺大里程 無詐道床整治 作業(yè)隊(duì)15疏通水溝及排水管路、打設(shè)中 心水溝泄壓孔、道床板離縫注 漿等1老東山1#斜井 小里程作業(yè)隊(duì)20襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）22老東山1#斜井 大里程作業(yè)隊(duì)20襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）22新一平浪小里 程作業(yè)隊(duì)20襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）22新一平浪大里 程作業(yè)隊(duì)20襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）22新一平浪出口 作業(yè)隊(duì)20襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、

8、空洞 注漿等）22九盤嶺小里程 作業(yè)隊(duì)20襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）22九盤嶺大里程 整治作業(yè)隊(duì)20襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）22大尖山1#進(jìn)口 整治作業(yè)隊(duì)20襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）22中國 路橋三棵樹隧道小 里程無詐道床 整治作業(yè)隊(duì)20疏通水溝及排水管路、打設(shè)中 心水溝泄壓孔、道床板離縫注 漿等1大尖山1#隧道 小里程至秀良 村隧道襯砌抹 面裂掉肥邊及 夾雜異物整治 作業(yè)隊(duì)15襯砌抹面清鑿并打磨、割除夾 雜異物等11三棵樹隧道小 里程至任家村 襯砌抹面裂掉 肥邊及夾雜異 物整

9、治作業(yè)隊(duì)15襯砌抹面清鑿并打磨、割除夾 雜異物等11大尖山1#隧道 小里程至任家 村隧道襯砌邊 墻滲漏水整治 作業(yè)隊(duì)15滲水處鑿槽埋管引排、疏通水 溝及排水管路、嵌縫堵漏1大尖山1#隧道 小里程至任家 村隧道拱頂襯 砌空響整治作 業(yè)隊(duì)15隧道拱頂襯砌空響注漿（襯砌 清鑿、空洞注漿等）11大尖山1#隧道 小里程至任家 村隧道拱頂襯 砌混凝土厚度 不足整治作業(yè) 隊(duì)15襯砌混凝土厚度不足（襯砌清 鑿、空洞注漿，嚴(yán)重部分鑿除 后植筋并環(huán)氧樹脂碎修補(bǔ)等）11大尖山1#隧道 小里程至任家 村隧道襯砌裂 紋整治作業(yè)隊(duì)15隧道襯砌裂紋整治（清鑿、注 漿、涂刷封閉涂料封縫等）11中鐵 十六 局秀寧隧道無硅 道床

10、整治作業(yè)1 隊(duì)20疏通水溝及排水管路、打設(shè)中 心水溝泄壓孔、道床板離縫注 漿等2秀寧隧道無硅 道床整治作業(yè)2 隊(duì)20疏通水溝及排水管路、打設(shè)中 心水溝泄壓孔、道床板離縫注 漿等2秀寧隧道無詐 道床整治作業(yè)3 隊(duì)20疏通水溝及排水管路、打設(shè)中 心水溝泄壓孔、道床板離縫注 漿等2秀寧隧道襯砌 病害整治作業(yè)130疏通水溝及排水管路、打設(shè)中 心水溝泄壓孔、道床板離絳注22-5 -隊(duì)漿等秀寧隧道襯砌 病害整治作業(yè)2 隊(duì)30襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）22秀寧隧道襯砌 病害整治作業(yè)3 隊(duì)30襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）22中鐵 十九

11、局新溫泉隧道進(jìn) 口作業(yè)隊(duì)30襯砌滲漏水及劣化整治（打設(shè) 邊墻泄壓孔，襯砌清鑿、空洞 注漿等）23合計(jì)：51029424施工進(jìn)度安排3.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備的總體原則是：突出重點(diǎn)、合理布局、全面展開。認(rèn)真做 好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，科學(xué)編制施工方案，與相關(guān)部門簽訂安全配合協(xié)議。3.2 技術(shù)準(zhǔn)備1、安全配合協(xié)議施工前，與路局有關(guān)站段及各部門，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況并簽訂施工安全 配合協(xié)議。2、在開工前對(duì)相關(guān)技術(shù)人員、防護(hù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)員和特殊工種 工人進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，成績(jī)合格者才可上崗。3、施工前申請(qǐng)辦理線路封鎖施工（要點(diǎn)）計(jì)劃、報(bào)鐵路局審批，計(jì) 劃批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。4. 3計(jì)劃工期及施工等級(jí)劃分1、計(jì)劃

12、工期：2018年2月1日3月30日，每天按12小時(shí)作業(yè) 時(shí)間計(jì)（包含施工準(zhǔn)備、中間休息及結(jié)束清掃時(shí)間），因隧道正拱頂病 害及非停運(yùn)側(cè)病害處理需申請(qǐng)垂停天窗施工，單次天窗時(shí)間為180分鐘 施工作業(yè)安排見附件：站前單位上行施工作業(yè)計(jì)劃安排（2月1日至28 日）及站前單位下行施工作業(yè)計(jì)劃安排（3月1日至28日）。2、施工等級(jí)劃分：根據(jù)昆明鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí) 施細(xì)則（昆鐵辦【2012】538號(hào)）文件第一章第二條“新建鐵路工 程、既有鐵路營業(yè)線改造工程及地方工程等在既有鐵路營業(yè)線兩側(cè)15 米范圍內(nèi)（含投影范圍）的施工，以及雖在既有鐵路營業(yè)線兩側(cè)15米 范圍外（含投影范圍），但其施工機(jī)械、車輛

13、以及其它物料發(fā)生溜滑、 傾覆、墜落、坍塌等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車 安全的施工，都必須納入鄰近營業(yè)線施工安全管理、監(jiān)督范疇”的規(guī)定, 確定本次施工等級(jí)為C類。（鄰近營業(yè)線）。5施工方案及施工工藝5.1施工總體方案根據(jù)昆明鐵路局廣通工電段廣昆線襯砌病害明細(xì)表所列出的問 題，將缺陷問題對(duì)號(hào)入座，確定治理方案后進(jìn)行整治。襯砌背后脫空施工前對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)、脫空情況進(jìn)行驗(yàn)證，掌握詳細(xì)的襯砌結(jié)構(gòu)及缺 陷情況，并對(duì)襯砌脫空情況進(jìn)行評(píng)定。若襯砌拱部較小面積（小于50%,即每隧道延米面積8 nf）脫空且 二襯厚度不足（欠厚小于30%）時(shí)，襯砌脫空可采用鉆孔注漿回填。襯砌欠厚對(duì)二襯襯砌拱部背后存在

14、空洞，襯砌強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，襯砌厚度 局部不滿足設(shè)計(jì)要求，先對(duì)拱部襯砌背后進(jìn)行注漿回填密實(shí)后，再涂刷 防碳化層（水泥基滲透涂料或環(huán)氧樹脂）。襯砌混凝土裂襯砌裂健，對(duì)于寬度大于3mm裂縫，采用沿縫針管壓漿膠結(jié)及環(huán)氧 樹脂封閉處理；對(duì)于寬度小于3nlm的裂健，采用環(huán)氧樹脂封閉處理。施工抹面層開裂、掉塊、錯(cuò)臺(tái)隧道襯砌混凝土澆筑時(shí)，因臺(tái)車模板對(duì)位誤差引起的施工健錯(cuò)臺(tái)及 后期修補(bǔ)造成的抹面層開裂，進(jìn)行清鑿處理。襯砌漏筋對(duì)襯砌漏筋進(jìn)行酸洗除銹（或其它除銹措施）后采用高壓清洗或打 磨處理，范圍內(nèi)鋼筋和混凝土涂刷環(huán)氧樹脂或水泥基塵土涂料進(jìn)行封閉 處理。止水帶外露對(duì)外露部分止水帶進(jìn)行割除，若外漏止水帶處存在滲漏

15、水情況，需 按滲漏水進(jìn)行整治，無滲漏水不另行處理。襯砌滲漏水視襯砌滲漏水的情況及部位，采用襯砌內(nèi)部注漿、疏通排水管道、 邊墻打孔泄壓等方式處理。5. 2注漿工藝施工準(zhǔn)備對(duì)注漿設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查合格后才能使用。做漿液配合比的試驗(yàn) 工作，并在施工過程中進(jìn)行調(diào)整（現(xiàn)場(chǎng)采用凈水泥漿，不低于M25）。測(cè)量放線，用紅油漆畫出鉆孔位置利用V停天窗對(duì)上、下行拱頂及拱腰鉆孔，鉆孔采用中32鉆頭， 鉆孔深度應(yīng)大于脫空深度10cm以上。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行清孔， 直到無雜物粉塵為止。注漿施工為了確保鄰線的安全運(yùn)營，注漿作業(yè)于垂停天窗內(nèi)進(jìn)行。漿液現(xiàn)場(chǎng)采用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攪拌，配合比按照凈水泥漿進(jìn)行拌 合?，F(xiàn)場(chǎng)攪拌均勻

16、，隨拌隨用。一次拌合的漿液在初凝前用完。注漿前 對(duì)注漿泵進(jìn)行試運(yùn)行，水泥砂漿配合比為0.8:1,混凝土襯砌注漿壓力 控制在0.3MP以內(nèi)，鋼筋混凝土襯砌控制在0.8MPa以內(nèi)，注意事項(xiàng)如 下：根據(jù)設(shè)計(jì)位置注漿打孔中32注漿采用水泥漿注漿時(shí)于孔口設(shè)置孔口管，注漿過程中，相鄰注漿孔應(yīng)設(shè)置孔口 塞，以免跑漿。施工前應(yīng)先進(jìn)行注漿試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整注漿參數(shù)。注漿時(shí) 隧道縱向應(yīng)由下坡方向向上坡方向進(jìn)行；橫向應(yīng)先注邊墻孔、兩側(cè)孔, 再注拱頂孔。注漿過程中應(yīng)嚴(yán)密觀察襯砌狀況，若發(fā)現(xiàn)襯砌有異常、變 形、開裂或既有裂隙有加速發(fā)展趨勢(shì)等，則應(yīng)立即停止注漿，以確保襯 砌安全。注漿完成后，應(yīng)及時(shí)采用封堵措施，防止

17、漿塊掉落，影響行 車安全。根據(jù)記錄分析判斷注漿效果，必要時(shí)，待注漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后， 鉆檢查孔進(jìn)行注漿效果檢查，若存在注漿不密實(shí)應(yīng)補(bǔ)鉆孔注漿，以確保 襯砌背后充填密實(shí)。5. 3材料機(jī)具運(yùn)輸及存放將施工需要的所有設(shè)備、材料通過汽車運(yùn)輸至施工輔助坑道或洞口 柵欄門外內(nèi)，再由施工輔助坑道倒運(yùn)至整治段落綜合洞室內(nèi)，施工結(jié)束 后將材料及機(jī)具存放在附近的附屬洞室內(nèi)，堆碼整齊，并上鎖固定牢固, 當(dāng)附近沒有合適洞室存放時(shí)，將機(jī)具及材料運(yùn)至輔助坑道內(nèi)或洞口柵欄 門外，堆碼整齊、上鎖固定牢固。5.4作業(yè)平臺(tái)作業(yè)平臺(tái)材料的選用由于本次施工為既有線施工，存在施工作業(yè)安全壓力大，施工困難 等問題。為了提高作業(yè)效率，保證施

18、工安全，作業(yè)平臺(tái)必須滿足拆裝方 便且穩(wěn)定的要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用插入式門式腳手架及中48架 子管（橫向固定，平板四腳采用橡膠墊片防溜）進(jìn)行搭設(shè)，面板采用腳 手架自帶踏板。單側(cè)臺(tái)架搭設(shè)時(shí)間為20分鐘，為確保安全在上行線昆 明方向右側(cè)（下行線昆明方向左側(cè)）增加2根防側(cè)翻纜風(fēng)繩、縱向設(shè)置 4根纜風(fēng)繩，靠近運(yùn)營線路側(cè)采用側(cè)向硬支撐，以確保作業(yè)臺(tái)架穩(wěn)定可-9 -該作業(yè)臺(tái)架具有搭設(shè)簡(jiǎn)易快捷、穩(wěn)定性好（采取上述加固措施）等 優(yōu)點(diǎn)，適合既有線及鄰既有線施工作業(yè)。腳手架施工作業(yè)平臺(tái)的搭設(shè)及移動(dòng)作業(yè)臺(tái)架搭設(shè)圖如下：垂停天窗作業(yè)平臺(tái)（具備占軌條件時(shí)）斷面 如圖1;單側(cè)封鎖施工時(shí)作業(yè)平臺(tái)斷面如圖2。注：圖中單位m

19、m；本圖為標(biāo)準(zhǔn)線間距（4.4m） o圖1:2:圖下微幅“樽上制中線平臺(tái)搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)在自制平板小車上，平板小車使用硬性塑膠輪與鋼軌 連接，使臺(tái)架移動(dòng)更方便、快捷。在平板小車上預(yù)留孔，與腳手架四個(gè) 腳搭設(shè)位置相對(duì)應(yīng)，平臺(tái)搭設(shè)由下向上分層進(jìn)行，下層腳手架搭設(shè)穩(wěn)定 后方可搭設(shè)上層腳手架（臺(tái)架搭設(shè)單側(cè)橫向?qū)挾?m,順線路縱向?qū)挾?1.8m,高度6.8m）,在第二層腳手架設(shè)置橫向鋼管加固，鋼管與腳手 架采用扣件連接。在第三層腳手架設(shè)置纜風(fēng)繩，每個(gè)平板小車上設(shè)置四 根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩固定于鋼軌上，捆綁牢固，防止臺(tái)架發(fā)生側(cè)翻，并于 線路上坡方向設(shè)置一道防溜繩，連接平板小車及鋼軌。單側(cè)停運(yùn)施工時(shí)，只搭設(shè)一側(cè)臺(tái)

20、架，并對(duì)臺(tái)架加強(qiáng)穩(wěn)固措施，增設(shè) 2根剪刀撐位于隧道中心一側(cè)，分別固定于第二層腳手架及中心水溝 上，防止臺(tái)架向運(yùn)營側(cè)發(fā)生傾倒。每天施工結(jié)束前20分鐘開始拆除作業(yè)臺(tái)架，平臺(tái)拆除自上而下分 層拆除，同時(shí)將腳手架及工具臨時(shí)堆放于平板小車上，運(yùn)至附近附屬洞 -11 -室火斜井內(nèi)存放。平臺(tái)移動(dòng)搭設(shè)臺(tái)架處病害處理完成，拆除臺(tái)架上層門式腳架（以不妨礙向前 推行為準(zhǔn)），放置與下層腳架頂面，堆碼整齊、穩(wěn)固，待施工作業(yè)人員 全部撤離臺(tái)架后，解除纜風(fēng)繩及其它防護(hù)措施，采用“人工推行”的方 式前往下個(gè)施工地點(diǎn)。腳手架施工作業(yè)平臺(tái)的進(jìn)出場(chǎng)及存放腳手架架子管統(tǒng)一存放于隧道綜合洞室或斜井內(nèi)，當(dāng)天施工作業(yè)完 成后，快速拆卸放于

21、附近存放點(diǎn)，堆碼整齊，固定牢固，方便下次使用。腳手架施工作業(yè)平臺(tái)在洞內(nèi)的使用由于施工現(xiàn)場(chǎng)為鄰運(yùn)營線施工，現(xiàn)場(chǎng)有較多的電力設(shè)備，如接觸網(wǎng) 動(dòng)力線、承力索、通訊線等，所以施工作業(yè)平臺(tái)的搭設(shè)方案注意以下幾 占 八、在臺(tái)架搭設(shè)過程中注意臺(tái)架與各種線的關(guān)系，保持一定的安全距 離，施工過程中用軟管（或其它防護(hù)措施）套住動(dòng)力接觸線、承力索等 供電線纜，對(duì)管線進(jìn)行防護(hù)。平板小車就位后，利用橡膠墊將尼龍輪穩(wěn)固于鋼軌上（防止平板 小車縱向溜滑），并用纜風(fēng)繩在上坡方向?qū)⑵桨逍≤嚺c鋼軌連接牢固。操作人員在臺(tái)架上均配備安全帶、安全帽、防護(hù)服等安全用品。5. 5無祚道床病害整治施工總體方案道床板病害主要由滲漏水引起，故道

22、床板病害處理前應(yīng)先進(jìn)行降低 水壓及疏通排水管道處理，然后進(jìn)行相應(yīng)的道床板病害整治。降水壓及疏通排水管道主要措施有：疏通側(cè)溝及中心排水溝；邊墻打設(shè)泄壓孔；中 心水溝打設(shè)泄壓孔。道床板離處理道床板開合及擠漿冒泥病害，整治措施為注漿填舞。5. 6施工時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施在施工過程中，為保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備不造成影響，采取以下 措施進(jìn)行防護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)管線的防護(hù)施工過程中為防止對(duì)施工區(qū)域的管線造成損壞，將對(duì)所管線進(jìn)行防 護(hù)，防護(hù)長(zhǎng)度伸出施工區(qū)域前后各1m。PW線、AF線、動(dòng)力接觸線、承力索采用絕緣材料進(jìn)行防護(hù)，每次 施工完畢后拆除。漏纜采用PVC管進(jìn)行防護(hù)，每次施工完畢后拆除。應(yīng)答器采用沙袋進(jìn)行防護(hù)，每日施工

23、完畢后拆除。照明線采用塑料管進(jìn)行防護(hù)，每次施工完畢后拆除。（2）吊柱、支架、絕緣子的防護(hù)吊柱、支架、絕緣子采用保護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)。水溝電纜槽為防止落物損傷水溝電纜槽下電纜，在水溝電纜槽上方鋪設(shè)竹膠板 或彩條布。軌道防護(hù)軌道板采用優(yōu)質(zhì)彩條布進(jìn)行滿鋪，防止污染，施工完成后進(jìn)行雜物 清理。6安全措施嚴(yán)格遵守昆明鐵路局昆明鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施 細(xì)則（試行）（昆鐵辦（2012） 538號(hào)）的通知及相關(guān)安全管理的有 關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行鐵路工務(wù)安全規(guī)則的有關(guān)條款。各施工單位在施工前必須與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié) 議，嚴(yán)格執(zhí)行安全配合協(xié)議書，遵守各項(xiàng)安全規(guī)定，協(xié)調(diào)配合，服從防 護(hù)人員指令，消除不安

24、全因素。切實(shí)把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的 方針，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育，組織作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué) 習(xí)鐵路工務(wù)安全規(guī)則、昆明鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 （試行）的通知（昆鐵辦（2012） 538號(hào)）等有關(guān)規(guī)定。未經(jīng)安全教 育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行教育的新工人不準(zhǔn)上 崗。變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒有進(jìn)行培訓(xùn) 的人員不準(zhǔn)上崗。加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理，確保人身安全，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章及規(guī)定， 施工中嚴(yán)格按章操作，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。自覺接受設(shè)備管理單位人員的 安全監(jiān)督，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的施工安全隱患立即糾正，杜絕危及

25、行車安全，對(duì) 影響行車的各個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)管理、嚴(yán)密防范、落實(shí)措施，確保不干擾行 車。駐站聯(lián)絡(luò)員與安全防護(hù)員采用區(qū)間有線電話和對(duì)講機(jī)配合使用 進(jìn)行通訊、聯(lián)絡(luò)，通訊聯(lián)絡(luò)必須堅(jiān)持復(fù)誦確認(rèn)通知內(nèi)容并保持35分 鐘通話一次。在V聽天窗作業(yè)時(shí)，當(dāng)鄰線有列車通過，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員采用“人工 拉繩”進(jìn)行軟隔離防護(hù)。為防鄰運(yùn)營線接觸網(wǎng)靜電傷害，對(duì)每組作業(yè)面不大于300米范 圍，采取接地防護(hù)。采取橡膠墊板穩(wěn)固平板小車四角滑動(dòng)輪，并于線路縱向上坡一側(cè) 設(shè)置纜繩，連接平板小車與鋼軌的方式防止小車溜滑。材料的運(yùn)輸與保管指派專人負(fù)責(zé)，確保施工結(jié)束所有機(jī)具、材料 全部下道。（1D遵守勞動(dòng)紀(jì)律、保證人身安全非工作時(shí)間、非施工人員、飲

26、酒人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。線路上作業(yè)人員必須穿好防護(hù)服。施工人員不得戴無孔遮耳帽以免影響視聽信號(hào)。確保作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)有足夠的照明設(shè)施。多人在一起作業(yè)保持安全距離，防止工具碰撞傷人。電器設(shè)備、線路必須保持完好，禁止使用未裝觸電保護(hù)器的各種 手持電動(dòng)工具。所有施工用電線路嚴(yán)禁與鋼軌等營業(yè)線設(shè)備接觸。施工完成后，對(duì)作業(yè)區(qū)域內(nèi)少量掉落的舲塊、雜物等，及時(shí)進(jìn)行 清理，保證行車安全。7總體要求嚴(yán)格執(zhí)行昆明鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（試 行）（昆鐵辦（2012） 538號(hào)）、營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則補(bǔ) 充規(guī)定（昆鐵辦（2014） 349號(hào)）、昆明鐵路局關(guān)于修訂昆明鐵路 局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施

27、細(xì)則（試行）部分內(nèi)容的通知（昆鐵 辦（2014） 309號(hào)）、既有線和鄰近既有線施工安全“紅線”管理辦 法（昆鐵安監(jiān)（2015） 15號(hào)）、昆明鐵路局關(guān)于印發(fā)營業(yè)線零小 施工安全管理補(bǔ)充規(guī)定（試行）的通知（昆鐵施工（2015） 217號(hào)）、 昆明鐵路局關(guān)于印發(fā)營業(yè)線零小施工安全管理強(qiáng)化措施（試行）的 通知（昆鐵施工（2015） 115號(hào)）及昆明鐵路局 昆明鐵路局黨委關(guān)于 印發(fā)安全管理規(guī)定的通知（昆鐵安監(jiān)（2015） 218號(hào)）等文件要求。嚴(yán)格執(zhí)行“施工八不準(zhǔn)、一把關(guān)”的規(guī)定：施工八不準(zhǔn)：沒有制定“安全風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策表”不準(zhǔn)施工。沒有簽訂施工合同、施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工。沒有召開現(xiàn)場(chǎng)施工交底會(huì)不準(zhǔn)施工。施工人員未經(jīng)培訓(xùn)和持證上崗不準(zhǔn)施工。施工負(fù)責(zé)人和把關(guān)干部沒有到崗不準(zhǔn)施工。施工配合人員沒有到崗不準(zhǔn)施工。駐站聯(lián)絡(luò)員