新能源汽車專業(yè)開設(shè)可行性報告

1、新能源汽車專業(yè)方向開設(shè)可行性報告新能源汽車方向成為“汽車應(yīng)用與維修”專業(yè)延伸發(fā)展的主要 專業(yè)方向,針對專業(yè)設(shè)置必要性及設(shè)置專業(yè)存在的困難和對策進行了 市場調(diào)研與分析，形成如下報告：一. 新能源汽車發(fā)展成為國家戰(zhàn)略國家的戰(zhàn)略布局：2001年新能源汽車研究項目被列入國家“十 五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點，向氫 動力車即可;U目標挺進的戰(zhàn)略。從此，在政策的支持下，各大汽車廠 商、研究人員就開始不斷推動“新能源”的發(fā)展和普及，形成了電動 汽車、插電式混動汽車為主導(dǎo)的新能源汽車銷售市場，和以氫燃料電 池和石墨烯電池為動力源的未來新能源汽車市場需求。新能源汽車市場發(fā)展概況：20

2、14年作為公認新能源汽車元年，各 種新能源汽車也層岀不窮，特別是自主品牌的新能源汽車更是迎來了 快速增長。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院«2016-2021年中國新能源汽車行業(yè)市 場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告數(shù)據(jù)顯示，2015年我國新能源汽車 產(chǎn)銷量分別達340471輛和331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。 我國新能源汽車銷量首次超越美國，成為全球第一大新能源汽車市 場。這既得益于中央及地方政府的政策推動，也得益于車主消費觀念 的轉(zhuǎn)變和汽車企業(yè)的努力。2016年我國新能源汽車在繼續(xù)保持高速發(fā) 展的同時，仍需擺脫政策依賴，加強技術(shù)研發(fā)，預(yù)計全年銷量有望超60萬輛。產(chǎn)品發(fā)展的機遇：新能源汽

3、車被視作中國落后的汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn) 業(yè)轉(zhuǎn)型和彎道超車的戰(zhàn)略機會，國家的政策引導(dǎo)在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能擴 充方面都形成有力的制造能力和市場發(fā)展的推進作用。中國新能源汽 車行業(yè)正在以超出尋常的速度迅猛發(fā)展。二. 新能源專業(yè)建設(shè)的必要性（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須人才先行國家將新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為我國髙技術(shù)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn) 國際領(lǐng)先的重要行業(yè)，無論在新能源汽車新技術(shù)研發(fā)、設(shè) 計、制造、銷售、維修維護等方面存在大量的人才需求缺 口。作為技工類院校，在新能源汽車的制造、維修維護方 面的人才培養(yǎng)是實現(xiàn)國家戰(zhàn)略目標的一個不可缺少的環(huán) 節(jié)。隨著國家的政策引導(dǎo)深入加上市場需求逐步旺盛，人 才需求將在未來幾年內(nèi)翻倍增長，為學(xué)校的專業(yè)建設(shè)

4、提供 了很好的機會。（二）專業(yè)發(fā)展實現(xiàn)彎道超車新能源汽車專業(yè)建設(shè)既是汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的深化 發(fā)展的需要，也是需要在汽車專業(yè)與機電專業(yè)深度融合的 發(fā)展需要，一般學(xué)校開設(shè)新能源汽車專業(yè)存在著教師轉(zhuǎn)型 的困難，這也是目前制約該專業(yè)發(fā)展的主要因素。在教師 能力培訓(xùn)方面，我們啟動了汽車專業(yè)教師機電知識和技能 的培訓(xùn)，機電專業(yè)教師汽修專業(yè)知識和技能的培訓(xùn)，通過 培訓(xùn)取得了良好的效果，為專業(yè)建設(shè)的啟動儲備了教學(xué)和 實訓(xùn)師資。在師資保證基礎(chǔ)上開設(shè)新專業(yè)，23年時間可 以獲得很好的社會認可，確定學(xué)校在新專業(yè)建設(shè)中的行業(yè) 地位，實現(xiàn)專業(yè)建設(shè)的彎道超車。三. 新能源汽車專業(yè)建設(shè)特點（一）電氣知識、技能比重加大電池

5、、電機、電控成為了電動汽車的核心部件，加上插 電式混合動力汽車中的傳統(tǒng)汽車電器部分構(gòu)成了新能源汽 車專業(yè)中的主要電氣系統(tǒng)，學(xué)生除了掌握汽車專業(yè)的相關(guān) 知識和技能，著重于掌握新能源汽車的主要電氣知識和維 修維護的技能。教學(xué)模式以實驗為導(dǎo)入的理論知識體系和 以實訓(xùn)為導(dǎo)入的工作任務(wù)體系將是新能源汽車專業(yè)的主要 教學(xué)模式，電池、電機、電控的實驗和實訓(xùn)環(huán)境建設(shè)需要 在原有汽車實訓(xùn)環(huán)境基礎(chǔ)上加以完善。（二）診斷與判斷能力需求提升新能源汽車的主要電氣部件一般需要專業(yè)化修理，所 以此專業(yè)職業(yè)學(xué)校學(xué)生的重點教學(xué)在于使用儀器儀表完成 部件的檢測與判斷，找到故障器件，可以實現(xiàn)故障器件的 更換是主要的技能培訓(xùn)內(nèi)容。因

6、此，在實訓(xùn)設(shè)備配置方面, 著重于智能化裝備的應(yīng)用?？梢詫崿F(xiàn)故障設(shè)置、流程監(jiān)控、 智能化考核。(三) 安全和工藝要求提髙新能源汽車分為高速車和低速車兩種，低速車主要學(xué)習(xí) 原理，技能培訓(xùn)需要針對髙速車實施。髙速車的主要特點 是“髙壓”供電，學(xué)生在實訓(xùn)過程中首先需要建立安全意 識，深刻掌握安全規(guī)范，這也是教學(xué)的重點之一。其次， 高電壓環(huán)境下，新能源汽車中電路配線要求非常高，所以 培養(yǎng)學(xué)生的高標準工藝實施能力是人才培養(yǎng)特色內(nèi)容之* O四 開設(shè)新能源汽車專業(yè)勢在必行就業(yè)前景廣闊：新能源汽車行業(yè)的主力企業(yè)比亞迪、北汽、 江淮等品牌在山東每年銷量都在以100%以上的增長率發(fā)展，以江 淮汽車為例，2016年計劃在山東建設(shè)不少于30家新能源汽車4S 店，以每家4S店需要3個技工計算，山東一家車廠的4S店需求 12()人，目前各學(xué)校的“汽車應(yīng)用與維修”專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生無法 適應(yīng)新能源汽車維修的需要。專業(yè)技工的短缺為專業(yè)技能人才的 就業(yè)數(shù)量和質(zhì)量提供了廣闊的空間。招生方面：想學(xué)汽車專業(yè)的學(xué)生數(shù)量逐年增多，我校近兩年 每年汽車專業(yè)報名人數(shù)不低于人，開設(shè)新能源汽車必然促進汽 車相關(guān)專業(yè)的人數(shù)增加，帶動學(xué)校招生能力提升。課程與實訓(xùn)體系：今年暑期帶領(lǐng)7位專業(yè)老師參加了山東 星科智能科技股份有限公司的新能源課程體系建設(shè)與實訓(xùn)能力提 升培訓(xùn)，看到了完整的課程資源庫和實