工作面周期來壓期間安全技術(shù)補(bǔ)充措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-426編號：_工作面周期來壓期間安全技術(shù)補(bǔ)充措施審核：_時間：_單位：_工作面周期來壓期間安全技術(shù)補(bǔ)充措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。目前我隊(duì)回采13103綜放工作面，由于周期來壓，周期來壓布距9.6m，礦壓表均顯示在35Mpa以上，工作面頂板破碎，工作面40#架至60#

2、架壓力大，出現(xiàn)不同程度的片幫漏頂現(xiàn)象，為確保工作面順利推進(jìn)，杜絕漏頂、冒頂事故的發(fā)生，特制定如下安全技術(shù)措施：一、作業(yè)形式及要求：1、由于工作面該段頂板破碎，為防止工作面發(fā)生片幫、漏冒頂事故，必須提前在工作面40#架至60#架范圍內(nèi)準(zhǔn)備好板梁、圓木、半圓木、2.5m的單體支柱、木錨桿。2、工作面若發(fā)生片幫造成前梁端面距煤壁大于340mm小于1.0m時，支架上方要及時穿插板梁（板梁長度不小于3.0m）護(hù)頂。端面距大于1.0m小于1.5m時，支架上方要插圓木梁支護(hù)，每架穿梁2根，梁長3m，其直徑不小于20厘米的圓木。頂板破碎或片幫嚴(yán)重時，要在插梁下加打貼幫單體支柱，保證支撐有力，并在煤墻處打木錨桿

3、，木錨桿排拒800mm、間距800mm。采機(jī)割煤至該段回撤貼幫單體支柱，割煤過后及時打好貼幫支柱，防止再次片幫造成事故。 3、采煤機(jī)通過片幫漏頂區(qū)時，要在片幫漏頂區(qū)反復(fù)割煤、快速推進(jìn)的方式及時控制頂板；則采用機(jī)頭或機(jī)尾單向進(jìn)刀，逐漸推進(jìn)減小漏頂區(qū)空頂面積，無論是機(jī)頭進(jìn)刀還是機(jī)尾進(jìn)刀時，采煤機(jī)必須空刀返回至70#架之后，方可對40#架至60#架片幫漏頂區(qū)域進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。但每次進(jìn)刀都要將運(yùn)輸機(jī)的彎點(diǎn)向前移動，嚴(yán)禁出現(xiàn)彎點(diǎn)不動、機(jī)頭或機(jī)尾一直進(jìn)刀，造成運(yùn)輸機(jī)頂死不能推進(jìn)現(xiàn)象。采機(jī)在通過該段時，采煤機(jī)的速度控制在2m/min。 割煤后，支架工必須追機(jī)移溜、拉架，前探梁必須接頂嚴(yán)密。

4、拉架時采取割一架拉一架的方式，防止支架挑起的圓木、板梁掉落，失去支護(hù)效果。5、在該段拉架時，要帶壓超前拉架，以縮短空頂時間，防止漏冒頂。二、 預(yù)防漏、冒頂措施： 支架及液壓管路系統(tǒng)必須加強(qiáng)檢修，嚴(yán)禁出現(xiàn)滴、漏、跑、冒、串液等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。確保支架能夠及時拉移。2、乳化液泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止停泵支架自降，且泵站壓力必須達(dá)到30Mpa，支架初撐力達(dá)到24Mpa以上。3、破碎帶和正常割煤帶要保持循環(huán)進(jìn)度一致。保持三直一平兩暢通。 4、支架必須接頂嚴(yán)密，出現(xiàn)倒架、咬架及明顯錯差現(xiàn)象必須及時處理。在工作面上順槽要常備有足夠數(shù)量的圓木、半圓木、板梁，木錨桿以備支護(hù)急用。6、

5、加強(qiáng)采煤機(jī)及三機(jī)設(shè)備的檢修工作，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以利于工作面的正常推進(jìn)。7、移架時，支架工要觀察好頂板的變化情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須停機(jī)處理，處理好后再開機(jī)。三、處理漏、冒頂安全技術(shù)措施： 頂板發(fā)生冒落時，為避免壓死運(yùn)輸機(jī)，要保持運(yùn)輸機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并將采煤機(jī)后退至頂板完好、支護(hù)嚴(yán)密的地帶。2、頂板穩(wěn)定后，方可進(jìn)行背頂。處理石碴和背頂前要先清理好退路，確保退路暢通，以便人員及時撤退，其它人員躲在安全地點(diǎn)，準(zhǔn)備運(yùn)送物料。 人員進(jìn)入運(yùn)輸機(jī)機(jī)道作業(yè)前，必須進(jìn)行停機(jī)閉鎖。 人員進(jìn)入運(yùn)輸機(jī)機(jī)道作業(yè)前，必須站在支架下進(jìn)行敲幫問頂，確保安全的情況下方可進(jìn)行作業(yè)。 人員

6、在背頂時，支架間不允許任何人通過，防止支架誤動作造成事故。 背頂要從兩頭向中間逐架進(jìn)行，在漏頂處的每道支架前梁上，用8# 鐵絲綁兩根3.0米的圓木（或“”型鋼梁、工字鋼）作為背頂托梁，然后用板梁將頂背嚴(yán)，防止漏碴。 7、背頂時，必須指派有經(jīng)驗(yàn)的老工人操作、看守支架，以防止誤動作或動作過大導(dǎo)致傷人。 背頂時必須保持圓木、板梁的相互聯(lián)結(jié)及穩(wěn)定性。為此，在支架插梁上一層要順工作面穿3.0米長的圓木，然后再用板梁背頂。 背頂前當(dāng)班隊(duì)長、班長用隨身攜帶的便攜檢查冒頂區(qū)的瓦斯?jié)舛群脱鯕鉂舛?，瓦斯超限和氧氣不足?yán)禁背頂。（瓦斯?jié)舛仍?.8%以下時方可背頂） 背頂作業(yè)必須由有經(jīng)驗(yàn)、有力量的老工人進(jìn)行，其他人員必須避開矸石容易掉落的地方，避免在背頂過程中發(fā)生人身事故。 11、人員扛運(yùn)木料時，運(yùn)送單體支柱時應(yīng)同肩同步調(diào)行走；放木料、單體支柱時必須先喊口號，告知伙伴后，方可同時下放，防止因不協(xié)調(diào)導(dǎo)致傷人。四、13103綜放工作面避災(zāi)路線:(1)避水災(zāi)路線：在工作面事故地點(diǎn)以上及13103上順槽人員避災(zāi)路線：13103綜放工作面13103上順槽13103上順車場二段軌道上山總回風(fēng)安全出口地面；在工作面事故地點(diǎn)以下及13103下順槽人員的避災(zāi)路線：13103綜放工作面13103下順槽專用回風(fēng)巷總回風(fēng)安全出