屏蔽門系統(tǒng)故障處理程序

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上8、 屏蔽門系統(tǒng)故障處理程序1、 車門與屏蔽門未實現(xiàn)聯(lián)動時的故障處理程序（1） 單道/多道（一般不多于一側(cè)屏蔽門數(shù)量一半，下同）屏蔽門不能開門故障處理程序見表3-2。（2）單道/多道屏蔽門不能關(guān)門故障處理程序見表3-3。（3）站臺整側(cè)屏蔽門不能開門故障處理程序見表3-4。（4）站臺整側(cè)屏蔽門不能關(guān)門故障處理程序見表3-5。2、 車門與屏蔽門實現(xiàn)聯(lián)動時的故障處理程序（1）單道/多道屏蔽門不能（聯(lián)動）開門故障處理程序見表3-6。（2）單道/多道屏蔽門不能（聯(lián)動）關(guān)門故障處理程序見表3-7。（3）站臺整側(cè)屏蔽門不能（聯(lián)動）開門故障處理程序見表3-8。（4）站臺整側(cè)屏蔽門不能

2、（聯(lián)動）關(guān)門故障處理程序見表3-9。表3-2 單道或多道屏蔽門不能開門故障處理程序故障現(xiàn)象處理程序責(zé)任人單道或多道屏蔽門不能開門1. 接到屏蔽門故障通知后，站務(wù)人員應(yīng)盡快到達故障點2. 發(fā)現(xiàn)單道或多道屏蔽門不能正常開啟時，立即通知司機，報告行車值班員：“站臺××號屏蔽門不能開啟”，并引導(dǎo)乘客從其他開啟的屏蔽門下車；確認乘客上下完畢及站臺安全后向司機顯示“好了”信號。待列車離開站臺后，張貼“此門故障，暫停使用”告示，加強監(jiān)控3. 保證每節(jié)車廂對應(yīng)的屏蔽門必須有兩道及以上屏蔽門開啟，對開啟的故障門加強監(jiān)控，并引導(dǎo)乘客從其他開啟的屏蔽門下車4. 故障屏蔽門搶修時負責(zé)安全防護，在下

3、趟列車到達前通知維修人員停止搶修；搶修完畢向行車值班員報告5. 故障屏蔽門單元恢復(fù)正常后，撤除屏蔽門故障告示站務(wù)人員1. 發(fā)現(xiàn)或接報此類屏蔽門工作情況后，在列車內(nèi)載客的車廂廣播“本站有屏蔽門故障，請乘客從其他開啟的屏蔽門下車”。同時通知車站，報告行車調(diào)度（以下簡稱行調(diào)）2. 待乘客上下完畢關(guān)屏蔽門、車門，司機憑借車站“好了”信號動車3. 動車時注意確認車門與屏蔽門之間的空隙安全司機1. 報告行調(diào)：“××站××站臺××對屏蔽門不能開啟”，并通知后方站轉(zhuǎn)告司機2. 立即通知站務(wù)人員前往協(xié)助處理故障屏蔽門及做好乘客引導(dǎo)工作3. 向環(huán)控調(diào)度（

4、以下簡稱環(huán)調(diào)）或維修調(diào)度（以下簡稱維調(diào)）報修故障，由其組織維修人員搶修4. 維修人員到達現(xiàn)場后，根據(jù)車站的客流情況，指示維修人員進行搶修5. 接到搶修完畢的通知后，向行調(diào)、維調(diào)匯報，并通知后方站：“本站屏蔽門恢復(fù)正?！?. 在維修過程中需開、關(guān)整側(cè)屏蔽門時需報告行調(diào)，得到行調(diào)同意后，維持好站臺秩序方可操作行車值班員通知全線司機進入該車站時加強瞭望，注意進站安全行調(diào)表3-3 單道或多道屏蔽門不能關(guān)門故障處理程序故障現(xiàn)象處理程序責(zé)任人單道或多道屏蔽門不能關(guān)門1.接到屏蔽門故障通知后，站務(wù)人員應(yīng)盡快到達故障點2.發(fā)現(xiàn)單道或多道屏蔽門不能正常關(guān)閉時，立即通知司機和行車值班員，并引導(dǎo)乘客從其他開啟的屏蔽

5、門下車。確認是否有障礙物，如能及時清除則手動關(guān)閉屏蔽門，如屏蔽門還不能正常關(guān)閉，則應(yīng)立即旁路該故障門單元，加強監(jiān)控，引導(dǎo)乘客。乘客上下完畢，確認其他所有的屏蔽門、車門關(guān)閉，站臺安全后，向司機顯示“好了”信號3.發(fā)現(xiàn)三對及以上屏蔽門不能正常關(guān)閉時，報告司機和行車值班員，廣播通知站臺乘客離開故障屏蔽門。乘客上下完畢，確認其他所有的屏蔽門、車門關(guān)閉，站臺安全后，向司機顯示“好了”信號4.待列車離開站臺后，采取人工方式關(guān)閉故障門單元（如為相鄰的屏蔽門則不能連續(xù)關(guān)閉三道，保證每節(jié)車廂對應(yīng)的屏蔽門必須有兩道門處于開啟狀態(tài)），并張貼“此門故障，暫停使用”告示，加強站臺監(jiān)控5.故障屏蔽門搶修時負責(zé)安全防護，在

6、下趟列車到達前1min，通知維修人員停止搶修；搶修完畢向列車值班員報告6.故障屏蔽門單元恢復(fù)正常后，撤除屏蔽門故障告示站務(wù)人員1.發(fā)現(xiàn)屏蔽門不能關(guān)閉時，立即報告行調(diào)、車站2.與站臺站務(wù)人員加強聯(lián)系，確認乘客上下完畢關(guān)屏蔽門、車門，確認站臺站務(wù)人員的“好了”信號后動車，列車出站后報告行調(diào)3.動車時注意確認車門與屏蔽門之間的空隙安全司機1.通知站務(wù)人員前往協(xié)助處理故障屏蔽門，加強對站臺的監(jiān)控及廣播，引導(dǎo)乘客候車2.報告行調(diào)：“××站××站臺××對屏蔽門不能關(guān)閉”，并通知后方站轉(zhuǎn)告司機3.向環(huán)調(diào)或維調(diào)報修故障，由其組織維修人員搶修4.維修人

7、員到達現(xiàn)場后，根據(jù)車站的客流情況，指示維修人員進行搶修，并通知站臺崗5.接到搶修完畢的通知后，向行調(diào)、維調(diào)匯報，并通知后方站：“本站屏蔽門恢復(fù)正?！?.在維修過程中需開、關(guān)整側(cè)屏蔽門時需報告行調(diào)，得到行調(diào)同意后，維持好站臺秩序方可操作行車值班員通知全線司機進入該車站時加強瞭望，注意進站安全行調(diào)表3-4 站臺整側(cè)屏蔽門不能開門故障處理程序故障現(xiàn)象處理程序責(zé)任人整側(cè)屏蔽門不能開門1.接到屏蔽門故障通知后，站務(wù)人員應(yīng)盡快到達故障點2.發(fā)現(xiàn)或接到所有屏蔽門故障的通知后，應(yīng)立即通知車站控制室（以下簡稱車控室）。接到車控室“手動開啟屏蔽門”的指令后，在站臺側(cè)手動開啟屏蔽門3.在站臺側(cè)利用鑰匙人工開啟屏蔽門

8、，保證每節(jié)車廂對應(yīng)的屏蔽門有兩對及兩對以上開啟，并做好站臺安全防護工作，引導(dǎo)乘客上下車4.確認乘客上下完畢，所有車門關(guān)閉，站臺安全后，向司機顯示“好了”信號5.待列車離開站臺后，采取人工方式關(guān)閉故障門單元（除為了保證每節(jié)車廂對應(yīng)的屏蔽門必須有兩對門開啟外），并張貼“此門故障，暫停使用”告示，加強監(jiān)控6.故障屏蔽門搶修時負責(zé)安全防護，在下趟列車到達前通知維修人員停止搶修；搶修完畢向列車值班員報告7.故障屏蔽門單元恢復(fù)正常后，撤除屏蔽門故障告示站務(wù)人員1.發(fā)現(xiàn)所有屏蔽門不能開啟時，立即通知車站“××站臺所有屏蔽門不能開啟”，要求協(xié)助處理，并報告行調(diào)2.列車廣播通知乘客：“因屏蔽

9、門故障，請乘客按屏蔽門上的指示操作開門把手，自行推開屏蔽門下車”，并報告行調(diào)3.乘客上下完畢，司機憑借車站“好了”信號并確認列車與屏蔽門間的空隙安全后動車，列車出站后報告行調(diào)司機1.接到司機故障通知后，報告行調(diào)：“××站××站臺所有屏蔽門手動不能開啟”，經(jīng)行調(diào)同意在IBP盤上操作2.若在IBP盤上操作屏蔽門仍不能開啟，則通知值班站長、站廳巡視人員（以下簡稱廳巡）、客運值班員前往站臺協(xié)助處理故障屏蔽門，加強對站臺的監(jiān)控及廣播，引導(dǎo)乘客候車3.向環(huán)調(diào)或維調(diào)報修故障，由其組織維修人員搶修4.維修人員到達現(xiàn)場后，根據(jù)車站的客流情況，指示維修人員進行搶修，并通知站

10、臺崗5.接到搶修完畢的通知后，向行調(diào)、維調(diào)匯報6.在維修過程中需開、關(guān)整側(cè)屏蔽門時需報告行調(diào)，得到行調(diào)同意后，維持好站臺秩序方可操作行車值班員通知全線司機進入該車站時加強瞭望，注意進站安全行調(diào)表3-5站臺整側(cè)屏蔽門不能關(guān)門故障處理程序故障現(xiàn)象處理程序責(zé)任人整側(cè)屏蔽門不能關(guān)門1.接到屏蔽門故障通知后，站務(wù)人員應(yīng)盡快到達故障點2.列車客室門關(guān)閉時，廣播通知站臺乘客離開屏蔽門，防止乘客搶上搶下；客室門關(guān)閉，確認站臺安全后，向司機顯示“好了”信號，并密切注意站臺乘客的動態(tài)，確保乘客安全3.客車離開站臺后，加強對站臺的監(jiān)控，以防止在沒有客車停站時乘客進入開啟的屏蔽門而掉下軌行區(qū)；嚴禁乘客越出黃色安全線4

11、. 報告行車值班員5. 故障屏蔽門搶修時負責(zé)安全防護，在下趟列車到達前1min，通知維修人員停止搶修；搶修完畢向行車值班員報告站務(wù)人員1.發(fā)現(xiàn)所有屏蔽門不能關(guān)閉時，立即通知車站“××站臺所有屏蔽門不能關(guān)閉”，要求協(xié)助處理，并報告行調(diào)2.發(fā)車時，司機報告行調(diào)并得到同意后，憑借車站“好了”信號動車3.動車前，注意確認車門與屏蔽門之間的空隙安全司機1.接到司機故障通知后，報告行調(diào)：“××站××站臺所有屏蔽門手動不能關(guān)閉”，經(jīng)行調(diào)同意在IBP盤上操作屏蔽門關(guān)門2.若在IBP盤上操作屏蔽門仍不能關(guān)門，則通知值班站長、廳巡、客運值班員前往站臺協(xié)助

12、處理故障屏蔽門，加強對站臺的監(jiān)控及廣播，引導(dǎo)乘客候車3.向環(huán)調(diào)或維調(diào)報修故障，由其組織維修人員搶修4.當(dāng)維修人員到達現(xiàn)場后，根據(jù)車站的客流情況指揮維修人員進行搶修，并通知站臺站務(wù)人員進行安全監(jiān)護5.接到站臺崗搶修完畢的通知后，向行調(diào)匯報行車值班員1.通知司機注意掌握好關(guān)門動車時機2.通知全線司機進入該車站時加強瞭望，注意進站安全行調(diào)表3-6 單道或多道屏蔽門不能（聯(lián)動）開門故障處理程序故障現(xiàn)象處理程序責(zé)任人單道或多道屏蔽門不能開門1.接到屏蔽門故障通知后，站務(wù)人員應(yīng)盡快到達故障點2.發(fā)現(xiàn)單道或多道屏蔽門不能正常開啟時，報告司機和行車值班員，并引導(dǎo)乘客從其他開啟的屏蔽門下車，同時旁路該故障門單元

13、。確認乘客上下完畢及站臺安全后，向司機顯示“好了”信號。待列車離開站臺后，在故障門單元（保持關(guān)閉狀態(tài)）上張貼“此門故障，暫停使用”告示，加強監(jiān)控3.保證每節(jié)車廂對應(yīng)的屏蔽門必須有兩道及以上屏蔽門開啟，開啟的故障門設(shè)置在旁路狀態(tài)，加強監(jiān)控；并引導(dǎo)乘客從其他開啟的屏蔽門下車4.若故障門未能及時恢復(fù)或旁路，將導(dǎo)致發(fā)車晚點，第一趟發(fā)車時，站務(wù)人員確認乘客上下完畢且站臺安全后，可直接向司機顯示“好了”信號，司機以RM模式發(fā)車。后續(xù)列車則由站務(wù)人員立即在PSL上將“互鎖解除開關(guān)”打到旁路位，以便接發(fā)列車5.待列車離開站臺后，在（保持關(guān)閉狀態(tài)的）故障門單元上張貼“此門故障，暫停使用”告示，加強監(jiān)控6.故障屏

14、蔽門搶修時負責(zé)安全防護，在下趟列車到達前通知維修人員停止搶修；搶修完畢向行車值班員報告7.故障屏蔽門單元恢復(fù)正常后，撤除屏蔽門故障告示站務(wù)人員1.發(fā)現(xiàn)單道或多道屏蔽門不能正常開啟時，馬上進行客室廣播：“本站有個別屏蔽門故障，請乘客從其他開啟的屏蔽門下車”；同時通知站臺崗，報告行調(diào)2.根據(jù)實際情況，使用客室廣播提醒乘客手動操作打開故障的屏蔽門，或利用正常開啟的屏蔽門下車；同時通知站務(wù)崗，報告行調(diào)3.乘客上下完畢，司機憑借車站“好了”信號動車4.動車時注意確認車門與屏蔽門之間的空隙安全司機1.立即通知站務(wù)人員前往協(xié)助處理故障屏蔽門及協(xié)助站臺崗做好乘客引導(dǎo)工作2.報告行調(diào)：“××

15、站××站臺××對屏蔽門不能開啟”，并通知后方站轉(zhuǎn)告司機3.報告環(huán)調(diào)或維調(diào)安排檢修人員進行故障處理4.維修人員到達現(xiàn)場后，根據(jù)車站的客流情況，指示維修人員進行搶修5.接到搶修完畢的通知后，向行調(diào)、維調(diào)匯報，并通知后方站本站屏蔽門恢復(fù)正常行車值班員通知全線司機進入該車站時加強瞭望，注意進站安全行調(diào)表3-7 單道或多道屏蔽門不能（聯(lián)動）關(guān)門故障處理程序故障現(xiàn)象處理程序責(zé)任人單道或多道屏蔽門不能關(guān)門1.接到屏蔽門故障通知后，站務(wù)人員應(yīng)盡快到達故障點2.發(fā)現(xiàn)兩隊及以下屏蔽門不能正常關(guān)閉時，報告司機和行車值班員，確認是否有障礙物，如有則清除后手動關(guān)閉屏蔽門。如屏蔽門

16、還不能正常關(guān)閉，則立即旁路該故障門單元，確認乘客上下完畢，所有車門關(guān)閉，站臺安全后，向司機顯示“好了”信號3.發(fā)現(xiàn)三對及以上屏蔽門不能正常關(guān)閉時，若故障門未能及時恢復(fù)或旁路，第一趟車發(fā)車時，站務(wù)人員確認乘客上下完畢且站臺安全后，可直接向司機顯示“好了”信號。后續(xù)列車則由站務(wù)人員立即在PSL上將“互鎖解除開關(guān)”打到旁路位，以便接發(fā)車。廣播通知站臺乘客離開故障屏蔽門，乘客上下完畢，確認所有車門關(guān)閉且站臺安全后，向司機顯示“好了”信號4.待列車離開站臺后，采取人工方式關(guān)閉故障門單元（如為相鄰的屏蔽門則不能連續(xù)關(guān)閉兩隊，并根據(jù)站臺客流情況，保證每節(jié)車廂對應(yīng)的屏蔽門必須有兩隊及以上處于開啟狀態(tài)）。故障門

17、單元張貼“此門故障，暫停使用”告示，加強監(jiān)控5.故障屏蔽門搶修時負責(zé)安全防護，在下趟列車到達前1min，通知維修人員停止搶修；搶修完畢向列車值班員報告6.故障屏蔽門單元恢復(fù)正常后，撤除屏蔽門故障告示站務(wù)人員1.發(fā)現(xiàn)單個或多對屏蔽門不能關(guān)閉時，立即通知車站派人員前往協(xié)助，并報告行調(diào)2.在收到速度碼后，司機憑借車站“好了”信號并獲得行調(diào)同意后，以正常模式駕駛列車出站3.如未收到速度碼，故障發(fā)生后的第一趟車發(fā)車時，司機報告行調(diào)后憑借車站“好了”信號以RM模式動車，隨后車站派人前往站臺協(xié)助處理，在PSL上將鑰匙撥至屏蔽門旁路檔接發(fā)列車，后續(xù)列車司機憑借車站“好了”信號以正常模式出站4.動車時注意確認車

18、門與屏蔽門之間的空隙安全司機1.立即通知站務(wù)人員前往協(xié)助處理故障屏蔽門2.報告行調(diào)：“××站××站臺××對屏蔽門不能關(guān)閉”，并通知后方站轉(zhuǎn)告司機3.通知環(huán)調(diào)、維調(diào)組織搶修4.維修人員到達現(xiàn)場后，根據(jù)車站的客流情況，指示維修人員進行搶修5.接到搶修完畢的通知后，向行調(diào)、維調(diào)匯報，并通知后方站本站屏蔽門恢復(fù)正常行車值班員通知全線司機進入該車站時加強瞭望，注意進站安全行調(diào)表3-8 站臺整側(cè)屏蔽門不能（聯(lián)動）開門故障處理程序故障現(xiàn)象處理程序責(zé)任人整側(cè)屏蔽門不能開門1.接到屏蔽門故障通知后，盡快到達故障點2.在站臺側(cè)利用鑰匙人工開啟屏蔽門，保證

19、每節(jié)車廂對應(yīng)的屏蔽門有兩對或兩對以上常開，并做好站臺安全防護工作3.若故障門未能及時恢復(fù)或旁路，第一趟發(fā)車時，站務(wù)人員確認乘客上下完畢，所有車門關(guān)閉，站臺安全后，可直接向司機顯示“好了”信號。后續(xù)列車則由站務(wù)人員立即在PSL上將“互鎖解除開關(guān)”打到旁路位，以便發(fā)車。動車前，站臺人員要確認乘客上下完畢，所有車門關(guān)閉，站臺安全后向司機顯示“好了”信號4.待列車離開站臺后，采取人工方式關(guān)閉故障門單元（除為了保證每節(jié)車廂對應(yīng)的屏蔽門必須有兩對門開啟外，開啟的故障門斷電或設(shè)置在旁路狀態(tài)），并張貼“此門故障，暫停使用”告示，加強站臺監(jiān)控5.故障屏蔽門搶修時負責(zé)安全防護，在下趟列車到達前1min，通知維修人

20、員停止搶修；搶修完畢向列車值班員報告6.故障屏蔽門單元恢復(fù)正常后，撤除屏蔽門故障告示站務(wù)人員1.發(fā)現(xiàn)所有屏蔽門不能開門時，10s內(nèi)嘗試完成操作PSL開門，若仍不能開門，則立即通知車站派人員前往協(xié)助處理2.廣播通知乘客：“因屏蔽門故障，請乘客按屏蔽門上的指示操作開門把手，自行推開屏蔽門下車”3.乘客上下完畢，在收到速度碼后，司機憑借車站“好了”信號并獲得行調(diào)同意后，以正常模式駕駛列車出站。如未收到速度碼，故障發(fā)生后的第一趟車發(fā)車時，司機報告行調(diào)后憑借車站“好了”信號以RM模式動車，后續(xù)列車司機憑借車站“好了”信號以正常模式出站（站務(wù)人員須在PSL上將“互鎖解除開關(guān)”打到旁路位，以便接車）4.動車

21、時，注意確認車門與屏蔽門之間的空隙安全司機1.接到司機故障通知后，報告行調(diào)：“××站××站臺所有屏蔽門手動不能開啟”，經(jīng)行調(diào)同意在IBP盤上操作嘗試開屏蔽門2.若屏蔽門仍不能開啟，則通知值班站長、廳巡、客運值班員前往站臺協(xié)助處理故障屏蔽門和操作PSL上“互鎖解除開關(guān)”，將其打到旁路位接發(fā)列車，加強對站臺的監(jiān)控及廣播，引導(dǎo)乘客候車3.通知環(huán)調(diào)，并由環(huán)調(diào)通知檢修人員進行處理，如處理不好，通知維調(diào)組織搶修4.維修人員到達現(xiàn)場后，根據(jù)車站的客流情況，指示維修人員進行搶修5.接到搶修完畢的通知后，向行調(diào)、維調(diào)匯報，并通知后方站本站屏蔽門恢復(fù)正常行車值班員通知全線司

22、機進入該車站時加強瞭望，注意進站安全行調(diào)表3-9站臺整側(cè)屏蔽門不能（聯(lián)動）關(guān)門故障處理程序故障現(xiàn)象處理程序責(zé)任人整側(cè)屏蔽門不能關(guān)門1.接到屏蔽門故障通知后，視各站具體情況盡快到達端門PSL操作盤處進行“互鎖解除”操作，以便司機以正常模式出站2.列車客室門關(guān)閉時，廣播通知站臺乘客離開屏蔽門，防止乘客搶上搶下；客室門關(guān)閉，確認站臺安全后，向司機顯示“好了”信號，并密切注意站臺乘客的動態(tài)，確保乘客安全3.客車離開站臺后，加強對站臺的監(jiān)控，以防止在沒有客車停站時乘客進入開啟的屏蔽門而掉下軌行區(qū)4.報告行車值班員5.故障屏蔽門搶修時負責(zé)安全防護，在下趟列車到達前1min，通知維修人員停止搶修；搶修完畢向

23、行車值班員報告站務(wù)人員1.發(fā)現(xiàn)所有屏蔽門不能關(guān)門時，10s內(nèi)嘗試完成操作PSL關(guān)門，若仍不能關(guān)門，則立即通知車站派人員前往協(xié)助處理，報告行調(diào)2.乘客上下完畢，司機收到速度碼及車站“好了”信號，并獲得行調(diào)同意后，以正常模式駕駛列車出站。如收不到速度碼，將導(dǎo)致發(fā)車晚點，則司機憑借車站“好了”信號并報告行調(diào)同意后以RM模式動車3.動車前，注意確認車門與屏蔽門之間的空隙安全司機1.立即通知值班站長、廳巡、客運值班員前往站臺協(xié)助處理故障屏蔽門和操作PSL上“互鎖解除開關(guān)”，將其打到旁路位接發(fā)列車，加強對站臺的監(jiān)控及廣播，引導(dǎo)乘客候車2.報告行調(diào)：“××站××站臺所

24、有屏蔽門不能關(guān)閉”，經(jīng)行調(diào)同意在IBP盤上操作嘗試關(guān)閉屏蔽門3.通知環(huán)調(diào)、維調(diào)組織搶修4.維修人員到達現(xiàn)場后，根據(jù)車站的客流情況，指示維修人員搶修5.接到搶修完畢的通知后，向行調(diào)、維調(diào)匯報行車值班員1.通知司機注意掌握好關(guān)門動車時機2.通知全線司機進入該車站時加強瞭望，注意進站安全行調(diào)（5）列車未收到屏蔽門“關(guān)閉與鎖緊信號”故障處理程序見表3-10。表3-10 列車未收到屏蔽門“關(guān)閉與鎖緊信號”故障處理程序序號故障現(xiàn)象處理程序1屏蔽門關(guān)閉后，列車發(fā)車時未收到屏蔽門“關(guān)閉與鎖緊信號”（1）當(dāng)客車在車站關(guān)好屏蔽門、車門后，列車發(fā)車時未收到屏蔽門“關(guān)閉與鎖緊信號”，司機確認車輛狀態(tài)正常后立即報告行調(diào)，行調(diào)同意后確認屏蔽門與車門空隙安全后，憑借站臺崗“好了”信號以RM模式動車（2）若故障不能及時排除，影響后續(xù)列車，則由站務(wù)人員按第（3）點操作PSL接發(fā)后續(xù)列車，并在故障站臺站崗負責(zé)安全防護（3）可采用專用鑰匙將PSL上“互鎖解除開關(guān)”打至旁路位，并保持至列車尾部出清站臺聯(lián)動區(qū)域（4）由車控室通知調(diào)度中心和相關(guān)維修部門進行維修2列車進站前未收到屏蔽門“關(guān)閉與鎖緊信號”，發(fā)生緊急制動（1）列車司機報告行調(diào)，司機