瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)2

1、施工組織設(shè)計(jì)目 錄一、施工方案與技術(shù)措施二、質(zhì)量管理體系與措施三、安全管理體系與措施四、環(huán)境保護(hù)管理體系與措施五、工程進(jìn)度計(jì)劃與保證措施六、資源配備計(jì)劃一、施工方案與技術(shù)措施 1、工程概況及工程特點(diǎn)1.1本工程自芙蓉路城東加油站至城南加油站2400米，古城路800米，全長3200米。瀝青路面61760.000M2 1.2 施工條件： 本工程經(jīng)現(xiàn)場踏勘，水源、電源可就近搭接，施工中根據(jù)具體水源、電源位置，合理布設(shè)水電走廊。 2、施工部署 ：根據(jù)本工程的實(shí)際情況，確定攤鋪順序?yàn)椋合葨|邊后南邊，先主線后交叉口。根據(jù)現(xiàn)場及機(jī)械設(shè)備調(diào)度情況，計(jì)劃采用ABG一臺(tái)，輪式伸縮攤鋪機(jī)一臺(tái)，按南北兩幅將主線分成兩

2、個(gè)主攤鋪帶(見攤鋪帶示意圖)：用ABG攤鋪機(jī)首先來保證主線的攤鋪，但對(duì)變化段的路幅則首先用輪式伸縮攤鋪機(jī)先進(jìn)行攤鋪一段后，然后用ABG攤鋪機(jī)隨后跟進(jìn),這種施工部署，能夠保證施工冷接縫安排在路幅中線位置，其他位置(港灣段及其它加寬段)則作為熱接縫處理；待主線完成后，再采用輪式攤鋪機(jī)對(duì)交叉口逐個(gè)進(jìn)入攤鋪。為發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，按照攤鋪帶劃分從起點(diǎn)至終點(diǎn)（或終點(diǎn)至起點(diǎn)）組織流水施工作業(yè)。按攤鋪帶施工時(shí)，注意上、下兩層之間接縫的錯(cuò)位。 2. 2 施工作業(yè)班（組）的組建： 根據(jù)工程量及施工工藝要求，本工程擬組建以下3個(gè)專業(yè)施工班（組）： (1)機(jī)械設(shè)備組 (2)瀝青料供應(yīng)組 (3)路面專業(yè)技術(shù)工人操作班

3、 以上三個(gè)班（組）分別負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的操作、瀝青混凝土的供料組織及施工中的人工操作等。2.3施工方法：本工程規(guī)模大，施工路線長，結(jié)合實(shí)際情況，我們確定路面施工采用機(jī)械化作業(yè)，具體施工方法如下：2.3.1工藝流程:瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程圖瀝青路面施工工藝流程圖 2.3.2路基檢測、復(fù)核：瀝青砼面層施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對(duì)基層進(jìn)行檢查，當(dāng)基層質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求后方可攤鋪瀝青砼面層;（1） 具有足夠的強(qiáng)度及適宜的剛度；（2） 具有良好的穩(wěn)定性；（3） 影響較大的剛?cè)嵯嘟硬课灰烟幚恚唬?） 表面平整、密實(shí)、坡拱與面層一致，高程符合要求。 2.3.3 施工準(zhǔn)備、測量： (1)施工準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及資料進(jìn)

4、行沿線調(diào)查，核實(shí)施工范圍內(nèi)需順接的交叉口及主要出入口,按設(shè)計(jì)要求或指定范圍在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體尺寸、位置、高程等，進(jìn)場后，馬上安排人員進(jìn)行測量復(fù)核，同時(shí)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理、指揮部批準(zhǔn)。(2)施工測量： 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：±12 mm。L為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為km。導(dǎo)線方位角閉合差：±40 mm，為測站數(shù)。直接丈量測站允許差：固定測樁間距離() 允許偏差 <200 1/5000 200-500 1/10000 >500 1/20000建立地面測量控制系統(tǒng)，恢復(fù)和標(biāo)定路線的中線，對(duì)丟失的樁位及時(shí)采取補(bǔ)測措施。中線測量后，立即進(jìn)行水

5、準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核與加設(shè)，在施工范圍內(nèi)建立導(dǎo)線控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理及業(yè)主單位認(rèn)可，以此作為施工依據(jù)?？刂泣c(diǎn)設(shè)在不易擾動(dòng)、方便校核、易于保護(hù)處。施工過程中采用路中線、邊線三線進(jìn)行全線路控制，首先在平面上采用極坐標(biāo)或交匯法來確定中線和邊線的正確性，在確定其正確無誤后報(bào)送監(jiān)理復(fù)核。根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，合理安排攤鋪帶，并在攤鋪帶兩側(cè)布設(shè)高程控制點(diǎn)，采用攤鋪機(jī)前掛線高程控制方式，各高程控制點(diǎn)間距為10m，在交叉口部位采用方格網(wǎng)進(jìn)行高程控制。 各層攤鋪標(biāo)高在攤鋪完成后應(yīng)復(fù)核每個(gè)高程控制點(diǎn)，逐層控制每層表面的平整度及攤鋪厚度。 2.3.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許偏差：路中線標(biāo)高： ±20 mm平整度： 5

6、 mm寬 度 -20 mm厚 度： +20/-5mm橫坡度： ±10 mm且不大于±0.3%壓實(shí)度： 95%彎沉值： 24.8 2.3.5 施工技術(shù)措施：根據(jù)設(shè)計(jì)，路幅范圍內(nèi)細(xì)粒式瀝青砼（AC-13）封面，中面層、下面層均為重交瀝青混凝土。瀝青砼路面的施工是公司重點(diǎn)控制的施工過程，我們從瀝青混凝土的材料、配合比、生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等幾大工序，嚴(yán)格其過程控制、檢驗(yàn)、試驗(yàn)及質(zhì)量監(jiān)督等內(nèi)容，以保證路面施工的質(zhì)量。潑涂粘層油施工（1）潑涂粘層油前首先徹底清除井周、平石邊和中央花壇石油面線以下位置的雜物。（2）潑涂時(shí)在潑涂帶兩側(cè)設(shè)置流動(dòng)檔板，以防瀝青粘染路人及路旁構(gòu)筑物。（3）

7、施工應(yīng)在良好的氣候下進(jìn)行，不得在雨天或雨后未干時(shí)進(jìn)行。 2.3.5.2瀝青混凝土的生產(chǎn) （1）材料 A、 集料和填料為保證集料質(zhì)量，公司嚴(yán)格控制原材料的采購，從源頭保證瀝青集料的規(guī)格滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需要。集料規(guī)格的穩(wěn)定，是保證級(jí)配不偏離目標(biāo)值的關(guān)鍵。公司在對(duì)料場的調(diào)查取樣和試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，指導(dǎo)料場改篩和調(diào)整篩板安裝角度，使各種集料規(guī)格符合規(guī)范的要求，并且在簽定供貨合同的同時(shí)簽定質(zhì)量保證合同，明確供方的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)，實(shí)施有效的約束，以保證集料規(guī)格穩(wěn)定且數(shù)量充足。 a、粗集料采用碎石，其粒徑規(guī)格和質(zhì)量要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。粗集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)，且具有一定硬度和強(qiáng)

8、度，并具有良好的顆粒形狀。公司質(zhì)量技術(shù)處和設(shè)備材料處在公司質(zhì)量檢測中心的配合下，對(duì)進(jìn)料和施工生產(chǎn)的過程中進(jìn)行不間斷的抽查和控制。 b、細(xì)集料采用石屑，且潔凈、干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)，有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其粒徑規(guī)格與質(zhì)量要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 c、填料必須采用石灰?guī)r等憎水性石料磨細(xì)而成的礦粉。礦粉中不含有泥土等雜質(zhì)。當(dāng)采用瀝青混合料拌和廠的回收粉做填料時(shí)，回收粉必須潔凈、無雜質(zhì)，塑性指數(shù)小于4，且用量不得超過填料的50%。 B、 瀝青 a、石油瀝青 要求質(zhì)地均勻，無水分，當(dāng)加熱到170時(shí)不起泡。每批運(yùn)到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，說明裝運(yùn)數(shù)量，裝運(yùn)日期，定貨數(shù)

9、量，試驗(yàn)結(jié)果與規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)值。b、瀝青材料是關(guān)鍵的生產(chǎn)結(jié)合料，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，公司與有關(guān)單位配合對(duì)瀝青的訂貨和生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)均進(jìn)行有效的控制。 C、 材料的貯存 a、集料堆放在堅(jiān)實(shí)、平整、具有鋪面的場地上，集料堆場具有良好的排水設(shè)施。 b、粗集料按粒徑規(guī)格及材質(zhì)類別堆放，貯存過程中保持集料潔凈，防止污染。 c、細(xì)集料貯存時(shí)采取防雨措施。 d、礦粉在礦粉罐內(nèi)貯存，貯存過程保持干燥，潔凈，防止污染。不使用受潮結(jié)塊的礦粉。 e、瀝青在專用瀝青罐中貯存，不同來源、不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開存放，并在儲(chǔ)罐外用標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)記。在使用期間，貯存瀝青的瀝青罐中的溫度不高于130，并不低于80。

10、存放過程中采取防水措施，避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青罐。瀝青廠采用兩個(gè)500噸的貯油罐來儲(chǔ)備生產(chǎn)使用的改性瀝青和重交70瀝青，以滿足生產(chǎn)大批量瀝青混凝土的要求。 （2）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 公司在該工程中將充分利用多年瀝青砼路面施工的豐富經(jīng)驗(yàn)和大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合在施工中已經(jīng)驗(yàn)證的拌和溫度、拌和時(shí)間、瀝青用量、攤鋪溫度、攤鋪工藝、壓實(shí)工藝等方面的資料，進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。施工前將各項(xiàng)資料及試驗(yàn)數(shù)據(jù)呈報(bào)監(jiān)理，待審批后再進(jìn)行施工，經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中根據(jù)進(jìn)場材料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)施工配合比作適當(dāng)調(diào)整，以保證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定。 （3）瀝青

11、混合料生產(chǎn) A、瀝青混合料的拌制 a、我公司使用一臺(tái)間歇式拌和機(jī)進(jìn)行瀝青混合料的拌制。b、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度控制如下：AH-70加熱溫度在155-165的范圍內(nèi),石料加熱溫度應(yīng)比瀝青加熱溫度高5-10(填料不加熱),出廠溫度在145-165范圍內(nèi),以滿足施工攤鋪的溫度要求。 c、瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時(shí)間宜為30-40S，其中干拌時(shí)間不得小于5S。 d、拌好的普通熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，放入成品儲(chǔ)料罐儲(chǔ)存，儲(chǔ)料罐設(shè)有加熱保溫系統(tǒng)，儲(chǔ)料時(shí)間以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，不超過72小時(shí)。且不得發(fā)生結(jié)合料

12、老化、滴漏及粗細(xì)集料顆料離析。 e、出廠的瀝青混合料需逐車用地磅稱重，并測量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，分別交拌和站、攤鋪現(xiàn)場及運(yùn)輸司機(jī)。 B、 瀝青混合料的運(yùn)輸 a、瀝青混合料采用大型自卸汽車運(yùn)輸，車箱應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車箱板粘結(jié)，在車箱側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例為1:3）混合液，車箱底部不殘留余液。 b、從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí)，通過前后移動(dòng)運(yùn)料車（大于3次）的位置，以消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 c、運(yùn)料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。公司要求瀝青加工廠與所有參加瀝青混凝土混合料運(yùn)輸?shù)能囕v簽定保證混合料溫度和運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)協(xié)議，要求參運(yùn)人員服從指

13、揮，保證施工生產(chǎn)的有序進(jìn)行。 d、瀝青混合料運(yùn)輸能力較拌和能力或攤鋪速度應(yīng)有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候卸料。開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。 e、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊，或遭雨水淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。 f、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，依靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 2.3.5.3瀝青混凝土攤鋪 本工程工程量大，施工路線長，瀝青砼面層采用機(jī)械攤鋪、機(jī)械碾壓。主線采用ABG423瀝青砼攤鋪機(jī)，根據(jù)所分?jǐn)備亷ЫM織施工。交叉口部位根據(jù)具體情況采

14、用小型輪式攤鋪機(jī)或人工攤鋪。 （1）在攤鋪混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下基層的質(zhì)量，當(dāng)下基層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （2）側(cè)緣石、平緣石及其他結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一層薄層熱瀝青結(jié)合料。 （3）根據(jù)設(shè)計(jì)要求分三層攤鋪碾壓。 （4）下面層、中面層采用掛線連續(xù)高程控制方式進(jìn)行攤鋪，表面層待底層全部施工完成后再一次全路段進(jìn)行施工，攤鋪時(shí)同樣采用掛線進(jìn)行控制高程。（5）每天施工前或停工后再工作時(shí)，應(yīng)對(duì)攤鋪燙平板進(jìn)行預(yù)熱，以免高溫混合料遇到低溫燙平板底面時(shí)，將瀝青混合料粘在底板上，在攤鋪機(jī)前行作業(yè)時(shí)，拉裂鋪層表面形成溝槽和裂度。（6）攤鋪時(shí)，運(yùn)

15、料盡快地不間斷地排卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪。 （7）瀝青混合料必需緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和設(shè)備、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度參考下式確定，并應(yīng)符合2-6m/min的要求：V=C·100Q/(60·W·T)式中：V攤鋪機(jī)攤鋪速度（m/min） C效率系數(shù)，根據(jù)供料、運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為 Q拌和設(shè)備產(chǎn)量（t/h） 壓實(shí)成型后瀝青混合料密度（t/m3） W攤鋪寬度（m） T攤鋪層壓實(shí)后的平均厚度（cm） （8）運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。 （9）

16、施工時(shí)盡量避免施工接縫。（10）對(duì)外形不規(guī)則的路面（如路口），厚度不夠或空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可采用人工鋪筑混合料。 （11） 在雨天、表面存在積水及氣溫低于10時(shí)，不攤鋪混合料。路面碾壓 （1）在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行迅速找補(bǔ)后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。 （2）壓實(shí)工作按監(jiān)理工程師認(rèn)可的壓實(shí)設(shè)備組合及程序進(jìn)行。 （3）為達(dá)到最佳碾壓效果，該工程采用英格索蘭雙鋼輪壓路機(jī)，并備有小型振動(dòng)壓路機(jī)及手扶振動(dòng)夯實(shí)機(jī)具，以用于狹窄地點(diǎn)的壓實(shí)。（5） 壓實(shí)分成初壓（輕）、復(fù)壓（重）和終壓（輕）。壓路機(jī)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符

17、合下表規(guī)定：壓路機(jī)碾壓速度 碾壓階段名 稱雙鋼輪壓路機(jī)輪胎式壓路機(jī)初壓（km/h）適宜2323最大44復(fù)壓（km/h）適宜3535最大66終壓（km/h）適宜364-6最大68 （5）碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130，復(fù)壓不得低于90，終壓完成時(shí)溫度不得低于70。（6）各階段碾壓操作規(guī)程與要求A、初壓階段（輕） 應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試壓確定； 壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣

18、石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分質(zhì)量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。B、復(fù)壓階段（重） 碾壓遍數(shù)不宜少于4-6遍，復(fù)壓后路面密實(shí)度不小于96%，無明顯輪跡。振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35-50Hz，振動(dòng)幅為，層厚時(shí)可選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm。C、終壓階段（輕） 終壓時(shí)應(yīng)緊接復(fù)壓后進(jìn)行。并可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，不少于兩遍,并無輪跡。D、其他特殊地段的壓實(shí) 碾壓過程中有瀝青混合料沾輪時(shí)，可向碾壓

19、輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻進(jìn)行。 壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起線3m以外。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。 在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度

20、已不能滿足壓實(shí)溫度時(shí)，加熱提高混合料的溫度達(dá)到的壓實(shí)溫度后，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，切割混合料并重新鋪筑。 接縫施工 （1）鋪筑工作安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量（冷接縫處理在中心位置）。 （2）機(jī)動(dòng)車道面層攤鋪采用雙機(jī)聯(lián)鋪的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部份留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部份的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 （3）施工縫處一律采用畫線，切刀切齊進(jìn)行處理。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10-15c

21、m，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓路面10-15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。 （4）上下層的縱縫錯(cuò)開15cm以上，表層的縱縫順直且留在車道區(qū)劃線位置上。 （5）當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，采用砼接縫處理，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均錯(cuò)開10m。（6）當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高時(shí)，將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪?zhàn)钚雍穸取?設(shè)備漏油的預(yù)防措施： 為防止機(jī)械設(shè)備漏油造成路面質(zhì)量破壞，本工程中我們將采用性能優(yōu)越的進(jìn)口攤鋪及碾壓設(shè)備，同時(shí)成立專門的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)小組，經(jīng)常對(duì)

22、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，杜絕設(shè)備漏油現(xiàn)象的發(fā)生，做到防患于未然。各類檢查井周圍瀝青砼路面的處理措施：為保證檢查井周圍瀝青砼路面施工質(zhì)量，在進(jìn)行粗、中混瀝青砼攤鋪時(shí)，將井座吊開后采用鋼板臨時(shí)覆蓋，鋼板面層涂刷油水混合物（油水比為1:3），待攤鋪過后及時(shí)將井座處的油料挖除。進(jìn)行細(xì)粒式瀝青砼攤鋪前，將井座重新安裝并固定時(shí)，采用掛標(biāo)高線控制好井座標(biāo)高，宜比設(shè)計(jì)標(biāo)高低5mm（但不得多于1cm），以保證攤鋪機(jī)順利通過及路面碾壓成型后不產(chǎn)生“跳車”現(xiàn)象。井座周圍需涂刷粘層油，井座周圍采用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)。開放交通熱拌瀝青混合料路面攤鋪層完成自然冷卻、混合料表面溫度低于50后，經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意后方可開放交通

23、。特殊情況下需提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料的溫度。2.3.6瀝青砼路面的雨天施工在進(jìn)行瀝青砼攤鋪時(shí)，要注意搜集天氣預(yù)報(bào)資料，及時(shí)與氣象部門聯(lián)系，同時(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場與拌和場的協(xié)調(diào)配合工作。對(duì)已攤鋪完的瀝青料必須在雨前碾壓完成，遇大雨及暴雨時(shí)嚴(yán)禁攤鋪，已遭受雨水淋濕的瀝青料堅(jiān)決予以清除。237交叉口施工本工程交叉路口較多，其中較大交叉口有五個(gè)：與麓山南路、與天馬路、與后湖路、與麻圓路、與瀟湘大道。交叉口的施工好壞，不僅影響道路整體美觀，還是以后路面排水通暢造成路面積水形成的關(guān)鍵。為此項(xiàng)目部把交叉口的施工作為一個(gè)重點(diǎn)進(jìn)行安排。(1)事前認(rèn)真復(fù)核好設(shè)計(jì)標(biāo)高，如有出入的地方，立刻報(bào)監(jiān)理、甲方請(qǐng)求設(shè)

24、計(jì)調(diào)整。(2)嚴(yán)格控制交叉路口標(biāo)高，尤其注意與之相交道路接口，仔細(xì)檢查是否順接。接口采用切縫處理。(3)按5m一點(diǎn)布置方格網(wǎng)，攤鋪時(shí)按5m一點(diǎn)布置標(biāo)高控制線。(4)交叉口采用較靈活的輪式小攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，這樣能夠較好控制調(diào)整標(biāo)高。二、質(zhì)量管理體系與措施 1、質(zhì)量目標(biāo)：本工程是城市建設(shè)的重點(diǎn)工程，與多條城市主次干道相連。因此，我們根據(jù)這一特點(diǎn)及業(yè)主要求，確定工程質(zhì)量目標(biāo)，確保達(dá)到合格工程。 2、 質(zhì)量保證措施及創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 為了確保本工程創(chuàng)優(yōu)，達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)，我公司將采用一系列措施保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)施，具體如下： 2.1 以ISO9001：2000國際標(biāo)準(zhǔn)作為我公司在本工程及相關(guān)質(zhì)量活動(dòng)中的質(zhì)量管

25、理和質(zhì)量保證模式，確保各種質(zhì)量活動(dòng)業(yè)務(wù)總在受控狀態(tài)下進(jìn)行，通過建立健全各種管理制度來保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2.2 為確保本工程的順利進(jìn)行，在科學(xué)的管理下精心組織施工，充分體現(xiàn)“管理就是生產(chǎn)力”這一企業(yè)管理中心內(nèi)容，在本公司現(xiàn)有完善的管理制度下，結(jié)合本工程的特點(diǎn)及業(yè)主的要求，擬在本工程推行如下管理制度： 2.2.1 技術(shù)責(zé)任制和技術(shù)交底制度 主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織施工組織設(shè)計(jì)及重大施工方案的會(huì)審和最終審批工作。 項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)，分項(xiàng)施工方案或?qū)ｍ?xiàng)工藝設(shè)計(jì)。 公司生產(chǎn)經(jīng)營處負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門進(jìn)行圖紙會(huì)審，匯總圖紙會(huì)審中發(fā)現(xiàn)的問題，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)三方，以求得解決辦法。施工中實(shí)

26、行兩級(jí)交底制，第一級(jí)交底為公司生產(chǎn)經(jīng)營處組織由公司主管副總經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)安員及其他管理人員的交底，主要涉及施工組織設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)工序的施工方法、容易出現(xiàn)問題及預(yù)防措施；第二級(jí)交底為項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)班組、操作人員的交底，涉及工藝要求、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 技術(shù)交底必須反復(fù)詳細(xì)進(jìn)行，不斷總結(jié)，以達(dá)到工藝技術(shù)不斷提高。同時(shí)技術(shù)交底保持詳細(xì)記錄。 2.2.2 工程任務(wù)單制度 由主管施工員開據(jù)任務(wù)單給作業(yè)班組，書面明確當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)和完成任務(wù)的時(shí)間、達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 凡需耗用材料的生產(chǎn)任務(wù)，在開據(jù)工程任務(wù)單的同時(shí)，開據(jù)限額領(lǐng)料單，以控制材料的領(lǐng)用數(shù)量，材料員依據(jù)限額領(lǐng)料單發(fā)放材

27、料給作業(yè)班組。 作業(yè)班組按任務(wù)單的要求完成任務(wù)后，施工員檢查任務(wù)完成是否滿足要求，質(zhì)安員檢查質(zhì)量是否符合規(guī)定，材料員檢查材料耗用量是否超出定額要求，并交下道工序作業(yè)班組驗(yàn)收。 作業(yè)班組每周憑簽用手續(xù)齊備的工程任務(wù)單進(jìn)行結(jié)算。 2.2.3 工程中間檢測、驗(yàn)收制度 隱蔽工程進(jìn)行三級(jí)驗(yàn)收制度：班組自檢項(xiàng)目部質(zhì)安員檢驗(yàn)公司質(zhì)安員檢驗(yàn)。三級(jí)驗(yàn)收合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收、檢驗(yàn)，未經(jīng)驗(yàn)收、檢驗(yàn)合格的工序不得放行。 經(jīng)驗(yàn)收檢驗(yàn)合格的工序記錄標(biāo)識(shí)“合格”。否則在發(fā)生地掛標(biāo)識(shí)“不合格”，并采取返工或返修措施，直至驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。 2.2.4 違反施工規(guī)

28、程，發(fā)生質(zhì)量事故報(bào)告制度 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人按有關(guān)施工規(guī)范、設(shè)計(jì)及工藝要求指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工，不得違規(guī)指揮。 操作人員必須按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)行作業(yè)，不得野蠻施工。施工管理人員發(fā)現(xiàn)操作人員違反施工規(guī)范要求，應(yīng)立即予以制止，并上報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，督促操作人員立即改正。對(duì)因違反施工規(guī)程、發(fā)生質(zhì)量事故的，視事故大小，及時(shí)逐級(jí)上報(bào)公司、監(jiān)理及業(yè)主并以書面形式記錄報(bào)告過程。 質(zhì)安員有權(quán)制止任何違反施工規(guī)程有可能發(fā)生質(zhì)量事故的施工。 2.2.5 定期進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)工作總結(jié)制度 每周對(duì)本工程的施工質(zhì)量進(jìn)行一次全面測量及評(píng)估，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)對(duì)質(zhì)量情況進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計(jì)，找出主要矛盾。找出主要質(zhì)量問題及質(zhì)量通病后由有關(guān)

29、部門認(rèn)真分析研究，找出解決質(zhì)量通病的辦法，采取糾正和預(yù)防措施。 2.3 制定更為嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 為確保優(yōu)良工程，我公司將根據(jù)本工程的情況，結(jié)合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，制定公司內(nèi)部用于本工程的更為嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并要求達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)的合格率大于90%方能算為合格。 3、 質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本工程采用的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范：3.1GB50092-96瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范；3.JTGF402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范； 4、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系框圖如下： 5、質(zhì)量控制措施：根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們確定從瀝青砼的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓等幾大工序進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制： （1）生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制和材

30、料試驗(yàn)檢驗(yàn) a、集料 粗集料做篩分、含灰量，視密度實(shí)驗(yàn)，必要時(shí)做壓碎值、對(duì)瀝青的粘附性、細(xì)長扁平顆粒含量試驗(yàn)，滿足GB50092-96附表及細(xì)集料做篩分、含灰量試驗(yàn)，滿足GB50092-96附表的要求；礦粉做篩分、含水量、視密度試驗(yàn)。須滿足GB50092-96附表C.0.12的要求。 b、瀝青 每批瀝青需做三大指標(biāo)(軟化點(diǎn)、針入度、延度)試驗(yàn)。 石油瀝青AH-70須滿足GB5002-96附表C.0.1的要求 c、瀝青混合料 瀝青混合料做礦料級(jí)配試驗(yàn)、油石比、并隨時(shí)進(jìn)行外觀檢測和溫度檢測。 礦料級(jí)配組成符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的范圍。 配合比設(shè)計(jì)確定的瀝青混合料應(yīng)符合上表要求，并有良好的施工性能。

31、 d、生產(chǎn)及運(yùn)輸過程的溫度控制如下表所示：瀝青種類石油瀝青AH-70瀝青加熱溫度（）155165礦料加熱溫度（）比瀝青加熱溫度高510（填料不加熱）瀝青混合料出廠溫度（）140165混合料貯料倉貯存溫度（）貯料過程中溫度降低不超過10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度（）不低于145 瀝青混合料出廠前需逐車檢查溫度，溫度過高或過低均不出廠。e、拌站設(shè)專職質(zhì)檢員一名，對(duì)以下情況隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督：過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都放棄；拌和以后的混合料必須均勻，集料所有的顆料都應(yīng)涂上結(jié)合料，不得帶有花白斑點(diǎn)，離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得出廠。f、每次試驗(yàn)的結(jié)果必須存底備查，并在需要時(shí)提交監(jiān)理工程師審閱。（2

32、）施工溫度的控制：瀝青種類石油瀝青70號(hào)（）運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150碾壓溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了的表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70輪胎壓路機(jī)不低于80振動(dòng)壓路機(jī)不低于70開放交通的路表溫度不高于50 （3）其他質(zhì)量控制要點(diǎn)項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求應(yīng)或允許偏差試驗(yàn)方法高速、一級(jí)公路其他等級(jí)公路外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有輪跡、裂縫、推擠、油菜、油包、離析、花白料等現(xiàn)象目測接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無跳車目測、用3米直尺測量逐條縫檢測3mm5mm平整度（最大間隙）上面層隨時(shí),3mm5mmT0931中下面層隨時(shí)5mm7mm厚度總厚度

33、每2000m2點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的-5%設(shè)計(jì)值的-8%T0912上面層設(shè)計(jì)值的-10%設(shè)計(jì)值的-10%寬度有側(cè)石檢測每個(gè)斷面±20mmT0911無側(cè)石不少于設(shè)計(jì)寬度壓實(shí)度每2000m2檢查1組逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%（98%）最大理論密度93%（94%）試驗(yàn)段密度的99%（99%）T0924、T0922 （4）鉆芯取樣后的孔洞應(yīng)修補(bǔ)完好，直至監(jiān)理工程師滿意為止。 （5）對(duì)于檢驗(yàn)不合格的施工路段，視其情況采取刨除重做或局部修補(bǔ)的方法糾正。 （6）人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn) 根據(jù)ISO9001：2000質(zhì)量管理體系的要求，公司將在施工過程中結(jié)合任務(wù)的情況，對(duì)參加施工和管理的人員

34、進(jìn)行認(rèn)真的培訓(xùn)和教育工作。 A、我們邀請(qǐng)有關(guān)教師及專家來公司給施工管理人員介紹有關(guān)瀝青混凝土的有關(guān)知識(shí)和施工技術(shù)要求，并將進(jìn)行瀝青混凝土料生產(chǎn)的知識(shí)咨詢。 B、由公司設(shè)備部門和技術(shù)質(zhì)量部門對(duì)瀝青加工廠的操作人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)和生產(chǎn)知識(shí)及質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)，使參加具體施工作業(yè)的人員知道該做什么，怎么做，具體的標(biāo)準(zhǔn)是什么，由誰進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，需要進(jìn)行哪些必要的記錄和檢驗(yàn)工作。 C、施工項(xiàng)目部和有關(guān)管理人員必須認(rèn)真參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真掌握設(shè)計(jì)的具體要求和目標(biāo)，對(duì)民工進(jìn)行交底和必要的培訓(xùn)。D、邀請(qǐng)專業(yè)施工機(jī)械的代理商組織改性瀝青路面施工操作人員的培訓(xùn)工作，使主要的機(jī)械操作手有一個(gè)明確的概念。三、安全生管理體系

35、與措施 “安全第一”，安全生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量優(yōu)良的保證，同時(shí)也是提高工作效率的保證，考慮到交通流量相當(dāng)大，因此，施工中必須加強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)格遵照操作規(guī)程，建立安全保證體系。具體如下： 1、建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全工作全面負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)負(fù)責(zé)人應(yīng)把安全當(dāng)頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)政策法規(guī)。 2、開工前，項(xiàng)目部全體人員及勞務(wù)人員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育，每月召開一次安全專題會(huì)議，每日安排工作前先講安全問題，會(huì)會(huì)講安全，時(shí)時(shí)講安全。 3、設(shè)置專職安全員，巡查工地生產(chǎn)安全，檢查落實(shí)安全設(shè)施，監(jiān)督安全措施的執(zhí)行。并每天對(duì)各施工部位進(jìn)行安全檢查。 4、堅(jiān)持圍擋

36、作業(yè)，把交通區(qū)同作業(yè)區(qū)嚴(yán)格分隔開來，在多變的施工現(xiàn)場，安排專人隨時(shí)調(diào)整清理車輛和行人通道。 5、配備專職電工對(duì)各種電器設(shè)備在使用前進(jìn)行檢查，保證設(shè)備安全運(yùn)行?，F(xiàn)場臨時(shí)用電應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)一架設(shè)和維護(hù)，設(shè)置觸電保護(hù)器，各種電器開關(guān)需設(shè)箱加鎖，由專職持證電工負(fù)責(zé)管理。 6、施工現(xiàn)場電工房、油料庫等有關(guān)地點(diǎn)設(shè)置圍擋及安全警示標(biāo)志。 7、施工人員必須配戴安全帽并持證上崗。 8、電工、焊工等特種作業(yè)人員憑證上崗。 9、雨天施工注意排水及防滑措施。 10、電線采用PVC管敷設(shè)，高壓低壓線路分明，布設(shè)整齊，有條不紊。 11、各單位及居民出入口施工中安排專人維護(hù)交通，以保證行人出入安全。 12、派專人指揮施工車輛的

37、出入，防止施工過程中交通事故的發(fā)生。四、環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 為確保合格工程，施工現(xiàn)場應(yīng)注意文明施工，尤其該工程為市里重點(diǎn)工程，施工備受市民關(guān)注，文明施工要求極高。施工中要樹立良好的企業(yè)形象，除遵守有關(guān)章程規(guī)定外，針對(duì)本工程特點(diǎn)還產(chǎn)將強(qiáng)調(diào)以下幾個(gè)方面： 1、 文明施工 1.1施工現(xiàn)場根據(jù)具體施工情況設(shè)置材料、車輛的出入口，主要出入口處設(shè)大門，并安排專人負(fù)責(zé)值班。 1.2大門處設(shè)置工程標(biāo)牌，做好向周邊單位及過往行人的宣傳解釋工作，施工過程中不與人發(fā)生爭執(zhí)、甚至打架事件，以文明施工的形象出現(xiàn)在市民面前。 1.3現(xiàn)場機(jī)具、材料堆放有序，嚴(yán)禁亂扔亂放，減少浪費(fèi)。 1.4堅(jiān)決執(zhí)行政府三個(gè)令，要求民工自

38、覺辦理暫住證等有效證件，堅(jiān)決清退“三無”人員。 1.5做好經(jīng)常性文明施工教育工作，編制有針對(duì)性文明施工制度，成立文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 ，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長，各部門負(fù)責(zé)人任組員，負(fù)責(zé)各項(xiàng)文明安全工作，檢查督促文明施工情況。 1.6做好與其它單位的配合及與交叉口施工單位銜接工作。 2、環(huán)境保護(hù) 2.1實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書的形式層層分解 到有關(guān)單位和個(gè)人，列入承包合同和崗位責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理為環(huán)保第一負(fù)責(zé)人。 2.2組織所有施工人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，提高全體職工的環(huán)保意識(shí)，并自覺遵守國家和地方所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)。 2.3施工中保護(hù)好工地環(huán)境，加強(qiáng)施

39、工現(xiàn)場的灰塵、噪音等監(jiān)控工作，晴天安排灑水車以路面灑水濕潤。 2.4施工時(shí)注意對(duì)周邊的環(huán)境保護(hù)，合理安排好該段范圍施工組織，不影響市民正常的生產(chǎn)生活。 2.5施工中注意對(duì)已建成的公用設(shè)施的保護(hù)，對(duì)綠化帶可采用黑色尼龍網(wǎng)進(jìn)行臨時(shí)覆蓋，以防損壞綠化帶植被。側(cè)平石邊緣可設(shè)流動(dòng)擋板，跟隨攤鋪機(jī)移動(dòng)，以免瀝青料污染側(cè)平石。 2.6禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠等，防止有毒有害煙塵污染環(huán)境。 2.7 工程完工后，對(duì)留有的瀝青砼殘?jiān)€進(jìn)行清理成堆，并用汽車運(yùn)出，保證環(huán)境衛(wèi)生。五、工程進(jìn)度計(jì)劃與保證措施 1、總工期 ：根據(jù)工期要求并通過優(yōu)化施工方案，加大機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力投入，并結(jié)合我們以往的施工經(jīng)驗(yàn)計(jì)算得出，

40、本段道路路面面層工程施工工期為120天。 2、施工主導(dǎo)思想及進(jìn)度安排： 2.1施工主導(dǎo)思想：根據(jù)以上特點(diǎn)，確定本工程施工主導(dǎo)思想：分路段全封閉施工，下、中、上面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)盡量在本施工段落內(nèi)不留橫縫。根據(jù)工程整體部署，將全路幅劃分成分段分帶攤鋪，組織流水施工。每條攤鋪帶在總工期的控制下按照施工順序?qū)嵤┝魉鳂I(yè)。 2.2施工進(jìn)度安排：共計(jì)安排時(shí)間120天，具體進(jìn)度計(jì)劃安排如下：計(jì)劃整個(gè)工程分為六段來施工。 施工準(zhǔn)備：計(jì)劃完成時(shí)間4天。每段原路面基層處理：計(jì)劃完成時(shí)間13天；每段分為三幅來施工。分別為AC-25、AC-20、AC-13； AC-25瀝青砼：計(jì)劃完成時(shí)間6天；AC-20瀝青砼：計(jì)劃完成時(shí)間6天；AC-13瀝青砼：計(jì)劃完成時(shí)間6天；零星工作：計(jì)劃完成時(shí)間7天；工程掃尾：計(jì)劃完成時(shí)間5天。3、 組織保障： 為優(yōu)質(zhì)高速地完成該路面的瀝青砼路面分項(xiàng)工程，公司經(jīng)過認(rèn)真研究決定，派出公司優(yōu)秀的施工技術(shù)力量成立項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)阜埠河路瀝青砼路面施工。由總公司派一名副總經(jīng)理協(xié)調(diào)，全面負(fù)