智能化蓄電池容量放電測試系統(tǒng)設(shè)計方案

1、智能化蓄電池容量放電測試系統(tǒng)設(shè)計鉛酸蓄電池維護(hù) 測試現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展趨勢應(yīng)急照明電機硫酸護(hù)工【 FT-BTM型蓄電池容量測試監(jiān)視儀】 JDC型 智能蓄電池容量在線監(jiān)測系統(tǒng)    JDC型智能蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種電壓等級的蓄電池的性能監(jiān)測，可在線監(jiān)測每節(jié)電池的電壓，動態(tài)放電測量內(nèi)阻及負(fù)載能力，靜態(tài)測量電池容量，綜合測量電池性能，能對失效的電池予以顯示和報警，也可以對電池進(jìn)行有效活化維修，本系統(tǒng)具有遠(yuǎn)端通訊功能，可以遠(yuǎn)程查閱各電池的遠(yuǎn)行狀態(tài)，為蓄電池的維修和管理提供了一種科學(xué)的智能性設(shè)備，是供電系統(tǒng)、電信系統(tǒng)的安全和可靠的理想保障設(shè)備。

2、使用微機控制，自動化程度高，現(xiàn)場操作靈活簡便。 數(shù)據(jù)采集快速準(zhǔn)確，可記錄電池放電時每一瞬間的變化，保證對電池的準(zhǔn)確判別。 具有面板菜單顯示功能，清晰明了?？赏ㄟ^現(xiàn)場面板直接追朔復(fù)查故障情況或遠(yuǎn)端計算機軟件上查詢詳細(xì)信息。 具有多層次的通訊功能，適合不同系統(tǒng)的通訊要求。 可在遠(yuǎn)端計算機上顯示電池運行狀態(tài)、數(shù)據(jù)查詢、曲線顯示及報表生成。軟作具有多操作系統(tǒng)的可移植性，以適合不同的管理系統(tǒng)。 強大的數(shù)據(jù)處理功能，可對電池的多項測量結(jié)果進(jìn)行綜合分析，準(zhǔn)確判別。 保護(hù)功能完善，系統(tǒng)具有自檢功能。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，除給出故障信號報警提示外，絕不影響直流屏的正常運行，保證了系統(tǒng)的可靠性。 具有多路可擴展1/0

3、口，用于對直流屏的其它信息采集及控制。 采用模塊化結(jié)構(gòu)，緊湊合理，適合于原有直流屏系統(tǒng)的升級改造，也便于維護(hù)檢修。 各模塊前后采用隔離技術(shù)，絕緣性能好，可靠性程度高。 輸入電源:DC220V 0.2A(220V屏) DC110V 0.4A(110V屏) 放電模塊功能:22KW(允許時間不大于2.0秒) 動態(tài)放電電流:大于100A(220V屏) 大于200A(110V屏) 靜態(tài)放電電流:5A30A(110V屏) 5A15A(220屏) (可根據(jù)要求整定或擴展)電壓檢測精度:±0.5%電壓檢測范圍:916V(適用于是12V電池)1.72.6V(適用于12V電池)電流檢測精度:±

4、1%電流檢測范圍:0±100A溫度測量精度:±0.5數(shù)據(jù)記錄間隔:0.5s(在線監(jiān)測運行狀態(tài)) 100ms(放電檢測運行狀態(tài)) 查詢方式:現(xiàn)場面板方式可追溯查詢所有已發(fā)生的故障記錄,及放電測量結(jié)果          遠(yuǎn)端計算機方式可查詢?nèi)我鈺r刻,任何電池的運行情況,放電曲線等 控制方式:微機自動控制,也可手動控制或遠(yuǎn)端計算機控制 報警方式:現(xiàn)場聲光鳴閃,顯示操作面板顯示報警內(nèi)容,同時遠(yuǎn)動故障節(jié)點閉合,遠(yuǎn)端計算機顯示報警內(nèi)容 可檢測電池數(shù):最大200節(jié) FZY型 智能蓄電池負(fù)載測試裝置&

5、#160;    蓄電池負(fù)載測試儀采用了特殊的放電負(fù)載和先進(jìn)的控制方式，使放電電流在大范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，且有較高的恒流精度。 可配合本公司生產(chǎn)的智能蓄電池組監(jiān)測系統(tǒng)使用，使每一電池放電電壓得以精確監(jiān)控。 數(shù)據(jù)全程式顯示，完整記錄，并有完善的分析工具軟件。 體積小、重量輕，可單人攜帶，操作容易，使用方便。 規(guī)格FZY-48FZY-110FZY-220適用電池組V40-6095-145170-275放電電流A20-10010-405-20恒流精度1%電壓精度0.5%控制接口RS485或遠(yuǎn)控接點數(shù)據(jù)保存空間800次數(shù)據(jù)通訊口RS232軟件操作系統(tǒng)windows95/win

6、98/winnt工作環(huán)境溫度<25工作環(huán)境濕度<85%尺寸mm470390170重量kg12.5 智能化蓄電池容量放電測試系統(tǒng)     系統(tǒng)組成 技術(shù)條件 放電性能 快速測試 測試現(xiàn)場     電氣參數(shù)     DC輸入電壓：24/48/110/220/360V 標(biāo)稱值 蓄電池電壓：（低禁值）18/36/82/165/270V蓄電池電壓：（高禁值）29/57/131/264/432V 放電功率：2KW/4KW/6KW.102

7、KW 放電電流：額定電流的5%至100% DC輸入電壓紋波：<1% AC主電路電壓：220V ± 20% AC主電路電流：+0.2A 至 -8A/ 每相（220V-240V時）+0.4A 至 -16A/ 每相（110V-120V時）AC主電路頻率：50/60赫額定值 ± 10%（定貨時指定）效率：80% （標(biāo)準(zhǔn)的） 電磁干擾：符合CISPR22/EN60522 B級標(biāo)準(zhǔn) AC電流：符合IEC1000-3-2， IEC555，EN61000-3-2,JEAG9701標(biāo)準(zhǔn) 變換器操作頻率：第一檔： 54千赫； 第二檔： 變量（15-100）千赫 安全：符合IEC950，

8、EN60950， AS/NZS3260 標(biāo)準(zhǔn)     電氣隔離     （AC主電路至機箱）：3500V AC， 一分鐘 （DC至機箱）：1KW（應(yīng)預(yù)先脫開DC旁路電容器）AC主電路斷路器：110-120V： 20A /220-240V： 10A DC斷路器：24V：60A/ 48V：40A/ 110V：20A      精度     放電電流：滿刻度值的確 ±1% 電壓/電流監(jiān)察：滿刻

9、度值的確 ±0.5% 頻率監(jiān)察：滿刻度值的確 ±1% 電量（安時）監(jiān)察：滿刻度值的確 ±1% 時間： ±1 秒鐘      物理參數(shù)     環(huán)境濕度：0-95%RH無結(jié)露 環(huán)境溫度：-10- +40（風(fēng)冷）重量（指每單元）：2KW：17Kg；/4Kw：23Kg；/6Kw：29Kg 外形尺寸（指每單元）：483寬*134高*500深（mm） DC蓄電池組的連接端：灰色，175A，雙極一體式“安特森”接插件 AC主電路的連接端：5線一體式接插鍵 RS-232

10、./RS-485串行通信接口 RS-232：用于PC機，隔離電壓1KVRS-485：用于主控儀去控制從動儀，可提供全控制與監(jiān)察； 隔離電壓1KV    智能化蓄電池容量放電測試系統(tǒng)     系統(tǒng)組成 技術(shù)條件 放電性能 快速測試 測試現(xiàn)場     在線快速測試:       在線快速容量測試法能夠在710分鐘內(nèi)，用短時間放電測試出蓄電池組的判斷出落后電池。（準(zhǔn)確率大于90%）圖表顯示，一目了然。 其方法是利

11、用負(fù)載電流和容測儀補充放電電流，在6小時放電率條件下，在線對蓄電 池組作短時間放電測試。檢測儀測試軟件會請你選擇或輸入你認(rèn)為需要的測試條件，經(jīng)過710分鐘的放電，電腦就能自動計算出每個蓄電池的 剩余容量。      生成并打印出各類圖表          離線智能化深放電容量測試 :      通常用戶可以對快速測試電池組的數(shù)據(jù)分析，認(rèn)為容 量嚴(yán)重不足需要報廢的電池組，可以用離線容量測試法來對電池

12、組深放電精確容量測試。測試軟件會讓你選擇你認(rèn)為需要的測試條件。離線容量測試發(fā)電腦軟件同樣會作出各類數(shù)據(jù)分析并生成各類圖表。在工程中，可以對蓄電池智能深放電測試鑒定，并且保存有效的資料。 蓄電池容量測試及充放電維護(hù)方案1. 概述該方案采用世界專利技術(shù)，“逆變放電法”，對蓄電池的容量進(jìn)行放電測試。利用公司開發(fā)的先進(jìn)軟件，可以在7分鐘內(nèi)快速地 預(yù)測被測電池組的容量，找出落后的電池；也可以進(jìn)行長時間的額定電流恒流放電，一方面可以精確地測出蓄電池組的容量，同時也可以完成對蓄電池的一次放電維護(hù)，然后用充電模塊對蓄電池組進(jìn)行充電維護(hù)。2.系統(tǒng)組成及原理    

13、0;智能化蓄電池容量放電測試系統(tǒng)由蓄電池監(jiān)測儀（簡稱PBM），蓄電池容量測試放電儀（簡稱容測儀）以及配套的測量軟件組成，該系統(tǒng)的問世，為通信電源系統(tǒng)的用戶提供了一套維護(hù)和測試蓄電池容量的新穎有效的手段。利用這套儀器可以有效解決通信設(shè)備領(lǐng)域中，目前唯一無法解決而長期困擾維護(hù)人員的難題蓄電池的容量測試。     蓄電池監(jiān)測儀可以用于監(jiān)測單體電池端電壓、電池溫度、電池電流和24V或48V總電壓；可以監(jiān)測的單體電壓范圍從2V到12V,適用于48V電池組；監(jiān)測儀體積小，攜帶方便，具有遠(yuǎn)程和近程通信功能。    &#

14、160;蓄電池容量測試放電儀采用了使蓄電池的放電直流輸出逆變?yōu)榻涣?，并能長期同步地將交流電回送入交流電網(wǎng)的最新技術(shù)，從而達(dá)到使蓄電池恒流放電和高智能化的先進(jìn)性。它完全避免了蓄電池在放電過程中的化學(xué)反應(yīng)變量的不確定性，克服了電壓、溫度、內(nèi)阻、電流、電解液純度等多種變量的影響，以其恒定的直流放電電流，能十分精確地測得蓄電池組的容量。它更完全避免了傳統(tǒng)的電能轉(zhuǎn)化成熱能方式對周圍設(shè)備和人體的不安全性     通過對測試數(shù)據(jù)的分析，可以在7分鐘內(nèi)快速預(yù)測蓄電池的容量，實現(xiàn)對蓄電池容量的初測，也可以通過長時間深度放電，實現(xiàn)對蓄電池容量精確測量。在測試過程中

15、，能看到每節(jié)電池的情況，直接找出落后電池?？梢耘渲么蛴C，打印出各種圖表文件，可以查詢先前測試的歷史記錄，也可以將其用軟盤進(jìn)行備份和攜帶移動。軟件采WINDOWS操作平臺，友好的中文界面，操作簡單直觀明了，容易掌握等功能和特點。一、 概述 本機作為蓄電池使用部門的基本維護(hù)儀器，可對蓄電池進(jìn)行充電和放電的基本維護(hù)，為各種用途的蓄電池的正常使用提供保障。 二、 特點 1、 專為維護(hù)單體電池而設(shè)計，集充電、放電為一體，參數(shù)設(shè)定后，可自動完成恒壓限流充電和恒流放電維護(hù)。 2、 可以在線工作，即對在線工作的蓄電池組可以在不影響其正常工作情況下，對其中的某只單體電池

16、進(jìn)行充放電維護(hù)，達(dá)到在線“激活”單體落后電池的目的。 3、 具有容量測試功能，對單體電池以設(shè)定放電率進(jìn)行恒流放電，同時，由儀器上的計時器可以得到準(zhǔn)確的放電時間，從而測出蓄電池的實際容量。 4、 適用范圍廣，適用于2V、6V、12V等常見的單體電池。 5、 便攜式設(shè)計，體積小，重量輕，操作簡便，適用于維護(hù)現(xiàn)場使用。 6、 采用專利技術(shù)制造，功率密度高，無紅熱現(xiàn)象，具有多重自我保護(hù)功能。 采用本儀器對落后單體電池進(jìn)行維護(hù)，可以有效提高整組蓄電池的性能，大大延長蓄電池組的壽命，減少蓄電池組的故障，節(jié)省蓄電池的更換費用。同時，通過維護(hù)及時發(fā)現(xiàn)蓄電池的問

17、題，可以有效避免因蓄電池組的故障而引起的電源系統(tǒng)故障，保證系統(tǒng)正常工作。 三、 主要功能 1、 智能充電器1) 安全方式充電充電方式為恒壓限流方式，可以確保對蓄電池的最佳充電效果，防止過充電。2) 寬范圍充電充電電壓從1V15V，電流從1A100A，連續(xù)可調(diào)，可以完成對從2V1000AH到12V300AH電池的標(biāo)準(zhǔn)充電。3) 自動控制的充電具備定時控制功能，累計充電時間一旦達(dá)到預(yù)設(shè)定充電時間，充電自動停止 2、智能放電器1) 高精度恒流放電通過內(nèi)部大功率的MOS、IGBT的控制，實現(xiàn)恒流放電，放電精度達(dá)1。放電電流從5A100A連續(xù)可調(diào)，適用于各種容量和放電率的放

18、電試驗。2) 可實現(xiàn)多種蓄電池的放電對不同電壓2V、6V、12V的蓄電池，可以在一個儀器進(jìn)行放電，無須專門設(shè)計針對不同電壓的放電器，應(yīng)用范圍和方便程度大大提高。3) 安全可靠的放電通過預(yù)設(shè)放電終止電壓，可以實現(xiàn)安全可靠的放電，確保不出現(xiàn)過放電。4) 自動控制的放電具備定時和電壓控制功能，通過累計放電時間，一旦達(dá)到預(yù)設(shè)的放電時間，放電自動停止，從而實現(xiàn)預(yù)定安時數(shù)的放電；在放電過程中，一旦達(dá)到放電終止電壓，放電也將自動停止。 3、安全可靠性高具有較完善的保護(hù)功能和報警功能，對儀器開路、短路、過載、超溫均有自動保護(hù)功能，并發(fā)出報警聲響，具備軟啟動、軟關(guān)斷功能。 四、主要用途

19、60;1、 對蓄電池組中的可疑單體落后電池進(jìn)行在線充放電維護(hù)2、 對單個電池進(jìn)行放電容量測試或模擬實際負(fù)載的性能測試3、 對蓄電池進(jìn)行核對性放電維護(hù)（單個或多個）4、 對蓄電池進(jìn)行充電維護(hù)（單個或多個） 五、應(yīng)用場合各行各業(yè)的蓄電池使用部門 1、 使用蓄電池組作為后備電源的部門，：1) 對蓄電池組中落后單體電池進(jìn)行離線深度充放電維護(hù)（活化）2) 對只配備一組蓄電池的場合，對其中的單體電池進(jìn)行淺度充放電維護(hù)（激活）3) 對需要更換的蓄電池，通過離線容量測試進(jìn)行確認(rèn)2、 使用單個啟動蓄電池的部門1) 對放置時間過長的蓄電池進(jìn)行補充電2) 對蓄電池進(jìn)行指定放電電流的放電性能測試3

20、) 對蓄電池進(jìn)行充放電維護(hù) 六、技術(shù)性能參數(shù) 電壓 電流功率因數(shù)工作電壓體 積（長×寬×高）重 量充電部分1V15V1A100A（連續(xù)可調(diào)）0.85AC220V±10%；頻率：50HZ±10%410mm×440mm×170mm約14kg放電部分2V6V12V1A100A（連續(xù)可調(diào)） 蓄電池的基本原理  蓄電池是把電能以化學(xué)能形式儲存，需要時化學(xué)能以電能釋放出來的裝置。 把電能以化學(xué)能形式儲存的過程叫充電，需要時化學(xué)能以電能釋放出來的過程叫放電。汽車用蓄電池是鉛蓄電池，重復(fù)上述的充電和放

21、電過程，所以也叫二次電池  化學(xué)反應(yīng)原理： PbO2+2H2SO4+ Pb =PbSO4+2H2O+ PbSO4 正極：PbO2+ H2SO4= PbSO4+ H2O+O2-2e 負(fù)極：Pb+ H2SO4=PbSO4+ H2+2e  由此可見，放電過程正極、負(fù)極都產(chǎn)生PbSO4，H2SO4濃度下降，比重下降。由于PbSO4不斷積累，每次充電不能完全還原，或過放電，都使PbSO4不能正常轉(zhuǎn)化，而形成了PbSO4晶體，造成極板有效面積逐漸減小，活性物資脫落，導(dǎo)致電池容量下降，或者是不能充電了，使電池難以達(dá)到設(shè)計使用壽命而過早失效。  而電池失效90%是由硫酸鉛化造成的

22、。所以我們修復(fù)的主要目的就是去除PbSO4晶體，延長電池使用壽命。蓄電池的正確使用與維護(hù)在使用UPS供電系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視。然而有資料表明，因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強對UPS電池的正確使用與維護(hù)，對延長蓄電池的使用壽命，降低UPS電源系統(tǒng)故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外，應(yīng)從以下幾個方面入手正確地使用與維護(hù)蓄電池： (1)保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在2025之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付

23、出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25，每升高10，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，設(shè)計壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。 (2)定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計算機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般

24、情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60。在這個范圍內(nèi)，蓄電池就不會出現(xiàn)過度放電。UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，時間長了就會造成電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔23個月應(yīng)完全放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上。 (3)利用通訊功能。目前，絕大多數(shù)大、中型UPS都具備與微機通訊和程序控制等可操作功能。在微機上安裝相應(yīng)的軟件，通過串/并口連接UPS，運行該程序，就可以利用微機與UPS進(jìn)行通訊。一般具有信息查詢、參數(shù)設(shè)置、定時

25、設(shè)定、自動關(guān)機和報警等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負(fù)載利用率、電池容量利用率、機內(nèi)溫度和市電頻率等信息；通過參數(shù)設(shè)置，可以設(shè)定UPS基本特性、電池可維持時間和電池耗盡告警等。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS及其蓄電池的使用管理。 (4)及時更換損壞的電池。目前大中型UPS配備的蓄電池數(shù)量，從3只到80只不等，甚至更多。這些單個的電池通過電路連接構(gòu)成電池組，以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續(xù)不斷的運行使用中，因性能和質(zhì)量上的差別，個別電池性能下降、儲電容量達(dá)不到要求而損壞是難免的。當(dāng)電池組中某個或某些電池出現(xiàn)故障時，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)對每只電池進(jìn)行檢

26、查測試，更換損壞的電池。更換新的電池時，應(yīng)該力求購買同一廠家同一型號的電池，禁止密封電池和非密封電池、不同規(guī)格的電池混合使用。蓄電池容量降低的原因分析蓄電池的容量直接關(guān)系到汽車、拖拉機能否正常起動、運轉(zhuǎn)。如果維護(hù)保養(yǎng)不好，即使新裝的蓄電池也會出現(xiàn)容量迅速下降，使用壽命縮短。造成容量下降的原因主要有以下幾個方面： 1、極板硫化。即極板表面逐漸生成的白色粗大晶粒硫酸鉛，這種晶粒較硬，很難溶于電解液充電時也不易與電解液起還原反應(yīng)，從而減少了活性物質(zhì)。此外，粗晶粒硫酸鉛堵塞極板孔隙，使電解液滲入困難，并增加了內(nèi)阻，使極板中參加反應(yīng)的活性物質(zhì)減少，造成蓄電池容量降低。引起極板硫化的原因有：(1)蓄電池長

27、期處于完全放電或半放電狀態(tài)，由于氣溫變化，如溫度T高，極板上一部分硫酸鉛溶入電解液，當(dāng)溫度降低時， 溶于電解液的硫酸鉛會重新析出，產(chǎn)生再結(jié)晶，形成粗大的晶粒沉附在極板上。(2)蓄電池液面降低，使極板上緣外露與空氣接觸氧化，則氧化部分在機械行駛顛簸中與電解液接觸也會產(chǎn)生粗晶粒硫酸鉛，使極板上部硫化。(3)電解液的比重過大，放電電流過大且氣溫過高，使化學(xué)反應(yīng)加劇，產(chǎn)生的硫酸鉛很快沉積在極板上，也促使硫化。為防止極板硫化，應(yīng)經(jīng)常保持蓄電池在充足電的狀態(tài)，電解液應(yīng)淹沒極板上緣，并且根據(jù)地區(qū)和季節(jié)的不同正確地選擇電解液比重。 2、自行放電。充足電的蓄電池放置不用，逐漸失去電量的現(xiàn)象，稱之自行放電。自行放

28、電是不可避免的，在正常情況下，每天放電率不應(yīng)超過0.35%0.5%。自行放電的主要原因：(1)極板或電解液中含有雜質(zhì)，雜質(zhì)與極板間或不同雜質(zhì)間產(chǎn)生了電位差，變成一個局部電池，通過電解液構(gòu)成回路，產(chǎn)生局部電流，使蓄電池放電。(2)隔板破裂，導(dǎo)致正負(fù)極板短路。(3)蓄電池殼表面上有電解液或水，在極樁間成為導(dǎo)體，導(dǎo)致蓄電池放電。(4)活性物質(zhì)脫落過多，并沉積在電池底部，使極板短路造成放電。為減少自行放電，除蓄電池制造材料應(yīng)當(dāng)盡量純凈外，在使用中必須經(jīng)常保持殼表面和樁頭清潔，加注的電解液必須為化學(xué)純凈硫酸和蒸餾水。 3、極板活性物質(zhì)脫落 蓄電池在正常使用和充放電過程中，極板活性物質(zhì)的體積不斷地膨脹和收

29、縮，會引起活性物質(zhì)緩慢脫落，如果使用不當(dāng)，則活性物質(zhì)會迅速大量脫落而造成極板短路。造成極板活性物質(zhì)脫落的主要原因是充電時電流過大或溫度過高，經(jīng)常過充電等。放電時，電流過大(例如接入起動電機時間過長)，使極板拱曲(因極板活性物質(zhì)參加化學(xué)反應(yīng)程度不一致，造成極板各處體積變化不一致)，也會引起活性物質(zhì)脫落。 4、殼體裂紋或封口膠破裂。 裂紋將使電解液漏出，液面降低。如內(nèi)部間壁有細(xì)微裂縫，兩單池相通，使電壓下降。造成裂紋的主要原因有電池座螺釘旋得過緊；敲打過猛；通氣孔堵塞，氣體不能放出，使單格壓力過大；冬季凍裂；行車中震動過大等。放電維護(hù)的必要性：如果蓄電池組長時間處于浮充或閑置等相對靜止?fàn)顟B(tài)，正極板

30、的二氧化鉛和負(fù)極板的海綿狀鉛的活性降低，蓄電池的容量降低，從而影響蓄電池的壽命，因此需要對蓄電池進(jìn)行定期充放電以保持蓄電池的活性。   容量核對的必要性：蓄電池的容量是經(jīng)過精心設(shè)計的，以確保市電中斷時能提供足夠的電能。但在實際使用中影響蓄電池容量的因素很多，為了保證您花大價錢購買的系統(tǒng)能真正起到作用，定期地對蓄電池的容量進(jìn)行核對，準(zhǔn)確得知蓄電池的真實容量極為重要。UPS蓄電池維護(hù)現(xiàn)狀及解決方案在一個不間斷電源(UPS)系統(tǒng)中，可以說蓄電池是這個系統(tǒng)的支柱，沒有電池的UPS只能稱作穩(wěn)壓穩(wěn)頻(CVCF)電源。UPS所以能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷供電，就是因為有了蓄電池，在市電異常時，逆變器

31、直接將蓄電池的化學(xué)能變成交流電能輸送出去，使用電設(shè)備得以連續(xù)運行下去。目前，中小型UPS電源中廣泛使用的免維護(hù)密封鉛酸蓄電池，占據(jù)UPS電源總成本的1/4-1/2之多，不僅如此，實際維修也表明，約有50%以上的UPS電源故障與UPS蓄電池有關(guān)。UPS蓄電池的失效主要表現(xiàn)為端電壓不夠，容量不足或瞬間放電電流不滿足帶載啟動要求等。 一般正常使用的UPS，其電池壽命在年左右，但目前國內(nèi)有相當(dāng)部分UPS電池在投入使用不到年就開始出現(xiàn)問題，更有甚者，有些進(jìn)口品牌的國產(chǎn)電池在制造工藝上存在先天的缺陷，另一方面是由于后天缺乏必要維護(hù)造成。值得注意的是許多使用單位由于缺乏必要的測試維護(hù)手段，根本不清楚自己系統(tǒng)

32、UPS蓄電池的健康狀況，為UPS系統(tǒng)正常工作留下隱患。    一、傳統(tǒng)的UPS蓄電池測試維護(hù)手段 一般UPS電源對電池的要求：滿足一定的端電壓；電池應(yīng)具有在啟動放電瞬間就能輸出大電流的特性；滿足一定的容量，以保證逆變供電的時間。1、用萬用表測量電池的端電壓 實踐證明，用萬用表測量UPS電池的浮充端電壓是無法判定舊電池是否已經(jīng)失效。所以一般要離線或在線測量電池的端電壓，被測電池的端電壓為12V左右(對12V電池而言)，最低不能低于10.5V。不足10.5V的電池即為欠壓或已經(jīng)失效的電池。若這種電池在經(jīng)過充電或激活充電后端電壓仍達(dá)不到12V，即為失效電池。2、測試UP

33、S電池是否具有啟動瞬間輸出大電流的特性后備式UPS電源由市電供電向逆變供電的切換時間要求小于7ms，一般設(shè)計為4-5ms左右。這就是說，一旦市電供電中斷，UPS電池必須在小于4-5ms時間內(nèi)輸出負(fù)載所需的電流。有些失效的電池能夠滿足端電壓和容量的要求，但不能在少于4-5ms內(nèi)放電電流達(dá)到大電流的要求，也是不合格電池。UPS電池瞬間輸出大電流的特性只有在關(guān)閉市電才能測試，在不知道電池性能情況下有一定的風(fēng)險，一般是不進(jìn)行的。UPS電池瞬間不能輸出足夠大電流，一般是由于電池長期沒有放電造成，經(jīng)常放電或有定期放電的UPS電池基本上不存在此問題。 3、判別UPS電池的容量 傳統(tǒng)判別UPS蓄電池容量的方法

34、與判別一般蓄電池的方法一樣，將整組蓄電池組脫離通信電源系統(tǒng)并上電阻絲，以八或十小時率恒流放電，然后以最先到達(dá)放電終止電壓的某一單體蓄電池的放電時間與電流，來推算其容量。傳統(tǒng)的容量測試有下列缺點：A、需將電池組脫離系統(tǒng)，增大系統(tǒng)死機風(fēng)險；B、放電時間長，且需人工測試記錄，工作量大，此外UPS電池一般裝于箱式柜子里，測試工作也不是很容易；C、電阻絲笨重且有紅熱現(xiàn)象，不安全且工作強度大。    二、國內(nèi)UPS蓄電池維護(hù)現(xiàn)狀UPS蓄電池的維護(hù)與一般低壓系統(tǒng)蓄電池的維護(hù)類似，當(dāng)引進(jìn)新電池時，要求工程驗收，進(jìn)行深度放電；當(dāng)新電池投入使用后，要求保持適宜的電池工作環(huán)境溫度，要求

35、定期測量各電池端電壓，當(dāng)各電池壓差過大時，要進(jìn)行均充，要求定期對電池進(jìn)行試探性容量試驗或深度放電，以便檢查電池組的性能優(yōu)劣以及保持電池的活性。但是實際運用中，由于各種條件的限制，UPS蓄電池的維護(hù)很少有人完全按照上面所述進(jìn)行，首先新電池驗收，由于時間長，又無方便工具可供利用，有相當(dāng)多的人根本沒有做這一工作即將電池投入使用，據(jù)統(tǒng)計，在中國大陸約有95%以上的UPS電池缺乏必要的維護(hù)，這為日后UPS供電故障埋下隱患；其次，新電池投入使用后，由于一般UPS電池是裝在柜子里，測量、脫離都不方便，很少測量端電壓，定期深度放電更是無從進(jìn)行；依現(xiàn)有條件(98%以上的UPS電池沒有安裝監(jiān)控設(shè)備)，廣大維護(hù)人員

36、所能進(jìn)行的只有每隔一段時間，關(guān)閉市電讓UPS電池對實際系統(tǒng)放電一段時間，充其量只是讓電池組活化一下，以保持電池的活性，而對于電池的性能優(yōu)劣及各節(jié)電池的剩余容量等重要數(shù)據(jù)還是無從知曉。    三、UPS蓄電池維護(hù)全面解決方案 本方案由三個產(chǎn)品組成：BCSU-50H UPS蓄電池組容量監(jiān)測設(shè)備、MBCT-2412 UPS單體電池在線充放電活化儀、BDCT-5000 UPS蓄電池專用智能負(fù)載。 1、BCSU-50H UPS蓄電池組容量監(jiān)測設(shè)備可以在線監(jiān)測記錄UPS電池的浮充電壓、電流及充放電電壓、電流；BCSU只要在線監(jiān)測記錄到大于5分鐘的放電數(shù)據(jù)后即可判別電池組性能的

37、優(yōu)劣、找出落后單體及給出每個單體的剩余容量，既避免了離線容量試驗的麻煩、不安全，又達(dá)到了容量試驗的目的；當(dāng)測得一組電池中電壓差較大時，還會給出均充建議信號；BCSU還可與智能負(fù)載BDCT配合對新電池進(jìn)行工程驗收或定期進(jìn)行深度放電，這里BDCT提供放電電流，BCSU主要起監(jiān)控告警作用，避免任何單體的過放電；此外，BCSU會自動生成測試報告，為您省卻大量工作。 2、MBCT-2412 UPS單體電池在線充放電活化儀對于BCSU發(fā)現(xiàn)的落后單體電池，在線進(jìn)行充放電(不影響整組其它電池的正常工作)，以激活失效的活性物質(zhì)、降低內(nèi)阻、補償壓差并補充剩余容量，避免該落后單體進(jìn)一步惡化并影響到其它單體，即對電池

38、進(jìn)行早期治療及預(yù)防，此外，可以利用MBCT對落后單體電池進(jìn)行深度在線容量試驗(不影響整組其它電池的正常工作)，如此可精確知道該單體即整組電池的容量(最小落后單體決定整組電池的容量)。 3、BDCT-5000 UPS蓄電池專用智能負(fù)載 新引進(jìn)的UPS電池有必要進(jìn)行深度放電以驗收其容量是否合格，電池是否存在工藝缺陷等，此外使用年限較長的電池也有必要進(jìn)行深度放電，避免出現(xiàn)瞬間啟動電流不夠大而導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓等現(xiàn)象。深度放電只能將電池脫離系統(tǒng)，用假負(fù)載進(jìn)行，傳統(tǒng)電阻絲制造的假負(fù)載存在明顯的缺點； BDCT-5000 UPS蓄電池專用智能負(fù)載，采用最新專利材料高效能電熱元件PTC，輕巧便攜，沒有紅熱現(xiàn)象，此

39、外它有三種停機門限：總電壓、放電容量、放電時間，如果配合BCSU可以控制每個單體，可以實現(xiàn)無人職守的放電，大大減輕勞動強度。如此，則原來想做深度放電但又無能為力的問題得到很好解決。這三個產(chǎn)品互相配合使用，解決了目前UPS蓄電池缺乏必要維護(hù)手段及工具等問題，不僅能為您測試電池性能，尋找落后單體，而且能幫您活化落后電池，對電池進(jìn)行早期治療有效預(yù)防故障的發(fā)生。淺談電導(dǎo)儀對VRLA蓄電池的維護(hù)與管理孟凡明 （中國聯(lián)合通信有限公司蘭州分公司基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)部，甘肅 蘭州 730030）在通信行業(yè)中，人們通常把電源比喻為通信系統(tǒng)的"心臟"，一旦"心臟"出問題就一定會造成重大

40、故障。而蓄電池則是電源中最重要的部分：據(jù)不完全統(tǒng)計，通信電源設(shè)備事故中，高壓切換事故占20%，高頻開關(guān)電源事故占10%（強排風(fēng)，灰塵侵入設(shè)備），而蓄電池故障引發(fā)的通信事故占到70%。因此，從確保通信質(zhì)量、生產(chǎn)安全和財產(chǎn)安全的角度來看，提高蓄電池的維護(hù)與管理就顯得相當(dāng)重要了。    目前，在通信行業(yè)大量使用的是閥控式鉛酸（Valve-Regulated Lead-Acid）蓄電池（簡稱VRLA電池）。由于其具有占地小、無酸霧溢出、環(huán)保等特點，已逐漸取代防酸隔爆蓄電池。最初，維護(hù)人員習(xí)慣稱VRLA電池為"免維護(hù)電池"，但是在實際電源維護(hù)工

41、作中，發(fā)現(xiàn)這種說法是不準(zhǔn)確、不科學(xué)的，VRLA電池在實際應(yīng)用中也會出現(xiàn)各種各樣的故障與問題。此類電池比較常見的故障有接線柱焊接不牢，蓋子密封不嚴(yán)，安全閥故障引起電池干涸；極板腐蝕，極板有效物質(zhì)脫落等。這些故障都是由VRLA電池本身的工藝缺陷及特點決定的，它們將導(dǎo)致蓄電池長期處于"亞健康"狀態(tài)直致引發(fā)電池容量下降甚至不能提供電能；因此VRLA電池和防酸隔爆蓄電池一樣需要良好的維護(hù)，才能保證其發(fā)揮最大的作用。    因此如何有效地維護(hù)VRLA電池是通信電源維護(hù)部門非常關(guān)心的事情。傳統(tǒng)的維護(hù)方法是定期測量電池的端電壓，定期對電池組放電，從而

42、了解電池的容量狀態(tài)。而據(jù)現(xiàn)代研究表明：測量電池的浮充電壓已經(jīng)被確認(rèn)為與容量沒有任何關(guān)系。利用假負(fù)載對蓄電池組放電能夠準(zhǔn)確地測出蓄電池的容量，并達(dá)到提升電池性能的作用，因此被廣大維護(hù)人員認(rèn)為是現(xiàn)今蓄電池維護(hù)的最有效手段之一。    但是由于通信系統(tǒng)的迅猛發(fā)展，無人值守的通信局（站）增多，蓄電池的用量也成倍地增加。如果采用傳統(tǒng)放電試驗的維護(hù)方式，不但要占用大量的人力、物力；重要的是傳統(tǒng)的維護(hù)手段僅僅只能滯后、片面地了解蓄電池的健康情況。而且在實際操作中因為要將電池組與通信設(shè)備斷開很長時間，安全上也沒有保證。因此急需一種能快速、準(zhǔn)確、安全、在線地測試蓄電池健康

43、狀況的方法來解決。除了傳統(tǒng)的放電測試、測量電壓等手段是否還有其他更新、更好的方法呢？在1992年國際能源會議（Intelec）上，有關(guān)專家就對蓄電池的電導(dǎo)值與容量的相關(guān)性作了詳細(xì)的論述，由此電導(dǎo)技術(shù)作為一種快速、可靠地判定蓄電池健康狀況的新技術(shù)而被越來越多的專業(yè)維護(hù)人員所接受。    如何運用電導(dǎo)測試儀來維護(hù)VRLA電池呢？    首先，解釋一下蓄電池電導(dǎo)的定義。電導(dǎo)實質(zhì)是蓄電池傳導(dǎo)電流的能力，它表明了電池單元可以進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的極板面積的物理物證，其測量單位為姆歐（mhos：美國單位）或西門子（S：國際通用單位）。

44、國際大多數(shù)通信運營商都已將蓄電池電導(dǎo)值作為判斷蓄電池健康狀態(tài)的重要指標(biāo)。    蓄電池電解液干涸、板柵腐蝕、接觸不良等都會引起蓄電池的容量減少，相應(yīng)電池的電導(dǎo)值也會減小。在1992年的國際能源會議之前，國際電能協(xié)會為了研究電導(dǎo)與各種電池故障的相關(guān)性，對500只各種狀態(tài)的VRLA電池做了測試，并將電池拆開檢查。通過實驗證明了電導(dǎo)測試方法對各種造成電池容量的減少的原因可做出準(zhǔn)確判斷，并且電導(dǎo)值與容量的相關(guān)性可以達(dá)到0.830.98。電池電導(dǎo)和電池容量的相關(guān)性圖    電導(dǎo)測試儀的測試原理遵循歐姆定律：用一對電壓探頭向蓄

45、電池兩端施加一個已知頻率和振幅的交流電壓信號；用另一對電流探頭測量出與電壓同相位的交流電流值。交流電流分量與交流電壓的比值（I/U）即為蓄電池的電導(dǎo)值（G），其單位為西門子（S）。并通過參數(shù)（溫度等）的修正，保證在不同環(huán)境下測試結(jié)果的一致性。測量時，由于只考慮與電導(dǎo)儀所加電壓信號同相的電流分量，因此電容和電感造成的不同相位電流分量不會對測試結(jié)果產(chǎn)生影響，從而保證了測試精度。    因此，通過測量蓄電池的電導(dǎo)值來估計蓄電池容量的大小進(jìn)而判別電池的健康狀況是完全可行的一種技術(shù)。電導(dǎo)測試儀可同時測試蓄電池的端電壓、電導(dǎo)值，通過實際電導(dǎo)值與參考電導(dǎo)值的比值顯示出

46、相對容量百分比。一般情況下，當(dāng)相對容量百分比大于80%時，電池狀態(tài)為良好；60%80%時儀表會產(chǎn)生告警，表明該蓄電池要高度重視；小于60%時，建議更換蓄電池。同時用戶也可以根據(jù)實際測試環(huán)境的需要來調(diào)整告警的百分比。    實際測試中，電導(dǎo)儀最突出的優(yōu)點是能夠很快的找到落后單體。以下是在某地測試的一組電池的數(shù)據(jù)：電池型號powersafe測試人員孟凡明測試時間 2003-2-12 10:10:25標(biāo)稱容量1500AH參考電導(dǎo)7000單體電壓2V測試數(shù)據(jù)電池編號1001002003004005006007008009010011012電壓（V）2.242.2

47、42.232.252.252.252.242.242.232.242.242.24電導(dǎo)（S）068340686006835067900714906641067420678606853054350674706826電池編號2013014015016017018019020021022023024電壓（V）2.242.152.242.232.242.232.242.252.232.252.252.25電導(dǎo)（S）064180661106992068590678006971070400668106788067520660006746    通過軟件圖表能更清晰的

48、看出來:    從數(shù)據(jù)中可以看出第010號電池明顯落后，通過檢查發(fā)現(xiàn)是電池連接片沒有接好，將連片接好，一周后再去測試，010號電導(dǎo)值上升到06670（S），故障排除。    電導(dǎo)測試儀的工作原理決定了使用電導(dǎo)儀能夠很方便、準(zhǔn)確地判斷蓄電池的健康狀況：只須將測試探針觸到電池的兩端，就可快速、安全地（幾秒鐘）測出該電池的端電壓、電導(dǎo)值等參數(shù)，因而可以迅速地判斷出蓄電池的健康狀況。我們可以做個比較：一組24只2V的蓄電池，如果采用傳統(tǒng)的放電測試方式一般需要38小時才能判斷電池的容量，而使用電導(dǎo)測試儀只需610分鐘就可以了

49、解電池組中各單體的情況，并能找出落后電池。而且用電導(dǎo)儀測試時無需將蓄電池與整流設(shè)備斷開，減少了發(fā)生故障的可能性，整個測試過程快捷簡單、安全可靠。    同時，電導(dǎo)測試方法不僅方便、快捷，并且還可將所測試數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X。通過專用的電導(dǎo)測試分析、管理軟件建立蓄電池健康檔案；維護(hù)人員根據(jù)蓄電池檔案就可以全面地了解所轄區(qū)域蓄電池的健康狀況，從而達(dá)到對蓄電池有效的管理。    綜上所述，電導(dǎo)測試儀具有技術(shù)先進(jìn)、測試安全、快速、方便攜帶等特點。利用它可以有效提高維護(hù)人員的工作效率，特別便于蓄電池的日常檢查性測試工作，以及對邊遠(yuǎn)

50、地區(qū)或者交通不方便的機房（例如：高山）進(jìn)行蓄電池測試維護(hù)工作。同時，如果配合假負(fù)載進(jìn)行蓄電池驗收和定期檢測工作，就可更好地完成蓄電池的維護(hù)工作。另外，利用相關(guān)數(shù)據(jù)分析管理軟件不僅可以極大方便基層維護(hù)人員采集、分析測試數(shù)據(jù)、提交報表等工作，而且更加方便了維護(hù)部門領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)計分析蓄電池性能，有效監(jiān)督、管理蓄電池的日常維護(hù)工作，全面掌控和提高蓄電池的維護(hù)水平！蓄電池智能放電使用說明書 第一章 概述 在電力中斷時，蓄電池作為備用電源在直流系統(tǒng)中起著極其重要的作用，許多重要的設(shè)備必須靠蓄電池來維護(hù)運行。但是在蓄電池預(yù)壽命到達(dá)之前，它的容量由于種種原因回發(fā)生顯著的下降。因此，蓄電池的容量必須定時檢測，避免在電

51、力事故停電時給您帶來慘重的經(jīng)濟損失。為了檢驗蓄電池組的可備用時間及實際容量，保證系統(tǒng)的正常運行，一般情況每年要對蓄電池組進(jìn)行一次核對性放電測試。判定蓄電池容量是否滿足要求最可信賴的方法是進(jìn)行是進(jìn)行深度恒流放電測試。傳統(tǒng)的蓄電池放電測試一般使用笨重的電阻箱，需要人工調(diào)節(jié)放電電流，控制精度低，工作繁復(fù)，勞動強度大。 JM-40A系列電池放電監(jiān)測儀是專為電力、電信、航空應(yīng)急電源和計算機網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的一種新型電池檢測設(shè)備。本設(shè)備對蓄電池恒流放電,進(jìn)行檢測及核對電池容量試驗,監(jiān)測紀(jì)錄并儲存放電電壓,放電電流,放電時間,放電曲線等電路參數(shù)。本儀器具有RS-232和RS-485通訊接口、蓄電池組的電壓、電流信號

52、和放電停止接口，可方便連接電腦打印各種記錄圖表、曲線和對蓄電池放電進(jìn)行傳統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制。第二章 性能特點及指標(biāo)一 性能特點1、 JM-40A系列電池放電檢測儀是一種新型的高科技產(chǎn)品,采用獨特的恒流電子負(fù)載和新型高效的電熱元件 在性能指標(biāo)的適應(yīng)性,使用的方便性及運行的可靠性,安全性均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。2、可配合智能檢測系統(tǒng)使用，檢測系統(tǒng)采用先進(jìn)多路自動掃描技術(shù)，通過電子開關(guān)實現(xiàn)被監(jiān)測電池的切換，使得電壓監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測的速度快，壽命長。根據(jù)蓄電池容量的數(shù)學(xué)模型，運用統(tǒng)計分析法快速準(zhǔn)確地計算容量，及時發(fā)現(xiàn)不合格電池并報警。隨時提供電池組中各電池的電壓、電流的大小，且備有不合格電池電壓的存儲功能以便維護(hù)人

53、員查詢分析。本機的 RS-232可上傳傳數(shù)據(jù)到計算機,配合智能檢測系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析并可長期保存數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，可得到： 單體蓄電池端電壓報表。 蓄電池維護(hù)報表。 端電壓分段報表。 單體蓄電池特性曲線。 單體電壓曲線。 電池組電壓曲線。 同一電池組歷次放電電壓曲線比較。 根據(jù)各種特性排序報表。 功率大，輕松放電，大功率MOS模塊與高效發(fā)熱元件構(gòu)成,功率余量大,強制風(fēng)冷，輕松放電。 本產(chǎn)品采用計算機輔助設(shè)計結(jié)構(gòu)合理|、體積小、重量輕 、散熱效果好攜帶方便。二 技術(shù)指標(biāo)1：輸入電源電壓即為待放電池電壓:DC220V、DC110V、DC48V2：放電電流:1-30A ,1-50A,1-80A,

54、1-100A,1-120A1-150A,1-200A3：電流精度1%4：電流調(diào)整細(xì)度：0.1A5：放電終止電壓可按用戶要求設(shè)定6：散熱方式:強制風(fēng)冷7：電壓測試精度1%8：環(huán)境溫+5-40度9：環(huán)境濕度5%-90% 第三章 使用操作說明 一、使用注意事項1：JM-40A系列放電檢測儀和電池連接時，正負(fù)不得反接!2：設(shè)備放置在通風(fēng)良好無接露無腐蝕環(huán)境下運行.通風(fēng)孔不得堵塞保證通風(fēng)良好!3：:本機在正常工作時不得帶電連接線，否則會引起連接端子和電路損害。二、 接線說明1：電池輸入端的正極和負(fù)極應(yīng)分別和放電儀正極和負(fù)極相連。2：單體電壓采集正極和負(fù)極應(yīng)分別和電池正極和負(fù)極相連。3：接線時檢查空開應(yīng)在

55、斷開位置。4： 該裝置的阻抗選擇開關(guān)在110V系統(tǒng)電池組投入兩路空開220V系統(tǒng)投入一路。當(dāng)220V系統(tǒng)電流不能滿足要求時投入兩路空開。5：接線完畢后應(yīng)認(rèn)真檢查接線是否正確，注意電池輸入端子、單體電壓采集輸入端子正、負(fù)極是否正確不的接反!三、 操作說明1： 接線正確無誤后，打開電源開關(guān)，此時電源開關(guān)正常，控制面板正常燈亮，合上直流主開關(guān)。2： 鍵定義： SET ENTER START/STOP3： 設(shè)定要求的工作值： DC CUTWAVEISET=030.0A TIME=01:00 VSET=198.5V在第一屏指示中，按SET鍵，進(jìn)入“USER MODE ”模式，可以設(shè)置電流、電壓最小值、工

56、作時間。 USER MODEISET=035.0A TIME=10:00 VSET=198.5V按鍵使設(shè)定值增加，鍵減少設(shè)定值。 鍵在設(shè)定值中轉(zhuǎn)換。設(shè)定完成后如按SET鍵，進(jìn)入系統(tǒng)校驗，按ENTER鍵返回第一屏。4：對系統(tǒng)進(jìn)行初始化在第一屏下按SET鍵，進(jìn)入“USER MOD ”模式，再按SET鍵，進(jìn)入“SUPERUSER MOD“，輸入密碼xxxx進(jìn)入系統(tǒng)初始化界面。 SUPERUSER MODE PBSSWORD:XXXX 通過ROL鍵在“IEMPTY”、“IFULL”、“VEMPTY”、“VFULL”之間轉(zhuǎn)換，即電流零校正、電流滿幅校正、電壓零校正、電壓滿幅校正，按ENTER 鍵進(jìn)行校正

57、，顯示OK表示校驗成功。SUPERUSER MODE IEMPTY IFULL VEMPTY VFULL SUPERUSER MODE IEMPTY OK IFOULL OK VEMPTY OK VFULL OK 5：進(jìn)入工作狀態(tài)時，在第一屏狀態(tài)下按START/STOP鍵進(jìn)入工作狀態(tài)。 DC CUTWAVESI=030.0A I I =030.0ASV=198.0V V=240VST=10:00 T=00:016 ：放電儀工作時控制面板上ON紅燈亮,當(dāng)放電儀故障時ALARM報警且放電儀內(nèi)部的蜂鳴器發(fā)報警信。7： 當(dāng)放電儀ALARM和蜂鳴器發(fā)報警信號時，應(yīng)首先檢查放電儀輸入并請聯(lián)系廠家。嚴(yán)禁打開機箱，以免發(fā)生危險！8： 放電停止由終止放電電壓和放電