人工頂管專項施工組織設計

1、.人工頂管專項施工方案一、施工準備一技術準備1、組織現(xiàn)場施工人員學習，審查施工圖紙和進展各專業(yè)圖紙會審，進展設計要求和施工技術交底。2、編制好頂管施工工藝卡，做好頂管施工人員的再培訓工作。3、繪制臨時工程及施工非標準設備工具圖紙。二工作坑位置的選定頂管工作坑是頂管施工時在現(xiàn)場設置的臨時性設施，選擇工作坑的位置還應考慮以下原那么：1、有可利用的坑壁原狀土作后背；2、工作坑處應便于排水、出土和運輸，并具備有堆放少量管材及暫存土的場地；3、工作坑盡量遠離建筑物；三工作坑設計：工作坑的尺寸應根據(jù)施工方法和設備尺寸，按實際布置的情況確定，同時要考慮工作坑設置的使用功能單向頂、多向頂?shù)鹊囊蛩亍?一般開挖工

2、作坑，其底部的平面尺寸應根據(jù)管徑大小、管節(jié)長度、操作設備、出土方式及后背長度等不情況而定。1、工作坑的尺寸計算：矩形工作坑的底部尺寸一般可按下式計算其寬度B與長L： B=D1+2b+2C式中 B 工作坑的底部開挖寬度m； D1 管外徑m； b 管兩側操作空間m，一般為每側0.81.6m；C 撐板厚度m，一般采用0.2m。 B=1.8+20.9+20.2=4.0mL=L1+L2+L3+L4+L5式中 L 工作坑的底部開挖長度m L1 管節(jié)長度m； L2 頂鎬機長度m； L3 出土工作間長度m； L4 后背墻的厚度m；L5 穩(wěn)管時，已頂進的管節(jié)留在導軌上的最小長度m，一般為0.3m0.6m。L=2

3、.5+1.2+1.4+0.6+0.3=6.0m 經計算芙蓉西路南段頂管工作坑w1開挖尺寸為：66m；工作坑w3、w5、w7、w9開挖尺寸為：46m；接收井w2、w4、w6、w8開挖尺寸為：44m。2、工作坑的根底采用混凝土根底，根底厚度為30厘米，強度等級為C20。澆筑寬度較枕木長50 cm。并在混凝土內部埋設15 cm15 cm的方木作軌枕方木埋入混凝土的面包油氈。這種根底不擾動地基土，能承受較大的荷載。二、工作坑開挖支護方案根據(jù)地質勘探報告本段修建場地內無不良地質，土質為自重II級濕陷性黃土，土體自身穩(wěn)定性較好且無地下水。結合現(xiàn)場實際情況及設計圖紙，本工程污水管頂管工作坑采用木板支撐。木板

4、支撐一般是應用在地質情況好，土體自穩(wěn)性高，無地下水的情況下。其支護工藝流程是：工作坑定位工作坑尺寸放樣工作坑開挖工作坑支撐封底混凝土澆筑。一施工準備1、確定工作坑的中心位置及開挖尺寸；2、調查工作坑開挖X圍內的地上地下障礙物；3、開挖機械的配備和支撐材料的準備。二工作坑的開挖、支護工作坑的開挖尺寸經計算確定后進展開挖，3米以內采用機械挖土，人工修整；根據(jù)土質情況及時進展加固。為了保證施工的平安，開挖時根據(jù)土質情況進展適當放坡。當工作坑開挖至-3m時進展第一層的支護，支護至工作坑-0.5m處。工作坑四周用木板拼接成整體緊貼土體；采用直徑15cm圓木呈“井字支撐形狀上下兩層支撐。離井底2mX圍內為

5、了保證頂管空間，不設置中間橫撐。三、頂管施工工藝根據(jù)本段地質情況及施工任務實際情況，我單位擬對污水干管工程采用人工頂管。人工頂管工藝流程：工作井施工頂進設備安裝調試吊裝混凝土管到軌道上裝頂鐵頂進出土管道貫穿檢查井施工。一、平臺搭建、四周的護欄及擋水墻 1平臺搭建工作平臺主梁采用40號工字鋼，次梁采用30號工字鋼，平臺口尺寸為3.5m2.0m，其余位置滿鋪方木及大板，主梁兩端與工作井側墻接地長度不少于2m。2防護欄工作井口設不低于1米的防護欄，護欄上掛密目網。工作井口外1.01.5m處設置高1.8m的彩鋼板圍擋，作業(yè)人員出入口設不低于1.2米的護身欄。3擋水墻工作坑開挖邊線外1.01.5米處砌筑

6、30厘米高的磚墻，并用M10的水泥砂漿抹面，以防止雨水流入工作坑內，影響施工。二、頂管采用人工頂管施工方案1頂管推力計算：設計管線管徑為D=1500m，頂進距離最長為100m。計算總頂力：P=nGL=34.8100=1440TP計算總頂力G管子單位長度管自重TL頂進總長度n土質系數(shù)，取3由于頂距較長，為減小頂管過程中的摩擦力，宜采用管四周注入觸變泥漿可減少頂力20%30%。故頂力為P=144070%=1008T所以，根據(jù)計算和管子受力均勻兩方面考慮，選用4臺QYS320型的千斤頂，其頂推力每臺為320T。2護鐵及頂鐵由于頂進長度較大，護口鐵根據(jù)頂進情況選擇U型或圓形護鐵，以確保管體平安，保護管

7、子端面，使端面受力均勻。頂鐵選用矩形端面頂鐵，構造為槽鋼和工字鋼焊接成的型鋼。根據(jù)具體情況，可選鋼制頂柱，頂柱均被可靠固定在U型頂鐵支架上，有效防止崩鐵。在頂進過程中，頂鐵與千斤頂?shù)男谐涕L度配合傳遞頂力，在頂鎬與管子之間陸續(xù)安放。3基坑根底及導軌基坑根底為30cm厚混凝土根底， 坡度與設計管道坡度一致?；訉к壠饘蜃饔茫瑢к壱瞬捎肣U80的導軌，其高度為130mm，上頂寬度80mm。導軌安裝是頂管施工中的一項重要工作，安裝的準確與否直接影響管子的頂進質量，應保證兩軌平行、四角高程并具有足夠的剛度。導軌設計采用重型鋼導軌，其安裝要求如下：安裝后導軌應該結實，不得在使用中產生位移，并且要求兩導軌

8、應順直，平行，等高或略高于該處管道設計高程，其縱坡應與管道設計坡度相一致。安裝導軌時，應首先利用垂球和直尺確定導軌的間距和平面位置，然后測出導軌各點的實際高程，并與設計高程相比擬，確定導軌的高程調整后進展安裝。將鋼軌安裝在枕木上，用釘固定在枕木上。導軌的安裝精度必須滿足施工要求。其允許偏差為：軸線3mm，頂面高程為3mm，兩軌間距為2mm。4后背墻后背墻為型鋼、鋼筋混凝土后背，鋼筋混凝土后背梁利用工作井鋼筋混凝土護臂作為后背墻。型鋼厚度為4cm，寬度為4m，高度為2.4m地下埋深0.5m，前立兩根40cm40cm200cm立鐵。5出土及下管出土采用人工挖土卷揚機出土，采用50T吊車一輛，人工配

9、合下管。6頂管平臺下管管材在頂坑的一側排放在兩根平行立放的I30工字鋼上，底部橫鋪150150mm方木，間距500mm，方木用土填平實。下管時，工作平臺上也平行立方兩根I30工字鋼，高度、寬度與排放管的工字鋼一樣并與其用鋼夾板、螺栓相連一起，這樣就可以人工向前滾動管材直至下管口，與汽車吊的大鉤垂直起吊。起吊后將工字鋼拆開向兩邊移動，讓出下管口，將管子放入井底導軌。三、頂進施工1當工作井內設備安裝調試完畢后，具備頂進條件后，即可進展頂進。嚴格控制前方開挖距離，杜絕超挖、擴挖現(xiàn)象。頂進中出現(xiàn)以下情況時應立即停頓頂進，及時分析原因并采取措施，待處理完善后再進展頂進。、頂進頂力驟升或頂力達最大值時；、

10、后背發(fā)生位移或后背開裂時；、千斤頂油管不通或油泵工作不正常時；、操作按鈕不正常時；、砼管出現(xiàn)裂縫或破損時；、電路發(fā)生故障時。2管道的頂進與監(jiān)測首先在管道口安裝好弧形頂鐵保護管口，然后安裝其它頂鐵。待管前挖土滿足要求后，啟動油泵，操縱控制閥，使千斤頂進油，活塞伸出一個行程，將管子頂進一段距離；操縱控制閥，使千斤頂反向進油，活塞回縮，安裝頂鐵，重復上述操作，直到管端與千斤頂之間可以放下一節(jié)管子為止，卸下頂鐵，下管并安裝好膠圈和多層膠合板襯墊，管接口采用鋼外套承插橡膠圈接口。重新安裝好U型頂鐵或弧形頂鐵重復上述操作進展下節(jié)管頂進。管道頂進過程中，頂鐵上方及側面均不得站人，并隨時注意觀察頂鐵有無扭曲跡

11、象，及時采取措施，防止崩離。管內挖土采用人工挖土方式，管內土方水平運輸采用人工推土斗，鋪輕型導軌水平運輸。垂直運輸采用電葫蘆吊土，直接將土運至工作坑外，翻斗車轉運。頂進時應遵照“先挖后頂，隨挖隨頂；頂前測量，頂后復測的原那么。管道頂進與管道監(jiān)測應同步進展，第一節(jié)管子下到導軌上，應測量管子的中線及前端和后端的管底高程，確認合格后，方可頂進。第一節(jié)管子頂進方向的準確，是保證該段頂管質量的關鍵，對頂進方位應勤測量，勤檢查，并細致操作，防止出現(xiàn)偏差。3頂管方法和要求1、測量次數(shù)：在頂進第一節(jié)管子時，以及在校正偏差過程中，每頂進20-30cm,即對中心線及高程測量一次；在正常頂進中，應每頂進50-100

12、cm測量一次；2、中線測量，一般根據(jù)工作坑內設置的管位中心樁掛設中心線，利用特制的中心尺和經緯儀，測量頭一節(jié)管前端的中心偏差；3、高程測量，一般使用水準儀和特制的高程尺進展，除測頭一節(jié)管前端管底高程，以檢查與設計高程偏差外，還應測量頭一節(jié)管后端管底高程，以掌握頭一節(jié)管子的走向即坡度；工作坑內設置穩(wěn)固的水準點2個，以便測量高程時互相閉合。四頂進一般應晝夜三班不停施工，充分發(fā)揮機械的效能，同時防止由于中途停置，摩擦力增加，造成頂進困難。但在頂進過程中遇到以下情況之一時，即應停頓頂進，迅速采取措施，處理完善后，再繼續(xù)頂進。1、頂管前發(fā)生塌方或遇到障礙；2、后背傾斜或嚴重變形；3、頂鐵發(fā)現(xiàn)扭曲跡象；4

13、、管位偏差過大，而且校正無效；5、頂力較預計增大，超過管口許可承受的頂力。頂進每班均應填寫施工記錄。施工記錄應包括頂進長度、頂力數(shù)值或油泵壓力表數(shù)值、管位偏差及其校正情況、機械運轉情況、土質變化以及出現(xiàn)的問題和應考前須知。交接班時應將施工記錄向下一班交接清楚。人工挖土頂進時，管前挖土一般應在管內操作，以確保平安。土質容易塌方者，應加管帽。所頂混凝土管內徑較小，在管內操作不便時，可在管前安裝用鋼板制作的工具管。千斤頂及出土電葫蘆的操作，均應聽從挖土人員的指揮。五管前挖土是保證頂管質量及管上構筑物平安的關鍵。挖土應遵守以下規(guī)定：1、管前挖土長度；、在一般頂管地段，如土質良好，可超越管端30-50c

14、m。、在土質不良地段頂管不得超越管端以外10cm，并隨挖隨頂。2、管子周圍的超挖、在不允許土壤下沉的頂管地段如上面有重要構筑物或其他管道，管子周圍一律不得超挖；、在一般頂管地段，上面允許超挖1.5cm，但下面135X圍內不得超挖。測量發(fā)現(xiàn)管位偏差達1cm，一般應考慮校正，但對高程偏差的校正，應根據(jù)管道的設計坡度和頭一節(jié)管子的走向，來確定校正方法。當根據(jù)頭一節(jié)管子的定向預計可能自行恢復到設計位置時，不必校正。糾偏校正應緩緩進展，使管子逐漸復位，不得猛糾硬調，以防產生相反結果。人工挖土頂進的校正方法主要有以下幾種：3、挖土校正法：偏差為1-2cm時，可采用此法。此法是在管子偏向設計中心的一側面適當

15、超挖，而在相對的一側不超挖或留坎，使管子在繼續(xù)頂進中，逐漸回到設計位置。4、頂木校正法：偏差大于2cm時，或采用挖土法校正無效時，可用10cm的圓木或方木一根，一端頂在管子偏向設計中心的一側內管壁上，另一端安在墊有鋼板或木板的管前土壤上，支架結實后，開動千斤頂，利用頂進時頂木斜支管子所產生的分力，使管子得到校正。5、千斤頂校正法：方法根本上同頂木校正法，即用小千斤頂接一短頂木，利用小千斤頂?shù)捻斄κ构芪坏玫叫Ｕ?。六頂管注漿頂力控制的關鍵是最大限度地降低頂進阻力，而降低頂進阻力最有效的方法是進展注漿。注漿使管周外壁形成泥漿潤滑套，從而降低了頂進時的摩阻力，我們在注漿時做到以下幾點：1、選擇優(yōu)質的觸

16、變泥漿材料，對膨潤土取樣測試。主要指標為造漿率、失水量和動塑比。2、在管子上預埋壓漿孔，壓漿孔的設置要有利于漿套的形成。3、膨潤土的貯藏及漿液配制、攪拌、膨脹時間，聽取供給商的建議，但都必須按照規(guī)X進展。4、壓漿方式要以同步注漿為主，補漿為輔。在頂進過程中，要經常檢查各推進段的漿液形成情況。5、注漿設備和管路要可靠，具有足夠的耐壓和良好的密封性能。在注漿孔中設置一個單向閥，使?jié){液管外的土不能倒灌而堵塞注漿孔，從而影響注漿效果。6、注漿工藝由專人負責，質量員定期檢查。七施工期間的復檢施工前對管子接頭的槽口尺寸進展檢查，橡膠圈和襯墊板的外觀和質地。確認合格再在接口處均勻涂抹薄層硅油等對橡膠無侵蝕性

17、的潤滑材料以減少摩阻力。承插接收時加力要均勻，應保證橡膠圈不移位，不反轉，不露出管外。頂進過程中加強管道中線、高程的測量復核，及時糾正管道的高程、中線，以降低前方頂力。四、平安措施1在基坑四周用48鋼管搭設一排1.2米高的防護欄桿，打入土中60cm，橫桿兩道，并掛好平安網與平安標志。 2夜間施工根據(jù)需要設置照明設施及設置明顯戒備標志，井內照明用電，應使用低于36V低壓照明。 3人工挖土的施工人員要按規(guī)定戴好平安帽，不準穿拖鞋和無跟鞋上工地。 4在施工過程中作業(yè)人員上下基坑應設置平安爬梯通道。 5所有的工人必須經過三級平安教育及平安技術交底，方可允許參加施工。 6基坑在支護和開挖階段中應注意保護

18、周圍道路、建筑物和地下管線的平安。 7基坑支護完成后應注意地下水位、周圍道路、相鄰建筑物的變化。 五、應注意的幾個問題 1、各種原材料應滿足設計和規(guī)X要求。材料進場要有產品合格證和性能檢測報告，需要復檢的復檢合格后才能可使用。 2、所有施工用具要符合平安要求，作業(yè)時要配備平安用具。 3、基坑支護過程中,隨時觀察土質變化情況,要有專人負責檢測，具體內容如下： 1、支護位移測量； 2、外表開裂狀態(tài)位移、裂寬的觀察； 3、附近建筑物和重要設施的變形測量和裂縫觀察； 4、滲、漏水情況觀察。 如出現(xiàn)異?，F(xiàn)象應立即向上級匯報，再由工程部與監(jiān)理溝通，采取措施加固地基。六、應急預案內容 ： 1、事故匯報考試當險情或事故發(fā)生后，應立即向監(jiān)理、甲方及公司有關部門、領導，匯報事故發(fā)生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況。 2、事故應急處理 工程部應遵循“統(tǒng)一指揮、快速反響、各司其責、協(xié)同配合的原那么，共同做好建立工程重大質量平安險情或重大事故的應急處置和搶險救援工作。在第一時間將傷員送到醫(yī)院救治，同時工程部有關人員做好事故現(xiàn)場秩序維護工作，等待司法及公安部門 現(xiàn)場確認。為便于急救工作，我工程部在工地設置專職醫(yī)生、急救藥箱。 3、事故處理原那么來源：工程部在處理施工過程中發(fā)生的事故時，應本著“以人為本的原那