Spalart-Allmaras模型

1、Spalart-Allmaras 模型模型overviews Spalart-Allmaras模型是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的單方程模型，解決了針對(duì)湍流運(yùn)動(dòng)學(xué)粘度輸運(yùn)方程模型。這體現(xiàn)了一類相對(duì)較新的單方程模型，在這類模型中剪切層的厚度尺度計(jì)算顯得無(wú)關(guān)緊要。Spalart - Allmaras模型是專門為航空航天應(yīng)用所設(shè)計(jì)的，涉及wall邊界內(nèi)的流動(dòng)。該模型在反壓梯度邊界層也具有良好的效果。同時(shí)它也獲得了葉輪機(jī)械應(yīng)用的普及。適用范圍 Spalart - Allmaras模型實(shí)際上是一個(gè)低雷諾數(shù)模型,需要妥善處理其邊界層的粘性影響的區(qū)域?？墒窃贔LUENT中中, 當(dāng)網(wǎng)格劃分不是那么理想的時(shí)候，Spalart

2、- Allmaras模型將實(shí)施使用wall函數(shù)。在基于粗網(wǎng)格的粗略模擬中，湍流計(jì)算準(zhǔn)確度不是關(guān)鍵因素的時(shí)候，那Spalart - Allmaras模型是很好的選擇。 需要注意的是， Spalart-Allmaras模型相對(duì)較新，至今還沒(méi)有就其是否適合所有類型的工程流體給出定論。例如，它不能依賴預(yù)測(cè)均勻、各向同性湍流的衰變。此外，單方程模型經(jīng)常因不能迅速適應(yīng)長(zhǎng)度尺寸的變化而受到批評(píng)。如必要時(shí)可能會(huì)突然從有界流動(dòng)變?yōu)樽杂闪鲃?dòng)。 在基于波斯尼斯克方法的模型中，其中心思想是如何計(jì)算渦的粘度Spalart 和 Allmaras 所提出的模型解決了 一個(gè)關(guān)于湍流運(yùn)動(dòng)學(xué)粘度的改良型輸運(yùn)方程。優(yōu)點(diǎn) S-A湍流模型在目前工程應(yīng)用特別是葉輪機(jī)計(jì)算中得到了廣泛的應(yīng)用。S-A模型相對(duì)于兩方程模型計(jì)算量小、穩(wěn)定性好，計(jì)算網(wǎng)格在壁面的加密程度與零方程模型有同等的量級(jí)。另外，由于模型的“當(dāng)?shù)亍毙停谟卸辔锩娴膹?fù)雜流場(chǎng)計(jì)算中不需要特殊處理。Spalart-Allmaras模型輸運(yùn)方程模型輸運(yùn)方程其中 ： 湍流運(yùn)動(dòng)粘度 ： 湍流粘度的增加項(xiàng) ： 湍流粘度的減少項(xiàng) v ： 分子運(yùn)動(dòng)粘度 ： 用戶自定義源項(xiàng)v各個(gè)系數(shù)的由來(lái) d：到壁面的距離小結(jié) Spalart-Allmaras模型屬于渦 粘性模型，這類模型的前提是Boussin