模具行業(yè)十三五規(guī)劃

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上模具行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃中國模具工業(yè)協(xié)會編制（中國模具工業(yè)協(xié)會第六屆理事會第四次常務理事會議通過）模具是制造業(yè)中不可或缺的特殊基礎裝備，主要用于高效大批量生產(chǎn)工業(yè)產(chǎn)品中的有關零部件和制件，是裝備制造業(yè)的重要組成部分，其產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高，技術、資金密集，是制造業(yè)各有關行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和技術進步的重要保障之一。為貫徹落實黨中央、國務院關于擴市場、調結構、促平衡，加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的總體要求，促進行業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)升級，為實現(xiàn)2020年步入世界模具強國之列奠定堅實的基礎，特編制本規(guī)劃。一、模具工業(yè)在國民經(jīng)濟（制造業(yè)）中的作用與地位及行業(yè)現(xiàn)狀1、作用與地位模具是工業(yè)生產(chǎn)中

2、極其重要而又不可或缺的特殊基礎工藝裝備，其生產(chǎn)過程集精密制造、計算機技術、智能控制和綠色制造為一體，既是高新技術載體，又是高新技術產(chǎn)品。由于使用模具批量生產(chǎn)制件具有的高生產(chǎn)效率、高一致性、低耗能耗材，以及有較高的精度和復雜程度，因此已越來越被國民經(jīng)濟各工業(yè)生產(chǎn)部門所重視，被廣泛應用于機械、電子、汽車、信息、航空、航天、輕工、軍工、交通、建材、醫(yī)療、生物、能源等制造領域，在為我國經(jīng)濟發(fā)展、國防現(xiàn)代化和高端技術服務中起到了十分重要的支撐作用，也為我國經(jīng)濟運行中的節(jié)能降耗，做出了重要貢獻。模具工業(yè)是重要的基礎工業(yè)。工業(yè)要發(fā)展，模具須先行。沒有高水平的模具就沒有高水平的工業(yè)產(chǎn)品?，F(xiàn)在，模具工業(yè)水平已經(jīng)

3、成為衡量一個國家制造業(yè)水平高低的重要標志，也是一個國家的工業(yè)產(chǎn)品保持國際競爭力的重要保證之一。 2、行業(yè)特點與現(xiàn)狀絕大多數(shù)模具都是針對特定用戶而單件生產(chǎn)的，因此模具企業(yè)與一般工業(yè)產(chǎn)品企業(yè)相比，數(shù)量多、規(guī)模小，多為中小企業(yè)。由于模具產(chǎn)品技術含量較高，活化勞動比重大，增值率高，生產(chǎn)周期較長，因而模具制造行業(yè)就有了技術密集和資金密集、均衡生產(chǎn)和企業(yè)管理難度大、對特定用戶有特殊的依賴性、增值稅負重、企業(yè)資金積累慢以及投資回收期長等許多特點。由于模具產(chǎn)品品種繁多，大小十分懸殊，要求各異，因此模具企業(yè)發(fā)展適于“小而精、小而專、小而特”；行業(yè)發(fā)展適合于集聚生產(chǎn)和集群式發(fā)展，以建立較強的協(xié)作配套體系

4、。這也是模具行業(yè)的重要特點之一。隨著時代的進步和科技的發(fā)展，過去長期依賴鉗工、以鉗工為核心的粗放型作坊式的生產(chǎn)管理模式，正逐漸被以技術為依托、以設計為中心的集約型現(xiàn)代化生產(chǎn)管理模式所替代；模具產(chǎn)品的傳統(tǒng)概念也正被模具是高新技術產(chǎn)品的概念所替代。目前全國共有模具生產(chǎn)企業(yè)（廠、點）約3萬個，從業(yè)人員近100萬人，2009年模具銷售額約980億元。根據(jù)2008年我國工業(yè)普查資料，模具制造行業(yè)主營收入500萬元以上企業(yè)全國共有2813個，從業(yè)人員41.22萬人，工業(yè)總產(chǎn)值1178.35億元（含模具及非模具產(chǎn)品），資產(chǎn)總計1206.34億元，利稅總額133.90億元。根據(jù)海關統(tǒng)計，2009年我國共進口模

5、具19.64億美元，出口18.43億美元。出口模具約占模具總銷售額的12.8%。從模具產(chǎn)需情況看，中低檔模具已供過于求，而以大型、精密、復雜、長壽命模具為主要代表的高技術含量模具自給率還較低，只有60%左右，有很大一部分依靠進口。目前模具總銷售額中塑料模具占比最大，約占45%；沖壓模具約占37%；鑄造模具約占9%；其他各類模具共計約9%。 從產(chǎn)業(yè)布局來看，珠江三角洲和長江三角洲是我國模具工業(yè)最為集中的地區(qū)，近來環(huán)渤海地區(qū)也在快速發(fā)展。按省、市來說，廣東是模具第一大省，浙江次之，上海和江蘇的模具工業(yè)也相當發(fā)達，安徽發(fā)展也很快。模具生產(chǎn)集聚地主要有深圳、寧波、臺州、蘇錫常地區(qū)、青島和膠東

6、地區(qū)、珠江下游地區(qū)、成渝地區(qū)、京津冀（泊頭、黃驊）地區(qū)、合肥和蕪湖地區(qū)以及大連、十堰等。各地相繼涌現(xiàn)出來的模具城、模具園區(qū)等，則是模具集聚生產(chǎn)最為突出的地方，具有一定規(guī)模的模具園區(qū)（模具城）全國已有20個左右。從產(chǎn)業(yè)技術進步看，“十五”以來，在政府政策扶持和引導下，模具行業(yè)投入較大，企業(yè)裝備水平和實力有了很大提高，生產(chǎn)技術長足進步， CAD/CAM技術已普及；熱流道技術和多工位級進沖壓技術已得到較好推廣；CAE、CAPP、PLM、ERP等數(shù)字化技術已有一部分企業(yè)開始采用，并收到了較好的效果；高速加工、并行工程、逆向工程、虛擬制造、無圖生產(chǎn)和標準化生產(chǎn)已在一些重點骨干企業(yè)實施。技術的進步，促使模

7、具產(chǎn)品水平近年來也有了很大提高，向高端發(fā)展趨向較為明顯。一些模具產(chǎn)品已達到或接近世界先進水平，其中具有代表性的如單套模具重量達到120噸的巨型模具、加工精度達到0.30.5m的超精模具、使用壽命達到3億4億次的長壽命模具、能與2500次/分鐘高速沖床配套的高速精密沖壓模具、實現(xiàn)多料和多工序成形的多功能復合模具、能實現(xiàn)智能控制的復雜模具，等等。當然，能生產(chǎn)高水平模具的企業(yè)在行業(yè)中還只占少數(shù)，綜合來看，我國模具行業(yè)總體水平還比較低。模具產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，促進了行業(yè)重點骨干企業(yè)的形成，現(xiàn)在被中國模協(xié)認定和授牌的重點骨干模具企業(yè)已達110個。行業(yè)骨干隊伍的形成起到了引領行業(yè)發(fā)展的作用。二、我國模具工業(yè)與

8、國際先進水平的主要差距及存在的主要問題1、主要差距我國模具工業(yè)與國際先進水平相比，由于在理念、設計、工藝、技術、經(jīng)驗等方面存在差距，因此在企業(yè)的綜合水平上特別是產(chǎn)品水平方面就必然會有差距。差距雖然正在不斷縮小，但從總體來看，目前我們還處于以向先進國家跟蹤學習為主的階段，創(chuàng)新不夠，尚未到達信息化生產(chǎn)管理和創(chuàng)新發(fā)展階段，只處于世界中等水平，仍有大約10年以上的差距，其中模具加工在線測量和計算機輔助測量及企業(yè)管理的差距在15年以上。管理水平、設計理念、模具結構需要不斷創(chuàng)新，設計制造方法、工藝方案、協(xié)作條件等需要不斷更新、提高和努力創(chuàng)造，經(jīng)驗需要不斷積累和沉淀，現(xiàn)代制造服務業(yè)需要不斷發(fā)展，模具制造產(chǎn)業(yè)

9、鏈上各個環(huán)節(jié)需要環(huán)環(huán)相扣并互相匹配。面對差距，我們既要努力追趕，更要開創(chuàng)自己的發(fā)展道路。綜合水平的差距最終都會反映到模具產(chǎn)品中可以量化和感知的具體指標上。綜合我國各類模具情況，與國外先進水平的差距主要表現(xiàn)為：模具使用壽命低30%50%（精沖模壽命一般只有國外先進水平的1/3左右），生產(chǎn)周期長30%50%，質量可靠性與穩(wěn)定性較差，制造精度和標準化程度較低，等等。與此同時，我國在研發(fā)能力、人員素質、對模具設計制造的基礎理論與技術的研究等方面也存在較大差距，因此造成在模具新領域的開拓和新產(chǎn)品的開發(fā)上較慢，高技術含量模具的比例比國外也要低得多（國外約為60%左右，國內不足40%），勞動生產(chǎn)率也要低許多

10、。    2、主要問題    存在的主要問題大致有如下方面：    研發(fā)及自主創(chuàng)新能力薄弱?；A差、能力不足、投入少、不夠重視、缺乏長期可持續(xù)發(fā)展觀念等都是造成模具產(chǎn)品及其生產(chǎn)工藝、工具（包括軟件）、裝備的設計、研發(fā)（包括二次開發(fā)）及自主創(chuàng)新能力薄弱的重要原因。    企業(yè)管理落后于技術的進步。管理落后主要體現(xiàn)在生產(chǎn)組織方式及信息化采用方面。國內雖然已經(jīng)有不少企業(yè)完成了從作坊式和承包方式生產(chǎn)向零件化現(xiàn)代生產(chǎn)方式的過渡，但沿用作坊式生產(chǎn)的小企業(yè)還不少；已實行零件化生產(chǎn)的企業(yè)中只

11、有少數(shù)企業(yè)采用了信息化管理，且層次也還不高。行業(yè)和企業(yè)的專業(yè)化水平都比較低，企業(yè)技術特長少。數(shù)字化信息化水平還較低。國內多數(shù)企業(yè)數(shù)字化信息化大都停留在CAD/CAM的應用上,CAE、CAPP尚未普及,許多企業(yè)數(shù)據(jù)庫尚未建立或正在建立；企業(yè)標準化生產(chǎn)水平和軟件應用水平都低，軟件應用開發(fā)跟不上生產(chǎn)需要。標準和標準件生產(chǎn)供應滯后于模具生產(chǎn)的發(fā)展。模具行業(yè)現(xiàn)有的國家標準和行業(yè)標準中有不少已經(jīng)落后于生產(chǎn)（有些模具種類至今無國標，不少標準多年未修訂）；生產(chǎn)過程的標準化還剛起步不久；大多數(shù)企業(yè)缺少企標；標準件品種規(guī)格少，應用水平低，高品質標準件還主要依靠進口；為高端汽車沖壓模具配套的鑄件質量問題也不少，這些

12、都影響和制約著模具生產(chǎn)的發(fā)展和質量的提高。 人才與發(fā)展不相適應。人才發(fā)展的速度跟不上行業(yè)發(fā)展速度，目前全行業(yè)人才缺乏，尤其是高級人才更加匱乏，數(shù)量是一個方面，人才素質與水平更加重要。學校與培訓機構不足、培養(yǎng)目標不高是問題的一個方面，企業(yè)缺乏培養(yǎng)人才積極性也不可忽視。 以模具為核心的產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展不夠，尤以模具材料發(fā)展滯后最為明顯。模具材料對模具質量影響極大，國產(chǎn)模具材料長期以來，不論從品種、質量還是數(shù)量上都不能滿足模具生產(chǎn)的需要，高檔模具和出口模具的材料幾乎全部依靠進口。模具上游的各種裝備（機床、工夾量刃具、檢測、熱處理和處理設備等）和生產(chǎn)手段（軟件、輔料、損耗件等）以及下游

13、的成形材料（各種塑料、橡膠、板材、金屬與非金屬及復合材料等）和成形裝備（橡塑成形設備、沖壓設備、鑄鍛設備等），甚至包括影響模具發(fā)展的物流及金融等產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)大都分屬于各有關行業(yè)，大都聯(lián)系不夠密切，配合不夠默契，協(xié)同程度較差，這就造成了對模具工業(yè)發(fā)展的制約。三、“十三五”發(fā)展目標及戰(zhàn)略1、發(fā)展環(huán)境與市場“十三五”時期是我國妥善應對國內外發(fā)展環(huán)境重大變化、加快實現(xiàn)全面建設小康社會目標的關鍵時期，也是我國模具制造行業(yè)健康發(fā)展的關鍵時期，國內外環(huán)境不確定因素雖然很多，但我國經(jīng)濟發(fā)展仍在高速增長期內，我國模具在國際模具市場上的比較優(yōu)勢仍舊存在，國內模具市場預期也繼續(xù)看好。2015年我國人均塑料消費量

14、約為64公斤，僅為發(fā)達國家的1/3，這預示著“十三五”期間我國塑料制品行業(yè)仍將會保持高速發(fā)展；在“以塑代鋼”、“以塑代木”的必然趨勢下，工程塑料制品業(yè)在“十三五”期間預計也會維持年均15%的市場增長率。由此可以想見，在模具總量中占比最高、支撐塑料制品業(yè)的塑料模具市場，“十三五”也將會以較高的增長速度發(fā)展。作為模具使用量最大的汽車行業(yè)，預計“十三五”期間將會以年均10%左右的增長速度發(fā)展，加上我國龐大的機動車保有量（2009年底為1.86億輛，其中汽車7619.3萬輛，摩托車9453萬輛）所帶動的維修配件市場和出口市場，我國汽車零部件也將在1.5萬億元的厐大市場基礎上保持較高的增長速度，由此預計

15、“十三五”期間汽車模具的年均增速不會低于10%，包括汽車輪胎模具在內的橡膠模具年均增速將達到10%以上。電子及信息產(chǎn)業(yè)也是模具的大用戶，“十三五”預計將有20%左右的年均增速。軌道交通、航空航天、新能源、醫(yī)療器械、建材等行業(yè)也將為模具帶來龐大的市場。例如醫(yī)療器械，目前我國只占全球2%的份額，藥品與醫(yī)療器械消費比只有2.5：1，而發(fā)達國家是1：1；美國在醫(yī)用塑料方面的人均年消耗費用為300美元，而中國只有30元人民幣，可見發(fā)展?jié)摿χ蟆Ｔ趪H市場方面，由于工業(yè)發(fā)達國家人工成本的持續(xù)提高，迫使他們?yōu)榱私档蜕a(chǎn)成本而不斷把模具向發(fā)展中國家尤其是像我國這樣有較好技術基礎的發(fā)展中國家轉移?？鐕镜轿覈?/p>

16、來采購模具的趨勢尚在發(fā)展之中，國際新興市場的開拓也大有可為?？傊笆濉逼陂g模具市場將繼續(xù)看好，模具行業(yè)發(fā)展可期。與此同時，我們也應該看到我國的人工成本也在不斷提高，模具制造低成本優(yōu)勢正在不斷減弱，由于我們創(chuàng)新能力較弱，一些高端領域內我們尚缺乏競爭優(yōu)勢。2、指導思想和總任務堅持科學發(fā)展觀，以結構調整為主線，以技術進步為依托，創(chuàng)新驅動，“好”字當頭，搞好信息化與工業(yè)化的融合，以提高行業(yè)整體實力和企業(yè)核心競爭力為主要目標，深化改革，開拓市場，苦練內功，著力轉變發(fā)展方式，提升軟實力，更好地為提高裝備制造業(yè)總體水平、為我國實現(xiàn)低碳經(jīng)濟和國防現(xiàn)代化服務，為我國模具行業(yè)到2020年步入世界模具強國奠定

17、堅實的基礎。3、發(fā)展戰(zhàn)略大力推進產(chǎn)品結構調整。許多國家建設重點的項目和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)都需要模具予以支撐，例如發(fā)展新能源、海洋工程、生物工程、物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)以及醫(yī)療和交通等產(chǎn)業(yè)都需要大量的模具，而且其中的許多模具需要由新的材料、新的成形技術、新的模具結構來實現(xiàn)，有些甚至是完全新型的模具產(chǎn)品。這也是行業(yè)發(fā)展的新的增長點，對產(chǎn)業(yè)結構調整和產(chǎn)業(yè)升級有重大意義，“十三五”期間模具工業(yè)要進一步積極主動去尋求發(fā)展。因此，“十三五”期間模具工業(yè)要進一步大力發(fā)展技術附加值高的中高檔模具產(chǎn)品，不斷提高它們在模具總量中的比例，鼓勵發(fā)展高品質模具標準件和高性能模具材料，以提高為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)、國家重點工程、重點項

18、目及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)配套服務的能力。積極推動企業(yè)向“大而強”和“小而?！钡姆较虬l(fā)展。大力支持重點骨干企業(yè)，特別是大型重點骨干企業(yè)的發(fā)展，提升它們的水平和行業(yè)引領能力；引導和培育一大批中小企業(yè)向“專、精、特”方向發(fā)展；鼓勵企業(yè)進行資本運作、專業(yè)化整合、優(yōu)化重組，發(fā)展各種形式的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，促進行業(yè)發(fā)展；鼓勵有條件的企業(yè)發(fā)展以模具為核心的產(chǎn)業(yè)鏈，擴大服務范圍。努力開拓市場。多方面開發(fā)國際、國內兩個市場，積極提高模具產(chǎn)品出口比例，進一步提高出口產(chǎn)品的檔次和附加值，通過增加出口來帶動產(chǎn)業(yè)水平的提升，鼓勵替代進口產(chǎn)品的發(fā)展，適當注意發(fā)展技術服務出口。通過開拓市場新領域來實現(xiàn)新的增長。積極推進模具生產(chǎn)信息化、數(shù)

19、字化、精細化、自動化、標準化；加強產(chǎn)學研用相結合，促進研發(fā)與創(chuàng)新能力的提高。大力發(fā)展現(xiàn)代制造服務業(yè)（生產(chǎn)性服務業(yè)）。支持模具產(chǎn)業(yè)集聚地建設（應注意與產(chǎn)品制造業(yè)相協(xié)調的合理布局），推動中小企業(yè)服務平臺建設；積極穩(wěn)妥地延伸發(fā)展以模具制造為核心的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，逐步形成優(yōu)勢互補、協(xié)調發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。    盡快轉變發(fā)展方式。模具產(chǎn)業(yè)要從過去主要依靠規(guī)模擴張和數(shù)量增加的粗放型發(fā)展模式，逐步向主要依靠科技進步與提高產(chǎn)品質量及水平為重點的精益型發(fā)展模式轉變；從以引進消化吸收國際先進技術為主的發(fā)展模式，向引進消化吸收和提高自主創(chuàng)新能力并重的發(fā)展模式轉變；從以技能型為主的行業(yè)特征向

20、以技術型和現(xiàn)代企業(yè)管理型為主的行業(yè)特征的轉變；大力推進創(chuàng)新驅動的發(fā)展方式，積極培育和發(fā)展新的增長點。模具企業(yè)要從單純生產(chǎn)型向生產(chǎn)服務型轉變。    針對發(fā)展重點和主要任務，圍繞重點服務對象，實施“項目帶動”。為實現(xiàn)規(guī)劃目標，我們必須針對發(fā)展重點和主要任務，圍繞重點服務對象，把國家重點工程、重點項目、重點發(fā)展產(chǎn)品作為切入口，實施“項目帶動”戰(zhàn)略，把模具項目融入到與之配套的產(chǎn)品項目中去，更好地去爭取國家和各級地方政府有關部門的支持。與此同時，模具生產(chǎn)企業(yè)也應提出適合于本企業(yè)的有關項目來帶動發(fā)展。加快技能人才培訓基地建設。通過積極推進人才培訓基地的建設，建立以市場為導向

21、，適應產(chǎn)業(yè)結構要求的現(xiàn)代繼續(xù)職業(yè)教育體系，大力培養(yǎng)應用型、技能型人才。4、具體目標總銷售額至2015年達到1740億元左右，其中出口模具占15%左右，即至2015年達到40億美元左右。    國內市場國產(chǎn)模具自配率達到85%以上，中高檔模具的比例達到40%以上。    在行業(yè)中全面推廣模具全三維CAD和CAD/CAE/CAM/PDM設計生產(chǎn)技術，重點骨干企業(yè)率先基本實現(xiàn)。    提高企業(yè)信息化管理的總體水平，使40%左右規(guī)模以上企業(yè)基本實現(xiàn)信息化管理；積極推進模具集成化制造的水平。  

22、  重點發(fā)展大型、精密、復雜、組合、多功能復合模具和高速多工位級進模、連續(xù)復合精沖模、高強度厚板精沖模、子午線輪胎活絡模具以及微特模具；對于在航空航天、高速鐵路、電子和城市軌道交通、船舶、新能源等領域要求的高強、高速、高韌、耐高溫、高耐磨性材料的新的成形工藝及模具制造，要有重要突破。全面掌握C級車車身模具制造技術，基本實現(xiàn)C級車車身模具自主生產(chǎn)，對國內中檔及以下轎車自主品牌新車型試制的覆蓋件快速經(jīng)濟模具做到基本自配。重點骨干企業(yè)達到160個左右，其中10億元級企業(yè)10個左右。重點骨干企業(yè)研發(fā)費用要占銷售收入的5%左右，都要有自己的研發(fā)隊伍和專利技術，其中半數(shù)左右要建立技術中心，使其逐

23、步進入到為之服務的產(chǎn)品設計中去。    進一步縮短模具生產(chǎn)周期、提高模具壽命和使用的穩(wěn)定性。生產(chǎn)周期在現(xiàn)在的基礎上縮短20%30%；模具使用壽命在現(xiàn)在的基礎上提高20%30%；用模具制造精細化來提高模具的可靠性和穩(wěn)定性。    在適用于模具企業(yè)的自主品牌軟件的開發(fā)與提高方面有明顯成效。    積極發(fā)展熱流道元件、氮氣彈簧、特殊斜鍥等高檔模具標準件。大力發(fā)展現(xiàn)代制造服務業(yè)。在模具生產(chǎn)集聚地區(qū)，建成5個左右較為完備的行業(yè)公共服務平臺。技術人員占職工總數(shù)的比例提高5個百分點（從目前的約15%左右提高到2015年

24、的20%左右。重點骨干企業(yè)應達到25%以上），重點骨干企業(yè)高技能人才（具有技師、高級技師能力）占職工總數(shù)的比例達到30%左右。五年共培訓、培養(yǎng)高技能人才25萬人次左右。中國模協(xié)人才培訓基地從目前的72個發(fā)展到150個左右。基本形成覆蓋全國的模具高、中、初級技能培訓網(wǎng)絡。模具工技能鑒定點從目前的10個發(fā)展到40個，完善模具行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定和技術人員鑒定體系。四、發(fā)展重點和主要任務在信息化社會和經(jīng)濟全球化不斷發(fā)展的進程中，模具行業(yè)的主要發(fā)展趨勢是：模具產(chǎn)品向以大型、精密、復雜、長壽命模具為代表的，與高效、高精工藝生產(chǎn)裝備相配套的高新技術模具產(chǎn)品方向發(fā)展；模具生產(chǎn)向管理信息化、技術集成化、設

25、備精良化、制造數(shù)字化、精細化、加工高速化及自動化和智能控制及綠色制造方向發(fā)展；企業(yè)經(jīng)營向品牌化和國際化方向發(fā)展；行業(yè)向信息化、綠色制造和可持續(xù)方向發(fā)展。1、產(chǎn)品發(fā)展重點為C級汽車及以上等級中高檔轎車配套的汽車覆蓋件模具，及為汽車配套的模夾一體化產(chǎn)品。        為電子、信息、光學等產(chǎn)業(yè)及精密儀器儀表、醫(yī)療器械配套的精密模具，包括精密塑料模、精密沖壓模及特種材料和微特零件精密成形模、光學非球面鏡片和特種鏡片成形模具等。有些超精密模具要向納米精密度領域發(fā)展。     大型及精密多工位級進模具，包

26、括汽車零部件和OA設備等大型多工位級進模及高速運行的長壽命精密多工位級進模等。大尺寸零件和厚板精沖模及復雜零件連續(xù)復合精沖模具等。高強度板和不等厚板沖壓模具,包括熱成形模具和內壓成形模具等。大型、精密塑料模具，包括大型注塑模、大型壓塑模、多層材料吹塑模、滾塑模、多色多材質組合模具、高效疊層模具、高光無熔接痕模具、塑料異型材高速擠出模具等。    大型精密鑄造模具（包括壓鑄模、重力鑄造模、低壓鑄造模等），特別是要重視鎂合金壓鑄及新型特殊成形工藝鑄造模具的發(fā)展。    高等級子午線輪胎活絡模具（包括汽車、工程車、飛機等輪胎模）。 

27、;   新型快速經(jīng)濟模具。高檔模具標準件，重點發(fā)展高性能熱流道元件、氮氣缸、特殊鈄鍥、無油潤滑推桿推管等。    新能源等領域的特殊模具，例如兆瓦級風力發(fā)電機槳葉模具和風機主軸模具等。高性能模具材料，如大型預硬化塑料模具鋼模塊、新型耐蝕塑料模具鋼、低成本高壽命熱作模具鋼、抗拉強度800Mpa的高強度鋼板沖壓模具鋼等。    2、技術發(fā)展重點    模具數(shù)字化設計制造及企業(yè)信息化管理技術（以推廣應用為重點，并進行軟件集成和二次開發(fā)），包括模具全三維CAD和CAD/CAE/CAM/生產(chǎn)技術

28、及CAPP、ERP、MES、PLM等管理技術。    模具加工新技術，如高速高精加工、復合加工、精細電加工、表面光整加工及處理新技術、快速成型與快速制模技術、新材料成形技術、智能化成形技術、熱壓成形技術、厚板精沖技術、連續(xù)復合精沖技術、標準化自動化加工技術、大規(guī)模定制生產(chǎn)技術、網(wǎng)絡虛擬技術等。具有自主知識產(chǎn)權的模具生產(chǎn)和管理的專用軟件的開發(fā)及升級。模具精細化制造和精益生產(chǎn)。精細化制造與精益生產(chǎn)不是單純的技術問題，而是設計、加工、管理技術和科學化、信息化的有機結合的綜合反映，對提高模具質量和企業(yè)效益至關重要，應作為發(fā)展重點予以特別關注。與模具直接關聯(lián)的模具制品成形過

29、程在線智能化控制技術。它利用信息化和現(xiàn)代控制技術，對模具制品成形過程中的相關工藝參數(shù)進行實時檢測和在線智能化控制，以進一步提高模具制品的性能質量和成形效率，甚至使原來無法成形的模具制品成為可能，實現(xiàn)模具及模具成形的重大創(chuàng)新。3、主要任務 為了完成我國模具行業(yè)“十三五”期間所確定的發(fā)展目標，進一步縮短與國外先進水平的差距，向世界模具強國邁進，我們的主要任務是：在繼續(xù)跟蹤、學習國外先進模具制造技術、跟上全球科學技術發(fā)展步伐的同時，要在創(chuàng)新上多下功夫，要多創(chuàng)造出有自主知識產(chǎn)權的技術和產(chǎn)品。高新技術在模具行業(yè)的應用日顯重要，模具為高新技術產(chǎn)品服務也越來越深入廣泛，技術創(chuàng)新和技術改造是全面提升

30、模具產(chǎn)業(yè)水平的突破口，因此，要以企業(yè)為主導，以市場為導向，加強“產(chǎn)”、“學”、“研”、“用”聯(lián)合，不斷實現(xiàn)技術和產(chǎn)品的創(chuàng)新。重點骨干企業(yè)要在創(chuàng)新上走在前面，多出成果，多創(chuàng)專利。結合國家支柱產(chǎn)業(yè)、重點項目、重點工程的需要，我們編制了“十三五”模具產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展指南及重點項目建議（見附件）。要切實抓住模具數(shù)字化設計制造及企業(yè)信息化管理技術、大型及精密沖壓模具設計制造技術、大型及精密塑料模具設計制造技術、大型精密鑄造模具設計制造技術、高級子午線輪胎活絡模具設計制造技術、高檔模具標準件生產(chǎn)技術等六項重大關鍵技術，結合重點項目進行突破，使這些代表行業(yè)先進水平的技術獲得重大進步，并通過高新技術的采用、技術攻

31、關和創(chuàng)新來獲取進步，使成果產(chǎn)業(yè)化，以點帶面，帶動整個行業(yè)水平的提高。汽車輕量化、智能成形、新能源等新興產(chǎn)業(yè)、航空航天、生物醫(yī)學、軌道交通、智能電網(wǎng)等都是“十三五”期間國家發(fā)展重點，圍繞這些重點所必須的模具自然也是模具行業(yè)的發(fā)展重點，其中有許多是需要新開發(fā)的模具，許多技術有待突破。要以此為突破口來帶動行業(yè)整體水平的提高。擴大外貿，發(fā)展出口。模具出口突破1億美元我們用了10多年時間，從1億美元發(fā)展到10億美元用了7年時間，現(xiàn)在出口已接近20億美元了，我們已經(jīng)有了相當?shù)幕A，但底數(shù)大了，要實現(xiàn)5年翻番的目標，必須積極培育出口基地和重點出口企業(yè)。擴大外貿，發(fā)展出口，不單是為了達到40億美元的出口目標，

32、而更重要的是要通過這一任務的完成來實現(xiàn)與國際市場的接軌，來促進我國的模具技術及行業(yè)綜合水平的提高。提高職工素質與水平以培養(yǎng)和造就一支包括工程技術人員、技術工人和管理人員在內的高素質的員工隊伍，是我國模具行業(yè)所面臨的一個重要而艱巨的任務。同時，提升企業(yè)家素質任務也迫在眉睫。為此，模具企業(yè)要主動開展以提高技能和知識更新為重點的繼續(xù)教育培訓工作，加大對技能人才在崗培訓和繼續(xù)教育力度，努力建設模具技能培訓網(wǎng)絡和技能鑒定體系，加快培養(yǎng)一大批結構合理，素質優(yōu)良的技術技能型、復合技能型、知識技能型的模具專門人才，包括高級人才和優(yōu)秀企業(yè)家隊伍，逐步形成與模具行業(yè)發(fā)展相適應的、比例結構與發(fā)達國家相近的人才格局。

33、五、政策措施建議為適應我國國民經(jīng)濟發(fā)展的需要、實現(xiàn)模具行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃的目標，為我國步入世界模具強國之列奠定堅實的基礎，我國的模具工業(yè)還需要發(fā)展得更好些和更快些，這需要調動各種積極因素，更需要得到各方面特別是政府有關部門的大力支持。為此提出如下政策措施建議：1、開拓市場、調整結構、擴大外貿。我們必須在努力鞏固傳統(tǒng)市場的同時加大開拓新興市場特別是拓展對外貿易的工作力度，通過擴大外貿來促進我國模具工業(yè)更好更快的發(fā)展。為此，一要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，組織好模具企業(yè)對外交流與合作，用好國家的市場開拓基金，對聘請國外專家來華、到國外參加國際交流活動，以及參加國外著名展會的企業(yè)給予資金補助。二是對有條件

34、到國外建立海外市場開拓網(wǎng)點（辦事機構、研發(fā)機構以及銷售服務點等）的模具企業(yè)或模具企業(yè)聚集園區(qū)，國家和各級地方政府有關部門要在項目和資金等方面給以支持和鼓勵。三要進一步調整模具出口產(chǎn)品結構，加大一般貿易、服務貿易和高技術含量產(chǎn)品的比例，減少OEM和低技術含量產(chǎn)品的比例,用好國家有關進口設備零部件免稅或出口退稅、抵扣、項目補助等政策，不斷提高對外開放和對外合作的水平。四要推進模具出口基地建設，積極爭取國家出口基地建設資金支持。2、積極培育重點骨干模具企業(yè)隊伍和行業(yè)“龍頭”企業(yè)，并充分發(fā)揮他們引領行業(yè)的作用。國家和各地方政府有關部門應對全國和地方重點骨干模具企業(yè)的發(fā)展給予政策傾斜。在國家和?。▍^(qū)、市

35、）級的高新企業(yè)評定中，給他們以更多的關注，優(yōu)先安排技術改造和重點研發(fā)項目與資金；對模具骨干企業(yè)建立技術中心，并促使其不斷的升級，以及進行資產(chǎn)重組和企業(yè)兼并工作，給予政策上的支持。為了今后進一步打造國家級乃至世界級的明星模具企業(yè)，對名牌產(chǎn)品及其企業(yè)更要有政策支持。為實現(xiàn)與主機產(chǎn)品的緊密結合，重點骨干企業(yè)要積極主動地參加國家重點裝備制造的聯(lián)合攻關。3、因地制宜推進模具集群式生產(chǎn)方式的發(fā)展。模具生產(chǎn)集聚區(qū)的發(fā)展方興未艾。有關地方政府要制訂相應政策，鼓勵已經(jīng)形成規(guī)模的集聚區(qū)，進一步提高水平、發(fā)展能力和完善公共服務體系；對尚在建設和規(guī)劃中的集聚區(qū)應根據(jù)形勢、市場及條件，搞好定位，確定目標，支持其穩(wěn)步發(fā)展

36、；鼓勵建立健全區(qū)域性現(xiàn)代制造服務業(yè)，提高區(qū)域配套服務能力；模具生產(chǎn)集聚區(qū)要在完善服務功能上下功夫，支持公共服務體系的建立，特別要重視和支持為廣大中小企業(yè)服務的公共服務平臺和信息網(wǎng)絡的建設與完善。服務平臺的建設要按照“政府引導、市場化運作、面向產(chǎn)業(yè)、服務企業(yè)、資源共享、注重實效”的原則，積極爭取各級政府有關部門的支持和社會與行業(yè)的廣泛參與。模具生產(chǎn)集聚區(qū)建設要注意產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的均衡發(fā)展、合理的結構，以及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的形成與發(fā)展，還要注意人才培訓和實訓基地建設。模具集聚地實訓基地要適應行業(yè)需求并具有特色。4、加大技術改造力度，大力推進科技創(chuàng)新，搞好兩化融合和現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，努力提升產(chǎn)品檔次。工業(yè)

37、與信息化部發(fā)布的裝備制造業(yè)技術進步和技術改造投資方向（2010年）中已列入了十種模具作為重點鼓勵發(fā)展的項目，這十種模具基本上已涵蓋了需要國家支持發(fā)展的各種高水平的模具產(chǎn)品，有關企業(yè)要用好相關政策，搞好技術改造。技術改造要著重于結構的調整與水平的提升，并使企業(yè)管理水平的提升與技術進步同步發(fā)展，切忌單純的外延與擴張，要由過去的數(shù)量規(guī)模擴張為主向質量效益提高為主轉變。技術改造和技術創(chuàng)新是全面提升行業(yè)素質、水平和轉變發(fā)展方式的突破口。搞好兩化融合和企業(yè)管理現(xiàn)代化是當前企業(yè)技術改造的重要內容。模具企業(yè)應在市場上跟蹤產(chǎn)品發(fā)展，抓住重點，正確定位，通過加大技術改造、技術創(chuàng)新和采用高新技術和先進適用技術的力度

38、來提升產(chǎn)品檔次，提高效益，增強市場適應能力，提高核心競爭力，把企業(yè)做精、做特、做新、做強、做活和做出規(guī)模效應來，從而造就一大批“專、精、特、新”的模具企業(yè)，使行業(yè)結構更為合理。政府有關部門應在減輕模具企業(yè)稅負（尤其是增值稅稅負），鼓勵和推進企業(yè)技術改造、技術創(chuàng)新等方面制訂相應的優(yōu)惠政策。5、推進產(chǎn)學研用結合，建設和完善國家級工程技術中心。產(chǎn)學研用結合是增強行業(yè)創(chuàng)新能力和加快科技成果產(chǎn)業(yè)化的有效途徑。為推進模具設計和制造領域產(chǎn)學研用結合，要積極引導企業(yè)建立產(chǎn)學研用相結合的科技創(chuàng)新平臺，鼓勵企業(yè)設立博士后科研工作站和大專院校科研實習基地，積極開展以企業(yè)為主體的產(chǎn)學研用相結合的科技創(chuàng)新活動。國家對模

39、具行業(yè)國家級工程技術中心的建設要給予進一步的大力支持：一是為不斷完善和提高已經(jīng)建立的模具CAD國家工程技術中心、橡塑模具國家工程技術中心和材料成形與模具技術國家重點實驗室的研究領域和水平，在其建設資金和項目安排上給予大力支持；二是建議在模具技術的其他重點領域建立新的國家級工程技術中心。6、推進標準化工作，推廣標準化流程生產(chǎn)方式，推進國標、行標、企標的制定和修訂，鼓勵企業(yè)建立標準化數(shù)據(jù)庫。從標準化意義上來說，人們所掌握的技術應通過知識化、標準化、流程化、信息化來加以推廣利用。我國模具行業(yè)標準化工作不但落后于工業(yè)發(fā)達國家，而且滯后于國內生產(chǎn)。標準化工作至少有三個方面必須加以推進：一是要加快國家標準

40、和行業(yè)標準的制定和修訂，尤其要研究制定精密模具和精密模具零件標準；二是大力發(fā)展模具標準件生產(chǎn)，提高標準件使用覆蓋率，模具標準件生產(chǎn)企業(yè)要努力增加品種、提高質量；三是重視企業(yè)標準的建立，推廣標準化流程生產(chǎn)方式，并在此基礎上推進信息化、自動化生產(chǎn)。7、加強人才培訓工作及培訓基地建設，加速技能人才的培養(yǎng)；積極開展職工技能鑒定和考試發(fā)證工作，提升員工素質。人才缺乏已是行業(yè)發(fā)展的一個大問題，培養(yǎng)和培訓人才問題已越來越受到各界關注與重視。一方面要在加強和提高模具專業(yè)學歷教育水平的同時，進一步提高企業(yè)對加強職工培訓重要意義的認識，加強模具企業(yè)職工的在崗培訓和繼續(xù)教育的力度，以提高職工素質。另一方面在“模具工

41、”被列入全國職業(yè)大典之后，通過加強行業(yè)的教育培訓示范基地的建設包括建立高技能人才過程培訓網(wǎng)絡、技能人才培訓基地和職業(yè)技能鑒定中心（站），逐步建立以市場為導向，適應產(chǎn)業(yè)結構要求的現(xiàn)代繼續(xù)職業(yè)教育體系，開展職工技能鑒定和考試發(fā)證，推行“雙證”（學歷+技能）式教育和訂單式人才培訓等多種方式來大力培養(yǎng)應用型、技能型人才；促進模具人才的培養(yǎng)工作。為了做好這項工作，還要加快“雙師型”教育師資隊伍的建設。8、爭取各級政府支持，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用。行業(yè)發(fā)展需要政府的支持，特別是有關扶植政策的制定對促進行業(yè)發(fā)展作用巨大。模具行業(yè)由于產(chǎn)品技術含量高、活勞動比重大、增值率高等特點，企業(yè)稅負（特別是增值稅）要比一般機電

42、產(chǎn)品行業(yè)高出一倍左右。近年來，由于原材料、能源、人工成本上升及模具價格下降，模具生產(chǎn)利潤率一直處在下行通道中。根據(jù)2008年工業(yè)普查資料，主營收入500萬元以上的模具制造企業(yè)，工業(yè)資金利潤率總平均只有8.75%，比機械工業(yè)總體水平低1.5個百分點；企業(yè)虧損面達18.63%，比機械工業(yè)總體水平高5個百分點，不少企業(yè)已難以為繼。對此，模具行業(yè)、企業(yè)一方面要用好用足現(xiàn)有的各項政策，另一方面必須向各級政府繼續(xù)宣傳模具工業(yè)的重要性和發(fā)展中遇到的問題，積極爭取政府有關部門繼續(xù)出臺相關扶植政策來進一步促進我國模具行業(yè)的發(fā)展。尤其是要爭取政府對高新技術模具企業(yè)提高扶植力度。在上述各項措施中，行業(yè)協(xié)會可以也應該

43、發(fā)揮其應有的作用，因此，建議政府盡快出臺有利于行業(yè)協(xié)會發(fā)展的法律、法規(guī)和政策。行業(yè)協(xié)會不但要起好政府與企業(yè)之間的橋梁和扭帶作用，還要起好政府的參謀和助手作用，以充分發(fā)揮推進行業(yè)發(fā)展的作用。附件：“十三五”模具產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展指南及重點項目建議附件“十三五”模具產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展指南及重點項目建議一、模具產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展指南模具是制造業(yè)的重要工藝裝備，模具技術已成為衡量一個國家產(chǎn)品制造水平的重要標志之一。經(jīng)過幾十年發(fā)展，我國模具技術已有很大進步，但總體來說與國際相比尚有10年以上的差距。因此，一些高技術含量的模具我國還需大量進口，近幾年每年都超過20億美元。模具技術落后已使制造業(yè)許多產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展受到了制約，

44、如中高檔轎車、大規(guī)模集成電路和許多精密電子產(chǎn)品以及高檔機電產(chǎn)品和軍工產(chǎn)品等等。盡快發(fā)展模具技術已是當務之急。模具種類繁多，技術要求各異，現(xiàn)選取如下一些影響重大，前景廣闊，經(jīng)過努力可以取得成果并可以產(chǎn)業(yè)化和廣泛推廣應用的一些關鍵技術作為模具產(chǎn)業(yè)技術的發(fā)展指南：（一）技術名稱：模具數(shù)字化設計制造及企業(yè)信息化管理技術技術說明：該技術是國際上公認的提高模具行業(yè)整體水平的有效技術手段，能夠極大地提高模具生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量，并提升企業(yè)的綜合水平和效益。以大型、精密、復雜模具為代表的高技術含量模具，目前大量進口，進口模具占據(jù)了國內中高端模具市場的50%左右。這類高技術含量的模具，與國際先進水平相比，我們尚有

45、1015年差距。差距主要表現(xiàn)在精度、壽命、制造周期及使用穩(wěn)定性和可靠性等方面，模具數(shù)字化設計制造技術的落后是造成產(chǎn)品落后的最主要原因之一。該項技術所包含的主要關鍵技術有：模具優(yōu)化設計與CAD/CAM/CAE一體化技術，尤其是三維設計和計算機仿真模擬分析技術、模具模塊化、集成化、協(xié)同化設計技術；模具企業(yè)ERP、PDM、PLM、MES等信息化管理技術；快速成型與快速制模技術；虛擬網(wǎng)絡技術及公共服務平臺的建立等。通過這些關鍵技術的突破，可極大地提高模具企業(yè)自主創(chuàng)新能力和市場競爭力，有效提高高技術含量模具的國內市場滿足率，并能大量出口，從而提高我國模具行業(yè)的整體水平及企業(yè)效益。這項技術目前在國內雖已有

46、不同程度應用，但高端軟件主要依靠進口，國內開發(fā)能力弱，應用水平低。（二）技術名稱：大型及精密沖壓模具設計制造技術模具大型化和精密化一直是重要發(fā)展趨勢，高強度板和不等厚激光焊接板的沖壓成形技術應用已越來越普遍，高強度鋼板熱沖壓成形和大型鋁合金板沖壓成形技術在汽車生產(chǎn)中的應用也日益增多；由于高速沖床的運行速度越來越高，集成電路腳距越來越細密，接插件精度越來越高且體積越來越小，因此超精密加工在進一步發(fā)展。然而目前我國B級以上中高檔轎車和超大規(guī)模集成電路及精密電子產(chǎn)品的模具還主要依靠進口，為汽車零部件配套的大型多工位級進模剛起步不久，板料熱沖壓成形及其模具技術在國內剛起步，基本上還是空白，模具生產(chǎn)技術

47、水平已成為影響我國汽車和高檔電子產(chǎn)品自主創(chuàng)新能力提高的重要因素。大型及精密沖壓模具生產(chǎn)技術的提高，不但能提高汽車和高檔電子產(chǎn)品的性能及自主創(chuàng)新能力，還將帶動模具行業(yè)整體水平的提高。該項技術所包含的主要關鍵技術有：汽車大型覆蓋件模具生產(chǎn)技術；汽車零部件大型多工位級進模生產(chǎn)技術；高強度板及不等厚焊接板冷沖壓模具生產(chǎn)技術；高強度板熱壓成形及模具生產(chǎn)技術；厚板精沖模具生產(chǎn)技術；精度達到0.001mm的模具，為引線腳100以上及間距0.15mm以下的引線框架和超大規(guī)模集成電路配套的模具，為高于5m精度的精密微型連接件和為特大（400mm以上）特?。?6mm以下）特型（12mm 以下筆式等）馬達鐵芯及高要

48、求顯像管、電子槍等配套的模具生產(chǎn)技術等。（三）技術名稱： 大型及精密塑料模具設計制造技術技術說明：隨著社會進步和工業(yè)的快速發(fā)展，用戶對塑料模具的要求已越來越高，塑料模的比例也在逐年提高，其比例已占模具總量的45%左右。作為現(xiàn)代工業(yè)基礎的模具，不但要滿足生產(chǎn)零件的需要，而且要滿足生產(chǎn)組件的需要，還要滿足產(chǎn)品輕量化和生產(chǎn)的節(jié)能降耗及環(huán)保等要求?，F(xiàn)在，汽車、輕工、機電、電信、建材等行業(yè)及航空航天、新能源、醫(yī)療等新興產(chǎn)業(yè)對塑料零部件的需求越來越大，要求越來越高。因此，大力發(fā)展大型及精密塑料模具生產(chǎn)技術現(xiàn)已成為提高我國模具制造水平的重要環(huán)節(jié)之一。一些新型的塑料成形技術及相應的模具發(fā)展的重要性尤為突出，而

49、且這對于提高工業(yè)生產(chǎn)的效率及節(jié)能降耗和環(huán)保有重要意義。該項技術包含的主要關鍵技術有：熱流道技術及其在精密注塑模具上的合理應用；多注射頭塑料封裝模具生產(chǎn)技術；為1000噸鎖模力以上注塑機和200噸以上熱壓壓力機配套的大型塑料模具以及精度達到0.01mm以上的精密注塑模具生產(chǎn)技術；多色多材質模具生產(chǎn)技術；金屬與塑料零件組合模生產(chǎn)技術；不同塑料零件疊層模具生產(chǎn)技術；高光無痕不需再進行塑料件表面加工的注塑模具生產(chǎn)技術；塑料模模內裝配及裝飾技術和熱壓快速無痕成形技術；新型塑料和多層復合材料的成形技術及模具技術；氣液等輔助注塑技術及模具技術；塑料異型材共擠及高速擠出模具生產(chǎn)技術等。（四）技術名稱：大型精密

50、鑄造模具設計制造技術技術說明：鑄造模具為鑄造工藝配套，主要有壓力鑄造模（壓鑄模）、低壓鑄造模、重力鑄造模、無箱擠壓鑄造模和精密鑄造模等，模具水平對鑄件水平影響很大，而大型精密鑄造模生產(chǎn)技術難度也很大。目前，由于鑄造模具水平低下致使鑄件“肥頭大耳”和質量不高的現(xiàn)象仍舊相當普遍。大型精密鑄造模具進口也不少，這一模具生產(chǎn)技術的提高將對提高鑄件質量，發(fā)展新型鑄件，提高近凈加工水平有很大意義。該項技術所包含的主要關鍵技術有：鎂合金壓鑄模具及為2000噸以上鎖模力壓鑄機配套的大型壓鑄模和精度達0.03mm以上的精密壓鑄模生產(chǎn)技術；模具制品重量大于10公斤，精度達到0.05mm的低壓鑄造模具和精度達到0.0

51、7mm的重力鑄造模具制造技術；為自動造型線配套的無箱擠壓造型鑄造模具生產(chǎn)技術等。（五）技術名稱：高等級子午線輪胎活絡模具設計制造技術技術說明：汽車子午線輪胎有其獨特的花紋造型，高等級子午線輪胎活絡模具需設計成特殊而又復雜的三維立體結構，其不圓度、均勻度、幾何精度的要求特別苛刻，以確保汽車輪胎行使的舒適度、高速度和安全性，體現(xiàn)輪胎的抓著性能、散熱性能、轉彎性能、防滑性能和排水性能等。它是模具家族中個性化最強和唯一“動態(tài)”的模具。為了準確無誤地將輪胎花紋設計通過輪胎模具反映在輪胎上，現(xiàn)代輪胎模具的設計與制造過程要應用CAD/CAM/CAE技術將輪胎花紋總圖轉化為輪胎模具參數(shù)，完成輪胎模具花紋造型和

52、結構設計數(shù)字化，對制造工藝進行數(shù)字化編程，生成NC程序，由CNC機床進行精密加工，整個設計和生產(chǎn)制造過程完全通過數(shù)字化信息在內部局域網(wǎng)上傳遞，需要數(shù)字化設計、數(shù)字化傳輸、數(shù)字化加工、數(shù)字化檢驗與管理等一系列高精尖技術。該項技術所包含的主要關鍵技術有：鋁合金精密鑄造和鍛造技術；花紋塊分塊組合加工和精密滑動配合控制技術；模具合模同心度及精確度控制技術；CAD/CAM/CAE技術和CNC精密加工及復合加工技術；高速并行加工技術；模具綜合熱處理和表面處理技術、真空處理技術；模具智能網(wǎng)絡化制造技術等。（六）技術名稱：高檔模具標準件生產(chǎn)技術技術說明：模具標準件是模具的基礎，廣泛使用模具標準件不但能縮短模具

53、生產(chǎn)周期和提高模具質量，而且還能降低模具生產(chǎn)成本及有利于模具維修。目前我國模具標準件生產(chǎn)落后于模具生產(chǎn)，一些高檔模具標準件至今還是空白，只好大量進口。這里只選取對模具生產(chǎn)影響最大的兩種模具標準件作為突破口先行突破，這就是壽命能達到100萬次的模具用高壓氮氣缸和溫控能達到±1的熱流道及系統(tǒng)。此外，斜鍥機構在沖壓模中具有十分重要的作用，無油潤滑推桿推管在精密塑料模具中也非常重要，也屬于應予大力發(fā)展的高檔模具標準件。這些產(chǎn)品生產(chǎn)技術的突破，將有助于提升我國大型精密模具的水平。該項關鍵技術主要有：活塞、活塞桿和缸體的精密加工技術；高可靠性密封及安全技術；熱流道材料及精密溫控技術；熱流道噴嘴精

54、密加工技術；塑料在模腔內流動的三維計算機模擬分析技術；新型高檔斜鍥的設計技術及無油潤滑耐磨材料的研發(fā)與加工技術等。二、重點項目建議基于上述模具產(chǎn)業(yè)關鍵技術，提出較為具體的重點項目建議如下：（一）先進模具設計加工的基礎理論和共性技術研究與開發(fā)模具是為制件，也就是為成形產(chǎn)品服務的，而制件的發(fā)展趨勢是輕巧、精美、快速與高效生產(chǎn)、低成本與質量，為此，有些新材料就會應運而生，例如各種新型塑料、改性塑料、金屬塑料、鎂合金、超高強度板、耐高溫耐磨耐腐強韌材料、復合材料等等，這就對模具提出了新要求，先進模具必須滿足各種新材料成形要求。為了制造出更好、更美、更環(huán)保的制件，我們必須從先進模具的設計加工基礎理論和基

55、礎技術抓起。它們主要包括如下方面：1、新型材料成形機理、工藝與技術研究2、復合成形、精密成形與特殊成形的成形工藝與技術研究3、模具設計與制造新方法、新工藝及關鍵技術研究4、模具對柔性生產(chǎn)和自動化生產(chǎn)的適應性研究5、模具柔性加工和標準化、自動化生產(chǎn)技術的研究與開發(fā)6、提高模具可靠性與使用壽命的研究：包括模具失效分析、模具材料及熱處理、模具表面強化、高性能模具材料的研發(fā)和模具鋼選材系統(tǒng)等技術研究7、基于網(wǎng)絡環(huán)境模具CAD/CAE/CAM技術的異地協(xié)同分析與研究和運用全球網(wǎng)絡的綜合系統(tǒng)的研發(fā)8、模具設計知識庫系統(tǒng)開發(fā)9、網(wǎng)絡虛擬技術及模具虛擬制造系統(tǒng)的研發(fā)10、模具設計制造過程最優(yōu)化的智能化、信息化

56、技術研究（包括模具設計制造智能化知識集成技術的研發(fā)）11、模具的超精加工、特種加工和細微加工技術的研究及推廣應用12、模具制造在線檢測技術，設計、加工、測量一體化技術和數(shù)字化調試技術的研究及推廣應用13、快速原型技術在快速經(jīng)濟模具中的應用和無?？焖僦圃旒夹g研究14、模具綠色設計制造與再制造技術研究及推廣應用（二）具有自主知識產(chǎn)權的模具設計制造和管理軟件的研發(fā)、提高及推廣應用模具生產(chǎn)今后將越來越依賴于高性能的裝備與軟件。目前國產(chǎn)軟件不但數(shù)量少，而且在性能、功能方面與國際先進水平相比尚有許多差距，我們應充分發(fā)揮中國人自己的聰明才智來開發(fā)自己的軟件。1、三維CAD/CAM軟件開發(fā)與提高2、CAE軟件

57、的開發(fā)與提高3、模具生產(chǎn)企業(yè)PDM系統(tǒng)研發(fā)4、CAD/CAE/CAM無縫集成與一體化及與PDM集成技術的研發(fā)與推廣應用5、逆向工程、并行工程、敏捷制造技術的提高與推廣應用6、模具數(shù)字化設計制造技術系統(tǒng)研發(fā)與推廣應用7、模具生產(chǎn)及模具企業(yè)信息化管理技術及有關軟件的開發(fā)提高和推廣應用（三）汽車輕量化節(jié)能降耗材料成形工藝與模具開發(fā)2009年我國已成為汽車生產(chǎn)和使用大國，產(chǎn)量和銷售量均列世界首位，“十三五”期間我國將繼續(xù)保持世界第一的地位，但汽車的質量水平與發(fā)達國家相比仍有較大差距。單以汽車的自重來說，轎車自重下降10%即可節(jié)約燃油6%8%，降低排放4%，節(jié)能減排效果十分明顯，因此汽車輕量化對低碳經(jīng)濟

58、意義重大。“以塑代鋼”理念已成汽車工業(yè)的主流，“以塑代鋼”和“以鋁鎂代鋼鐵”是汽車輕量化的必然之路。塑料替代金屬能為汽車減重的同時還可降低傳動件之間的摩擦力，提高耐磨性，減少零件數(shù)量，降低加工能耗等。此外，汽車的安全性、舒適性、密封性及隔噪效果也會更好。在歐、美、日等工業(yè)發(fā)達國家，塑料和鋁合金制品在整車重量中的比例已都各占到10%15%，以轎車為例，他們每輛轎車平均使用塑料已超過150公斤（北美接近200公斤，德國達到300公斤），預計到2020年，發(fā)達國家制造的汽車平均塑料用量將達到500公斤/輛以上。而我國目前每輛轎車塑料使用量平均只有約100公斤，占汽車總重的8%左右；發(fā)達國家已有60多

59、種鎂合金零件用于汽車，我國目前只有20多種，差距非常大。纖維增強塑料、金屬塑料、塑料鏡片和塑料玻璃、各種復合材料以及鋁合金、鎂合金和新型填充材料等輕量材料不斷涌現(xiàn)。而所有這些要成為汽車零部件的材料，都必須使用模具來成形，而模具必須滿足各種相關材料和各種汽車零部件形狀的各種要求，因此，汽車輕量化模具的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化十分關鍵，對發(fā)展低碳經(jīng)濟非常重要，其主要內容有：1、汽車覆蓋件輕量化模具項目：包括功能塑料成形模具，鋁、鎂合金板成形模具，高強度板、超高強度板和不等厚激光焊接板成形模具等。2、汽車發(fā)動機輕量化模具項目：包括鋁合金發(fā)動機缸體缸蓋壓鑄模、發(fā)動機氣管塑料模具及鈦鋁合金汽車氣門伐壓鑄模和新能源汽車電池模具等。3、汽車其他零部件輕量化模具項目：包括汽車油箱多層塑料吹塑成形模、行李箱板中空吹塑模、汽