水泥穩(wěn)定土施工專業(yè)技術方案

1、5%水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工專項方案1、材料要求土采用塑性指數(shù)為15-27的粘性土，不用膨脹土，粉碎后土塊粒徑基本上小于15mm。并對大于5cm粒徑的土塊人工打碎。石灰采用淮南產(chǎn)的生石灰，各項技術指標能滿足規(guī)范要求。在施工中作出如下控制：（ 1）石灰符合田級以上標準，石灰在使用前10天充分消解并過篩（10mm篩孔）；（ 2）消石灰存放時間控制在2個月以內(nèi)；（ 3）一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實標準和灰劑量相同）以便對壓實度進行準確控制。2、準備下承層（1）石灰土施工前，對路槽進行嚴格驗收，驗收內(nèi)容除包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目外，還必須進行碾壓檢驗，即在各項指標都合格

2、的路槽上，用18-21T壓路機連續(xù)碾壓2遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，則采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。（2）按設計要求設置路面施工控制樁。3、備土、鋪土用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應同結構層等厚。備、鋪土方法：按照每平米的松土用量及每車的運用汽車直接堆方備土：土量，用石灰粉標出每車的卸土位置（劃出方格）,直接整齊地卸土于路槽上。備土時縱向成行，每車的運土量要準確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。鋪土時，先用

3、推土機大致推土，然后放樣用平地機整平，清余補缺，保證厚度一致，表面平整。4、備灰、鋪灰備灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓12遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前根據(jù)10%的灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干密度及10%石灰土最大干密度計算出每延米的石灰用量。并根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數(shù)量，不準用汽車直接大堆備灰。備灰前在灰條位置標出兩條灰線，以確?；覘l順直。鋪灰前在灰土的邊沿打出標線，然后將石灰均勻地鋪撒在標線范圍內(nèi)，鋪灰用人工撒鋪。5、拌和采用灰土拌和機拌和，鏵犁作為附助設備配合拌和。（ 1）土的含水量小，首先用

4、鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當大些（根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定），如土的含水量過大，用鏵犁進行翻拌晾曬。（ 2）含水量適中后，用平地機粗平一遍，然后用灰土拌和機拌和第一遍。拌和時派專人跟機進行挖驗，每間隔510米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。第二遍拌和前，宜用平地機粗平一遍，然后進行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進行粗平和壓實，然后拌和，以達到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準。壓實的密度

5、愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達到事半功倍的目的，否則即使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時拌和機各行程間的搭接寬度不小于10cm。6、整平擬用平地機，結合少量人工整平。（ 1）灰土拌和符合要求后，用平地機粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。（ 2）用震動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓12遍。（ 3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視平地機司機操作水平確定。（ 4）平地機由外側起向內(nèi)側進行刮平。（ 5）重復（3）（4）步驟直至標高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、邊沿等平地機無法正常作業(yè)的地方，由人工完成清理、平整工作。（ 6）整平時多余的灰土不

6、準廢棄于邊坡上，全部清理移至需要處或棄至指定棄土點。（ 7）整平時應注意以下幾個要點（ 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型。（ 最后一遍整平時平地機應“帶土”作業(yè)。切忌薄層找補。（ 備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。7、碾壓碾壓采用振動式壓路機和1821三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。（ 1）整平完成后，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側起向外側碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接1520厘米，用此法震壓68遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓23遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、

7、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。（ 2）碾壓時注意以下幾個要點 碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。 壓路機應足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為震動壓路機12臺，三輪壓路機32臺。 碾壓過程中應行走順直，低速行駛。8、檢驗（ 1）試驗員應盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實度（要及時拿出試驗結果），壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。（ 2）成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格按要求采取措施予以處理。（ 3）檢測要點如下 翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷的不準驗收，應徹底處理。 標高不合適的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不準貼補，標高合格率不低于85%，實行左中右三條線控制標高。 壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。9 、接頭處理對碾壓完畢的石灰土的端頭立即將拌和不均，或標高誤差大,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平。10 、養(yǎng)生不能及時覆蓋上層結構層的灰土，養(yǎng)生期