公路頂管穿越方案

1、 高青縣濱河路建設(shè)工程管道頂管穿越公路方案山東萊鋼建設(shè)有限公司- 19 - 目 錄第一章 工程概況- 2 -第一節(jié) 工程概況- 2 -第二節(jié) 編制范圍、依據(jù)- 2 -第二章 施工準(zhǔn)備- 3 -第一節(jié) 項目組織機構(gòu)- 3 -第二節(jié) 項目部主要成員及部門職責(zé)- 3 -第三節(jié) 項目管理目標(biāo)- 4 -第三章 施工方案- 5 -第一節(jié) 頂管施工原理- 5 -第二節(jié) 施工方法- 5 -第三節(jié) 施工技術(shù)措施- 6 -第四章 安全文明施工措施- 16 -第一節(jié) 安全施工技術(shù)措施- 16 -第二節(jié) 施工現(xiàn)場文明施工、環(huán)保、消防、降噪聲措施- 16 -第五章 質(zhì)量保證和質(zhì)量違約責(zé)任承諾- 17 -第一節(jié) 質(zhì)量保證

2、措施- 17 -第六章 有必要說明的其他內(nèi)容- 18 -第一節(jié) 雨季施工基坑坍塌事故應(yīng)急預(yù)案- 18 -第一章 工程概況第一節(jié) 工程概況一、工程說明本標(biāo)段采用水泥管頂管穿越上東外環(huán)路K1+381米處，長度44米，管徑為DN1000mm接入東外環(huán)污水主線；就近開挖東外環(huán)東側(cè)至東外環(huán)污水主線檢查井，管徑為DN1200mm。第二節(jié) 編制范圍、依據(jù)一、編制范圍本次編制的工作范圍為上東外環(huán)路K1+360.473米、K1+402.473及過東外環(huán)接入東外環(huán)污水主線檢查井標(biāo)段內(nèi)管道安裝,以及無壓力排水管道閉水試驗。二、編制依據(jù)2.1、給排水管道工程管道工程施工及驗收規(guī)范 GB50268-20082.2、市政

3、排水管道工程施工及驗收規(guī)程 DBJ08-220-962.3、給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程 CECS246-2008 2.4、公路路基設(shè)計規(guī)范 JTGD30-2004 第二章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 項目組織機構(gòu) 現(xiàn)場管理組織機構(gòu)框項目經(jīng)理：技術(shù)員隋坤鵬質(zhì)檢員張杰施工員董國徽安全員周生和造價員任紀(jì)委第二節(jié) 項目部主要成員及部門職責(zé)項目管理機構(gòu)各崗位部門職責(zé)范圍和授權(quán)：一、項目經(jīng)理職責(zé)1.項目經(jīng)理是工程的第一責(zé)任人，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的指揮運行，對工程的安全、質(zhì)量、進度、經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)等負(fù)全面責(zé)任。2.建立健全各項管理體系，制定和完善各項管理制度，保障項目的高效、有序運轉(zhuǎn)。3.協(xié)調(diào)各部門、崗位的工作關(guān)系，監(jiān)督考核其

4、工作質(zhì)量，獎優(yōu)罰劣。4.合理調(diào)配項目部各項資源，解決施工中的重大問題。5.組織協(xié)調(diào)和業(yè)主、監(jiān)理、地方部門及其它施工單位的關(guān)系。6.對本崗位工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。二、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)1.負(fù)責(zé)工程項目的全面技術(shù)管理，是工程技術(shù)第一責(zé)任人。2.貫徹執(zhí)行本工程各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范。3.負(fù)責(zé)組織制定本工程主要技術(shù)方案，組織編寫施工組織設(shè)計。4.組織項目重大技術(shù)問題的決策與處理，解決現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量及HSE問題。5.組織編寫和整理各項技術(shù)資料，負(fù)責(zé)工程的竣工驗交。第三節(jié) 項目管理目標(biāo)一、工程工期目標(biāo)：18天內(nèi)施工完成。天數(shù)內(nèi)容123456789101112131415161718施工準(zhǔn)備操作坑開挖操作坑支護操作

5、坑設(shè)備安裝頂管作業(yè)閉水試驗竣工驗收二、工程質(zhì)量目標(biāo)：確保本工程質(zhì)達(dá)到“合格”標(biāo)準(zhǔn)。三、安全文明施工目標(biāo)：工程實施過程中貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保工地一切建筑、安裝、頂管的施工安全，施工設(shè)備運行的安全，第三方的人身安全、消防安全、物資材料安全，路面交通暢通，不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，傷亡率O%，創(chuàng)建安全文明工地。四、環(huán)境管理目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行國家和省市有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)法則。 第三章 施工方案第一節(jié) 頂管施工原理 在公路兩側(cè)放出管道中心線，選擇公路西側(cè)作為頂管操作坑，另一側(cè)為接收坑，確定頂管穿越的進、出口位置，在操作坑內(nèi)放入第一節(jié)頂管管道和頂管設(shè)備。由人工先在管道前端掏土，待管道前端形成略

6、大于管道外徑的圓型空間后，再頂進管道。如此循序漸進，直至穿過公路為止。施工中的清土、排渣采用小滑車配合施工。第二節(jié) 施工方法本工程管道入口處埋設(shè)深度在4.84m，穿越土層為粉土、粉質(zhì)粘土，地下無石塊等其它阻礙物。頂管穿越施工設(shè)備主要包括千斤頂、頂鐵及運土設(shè)備等。施工前開挖工作坑，將設(shè)備安裝就位，吊裝管道、安裝頂環(huán)，利用千斤頂頂推管道，每頂進一定行程，退回頂缸，然后加入頂鐵或管道繼續(xù)頂進，循環(huán)作業(yè)，直至管道頂至對面接收坑；拆除設(shè)備，清理管道內(nèi)余土。管道首先選擇鋼承口連接方式。第三節(jié) 施工技術(shù)措施一、施工工序合格施工準(zhǔn)備測量放線開挖操作坑安裝頂管器頂 進試 壓套管安裝測量管道安裝完畢檢查驗收合格二

7、、施工準(zhǔn)備組織施工人員熟悉施工圖，進行技術(shù)交底，制定施工質(zhì)量保證措施。先與公路主管部門聯(lián)系，按照路政部門的要求辦理穿越施工手續(xù)，并根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志?，F(xiàn)場確定超占地使用范圍，并與當(dāng)?shù)卣?lián)系獲得土地使用許可。必要時修筑一條從公路通往作業(yè)帶的便道，便于設(shè)備、材料運輸。頂管設(shè)備、配套設(shè)備及各種機具材料準(zhǔn)備齊全。由于是晝夜連續(xù)施工，夜間所需材料、用具必須準(zhǔn)備齊全，以保證施工正常進行。后背結(jié)構(gòu)及抗力計算后背作為千斤頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)，要有足夠的強度，且壓縮變形要均勻，所以，應(yīng)進行強度和穩(wěn)定性計算。本工程采用組合鋼結(jié)構(gòu)后背，這種后背安裝方便，安裝時應(yīng)滿足下列要求：使用千斤頂?shù)闹χ行母叨炔恍∮诤蟊?/p>

8、高度的1/3。頂力計算FP=D0LfkNF其中FP 頂進阻力（kN）；D0管道外徑（0.6m）；L管道設(shè)計頂進長度（按36m計算）；fk管道外壁與土的單位面積平均摩阻力（kN/m2），粉質(zhì)粘土，取12 kN/m2；NF頂管機的迎面阻力（kN），對于敞開式頂進，NF=/4×D2×s×Hs式中：D頂管機外徑（m）取0.72s土的重度（KN/m3）取18Hs覆蓋土層厚度（m）取4.82NF =35.3kNFP=×0.72×36×1235.3=1012kN根據(jù)給水排水頂管技術(shù)規(guī)程（CECS246-2008）的規(guī)定，鋼筋混凝土頂管的混凝土等級不

9、宜小于C50。鋼筋混凝土管頂管傳力面允許最大頂力按下式計算：式中：Fdc混凝土管道許用頂力設(shè)計值（N）；混凝土材料受壓強度折減系數(shù)，取0.90。偏心受壓強度提高系數(shù)，取1.05.材料脆性系數(shù)，取0.85.混凝土標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整系數(shù)，取0.79.混凝土受壓強度設(shè)計值（N/mm2）管道的最小有效傳力面積（mm2）。頂力分項系數(shù)，取1.3.管道最小傳力面積=3.14×(4802-4002)=221056mm2則Fdc=0.5×0.9×1.05×0.85×221056×23.5÷1.3÷0.79=2031517.02N=2031.

10、52KN.。由于2031.52>1012，故管道的許用頂力滿足施工要求。三、測量放線1.邊坡2.管道 3.環(huán)向方木+頂鐵 4.縱向頂鐵 5.橫向頂鐵 6.千斤頂 7.集水坑 8.方木 9.基底鋪設(shè)枕木頂管穿越示意圖根據(jù)現(xiàn)場情況，選擇運輸方便、平整、地面高程較低且無障礙的一側(cè)作為施工場地，并作為頂管設(shè)備、水泥管道擺放地點，同時開挖操作坑也設(shè)在這一側(cè)。根據(jù)設(shè)計給定的控制樁位，用經(jīng)緯儀放出穿越軸線，并打出管線穿越中心樁、施工作業(yè)帶邊線樁，撒上白灰線。放線時，同時放出操作坑與接收坑的位置與尺寸。在穿越至驗收的全過程中，隨時有測量儀器進行配合。本次穿越管道，為了防止施工出現(xiàn)管道倒坡、或者管道中積水

11、，施工坡度定為0.5%。四、開挖操作坑，安裝頂管設(shè)備工作井尺寸按下井管節(jié)長度確定，工作井的內(nèi)凈長度為：LL2+L3+L4+KL2管節(jié)長度，對于鋼筋混凝土管取2.53.0m;L3千斤頂長度，取2.5m;L4留在井內(nèi)的管道最小長度,取0.5m;K后座和頂鐵的厚度及安裝富余量，取1.6m;則：LL2+L3+L4+K=3.0+2.5+0.5+1.6=7.6m工作井的寬度：B=3D1+(2.02.4)D1管道外徑；則：B=3D1+(2.02.4)=3×0.96+（2.02.4）=4.885.28m,取5m。工作井底板面深度：H=HS+D1+hHS管頂覆土層厚度，取4.16m;D1管道外徑,96

12、0mm;h管底操作空間,取0.4m;則：H=HS+D1+h=4.16+0.96+0.4=5.5m。工作井上部放坡下部采用三面（除后背墻外）U型鋼板樁支護模式。放坡高度2m,放坡坡度1：1。工作井坑底抄平夯實，基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土強度為C20，厚度為20cm，混凝土內(nèi)預(yù)埋鋼板，高程與設(shè)計管道坡度一致。導(dǎo)軌由2根38#軌鋼組成，兩導(dǎo)軌平行等高，與預(yù)埋在混凝土中的鋼板焊接在一起（見下圖）。固定在工作井底板上的導(dǎo)軌在管道頂進時不可產(chǎn)生位移。導(dǎo)軌的中距為500mm。頂鐵采用U型頂鐵，頂鐵兩面應(yīng)平整，互相平行。頂帖與混凝土管道之間加木墊圈，木墊圈用膠黏劑粘在受力面上。鋼筋混凝土管道的接頭采用鋼承

13、口接頭，接縫應(yīng)采用彈性密封填料勾縫。（參見CECS246-2008給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程）。DN800砼管 400mm 38# 導(dǎo)軌 500mm 導(dǎo)軌中距 500mm×800mm×12mm軌道架立鋼板，間距500mm500mm×800mm×10mm條狀預(yù)埋鋼板間距500mm其深度挖至設(shè)計標(biāo)高+5.42m。承受頂進反作用力的作業(yè)坑背部處理成垂直狀，誤差小于±5°，后背墻采取相應(yīng)的支撐措施，用枕木排靠緊后背坑壁，后座采用三層20cm×20cm方木(兩邊橫排，中間豎排)+1500mm×1500mm×20mmQ

14、235B鋼板。后座低端位于工作井底以下500mm處。后座應(yīng)于管道軸線垂直，允許不垂直度為5mm/m。作業(yè)坑處理完畢，用吊車把頂管設(shè)備安裝好，包括支撐架、推進軌道、千斤頂?shù)?，測量校正導(dǎo)軌面，保證管道中心與設(shè)計中心相吻合，保證施工精確度。五、頂管作業(yè)由于頂進長度小于40米，故可不采用減少管壁摩阻力措施，也無需采取通風(fēng)措施。用吊車將穿越管道輕放在推進軌上，使液壓頂管器活塞的中心線與管道的中心線在一條直線上，中間加上環(huán)形方木、頂鐵，管節(jié)端面垂直頂管中軸線，液壓頂管器與后背墻靠緊，調(diào)整好開始頂進。在開始頂進前，先用人工在管道中心線入土點處挖略大于套外徑，長0.5m的洞口，試頂一次，用水準(zhǔn)儀測量，無需調(diào)整

15、后，開始頂?shù)谝桓艿?，先用水?zhǔn)儀測量管道中心、管道前后標(biāo)高差，每當(dāng)管道頂進500mm后，就再測量一次，管線位置、標(biāo)高是否發(fā)生偏移現(xiàn)象，發(fā)生偏移時，要及時采取校正措施。收回頂管器活塞，加入頂鐵塊，然后用頂管器再頂，直至頂完第一根管道，頂鐵的安裝應(yīng)平直，頂進時嚴(yán)防偏心，以免頂鐵崩出傷人，并隨時注意油壓變化，發(fā)現(xiàn)不正常時，立即停止頂進，并檢查原因，然后吊入第二根管道。在兩管接口處，按設(shè)計要求用石油瀝青麻刀進行密封，確保接口處于剛性連接，避免在頂進時受力產(chǎn)生錯位，保證管道在頂進過程中高程和方向不會發(fā)生變化。泥水排放應(yīng)選用管道運輸。為減少地面沉降，應(yīng)嚴(yán)格控制出泥量，不可超量出泥。頂管施工應(yīng)建立地面和地下

16、測量控制系統(tǒng)。測量控制點應(yīng)設(shè)在不易擾動，視線清楚，便于校核和易于保護處。由于頂進距離較小且為直線頂進，故頂管方向測量采用經(jīng)緯儀，管內(nèi)水準(zhǔn)測量采用水準(zhǔn)儀。管道偏差測量每頂進500mm不宜少于一次。測量控制是在管節(jié)頂進時對頂進管段中線的方位及高程進行嚴(yán)格控制，每頂進一節(jié)管子時都要用水準(zhǔn)儀測量被頂進管段的高程并采用中線垂球法測量頂管的方位偏差，將每次測量的成果做好記錄，及時糾偏，否則偏差積累過大，校正困難。管道前后的標(biāo)高差，邊頂邊測量，如有偏差，隨時進行調(diào)整。同時在頂進過程中隨時用經(jīng)緯儀和水平尺配合，檢查進管的長度、水平度和與設(shè)計軸線的偏差。以施工放線時布置的中心樁為準(zhǔn)進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)位移，要采取適當(dāng)

17、措施予調(diào)整過來。每次糾偏角度不宜過大，可根據(jù)頂進長度和土質(zhì)情況來確定，一般可在520之間選擇。另外應(yīng)嚴(yán)格控制油泵的壓力，不使油泵壓力升得過快，糾偏結(jié)束后應(yīng)鎖緊螺旋定位器。糾偏調(diào)整措施有：發(fā)生左右偏斜時，可在管道偏向設(shè)計中心的一側(cè)進行適當(dāng)超挖土，而在相對的一側(cè)不超挖或留坎，使管道在繼續(xù)頂進時，逐漸回到設(shè)計位置。如發(fā)生向上、向下偏斜時，可在管道的末端和頂鐵之間加一塊相應(yīng)厚度的楔形鋼板，讓頂鐵和管道之間形成一角度，頂進時可使被頂管得到糾正。頂管工作開始后要連續(xù)施工，不宜中途停止，同時應(yīng)盡量銜接工序，減少停頂時間，避免推進阻力的增大，如此周而復(fù)始循環(huán)頂進，直到規(guī)定長度。如在糾偏過程中，發(fā)現(xiàn)借口縫隙開裂

18、，做好記號，在施工完畢后，進行注漿堵漏。集水坑尺寸為800mm×800mm×1000mm。六、降水施工根據(jù)本工程擬建場地周邊環(huán)境情況、工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件及擬建建筑物的特征，結(jié)合地區(qū)降水經(jīng)驗，采取管井降水經(jīng)濟合理，便于施工和質(zhì)量控制。施工方法A根據(jù)軸線測量放井位，然后鉆機就位。B采用回轉(zhuǎn)鉆機成孔，成孔直徑600700mm，成井直徑500mm，孔深15m。C成孔后沖孔換漿，之后安裝鋼筋砼管。做好井管之間的連接。D井管安裝完畢后，在管井與孔壁之間填入直徑為5-10的米石。E成井后及時進行洗井，達(dá)到水清砂凈。F安裝合適的水泵進行抽水、排水，降水深度10m。工藝流程 管井定位

19、鉆 孔井管準(zhǔn)備井管安裝配套安裝米石固井抽 水根據(jù)涌水量，管井選擇安裝23m3/h（根據(jù)實際情況調(diào)整泵量大小，以便更好地控制水位）潛水泵進行抽水，揚程不小于30m，泵的大小根據(jù)施工時實際情況最終確定。排水系統(tǒng)：井中抽水管采用50-76mm消防帶與泵連接，井外排水管采用150mm鋼管。七、管道測量，設(shè)備拆除管道安裝完畢后，用測量儀器對管道進行測量，包括入土、出土點標(biāo)高、頂進軸線偏離值、管道長度等并填寫記錄表。管道鉆進允許誤差：水平軸線允許偏差不大于50mm(用經(jīng)緯儀測量)，管內(nèi)底高程允許誤差范圍為-40mm+30mm（用水準(zhǔn)儀測量）。頂管造成的地面沉降不應(yīng)造成道路開裂且地面沉降量不大于20mm。管

20、道檢查合格后，將設(shè)備、頂鐵、軌道吊出操作坑，拆除后靠背墻。八、管道無壓力閉水試驗管材規(guī)格等級必須符合設(shè)計要求。管道經(jīng)無損檢測合格后進行水壓試驗，具體試壓技術(shù)要求應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。如果在試驗當(dāng)中，出現(xiàn)漏水，立即排出管道內(nèi)積水，查找漏水點，找到漏水點后，采用堵漏劑+水泥堵漏。九、回填、恢復(fù)地貌附件安裝完畢檢查合格后，進行回填。靠近公路側(cè)的回填土要分層夯實，并恢復(fù)邊溝、排水溝等道路設(shè)施。將穿越施工中留下的廢鋼鐵、防腐材料、污水、油跡及其它垃圾物等全部清除，環(huán)境清潔程度與施工前一致。十、質(zhì)量保證措施接受現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。防腐補口每一道口，每一

21、道工序要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，要求詳細(xì)的施工數(shù)據(jù)，施工記錄，并搞好防腐檢漏工作，把缺陷全部消除。認(rèn)真貫徹三檢制度，實行班組自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的檢查制度，并做好各項檢查記錄。第四章 安全文明施工措施第一節(jié) 安全施工技術(shù)措施1基坑開挖前施工負(fù)責(zé)人針對地下設(shè)施情況、危險性、安全措施、操作方法和在施工中應(yīng)注意的事項等向操作人員詳細(xì)交底。2挖土方時每人施工不得超過1小時，輪流換班施工，3挖土方時應(yīng)自上而下進行，盡量不采取掏洞、挖空底角的方法必要時采取安全措施，防止塌方。4下管子時坑內(nèi)不得站人，使用吊車下管應(yīng)有專人指揮，并應(yīng)事先查看現(xiàn)場。5應(yīng)按照要求架設(shè)臨時線路，閘箱應(yīng)安全合格，停止工作期間應(yīng)將總閘打開停

22、止供電。6雨雪天應(yīng)停止帶電作業(yè)，雨后檢查電器設(shè)備，符合規(guī)定時才使用。7壓力實驗時，管端及附近均不得站人。對封堵等部位的檢查，應(yīng)在不帶壓情況下進行。第二節(jié) 施工現(xiàn)場文明施工、環(huán)保、消防、降噪聲措施一、文明施工管理目標(biāo)現(xiàn)場實行標(biāo)準(zhǔn)化文明施工管理,確保達(dá)到省“安全文明工地”標(biāo)準(zhǔn)。二、文明施工管理措施1.文明施工管理是全面體現(xiàn)一個企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，體現(xiàn)一個企業(yè)的總體精神面貌，也是杜絕安全事故發(fā)生的治本途徑，我們公司的宗旨向來就是“一手抓生產(chǎn)，一手抓文明施工”，兩者兼顧。2. 在堆土的四周排設(shè)排水道，確保堆土四周無積水，四周道路暢通、平整，各種物資整齊堆放。3. 強調(diào)安全員管理概念，對進入現(xiàn)場要懸掛

23、醒目的警示標(biāo)牌。4. 作業(yè)場地及臨設(shè)，配備有效的滅火器材。第五章 質(zhì)量保證和質(zhì)量違約責(zé)任承諾第1節(jié) 質(zhì)量保證措施 1）建立以項目總工程師為首的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢查監(jiān)督機構(gòu)，實行質(zhì)量跟蹤檢查，保證影響工程質(zhì)量的各種因素始終處于受控狀態(tài)，各級質(zhì)量人員要認(rèn)真落實各項技術(shù)管理制度和工程師崗位制，強化質(zhì)保體系的運轉(zhuǎn)。 2）確立明確的工程質(zhì)量細(xì)則，實行工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，建立工序質(zhì)量控制目標(biāo)，實行全過程的質(zhì)量控制和管理,把住分部分項工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)關(guān)，運用全面質(zhì)量管理法，根據(jù)工程特點，技術(shù)難點開展QC小組進行攻關(guān)，提高工作人員的工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。3）強化技術(shù)管理

24、工作，建立圖紙會審、技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核和隱蔽驗收制度。嚴(yán)把材料進場質(zhì)量驗收評定關(guān)，各種原材料進場必須有出廠質(zhì)量合格證書，嚴(yán)禁不合格材料用在工程上。4）建立定期的與建設(shè)單位、設(shè)計院、質(zhì)量監(jiān)理聯(lián)系會議，共同分析質(zhì)量動態(tài)，解決工程進度，建筑設(shè)計與工程質(zhì)量的矛盾，做到進度、設(shè)計、質(zhì)量三保證。5）實行嚴(yán)格的質(zhì)量獎罰制度和材料檢驗制度，以嚴(yán)密的管理和優(yōu)質(zhì)的材料來保證優(yōu)質(zhì)工程的實現(xiàn)。6）現(xiàn)場質(zhì)檢人員要嚴(yán)格按照施工工序的質(zhì)量要求對工序進行質(zhì)量監(jiān)督及檢驗并執(zhí)行管道驗收標(biāo)準(zhǔn)。7）嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，并做好記錄。8）隱蔽工程必須經(jīng)建設(shè)單位或監(jiān)理公司驗收合格，再進行下道工序施工。9）各種材料進場必須有合格證，并經(jīng)質(zhì)量檢

25、驗人員驗收，方可使用。無證或不合格者不可使用。第六章 有必要說明的其他內(nèi)容第一節(jié) 雨季施工基坑坍塌事故應(yīng)急預(yù)案1、工程概況該工程位于高青縣境內(nèi)，地質(zhì)條件是相對復(fù)雜，受雨水或生產(chǎn)、生活用水的作用、邊坡放坡有限等條件的限制，是容易產(chǎn)生滑坡或塌方的主要因素。必要時采取措施加以預(yù)防。2、目的為了控制基坑坍塌事故,并對其它可能引起的坍塌事故，規(guī)定防范措施和應(yīng)急響應(yīng)措施，盡可能減少事故對人、財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失。3、 適用范圍本預(yù)案適用于發(fā)生重大基坑坍塌事故的預(yù)防和應(yīng)急救治。4、危險性分析4.1.基坑坍塌事故隱患主要分布于以下部位或作業(yè)活動:(1) 基坑開挖放坡不夠，條件所限不能按土的類別和坡度的允許值按

26、規(guī)定的高寬比進行放坡。(2) 基坑邊坡頂部超載或由于震動，破壞了土體的內(nèi)聚力，引起土體結(jié)構(gòu)破壞。(3) 由于施工方法不正確，開挖程序不對，超標(biāo)高挖土，支撐設(shè)置或拆除不正確，或者排水措施不力。4.2.基坑坍塌事故的影響分析一旦發(fā)生坍塌事故，造成如下影響：(1) 人員的傷亡。(2) 材料、物資的損壞或損失。(3) 影響周邊生產(chǎn)生活環(huán)境。5、預(yù)防措施5.1.基坑開挖前,要按照土質(zhì)情況、基坑深度以及周邊環(huán)境確定支護方案。(支護方案內(nèi)容包括:放坡要求、支護結(jié)構(gòu)設(shè)計、機械選擇、開挖時間、開挖順序、分層開挖深度、降水措施及監(jiān)測要求等)5.2.采取合理的排水方法。5.3.機械挖土與人工挖土進行配合操作時，人員不得進入挖土機作業(yè)半徑內(nèi),待挖土機作業(yè)停止后，人員方可進行坑