[PPT]大相嶺隧道斜井襯砌施工工法_ppt

1、 一、引言 目前，平洞襯砌施工工藝已經(jīng)非常成熟，但在長大陡坡斜井襯砌施工中存在臺車移動、固定、混凝土澆注等諸多難題，如果采用輸送泵直接在洞口通過坡度較大的斜面泵送混凝土易造成堵管，且如何保證臺車的移動與固定安全是施工的重難點。因此如何牽引固定襯砌臺車、混凝土如何澆注就成了斜井襯砌施工的關鍵環(huán)節(jié)。經(jīng)過多種方案比選，決定采用卷揚機和滑輪組組成的牽引裝置牽引臺車，軌式混凝土罐車運送砼至臺車附近直接泵送入模，經(jīng)總結形成本工法。二、工法特點二、工法特點 ： 2. 1 牽引系統(tǒng)采用工地最常見的設備和材料自制而成，結構簡單，易于操作，施工成本低。 2. 2 用卷揚機配合滑輪組牽引臺車能最大限度降低臺車移動速

2、度，增加了安全保險系數(shù)。 2. 3 用混凝土軌式罐車運輸混凝土替代直接向下泵送砼避免了堵管的缺陷，大大節(jié)省了勞動力。三、適用范圍三、適用范圍 本工法適用于所有有軌運輸斜井，長大陡坡斜井使用效果更為明顯。文章提供例子為重量為60T的臺車的配套設置。若臺車重量變化，需另行設計。四、工藝原理工藝原理4.1 由于斜井坡度為由于斜井坡度為-31%，臺車重量，臺車重量為為60T，因此首先對襯砌臺車的牽，因此首先對襯砌臺車的牽引、移動、固定所需的配套裝置進引、移動、固定所需的配套裝置進行設計。行設計。4.1.1 臺車移動牽引裝置臺車移動牽引裝置1. 牽引裝置的設計牽引裝置的設計襯砌臺車的牽引力襯砌臺車的牽引

3、力F=186.8KN，所需，所需牽引力較大，采用牽引力較大，采用2臺臺JM5慢速卷揚慢速卷揚機和滑輪組（機和滑輪組（4個動滑輪和個動滑輪和3個定滑個定滑輪構成）作為牽引裝置；輪構成）作為牽引裝置； 2. 滑輪組設計根據(jù)臺車重量確定采用4個動滑輪和3個定滑輪，組成滑輪組，如圖4.1.1-1所示。 圖4.1.1-1 牽引臺車示意圖通過計算得： 25 KN50KN(其中滑輪組效率 取0.935)符合要求。3. 鋼絲繩、滑輪設計1）鋼絲繩選擇 由于采用5T卷揚機和43滑輪組移動臺車，則鋼絲繩和滑輪大小的選擇至關重要。首先討論鋼絲繩大小的選擇問題。 因5T卷揚機作用在斜面上，鋼絲繩破斷拉力總和按7.5

4、=187.3KN考慮，選用 鋼絲繩，抗拉強度為1670Mpa，鋼絲繩破段拉力總和為198.7KNZ118ZFF18ZF182） 滑輪選擇 由于對重用滑輪的名義直徑與鋼絲繩名義直徑之比不得小于30倍，則可計算出重用滑輪的名義直徑D=330mm。根據(jù)滑輪繩槽底直徑，選擇滑輪其他尺寸。具體查閱滑輪尺寸參數(shù)表。4.1.2 卷揚機繩長250米，定滑輪地錨每15米一個，每施工兩板地錨挪動一次。4.2 襯砌臺車就位后混凝土由砼罐車運送至斜井口，通過混凝土軌式罐車運送至襯砌作業(yè)面泵送入模。五、施工工藝流程及操作要點五、施工工藝流程及操作要點5.1 施工工藝流程施工工藝流程 5.2施工操作要點 5.2.1 施工

5、前要充分周密細致的做好各項準備工作，包括勞力組織，場地布置及其他準備工作。 5.2.2 提前檢查防水板焊接及鋼筋綁扎是否符合設計要求。 5.2.3 臺車移動前要重點檢查卷揚機鋼絲繩保養(yǎng)情況，定滑輪地錨固定情況，臺車移動到位后及時放置卡軌器，同時檢查地錨是否固定牢固。 5.2.4 根據(jù)斜井坡度和位置準確測出襯砌中線和標高。 5.2.5 混凝土運輸距離長，隨時根據(jù)實際情況調(diào)整塌落度。六、材料與設備六、材料與設備6.1主要材料用量表6.1-1 主要材料用量表6.2機具設備表6.2-1 主要機械及器具配備表七、質(zhì)量控制 7.1 防水板采用無釘掛設，搭接長度不小于10cm，鋼筋焊接符合設計要求。 7.2

6、 要注意砼配合比及時做相應調(diào)整。 7.3 混凝土為斜坡澆注，注意臺車上端頭混凝土出現(xiàn)空洞問題。八、安全措施8.1 鋼絲繩定期進行檢查保養(yǎng)，臺車移動時臺車下方嚴禁站人。8.2 臺車就位后及時放置卡軌器并用工字鋼及方木支撐固定牢固。8.3 混凝土運輸過程中要拉開警報，洞內(nèi)嚴禁行人。 九、環(huán)保措施 使用混凝土軌式罐車運送混凝土避免了輸送泵拆管時剩余砼對軌面的污染。 十、效益分析 10.1 卷揚機配合滑輪組牽引，簡單易操作，工作效率高，月進尺比計劃超額完成44.4米。 10.2 使用滑輪組有效降低了臺車的移動速度，確保了施工安全。 10.3 卷揚機功率11kw，絞車功率280kw，使用卷揚機和滑輪組組合牽引大大節(jié)約了成本。十一、 應用實例 四川雅瀘