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文檔簡介

1、目錄一、 工程概況2二、編制依據(jù)3三、龍門吊軌道基礎布置方案33.1平面位置33.2立面位置33.3軌道基礎施工3四、龍門吊軌道基礎設計計算5五、計算結論9六、軌道梁施工96.1路面破除96.2鋼筋工程96.3模板工程126.4砼澆筑126.5 砼養(yǎng)護136.6 土方回填13 一、 工程概況深圳北環(huán)電網(wǎng)架空線改造入地工程南線含一條主線,兩條支線,主線全長3966.734m,起訖里程SK0+000SK3+966.734;中航支線長552.021m,起訖里程SZ1K0+000SZ1K0+552.021;福華支線長416.04米,起訖里程SZ2K0+000SZ2K0+416.04,設井位9座。豎井采

2、用明挖順做法施工,本方案適用于南線SJ3豎井起吊設備,SJ3豎井位于紅荔路中心公園南側。根據(jù)現(xiàn)場結構施工需要安裝1臺MHE10t+10t門式起重機,以供結構施工時材料的吊運使用。龍門吊使用范圍示意圖如圖1所示。龍門吊大樣圖如圖1所示。圖1 龍門吊大樣圖二、編制依據(jù)1、 龍門吊使用以及受力要求2、施工場地布置要求3、施工規(guī)范混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范(GB50204-2002);鋼筋機械連接技術規(guī)程(JGJ107-2010)鐵路隧道施工技術安全規(guī)范(GBJ404-1987);建筑工程驗收統(tǒng)一標準(GBJ50300-2001);鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-1996)混凝土強度檢驗評定標準(

3、GBJ107-87)混凝土質量控制標準(GB50164-92)鋼筋焊接接頭試驗方法(JGJ/T27-2001)三、龍門吊軌道基礎布置方案3.1平面位置龍門吊軌道梁,共2條,南側與北側均布置于SJ1豎井冠梁外側,跨距17m。3.2立面位置龍門吊軌道頂面與場地地面基本齊平,縱向設2.5下坡,以利排水。3.3軌道基礎施工配筋圖如圖2所示。北側在原有地面上破除800*1000mm的溝槽,綁扎鋼筋后澆筑混凝土。配筋圖如圖3所示。圖2 南側軌道梁基礎配筋圖圖3 北側軌道梁基礎配筋圖四、龍門吊軌道基礎設計計算1、設計參數(shù):從安全角度出發(fā),按g=10N/kg計算。17.7+10t龍門吊自重:17.7t,G1=

4、17.7100010=117.7KN。17.7+10t龍門吊載重:10t,G2=10100010=100KN。45+10+10t龍門吊4個輪子每個輪子的最大承重:G3=(17700/2+100000)/2=138.5KN?;炷翉姸龋浩胀ɑ炷翉姸菴30,強度為30MPa。鋼板墊塊面積:0.20.25=0.05m2。17.7+10t龍門吊邊輪間距:L:7.9m。2、受力分析與強度驗算:17.7+10t龍門吊受力圖如圖4所示: 圖4 龍門吊受力分析圖3、按照規(guī)范要求,全部使用17.7+10t龍門吊使用說明推薦使用的P43大車鋼軌。4、根據(jù)受力圖,鋼軌完全作用于其下面的混凝土結構上,故而進行混凝土

5、強度驗證:假設:整個鋼軌及其基礎結構完全剛性(安裝完成后的鋼軌及其結構是不可隨便移動的)。龍門吊完全作用在它的邊輪間距內(事實上由于整個鋼軌及其基礎是剛性的,所以龍門吊作用的長度應該長于龍門吊邊輪間距)。即:龍門吊作用在鋼軌上的距離是:L=7.9m。根據(jù)壓力壓強計算公式:壓強=壓力/面積,轉換得:面積=壓力/壓強要使得龍門吊對地基混凝土的壓強小于2Mpa才能達到安全要求。即最小面積:Smin=2138.5KN/2000KPa=0.1385m根據(jù)P43大車鋼軌的技術參數(shù)計算(技術參數(shù)如表1所示)表1 P43鋼軌技術參數(shù)表型號軌頂寬軌底寬軌高軌頂有效寬度單位重量標準材質P4370114140464

6、4.65GB162-63U71MnS=0.1145.7=0.6500.1385 m,完全滿足要求。5、設計結果:龍門吊軌道中心間距為17m,龍門吊軌道基礎尺寸為0.8m1m,沿鋼軌端頭每隔0.8m預埋2根長度為365mm的A22預埋件螺栓作為錨筋,如圖5所示。圖5 預埋件螺栓大樣圖6、龍門吊軌道基礎平面布置龍門吊基礎布置沿車站兩側由西向東延伸。南側設置于結構頂板回填土上,北側設置于原深南大道上。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗我們采用方型截面基礎作為龍門吊基礎形式。7、方型基礎計算圖6 方型基礎示意圖如圖6所示,方型軌道基礎上鉚固一條龍門吊行走軌道,結構計算以17.7t龍門吊為外荷載。17.7t龍門吊的最大

7、輪壓為138.5KN,每兩個輪為一組。則有:P=138.5KN-17.7t龍門吊最大輪壓Q1=43kg/m10N/kg=0.43KN-P43型鋼軌重Q2=0.8m1m25KN/m=20KN/m-方型基礎自重荷載考慮到鋼軌的作用,上述數(shù)據(jù)中的龍門吊壓輪荷載P應簡化為均布荷載作用在方型軌道基礎上。根據(jù)基礎抗沖剪破壞公式:Fl0.7hpftAmAm=BiHiFl=pjAl式中:hp-受沖切承載力截面高度影響系數(shù),當h不大于800mm時,hp取1.0。當h大于等于2000mm時,hp取0.9,其間按線性內插法使用;ft-混凝土軸心抗拉強度設計值;h0-基礎沖切破壞錐體的有效高度;Am-沖切破壞體最不利

8、一側面積;Bi-沖切破壞體最不利一側截面的寬度;Hi-沖切破壞體最不利一側截面的高度;Pj-扣除基礎自重及其上土重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力,對偏心受壓基礎可取基礎邊緣處最大地基土單位面積凈反力;Al-沖切驗算時取用的部分基底面積;Fl-相應于荷載效應基本組合時作用在Al上的地基土凈反力設計值。Pl=8.95011.7180.43+16)+2138.5/(8.950+11.718) 1.0=29.83KN/mFl= PlAl=37KN/m1.0 m=29.83KN0.711.4380010000.001=80.8KN。故,方型龍門吊基礎可按最小配筋率配筋。即:svmin=

9、0.24(ft/fyv)=0.241.43/210=0.163%。實際=9671.2/640000=1.5%svmin,故滿足要求。8、地基承載力計算根據(jù)太沙基極限承載力假設:地基為均質半無限體;剪切破壞區(qū)限制在一定范圍內;基礎底面粗糙,與基礎有摩擦力存在。Fu=1/2bN+0dNq+cNc其中,-基底面下土壤的重度; 0-基底面上土壤的重度; C-土的快剪指標; N、Nq、Nc-承載力因素,根據(jù)查表;查表計算:fu=1/221119190.819533=653KPa。所以:fa=fu/Fs=653/2.5=261 KPa,其中Fs為承載能力安全系數(shù),取2.5。pl=37 KN/m=37 KP

10、a261 KPa,所以地基承載力滿足要求。五、計算結論經(jīng)上述計算得知,軌道基礎各項參數(shù)均滿足龍門吊使用要求,能夠保證龍門吊的安全使用。六、軌道梁施工北側軌道梁工藝流程:放線路面破除鋼筋綁扎(預埋螺栓安裝)側模安裝砼澆筑砼養(yǎng)護。南側軌道梁工藝流程:土方回填側模安裝(預埋螺栓安裝)砼澆筑砼養(yǎng)護模板拆除。具體施工工藝如下:6.1路面破除首先由測量組放線,標出軌道梁中心線,沿中心線外擴200mm彈墨線,破除墨線內路面,深度為400mm。6.2鋼筋工程軌道梁主筋采用HRB400帶肋螺紋鋼筋,鉤筋及箍筋采用HPB300圓鋼,鋼筋連接采用I級機械連接(鋼筋接駁器)和焊接。1、施工準備鋼筋技術專項負責人組織技

11、術交底,使現(xiàn)場操作人員明確各部分操作細節(jié)。并及時向配料班發(fā)放下料單,下料單中須明確鋼筋編號、大樣、規(guī)格、根數(shù)、長度,以及布置間距等,下料人員依據(jù)下料單備料加工。鋼筋下料前對進場鋼筋進行調直、除銹,物資部門做好材料進場驗收,不滿足進場要求的鋼筋堅決退換。合理安排同規(guī)格、同品種鋼筋的下料,使鋼筋長度能夠得到充分利用。下料人員根據(jù)下料單考慮彎曲增量和量度差值后,用粉筆畫在鋼筋上標出切斷位置,必須采用鋼筋切斷機切斷鋼筋,確保鋼筋下料誤差控制。鋼筋下料后在現(xiàn)場臨時堆放要作好分類并標識工作,加工成型的鋼筋要分類堆放,并做好標識,注明使用部位及規(guī)格型。鋼筋加工要根據(jù)施工進度合理分批、分段加工。鋼筋下料前應全

12、面檢查施工現(xiàn)場基坑斷面尺寸及外放值,同時考慮鋼筋下料允許誤差。在鋼筋綁扎前應預制砼制成砼墊塊,墊塊按設計保護層厚度要求。2、鋼筋連接現(xiàn)場操作技術要求A、主筋接頭位置相互錯開,并且在35d范圍內焊接接頭不超過鋼筋數(shù)量的50%。主筋與箍筋、拉筋點焊。帶連接套筒的鋼筋應固定牢靠,連接套筒的外露端應有保護蓋,如塑料保護套。B、施工縫處受力鋼筋留足規(guī)定的鋼筋連接長度,并相互錯開,保證同一搭接區(qū)內鋼筋的接頭不超過鋼筋面積的50%。C、在鋼筋綁扎前應預制砼墊塊,墊塊布置以保證主筋凈保護層滿足設計要求為準。4、接駁器施工剝肋滾軋直螺紋鋼筋接頭A、采用鋼筋剝肋滾絲機(型號:GHG40),先將鋼筋的橫肋和縱肋進行

13、剝切處理后,使用鋼筋滾絲前的柱體直徑達到同一尺寸,然后再進行螺紋滾軋成型。B、鋼筋待滾壓車絲一端的斷面必須平整,不允許存在馬蹄口形狀等缺陷,因此鋼筋切斷采用砂輪鋸。C、剝肋滾絲頭加工長度為標準型套筒長度的二分之一。D、直螺紋套筒連接鋼筋時,應確保套筒處于接頭正中央。因此必須嚴格控制絲頭長度,絲頭加工長度為標準型套筒長度的二分之一,其公差為+2P(P為螺距)。滾壓直螺紋檢驗 A、每加工10個絲頭用筒、止環(huán)規(guī)檢查一次。經(jīng)自檢合格的絲頭,由質檢員隨機抽樣進行檢驗,以一個工作班內生產(chǎn)的絲頭為一個驗收批,隨機抽樣10,且不得少于10個。當合格率小于95時,應加倍抽檢,復檢中合格率仍小于95時,應對全部鋼

14、筋絲頭逐個進行檢驗,切去不合格的絲頭,查明原因,并重新加工螺紋。B、工程中應用滾壓直螺紋接頭時,技術提供單位應提交有效的形式檢驗報告。C、鋼筋連接作業(yè)開始前及施工過程中,應對每批進場鋼筋進行接頭連接工藝檢驗。工藝檢驗應符合下列要求: 每種規(guī)格鋼筋的接頭試件不應少于3根; 接頭試件的鋼筋母材應進行抗拉強度試驗; 3根接頭試件的抗拉強度均不應小于該級別鋼筋抗拉強度的標準值,同時尚應不小于0.9倍鋼筋母材的實際抗拉強度; D、 現(xiàn)場檢驗應進行擰緊力矩檢驗和單向拉伸強度試驗。對接頭有特殊要求的結構,按照設計圖紙中注明檢驗項目進行檢驗。 E、用扭力扳手按表3-1規(guī)定的接頭擰緊力矩值抽檢接頭的施工質量。抽

15、檢數(shù)量為:梁、柱構件按接頭數(shù)的15,且每個構件的接頭抽檢數(shù)不得少于一個接頭,基礎、墻、板構件每100個接頭作為一個驗收批,不足100個也作為一個驗收批,每批抽檢3個接頭。抽檢的接頭應全部合格;如有一個接頭不合格,則該驗收批接頭應逐個檢查并擰緊。直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值 表3-1鋼筋直徑(mm)16182022252832擰緊力矩(N.m)100200260320 F、對每一驗收批,應在工程結構中隨機抽取3個試件做單向拉伸試驗。當3個試件拉伸強度均不小于A級接頭的強度要求時,該驗收批判為合格。如有一個試件的抗拉強度不符合要求,則應加倍取樣復驗。5、鋼筋焊接施工焊接工藝要求A、焊條必須符合設計要求

16、,有出廠證明書和材質證明書,其化學成份應滿足焊接要求,并應有焊接頭送檢滿足要求。B、焊條的牌號應符合設計和規(guī)范要求,焊接HPB300鋼筋采用E43焊條,HRB335HRB400焊接采用E50焊條,焊條的藥皮應無裂縫、氣孔、凹凸不平等缺陷。C、焊接過程中,電弧應燃燒穩(wěn)定,藥皮熔化均勻,無成塊脫落現(xiàn)象。D、焊條必須根據(jù)焊條說明書的要求烘干后才能使用,焊條必須有合格證。E、操作者應在接頭清渣后逐個檢查焊件的外觀質量,其檢查結果應符合下列要求:a、焊接表面平整,不得有較大的凹陷、焊渣。接頭處不得有裂紋。b、焊接過程中及時清渣,焊縫表面光滑平整,焊縫美觀,加強焊縫應平緩過渡,弧光應填滿。c、焊接時,引弧

17、應在墊板、幫條或形成焊縫的部位進行,不得燒傷主筋。d、搭接線應與鋼筋接觸良好,不隨意亂搭。e、咬邊深度、氣孔、夾渣的數(shù)量和大小,接頭尺寸偏差,不得超過下表規(guī)定的數(shù)值。鋼筋電弧焊接頭尺寸偏差及缺陷允許值(mm)項次項 目允許偏差檢驗方法1幫條沿接頭中心線的縱向移0.5d尺量2接頭彎折4用刻槽直尺3接頭處鋼筋軸線的偏移0.1d且不大于3mm尺量4焊縫厚度0+0.05d用卡尺和尺5焊縫寬度0+0.1d用尺量6焊縫長度-0.5d尺量7橫向咬邊深度0.5目測(負溫下,咬邊深度不大于0.2mm)8焊縫氣孔及夾渣的數(shù)量和大小2個/6mm26.3模板工程支模形式采用48鋼管腳手架。模板采用木模板,對拉絲桿后用

18、蝴蝶扣緊固,模板安裝好后,自檢合格后向監(jiān)理工程部報檢。6.4砼澆筑(1)模板、鋼筋、完成后必須經(jīng)過班組、質檢員、質檢工程師三級檢查并備有書面記錄,最后由監(jiān)理工程師驗收簽證后才能進行混凝土澆注。(2)振搗器采用HZ50型插入振動棒。(3)商品混凝土到達現(xiàn)場后核對報碼單,并在現(xiàn)場作坍落度檢查,坍落度容許士12cm誤差,超過者立即通知攪拌站調整,嚴禁在現(xiàn)場任意加水,并留足抗壓,抗?jié)B試件。商品砼申請單必須寫明澆注部位砼標號,澆注數(shù)量,坍落度要求,粉煤灰與減水劑摻量,水泥種類。(4)澆搗混凝土時要劃分責任區(qū),一段主體連續(xù)澆灌,不得停頓。做好現(xiàn)場記錄,澆注前做好技術交底,提出技術要求,嚴格按照規(guī)程,不得出現(xiàn)露筋、蜂窩、孔洞、夾碴、泛砂、裂縫與相鄰段連接不好等缺陷。(5)混凝土澆注應控制其自由傾落高度,如因超高而使混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時,應采用梭槽輔助。(6)軌道梁砼澆筑采用臂架泵(天泵)輸送混凝土,分段分層澆注,加強搗固。分層厚度一般不大于振動棒作用部分的1.25倍,振動棒移動距離為作用半徑的1.5倍,振搗時間為1030s,要達到卸料堆全部散開,中底部排完氣泡,表面泛漿即可,不得超振。(7)分層振搗混凝土,插入式振動棒插入下層混凝土深度不小于5cm,振搗時,不得碰撞鋼筋、模板、表面振搗

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