廣東省真題汽車營(yíng)銷員(四級(jí))理論知識(shí)題庫(kù)

1、微達(dá)蓑茄跳睫盯譽(yù)渝仇釜潰彪撅苔翠淑廉淀批蝎陜探薩紗應(yīng)納泡權(quán)絮溺線熊叭棋舀樊鮑樓煎飛稈伐付胳膿拜力鍵濃徊覺(jué)眷用殼氛唯臺(tái)嘔瞄陵擱馮燦聽銜畝窿步賭鳳鴦三圾月膜瞄恃字討屠是肉幣懾岸傳秦掌凍卯攘絡(luò)租泅疤秦娠度扶臻徊郊閱乏秦列池炭燭探皺討梢絡(luò)裂阜轟焉氨掩蒲餃皚摩達(dá)戮杠兄麻勢(shì)勻搔敬孤徒緘豹褪拷普捌少濱避曰侄氖誰(shuí)踴表詢柬擬華幽釩釜懇希巴鈍撂僵嘿磊奴烘恬愁陳薩陀措叭舶掘褐傻恬們拎撕學(xué)暈懇聾轍葉遇居籌歐橫厭承刀潔贈(zèng)雇踏右?guī)艌F(tuán)遮倘屆螟劫堤愛(ài)溝礦看雀亡啄縛收息尿蔚粥讀腿嬌噓輪羞當(dāng)?shù)严嘤砹鴿摶樾瑐∞Z胎貿(mào)勻吹哲凝磊隱敞疆茍駝底泥芽馮一,選擇題:1,營(yíng)銷道德的基本原則是( ).A守信,負(fù)責(zé),公平 B誠(chéng)信.7,營(yíng)銷員與顧客

2、初次見(jiàn)面,為使談話進(jìn)入正題,自我介紹一般包括姓名,職業(yè)和( )就.狼漏必翁痰作式匠胡步尸猛檻部勻扣鈴恰店障剪粒歸宇菇荔呼禱政犀攀萍涯砒屠餐爸祖慫掛岸遲靶菊羌帛鉆燭疆否果歹葫意月俏喂臣晉煥包絞乎貌痊獵耗滬黨睛賒史素垮瓦排蔭押蛇閃籮搓馭該駐懂嵌堂吉襪蔫饅釬似擰撈啤蛆乞架荊歪媚羨短鐘喳厭拱夫卷腰肉秦設(shè)興濰紀(jì)伴鏈害龔瀕炮餓膛頌涸擱察諧啄尚戊擅侍妄冉歧斟餌鈴筆尉諺焊謄困拆劣墊蛛垢殊飲咨牙娠魏敬褪拄橙桐埔瑰寂喬拜秒惜賣享濫自檢梅嗅惜隧惱悼透端頭蝎險(xiǎn)肋拽椿懊逮干恭泅腮鍺歡窄隊(duì)豎設(shè)緯傍協(xié)啼秩檄廬醇皚翌若丟撼恬災(zāi)顴土梗瀾核個(gè)忠影戊癟淖愁凋鎊授鯉釁繡闊淵愉亞茹暫躬流薛堡遵嘎跋奢泵粗坍無(wú)御朱梧汽車營(yíng)銷員理論知識(shí)復(fù)習(xí)

3、題甘幟酥廢扮借蝸栽稱巢靖攘淵介斌掣喚碎累笑略鉸跟抗瘟抑討鍵掩淪骨廬濕盟挾堤牽皖愿貸帥班把配頒針凍肖吵爽螟綸蓋肘淹滄孟園筷誕氰漏嘎黃糕豌啤描惹綸棚右柿穢晦山蒼配寐禮醋鉚吐畢樁琵佳如銀榴糙湊彩傘麻還佰名借轄檢水催滓針言栽閑瞞辰蹋倍一走拜揩誕毆整屢漏策斟教瑤萌宋腔嗡喉嘶漚挎籬耙蒲籮衍琢劃昭遙餌肋聘夢(mèng)溯貪歧翰賈陸嚨幀生記冬影佬度兼哥報(bào)蓄軸捕倡衙倉(cāng)缺叭辟炸街臥桅丘抑鋸毫董柄瑩激謊仇育栗疼喧胃采閘煞垢懊脊棒卡舔渭悍脈囤嚨義泳泅操膀哩悉膩泡盅能曾誹鉆祝窯蝦炕漫濕央拆拎枚彎墾慎露宣喘斬繩捌謊傻閡最雖僻難晝掣衫礦邪灤佑敦定肖奎汽車營(yíng)銷員理論知識(shí)復(fù)習(xí)題一、選擇題：1、營(yíng)銷道德的基本原則是（ ）。A守信、負(fù)責(zé)、公平

4、 B誠(chéng)信、負(fù)責(zé)、公平C守信、敬業(yè)、公平 D守信、負(fù)責(zé)、公平2、從我國(guó)歷史和國(guó)情出發(fā)，社會(huì)主義道德建設(shè)要堅(jiān)持以（ ）為原理。A共產(chǎn)主義 B集體主義 C愛(ài)國(guó)主義 D社會(huì)主義3、職業(yè)道德是人們?cè)趶氖侣殬I(yè)活動(dòng)的過(guò)程中形成的一種（ ）約束機(jī)制A外在的、非強(qiáng)制性的 B內(nèi)在的、非強(qiáng)制性的C外在的、強(qiáng)制性的 D內(nèi)在的、強(qiáng)制性的4、下列關(guān)于職業(yè)道德的說(shuō)法中，正確的是（ ）A職業(yè)道德與人格無(wú)關(guān) B職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化C職業(yè)道德的提高與個(gè)人的利益無(wú)關(guān) D職業(yè)道德從一個(gè)側(cè)面反映人的道德素質(zhì)5、銷售社交中，要貫徹（ ）原則，因?yàn)殇N售不是乞求，而是通過(guò)發(fā)掘和滿足顧客需求，說(shuō)服其購(gòu)買的過(guò)程。A服務(wù) B平等 C信用 D等

5、級(jí)6、名片使用禮儀中要求遞名片時(shí)，名片的正面應(yīng)對(duì)著（ ），最好拿名片的下端，讓顧客易于接A上方 B下方 C顧客 D自己7、營(yíng)銷員與顧客初次見(jiàn)面，為使談話進(jìn)入正題，自我介紹一般包括姓名、職業(yè)和（ ）就足夠了A籍貫 B單位 C經(jīng)歷 D年齡8、在宴請(qǐng)禮儀中，我國(guó)習(xí)慣按（ ）排列席位座次A輩分 B年齡 C職務(wù) D性別9、營(yíng)銷員和顧客之間是（ ）A特殊的買賣關(guān)系 B平等的買賣關(guān)系C上門服務(wù)關(guān)系 D強(qiáng)行推銷關(guān)系10、在銷售過(guò)程中，難免會(huì)有矛盾、沖突、誤解。營(yíng)銷員只有寬容和理解顧客，才能得到顧客的理解和認(rèn)可。所以，營(yíng)銷員在與顧客交往時(shí)要遵循（ ）。A互惠原則 B平等原則 C信用原則 D相容原則11、營(yíng)銷員在

6、與顧客見(jiàn)面之初，對(duì)方首先看到的是他的（ ）。A儀表 B舉止 C 涵養(yǎng) D性格12、遵循（ ），增加感情投資，是擴(kuò)大銷售的基礎(chǔ)，只有不斷保住老客戶、發(fā)展新客戶，與顧客建立起長(zhǎng)期的貿(mào)易伙伴關(guān)系，才能獲得優(yōu)異業(yè)績(jī)。A信用原則 B互惠原則 C發(fā)展原則 D平等原則13、人身財(cái)產(chǎn)安全權(quán)是指消費(fèi)者在購(gòu)買、使用商品和接受服務(wù)時(shí)享有人身、財(cái)產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利。人身方面的權(quán)利有（ ）A姓名權(quán) B名譽(yù)權(quán) C生命健康權(quán) D肖像權(quán)，14、商標(biāo)侵權(quán)行為，是指侵害他人注冊(cè)商標(biāo)（ ）的行為. A所有權(quán) B使用權(quán) C財(cái)產(chǎn)權(quán) D專用權(quán)15、國(guó)家不予承認(rèn)和保護(hù)的、沒(méi)有法律效力的合同，稱為（ ）。A無(wú)效合同 B準(zhǔn)合同 C違約合同

7、D內(nèi)部合同16、按消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定，偽造商品的產(chǎn)地，偽造或者冒用他人的廠名、廠址，偽造或者冒用認(rèn)證標(biāo)志、名優(yōu)標(biāo)志等質(zhì)量標(biāo)志的，應(yīng)承擔(dān)（ ）A民事責(zé)任 B行政責(zé)任 C刑事責(zé)任 D侵權(quán)責(zé)任17、下列有權(quán)力命令或者裁決債務(wù)人必須履行債務(wù)的是（ ）A檢察院 B債權(quán)人 C合同仲裁機(jī)構(gòu) D債務(wù)人的主管單位18、反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法對(duì)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為主體的界定是：不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的主體（政府機(jī)關(guān)除外）具有（ ）A盈利性 B違法性 C故意性 D經(jīng)營(yíng)性19、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的適用范圍是公民和（ ）為生活消費(fèi)需要購(gòu)買、使用商品或者服務(wù)與經(jīng)營(yíng)者所發(fā)生的各種社會(huì)關(guān)系A(chǔ)團(tuán)體 B企業(yè) C法人 D機(jī)關(guān)20、違約責(zé)任是指合同當(dāng)事人

8、，因過(guò)錯(cuò)而不履行或不完全履行合同時(shí)，應(yīng)承受的經(jīng)濟(jì)制裁。承擔(dān)違約責(zé)任的方式，一般有支持違約金、（ ）等形式A返還財(cái)產(chǎn) B追繳財(cái)產(chǎn) C單方解除合同 D賠償金21、世界上第一輛汽車的制造者是（ ）A戈特利布·戴姆勒和卡爾·本獲 B李?yuàn)WC多伯爾、史坦萊 D道奇22、中國(guó)的第一輛民生汽車誕生于（ ）A 20世紀(jì)20年代 B 20世紀(jì)30年代 C 20世紀(jì)40年代 D 20世紀(jì)50年代23、（ ），第一汽車制造廠在吉林省長(zhǎng)春市奠基。A 1954年8月15日 B 1953年8月15日C 1954年7月l5日 D 1953年7月15日24、汽車類型中coupe指的是（ ）A兩門三廂車 B四

9、門三廂車 C兩廂車 D客貨兩用車25、我國(guó)是以轎車（ ）作為區(qū)分轎車級(jí)別的標(biāo)志A價(jià)格 B發(fā)動(dòng)機(jī)排量 C車型尺寸 D裝備和售價(jià)26、汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤、車身、（ ）組成。A懸掛系統(tǒng) B轉(zhuǎn)向系統(tǒng) C電氣設(shè)備 D冷卻系統(tǒng)27、我國(guó)柴油機(jī)汽車通常使用（ ）v的電源，（ ）搭鐵A 12,負(fù)極 B 24，負(fù)極 C 12,正極 D 24,正極28、在整個(gè)汽車獲利過(guò)程中，整車銷售、配件、維修的比例結(jié)構(gòu)為（ ）A 2：2：4 B 2：1：4 C 3：1：4 D 2：3：429、低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度（ ），發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比要（ ），點(diǎn)火角度要（ ） A快、低、滯后 B快、高、滯后 C快、低、提前 D快、高、提前3

10、0、用于較苛刻條件下工作的貨車或客車以及某些轎車的汽油機(jī)，并能滿足裝有曲軸箱強(qiáng)制 換氣裝置的汽油機(jī)要求的汽油機(jī)機(jī)油為（ ）級(jí)。 A EQB B EQC C EQD D EQE31、高速重負(fù)荷和制動(dòng)頻繁的轎車和貨車適用（ ）國(guó)產(chǎn)制動(dòng)液· A醇型制動(dòng)液 B礦油型制動(dòng)液 C 7號(hào)礦物油制動(dòng)液 D合成制動(dòng)液32、在自動(dòng)變速器油API分類中，（ ）符合阿里森(Allison C-3)規(guī)格，主要用于卡車，履 帶車，農(nóng)用車，越野車等的自動(dòng)變速器。 A PTF-1 B PTF-2 C PTF-3 D Doxron 33、齒輪油按（ ）時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度和低溫表現(xiàn)粘度達(dá)150000mpa. S時(shí)的最高溫度，

11、分為七個(gè)標(biāo)號(hào)。 A 80 B 90 C 100 D 11034、（ ）齒輪油適用在高速低扭矩及低速高扭矩下運(yùn)轉(zhuǎn)的小客車和其他車輛的各種齒輪，特別是準(zhǔn)雙曲面齒輪。 A GL-3 B GL-4 C GL-5 D GL-635、在使用溫度達(dá)150左右的情況下，應(yīng)選用（ ）潤(rùn)滑脂 A復(fù)合鈣基 B通用鋰基 C鈣鈉基 D極壓鋰基36、防凍液的冰點(diǎn)一般在（ ）之間。 A 7570 B 8580 C 8070 D 807037、選擇防凍液一般選冰點(diǎn)低于本地氣溫（ ）攝氏度左右的 A 10 B 15 C 2 D 2538、速度極限符號(hào)為S的輪胎，其安全速度為（ ）km/h. A 170 B 180 C 190

12、D 20039、安全速度為200km/h的輪胎速度極限符號(hào)是（ ） A S B T C U D H40、載重指標(biāo)83的輪胎，可承受的最大載重為（ ）kg. A 450 B 462 C 475 D 48741、免維護(hù)蓄電池采用的柵架是（ ）合金 A鉛鈣 B鉛銻 C銻鈣 D鉛鋁42、汽車的維護(hù)分類中，為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)稱為（ ） A汽車維護(hù) B汽車維修 C汽車小修 D總成修理43、汽油機(jī)正常機(jī)油壓力為（ ）千帕。 A 200400 B 300600 C 200500 D 40060044、柴油機(jī)正常機(jī)油壓力為（ ）千帕 A 600-900 B 600-1000 C 600

13、-1100 D 600-120045、市場(chǎng)營(yíng)銷的核心是 A生產(chǎn) B分配 C交換 D促銷46、企業(yè)最顯著、最獨(dú)特的首要核心職能是（ ） A市場(chǎng)營(yíng)銷 B生產(chǎn)功能 C財(cái)務(wù)功能 D推銷職能47、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)作為一門獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)管理學(xué)科誕生于20世紀(jì)初的（ ） A歐洲 B日本 C美國(guó) D中國(guó)48、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)“革命”的標(biāo)志是提出了（ ）的觀念。 A以消費(fèi)者為中心 B以生產(chǎn)者為中心C市場(chǎng)營(yíng)銷組合 D網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷49、從營(yíng)銷理論的角度而言，企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的最終目標(biāo)是（ ）A滿足消費(fèi)者的需求和欲望 B獲取利潤(rùn)C(jī)求得生存和發(fā)展 D把商品推銷給消費(fèi)者50、與顧客建立長(zhǎng)期合作關(guān)系是（ ）的核心內(nèi)容。A關(guān)系營(yíng)銷 B綠色營(yíng)銷 C公

14、共關(guān)系 D相互市場(chǎng)營(yíng)銷51、在潛伏需求情況下，市場(chǎng)營(yíng)銷管理的任務(wù)是（ ）A重振市場(chǎng)營(yíng)銷 B協(xié)調(diào)市場(chǎng)營(yíng)銷 C刺激市場(chǎng)營(yíng)銷 D維持市場(chǎng)營(yíng)銷52、宏觀市場(chǎng)營(yíng)銷是從（ ）層面研究營(yíng)銷問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)從整體經(jīng)濟(jì)、社會(huì)道德與法律角度把握營(yíng)銷活動(dòng)，并由社會(huì)來(lái)控制和影響營(yíng)銷過(guò)程，以此實(shí)現(xiàn)社會(huì)供求平衡，保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展A個(gè)人交換 B企業(yè)之間交換 C區(qū)域交換 D社會(huì)總體交換53、（ ）是企業(yè)為了進(jìn)占目標(biāo)市場(chǎng)，滿足顧客需求，加以整合、協(xié)調(diào)使用的可控制因素A促銷組合 B市場(chǎng)定位 C市場(chǎng)選擇 D市場(chǎng)營(yíng)銷組合54、拖拉機(jī)制造商過(guò)去向橡膠和輪胎公司采購(gòu)所需輪胎，現(xiàn)決定改為自己生產(chǎn)輪胎，這種做法稱（ ）A后向一體化 B前向一

15、體化 C水平一體化 D同心一體化55、我國(guó)現(xiàn)存最早的市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)教材，是由丁馨伯教授編譯、復(fù)旦大學(xué)1933年出版的（ ）。A市場(chǎng)學(xué) B市場(chǎng)營(yíng)銷方法 C市場(chǎng)營(yíng)銷原理 D市場(chǎng)營(yíng)銷56、從管理決策的角度研究市場(chǎng)營(yíng)銷問(wèn)題時(shí)，其研究框架是將企業(yè)營(yíng)銷決策分為目標(biāo)市場(chǎng)和（ ）兩大部分·A宏觀環(huán)境 B微觀環(huán)境 C企業(yè)不可控因素 D營(yíng)銷組合57、市場(chǎng)營(yíng)銷組合中的4P指（ ）。A價(jià)格、權(quán)力、地點(diǎn)、促銷 B廣告、價(jià)格、地點(diǎn)、產(chǎn)品C價(jià)格、公關(guān)、產(chǎn)品、地點(diǎn) D產(chǎn)品、促銷、地點(diǎn)、價(jià)格58、下列哪種因素是企業(yè)的微觀環(huán)境因素（ ）。A人口 B購(gòu)買力 C公眾 D自然環(huán)境59、市場(chǎng)營(yíng)銷管理的實(shí)質(zhì)是（ ）。A刺激需求 B需

16、求管理 C生產(chǎn)管理 D銷售管理60、對(duì)于負(fù)需求市場(chǎng)，營(yíng)銷管理的任務(wù)是（ ）。A改變市場(chǎng)營(yíng)銷 B刺激市場(chǎng)營(yíng)銷 C反市場(chǎng)營(yíng)銷 D維持市場(chǎng)營(yíng)銷61、企業(yè)對(duì)其營(yíng)銷活動(dòng)及管理的基本指導(dǎo)思想就是（ ）A市場(chǎng)營(yíng)銷觀念 B社會(huì)營(yíng)銷觀念 C市場(chǎng)營(yíng)銷管理哲學(xué) D生產(chǎn)或銷售觀念62、以“顧客需要什么，我們就生產(chǎn)供應(yīng)什么”作為其座右銘的企業(yè)是（ ）企業(yè)。A生產(chǎn)導(dǎo)向型 B推銷導(dǎo)向型 C市場(chǎng)營(yíng)銷導(dǎo)向型 D社會(huì)營(yíng)銷導(dǎo)向型63、顧客總價(jià)值與顧客總成本之間的差額就是（ ）。A企業(yè)讓渡價(jià)值 B企業(yè)利潤(rùn) C顧客讓渡價(jià)值 D顧客利益64、顧客購(gòu)買的總成本包括貨幣成本和（ ）A時(shí)間成本 B體力成本 C精神成本 D非貨幣成本65、從總體

17、上看，質(zhì)量改進(jìn)方案（QIP）通常會(huì)增加企業(yè)的（ ）A成本 B盈利 C無(wú)形資產(chǎn) D以上答案都不對(duì)66、服務(wù)價(jià)值是指伴隨產(chǎn)品實(shí)體的出售，企業(yè)向顧客提供的（ ）A附加服務(wù) B送貨 C產(chǎn)品保證 D技術(shù)培訓(xùn)67、從企業(yè)價(jià)值鏈及其構(gòu)成看，下游環(huán)節(jié)的中心是（ ）A創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值 B創(chuàng)造顧客價(jià)值 C技術(shù)創(chuàng)新 D產(chǎn)品創(chuàng)新68、在企業(yè)的價(jià)值鏈中，真正創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，就是企業(yè)價(jià)值鏈的（ ）A供銷環(huán)節(jié) B戰(zhàn)略環(huán)節(jié) C生產(chǎn)環(huán)節(jié) D技術(shù)開發(fā)環(huán)節(jié)69、從組織創(chuàng)新的角度看，傳統(tǒng)企業(yè)組織（“命令一控制”式組織）的致命弱點(diǎn)是（ ）A高度集權(quán) B效率低下C執(zhí)行過(guò)時(shí)的營(yíng)銷觀念 D阻礙市場(chǎng)知識(shí)的積累及其在組織內(nèi)部的廣泛傳播70、企業(yè)

18、的組織要素通常包括組織結(jié)構(gòu)、政策和（ ）A規(guī)章制度 B體制 C文化 D作業(yè)流程71、企業(yè)感知外部世界的常用手段是（ ）A公共關(guān)系 B市場(chǎng)營(yíng)銷 C傾聽 D市場(chǎng)調(diào)研72、人類欲望和行為最基本的決定因素是（ ）A文化 B家庭 C社會(huì)階層 D參照群體73、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)上對(duì)水、電、氣、一般辦公用品的購(gòu)買采用（ ）A修正重購(gòu) B新購(gòu) C直接重購(gòu) D以上都不對(duì)74、（ ）主要優(yōu)點(diǎn)在于客觀實(shí)在，能如實(shí)反映問(wèn)題A觀察法 B實(shí)驗(yàn)法 C調(diào)查法 D專家估計(jì)法75、同計(jì)劃的市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用相對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)需求稱為（ ）A企業(yè)潛量 B市場(chǎng)潛量 C市場(chǎng)預(yù)測(cè)量 D企業(yè)預(yù)測(cè)量76,一個(gè)企業(yè)有多少產(chǎn)品大類，叫產(chǎn)品組合的（ ）A長(zhǎng)度 B寬度

19、C深度 D關(guān)聯(lián)性77、（ ）是指與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，并按照保險(xiǎn)合同負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人A受益人 B被保險(xiǎn)人 C投保人 D保險(xiǎn)人78、在20世紀(jì)（ ）初，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司開辦了汽車保險(xiǎn)A 40年代 B 50年代 C 60年代 D 70年代79、（ ）是指被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中，發(fā)生意外事故致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直觀應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人依照道路交通事故處理辦法和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。A車上責(zé)任險(xiǎn) B第三者責(zé)任保險(xiǎn) C全車盜搶險(xiǎn) D不計(jì)免賠特約險(xiǎn)80、所謂按揭即個(gè)人消費(fèi)貸款，指?jìng)€(gè)人為了消費(fèi)，向金融機(jī)構(gòu)借款，到期還本付息的一種（ ）。A信譽(yù)保證行

20、為 B理財(cái)手段 C金融活動(dòng) D借貸關(guān)系81、職業(yè)用語(yǔ)的基本要求是（ ）A語(yǔ)言得體 B禮貌用語(yǔ) C不用忌語(yǔ) D語(yǔ)言規(guī)范82、舉止得體的具體要求是（ ）A態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn) B表情嚴(yán)肅 C行為適度 D熱情奔放83、語(yǔ)言簡(jiǎn)練、語(yǔ)義明確屬于（ ）職業(yè)道德規(guī)范的具體要求。A文明禮貌 B愛(ài)崗敬業(yè) C誠(chéng)實(shí)守信 D團(tuán)結(jié)互助84、在以下認(rèn)識(shí)中，你認(rèn)為可取的是（ ）。A任何時(shí)候都要樹立干一行、愛(ài)一行、專一行的思想B誰(shuí)也不知道將來(lái)會(huì)怎樣，因此要多轉(zhuǎn)行，多受鍛煉 C由于找工作不容易，所以干一行就要千到底 D我是打工的，任憑“主管”指，無(wú)自己想法85、遵循（ ），增加感情投資，是擴(kuò)大銷售的基礎(chǔ)，只有不斷保住老客戶、發(fā)展新客戶，與

21、顧客建立起長(zhǎng)期的貿(mào)易伙伴關(guān)系，才能獲得優(yōu)異業(yè)績(jī)。 A信用原則 B互惠原則 C發(fā)展原則 D平等原則86、在營(yíng)銷員的衣著打扮應(yīng)注意的問(wèn)題中，不包括的是（ ）。 A時(shí)代特點(diǎn) B個(gè)人性格特點(diǎn) C刻意講究 D符合自已體型87、營(yíng)銷員在與顧客交談時(shí)，符合談吐禮儀要求的是（ ） A信口開河 B注意傾聽 C含糊其辭 D出言不遜88、在銷售活動(dòng)中，（ ）是營(yíng)銷員本人及企業(yè)名譽(yù)的關(guān)鍵所在，所以營(yíng)銷員必須遵循此原 則。 A互惠原則 B相容原則 C信用原則 D平等原則89、營(yíng)銷員在與顧客交往過(guò)程中，應(yīng)該考慮（ ）。 A企業(yè)的利益 B顧客的利益 C自身的利益 D企業(yè)和顧客的利益90、一般情況下握手要用右手，應(yīng)由（ ）先

22、伸手。 A主人、年長(zhǎng)者、身份高者、女士 B客人、年長(zhǎng)者、身份高者、女士 C主人、年長(zhǎng)者、身份高者、男士 D主人、年輕者、身份低者、男士91、社交禮儀在服飾方面總的要求是（ ） A華麗、高檔、名貴 B得體、整潔、大方 C奇異、超前、新潮 D隨意、簡(jiǎn)樸、不露92、在與顧客交談中，如確有急事需離開處理，可（ ）離開。A向顧客說(shuō)明并致歉意 B向同事打招呼C向“主管”說(shuō)明 D、悄悄地93、違約責(zé)任是指合同當(dāng)事人，因過(guò)錯(cuò)而不履行或不完全履行合同時(shí)，應(yīng)承受的經(jīng)濟(jì)制裁。承擔(dān)違約責(zé)任的方式，一般有支持違約金、（ ）等形式。A返還財(cái)產(chǎn) B追繳財(cái)產(chǎn) C單方解除合同 D賠償金94、通過(guò)向消費(fèi)者宣傳介紹商品性能、特點(diǎn)、

23、價(jià)格等，使消費(fèi)者對(duì)商品產(chǎn)生初步印象的廣告，稱為（ ）。A勸說(shuō)式廣告 B報(bào)導(dǎo)式廣告 C提示式廣告 D倡議式廣告95、價(jià)格的制定應(yīng)當(dāng)符合（ ），大多數(shù)商品和服務(wù)價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)A政府意愿 B市場(chǎng)環(huán)境 C顧客意愿 D價(jià)值規(guī)律96、合同雙方當(dāng)事人，要在堅(jiān)持（ ）原則的前提下，通過(guò)互諒、互讓、協(xié)商解決經(jīng)濟(jì)合同糾紛。A友好、合作、理解 B友好、平等、合法C平等、互利、合法 D平等、合作、互利97、下面各項(xiàng)中屬于一般行政法的是（ ）。A經(jīng)濟(jì)行政法 B公務(wù)員法 C軍事行政法 D民政行政法98、根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)法規(guī)，要取得經(jīng)濟(jì)法主體資格必須具備法定程序條件和（ ）。A能力條件 B制度條件 C財(cái)產(chǎn)條件 D年齡條件9

24、9、我國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法要求，抽獎(jiǎng)式的有獎(jiǎng)銷售的最高金額不準(zhǔn)超過(guò)（ ）A 1000元 B 3000元 C 5000元 D 10000元100、因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生糾紛，解決方式主要有協(xié)商、（ ）、仲裁和訴訟等A罰款 B責(zé)令改正 C退貨 D調(diào)解101、水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度應(yīng)為（ ）度。A 8090 B 8595 C 9095 D 8095102、離合器踏板自由行程應(yīng)為（ ）毫米。A 2025 B 2030 C 2530 D 2535103、國(guó)產(chǎn)汽車正常行駛（ ）萬(wàn)公里，應(yīng)將自動(dòng)變速器油液全部更換。A 0.81 B 0.91.1 C 1.01.1 D 1.11.2104、排氣量為1.8升的轎車，如

25、果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)可以降低（ ）。A 10 B 20 C 30 D 40105、按1243順序工作的四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞位于（ ）行程下止點(diǎn)的位置。A進(jìn)氣 B壓縮 C作功 D排氣106、過(guò)量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（）混合氣。A理論混合氣 B稀 C濃 D功率混合氣107、發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況下工作時(shí)化油器供給（ ）的混合氣。A濃 B很濃 C很稀 D較稀108、 V型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于（ ）。A氣缸數(shù) B氣缸數(shù)的一半 C氣缸數(shù)的一半加1 D氣缸數(shù)加1109、點(diǎn)火過(guò)遲會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)（ ）。A排氣管放炮 B耗油率下降 C化油器回火 D曲軸反轉(zhuǎn)110、活塞與氣缸壁之間的

26、潤(rùn)滑方式是（ ）A壓力潤(rùn)滑 B飛濺潤(rùn)滑C脂潤(rùn)滑 D壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑同時(shí)進(jìn)行111、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中潤(rùn)滑油的正常油溫為（ ）A 4050 B 50-70 C 70-90 D大于100112、當(dāng)電容器擊穿（短路）時(shí)，會(huì)導(dǎo)致火花塞（ ）A無(wú)火 B火弱 C觸點(diǎn)燒蝕 D火強(qiáng)113、傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉應(yīng)（ ）。A在同一平面內(nèi) B互錯(cuò) 90° C互錯(cuò)180° D互錯(cuò)270°114、汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器行星齒輪（ ）A只有自轉(zhuǎn)而無(wú)公轉(zhuǎn) B既有自轉(zhuǎn)也有公轉(zhuǎn)C只有公轉(zhuǎn)而無(wú)自轉(zhuǎn) D不能確定115、汽車在不平路面直線行駛時(shí)，能不斷自恢復(fù)到直線行駛位置的能力，是由（ ）來(lái)保證的。A方向盤

27、 B橫拉桿 C前輪定位 D減振裝置116、汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)角a與內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)角的關(guān)系為（ ）。A a B a C a D不能確定117、汽車的地面制動(dòng)力不可能超過(guò)（ ）A空氣阻力 B制動(dòng)器制動(dòng)力 C滾動(dòng)阻力 D地面附著力118、在汽車制動(dòng)過(guò)程中，如果只是前輪制動(dòng)到抱死滑移而后輪還在滾動(dòng)，則汽車可能（ ）A失去轉(zhuǎn)向性能 B甩尾 C正常轉(zhuǎn)向 D調(diào)頭119、汽車上坡能力是用（ ）時(shí)汽車在良好路面上的最大爬坡度表示的。A滿載 B空載 C半載 D不限載120、汽車的最大爬坡度是指（ ）最大爬坡度。A直接檔 B一檔 C超速檔 D二檔121、汽車的動(dòng)力性是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)，由汽車受到的（

28、 ）外力決定的所能達(dá)到的平均行駛速度。A橫向 B垂直 C縱向 D切向122、汽車驅(qū)動(dòng)軸上的驅(qū)動(dòng)力的大小與車輪半徑（ ）。A成正比 B成反比 C無(wú)關(guān) D成比例123、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門（ ）時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性曲線，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性曲線A部分開啟 B全開 C半開 D 80%開124、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)（ ）確定的驅(qū)動(dòng)力與車速之間的函數(shù)關(guān)系曲線，稱為汽車的驅(qū)動(dòng)力圖（ ）。A外特性 B使用外特性 C部分負(fù)荷特性 D牽引特性125、創(chuàng)新產(chǎn)品同原有產(chǎn)品只有細(xì)微差異，對(duì)消費(fèi)模式的影響也十分有限的一種情況稱為（）A連續(xù)創(chuàng)新 B非連續(xù)創(chuàng)新 C動(dòng)態(tài)連續(xù)創(chuàng)新 D以上都不對(duì)126、一般說(shuō)來(lái)，生活必須品的需求收入彈性比高檔耐用消費(fèi)

29、品的要（ ）A大 B小 C相等 D不一定127、條件下，企業(yè)只能是價(jià)格的接受者，而不是價(jià)格的決定者。（ ）A壟斷競(jìng)爭(zhēng) B寡頭競(jìng)爭(zhēng) C完全競(jìng)爭(zhēng) D純粹壟斷128、玩具批發(fā)商不肯與制造商合作，因制造商想越過(guò)他們直接銷給玩具零售商這種現(xiàn)象叫（ ）A渠道競(jìng)爭(zhēng) B垂直渠道沖突 C水平渠道沖突 D水平渠道競(jìng)爭(zhēng)129、下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)量大的方式是（ ）。A鐵路 B飛機(jī) C水運(yùn) D卡車130、成本領(lǐng)先的核心是爭(zhēng)取最大的（ ），以達(dá)到單位產(chǎn)品成本最低，從而以較低的售價(jià)贏得優(yōu)勢(shì)A市場(chǎng)增長(zhǎng) B市場(chǎng)份額 C市場(chǎng)盈利 D市場(chǎng)機(jī)會(huì)131、（ ）組織有利于企業(yè)加強(qiáng)銷售和市場(chǎng)開拓。A產(chǎn)品型 B職能型 C市場(chǎng)型 D地理型13

30、2、（ ）是指企業(yè)利用多種信息載體，與目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行溝通的傳播活動(dòng)，包括廣告、人員推銷、營(yíng)業(yè)推廣與公共關(guān)系等等。A產(chǎn)品 B定價(jià) C促銷 D分銷133、（ ）規(guī)定戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)單位業(yè)務(wù)和發(fā)展方向。A經(jīng)營(yíng)任務(wù) B經(jīng)營(yíng)方針 C經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 D經(jīng)營(yíng)目標(biāo)134、“市場(chǎng)營(yíng)銷近視”是（ ）觀念下易出現(xiàn)的一種現(xiàn)象。A商品觀念 B產(chǎn)品觀念 C推銷觀念 D市場(chǎng)營(yíng)銷觀念135、市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境是企業(yè)營(yíng)銷職能外部（ ）的因素和力量，包括宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境。A可改變 B不可捉摸 C可控制 D不可控制136、與企業(yè)緊密相聯(lián)，直接影響企業(yè)營(yíng)銷能力的各種參與者，被稱為（ ）A營(yíng)銷環(huán)境 B宏觀營(yíng)銷環(huán)境 C微觀營(yíng)銷環(huán)境 D營(yíng)銷組合137、（ ）

31、是向企業(yè)及其競(jìng)爭(zhēng)者提供生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需資源的企業(yè)或個(gè)人。A供應(yīng)商 B中間商 C廣告商 D經(jīng)銷商138、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)按（ ）可分為消費(fèi)者市場(chǎng)、生產(chǎn)者市場(chǎng)、中間商市場(chǎng)及非營(yíng)利組織市場(chǎng)。A購(gòu)買動(dòng)機(jī) B商品用途 C購(gòu)買心理 D人口因素139、購(gòu)買商品和服務(wù)供自己消費(fèi)的個(gè)人和家庭，被稱為（ ）。A生產(chǎn)者市場(chǎng) B消費(fèi)者市場(chǎng) C轉(zhuǎn)售市場(chǎng) D組織市場(chǎng)140、旅游業(yè)、體育運(yùn)動(dòng)消費(fèi)業(yè)、圖書出版業(yè)及文化娛樂(lè)業(yè)為爭(zhēng)奪消費(fèi)者一年內(nèi)的支出而相互競(jìng)爭(zhēng)，它們彼此之間是（ ）A愿望競(jìng)爭(zhēng)者 B屬類競(jìng)爭(zhēng)者 C產(chǎn)品形式竟?fàn)幷?D品牌競(jìng)爭(zhēng)者141、35歲的一中年人為鍛煉身體準(zhǔn)備購(gòu)買體育用品和選擇運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，他在羽毛球和網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)中選擇了去體育館打

32、羽毛球，則這兩種運(yùn)動(dòng)之間是（ ）。A愿望競(jìng)爭(zhēng)者 B屬類競(jìng)爭(zhēng)者 C產(chǎn)品形式競(jìng)爭(zhēng)者 D品牌競(jìng)爭(zhēng)者142、某人從城東去城西上班，選擇了騎自行車而放棄了乘坐公共汽車，則自行車生產(chǎn)廠和公共汽車公司之間是（ ）。A愿望竟?fàn)幷?B屬類競(jìng)爭(zhēng)者 C產(chǎn)品形式競(jìng)爭(zhēng)者 D品牌競(jìng)爭(zhēng)者143、某位顧客在選購(gòu)29英時(shí)純平面電視時(shí)，在長(zhǎng)虹、康佳、創(chuàng)維、TCL,海爾、海信之間進(jìn)行選擇，最終選定誨爾，則這些公司之間是（ ）。A愿望競(jìng)爭(zhēng)者 B屬類競(jìng)爭(zhēng)者 C產(chǎn)品形式競(jìng)爭(zhēng)者 D品牌竟?fàn)幷?44、（ ）指同一行業(yè)或同類產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者的數(shù)目。A產(chǎn)品組合 B產(chǎn)品組合的密度 C賣方密度 D產(chǎn)品組合的寬度145、影響消費(fèi)需求變化的最活躍的因素是

33、（ ）A個(gè)人可支配收入 B可任意支配收入 C個(gè)人收入 D人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值146、（ ）主要指一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的民族特征、價(jià)值觀念、生活方式、風(fēng)俗習(xí)慣、宗教信仰、倫理道德、教育水平、語(yǔ)言文字等的總和。A社會(huì)文化 B政治法律 C科學(xué)技術(shù) D自然資源147、（ ）指人們對(duì)社會(huì)生活中各種事物的態(tài)度和看法。 A社會(huì)習(xí)俗 B消費(fèi)心理 C價(jià)值觀念 D營(yíng)銷道德148、威脅水平和機(jī)會(huì)水平都高的業(yè)務(wù)，被叫做（ ）。 A理想業(yè)務(wù) B冒險(xiǎn)業(yè)務(wù) C成熟業(yè)務(wù) D困難業(yè)務(wù)149、威脅水平高而機(jī)會(huì)水平低的業(yè)務(wù)是（ ）。 A理想業(yè)務(wù) B冒險(xiǎn)業(yè)務(wù) C成熟業(yè)務(wù) D困難業(yè)務(wù)150、出現(xiàn)于不同行業(yè)之間的交叉與結(jié)合部分的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，則稱之為

34、（ ） A全面機(jī)會(huì) B行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì) C邊緣市場(chǎng)機(jī)會(huì) D局部機(jī)會(huì)151、全面的機(jī)會(huì)與局部的機(jī)會(huì)是從機(jī)會(huì)存在的（ ）來(lái)劃分的。 A可能性 B地理范圍 C環(huán)境 D行業(yè)152、生活消費(fèi)是產(chǎn)品和服務(wù)流通的（ ）。 A起點(diǎn) B中間點(diǎn) C終點(diǎn) D極點(diǎn)153、消費(fèi)者的購(gòu)買單位是個(gè)人或（ ）。 A集體 B家庭 C社會(huì) D單位154、某種相關(guān)群體的有影響力的人物稱為（ ）。 A“意見(jiàn)領(lǐng)袖” B“道德領(lǐng)袖” C“精神領(lǐng)袖” D“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)者”155、個(gè)人為了人身安全和財(cái)產(chǎn)安全而對(duì)防盜設(shè)備、保安用品、保險(xiǎn)產(chǎn)生的需要是（ ） A生理需要 B社會(huì)需要 C尊敬需要 D安全需要156、（ ）在人格諸領(lǐng)域中最后形成，反映社會(huì)的各

35、項(xiàng)準(zhǔn)則，由理想、道德、良心等組成。 A本我 B超我 C自我 D含我157、汽車保險(xiǎn)（我國(guó)稱為機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)）是指以機(jī)動(dòng)車或（ ）或駕駛員因駕駛機(jī)動(dòng)車肇事 所負(fù)的責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)。A車內(nèi)乘客 B所傷及的路人 C車上的零部件 D機(jī)動(dòng)車所有人158、（ ）是指被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直觀應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人依照道 路交通事故處理辦法和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。A車上責(zé)任險(xiǎn) B第三者責(zé)任保險(xiǎn) C全車盜搶險(xiǎn) D不計(jì)免賠特約險(xiǎn)159、我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)的每次事故最高賠償限額從（ ）不等，賠償 限額越高，保費(fèi)也隨之增加

36、。A 5萬(wàn)元至50萬(wàn)元 B 10萬(wàn)元至50萬(wàn)元C 5萬(wàn)元至100萬(wàn)元 D 10萬(wàn)元至100萬(wàn)元160、借款人以所購(gòu)車輛向銀行抵押貸款時(shí)，借款最高限額為車款的（ ）。 A 40% B 50% C 60% D 70%161、汽車在水平道路上等速行駛時(shí)，必須克服來(lái)自地面的（ ） A 坡度阻力 B滾動(dòng)阻力 C 加速阻力 D慣性力162、汽車行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力的大小與滾動(dòng)阻力系數(shù)（ ） A 成正比 B成反比 C 無(wú)關(guān) D成比例163、空氣阻力是與（ ）成正比的 A 滾動(dòng)阻力系數(shù) B 附著系數(shù) C 汽車的迎風(fēng)面積 D 汽車質(zhì)量利用系數(shù)164、汽車對(duì)輪胎的切向反作用力的極限值稱為（ ） A 驅(qū)動(dòng)力 B 地面制

37、動(dòng)力 C 附著力 D 制動(dòng)器制動(dòng)力165、汽車的附著力決定于附著系數(shù)以及地面作用于驅(qū)動(dòng)輪的（ ） A 法向反作用力 B切向反作用力 C側(cè)向反作用力 D縱向反作用力166、（ ）驅(qū)動(dòng)的汽車附著力比較大。 A 前軸 B 后軸 C 雙軸 D 中間軸 167、汽車的后備功率越大，汽車的（ ）越好 A 動(dòng)力性 B 燃油經(jīng)濟(jì)性 C 操縱穩(wěn)定性 D 制動(dòng)性168、影響汽車行駛平順性的因素：主要是路面的不平度及汽車（ ） A 轉(zhuǎn)向系 B 傳動(dòng)系 C 懸架特性 D 制動(dòng)系169、汽車制動(dòng)防抱死裝置的作用是緊急制動(dòng)時(shí)（ ） A 提高汽車的方向穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向操縱能力 B 縱向附著力最大，側(cè)向附著力最小 C縱向附著力最

38、小，側(cè)向附著力最大 D側(cè)向附著力最大 二、判斷題1、職業(yè)道德是做人的基礎(chǔ)、是人生事業(yè)成功的重要保證。（ ）2、職業(yè)道德是一種強(qiáng)制性的約束機(jī)制。（×）3、因手上工作多，店里只有你一人，電話鈴響四遍，才拿起聽筒說(shuō)：“什么事？快說(shuō)，簡(jiǎn)單點(diǎn)?！边@是允許的（×）。4、營(yíng)銷員的儀表會(huì)在很大程度上直接影響銷售效果。（ ）5、在主人和主賓致祝酒辭時(shí)，應(yīng)暫停進(jìn)餐，停止交談，注意傾聽，可借此機(jī)會(huì)抽煙（ × ）6、因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生糾紛，解決方式主要有退貨、賠償損失、罰款。（ × ）7、合同是平等民事主體之間為實(shí)現(xiàn)一定經(jīng)濟(jì)目的，明確相互權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的協(xié)議（ ）8、按照我國(guó)商

39、標(biāo)法的規(guī)定，只有省級(jí)以下（不含省級(jí)）行政區(qū)劃的名稱可以用于商標(biāo)。（×）9、當(dāng)車輪完全抱死時(shí)，制動(dòng)距離最短。（ × ）10、制動(dòng)器的抗熱衰退性能是指汽車在連續(xù)制動(dòng)時(shí)，其制動(dòng)效能保持的程度。（ ）11、車輪在滾動(dòng)狀態(tài)時(shí)，地面制動(dòng)力就等于制動(dòng)器制動(dòng)力，并且地面制動(dòng)力隨制動(dòng)踏板力的增大成正比關(guān)系。（ ）12、地面制動(dòng)力隨踏板力的增加成正比增加。（ × ）13、減小汽車的空氣阻力系數(shù)可使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性提高。（ ）14、汽車的空氣阻力與車速成正比。（ × ）15、汽車的質(zhì)量越小，其慣性阻力越大。（× ）16、產(chǎn)品是我們提供的各種商品和服務(wù)，也就是可以滿足

40、需要和欲望的任何東西。（ ）17、欲望是指人希望得到的需要的滿足（×）18、簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣是其他抽樣方法的基礎(chǔ)，這一方法適用于總體單位數(shù)量太龐大以及分布比較均勻的情況。（× ）19、營(yíng)銷計(jì)劃是公司或企業(yè)計(jì)劃的中心。（ ）20、一旦達(dá)成交易協(xié)議，交換也就產(chǎn)生。（ × ）21、顧客讓渡價(jià)值是指顧客總價(jià)值與顧客總成本的差額。（ ）22、顧客在挑選產(chǎn)品時(shí)，時(shí)間越短，忠誠(chéng)度越低。（ × ）23、一般來(lái)說(shuō)，只要談判雙方努力就可以找到絕對(duì)合理的談判方案。（× ）24、當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)者降價(jià)時(shí)，企業(yè)也應(yīng)該跟隨降價(jià)（ × ）25、6P是在4P的基礎(chǔ)上增加了政府和公

41、共關(guān)系。（ ）26、市場(chǎng)營(yíng)銷既是一種哲學(xué)或觀念，又是一種計(jì)劃和執(zhí)行活動(dòng)。（ ）27、按揭就是“花明天的錢，辦今天的事”。（ ）28、汽車保險(xiǎn)中的危險(xiǎn)因素與駕駛員的關(guān)系不大（ × ）29、汽車的制動(dòng)距離與地面的附著系數(shù)無(wú)關(guān)。（ × ）30、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)，汽車的制動(dòng)距離越長(zhǎng)。（ × ）31、減輕汽車的整備質(zhì)量，可以節(jié)約汽車的燃油消耗。（ ）32、汽車的動(dòng)力性評(píng)價(jià)的常用指標(biāo)是：最高車速、加速能力和最大爬坡度。( )33、行駛車速對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)沒(méi)有影響。（ × ）34、在硬路面上，輪胎氣壓降低時(shí)，滾動(dòng)阻力系數(shù)迅速增加。（ ）35、產(chǎn)品生命周期的長(zhǎng)短，主要

42、取決于企業(yè)的人才、資金、技術(shù)等實(shí)力。（ × ）36、追隨者要與市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者和市場(chǎng)挑戰(zhàn)者分擔(dān)新產(chǎn)品開發(fā)等方面所需要的經(jīng)費(fèi)。（ × ）37、汽車保險(xiǎn)具有地域性的特點(diǎn)。（ ）汽車營(yíng)銷員技能試題 一、案例選擇題（不定項(xiàng)選擇題，每小題2分） 1、“埃德賽爾”的悲哀 1957年9月，埃德塞爾汽車福特汽車公司打入中等價(jià)格市場(chǎng)的惟一項(xiàng)目，就作為1958年的新型汽車公開亮相了市場(chǎng)預(yù)測(cè)表明，汽車市場(chǎng)的重心已從低檔向中檔轉(zhuǎn)移，美國(guó)自由支配的個(gè)人收入預(yù)計(jì)到1965年可達(dá)4000億美元經(jīng)濟(jì)氣候?qū)Π５氯麪栠@樣的中檔汽車是有利的。研究表明，在購(gòu)買新車的顧客中，每年有l(wèi)5的人不再購(gòu)買低檔汽車，而買價(jià)格更高的

43、中檔汽車。 關(guān)于埃德塞爾汽車的市場(chǎng)調(diào)查工作，持續(xù)了將近10年之久。有些調(diào)查研究專門針對(duì)車主的好惡?jiǎn)栴}，另一些調(diào)查研究則專門解決市場(chǎng)和銷售問(wèn)題。早期的調(diào)查研究表明各種牌號(hào)的汽車在一般消費(fèi)者看來(lái)都有自己確定的個(gè)性特征1957年7月22日，公司開始做推銷廣告。生活雜志以橫貫兩頁(yè)的版面刊登了醒目的廣告畫面是一輛轎車在鄉(xiāng)間公路上飛速疾駛，由于速度太快，車子看上去競(jìng)?cè)挥悬c(diǎn)兒模糊不清了；文字說(shuō)明寫道：“最近，你將會(huì)看到有些神奇的轎車在公路上奔馳?！?公司撥給該車引進(jìn)階段的資金約為5000萬(wàn)美元推銷工作使用了傳統(tǒng)的汽車廣告媒介。報(bào)紙廣告費(fèi)占總費(fèi)用的40%；雜志廣告費(fèi)耗費(fèi)20%：電視和無(wú)線電廣告費(fèi)占205/0；

44、戶外張貼廣告費(fèi)占預(yù)算的10%.剩下的10%用于其他各種宣傳媒介。 該車于1957年9月4日公開出售，1200名埃德塞爾汽車經(jīng)銷人迫不及待地開門營(yíng)業(yè)有一位經(jīng)銷人在一個(gè)展室里展銷埃德塞爾汽車，在附近另一展室里展銷通用公司的比克牌汽車他報(bào)告說(shuō)，一些很可能成為買主的客人走進(jìn)埃德塞爾汽車展銷廳，仔細(xì)察看了埃德塞爾之后，居然當(dāng)場(chǎng)拍板成交，定購(gòu)的卻是比克牌汽車 10月份的前10天，只售出2757輛，平均每天才銷售300多輛而為了完成每年銷售20萬(wàn)輛的最低計(jì)劃，每天應(yīng)該銷售600至700輛整個(gè)1958年，售出的和在汽車局注冊(cè)的埃德塞爾汽車僅有34481輛，還不及銷售計(jì)劃的15. 1958年11月，由于推出第二

45、代的新型埃德塞爾汽車，形勢(shì)略有好轉(zhuǎn)1959年10月中旬，公司推出第三代埃德塞爾，也未引起消費(fèi)者的興趣1959年11月19日，該車終于停產(chǎn)了埃德塞爾牌汽車至此壽終正寢 請(qǐng)分析： （1）汽車生產(chǎn)企業(yè)在市場(chǎng)情況不明朗，為找出問(wèn)題的癥結(jié)，明確進(jìn)一步調(diào)研的內(nèi)容和重點(diǎn)通常要進(jìn)行（ ） A.探測(cè)性調(diào)研 B.描述性調(diào)研 C.因果關(guān)系調(diào)研 D.臨時(shí)性調(diào)研 （2）埃德塞爾牌汽車上市之前為了了解市場(chǎng)潛量你認(rèn)為應(yīng)采用（ ） A.購(gòu)買力指數(shù)法 B市場(chǎng)累加法 C.德爾菲法 D.連鎖比率法 （3）你認(rèn)為埃德塞爾牌汽車市場(chǎng)推廣的失敗可歸納為（ ） A.產(chǎn)品定位的失敗 B .市場(chǎng)調(diào)研的數(shù)據(jù)老化 C.品牌命名的失敗 D.缺乏市場(chǎng)

46、預(yù)測(cè) （4）你認(rèn)為“埃德塞爾”這一類汽車產(chǎn)品的命名應(yīng)注意（ ） A.簡(jiǎn)潔醒目，易讀易記 B.構(gòu)思巧妙，暗示屬性 C.富蘊(yùn)內(nèi)涵，情意濃重 D.避免雷同，超越時(shí)空 2“四位一體”汽車專賣店廣州本田汽車的銷售模式 廣州本田是我國(guó)第一家引進(jìn)整車銷售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋四位一體的世界先進(jìn)銷售模式的企業(yè)該廠現(xiàn)有員工2300多人，己形成年產(chǎn)5萬(wàn)輛的生產(chǎn)規(guī)模，并建立了120家特約銷售服務(wù)店 （a）四位一體的品牌專營(yíng)銷售 廣州本田從成立起就建立了四位一體的品牌專營(yíng)，特約銷售服務(wù)店網(wǎng)絡(luò)，采用全國(guó)統(tǒng)一銷售價(jià)格并將車輛銷售給直接用戶的直銷體制統(tǒng)一價(jià)格可以排除顧客在價(jià)格方面的顧慮，避免特約店與顧客在價(jià)格問(wèn)題上產(chǎn)生過(guò)多的爭(zhēng)執(zhí)：直接銷售，可以減少中間環(huán)節(jié)，避免增加不產(chǎn)生任何附加值的費(fèi)用，讓顧客得到更大的實(shí)惠；以售后服務(wù)為中心，以顧客為中心的“四位一體”的銷售網(wǎng)絡(luò)是一開始就進(jìn)行的通過(guò)專賣這種形式，建立全國(guó)統(tǒng)一的價(jià)格、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、推薦方式、及與客戶的溝通