汽輪機凝汽器機組透平式壓縮機的啟動和停車

1、汽輪機凝汽器機組透平式壓縮機的啟動和停車摘要:風(fēng)機軸溫度及風(fēng)機入口壓力是非常重要的參數(shù),它們是保證風(fēng)機的正常運行及全廠工藝流程滾珠絲杠副由于運動效率高、發(fā)熱小,所以可實現(xiàn)高速進給推力圓錐滾子軸承角接觸球軸承TIMKENW承在電子商務(wù)化趨勢中,航空公司必須縮短鏈條,這既出于成本考慮也是為了提高反應(yīng)速度在電子商務(wù)化趨勢中,航空公司必須縮短鏈條,這既出于成本考慮也是為了提高反應(yīng)速度海航集團與天津市政府簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,作為協(xié)議的實質(zhì)性內(nèi)容之一復(fù)合包裝是指印刷油墨的薄膜(如BOPPPET等)通過膠粘劑量、樹脂粘合劑的基材所不能國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會理事長高元恩16日說,2007年全國農(nóng)機工業(yè)保持穩(wěn)定、

2、快速、協(xié)調(diào)的發(fā)還在進行一次性加工和包裝之前,流通環(huán)節(jié)由于腐敗導(dǎo)致的食品損耗率高達30%汽輪機,凝汽器,機組,轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)子,凝結(jié)水,負荷,蒸汽,疏水,溫度,INA圓柱滑動套ZGB200X220X180INA圓柱滑動套ZGB180X200X180INA圓柱滑動套ZGB160X180X150一、汽輪機的起動和停機A、汽輪機的起動1、起動前的準(zhǔn)備工作(1) 對設(shè)備、儀表的檢查;(2) 對廠用電源的檢查;(3) 對聯(lián)動信號的實驗和對保護裝置的檢查;(4) 對汽、水系統(tǒng)和油系統(tǒng)的檢查(特別是管道閥門的開閉位置的檢查);(5) 所需的一系列有關(guān)部門的聯(lián)系工作。2、暖管,輔機起動在汽輪機起動前,應(yīng)把鍋爐到汽輪機

3、前的蒸汽管道進行分段暖管。對小型機組來講,汽輪機起動前的暖管,主要是指從隔離汽門到自動主汽門之間這段管道的暖管工作。自動主汽門后的暖管則與低速暖機同時進行。暖管的目的:(1) 防止水沖擊;(2) 防止產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力,使管子發(fā)生永久變形,甚至破裂,而影響機組的安全。暖管的具體步驟:(1) 稍開啟隔離汽門(對有旁通閥的機組則是慢慢打開旁通閥),使管內(nèi)壓力維持在23公斤/厘米2,加熱管道,升溫速度每分鐘510;(2) 當(dāng)管道內(nèi)壁溫度達到120130后,就可以按每分鐘12公斤/厘米2的速度提升管內(nèi)壓力,使之升到規(guī)定數(shù)值。暖管操作中的注意事項:(1) 要求管道各部分的溫度差不能過大;(2) 管壁溫度不

4、得小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度。在符合這兩個要求的前提下,可以比較快地提升壓力。注意事項:(1) 暖管通常分低壓暖管和升壓暖管兩個階段。為了在暖管時管道內(nèi)不致產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力,所以暖管和管內(nèi)升壓都應(yīng)緩慢進行,否則就會使金屬管壁因內(nèi)外溫度差而產(chǎn)生額外應(yīng)力,當(dāng)應(yīng)力過大時,就會引起管道的損壞。(2) 為防止管內(nèi)積水而產(chǎn)生水沖擊現(xiàn)象,暖管時必須正確地進行疏水。(開始暖管時,疏水閥應(yīng)開得較大,以便及時排出數(shù)量較多的凝結(jié)水;隨著管壁溫度和管內(nèi)壓力的升高,凝結(jié)水量逐漸減少,此時應(yīng)逐漸關(guān)小疏水閥,以防大量蒸汽漏出,造成浪費。)(3) 暖管時,必須把自動主汽門關(guān)嚴,防止蒸汽漏入汽缸內(nèi)引起轉(zhuǎn)子的變形,造成起動的困難。

5、(4) 在暖管的同時,首先應(yīng)起動循環(huán)水泵,然后向凝汽器空間灌水,起動凝結(jié)水泵,并開啟再循環(huán)閥,使凝結(jié)水在抽氣器和凝汽器間進行循環(huán)。之后,再開啟主抽氣器和起動抽氣器的總汽閥進行暖管。起動抽氣器可根據(jù)具體情況提前投入(如循環(huán)水泵起動需要抽空氣充水時)。為了能盡快地結(jié)束暖管、縮短汽輪機的起動時間,在暖管期間應(yīng)盡量把使用蒸汽的輔助設(shè)備起動起來,如汽動油泵、抽氣器等。但應(yīng)注意,汽動油泵在蒸汽壓力較低的情況下起動,對于小汽輪機是不利的,故應(yīng)在管道中的汽壓升到能夠沖動小汽輪機時才投入,這樣可以增加暖管的蒸汽流量,縮短暖管時間。3、沖動轉(zhuǎn)子,低速暖機汽輪機沖動轉(zhuǎn)子前,循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵和抽氣器等設(shè)備都已投入運

6、行,建立必要的起動真空。起動真空值的高低對機組的經(jīng)濟性和安全性有一定的影響。沖動轉(zhuǎn)子的方式主要視汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)和配汽機構(gòu)的具體情況而定,一般有采用自動主汽門和總汽閥的旁通閥沖動的方式。自動主汽門沖動轉(zhuǎn)子方式:調(diào)速汽門先全部開啟,沖動時進入汽輪機的蒸汽量由自動主汽門控制。優(yōu)點:能通過全圓周噴嘴進汽,汽輪機的加熱比較均勻。缺點自動主汽門的磨損較快,容易造成關(guān)閉不嚴密的后果,從而降低了自動主汽門這一保護裝置的可靠性。低速暖機的目的:在一定時間里,使汽輪機均勻加熱,保證通汽部分的熱膨脹、熱應(yīng)力、熱變形都能夠在安全范圍之內(nèi)。低速暖機時的轉(zhuǎn)速:目前,一般規(guī)定為額定轉(zhuǎn)速的1015%。轉(zhuǎn)速過低對機組的控制不容

7、易穩(wěn)定。低速暖機階段需要監(jiān)視:(1) 檢查機組的膨脹情況;(2) 對機組進行全面的檢查和聽音;(3) 軸承潤滑油溫的變化。(油溫低于25不準(zhǔn)沖動,低于30不準(zhǔn)升速。正常運轉(zhuǎn)時,供給軸承的潤滑油溫應(yīng)在3545的范圍以內(nèi)。油溫低時粘度大,軸瓦間油膜形成困難;油溫高時粘度小,又使油膜不穩(wěn)定。)注意:(1) 為了防止轉(zhuǎn)子彎曲及動、靜部分發(fā)生摩擦的情況下沖動轉(zhuǎn)子,在沖動轉(zhuǎn)子前,必須盤動轉(zhuǎn)子檢查機組的工作狀況。(2) 當(dāng)操作起動閥門使轉(zhuǎn)子沖動后,就應(yīng)立即關(guān)小汽門,使汽輪機在低速下進行暖機。(3) 暖機時間過長,必然增大機組的起動汽耗,降低了運行經(jīng)濟性;暖機時間過短,又不能保證機組的均勻受熱,影響機組的安全

8、性。(4) 當(dāng)油溫超過4045時,就要向冷油器內(nèi)通冷卻水,使冷油器出口油溫維持在3545范圍內(nèi)。4、升速升速,就是把汽輪機從低速暖機時的轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速,這是一個繼續(xù)加熱的過程。根據(jù)許多機組的運行經(jīng)驗(1) 對低壓小容量機組,可按每分鐘增加1015%的額定轉(zhuǎn)速量提升轉(zhuǎn)速;(2) 對中壓機組,可按每分鐘增加510%的額定轉(zhuǎn)速提升轉(zhuǎn)速。但總的原則是,升速也必須注意不能使機組的熱膨脹、熱變形、熱應(yīng)力超過允許數(shù)值。在額定轉(zhuǎn)速下,需要對汽輪機監(jiān)視:(1) 軸承振動;(2) 潤滑油溫;(3) 汽缸熱膨脹;(4) 汽缸和轉(zhuǎn)子的差脹;(5) 轉(zhuǎn)子軸向位移;(6) 排汽溫度。當(dāng)確信一切正常后,可對機組的保護系

9、統(tǒng)進行試驗,在保護設(shè)備動作正常后,可以接帶負荷。注意:(1) 對于具有撓性軸的汽輪機(即工作轉(zhuǎn)速大于臨界轉(zhuǎn)速的汽輪機),在升速中應(yīng)以較快的速度通過臨界轉(zhuǎn)速,不允許在臨界轉(zhuǎn)速附近停留,否則會引起共振,造成事故。(2) 升速時應(yīng)注意油箱油位、軸承油流和軸承進出口油溫是否正常。(當(dāng)達到一定轉(zhuǎn)速時,主油泵開始工作,根據(jù)調(diào)節(jié)與潤滑油壓增高的情況,應(yīng)逐漸關(guān)小汽動油泵的進汽,直到汽動油泵完全停止工作。(3) 從排汽缸金屬材料來看,一般在250以下長期運行還是安全的。但對凝汽器銅管來說,則必須控制在120以下,否則將會使脹口損壞。為了避免排汽缸溫度及預(yù)防汽輪機和凝汽器局部過熱,一般不允許汽輪機長時間空負荷運行

10、。5、接帶負荷機組接帶負荷的過程,實際上是汽輪機加熱過程的繼續(xù)。為了保證汽輪機各零、部件的熱膨脹、熱變形和熱應(yīng)力不超過允許的范圍,應(yīng)控制好加負荷的速度。一般加負荷的初期速度應(yīng)慢一些,中、低壓機組應(yīng)控制在每分鐘增加額定功率的510%左右,但在加負荷的后期,速度可適當(dāng)快些,每分鐘可達到額定功率的1015%左右。加負荷過程中如發(fā)現(xiàn)振動過大時,必須減少負荷直到振動消除,穩(wěn)定運行一段時間后再重新增加負荷。注意:(1) 在增速、增負荷過程中應(yīng)防止設(shè)備產(chǎn)生“喘振”,根據(jù)設(shè)備的特性曲線而避開“喘振區(qū)”,以免損壞設(shè)備。(2) 隨著負荷的增加,凝汽式機組,凝汽器中凝結(jié)水位要升高,所以應(yīng)及時調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)閥門及抽

11、氣器出口凝結(jié)水閥門,保持熱井水位正常。(3) 隨著負荷的增加,調(diào)節(jié)級(速度級)汽室壓力也要升高,達到一定壓力后,即可關(guān)閉軸封供汽閥,讓高壓端軸封的漏汽供給低壓端軸封用汽,并利用軸封余汽調(diào)節(jié)閥門進行調(diào)整,使多余的蒸汽排入凝汽器。B、汽輪機的停機(4) 常停機的操作:(1) 與電氣、鍋爐等相關(guān)部門聯(lián)系停機時間,說明注意事項;進行輔助油泵的試驗,注意供出的油壓是否正常。(2) 以適當(dāng)?shù)乃俣冉档拓摵伞?3) 負荷降到零,檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性以及能否維持空轉(zhuǎn)。(4) 根據(jù)停機目的和具體情況,可在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下進行調(diào)節(jié)、保護系統(tǒng)的試驗。(5) 手打危急遮斷油門停機,注意自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門的關(guān)閉情況和轉(zhuǎn)速

12、的降低情況。(6) 急停機的操作:(1) 手打危急遮斷油門,切斷蒸汽進入汽輪機的一切通路,特別要注意抽汽管路是否切斷,否則將會后蒸汽倒回汽輪機。(2) 立即向電氣等各部門發(fā)送信號,并起動輔助油泵。(3) 當(dāng)必須迅速停機時,應(yīng)關(guān)閉抽氣器的蒸汽進口閥,并打開自動排大氣閥,破壞真空。(4) 與其他設(shè)備脫扣,檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速是否下降。(5) 應(yīng)根據(jù)規(guī)定,完成其它有關(guān)停機的操作。(6) 如因汽輪機進水而停機時,必須將汽輪機的疏水閥和新汽管道上的疏水閥全部開啟。(7) 如因發(fā)電機或勵磁機內(nèi)冒煙著火而停機時,應(yīng)關(guān)閉發(fā)電機冷風(fēng)系統(tǒng)中的風(fēng)門。二、離心式壓縮機的起動和停機A、離心式壓縮機的起動1、離心式壓縮機組運行前

13、的準(zhǔn)備和檢查（12條）;主要:驅(qū)動機和齒輪變速器的單獨試車和串聯(lián)試車;機組油系統(tǒng)及各種聯(lián)鎖裝置的檢查;機組各處儀表、閥門的檢查;機組的動靜部分有無摩擦或卡澀現(xiàn)象;工藝系統(tǒng)內(nèi)的氣體成分是否符合要求。2、油系統(tǒng)的起動;3、氣體置換;4、壓縮機的起動;5、壓縮機的升壓;6、壓縮機防喘振試驗;7、壓縮機的保壓與并網(wǎng)送氣。B、壓縮機組運行中的例行檢查壓縮機組在正常轉(zhuǎn)速下運行時，一般要作如下檢查:1、汽輪機的進汽壓力和溫度;2、抽汽流量、溫度和壓力;3、凝汽器的真空度;4、油箱油位;5、油溫在規(guī)定范圍內(nèi);6、油壓（包括油泵出口油壓、過濾器的油壓力降、潤滑油總管油壓、軸承油壓、以及干氣密封的氮氣壓力）;7、

14、回油管內(nèi)的油流情況（定期從主油箱中取樣進行分析）;8、壓縮機的軸向推力、轉(zhuǎn)子的軸向位移和機組的振動水平9、壓縮機各段進口和出口氣體的溫度和壓力以及冷卻器進出口水溫。C、離心式壓縮機的停機三、凝汽器的啟運和停運A、凝汽器的啟運1、在凝汽器啟動前應(yīng)將凝汽器的凝結(jié)水系統(tǒng)、凝結(jié)水補水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)以及抽真空系統(tǒng)均處于待命狀態(tài);2、啟動凝結(jié)水輸送泵向凝汽器熱井注水,同時也向閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)注水。當(dāng)凝汽器完全充滿水后關(guān)閉旁路閥門;3、將循環(huán)水泵和啟動抽氣器投入運行,使凝汽器建立真空。真空建立后開啟主抽氣器并關(guān)閉啟動抽氣器;4、啟動凝結(jié)水泵處于正常狀態(tài);5、調(diào)整熱井水位,使之達到正常水位。B、凝汽器的停

15、運1、使進入凝汽器的蒸汽量逐漸減少,并通過水位調(diào)節(jié)裝置使凝汽器水位保持不變;2、當(dāng)凝結(jié)水量減少時,為保證最小流量應(yīng)啟動凝結(jié)水再循環(huán)回路;3、當(dāng)汽輪機已經(jīng)脫扣停止進汽后,關(guān)閉主抽氣器;4、關(guān)停凝結(jié)水泵。C、凝汽設(shè)備運行期間需要監(jiān)視的參數(shù)1、凝汽器的真空度;2、凝汽器進口的蒸汽溫度;3、凝汽器出口凝結(jié)水溫度;4、冷卻水進、出口溫度和壓力;5、循環(huán)水泵的功耗;6、凝結(jié)水在熱井中的水位和水質(zhì)。FAG退卸套AH2308FAG圓錐滾子軸承33209FAG圓錐滾子軸承30312-AINA滾針軸承RNAO40X55X20FAG軸軸承HCB71903-E-2RSD-T-P4SX機軸溫度及風(fēng)機入口壓力是非常重要的參數(shù),它們是保證風(fēng)機的正常運行及全廠工藝流程滾珠絲杠副由于運動效率高、發(fā)熱小,所以可實現(xiàn)高速進給推力圓錐滾子軸承角接觸球軸承