汽車駕駛的基礎操作

1、精品汽車駕駛的基礎操作汽車駕駛的基礎操作一、汽車駕駛前的準備與檢查汽車是一個高速運行的機械，而操縱這個機械是人，人的行為又是受大腦支配的。為確保行車安全，上車前應保持良好的精神狀態(tài)，不要在高度興奮和極度悲哀時帶著思想包袱駕車，不要邊思考其他問題邊駕車，也不要在過度疲勞中駕車；為了適應駕駛工作，還應加強鍛煉，保持健康的體魄，充足的休息以及合理的飲食習慣，駕車前不要吃得過飽也不能過度的饑餓，因病服藥時，如發(fā)現有影響駕駛工作的藥物，服藥后，不應駕駛車輛。駕車前應根據這次行車的距離、時間和地區(qū)，帶足并檢查隨車工具，易損材料、常用藥品、地圖及生活用品。駕車前的安全檢視目的是為了避免行車中出現故障引發(fā)意外

2、，提前發(fā)現問題，這關系到自身和他人的生命財產安全，所以一定要認真進行。檢查的內容有：1、駕駛室內部檢查各操縱裝置有無異常感謝下載載、廿經產檢M吠*射I2、發(fā)動機艙的檢查各工作液量是否充足，傳動皮帶是否松曠3、車輛外部檢查(1)車身及玻璃有無碰擦受損。地面有無油污及水跡，以及車上泄漏部位并查明原因。(2)檢查輪胎螺栓和鋼板有無松曠，輪胎氣壓是否充足，各胎氣壓是否一致，檢查輪胎有無明顯的裂痕、損傷和異常磨損。(3)各燈光裝置是否齊全完整，燈光明亮，工作可靠。(4)檢查前后牌照是否齊全、牢固，標志與證件是否帶齊，檢查滅火器、停車警告標志、隨車工具、備胎等是否齊備。二、駕駛員上下汽車及駕駛姿勢駕駛員上

3、車之前，應觀察周圍情況，防止因突然打開車門而妨礙行人、騎車人或其他車輛的正常行駛。駕駛員在駕駛汽車時，應穿著適宜的服裝和鞋帽。應防止長發(fā)散落擋住視線，上衣、褲子要松緊適度，確保身體各部活動自如。不能赤腳或穿拖鞋駕駛車輛，以防制動無力或脫滑而造成事故。上車時，應用左手打開車門，將左手倒換入車門內側，用右手握于方向盤右側，右腳伸入車內，并放于油門踏板上，身體隨之進入，收回左腳，且放于離合器踏板下方，關好車門，扣好安全帶。下車時，先解開安全帶。由后視鏡觀察車后有無從車左側過來的車輛或行人，前后巡視確認安全狀況，再打開車門，伸出左腳，探身后視，再次認定安全狀況，起身出車，關好車門。上車后應調整好駕駛座

4、位，正確而合適的座位是駕駛的基本要領，座位過分靠前或靠后都會影響操作。調整時，通常是將座位下方的操縱手柄搬開，身體帶動活動底板與座板一起前后移動，使自己在踏下踏板時，膝蓋略微彎曲，大腿與小腿是120°130°為宜。調節(jié)好后，放松手柄，使鎖塊定位。其次是調整靠背的傾角，一般使用靠背右側的拉柄，拉動后，身體前后傾仰帶動后靠背弧形移動、，使身體能貼住靠背而手掌能輕松地握住方向盤上端，適當后，放松手柄，使鎖卡定位。座位調整好后，應調整車輛的后視鏡和側視鏡。以便于觀察到車輛后方及后側的交通狀況。否則不便于調整行駛的狀況和倒車。保持良好的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，使精力集中，

5、感覺舒適，也便于觀察道路情況和儀表，保證正確、靈活、敏捷、安全地進行駕駛操作。正確的駕駛姿勢是：身體對正轉向盤，后背靠于靠背；兩眼向前平視，能看遠顧近，注意兩邊；兩手分別握于轉向盤輪緣左右兩側，兩肘自然下垂；頭正頸直，頸部肌肉自然放松；兩腿分開，左腳自然地放于離合器踏板左下方，右腳以腳根為支點，腳掌輕放在加速踏板上。無論手腳如何動作，上身均應保持正直，注意克服弓腰哈背，過于后仰，單手扶持轉向盤，將胳膊肘放在窗框上等不良的駕駛習慣。嚴禁雙手同時離開轉向盤除觀察儀表外，絕不允許低頭下看，對各操縱機件必須達到“盲控”的標準，即不需眼看，一次就能準確無誤地摸到機件的位置。三、車輛的感覺車輛的感覺就是駕

6、駛員對車身部分與路面相對位置的直接感覺。正確的車輛感覺有助于駕駛員準確地控制汽車在道路上的行駛位置，合理選擇路面，保證行車安全。車型的不同和駕駛員座位高低將直接影響到駕駛員的視線和對車體的整體感覺。坐在座位上，使自己能正確判斷車身前后左右邊緣及前后左右車輪的位置，應能掌握汽車轉向時車身的運動規(guī)律，通過觀察和體會，駕駛員對所駕駛的汽車各部位置有了正確的感覺，才能保證汽車行駛時，與外部障礙保持適當的安全距離，準確地控制汽車的準確位置，正確選擇安全通過的空間。建立車輛感覺時，還應注意駕駛員的視線有部分無法看到的區(qū)域，即視線盲區(qū)。視線盲區(qū)取決于駕駛室的結構，駕駛員身材的高低，汽車視窗的大小和座椅的高低

7、。通常是車后大于車前，右側大于左側，駕駛員必須注意體驗。駕駛員通過在教練場內的穿樁，移庫等練習是建立車輛感覺的最佳方式。駕駛員應正確的把握和體會。四、汽車的起步1 、發(fā)動機的起動發(fā)動機的起動分為常溫起動和低溫起動，在低溫（大氣和發(fā)動機溫度低于5 ）條件，由于潤滑不好，發(fā)動機起動比較困難，同時機件的磨損較大，燃料消耗較多。因此，要采用“預熱升溫，冷搖慢轉”的起動方法，即向發(fā)動機的冷卻系加注熱水，使發(fā)動機溫度升至30一40再起動。切不可強行用外力起動，起動后還必須先低速運行，才能恢復正常行駛速度，否則會加速發(fā)動機的損耗。有的汽車裝有低溫起動裝置（如起動預熱、起動加濃等）則應利用這些裝置。起動操作步

8、驟如下：（1）拉緊駐車制動桿，將變速桿放在空擋位置，并根據氣溫確定是否要關閉百葉窗或簾布。（2）接通電源總開關，點火開關，（柴油機打開蓄電池繼電器開關，有預熱裝置的將開關轉到電熱塞接通位置。）在察看車后有無不安全的情況后，踩下離合器踏板，右腳稍踏下加速踏板（約全行程的1312）。在氣溫較低時，汽油機還要適當拉出阻風門拉鈕；柴油機有起動加濃裝置的應拉出起動加濃裝置拉鏈。（4）轉動鑰匙或按下起動機按鈕（一次的時間不得超過5s，再次使用的間隔不少于1015s）起動發(fā)動機。起動后應立即松開鑰匙或按鈕，不要猛”轟油門”，并逐漸將阻風門拉鈕推入，柴油機推回加濃裝置拉鏈。若連續(xù)數次起動不了，應檢查故障，將故

9、障排除后再行起動、蓄電池電不足時，汽油機可用手搖柄起動，使用時應注意防止因點火時間過早使發(fā)動機反轉手柄傷人。(5)要停熄發(fā)動機，汽油機關閉點火開關，柴油機將排氣制動桿推到制動閥關閉位置即可，有發(fā)動機停止拉鈕的，拉出拉鈕，發(fā)動機即停熄。發(fā)動機溫度過高時，應怠速運轉12rnin,使發(fā)動機均勻降溫后再熄火。2、汽車起步汽車從靜止經動力牽引到行駛的過程稱為起步，靜止的汽車有很大的慣性，要使它行駛起來，就必須不斷地增加汽車的動力，使之足以克服自身重力形成的各種阻力，方能起步。汽車起步應做到安全、平穩(wěn)、迅速。其操作方法如下:調整后視情且察看車后有無不安全情況，踏下離合器踏板?；蝿幼兯贄U檢查是否有空檔；打開

10、點火開關，起動發(fā)動機。將變速桿掛入一檔。(4)看右、后視鏡或轉頭巡視車右側、右后、及后方安全狀況。(5)看左后視鏡或轉頭左視車左側、左后安全狀況。精品感謝下載載精品快抬離合器踏板至半聯(lián)動且保持不動，同時適當踏下油門踏板。(10)汽車聲音變低，抖動由小變大。感謝下載載(11)待抖動由大變小時，緩抬離合器踏板到頂，酌量踏下油門踏板0五、汽車變速變速的操作俗稱為換檔。汽車在行駛中，根據道路和交通流量的情況，需要經常地改變行駛速度。及時、準確、平順地換檔，對提高汽車行駛的經濟性和動力性，延長變速器、離合器的使用壽命都有著很大關系。1、加減速起步后要練習加速并保持一定的速度平衡薦破。首先需要練習通過踩踏

11、加速踏板調節(jié)速度和踩踏制動踏板控制汽車行駛速度。(1)使用加速踏板調節(jié)車速。踏踩加速踏板，可提高車速；松開加速踏板，可降低車速；保持加速踏板位置，可實現保持一定的速度行駛。(2)使用制動踏板調節(jié)速度。當松開加速踏板不能充分降低速度時，可輕踩制動踏板，可降低速度，如果用力踩制動踏板，可實現迅速降低速度。2、換檔待機汽車在運行中，當汽車動力大于行駛的阻力，汽車就加速行駛；反之，就減速行駛；相等時，則作勻速行駛。在汽車動力一定時，驅動輪的轉速越低j其驅動力越大：轉速越高，其驅動力越小。換檔的實質是選擇變速器的不同的變速比，使驅動輪獲得不同轉矩和轉速。當汽車運動阻力增大如起步，上坡或通過困難路段時，需

12、要增大牽引力，就必須降入較低的檔住。降檔后，汽車行駛正常，即為降檔適宜。當道路條件較好，運行阻力減少，車速提高較快，在車速超過上一檔位的最低車速時，就應及時升入高一級檔位。升檔后，汽車行駛穩(wěn)定。即為升檔適宜。否則，均屬于“拖檔”。拖檔行駛會增加燃油消耗和機件磨損，這在駕駛過程中是不允許的。為了提高汽車的平均行駛速度和經濟性，在道路、交通條件允許的前提下，應盡可能地使汽車處于高檔位行駛，減少低檔位行駛時間。同時，還應使發(fā)動機經常處于中等負荷工作狀態(tài)，以降低汽車的燃油消耗。對于初學者，應認真體驗各種車速條件下發(fā)動機動力的強弱以及各檔位的最低工作車速，從而為正確適當地變速，提高汽車的經濟性創(chuàng)造條件。

13、3、換檔方法（1）加檔（加速）在迅速的松加速踏板的同時，踏下離合器踏板，將變速桿移至空檔，隨即放松離合器踏板，再踏一下離合器踏板，并迅速把變速桿掛入高一級檔位。接著邊放松離合器踏板，邊踏下加速踏板。這種操作方法稱為兩腳離合器，其目的是利用怠速運轉的發(fā)動機來帶動一下變速器的第一軸，將第一軸及中間軸轉速減慢，使兩個將要嚙合的齒輪圓周速度接近，便于嚙合，不致發(fā)生撞擊響聲或損壞。（2）減檔（降速）在迅速踩下離合器踏板的同時抬起加速踏板，立即把變速桿移入空檔，接著放松離合器踏板，隨即踏一下加速器板（加空油），再迅速踏下離合器踏板，將變速桿掛入低一級檔位后，放松離合器踏板，同時踏下加速踏板，使汽車繼續(xù)行駛

14、。加空油的目的是提高發(fā)動機轉速，使兩個將要嚙合的齒輪的轉速接近，便于嚙合。減檔應注意：當離合器未到位時會引起發(fā)動機空轉，空轉不僅引起噪聲，時間過長對發(fā)動機有一定損傷；降檔如果過快，會引起劇烈抖動；在加速踏板踩得過輕或離合器抬起過急，都可能引起發(fā)動機熄火。目前同步器已被汽車變速器廣泛采用，使得換檔簡單方便，只需放松加速踏板，踏下離合器踏板，即可將變速桿換入需要的欄位。但仍應掌握兩腳離合器的方法，這是因為不少汽車只是在中速欄與高速檔之間設同步器。為了延長同步器的使用壽命，這樣操作仍有好處。汽車加速過程必須是逐級進行，不允許越級加檔，減檔是在汽車速度降低后，為保證汽車動力的換檔過程。由于降速的幅度大

15、小有區(qū)別，減檔可以逐級進行，也可以越級進行。在換檔時，要一手換檔，另一手掌握好轉向盤，防止“跑輪”（即汽車偏行），不要“猛推硬拉”，避免齒輪的撞擊。六、汽車轉向汽車轉向要根據道路情況及彎度大小，控制好轉向輪的轉角，轉向輪跡應圓滑適度，轉角不能太大和太小。汽車轉向要掌握汽車的穩(wěn)定性。汽車轉向時會產生離心力。彎度越小，速度越快，離心力越大。離心力過大會引起汽車側滑甚至傾翻。因此，在汽車轉向前應降低車速，不要猛打方向，同時，要盡量避免轉向時制動，特別是緊急制動。當轉向時發(fā)生前輪側滑，應放松加速踏板，將轉向盤朝著相反的方向轉動；后輪側滑，則應順著轉向方向適當轉動轉向盤，待側滑停止后，再修正行駛方向。到

16、交叉路口需要轉彎時，應在轉彎前50100m處降低車速，打開轉向燈（夜間要改用近光燈），并注意指揮信號和交通情況，在確保交通安全的前提下，即可轉彎。在城區(qū)道路上劃有機動車分道線的路口轉彎時，須在距路口50100m處發(fā)出轉向信號的同時，變更車道，小型客車右轉時，應變更駛入大型機動車道內：大型客車、貨運汽車左轉時，應變更駛入小型機動車道。七、汽車制動制動俗稱剎車，它的正確、合理的運用，影響到燃料的消耗，機件及輪胎的磨損，也關系到行車的安全。制動裝置分為行車制動（俗稱腳制動）和駐車制動（俗稱手制動）。行車制動裝置的作用是使車輛減速或停車。駐車制動裝置作用是使車輛停止時保持穩(wěn)定，還可在坡道起步時起輔助作

17、用。車輛掛前進檔行駛時，如果完全抬起加速踏板，保持較低檔位，發(fā)動機沒有更多的燃料供應，轉速下降，會牽制車輛的速度逐漸降低，能起一定的制動作用，稱為發(fā)動機制動。在行駛中，尤其是下長坡時正確使用發(fā)動機制動，對安全非常重要。高速行駛時制動要同時使用行車制動和發(fā)動機制動，先輕踩制動踏板，速度降到較低后再踏離合器踏板換低檔，這樣比較安全。1 、預見性制動在駕駛汽車過程中，當出現行人、車輛、地形和交通情況的變化時，估計難以通過或可能發(fā)生危險，需要提前有目的地采取減速或停車，這就是預見性制動。當停車位置較遠時，可先放松加速踏板，利用汽車的行駛阻力和發(fā)動機阻滯作用降低車速，或將變速桿放入空檔利用滑行減速，并根

18、據情況持續(xù)或間斷地輕踩制動踏板，使汽車進一步降低車速。當汽車的速度已降到很慢，快要停車時，可逐漸轉動轉向盤使汽車靠向道路的右邊，如尚未將變速桿放入空欄，則要踩下離合器踏板，同時輕踩制動踏板，使汽車平穩(wěn)，正直地停?。喝绻A定停車位置較近，為了使預見性制動停車平穩(wěn)、準確，其制動力度的運用至關重要。制動踏板的運用應該是“輕一重一輕”的過程。即開始時將右腳從加速踏板移向制動器踏板再輕輕地踏下，再根據減速程度和距停車點的距離，適當加重制動踏板的壓力，汽車在接近停車目標前，就應該踏下離合器踏板，并松一點制動踏板，利用汽車的慣性力使汽車恰好駛向停車目標。這樣就不會因制動過急而使汽車“點頭”。2、緊急制動它是

19、在汽車正常行駛中遇到突然的危險緊急情況時，駕駛員用正確、迅速的動作使用制動器，使汽車在最短的距離內迅速停住，以避免發(fā)生交通事故而采取的制動措施。緊急制動的操作方法：雙手緊握轉向盤，兩眼向前看，果斷地抬起加速踏板，迅速用力踏下制動踏板，必要時，同時拉緊駐車制動器操作桿，發(fā)揮汽車的最大制動能力，迫使汽車迅速停住。使用緊急制動不僅對汽車各部機件和輪胎都會造成一定的損傷，而且還會由于左右車輪的制動效果不一致，而造成汽車制動跑偏，方向難于控制而造成事故。所以緊急制動只有在迫不得已的危急情況下使用。3、停車當需要停車時，應提前開啟右轉向燈，并利用右側后視鏡觀察右后方有無來車。采取預見性制動降低車速，并使車

20、輛逐漸靠向道路右側，當接近預定停車地點時回正方向，將變速桿移入空檔，待汽車停穩(wěn)后拉緊手制動，關閉點火開關和轉向燈。停車的基本要求是平穩(wěn)、準確、車身正直。停車操作順序見下圖。(i)放松油門踏板到頂。由于發(fā)動機強制怠速的阻扭作用，使汽車做減速行駛口(4)待車速降至10km/h時，迅速踏下離合器踏板。踏制動踏板到底，使汽車停車。先放松離合器踏板，將左腳移至踏板下方°后放松制動踏板至踏油門踏板一側。八、行駛位置與路線(1)直線行駛時為了控制汽車的行駛方向，要正確選擇目標注視點。注視點的位置是車輪在路面上軌跡的延長線。注視點的遠近是隨著車速的提高而前移，駕駛員要提前確定汽車的行駛方向和行駛位置

21、。應該盡量向前方遠處看，同時也要隨時觀察車周圍的情況。絕不可始終盯著車跟前?？刂破囍本€行駛時的方向操作量依車速和修正量而定。轉向盤操作量是與汽車行駛速度成反比的，車速越快轉向盤的操作量就越小。車速越低操作量越大，保證汽車直線行駛還應注意掌握打回方向的時機，過早過晚都會造成汽車來回偏向(劃龍)。當發(fā)現汽車偏離正直行駛方向時，應及時將轉向盤向正確方向適當修正。修正后應及時回正（如圖所示）。汽車向左偏離后，應迅速向右修正方向*當汽車將要回正時，即開始逐漸回正方向始終保持汽車正直的行駛位置車輛行駛時要注意選擇好行駛位置，行駛時應在車道正中央行駛，不要過于靠近路邊和道路中心線。在沒有劃分中心線公路上，

22、在無會車可能時，應在道路中心行駛。(2)彎道行駛時，在進入彎道前應首先看清楚彎道的狀況.再確定行駛路線。然后可放松油門踏板降低車速，再根據彎道的彎曲程度及時轉動轉向盤，從彎道邊線進入彎道，這時動作要準確柔和。行駛在平緩的彎道上，可以不倒車進行轉向，對于急彎，需要倒手操作轉向盤。為了便于在駕駛位置上準確控制行駛方向?？蛇x用車身的某個部位作為參照點，讓參照點始終沿著邊線運動，這樣就能保證汽車順彎行駛。當快駛出彎道時可逐漸加速。在確定對面沒有來車時.可以在進入彎道時緊靠道路外側行駛，人彎道后由外側逐漸向內側靠近，當行至彎道的2/3處，又靠向道路外側行駛，這樣可以降低轉彎的離心力，減少側滑。若劃有中心

23、線的彎道.絕不可越過中心線。車輛在轉彎時，越接近越看不清彎道的形狀.應適當降低車速，擴大自己的視點，盡力判斷曲線的情況，決定行駛位置。汽車直角轉彎時，占道寬度增加（汽車轉彎時，后輪比前輪通過的位置靠向內側）。車型越大.前后輪軌跡差就越大。所以轉直角彎時一定要注意彎道內側的車輪防止駛出道外。當道路比較狹窄，轉彎比較多時，要特別注意控制速度，及時變換檔位。九、倒車倒車時，一是視線受限；二是后輪成前導，前輪變?yōu)楹蟾?，發(fā)生“轉向情況變異”；三是駕駛操作沒有前進時順手、方便和靈活。所以在倒車姿勢、目標的選擇、操作方法、注意事項上有其客觀規(guī)律。1 、倒車的駕駛姿勢與倒車目標的選擇要根據汽車的外廓，裝載的寬度與高度，交通環(huán)境、道路的視線條件等選擇倒車姿勢和相應的倒車目標。(1)注視后窗倒車左手握轉向盤上方，上身向右側轉，下身微斜，右臂依托在靠背上端，頭轉向后窗，兩眼注視后方目標。一般是選擇車庫門或?？课恢玫慕ㄖ?、樹木