汽車(chē)底盤(pán)用水性浸涂底漆浸涂工藝

1、汽車(chē)底盤(pán)水性浸涂底漆浸涂工藝一、 產(chǎn)品特點(diǎn)及用途1、具有優(yōu)良的抗腐蝕性、耐化學(xué)品、耐酸堿的性能，附著力好豐滿(mǎn)度高，適用于“底面合一”一次浸涂涂裝工藝。2、氣味小、作業(yè)環(huán)境污染少、施工簡(jiǎn)便、涂裝具易于清洗。3、具有優(yōu)良的水溶性，漆液不易沉淀、不結(jié)皮、不霉變，具有優(yōu)良的貯存穩(wěn)定性和施工穩(wěn)定性。4、漆液PH值呈堿性（PH=89）,對(duì)盛器和施工用槽體及裝具腐蝕性很小。該漆廣泛用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、輕工、機(jī)械等部件的涂裝，是目前國(guó)內(nèi)較理想的一種水溶性浸涂漆。二、 浸涂工藝    底盤(pán)零件流水線按照工藝平面布置，采用普通懸鏈勻速傳動(dòng)，工藝流程如下：  

2、0; 上線脫脂、表調(diào)二合一水洗磷化水洗去離子水水洗烘干冷卻浸漆瀝漆烘干冷卻下線。三、浸涂漆技術(shù)指標(biāo)及施工參數(shù)前處理工藝參數(shù)及Z13-40水溶性浸涂漆技術(shù)指標(biāo)分別見(jiàn)表1、表2。原漆經(jīng)過(guò)檢測(cè)后要根據(jù)槽液及施工氣溫進(jìn)行調(diào)整，主要控制固體分顏基比、粒度、pH值，其施工參數(shù)見(jiàn)表3。表1前處理工藝參數(shù) 工序點(diǎn)值(點(diǎn))溫度()時(shí)間(min)噴淋壓力(MPa)脫脂、表調(diào)游離堿5950603.00.150.20水洗堿污染度350601.50.100.15堿化總酸度1620游離酸度0.61.2汽化性0.61.545553.00.100.15水洗室溫1.00.080.10去離子水洗電導(dǎo)率50 S/cm室溫1.00.

3、080.10烘干11012010.0表2Z13-40水溶性浸涂漆技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)方法固體分(%)48GB 1725-79細(xì)度(m)40GB 1724-79附著力(級(jí))2GB 1720-79柔韌性(mm)3GB 1731-79耐鹽霧試驗(yàn)(h)240ASTM-B117-73耐沖擊性(N.cm)500GB 1732-79硬度(H)1GB 6739-89 表3Z13-40水溶性浸涂漆施工參數(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)固體分(%)4347粘度(s)1923pH值 6.57.0浸涂時(shí)間(s)7090槽液溫度()1530烘烤溫度()130140烘烤時(shí)間(min)3040瀝漆時(shí)間(min

4、)912四、配槽及槽液調(diào)整1、 配槽補(bǔ)加混合溶劑(水+乙二醇乙醚)時(shí)，先將水與醚溶劑混合后投入漆槽中，不能直接向漆槽內(nèi)加水，否則涂膜易出現(xiàn)大面積乳白色。同時(shí)，新配好的槽液要循環(huán)攪拌熟化2 h以上才能生產(chǎn)。原漆、助溶劑與水的投槽量，應(yīng)視膜厚而定。一般膜厚要達(dá)到2030 m，固體分就控制在45%左右，所以對(duì)于15 t槽體，初次投槽需：此時(shí)，固體分為44.9%，膜厚也在預(yù)定范圍內(nèi)。原漆(NV=51%)乙二醇丁醚去離子水13 t1 000 kg750 kg    2、 槽液調(diào)整在施工過(guò)程中固體分、助溶劑含量、水含量每天都會(huì)發(fā)生變化，必須根據(jù)固體分的變化，隨時(shí)補(bǔ)加原漆、助溶

5、劑及去離子水，以保證槽液的施工性能。槽液調(diào)整配比見(jiàn)表4。     表4槽液調(diào)整配比現(xiàn)象對(duì)漆膜的影響日常調(diào)整配比調(diào)整NV低薄、露底原漆300 kg助溶劑52 kg去離子水38 kgNV上升1%NV高流掛、浪費(fèi)原漆0助溶劑80 kg去離子水60 kgNV下降1%    表4的調(diào)整比例既穩(wěn)定了固體分，又維持了槽液的助溶劑及水的含量。應(yīng)當(dāng)注意的是，夏季施工時(shí)，助溶劑揮發(fā)較快，故在參照上述比例調(diào)整槽液時(shí)，應(yīng)多補(bǔ)35 kg。五、施工管理1、底盤(pán)各零件上線前不得有嚴(yán)重的銹斑和重油涂覆，不能有油性漆，否則會(huì)影響涂裝質(zhì)量及涂膜的附著力，而且不

6、易浸涂上水性漆。薄板沖壓件無(wú)銹時(shí)，可以直接上線；部分帶銹較多的鑄件，可以酸洗、鈍化后上線；對(duì)于油污較重的零部件，可以經(jīng)過(guò)預(yù)脫脂后再上線。2、流水線前處理工藝中須強(qiáng)化脫脂處理，控制脫脂槽堿度，定期清理脫脂槽內(nèi)所沉結(jié)的污垢，經(jīng)常更換水洗槽的水，使其游離堿度小于3點(diǎn)，從而提高工件浸涂前的清潔度。3、槽液固體分、助溶劑含量及水含量必須嚴(yán)格控制在工藝范圍內(nèi)。固體分過(guò)低，則漆膜??；過(guò)高，則易流掛。由于該漆不是完全水溶性漆，為提高樹(shù)脂的溶解性，需加入助溶劑乙二醇丁醚。通常，槽液中S/W值(助溶劑/水)為11。水含量過(guò)高時(shí)，助溶劑含量也較高，易造成浪費(fèi)，同時(shí)產(chǎn)生縮邊現(xiàn)象，加重環(huán)境污染；水含量過(guò)低，助溶劑含量也較低，影響槽液的溶解性和穩(wěn)定性。4、磷化時(shí)每班檢查噴嘴一次，及時(shí)清理堵塞；嚴(yán)格控制噴射壓力，使磷化膜厚度保持適中。5、施工中槽液固體分在45%左右時(shí)，適宜的施工溫度為2035 ，適宜的施工粘度為1923 s。6、由于漆料采用了很多懸浮性顏填料，故沉降速度較慢，更無(wú)結(jié)塊現(xiàn)象，每天生產(chǎn)前只須開(kāi)動(dòng)攪拌1 h。生產(chǎn)中可開(kāi)循環(huán)，但循環(huán)量不可超過(guò)34 次/h。若泡沫較多，則應(yīng)加入正丁醇或其他消泡劑，以盡量避免氣泡產(chǎn)生。7、由于水的汽化熱很高(540×4.18 J/g)，故揮發(fā)速度較慢，瀝漆時(shí)間一