柴油發(fā)動機的保養(yǎng)

1、柴油發(fā)動機的使用和保養(yǎng)柴油發(fā)動機的使用和保養(yǎng) 2009-4-27     柴油發(fā)動機的使用和保養(yǎng)1、發(fā)動機的運行(1)發(fā)動機正常起動要求a.起動機每次運轉不超過30s，再次起動的時間間隔為2min。b.起動后15s內(nèi)潤滑油壓力應達到70KPa，否則立即檢查油面。c.起動后怠速3-5min才能加負荷，否則軸瓦會出現(xiàn)瞬間供油不足。d.怠速不能超過10min，否則會出現(xiàn)燃燒室積炭、增壓器漏油等不良現(xiàn)象。e.發(fā)動機水溫不要低于60，否則燃油會進入機油而破壞潤滑，可用空車加速來使水溫升高。f.冬天起動后先保持怠速，直到水溫表指針轉動或10min后進入運行。觀察水溫

2、表的同時應注意機油壓力表是否滿足要求。冬天使用輔助起動液時一定要用有量孔的噴霧器。(2)基本運行要求a.在發(fā)動機運行中要經(jīng)常觀察儀表：水溫應在80-98之間；機油壓力在怠速時應大于70KPa，在1200r/min以上時應在276-517kPa的范圍內(nèi)。b.如果發(fā)動機過熱，應降低負荷運行。降低負荷運行一段時間后如還過熱，則應停機檢查故障。c.運行中應密切注意發(fā)動機下列情況的變化，如其中任一項突然發(fā)生變化，很可能是產(chǎn)生故障的預兆，請及時對其進行檢查及修理。發(fā)動機滅火或著火不良；振動情況；發(fā)動機有不正常的噪聲；發(fā)動機工作壓力、溫度突然變化；發(fā)動機排氣煙度太大；發(fā)動機功率不足；機油消耗變大；燃油消耗變

3、大；燃油、機油或水泄漏。(3)發(fā)動機運行范圍a.發(fā)動機低于最大扭矩轉速時，全油門運行不應超過30s，否則會縮短發(fā)動機的大修壽命并可能嚴重損傷發(fā)動機。發(fā)動機在最大扭矩轉速點以上工作最佳，因此建議在這個范圍內(nèi)運轉發(fā)動機。b.在任何情況下或環(huán)境中，發(fā)動機都不要超過最高空車轉速運轉。(4)寒冷環(huán)境中運行的發(fā)動機在極寒冷的環(huán)境運行發(fā)動機時，應使用特殊的機油、燃油及冷卻液。(5)發(fā)動機停機a.停機前要求怠速3-5min。因為柴油機每次停機前怠速3-5min，可讓機油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量，特別是增壓器。如果突然停機，軸承和油封咬死的可能性很大。b.可通過切斷燃油泵電磁閥的電流來達到停機的目的。2

4、、發(fā)動機的保養(yǎng)保養(yǎng)是降低使用成本的關鍵。一臺柴油機需要按照保養(yǎng)表進行定期保養(yǎng)，以便保持有效運轉。預防性保養(yǎng)是最容易、最經(jīng)濟的保養(yǎng)。它使保養(yǎng)部門可以在合適的時間進行工作。不同系列和型號的發(fā)動機，其保養(yǎng)的周期及內(nèi)容略有不同，具體情況請參照發(fā)動機使用保養(yǎng)手冊。下面以康明斯N、K系列發(fā)動機為例簡要地介紹其保養(yǎng)周期和內(nèi)容。(1)A級保養(yǎng)檢查(日檢)每天作出發(fā)動機工作日報，提供給保養(yǎng)部門。報告內(nèi)容：a.機油壓力是否低；b.動力是否不足；c.冷卻水或機油溫度是否反常；d.發(fā)動機聲音是否不正常；e.是否冒煙；f.冷卻液、燃油或機油是否超耗；g.冷卻液、燃油或機油是否滲漏。檢查發(fā)動機：a.檢查發(fā)動機機油平面；b

5、.檢查發(fā)動機冷卻液平面；檢查水泵皮帶；檢查船用齒輪箱；檢查發(fā)動機是否有滲漏、碰傷、松動等情況。(2)A級保養(yǎng)檢查(周檢)每周重復每日的檢查。檢查空氣濾清器和進氣阻力：清潔或更換空氣濾芯。放出儲氣筒的積水。從油箱中放出沉積物。(3)B級保養(yǎng)檢查周期：圖表法或250h、6個月或行程里程數(shù)為16000km。在每作一次B級保養(yǎng)檢查時，要完成全部的A級檢查項目，再加上下列項目：更換發(fā)動機機油：a.起動發(fā)動機使之達到工作溫度，然后停下發(fā)動機，放出機油；b.裝回放油螺塞；c.檢查機油尺使油面到達“H”標記處；d.起動發(fā)動機，目檢有無漏油現(xiàn)象；e.停機15min，檢查機油平面。更換濾清器：a.全流式機油濾清器

6、；b.旁通式機油濾清器；c.燃油濾清器。檢查冷卻液：檢查發(fā)動機冷卻液DCA濃度，需要時更換芯子及加入DCA4添加劑。檢查機油平面。清洗或更換曲軸箱通風器、空氣壓縮機通風器。檢查鋅塞。(4)C級保養(yǎng)檢查保養(yǎng)檢查周期為1500h、1年或行駛里程數(shù)為96000km。在每作一次C級保養(yǎng)檢查時，要完成全部的A級和B級檢查項目，再加上調(diào)整噴油器行程和氣門間隙?！袄湔{(diào)”：發(fā)動機應在要進行調(diào)整的環(huán)境溫度下停機至少4h，以達到一個穩(wěn)定的溫度；“熱調(diào)”：發(fā)動機的機油溫度在99以上工況至少運行10min，或在達到正常機油溫度后，立即調(diào)整噴油器和氣門?？得魉拱l(fā)動機的噴油器行程和氣門間隙的調(diào)整必須由受過專門訓練的人員來

7、完成。(5)D級保養(yǎng)檢查保養(yǎng)檢查周期4500h、2年或行駛里程數(shù)為288000km。在每作一次D級保養(yǎng)檢查時，要完成全部的A級、B級和C級檢查項目，再加上下列項目：清洗并校準噴油器、燃油泵。檢查、修理或更換增壓器、減振器、空氣壓縮機。修理或更換風扇毅、水泵皮帶張緊輪總成、水泵。(6)季節(jié)性檢查春季：a.用蒸汽清洗發(fā)動機；b.上緊安裝螺栓；c.檢查曲軸軸向間隙；d.每年或根據(jù)需要檢查熱交換器錚塞。秋季：a.清潔并沖洗冷卻系統(tǒng)；b.更換需要更換的軟管；c.清潔電器接頭并檢查蓄電池。一級、二級保養(yǎng)是按維修保養(yǎng)作業(yè)組合的深度和廣度來區(qū)分的。 柴油發(fā)動機非常耐用，轉速相對較低，部件磨損則相對減少，加之柴

8、油車沒有高壓點火系統(tǒng)和節(jié)流閥體，所以發(fā)動機的故障率低。例如，路虎柴油機的內(nèi)部機件設計耐用程度非常高，其壽命可達汽油動力系統(tǒng)的3倍。再者，由于轉速相對較低，機油、活塞等的損耗速度也相對緩慢，所以壽命較長，經(jīng)久耐用，在保養(yǎng)與維修上也可節(jié)省費用。但是柴油發(fā)動機對機油的要求與汽油不同，它需要專用的機油。而且它的維修時限與每個廠家生產(chǎn)的發(fā)動機和當?shù)氐挠推范加嘘P系。比如，路虎柴油發(fā)動機在燃油含硫量超過0.7%時，機油更換時間最好不要超過6000公里，當然如果柴油低于這個數(shù)值，那么保養(yǎng)周期可以達到12000公里。在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們的作用。

9、一級保養(yǎng)一般在汽車行駛到15002000km時進行。它以緊固、潤滑為主。其中要內(nèi)容為：檢查、緊固車外露部松動的螺栓、螺母，按潤滑表現(xiàn)規(guī)定的潤滑部位加潤滑脂和添加各總成內(nèi)的潤滑油，清洗各濾清器。 一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有： 1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎上，進行一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)作業(yè)前，應將車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應無油垢、泥垢。 2、清洗發(fā)動機機油、汽油（或柴油）、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。 3、檢查并向發(fā)動機油盤、變速器、后橋、轉向機添加潤滑油、使其潤滑油面至標準部位。 4、潤滑水泵、分電器、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、前后鋼板彈簧銷及車門

10、等各潤滑部位（按各車使用說明書規(guī)定的潤滑點進行潤滑），并配齊各潤滑點的油嘴。 5、檢查并緊固發(fā)動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。 6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度。 7、檢查和調(diào)整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉向節(jié)；檢查調(diào)整拉桿的連接情況，前輪的側滑量和汽車的制動性能。 8、檢查并緊固前后板彈簧U型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連接螺栓。 9、檢查發(fā)動機罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機構、駕駛室或客車門窗座椅。 10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 11、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機、起動機及各種儀表工作是否正常

11、；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應高出極板1015mm，蓄電池加注孔螺塞應齊全。 12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。 13、消除檢查中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷。 經(jīng)一級保養(yǎng)后，汽車應達到車容整潔、連接可靠，各濾清器應清潔暢通，各部應不漏油、水、氣、電，各潤滑部位應得到充分潤滑。二、二級保養(yǎng) 二級保養(yǎng)一般在汽車行駛60008000km是進行。二級保養(yǎng)以檢查、調(diào)整為中心，對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長時間內(nèi)，能保持良好的運行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進行一級保養(yǎng)的全部工作外，還必須消除一些保養(yǎng)工作

12、中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時間較長，一般由保養(yǎng)工人實施。 進行二級保養(yǎng)前，駕駛員應將本車運行中的不良技術情況提供給執(zhí)行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。駕駛員也應了解二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容，以 便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有： 1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。 2、測量發(fā)動機的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。 3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。 4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。 5、檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓。 6、檢查調(diào)整制動器，進行輪胎換位。 7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調(diào)整。 三、三級保養(yǎng) 三級保養(yǎng)周期一般為3600040000km，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后

13、，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養(yǎng)作業(yè)。 三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動機，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙；對前橋、轉向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。必要是對車架和車身進行檢查、除銹、補漆等。三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項目較多，作業(yè)時間長，技術性強，一般應由專業(yè)保養(yǎng)工人完成先不說正題 說說你選的車 我先頂頂。選的太好了 路虎這個品牌是我最愛的之一。但你選的是

14、柴油版的，這個就不是很好哦，最關鍵的是中國的柴油品質(zhì)遠遠沒有國外的好?。∵@也是為什么 奔馳 寶馬等大品牌 在國外有柴油車在中國就是遲遲不進口的原因之一??！你的是 路虎發(fā)現(xiàn)四吧？車真的是沒的說！選柴油 在中國真的不太好伺候??！在廣東 有這樣的事例 一位香港的 開法拉利到深圳定居 國內(nèi)的油品 用了一段時間 在和香港是沒法比的 總是有不同程度的水土不服呵呵！ 不管怎樣 既然買了 就好好樣！我相信路虎 干引進柴油版 就有辦法 解決。柴油發(fā)動機要經(jīng)常注意保養(yǎng),不正確的保養(yǎng)會給柴油發(fā)動機以后的使用帶來不便的損壞: 1、磨：即磨合 這是延長使用壽命的基礎，無論是新車還是大修后的發(fā)動機，都必須按規(guī)程進行磨合后

15、，方能投入正常作業(yè)。 2、凈：即油凈、水凈、氣凈和機體凈 柴油和汽油是發(fā)動機的主燃料，若柴油、汽油不純凈，會使精密的配合機體磨損，配合間隙增大，造成漏油，滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等嚴重故障。若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。若冷卻水不純凈，會使冷卻系水垢堵塞后，妨礙發(fā)動機散熱，潤滑條件也差，機體磨損嚴重。若機體外表不凈，會使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。 3、足：即油足、水足、空氣足 柴油、汽油和空氣供應不及時或中斷，就會出現(xiàn)起動困難，燃燒不良，功率下降，發(fā)動機不能正常運轉等現(xiàn)象。若機油供應不足或中斷，會使發(fā)動機潤滑不良，機體磨損嚴重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。若冷卻水不足就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。 4、檢：即經(jīng)常檢查緊固部位 因柴油機和汽油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調(diào)