動車組的電磁兼容

1、 動車組的電磁兼容成員： CONTENTS1. 相關(guān)術(shù)語 2. 動車組的電磁環(huán)境3. 高速動車組的干擾4. 動車組電磁干擾的抑制 1 動車組1.動車組：若干動車的組合，即多動力車輛組，至少有兩個動車。2. 中國動車的型號有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH6。3. 動車組有動力分散型和動力集中型，其中強動力分散型動車組最為常見，CRH均為此類型。（1）CRH1由8輛車組成，5動3拖，可雙向駕駛，時速200km/h。（2）CRH2由8輛車組成，4動4拖，可雙向駕駛，時速200km/h 。（3）CRH3為4動4拖8輛編組，采用電力牽引交流

2、傳動方式，時速350km/h。（5）CRH5位5動3拖8輛編組，可雙向行駛，時速200km/h。 電磁兼容幾個術(shù)語電磁兼容性：設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾能力。電磁騷擾：任何可能引起裝置、設(shè)備或系統(tǒng)性能降級或?qū)τ猩驘o生命物質(zhì)產(chǎn)生損害作用的電磁現(xiàn)象。電磁干擾：由電磁騷擾引起的設(shè)備、傳輸通道或系統(tǒng)性能的下降(電磁騷擾引起的后果)。電磁干擾三要素干擾源耦合路徑敏感設(shè)備 動車組信號設(shè)備電磁干擾拓撲圖 環(huán)境對動車組的影響環(huán)境對動車組的影響動車組對環(huán)境的影響動車組對環(huán)境的影響2 環(huán)境問題環(huán)境問題 環(huán)境對動車組的影響動車組內(nèi)部的影響工作電源通過線路的分布

3、電容和絕緣電阻產(chǎn)生漏電造成的干擾；信號通過地線、 電源和傳輸導(dǎo)線的阻抗互相耦合、導(dǎo)線之間的互感造成的干擾；過分相區(qū)時， 主斷路器的快速通斷產(chǎn)生的干擾；大功率和高電壓部件產(chǎn)生的磁場、 電場通過耦合影響其他部件。外部環(huán)境對動車組的影響高壓接觸網(wǎng)干擾；車內(nèi)電腦 、手機干擾；空間電磁波干擾；耦合作用引起的干擾；自然干擾。 動車組對環(huán)境的影響對帶有心臟起搏器的人的影響對帶有心臟起搏器的人的影響低頻磁場、電纜電流所產(chǎn)生的磁場影響無線電通訊影響無線電通訊主要由高頻磁場產(chǎn)生對鐵路信號系統(tǒng)的影響對鐵路信號系統(tǒng)的影響主要由雜散磁場引起 3 動車組電磁干擾的抑制 從干擾源和對干擾敏感的設(shè)備考慮從干擾源和對干擾敏感的

4、設(shè)備考慮 電氣設(shè)備的選擇電氣設(shè)備的選擇干擾源和裝置的抗干擾能力都與動車組的設(shè)備有關(guān)。干擾源設(shè)備：大電流、 高電壓的強功率的設(shè)備， 電壓或電流快速變化的設(shè)備以及高頻設(shè)備，如牽引變壓器、 主變流器、 牽引電動機、 輔助變流器、 主斷路器等。 敏感設(shè)備：傳感器、 車內(nèi)的音視頻設(shè)備、 通信設(shè)備、 弱電流的控制設(shè)備等。從傳播途徑抑制 接地接地方式的選擇單點接地。多點接地?；旌辖拥?。屏蔽屏蔽接線盒：對于強干擾電纜 和高敏感的電纜的連接采用在屏蔽接線盒內(nèi)接線， 阻止干擾電磁場的泄漏和阻隔干擾電磁場的入侵。電纜接頭：選擇合適的接頭，保證電磁密閉，防止電磁波泄露。電纜連接器：控制電纜和信號電纜使用單獨的連接器。 總線電纜使用帶屏蔽針的專用電磁兼容連接器。 濾波技術(shù)在機車的主變流器中，采用電磁干擾抑制器抑制通過傳導(dǎo)方式