場站建設(shè)方案

1、 京石高速公路改擴(kuò)建JS3合同段項目部河北省涿州（京冀界）至石家莊公路改擴(kuò)建工程項目部場站建設(shè)方案審批表項目名稱： 河北省高速公路京石改擴(kuò)建工程 合同段： JS3 編 號： 承包人：駐地建設(shè)評價（承包人）：本合同段場站建設(shè)位置位于京石高速東側(cè)，K76+350附近，距京石高速直線距離250m左右，平面尺寸140m*130m，占地總面積為18200m2，其中拌和站占地面積15500m2（含備料倉、機(jī)械站、庫房），鋼筋加工場占地面積2250m2，其他為輔助設(shè)施占地。料倉位于場地的東側(cè)；拌和站位于臨時占地的中部，“”形布置；鋼筋加工場位于場地的西側(cè)，機(jī)械站位于拌和站的南側(cè)，庫房位于機(jī)械站的西側(cè)，具體位

2、置詳見后附平面圖。場站內(nèi)主干路、備料區(qū)、鋼筋加工場進(jìn)出道路采取30cm10%灰土+30cmC25混凝土硬化處理方案，機(jī)械站及其余位置采取15cm10%灰土+15cmC25混凝土硬化處理方案建立健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全保障體系，由項目經(jīng)理親自掛帥任組長，總工任副組長，并配備2-3名專職安全員進(jìn)行日常的安全檢查及管理。配備完善的安全器材、標(biāo)牌等設(shè)施；工人正確佩戴安全防護(hù)用品。2012年 11 月 5 日地方指揮部（縣、市、區(qū)）意見：年 月 日現(xiàn)場管理部意見：年 月 日籌建處工程科意見：年 月 日籌建處主管處長意見：年 月 日注：1、本表一式四份，施工、地方指揮部（市級）、現(xiàn)場管理部、籌建處各一份

3、。2、場站建設(shè)評價應(yīng)涉及拌和站、機(jī)械站、料場、鋼筋加工場、庫房等選址、建設(shè)規(guī)模、場站布局、場地處理及安全生產(chǎn)等內(nèi)容，具體細(xì)節(jié)嚴(yán)格遵照河北省涿州（京冀界）至石家莊公路改擴(kuò)建工程工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化實施細(xì)則執(zhí)行。場站建設(shè)方案一、編制依據(jù)1、 河北省交通運輸廳河北省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理指南2、 河北省高速公路管理局河北省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊范本3、 河北省交通運輸廳高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理考核辦法（試行）4、 河北省高速公路管理局關(guān)于實施標(biāo)準(zhǔn)化工地達(dá)標(biāo)驗收認(rèn)證的通知5、 河北省高速公路京石高改擴(kuò)建籌建處工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化實施細(xì)則、 關(guān)于開展場地建設(shè)勞動競賽的通知二、建設(shè)選址本合同段場站建設(shè)位置位于京石高速東側(cè)，

4、K76+350附近，距京石高速直線距離250m左右，平面尺寸140m*130m，占地總面積為18200m2，其中拌和站占地面積15500m2（含備料倉、機(jī)械站、庫房），鋼筋加工場占地面積2250m2，其他為輔助設(shè)施占地。 三、建設(shè)說明1、平面位置：料倉位于場地的東側(cè)；拌和站位于臨時占地的中部，“”形布置；鋼筋加工場位于場地的西側(cè)，機(jī)械站位于拌和站的南側(cè)，庫房位于機(jī)械站的西側(cè)，具體位置詳見平面圖。2、建設(shè)材料：（1）拌和站所包含的安裝設(shè)備基座全部采用C30混凝土澆筑，基底采用10%灰土處理30cm；散裝水泥罐設(shè)置纜風(fēng)繩防止傾覆。場地采用厚度30cm的10%灰土處理，然后澆筑15cn厚的C20混凝

5、土硬化；場地內(nèi)的主要行車道采用厚度30cm的10%灰土處理，然后澆筑30cn厚的C25混凝土硬化。上料坡道四周澆筑混凝土擋墻，內(nèi)部采用山皮土填筑，頂部澆筑20cm后C20混凝土硬化。（2）料倉隔墻采用紅磚砌筑，高度尺寸180cm、厚度尺寸為37cm，長度根據(jù)工程的需要具體布置；頂部及三個側(cè)面搭設(shè)輕型鋼結(jié)構(gòu)棚，高度不低于7.5m，立柱采用15cm、壁厚5mm的鋼管制作，拱架采用5*10cm的方鋼制作，頂面及側(cè)面覆蓋彩鋼板。底部采用厚度30cm的10%灰土處理，然后澆筑30cn厚的C25混凝土硬化。（3）鋼筋加工場搭設(shè)四周封閉的輕型鋼結(jié)構(gòu)棚，側(cè)面、屋頂統(tǒng)一采用藍(lán)色輕型鋼瓦，高度4m-5m左右。棚內(nèi)

6、下部采用20cm10%的灰土作為墊層，上部硬化15cm的C20混凝土。運輸?shù)缆罚òㄅ飪?nèi)）采用厚度30cm的10%灰土處理，然后澆筑30cn厚的C25混凝土硬化。（4）機(jī)械站采用10cm10%的灰土作為墊層，上部硬化15cm的C20混凝土。（5）庫房采用彩鋼板搭設(shè)，存料平臺高度50cm，頂面5cmC15混凝土硬化。材料底部墊5cm厚的木板防潮，上部采用防水苫布覆蓋。地面采用10cm厚的C20混凝土硬化。3、場內(nèi)排水：在場地外圍四周設(shè)置斷面尺寸50cm*50cm的排水溝；料倉前部、鋼筋加工場、主干道周圍、辦公生活區(qū)等位置均設(shè)置40cm*40cm的排水暗溝；排水溝的水集中流至鋼筋加工場北部的蒸發(fā)池

7、（尺寸10m*15m*2.5m深）。四、施工方法1、場內(nèi)各區(qū)域位置的放線由測量人員負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場 放出大樣圖以利施工人員的施工，并隨時檢查各部分的施工尺寸是否準(zhǔn)確。2、混凝土澆筑本項目場地建設(shè)用混凝土全部采用商品混凝土。（1）拌和站、水泥罐基座：采用半埋式基礎(chǔ)，采用鋼筋籠作為骨架；地下部分砌磚作為模板，地上部分采用定型鋼模支設(shè)，模板與模板之間加塞密封條防止漏漿，采用對拉螺栓以及頂杠、拉線進(jìn)行加固?；鶅?nèi)預(yù)埋件用全站儀放出精確位置，在澆筑混凝土?xí)r有專人檢查預(yù)埋件的位置。振搗時工長隨時檢查是否振搗到位，防止漏振。拆模后覆蓋棉被進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。（2）場內(nèi)混凝土硬化a、澆筑前測量人員進(jìn)行放線，采用木板或槽

8、鋼作為模板，在槽鋼外部每隔2m固定20鋼筋進(jìn)行加固，鋼筋要低于模板高度。b、采用兩條振搗棒進(jìn)行振搗，人工用刮杠進(jìn)行整平，澆筑時工人要隨時將多余的混凝土清理掉，在不足時進(jìn)行填補。c、抹面采用抹光機(jī)進(jìn)行，必須抹兩遍以上，保證光面。d、初凝后上部覆蓋草簾子進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。e、養(yǎng)護(hù)期過后，主干路每隔6-8m進(jìn)行橫向切縫。切縫深度2-3cm，寬度0.5-1cm，鋼筋加工場及料倉除橫縫外還要進(jìn)行8-10m間距的縱向切縫，規(guī)格同橫縫。3、 圍墻砌筑（1）料倉及場地的外圍墻均采用砂漿、紅磚砌筑。 （2）料倉隔墻采用37墻、外圍墻采用24墻，砌筑完成后墻的內(nèi)外面采用砂漿進(jìn)行2cm厚的抹面。（3）砌體的上下層磚相互

9、錯縫搭砌，搭接長度為磚長的1/2。（4）墻的轉(zhuǎn)角處與縱橫墻交接處的磚分別咬錯、交錯搭砌。（5）在砌體施工前要將基底清理干凈，并碾壓密實。砌筑方法要正確，上、下錯縫，灰縫厚度為8-12mm，橫平豎直，厚薄均勻?；铱p飽滿，水平縫飽滿度要達(dá)到80%以上，豎縫不得有透明縫、假縫等現(xiàn)象。同時要采用8鋼筋變鉤對灰縫隨砌隨鉤，保持灰縫光滑密實。（6）磚應(yīng)提前1-2天澆水濕潤。 （7）每砌筑完一段后要進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。4、灰土施工方法 石灰土采用消石灰進(jìn)行現(xiàn)場拌合的方法施工。（1） 首先將占地區(qū)域內(nèi)的附著物進(jìn)行清理，并大致整平。（2） 測量放線：根據(jù)場站建設(shè)總體規(guī)劃圖設(shè)計的尺寸進(jìn)行精確放線，撒出邊線，對線內(nèi)地

10、表再次進(jìn)行人工平整處理。（3） 根據(jù)灰土的處理深度及灰劑量計算每平米的石灰用量，然后均勻的撒布。（4） 用挖掘機(jī)或路拌機(jī)進(jìn)行灰土的拌合，至少拌合3遍以上，保證拌合后的含灰量均勻、深度一致。拌合前檢查灰土含水量，不足時在每次拌合前進(jìn)行灑水補水。拌合時有專人跟機(jī)檢查拌合深度，保證拌合深度滿足要求。（5） 先用推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，然后測量人員進(jìn)行高程檢測，人工進(jìn)行整平，對于低洼不平處用齒耙將表面5cm左右的灰土翻松，然后用新拌的灰土找補整平。（6） 整平后進(jìn)行碾壓，振動壓路機(jī)至少碾壓5遍，保證密實。（7） 碾壓完成后灑水養(yǎng)護(hù)，并覆蓋草簾子保水保溫。五、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)1、安全生產(chǎn) （1）建立

11、健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全保障體系，由項目經(jīng)理親自掛帥任組長，總工任副組長，并配備2-3名專職安全員進(jìn)行日常的安全檢查及管理。 （2）施工用電 a、場站建設(shè)臨時用電必須實行“三級配電、兩級保護(hù)、一機(jī)一箱 一閘一漏”和下班斷電加鎖的原則。 b、移動式配電箱有專人負(fù)責(zé)管理，編號配鎖，張貼安全警示標(biāo)志。c、變壓器附近設(shè)置安全警示標(biāo)志，并進(jìn)行全圍擋，防止無關(guān)人員靠近。 d、發(fā)電機(jī)要有專人管理，應(yīng)設(shè)接地保護(hù)，接地電阻不得大于4。e、移動式電器機(jī)具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順。（3） 特種作業(yè)操作人員要進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，做到持證上崗。操作人員必須穿戴安全防護(hù)用品。（4） 各種機(jī)械設(shè)備在移動、清理、

12、保養(yǎng)、維修時必須切斷電源，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，并懸掛停用標(biāo)志牌。（5） 設(shè)備操作人員不得隨意上機(jī)操作不屬于本人負(fù)責(zé)的設(shè)備，做到一人一機(jī)，不竄崗。（6） 現(xiàn)場施工作業(yè)設(shè)備臨時停放時，要?？吭诎踩攸c。繼續(xù)作業(yè)時，要先對設(shè)備及四周進(jìn)行檢查。施工人員不得在設(shè)備下休息。（7） 自卸車在卸料后，待料斗完全回落后方可駛出施工區(qū)域。（8） 在進(jìn)行吊裝作業(yè)時，起重機(jī)必須有專人進(jìn)行指揮，無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝半徑范圍內(nèi)。（9） 吊裝作業(yè)時要隨時監(jiān)控風(fēng)向、風(fēng)力，在超過5級大風(fēng)的天氣情況下嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。（10） 起重機(jī)工作完畢，應(yīng)將機(jī)車停放在堅固的地面上，吊鉤收起，各部制動器剎牢，操縱桿放到空檔位置。2、文明施工（1）機(jī)

13、械定點停放，保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔。（2）搞好與當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系，爭取他們的理解和積極配合，與地方居民接觸時要語言文明，行為得體，在方便的條件下，盡量為當(dāng)?shù)卣途用褡鲂┯幸娴氖?，施工期間做到不擾民。（3）采取一切合理措施，保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其他原因造成的對公共或公眾財產(chǎn)的傷害或公害。（4）經(jīng)常對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，避免因運動部件間的磨損而使機(jī)械的噪音加大。（5）消石灰運輸車在運輸過程中要加蓋苫布，防止撒漏。在運至施工地點后存放時要設(shè)置合理的圍擋并加以覆蓋。（6）建設(shè)過程中的廢棄物要妥善處理，不能隨意丟棄，污染環(huán)境。（7）大風(fēng)天氣時嚴(yán)禁進(jìn)行灰土的施工。3、環(huán)境

14、保護(hù)（1）保護(hù)人文景觀及自然資源，采取必要措施防止燃料、油、污水、垃圾等對現(xiàn)場的污染，施工產(chǎn)生的廢土、廢渣、以及拌和站產(chǎn)生的廢水棄到指定地點，不隨意傾倒。（2）合理安排作業(yè)時間，最大限度地降低噪音對環(huán)境的危害，對于高噪音和高振動的機(jī)械，盡量避免夜間在居住區(qū)和敏感區(qū)施工作業(yè)，盡量減少對當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ畹挠绊?。?）對主要施工便道及時組織人力與車輛進(jìn)行維修，避免有坑槽出現(xiàn)，同時不定時地用水車灑水，減少灰塵污染。（4）預(yù)防道路揚塵傷害，行駛車輛盡量減速慢行，用灑水車沿途及時的灑水，清除粉塵污染，運渣、石灰汽車用苫布蒙蓋。（5）各種運輸車輛的尾氣排放需達(dá)到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)車禁止上路行駛。（6）模板運輸時輕拿輕放。模板調(diào)整時，不要過度敲擊，避免損壞模板及其附件和造成大的噪聲。模板拆除時，必須盡量保存模板的完整性，減少模板的報廢率。廢舊模板用的穿墻螺栓等要收集處理。模板進(jìn)行清理時，不要破壞模板和其配件；涂刷脫模劑時，防止泄漏，以免污染土壤，禁止用廢舊的機(jī)油代替脫模劑。