電子商務物流模式--已看

1、 第第2章章 電子商務物流模式電子商務物流模式 目錄目錄 一、一、引例引例2 中國第三方物流的典型代表中國第三方物流的典型代表招商局招商局 物流物流 二、二、2.1 電子商務環(huán)境下的自營物流電子商務環(huán)境下的自營物流 三、三、2.2 電子商務下的第三方物流電子商務下的第三方物流 四、四、2.3 新型物流新型物流 五、實務訓練五、實務訓練2 六、作六、作 業(yè)業(yè) 1、總體情況：、總體情況： 招商局物流集團有限公司招商局物流集團有限公司（招商局物流）是國資委直接管（招商局物流）是國資委直接管理的國有大型企業(yè)招商局集團有理的國有大型企業(yè)招商局集團有限公司全資下屬子公司，總部位限公司全資下屬子公司，總部位

2、于深圳蛇口。招商局創(chuàng)立于中國于深圳蛇口。招商局創(chuàng)立于中國晚清洋務運動時期的晚清洋務運動時期的1872年，是年，是中國近代民族工商業(yè)的先驅(qū)，在中國近代民族工商業(yè)的先驅(qū)，在中國近現(xiàn)代化進程中發(fā)揮了重要中國近現(xiàn)代化進程中發(fā)揮了重要推動作用，被譽為推動作用，被譽為“中國民族企中國民族企業(yè)百年歷程縮影業(yè)百年歷程縮影”。 引例引例 22、主要業(yè)務：、主要業(yè)務： 目前，招商局業(yè)務主要集中于交通運輸及相關目前，招商局業(yè)務主要集中于交通運輸及相關基礎設施建設經(jīng)營與服務（港口、公路、能源運基礎設施建設經(jīng)營與服務（港口、公路、能源運輸及物流）、金融投資與管理、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)輸及物流）、金融投資與管理、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)

3、營等三大核心產(chǎn)業(yè)；業(yè)務分布于香港、中國內(nèi)地、營等三大核心產(chǎn)業(yè)；業(yè)務分布于香港、中國內(nèi)地、東南亞等極具活力和潛力的新興市場，在國際工東南亞等極具活力和潛力的新興市場，在國際工商界有著廣泛影響。目前招商局物流已成為中國商界有著廣泛影響。目前招商局物流已成為中國第三方物流的典范，他的成功運作經(jīng)驗值得我們第三方物流的典范，他的成功運作經(jīng)驗值得我們借鑒和研究。借鑒和研究。 3、經(jīng)驗借簽、經(jīng)驗借簽 對于一個企業(yè)來說，首先要做出決策的是對于一個企業(yè)來說，首先要做出決策的是做不做物流，如果要做物流，則要考慮怎樣做不做物流，如果要做物流，則要考慮怎樣做的問題，戰(zhàn)略永遠比戰(zhàn)術重要。做的問題，戰(zhàn)略永遠比戰(zhàn)術重要。

4、2.1 電子商務環(huán)境下的自營物流電子商務環(huán)境下的自營物流2.1.1 自營物流的含義自營物流的含義 1.自營物流的定義自營物流的定義 企業(yè)根據(jù)自身的物質(zhì)條件，自行開展經(jīng)企業(yè)根據(jù)自身的物質(zhì)條件，自行開展經(jīng)營的物流，稱為自營物流。它是以物流系統(tǒng)營的物流，稱為自營物流。它是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者的供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。企業(yè)直至消費者的供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。 1.對自營物流需要說明的幾點問題對自營物流需要說明的幾點問題 （1）自營物流也可以將有些功能外包。）自營物流也可以將有些功能外包。 （2）自營物流企業(yè)是建立在傳統(tǒng)流通

5、渠）自營物流企業(yè)是建立在傳統(tǒng)流通渠道基礎之上的。道基礎之上的。 （3）并不是所有的企業(yè)都必要從事自營）并不是所有的企業(yè)都必要從事自營物流，是否選擇自營物流要根據(jù)自身的需要物流，是否選擇自營物流要根據(jù)自身的需要來確定。來確定。2.1.2 自營物流的優(yōu)勢自營物流的優(yōu)勢 同第三方物流相比較，自營物流的優(yōu)點正好彌補同第三方物流相比較，自營物流的優(yōu)點正好彌補了第三方物流的缺點，而第三方物流的優(yōu)勢也恰好是了第三方物流的缺點，而第三方物流的優(yōu)勢也恰好是自營物流所不具備的。自營物流所不具備的。 1.掌握控制權掌握控制權 2 .盤活企業(yè)原有資產(chǎn)盤活企業(yè)原有資產(chǎn) 3 .降低交易成本降低交易成本 4 .提高企業(yè)品牌

6、價值提高企業(yè)品牌價值 5 .企業(yè)自己掌握了交易的最后環(huán)節(jié)，有利于控企業(yè)自己掌握了交易的最后環(huán)節(jié)，有利于控 制交易的時間。制交易的時間。 6 .對企業(yè)來說能夠產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟，在物流行業(yè)占對企業(yè)來說能夠產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟，在物流行業(yè)占據(jù)一席之地，增加企業(yè)利潤。據(jù)一席之地，增加企業(yè)利潤。 7 .物流無限延伸，外包給第三方，有可能使商業(yè)物流無限延伸，外包給第三方，有可能使商業(yè)秘密外露，而自營物流就很好的解決了這一矛盾。秘密外露，而自營物流就很好的解決了這一矛盾。 2.1.3 自營物流的弊端自營物流的弊端 1.成本增加，對于任何一個公司來說，擁有一支自成本增加，對于任何一個公司來說，擁有一支自己的配送隊伍都會是

7、一筆龐大的開支。己的配送隊伍都會是一筆龐大的開支。 2.由于業(yè)務的分散，并不能將物流專業(yè)化，服務質(zhì)由于業(yè)務的分散，并不能將物流專業(yè)化，服務質(zhì)量不一定能跟得上。量不一定能跟得上。核心業(yè)務核心業(yè)務 3.規(guī)模有限，物流配送的專業(yè)化程度非常低，成本規(guī)模有限，物流配送的專業(yè)化程度非常低，成本較高。較高。 2.2 電子商務下的第三方物流電子商務下的第三方物流2.2.1 第三方物流的含義第三方物流的含義 1.對第三方物流的理解對第三方物流的理解 指第一方指第一方“發(fā)貨人發(fā)貨人”和第二方和第二方“收貨人收貨人”之外之外的第三方，通過與第一方或第二方合作來提供專的第三方，通過與第一方或第二方合作來提供專業(yè)化的綜

8、合物流服務的業(yè)務模式。它不擁有商品，業(yè)化的綜合物流服務的業(yè)務模式。它不擁有商品，不參與商品買賣，而是為客戶提供以合同為約束，不參與商品買賣，而是為客戶提供以合同為約束，以結盟為基礎的系列化、個性化、信息化的物流以結盟為基礎的系列化、個性化、信息化的物流代理服務。代理服務。 1.對第三方物流的理解對第三方物流的理解 指第一方指第一方“發(fā)貨人發(fā)貨人”和第二方和第二方“收貨人收貨人”之外的之外的第三方，通過與第一方或第二方合作來提供專業(yè)化的第三方，通過與第一方或第二方合作來提供專業(yè)化的綜合物流服務的業(yè)務模式。它不擁有商品，不參與商綜合物流服務的業(yè)務模式。它不擁有商品，不參與商品買賣，而是為客戶提供以

9、合同為約束，以結盟為基品買賣，而是為客戶提供以合同為約束，以結盟為基礎的系列化、個性化、信息化的物流代理服務。礎的系列化、個性化、信息化的物流代理服務。 第三方物流的企業(yè)一般經(jīng)營的領域第三方物流的企業(yè)一般經(jīng)營的領域l 客房服務目標（產(chǎn)品、物流服務和信息系統(tǒng)）基本活動：1 運輸2 倉儲3 配送輔助活動：1 裝卸搬運2 流通加工3 包裝物流支持系統(tǒng)：1物流信息系統(tǒng)2 物流設施和設備第三方物流出現(xiàn)的原因第三方物流出現(xiàn)的原因l用戶對服務要求的提高l市場競爭的加劇l貿(mào)易自由化l現(xiàn)代物流技術與管理及信息技術的創(chuàng)新，導致物流成本及收費下降，促使用戶對物流服務的需求大幅度增加。2.2.2 第三方物流的基本特征

10、第三方物流的基本特征 1 信息化信息化: 2 合同化合同化 3 個性化個性化 4 聯(lián)盟化聯(lián)盟化2.2.3 我國第三方物流的發(fā)展狀況我國第三方物流的發(fā)展狀況 1 第三方物流的產(chǎn)生和興起第三方物流的產(chǎn)生和興起 第三方物流一詞于第三方物流一詞于20世紀世紀80年代中后期開始盛行，年代中后期開始盛行，1988年年美國物流管理委員會的一項顧客服務調(diào)查中首次提到美國物流管理委員會的一項顧客服務調(diào)查中首次提到“第三第三方服務提供者方服務提供者”。經(jīng)過。經(jīng)過20多年的發(fā)展，第三方物流服務在發(fā)多年的發(fā)展，第三方物流服務在發(fā)達國家已經(jīng)形成了具有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。在美國第三方物流達國家已經(jīng)形成了具有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。在

11、美國第三方物流正處于飛速發(fā)展期，在歐洲也有了較好的發(fā)展。正處于飛速發(fā)展期，在歐洲也有了較好的發(fā)展。 2 2 第三方物流在中國的發(fā)展第三方物流在中國的發(fā)展 目前，中國依據(jù)加入目前，中國依據(jù)加入WTOWTO全面開放物流市場的承全面開放物流市場的承諾，中國的第三方物流猶如諾，中國的第三方物流猶如“山雨欲來風滿樓山雨欲來風滿樓”，客戶需求日益增長，服務企業(yè)加速擴張，市場環(huán)境客戶需求日益增長，服務企業(yè)加速擴張，市場環(huán)境逐步改善。逐步改善。 （1 1）物流客戶需求日益增長）物流客戶需求日益增長 (2(2）物流服務企業(yè)加速擴張）物流服務企業(yè)加速擴張 (3(3）第三方物流市場環(huán)境逐步改善）第三方物流市場環(huán)境逐

12、步改善 3 3 第三方物流在中國的前景展望第三方物流在中國的前景展望 第三方物流在中國的發(fā)展將進入一個新第三方物流在中國的發(fā)展將進入一個新階段，前景十分可觀，具體體現(xiàn)在：階段，前景十分可觀，具體體現(xiàn)在： （1 1）市場潛力巨大）市場潛力巨大 （2 2）物流企業(yè)整合）物流企業(yè)整合 （3 3）市場環(huán)境改善）市場環(huán)境改善2.2.4 我國企業(yè)選擇第三方物流的主要標準我國企業(yè)選擇第三方物流的主要標準1 1 成本因素成本因素 物流模式 費用項目 自營物流 第三方物流 運輸費用 40 00035 000倉儲費用 60 000 55 000配送費用10 00012 000裝卸搬運費用4 0004 000包裝費

13、用1 0001 000流通加工費用30 00031000合計145 000138 0002 2 第三方物流企業(yè)的服務水平第三方物流企業(yè)的服務水平企業(yè)在選擇第三方物流企業(yè)時，可以參照以企業(yè)在選擇第三方物流企業(yè)時，可以參照以下程序來進行下程序來進行 列 出 簡明 的 工作范圍建 立 目標 和 選擇標的考 察合 格的 提供方出 標和 競標競標評價3 3 物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力物流的管理能力 如果物流對企業(yè)成功有重要的作用，而企業(yè)處理物流的能力相對較低，則采用物流聯(lián)盟； 如果物流對企業(yè)成功的重要程度較低，同時企業(yè)處理物流的能力也低，剛采用外購第三方物

14、流；如果物流對企業(yè)成功重要程度很高，而企業(yè)處理物流能力也高，則采用自營物流。 4 第三方物流企業(yè)特長及資源第三方物流企業(yè)特長及資源 （1）企業(yè)需要外購的物流功能最好是第三方物流企業(yè)擅長的業(yè)務。 （2）第三方物流企業(yè)可以是一個規(guī)模宏大的公司，持有豐富的資源，服務較正規(guī)，但這樣的企業(yè)物流服務收費肯定比較高；同時，第三方物流企業(yè)也可以是一個規(guī)模較小的公司，資源并不是很豐富，但其服務比較靈活，收費也相對較低。選擇什么樣的服務公司，關鍵是根據(jù)企業(yè)自身的需要。 使用第三方物流企業(yè)所具有的優(yōu)勢使用第三方物流企業(yè)所具有的優(yōu)勢l企業(yè)集中精力于核心業(yè)務 l靈活運用新技術，實現(xiàn)以信息換庫存，降低成本 l減少固定資產(chǎn)

15、投資，加速資本周轉 l提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創(chuàng)造更多的價值我國當前物流企業(yè)的主要類型我國當前物流企業(yè)的主要類型l由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的區(qū)域性物流企業(yè) 例：中儲、中國海運集團、中遠（COSCO）、中外運l由某一傳統(tǒng)領域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè) 例：郵政物流。l大型外資跨區(qū)域物流企業(yè) 例：UPS、FedEx、TNT、DHL、新科安達、l新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè) 例：海爾、安得、寶供、招商局物流、制造業(yè)、軟件業(yè)對物流的影響制造業(yè)、軟件業(yè)對物流的影響l印度：號稱“世界辦公室” 6個軟件學院，國家制定戰(zhàn)略，英語語系國家， 出口額（2004年，180億美元）我國（2030億美元），

16、 勞動力（100200萬勞動力，加上外圍人員不超過1000萬），未來的人口有可能超越中國。l我國發(fā)展制造業(yè) 對基礎設施的需求量大，需要大量勞動力。 使更多的人富起來思考：重點產(chǎn)業(yè)不同，對發(fā)展物流業(yè)有何影響？2.3 新型物流新型物流2.3.1 第四方物流第四方物流 1.第四方物流的內(nèi)涵第四方物流的內(nèi)涵 第四方物流（第四方物流（Four Party logistics，F(xiàn)PL，也，也稱為稱為4PL）的定義為：是一個供應鏈的整合者以及）的定義為：是一個供應鏈的整合者以及協(xié)調(diào)者，調(diào)配與治理組織本身與其他互補性服務協(xié)調(diào)者，調(diào)配與治理組織本身與其他互補性服務所有的資源、能力和技術來提供綜合的供給鏈解所有的

17、資源、能力和技術來提供綜合的供給鏈解決方案。決方案。2.第四方物流的作用第四方物流的作用 （1）對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應鏈進行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應商之間充當唯一“聯(lián)系人”的角色。 （2）第四方物流是一個供應鏈集成商，調(diào)集和管理組織自己及具有互補性服務提供的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。 （3）第四方物流不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整個物流過程提出方案，并通過電子商務將這個程序集成起來，因此第四方物流商的種類很多，變化程度亦可以十分大。 （4）第四方物流的關鍵在于為顧客提供最佳的增值服務，即迅速、高效、低成本和個性化服務等。而發(fā)展第四方物流需平衡第三方物

18、流的能力、技術及貿(mào)易流暢管理等，但亦能擴大本身營運的自主性。 （5）第四方物流為客戶帶來的效益包括利潤增長和降低營運成本，即通過整條供應鏈來提高運作效率、降低采購成本，使流程一體化從而達到目的。3.第四方物流的特點第四方物流的特點 （1）供應鏈再建； （2）功能轉化； （3）業(yè)務流程再造； （4）開展多功能多流程的供應鏈管理； （5）通過影響整個供應鏈來獲得價值。 4.第四方物流的主體第四方物流的主體 （1）不是生產(chǎn)方和購貨方； （2）有良好的信息共享平臺，在物流參與者之間實現(xiàn)信息共享； （3）有足夠的供給鏈治理能力； （4）有區(qū)域化、甚至全球化的地域覆蓋能力和支持能力。5.第四方物流實現(xiàn)途徑

19、第四方物流實現(xiàn)途徑 （1）演變，通過長時間的服務變化，產(chǎn)生第四方物流企業(yè)； （2）組建，通過強強聯(lián)合迅速誕生第四方物流企業(yè)并馬上進入實體運營。6. 第三方物流與第四方物流的區(qū)別第三方物流與第四方物流的區(qū)別 （1）第三方物流強調(diào)的是通過對物流運作和物流資產(chǎn)的外部化來降低企業(yè)的投資和成本，而第四方物流強調(diào)通過對整個供應鏈的優(yōu)化和集成來降低企業(yè)的運行成本。； （2）第四方物流是在第三方物流的基礎上發(fā)展起來的。第三方物流主要是為企業(yè)提供實質(zhì)性的具體的物流運作服務，而第四方物流專長的是物流供應鏈技術，它具有豐富的物流管理經(jīng)驗和供應鏈管理技術和信息技術，并不一定會提供具體的物流運作服務。 （3）第四方物流

20、的思想必須依靠第三方物流的實際運作來實現(xiàn)并得到驗證，第三方物流需要又迫切希望得到第四方物流在優(yōu)化供應鏈流程與方案方面的指導，因此二者結合起來，才能推動整個物流行業(yè)的發(fā)展。 2.3.2 電子物流電子物流 電子物流就是利用電子化的手段電子物流就是利用電子化的手段,尤尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術來完成物流全過程其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實現(xiàn)從網(wǎng)絡前端的協(xié)調(diào)、控制和管理，實現(xiàn)從網(wǎng)絡前端到最終客戶端的所有中間過程服務，最到最終客戶端的所有中間過程服務，最顯著的特點是各種軟件技術與物流服務顯著的特點是各種軟件技術與物流服務的融合應用。的融合應用。電子物流的定義電子物流的功能 電子物流就

21、是利用電子化的電子物流就是利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術來手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實現(xiàn)從網(wǎng)絡前端到最終客管理，實現(xiàn)從網(wǎng)絡前端到最終客戶端的所有中間過程服務，最顯戶端的所有中間過程服務，最顯著的特點是各種軟件技術與物流著的特點是各種軟件技術與物流服務的融合應用。服務的融合應用。電子物流的類型 （1）定位在電子物流信息市場以因特網(wǎng)為媒）定位在電子物流信息市場以因特網(wǎng)為媒體建立的新型信息系統(tǒng)。體建立的新型信息系統(tǒng)。 主要功能有三個：信息查詢、發(fā)布、競標。主要功能有三個：信息查詢、發(fā)布、競標。 附屬功能有：行業(yè)信息、貨物保險、物流跟附屬功能有：行業(yè)信息、貨物保險、物流跟蹤、路狀信息、蹤、路狀信息、GPS等。等。 （2）定位在為專業(yè)物流企業(yè)提供供應鏈管理）定位在為專業(yè)物流企業(yè)提供供應鏈管理的電子物流系統(tǒng)。它的特點是利用電子化的手的電子物流系統(tǒng)。它的特點是利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術來完成物流全過程段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實現(xiàn)從網(wǎng)絡前端到最終的協(xié)調(diào)、控制和管理，實現(xiàn)從網(wǎng)絡前端到最終客戶端的所有中間過程服務，最顯著的特點是客戶端的所有中間過程服務，最顯著的特點是各種軟件技術與物流服務的融合應用。各種軟件技術與物流服務的融合應用。 2.3.3 綠色物流綠色物流 綠色物流（綠