路面施工教案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 路面施工 教案上課學(xué)院： 建筑學(xué)院授課班級(jí)： 道橋/02/03班主講教師： 賈海艷上課時(shí)間：2012 年2月至2012年5月周次課序星期授課內(nèi)容(章節(jié)主要內(nèi)容,字?jǐn)?shù)在一千字以內(nèi))教學(xué)時(shí)數(shù)教學(xué)形式課外作業(yè)11星期一學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)一：認(rèn)知公路路面結(jié)構(gòu)組成2.0理論 12星期二學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)二：認(rèn)知多路面的基本要求2.0理論 13星期四學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)三：收集公路路面設(shè)計(jì)資料2.0理論 24星期一學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)四：公路瀝青路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論

2、25星期二學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)四：公路瀝青路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 26星期四學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)四：公路瀝青路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 37星期一學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)四：公路瀝青路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 38星期二學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)四：公路瀝青路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 39星期四學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)五：公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 410星期一學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)五：公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 411星期二學(xué)習(xí)情境一

3、：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)五：公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 412星期四學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)五：公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 513星期一學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)五：公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 514星期二學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)六：認(rèn)知路面排水結(jié)構(gòu)2.0理論 515星期四學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)七：閱讀與繪制公路路面結(jié)構(gòu)圖2.0理論學(xué)生工作頁(yè)616星期一學(xué)習(xí)情境二：路面施工準(zhǔn)備工作 工作任務(wù)一：認(rèn)知路面施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容2.0理論 617星期二學(xué)習(xí)情境二：路面

4、施工準(zhǔn)備工作 工作任務(wù)二：認(rèn)識(shí)路面主要施工機(jī)械的種類與特性2.0理論 618星期四學(xué)習(xí)情境二：路面施工準(zhǔn)備工作 工作任務(wù)三：路面施工測(cè)量放樣2.0理論 719星期一學(xué)習(xí)情境二：路面施工準(zhǔn)備工作 工作任務(wù)四：路面混合料拌合廠（場(chǎng)、站）設(shè)置2.0理論 720星期二學(xué)習(xí)情境二：路面施工準(zhǔn)備工作 工作任務(wù)五：鋪筑試驗(yàn)路段 工作任務(wù)六：認(rèn)知路面施工安全與環(huán)境保護(hù)措施2.0理論學(xué)生工作頁(yè)721星期四學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)一：認(rèn)知無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層與砂石類結(jié)構(gòu)層2.0理論 822星期一學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)二：水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 823星期二學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層

5、施工 工作任務(wù)二：水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 824星期四學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)三：二灰穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 925星期一學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)三：二灰穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 926星期二學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)四：石灰穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 927星期四學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)四：石灰穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 1028星期一學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)五：級(jí)配碎（礫）石結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 1029星期二學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)六：填隙碎石結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 1030星期四學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工

6、 工作任務(wù)七：路面檢測(cè)技能訓(xùn)練2.0理論學(xué)生工作頁(yè)1131星期一學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)一：認(rèn)知瀝青類結(jié)構(gòu)層2.0理論 1132星期二學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)一：認(rèn)知瀝青類結(jié)構(gòu)層2.0理論 1133星期四學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)二：瀝青類結(jié)構(gòu)層施工原材料選擇2.0理論 1234星期一學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)二：瀝青類結(jié)構(gòu)層施工原材料選擇2.0理論 1235星期二學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)三：熱拌瀝青混合料結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 1236星期四學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)四：瀝青貫入式結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 1337星期一學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工

7、 工作任務(wù)五：瀝青表面處治與功能層施工2.0理論 1338星期二學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)六：路面檢測(cè)技能訓(xùn)練2.0理論學(xué)生工作頁(yè)1339星期四學(xué)習(xí)情境五：水泥混凝土路面施工 工作任務(wù)一：認(rèn)知水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層 工作任務(wù)二：水泥混凝土路面施工方式的選擇2.0理論 1440星期一學(xué)習(xí)情境五：水泥混凝土路面施工 工作任務(wù)三：水泥混凝土路面施工的材料準(zhǔn)備2.0理論1441星期二學(xué)習(xí)情境五：水泥混凝土路面施工 工作任務(wù)四：水泥混凝土拌合物的攪拌與運(yùn)輸 工作任務(wù)五：水泥混凝土面層的鋪筑2.0理論1442星期四學(xué)習(xí)情境五：水泥混凝土路面施工 工作任務(wù)六：水泥混凝土面層接縫、抗滑構(gòu)造的施工與養(yǎng)生

8、工作任務(wù)七：特殊氣候條件下的施工2.0理論1543星期一實(shí)訓(xùn)0實(shí)踐1544星期二實(shí)訓(xùn)0實(shí)踐1545星期四實(shí)訓(xùn)0實(shí)踐1646星期一學(xué)習(xí)情境五：水泥混凝土路面施工 工作任務(wù)八：水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 工作任務(wù)九：路面檢測(cè)技能訓(xùn)練2.0理論學(xué)生工作頁(yè)1647星期二學(xué)習(xí)情境六：路面實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制 工作任務(wù)一：認(rèn)知路面實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文件的組成2.0理論1648星期四學(xué)習(xí)情境六：路面實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制 工作任務(wù)二：路面實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)案例2.0理論1749星期一實(shí)訓(xùn)0實(shí)踐1750星期二實(shí)訓(xùn)0實(shí)踐1751星期四實(shí)訓(xùn)0實(shí)踐1852星期一機(jī)動(dòng)2.0理論1853星期二復(fù)習(xí)2.0理論18

9、54星期四復(fù)習(xí)2.0理論 周次課序星期授課內(nèi)容(章節(jié)主要內(nèi)容,字?jǐn)?shù)在一千字以內(nèi))教學(xué)時(shí)數(shù)教學(xué)形式課外作業(yè)11星期一學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)一：認(rèn)知公路路面結(jié)構(gòu)組成2.0理論 12星期二學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)二：認(rèn)知多路面的基本要求2.0理論 13星期四學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)三：收集公路路面設(shè)計(jì)資料2.0理論 24星期一學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)四：公路瀝青路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 25星期二學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)四：公路瀝青路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 26星期四學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)

10、構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)四：公路瀝青路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 37星期一學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)四：公路瀝青路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 38星期二學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)四：公路瀝青路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 39星期四學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)五：公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 410星期一學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)五：公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 411星期二學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)五：公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 412星期四學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)

11、讀 工作任務(wù)五：公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 513星期一學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)五：公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)2.0理論 514星期二學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)六：認(rèn)知路面排水結(jié)構(gòu)2.0理論 515星期四學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀 工作任務(wù)七：閱讀與繪制公路路面結(jié)構(gòu)圖2.0理論學(xué)生工作頁(yè)616星期一學(xué)習(xí)情境二：路面施工準(zhǔn)備工作 工作任務(wù)一：認(rèn)知路面施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容2.0理論 617星期二學(xué)習(xí)情境二：路面施工準(zhǔn)備工作 工作任務(wù)二：認(rèn)識(shí)路面主要施工機(jī)械的種類與特性2.0理論 618星期四學(xué)習(xí)情境二：路面施工準(zhǔn)備工作 工作任務(wù)三：路

12、面施工測(cè)量放樣2.0理論 719星期一學(xué)習(xí)情境二：路面施工準(zhǔn)備工作 工作任務(wù)四：路面混合料拌合廠（場(chǎng)、站）設(shè)置2.0理論 720星期二學(xué)習(xí)情境二：路面施工準(zhǔn)備工作 工作任務(wù)五：鋪筑試驗(yàn)路段 工作任務(wù)六：認(rèn)知路面施工安全與環(huán)境保護(hù)措施2.0理論學(xué)生工作頁(yè)721星期四學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)一：認(rèn)知無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層與砂石類結(jié)構(gòu)層2.0理論 822星期一學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)二：水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 823星期二學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)二：水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 824星期四學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)三：二灰穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層施工2.

13、0理論 925星期一學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)三：二灰穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 926星期二學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)四：石灰穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 927星期四學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)四：石灰穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 1028星期一學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)五：級(jí)配碎（礫）石結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 1029星期二學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)六：填隙碎石結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 1030星期四學(xué)習(xí)情境三：基層和墊層施工 工作任務(wù)七：路面檢測(cè)技能訓(xùn)練2.0理論學(xué)生工作頁(yè)1131星期一學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)一：認(rèn)知瀝青類結(jié)構(gòu)層2.0理

14、論 1132星期二學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)一：認(rèn)知瀝青類結(jié)構(gòu)層2.0理論 1133星期四學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)二：瀝青類結(jié)構(gòu)層施工原材料選擇2.0理論 1234星期一學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)二：瀝青類結(jié)構(gòu)層施工原材料選擇2.0理論 1235星期二學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)三：熱拌瀝青混合料結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 1236星期四學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)四：瀝青貫入式結(jié)構(gòu)層施工2.0理論 1337星期一學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)五：瀝青表面處治與功能層施工2.0理論 1338星期二學(xué)習(xí)情境四：瀝青路面施工 工作任務(wù)六：路面檢測(cè)技能訓(xùn)練2.0理

15、論學(xué)生工作頁(yè)1339星期四學(xué)習(xí)情境五：水泥混凝土路面施工 工作任務(wù)一：認(rèn)知水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層 工作任務(wù)二：水泥混凝土路面施工方式的選擇2.0理論 1440星期一學(xué)習(xí)情境五：水泥混凝土路面施工 工作任務(wù)三：水泥混凝土路面施工的材料準(zhǔn)備2.0理論1441星期二學(xué)習(xí)情境五：水泥混凝土路面施工 工作任務(wù)四：水泥混凝土拌合物的攪拌與運(yùn)輸 工作任務(wù)五：水泥混凝土面層的鋪筑2.0理論1442星期四學(xué)習(xí)情境五：水泥混凝土路面施工 工作任務(wù)六：水泥混凝土面層接縫、抗滑構(gòu)造的施工與養(yǎng)生 工作任務(wù)七：特殊氣候條件下的施工2.0理論1543星期一學(xué)習(xí)情境五：水泥混凝土路面施工 工作任務(wù)八：水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查

16、與驗(yàn)收 工作任務(wù)九：路面檢測(cè)技能訓(xùn)練2.0理論學(xué)生工作頁(yè)1544星期二學(xué)習(xí)情境六：路面實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制 工作任務(wù)一：認(rèn)知路面實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)文件的組成2.0理論1545星期四學(xué)習(xí)情境六：路面實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制 工作任務(wù)二：路面實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)案例2.0理論1646星期一實(shí)訓(xùn)0實(shí)踐1647星期二實(shí)訓(xùn)0實(shí)踐1648星期四實(shí)訓(xùn)0實(shí)踐1749星期一機(jī)動(dòng)2.0理論1750星期二復(fù)習(xí)2.0理論1751星期四復(fù)習(xí)2.0理論1852星期一實(shí)訓(xùn)0實(shí)踐1853星期二實(shí)訓(xùn)0實(shí)踐1854星期四實(shí)訓(xùn)0實(shí)踐 第 1 次 第 1 周 2.0 學(xué)時(shí) 單元標(biāo)題：學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀工作任務(wù)一：認(rèn)知

17、公路路面結(jié)構(gòu)組成教學(xué)地點(diǎn)：育賢閣105教學(xué)目標(biāo)：知道公路路面工程的結(jié)構(gòu)組成、熟悉公路路拱形式和路拱橫坡度、知道公路路面類型。教學(xué)方法：講授教學(xué)材料及工具：多媒體課件、工程文件及教案考核與評(píng)價(jià)方式：檢查任務(wù)完成情況并進(jìn)行評(píng)定主要教學(xué)內(nèi)容及過(guò)程一、 路面結(jié)構(gòu)組成及層次劃分行車荷載和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱。因此，對(duì)路面材料的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性等要求也可隨深度而逐漸降低。為適應(yīng)這一特點(diǎn)，路面結(jié)構(gòu)通常按深度遞減的原則采用不同的材料分層鋪筑?，F(xiàn)行路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，高級(jí)路面結(jié)構(gòu)由面層、基層和墊層組成，各層又可分為二至三層（圖1-2）。圖1-2 路面結(jié)構(gòu)組成 1-面層；2-基層；3-墊層；

18、4-水泥混凝土路面板；5-路肩面層；6-路肩基層；7-路基；8-路拱橫坡；9-路肩橫坡； 10-行車道寬度；11-路肩寬度； 12-路基頂寬；1、路面的結(jié)構(gòu)及組成（1）路面橫斷面：a）槽式；b）全鋪式 （2）路面結(jié)構(gòu)層位及其功能 面層：強(qiáng)度、抗變形能力、水溫穩(wěn)定性、平整度和抗滑性，耐久性。 基層：強(qiáng)度和剛度，擴(kuò)散荷載能力、水溫穩(wěn)定性。 墊層：水穩(wěn)定性和隔溫性能。二、路面的分類按材料分：水泥路面、瀝青路面、砂石路面按力學(xué)特性分：柔性路面、剛性路面、半剛性路面在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，主要依據(jù)路面結(jié)構(gòu)在行車荷載作用下的力學(xué)特征，將路面分為柔性路面，剛性路面和半剛性路面三類。（1）柔性路面：主要包括由各

19、種未經(jīng)處治的粒料基層和各類瀝青面層及碎（礫）石或塊石面層組成的路面結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)的總體剛度較小，在車輛荷載作用下，產(chǎn)生較大的彎沉變形，由于其結(jié)構(gòu)本身的抗彎拉強(qiáng)度較低，它通過(guò)各結(jié)構(gòu)層將車輛荷載傳遞給土基，使土基承受較大的應(yīng)力作用。因此，土基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)路面結(jié)構(gòu)有較大影響。（2）剛性路面：主要指用水泥混凝土作面層或基層的路面結(jié)構(gòu)，由于其板體有較高的剛度和抗壓強(qiáng)度，因而具有較大的擴(kuò)散荷載的能力。在車輛荷載作用下，土基所承受的應(yīng)力較小，且水泥混凝土結(jié)構(gòu)層處于彈性工作狀態(tài)，結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的豎向變形也較小。 （3）半剛性路面：指用石灰、水泥或其他工業(yè)廢渣作結(jié)合料的穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料作基層的路面結(jié)構(gòu)。這類基層

20、完工初期具有柔軟的工作特性，但隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，其強(qiáng)度逐步提高，板體性增加，剛度增大，故稱之為半剛性基層。第 2 次 第 1 周 2.0 學(xué)時(shí) 單元標(biāo)題：學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀工作任務(wù)二：認(rèn)知對(duì)路面的基本要求教學(xué)地點(diǎn)：育賢閣105教學(xué)目標(biāo)：熟悉影響路面的主要因素，知道公路對(duì)路面的基本要求。教學(xué)方法：講授教學(xué)材料及工具：多媒體課件、工程文件及教案考核與評(píng)價(jià)方式：檢查任務(wù)完成情況并進(jìn)行評(píng)定主要教學(xué)內(nèi)容及過(guò)程一、 影響路面的主要因素1、 行車荷載2、 自然環(huán)境因素3、 路面材料的力學(xué)特性4、 人為因素二、對(duì)路面的基本要求對(duì)路面的基本要求：強(qiáng)度和剛度；水溫穩(wěn)定性；耐久性；表面平整度；表面抗

21、滑性；不透水性。（1）足夠的強(qiáng)度和剛度 行駛在路面上的車輛，一方面通過(guò)車輪將豎向壓力傳遞給路基路面，另一方面又使路面受到水平力的作用。在這些外力的作用下，路基路面結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生不同性質(zhì)和大小的應(yīng)力、應(yīng)變及位移，如果路基路面結(jié)構(gòu)整體或某一部分強(qiáng)度或剛度不足以抵抗這些應(yīng)力、應(yīng)變及位移的作用，則路基路面結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)斷裂、碎裂或沉陷、波浪、磨損等損壞和變形現(xiàn)象，使路況惡化，服務(wù)質(zhì)量下降。因此，路基路面結(jié)構(gòu)必須具有足夠的強(qiáng)度以抵抗荷載作用下產(chǎn)生的各種應(yīng)力，并且有足夠的剛度以抵抗荷載長(zhǎng)期作用下所產(chǎn)生的變形。（2）足夠的穩(wěn)定性 路基路面結(jié)構(gòu)袒露在大氣中，經(jīng)常受到大氣溫度、濕度變化的影響，而路基路面材料對(duì)于氣候和

22、水分變化因素的影響又較為敏感，從而使其性能也隨之發(fā)生變化，這些變化使路基路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度也同時(shí)發(fā)生變化，這種變化幅度的大小，稱為路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。大氣溫度的周期變化對(duì)路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有重要影響。高溫季節(jié)瀝青路面軟化，在車輛荷載作用下將產(chǎn)生永久變形；冬季低溫時(shí)，又可能由于收縮變脆而開(kāi)裂。水泥混凝土路面在溫度變化時(shí)，板塊將發(fā)生拱脹或翹曲現(xiàn)象。另外，半剛性基層路面結(jié)構(gòu)在低溫情況下，將由于低溫收縮現(xiàn)象而產(chǎn)生大量裂縫，最終失去承載能力。而在北方冰凍地區(qū)，低溫引起的路基路面不穩(wěn)定則是多方面的，如冬季凍脹、春融、翻漿等。（3）耐久性 路基路面結(jié)構(gòu)在車輛荷載和氣候因素的反復(fù)作用下，將逐漸出現(xiàn)疲勞破壞和

23、塑性變形累積，使道路使用性能逐年下降，路基路面材料的各項(xiàng)性能也將由于老化而衰變，這些都將增加道路養(yǎng)護(hù)工作量，縮短道路的使用壽命。因此，路基路面結(jié)構(gòu)必須具有足夠的抗疲勞、抗老化和抗變形積累的能力。 （4）表面平整不平整的路表面將增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加振動(dòng)，這種振動(dòng)作用將引起行車顛簸，影響行車速度和行駛安全，并影響駕駛的平穩(wěn)性和乘車舒適性。同時(shí)，振動(dòng)作用還會(huì)對(duì)路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車機(jī)件的損壞及輪胎的磨損，并增大油料消耗。不平整的路表面還將積漬雨水，加速路面的損壞。平整的路表面，需依靠?jī)?yōu)良的施工設(shè)備、精細(xì)的施工工藝、嚴(yán)格的質(zhì)量控制及經(jīng)常而及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)來(lái)保證，同時(shí)，路面的平整度還

24、與整個(gè)路基路面結(jié)構(gòu)和路基頂面的強(qiáng)度和抗變形能力有關(guān)，同結(jié)構(gòu)層所用材料的強(qiáng)度、抗變形能力及均勻性有很大的關(guān)系。強(qiáng)度和抗變形能力不能滿足要求的路基路面結(jié)構(gòu)和面層混合料難以抵抗車輛荷載的反復(fù)作用，極易出現(xiàn)沉陷、車轍、波浪和推擠等破壞，從而形成不平整的路表面。（5）表面抗滑性能道路表面的抗滑能力可以通過(guò)采用堅(jiān)硬、耐磨、表面粗糙的粒料組成路面表層來(lái)實(shí)現(xiàn)，也可以采用一些工藝措施來(lái)實(shí)現(xiàn)，如水泥混凝土路面表面的刷毛或刻槽等。此外，路表面的積雪、浮冰、污染等也會(huì)降低路面的抗滑性能，必須及時(shí)予以清除。第 3 次 第 1 周 2.0 學(xué)時(shí) 單元標(biāo)題：學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀工作任務(wù)三：收集公路路面設(shè)計(jì)資

25、料教學(xué)地點(diǎn)：育賢閣105教學(xué)目標(biāo)：知道公路路面設(shè)計(jì)應(yīng)收集的資料，會(huì)分析和處理公路設(shè)計(jì)所收集的資料。教學(xué)方法：講授教學(xué)材料及工具：多媒體課件、工程文件及教案考核與評(píng)價(jià)方式：檢查任務(wù)完成情況并進(jìn)行評(píng)定主要教學(xué)內(nèi)容及過(guò)程一、 路面設(shè)計(jì)的任務(wù) 路面設(shè)計(jì)工作的具體任務(wù)是：（1）交通量調(diào)查、分析與預(yù)測(cè)；（2）公路沿線自然因素調(diào)查；（3）選擇路面結(jié)構(gòu)層原材料；（4）路面混合料配合比設(shè)計(jì)；（5）路面材料參數(shù)的測(cè)試與確定；（6）路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)與厚度計(jì)算；（7）路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)和其他路面工程設(shè)計(jì)等；（8）路面結(jié)構(gòu)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合必選，提出推薦方案；（9）繪制路面結(jié)構(gòu)圖。二、車輛荷載與交通調(diào)查1、車輛的分類2、

26、路面設(shè)計(jì)使用的汽車參數(shù)3、汽車荷載對(duì)路面的作用分析4、交通調(diào)查與輪跡橫向分布三、選定公路自然區(qū)劃四、選擇瀝青路面使用性能的氣候分區(qū)五、選擇路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)六、劃分土質(zhì)路基的干濕類型第 4-8 次 第 2-3 周 10.0 學(xué)時(shí) 單元標(biāo)題：學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀工作任務(wù)四：公路瀝青路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)教學(xué)地點(diǎn)：育賢閣105教學(xué)目標(biāo)：知道公路瀝青路面設(shè)計(jì)的基本原理、知道公路瀝青路面設(shè)計(jì)的依據(jù)、內(nèi)容和方法。教學(xué)方法：講授、案例教學(xué)材料及工具：多媒體課件、工程文件及教案考核與評(píng)價(jià)方式：檢查任務(wù)完成情況并進(jìn)行評(píng)定主要教學(xué)內(nèi)容及過(guò)程一、 瀝青路面設(shè)計(jì)理論概況（一）瀝青路面的破損模式及原因：破壞

27、類型：（1）裂縫；（2）車轍；（3）松散剝落；（4）表面抗滑不足；（5）其它：泛油、坑洞、波浪、擁包、啃邊。（二）公路瀝青路面設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論將路面結(jié)構(gòu)視為彈性半空間地基上由若干個(gè)具有一定厚度材料組成的彈性層狀體系，假設(shè)：各層由均質(zhì)、連續(xù)的、均勻的、各向同性的線彈性材料組成，用彈性模量和泊松比表征其彈性參數(shù)； 最下一層為水平方向和豎直向下方向無(wú)限延伸的半無(wú)限體。其上各層在水平方向?yàn)闊o(wú)限大，但豎向具有一定厚度 ； 各層在水平方向無(wú)限遠(yuǎn)處及最下層無(wú)限深處的應(yīng)力、變形和位移為零； 各層分界面上的應(yīng)力和位移完全連續(xù)（稱連續(xù)體系），或者僅豎向應(yīng)力和位移連續(xù)，而層間無(wú)摩擦力（稱滑動(dòng)體系）； 不計(jì)各層材料自重。

28、 （三）瀝青路面設(shè)計(jì)的控制指標(biāo)由于瀝青路面破壞模式和原因較為復(fù)雜，因此應(yīng)選擇既能反映瀝青路面主要破壞特點(diǎn)，同時(shí)又能在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中起到控制作用的臨界破壞狀態(tài)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。目前，國(guó)內(nèi)外的設(shè)計(jì)方法均以開(kāi)裂和變形為瀝青路面的兩大主要破壞模式。（1）疲勞開(kāi)裂 （2）低溫縮裂 （3）車轍 （4）推移（5）路面回彈彎沉二、瀝青路面厚度計(jì)算的依據(jù)（一）車輪荷載圖示（二）標(biāo)準(zhǔn)軸載及其參數(shù)（三）瀝青路面設(shè)計(jì)年限（四）設(shè)計(jì)車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載的累計(jì)當(dāng)量軸次1、設(shè)計(jì)交通量2、標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量軸次當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉為指標(biāo)以及驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力時(shí)，凡軸載大于25kN的各級(jí)軸載（包括車輛的前、后軸）Pi的作用次數(shù)ni均應(yīng)按下式換算成標(biāo)

29、準(zhǔn)軸載為P的當(dāng)量作用次數(shù)N。N 標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量軸次（次日）；ni被換算車輛的各級(jí)軸載作用次數(shù)（次日）；P標(biāo)準(zhǔn)軸載（kN）；Pi被換算車輛的各級(jí)軸載（kN）；C1軸數(shù)系數(shù)，當(dāng)軸間距大于3m時(shí)，按單獨(dú)的一個(gè)軸載計(jì)算，當(dāng)軸間距小于3m時(shí)，按雙軸或多軸計(jì)算,軸數(shù)系數(shù)C11+1.2(m1)，m為軸數(shù)。C2輪組系數(shù)，單輪組為6.4，雙輪組為1，四輪組為0.38；K被換算車輛的類型數(shù)。當(dāng)進(jìn)行半剛性基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，凡軸載大于50kN的各級(jí)軸載（包括車輛的前、后軸）Pi的作用次數(shù)ni均應(yīng)按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載為P的當(dāng)量作用次數(shù)N。C1軸數(shù)系數(shù)，當(dāng)軸間距小于3m的雙軸或多軸，軸數(shù)系數(shù) C11+2(m1)，m為

30、軸數(shù)。C2輪組系數(shù)，單輪組為18.5，雙輪組為1，四輪組為0.09；3、標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)當(dāng)量軸次計(jì)算設(shè)計(jì)車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載在使用年限（t年）內(nèi)的累計(jì)作用次數(shù)Ne，可在通過(guò)調(diào)查得到整個(gè)行車道的第一年標(biāo)準(zhǔn)軸載日平均作用次數(shù)N1和交通量年平均增長(zhǎng)率 r后，按下式計(jì)算：（五）交通等級(jí)（六）路基與路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)1、確定路基回彈模量：（1）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)法；（2）查表法；（3）室內(nèi)試驗(yàn)法；（4）換算法 。 2、確定路面材料的回彈模量與劈裂強(qiáng)度路面材料的彈性模量是表征材料剛度的指標(biāo)，采用不同測(cè)試方法測(cè)得的彈性模量，其數(shù)值不同，目前我國(guó)測(cè)定路面材料強(qiáng)度和模量的方法有壓縮試驗(yàn)、劈裂試驗(yàn)和彎拉試驗(yàn)。采用哪種試驗(yàn)及其強(qiáng)度和模

31、量值作為設(shè)計(jì)參數(shù)主要取決于以下因素：強(qiáng)度和模量值應(yīng)較好地反映行車荷載作用下各種路面材料的力學(xué)特性；強(qiáng)度和模量值用于厚度計(jì)算時(shí)，所計(jì)算路面厚度應(yīng)較好與實(shí)際情況相吻合；參數(shù)測(cè)試方法簡(jiǎn)便，測(cè)試結(jié)果比較穩(wěn)定。（七）設(shè)計(jì)彎沉值三、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)（一）瀝青路面設(shè)計(jì)遵循的原則（二）瀝青路面各結(jié)構(gòu)層的選擇（三）瀝青路面接哦古組合設(shè)計(jì)要求1、各結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度組合設(shè)計(jì)要求2、結(jié)構(gòu)層的層數(shù)和厚度組合設(shè)計(jì)要求3、各結(jié)構(gòu)層的層間結(jié)合設(shè)計(jì)要求4、墊層設(shè)計(jì)要求四、新建瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算（一）瀝青路面設(shè)計(jì)程序根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求，確定路面等級(jí)和面層類型，計(jì)算設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道的累計(jì)當(dāng)量軸次和設(shè)計(jì)彎沉值。按路基土類與干濕類型

32、，將路基劃分為若干路段（在一般情況下路段長(zhǎng)度不宜小于500m，若為大規(guī)模機(jī)械化施工，不宜小于1km），確定各路段土基的回彈模量值。擬定幾種可能的路面結(jié)構(gòu)組合與厚度方案，根據(jù)選用的材料進(jìn)行配合比試驗(yàn)及測(cè)定各結(jié)構(gòu)層材料的抗壓回彈模量、抗拉強(qiáng)度，確定各結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計(jì)參數(shù)。根據(jù)設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算路面厚度。對(duì)高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路瀝青混凝土面層和半剛性材料的基層、底基層，應(yīng)驗(yàn)算拉應(yīng)力是否滿足容許拉應(yīng)力的要求。如不滿足要求，應(yīng)調(diào)整路面結(jié)構(gòu)層厚度，或變更路面結(jié)構(gòu)組合，或調(diào)整材料配合比、提高極限抗拉強(qiáng)度，再重新計(jì)算。對(duì)于季節(jié)性冰凍地區(qū)的高級(jí)和次高級(jí)路面，尚應(yīng)驗(yàn)算防凍厚度是否符合要求。進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定采

33、用的路面結(jié)構(gòu)方案。 （二）輪隙中心路表回彈彎沉的計(jì)算（三）路面結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力計(jì)算（四）瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度的設(shè)計(jì)方法（五）新建瀝青路面交工時(shí)整體強(qiáng)度檢測(cè)五、改建瀝青路面設(shè)計(jì)（一）改建路面設(shè)計(jì)的一般規(guī)定1、路面結(jié)構(gòu)狀況調(diào)查 交通調(diào)查 路基狀況調(diào)查 路面狀況調(diào)查 路面修建與養(yǎng)護(hù)資料調(diào)查2、路面結(jié)構(gòu)承載力調(diào)查 路線分段 彎沉檢測(cè) 計(jì)算彎沉值3、補(bǔ)強(qiáng)厚度的計(jì)算補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)時(shí)，仍以設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體剛度的控制指標(biāo)，對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以上的公路，還應(yīng)驗(yàn)算補(bǔ)強(qiáng)層層底拉應(yīng)力。設(shè)計(jì)彎沉值、各補(bǔ)強(qiáng)層層底拉應(yīng)力和容許拉應(yīng)力的計(jì)算方法、綜合彎沉修正系數(shù)及補(bǔ)強(qiáng)層材料參數(shù)的確定與新建路面時(shí)的各項(xiàng)規(guī)定相同。（二）瀝青路面加鋪層

34、設(shè)計(jì)第 9-13 次 第 3-5 周 10.0 學(xué)時(shí) 單元標(biāo)題：學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀工作任務(wù)四：公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)教學(xué)地點(diǎn)：育賢閣105教學(xué)目標(biāo)：知道公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)的基本原理、知道公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)的依據(jù)、內(nèi)容和方法。教學(xué)方法：講授、案例教學(xué)材料及工具：多媒體課件、工程文件及教案考核與評(píng)價(jià)方式：檢查任務(wù)完成情況并進(jìn)行評(píng)定主要教學(xué)內(nèi)容及過(guò)程一、水泥混凝土路面及其特點(diǎn)1、水泥混凝土路面的定義是指由水泥混凝土面板和基（墊）層所組成的路面，也稱剛性路面，包括普通混凝土路面（PCCP）、鋼筋混凝土路面（RCP）、鋼纖維混凝土路面、預(yù)應(yīng)力混凝土路面、連續(xù)配筋混凝土路面

35、（CRCP）、裝配式混凝土路面等。2、普通水泥混凝土路面它是由普通混凝土面層板和基（墊）層所組成的路面，是除接縫區(qū)和局部范圍（邊緣及角隅）外，不配置鋼筋的混凝土路面。由于它表面色澤鮮明，也被稱為白色路面3、普通水泥砼路面的病害類型1）接縫破壞（1）擠碎：出現(xiàn)于橫向接縫（主要是脹縫）兩側(cè)數(shù)十厘米寬度內(nèi)，表現(xiàn)為板的伸長(zhǎng)受阻，板發(fā)生剪切擠碎。 （2）拱起：混凝土面板在受膨脹而受阻時(shí)，某一接縫兩側(cè)的板向上拱起，表現(xiàn)為縱向壓曲失穩(wěn)。（3）錯(cuò)臺(tái)：橫向接縫兩側(cè)路面板出現(xiàn)的豎向相對(duì)位移。（4）唧泥：汽車行經(jīng)接縫時(shí)，由縫內(nèi)噴濺出稀泥漿的現(xiàn)象。2）面板破壞表現(xiàn)為面板的斷裂和裂縫，主要是面板由于所受內(nèi)應(yīng)力超過(guò)了混凝

36、土的強(qiáng)度而出現(xiàn)的橫向或縱向以及板角的斷裂和裂縫。斷裂裂縫可視為混凝土面層結(jié)構(gòu)破壞的臨界狀態(tài)。3）表面損壞：包括起皮、磨損、露骨、磨光等。二、水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1）設(shè)計(jì)內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)（1）路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)根據(jù)該路的交通情況，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境氣候條件和材料供應(yīng)情況綜合考慮。包括各層的結(jié)構(gòu)類型、彈性模量和厚度的確定。（2）混凝土面板厚度設(shè)計(jì)混凝土面板厚度設(shè)計(jì)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求，確定滿足設(shè)計(jì)年限內(nèi)使用要求所需的混凝土面層的厚度。（3）混凝土面板的平面尺寸與接縫設(shè)計(jì)根據(jù)混凝土面層板內(nèi)產(chǎn)生的荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力作出板的平面尺寸設(shè)計(jì)，布設(shè)各類接縫的位置，設(shè)計(jì)接縫的構(gòu)造，并采取有效措施提高接縫的傳荷能力。（4）

37、路肩設(shè)計(jì)高速公路和一級(jí)公路中間帶的路緣帶和路肩的結(jié)構(gòu)應(yīng)與行車道的混凝土路面相同，并與行車道部分的混凝土面板澆筑成整體。路肩可采用水泥混凝土面層或?yàn)r青混合料面層，其基（墊）層結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足行車道路面結(jié)構(gòu)和排水的要求。（5）普通混凝土路面配筋設(shè)計(jì)普通混凝土路面板較長(zhǎng)或交通量較大、地基有不均勻沉降或板的形狀不規(guī)則時(shí)，可沿板的自由邊緣加設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，在角隅處加設(shè)發(fā)針形鋼筋或鋼筋網(wǎng)，以阻止可能出現(xiàn)的裂縫。2） 設(shè)計(jì)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)軸載與軸載換算交通分級(jí)和累計(jì)作用次數(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)的變異性和路面結(jié)構(gòu)的可靠度基層頂面的當(dāng)量回彈模量水泥混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度 （1） 標(biāo)準(zhǔn)軸載與軸載換算設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)N

38、e：（2）交通分級(jí)和累計(jì)作用次數(shù)（3）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)的變異性和路面結(jié)構(gòu)的可靠度路面結(jié)構(gòu)的可靠度是指在規(guī)定的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期（設(shè)計(jì)使用期）內(nèi)，在規(guī)定的交通和環(huán)境條件下，路面使用性能滿足預(yù)定水平要求的概率。目標(biāo)可靠度是所設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有的可靠度水平。（4）基層頂面的當(dāng)量回彈模量1）新建公路基層頂面的當(dāng)量回彈模量值 2）原有柔性路面頂面的當(dāng)量回彈模量值在原有柔性路面上鋪筑水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)通過(guò)承載板試驗(yàn)確定原有柔性路面頂面的當(dāng)量回彈模量Et；如用汽車實(shí)測(cè)路段的回彈彎沉值，可按柔性路面舊路補(bǔ)強(qiáng)法中的計(jì)算方法確定計(jì)算回彈彎沉值l0后，確定其基層頂面的當(dāng)量回彈模量Et：l0以后軸重100kN的車輛測(cè)得的計(jì)算回

39、彈彎沉值（1/100mm）。（5）水泥混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度水泥混凝土路面以彎拉強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，取28d齡期的15×15×55cm的水泥混凝土梁式試件，用三分點(diǎn)加載試驗(yàn)方法確定。設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度必須滿足規(guī)范規(guī)定的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，為保證路面有較高的耐久性、耐磨性和抗凍性?；炷恋目箟簭?qiáng)度不應(yīng)低于3035 MPa 。（6）荷載疲勞應(yīng)力荷載疲勞應(yīng)力計(jì)算水泥混凝土板為四邊自由板時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)軸載在臨界荷位處產(chǎn)生的荷載應(yīng)力考慮縱向和橫向接縫傳荷能力，修正后的荷載疲勞應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)軸載在臨界荷位處產(chǎn)生的荷載疲勞應(yīng)力（MPa）；Kc考慮偏載和動(dòng)載等因素對(duì)路面疲勞損壞影響的綜合系數(shù)（7）溫度疲勞

40、應(yīng)力在臨界荷位處的溫度疲勞應(yīng)力Bx 綜合溫度翹曲應(yīng)力和內(nèi)應(yīng)力作用的溫度應(yīng)力系數(shù)，按板長(zhǎng)L與板相對(duì)剛度半徑r的比值L/r和板厚h由諾謨圖確定。kt 考慮溫度應(yīng)力累計(jì)疲勞作用的疲勞應(yīng)力系數(shù)。（8）水泥混凝土板厚確定收集并分析交通參數(shù)收集日交通量和軸載組成數(shù)據(jù)，計(jì)算設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計(jì)車道標(biāo)準(zhǔn)軸載累積作用次數(shù)，由此確定道路的交通等級(jí)，并確定安全等級(jí)；初擬路面結(jié)構(gòu)初選路面結(jié)構(gòu)層次、類型和材料組成；擬定各層的厚度、面層板平面尺寸和接縫構(gòu)造；確定材料參數(shù)確定混凝土的設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度和彈性模量，基層、墊層和路基的回彈模量，基層頂面的當(dāng)量回彈模量；計(jì)算荷載疲勞應(yīng)力和溫度應(yīng)力；檢驗(yàn)初擬路面結(jié)構(gòu)水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以行

41、車荷載和溫度梯度綜合作用產(chǎn)生的疲勞斷裂作為設(shè)計(jì)的極限狀態(tài)，根據(jù)可靠度系數(shù)，按下述條件檢驗(yàn) 第 14 次 第 5 周 2.0 學(xué)時(shí) 單元標(biāo)題：學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀工作任務(wù)五：認(rèn)知路面排水結(jié)構(gòu)教學(xué)地點(diǎn)：育賢閣105教學(xué)目標(biāo)：掌握路基路面排水設(shè)計(jì)的要求與原則；掌握公路排水設(shè)施的構(gòu)造與布置；能根據(jù)調(diào)查資料進(jìn)行一般地形的公路排水設(shè)計(jì)。教學(xué)方法：講授、案例教學(xué)材料及工具：多媒體課件、工程文件及教案考核與評(píng)價(jià)方式：檢查任務(wù)完成情況并進(jìn)行評(píng)定主要教學(xué)內(nèi)容及過(guò)程所需知識(shí)：水是危害路基路面的主要自然因素。分析路基的重要組成部分，對(duì)保證公路的使用性能和使用壽命具有重要作用。一、排水設(shè)計(jì)的目的、要求及

42、原則路面排水設(shè)計(jì)的一般原則（1）降落在路面上的雨水或融化的雪水，通過(guò)路面橫坡向兩側(cè)排流，避免行車道路面范圍內(nèi)出現(xiàn)積水。（2）在路線縱坡平緩，匯水量不大，路提較低且邊坡坡面不會(huì)受到?jīng)_刷的情況下，采用在路堤邊坡上橫向漫流的方式排除路面表面水。（3）在路堤較多，邊坡坡面未做防護(hù)而遭受路面表面水流沖刷，或者坡面雖已采取防護(hù)措施，但仍有可能受到?jīng)_刷時(shí)，沿路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶，匯集路面表面水，然后通過(guò)泄水口和急流槽排離路堤。（4）攔水帶過(guò)水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，高速公路及一級(jí)公路上不得漫過(guò)右側(cè)車道外邊緣，二級(jí)及二級(jí)以下公路上不得漫過(guò)右側(cè)車道中心線。 二、路面排水系統(tǒng)的組成為使?jié)B入路面結(jié)構(gòu)的表面水降至最少，并迅速

43、地排除進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分，需設(shè)置完善而有效的路面排水系統(tǒng)。路面排水系統(tǒng)的組成：1、 路面表面排水 路面表面排水設(shè)施主要由路面橫坡、攔水帶（或矩形邊溝）、泄水口和急流槽組成。其主要目的是迅速排除降落在路面和路肩表面的大氣降水，以減少表面水下滲并防止路表積水影響行車安全。2、中央分隔帶排水中央分隔帶排水是高速公路及一級(jí)公路地表排水的主要內(nèi)容。其排水設(shè)施由排水溝（明溝、暗溝）、滲溝、雨水井、集水井、橫向排水管等組成。設(shè)置中央分隔帶排水設(shè)施時(shí)，應(yīng)根據(jù)分隔帶寬度、綠化和交通安全設(shè)施的形式和分隔帶表面的處理方式等，選擇不同的排水方式。（1）一般路段中央分隔帶排水其排水系統(tǒng)的主要作用是排除中央分隔帶范圍內(nèi)

44、的表面水。在降雨強(qiáng)度較大的地區(qū)，中央分隔帶范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)徑流量可能大于表面水的滲入量，而造成較多的水流沿中央分隔帶縱向流動(dòng)，故應(yīng)在凹形曲線低部的流水匯集處設(shè)置隔柵式泄水口，然后通過(guò)橫向排水管將這部分水流排出。格柵頂面可與地面齊平，也可稍低于周圍地面，并應(yīng)在周圍一定寬度范圍內(nèi)設(shè)置低凹區(qū)，以增加其泄水能力。（2）超高路段中央分隔帶排水高等級(jí)公路超高路段上側(cè)半幅路面的表面水不得橫向漫流經(jīng)過(guò)下側(cè)半幅路面。超高路段上的中央分隔帶，除應(yīng)滿足一般路段上中央分隔帶排水所具有的一切功能和構(gòu)造要求外，還應(yīng)設(shè)置攔截和排泄上側(cè)半幅路面水流的排水設(shè)施。3、路面內(nèi)部排水系統(tǒng)1、路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列要求：（1）各

45、項(xiàng)排水設(shè)施的泄水能力均應(yīng)大于滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水量，且下游排水設(shè)施的泄水能力應(yīng)大于上游排水設(shè)施的泄水能力；（2）滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時(shí)間，冰凍地區(qū)不應(yīng)超過(guò)1h，其它地區(qū)不應(yīng)超過(guò)2h（重交通）4h（輕交通）。滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的滲流路徑長(zhǎng)度不宜超過(guò)45m60m；（3）各項(xiàng)排水設(shè)施不應(yīng)被滲流從路面結(jié)構(gòu)、路基或路肩中帶來(lái)的細(xì)料堵塞，以保證系統(tǒng)的排水能力不隨時(shí)間的推移而很快喪失。3、表面水的滲入量及滲流時(shí)間：降落在路表面的水，一部分通過(guò)路表面排水系統(tǒng)排除，而另一部分將沿各種縫隙或空隙，滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)。第 15 次 第 5 周 2.0 學(xué)時(shí) 單元標(biāo)題：學(xué)習(xí)情境一：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀工作任務(wù)六

46、：閱讀與繪制公路路面結(jié)構(gòu)圖教學(xué)地點(diǎn)：育賢閣105教學(xué)目標(biāo)：能讀懂路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖表，會(huì)計(jì)算路面工程數(shù)量表教學(xué)方法：講授、討論教學(xué)材料及工具：多媒體課件、工程文件、圖紙及教案考核與評(píng)價(jià)方式：檢查任務(wù)完成情況并進(jìn)行評(píng)定主要教學(xué)內(nèi)容及過(guò)程所需知識(shí)：一、 公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖的基本組成內(nèi)容1、 路面結(jié)構(gòu)圖2、 設(shè)計(jì)參數(shù)3、 路緣石大樣圖4、路面排水結(jié)構(gòu)圖5、路面工程數(shù)量表6、附注7、圖紙下框內(nèi)容二、公路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖的基本組成內(nèi)容1、路面結(jié)構(gòu)圖2、設(shè)計(jì)參數(shù)3、水泥混凝土面板平面布置圖4、水泥混凝土路面接縫構(gòu)造圖5、路緣石大樣圖6、路面排水結(jié)構(gòu)圖7、鋼筋構(gòu)造及布置圖8、路面工程數(shù)量表9、附注1

47、0、圖紙下框內(nèi)容三、路面結(jié)構(gòu)圖繪制訓(xùn)練第 16 次 第 6 周 2.0 學(xué)時(shí) 單元標(biāo)題：學(xué)習(xí)情境二：路面施工準(zhǔn)備工作工作任務(wù)一：認(rèn)知路面施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容教學(xué)地點(diǎn)：育賢閣105教學(xué)目標(biāo)：熟悉路面施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容教學(xué)方法：講授教學(xué)材料及工具：多媒體課件、工程文件、圖紙及教案考核與評(píng)價(jià)方式：檢查任務(wù)完成情況并進(jìn)行評(píng)定主要教學(xué)內(nèi)容及過(guò)程所需知識(shí)：路面施工準(zhǔn)備工作是保證路面施工順利進(jìn)行的前提條件。按照施工合同管理規(guī)定，路面施工單位完成施工準(zhǔn)備工作后，應(yīng)填寫開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審核達(dá)到合同規(guī)定的要求并報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后，方可正式開(kāi)工。一、 組織準(zhǔn)備1、 建立施工組織機(jī)構(gòu)2、 建立路面施工班組3、 編制路面

48、施工管理規(guī)劃4、 確定路面施工目標(biāo)二、技術(shù)準(zhǔn)備1、設(shè)計(jì)文件熟悉和核對(duì)2、補(bǔ)充資料調(diào)查3、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算編制4、路面施工測(cè)量放樣5、原材料試驗(yàn)與混合料配合比設(shè)計(jì)6、路面施工技術(shù)交底三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、臨時(shí)設(shè)施2、土基檢查3、施工現(xiàn)場(chǎng)交通管制四、物質(zhì)準(zhǔn)備1、施工用水、用電準(zhǔn)備2、材料準(zhǔn)備3、施工機(jī)械、機(jī)具準(zhǔn)備4、安全防護(hù)準(zhǔn)備第 17 次 第 6 周 2.0 學(xué)時(shí) 單元標(biāo)題：學(xué)習(xí)情境二：路面施工準(zhǔn)備工作工作任務(wù)二：認(rèn)知路面主要施工機(jī)械的種類與特性教學(xué)地點(diǎn)：育賢閣105教學(xué)目標(biāo)：熟悉路面主要施工機(jī)械種類與特性教學(xué)方法：講授教學(xué)材料及工具：多媒體課件、圖片、教案考核與評(píng)價(jià)方式：檢查任務(wù)完成情況并進(jìn)行評(píng)定主要教學(xué)內(nèi)容及過(guò)程所需知識(shí)：路面工程施工機(jī)械主要有穩(wěn)定土拌合機(jī)械、平地機(jī)、瀝青乳化設(shè)備、瀝青運(yùn)輸車及灑布車、瀝青混合料拌合設(shè)備、瀝青混合料攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、以及水泥混凝土拌合設(shè)備和攤鋪機(jī)等。一、 穩(wěn)定土拌合機(jī)械穩(wěn)定土拌合機(jī)械按拌合方式分為穩(wěn)定土拌和機(jī)和穩(wěn)定土廠拌設(shè)備兩類。穩(wěn)定土拌和機(jī)按行走形式可分為履帶式、輪胎式和復(fù)合式；按牽引方式可分為自行式、半拖式和懸掛式；按動(dòng)力傳動(dòng)形式可分為機(jī)械式、液壓式和混合式；按工作裝置在機(jī)械上的位置可分為中置式和后置式。穩(wěn)定土廠拌設(shè)備按工藝性能可分為非強(qiáng)制跌落式、強(qiáng)制間歇式和強(qiáng)制連續(xù)式等三種。