筆架山鋼支撐專項施工方案

1、目 錄1.編制依據(jù)32.工程概況34.鋼支撐施工原則44.1鋼支撐施工的原則44.2鋼支撐施工的可靠性45.施工流程和施工方法55.1土方開挖與鋼支撐安裝55.2鋼支撐設(shè)計布置55.3鋼支撐施工準(zhǔn)備6鋼圍檁6鋼支撐結(jié)構(gòu)7裝配件加工75.4鋼支撐架設(shè)方法及流程7鋼支撐架設(shè)流程8鋼支撐架設(shè)方法10確保鋼支撐穩(wěn)定的技術(shù)措施11鋼支撐反力計的安裝12鋼支撐的加壓13鋼支撐鋼支撐拆除136.施工安排136.1施工人員安排136.2施工機(jī)具安排146.3工期計劃147.施工質(zhì)量保證技術(shù)措施158.安全、環(huán)保措施168.1安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)168.2安全生產(chǎn)保證體系17安全施工管理組織機(jī)構(gòu)178.2.2 建

2、立健全生產(chǎn)保證體系178.3施工現(xiàn)場安全控制17施工安全的準(zhǔn)備18施工機(jī)械的安全控制措施18施工過程中的安全控制措施198.4環(huán)境與職業(yè)安全健康技術(shù)措施209.安全應(yīng)急救援預(yù)案209.1安全應(yīng)急預(yù)案的目的209.2應(yīng)急救援預(yù)案20應(yīng)急物資準(zhǔn)備21應(yīng)急救援行動程序22外援聯(lián)系電話22應(yīng)急救援培訓(xùn)與演練23應(yīng)急救援措施231.編制依據(jù)1.1深圳市軌道交通9號線工程筆架山主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工設(shè)計圖及設(shè)計說明；1.2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2012）；1.3地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-1999(2003版);1.4施工現(xiàn)場的實地踏勘資料及相關(guān)技術(shù)規(guī)范；2.工程概況深圳市城市軌道交通9

3、號線工程筆架山停車場隸屬于僑城東車輛段管理，位于筍崗西路、皇崗路及福田河圍成的筆架山公園地塊內(nèi)。南北長（至出入場線設(shè)計終點）約725米，東西最寬處達(dá)118米，為地下一層多跨箱形結(jié)構(gòu)，頂板覆土平均約2米，底板埋深約10.5米。本停車場設(shè)兩處機(jī)動車出入口。1.基坑概況基坑開挖尺寸：長度約930m，寬度22-118m，基坑深度8-12m，局部加深段深度達(dá)到18m，基底大部分位于、中。3.基坑圍護(hù)形式 根據(jù)停車場的工程特點、地質(zhì)條件、環(huán)境保護(hù)的要求，停車場主體結(jié)構(gòu)的施工采用明挖順做法，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔咬合樁+錨索或內(nèi)撐的支護(hù)方式。具體如下：基坑外圍采用1000800mm的咬合樁，素樁與鋼筋混凝土樁

4、互相咬合200mm。1、內(nèi)支撐設(shè)計基坑較寬處采用鉆孔咬合樁+錨桿支護(hù)形式，基坑轉(zhuǎn)角處采用咬合樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式；基坑轉(zhuǎn)角處采用兩道混凝土支撐，截面尺寸600x800，間距約4000mm，第一道支撐最大軸力設(shè)計值為2150kN，第二道支撐最大軸力設(shè)計值為4280kN；第二道支撐的腰梁采用600X800混凝土腰梁?；虞^窄處采用咬合樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式。第一道支撐：標(biāo)準(zhǔn)段采用“米”字混凝土支撐，截面尺寸700x900+500x700，間距9000mm，最大軸力設(shè)計值為2600kN;冠梁采用1000X1000的鋼筋混凝土梁。第二道支撐：標(biāo)準(zhǔn)段采用609鋼支撐，壁厚16mm，間距約3000mm，最大軸力

5、設(shè)計值為2800kN，預(yù)加力800KN，采用2I45c組合鋼腰梁;盾構(gòu)井處采用700x900混凝土斜撐；腰梁采用600X1000混凝土腰梁。第三道支撐：基坑局部加深段采用609鋼支撐，壁厚16mm，間距約3000mm，最大軸力設(shè)計值為2900kN，預(yù)加力1000KN。第四道換撐：在盾構(gòu)井附近局部加深處設(shè)置一道鋼支撐換撐，采用609鋼支撐，壁厚16mm。2、鋼立柱設(shè)計鋼立柱采用4L160X160X16綴板式鋼構(gòu)柱。立柱基礎(chǔ)采用直徑1000mm鉆孔咬合樁，樁長在基坑底以下16m，鋼立柱嵌固入基樁內(nèi)4m。3.連梁設(shè)計第一道連梁：采用鋼筋混凝土連梁，截面尺寸400x600。第二道連梁：鋼支撐部分采用2

6、工40a組合鋼連梁。第三道連梁：鋼支撐部分采用2工40a組合鋼連梁。4.鋼支撐施工原則4.1鋼支撐施工的原則（1）先支撐后挖土原則: 即挖土的標(biāo)高任何時候不得深于待安裝鋼支撐底標(biāo)高下50cm。 （2）先形成體系后受力原則： 即每一根支撐桿正式受力前必須先形成橫向拉結(jié)，保證壓桿的穩(wěn)定。 （3）先結(jié)點可靠后受力原則。 4.2鋼支撐施工的可靠性在充分體現(xiàn)上述三項基本原則的基礎(chǔ)上，支撐工程其臨時性措施的特點，施工中強(qiáng)調(diào)的是牢度可靠性，而不強(qiáng)調(diào)形式可觀性。 施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計圖進(jìn)行。 支撐制作與挖土的關(guān)系處理： 支撐與挖土互為依存、互為前提，即挖土為支撐創(chuàng)造空間，支撐為挖土提供安全保證，所以挖土的控

7、制是方案的主線條，必須注意挖土的深度控制及區(qū)域控制。5.施工流程和施工方法5.1土方開挖與鋼支撐安裝基坑四周1000800mm咬合樁進(jìn)行圍護(hù)，在圍護(hù)樁頂設(shè)一道10001000mm的鋼筋混凝土圍護(hù)冠梁，挖土必須考慮開挖后支撐先形成受力的前提，嚴(yán)禁超挖，盡量減少基坑內(nèi)因暴露過長而引起位移變形。 土方開挖遵循“豎向分層，縱向分段，先支后挖”的施工原則。根據(jù)鋼支撐設(shè)計位置及現(xiàn)場實際等情況，擬將基坑豎向分層，豎向分層高度根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)尺寸及挖掘機(jī)開挖能力確定。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，首先進(jìn)行第一道冠梁、支撐施工，待支撐達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%以上，即進(jìn)行土方開挖；土方開挖一般會遵循“時空效應(yīng)”原則，采用后退時分層

8、、分段接力開挖方法，在開挖中按“分段、分層、對稱、平衡、限時”五個要點，即“水平分段、豎向分層、兩邊對稱、中間拉槽、先支后挖”的要點。土方開挖到各層鋼支撐底部50cm處時，及時施作鋼圍檁和鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力，支撐完成才能進(jìn)行下一層土方開挖。要求支撐安裝及時、到位，保證基坑安全。第一層開挖至二道腰梁部位進(jìn)行砼腰梁施工。待腰梁達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，架設(shè)第二道鋼支撐；二、三層土開挖前應(yīng)預(yù)留23米反壓土體，這樣既不影響后面土方開挖，也不危及到基坑安全，等支撐安裝完畢，預(yù)加軸力穩(wěn)定后再挖去預(yù)留的反壓土體，然后進(jìn)行下一步土方開挖，以此類推。施工注意事項：(1)土方開挖時挖土機(jī)械避免碰撞已經(jīng)架設(shè)好的鋼支撐。(2)

9、基坑開挖過程中及時按設(shè)計架設(shè)鋼支撐，保證基坑正常開挖及保證在加載卸載過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力符合設(shè)計。 5.2鋼支撐設(shè)計布置主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)在基坑內(nèi)設(shè)置鋼管支撐，為=609mm，=16mm壁厚的鋼管支撐體系，各道鋼支撐豎向布置位置如下。(1)作用在冠梁上的砼支撐：砼支撐中心標(biāo)高為13m；(2)第二道鋼支撐：鋼支撐中心標(biāo)高為8.5 m 、9.96m； 鋼支撐中心標(biāo)高為8.5 m架設(shè)范圍：71-82軸線鋼支撐中心標(biāo)高為9.96 m架設(shè)范圍：82-99軸線(3)第三道鋼支撐：鋼支撐中心標(biāo)高為4.96m；鋼支撐中心標(biāo)高為4.96 m架設(shè)范圍：82-99軸線(4)第四道鋼支撐：鋼支撐中心標(biāo)高為1.91m；鋼

10、支撐中心標(biāo)高為9.96 m架設(shè)范圍：89-99軸線(5)局部倒撐：鋼支撐中心標(biāo)高為0.91m；倒撐中心標(biāo)高為0.91 m架設(shè)范圍：94-99軸線鋼支撐平面布置圖見附圖一 5.3鋼支撐施工準(zhǔn)備 鋼圍檁鋼圍檁由2工45C工字鋼組合而成，采用Q235鋼，如下圖示： 鋼圍檁大樣圖鋼支撐結(jié)構(gòu)鋼支撐主要由活動端頭、固定端頭和609鋼管組成，如下圖示：鋼支撐直撐結(jié)構(gòu)圖(1)鋼支撐活動端：活動端接頭下方焊接牢固托架，保證鋼支撐架設(shè)后施加預(yù)壓力。 (2)鋼支撐活動端與鋼管連接處采用法蘭盤及高強(qiáng)螺栓連接，以承受鋼支撐軸力。 (3)在鋼支撐活接頭箱室兩端各焊有千斤頂支托架，以便由千斤頂施加預(yù)應(yīng)力。 (4)由于有個別

11、鋼支撐較長，需分段加工，現(xiàn)場組合。支撐運輸前需對構(gòu)件進(jìn)行編號，運至現(xiàn)場進(jìn)行拼裝，組裝為成型的單根鋼支撐。 5.3.3裝配件加工 鋼支撐裝配件加工主要有固定端和活接頭。 5.4鋼支撐架設(shè)方法及流程 鋼支撐架設(shè)與基坑土方開挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，支撐架設(shè)極具時間性和協(xié)調(diào)性，支撐架設(shè)的時間、位置及預(yù)加力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定的成敗。支撐架設(shè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行。 合格合格合格鋼牛腿、鋼圍檁安裝地面鋼支撐預(yù)拼檢查鋼支撐吊裝支撐預(yù)應(yīng)力施加鋼牛腿、鋼圍檁加工測量放線鋼支撐固定鋼支撐安裝工藝流程圖鋼支撐架設(shè)流程(1)基坑開挖至第一道鋼支撐下80cm后，立即放測出支撐位置線，沿圍護(hù)樁將鋼

12、圍檁固定好，用螺栓將鋼圍檁支座與圍護(hù)樁相連，支撐兩端與鋼圍檁相接，在鋼圍檁上焊接一鋼板托盤，再將端頭部分安放在托盤上。鋼圍檁與圍護(hù)樁之間用C20混凝土填塞密實，在基坑中間設(shè)有臨時鋼立柱，使鋼支撐中間作用其上，保證鋼支撐的穩(wěn)定性。在進(jìn)行臨時型鋼梁的架設(shè)時，先要在預(yù)埋好的工字型鋼上定出鋼支撐底標(biāo)高點，然后進(jìn)行型鋼梁的支座焊接施工，再將工字鋼梁吊裝安放在支座上，焊接牢固。詳見下圖： (2)吊裝鋼支撐時，施工時擬采用吊車在基坑外架設(shè)，吊起時兩端輕放在牛腿支座上，固定端與鋼圍檁鋼板點焊，以防支撐水平滑動。圍護(hù)鉆孔樁吊車懸吊就位圖2鋼支撐吊裝節(jié)點示意圖(3)采用100T油壓千斤頂施加鋼支撐預(yù)加軸力，在活動

13、端沿支撐兩側(cè)對稱逐級加壓，各支撐的設(shè)計軸力和預(yù)加軸力如下（單位：KN）： 第二道支撐71-82軸線段（支撐中心標(biāo)高8.5m）：鋼支撐設(shè)計軸力及預(yù)加力：2800/800，第二道支撐82-99軸線段（支撐中心標(biāo)高9.96m）：支撐設(shè)計軸力及預(yù)加力：2800/800；第三道支撐82-99軸線段（支撐中心標(biāo)高4.96m）：支撐設(shè)計軸力及預(yù)加力：2900/1000；第四道支撐89-99軸線段（支撐中心標(biāo)高1.91m）：支撐設(shè)計軸力及預(yù)加力：2900/1000；局部倒撐94-99軸線段（支撐中心標(biāo)高0.91m）支撐設(shè)計軸力及預(yù)加力：2900/1000；（4）鋼支撐與臨時型鋼梁連接如下圖：工字鋼梁與鋼支撐連

14、接圖 （5）第二道鋼支撐安裝完畢后，進(jìn)行第二層土方的開挖，開挖至第三道鋼支撐標(biāo)高下50cm后，開始安裝第三、四道鋼支撐，工序內(nèi)容與第二道相同。鋼支撐架設(shè)方法 (1)每節(jié)段分層開挖至鋼支撐架設(shè)的高度后，立即放出支撐位置線。 (2)各道鋼支撐安裝鋼牛腿后，安裝加工好的鋼圍檁，鋼支撐兩端的鋼圍檁應(yīng)保持同一水平位置。 (3)將焊接好的三角形鋼支架在鋼支撐中心位置與鋼圍檁相焊接，并與其背后的抗剪加強(qiáng)肋板相焊接。 (4)將活絡(luò)頭與鋼支撐活動端端頭板相焊接，組裝成為成型的單根鋼支撐。 (5)用兩臺汽車吊吊放鋼支撐到鋼牛腿上，并用固定端旋轉(zhuǎn)法使活動端較寬位置支撐于圍護(hù)樁上。 (6)現(xiàn)場拼裝成一端固定一端活動的

15、鋼支撐，鋼支撐的長度由現(xiàn)場實際長度確定。采用特制鋼楔進(jìn)行微調(diào)處理。 (7)為防止鋼支撐在施加軸力時產(chǎn)生過大的撓度，在對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力前先將鋼支撐自重?fù)隙刃Ｕ了健?8)在三角形鋼支架下方焊接防墜鋼板及千斤頂支托板，完成施加預(yù)應(yīng)力前的各種準(zhǔn)備。 鋼腰梁三角架安裝示意圖確保鋼支撐穩(wěn)定的技術(shù)措施 (1)鋼支撐拼裝過程 鋼支撐在拼裝時，軸線偏差在2cm之內(nèi)，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固。要有鋼支撐支托措施，同時用于微調(diào)的鋼楔也要串聯(lián)，防止墜落。 鋼支撐安裝前一定要檢查鋼管的垂直度，若不垂直要進(jìn)行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上，并且緊固好。 所有鋼支撐裝

16、配件的鋼板加工以及鋼管焊接加工都必須雙面滿焊。在有內(nèi)肋板焊接過程中無法雙面焊接的，采用坡口焊接方式，所有焊縫均要求飽滿，要求焊條為E43，楔塊為45號鑄鋼。鋼支撐安裝完畢后，將一個S形扣用膨脹螺栓連接在咬合樁主筋上，用16的鋼絲繩將鋼支撐端頭可靠栓接在在S形扣上，防止鋼支撐脫落造成安全事故。 鋼腰梁防墜落安裝示意圖 鋼支撐輔助防墜落安裝示意圖可根據(jù)吊機(jī)吊裝能力調(diào)整每節(jié)鋼圍檁長度，每兩節(jié)鋼圍檁焊接處必須用鋼板焊接連接，保證連接質(zhì)量，鋼圍檁與咬合樁空隙處必須用C20混凝土填平，保證支撐加力后墻體受力均勻，并且防止受力過大后發(fā)生圍檁水平方向滑移。 鋼支撐架設(shè)的安裝允許偏差如下：（1）支撐兩端的標(biāo)高差

17、不大于20mm及支撐長度的1/600（2）支撐的撓曲度不大于支撐長度的1/1000（3）支撐水平軸線偏差不大于30mm（4）支撐中心標(biāo)高及同層支撐頂面的標(biāo)高差:不大于30mm鋼支撐反力計的安裝（1）軸力計安裝平面布置圖見附圖二（2）本工程采用振弦式反力計（GXR-1010）合格證見附件一反力計安裝步驟：、安裝架圓形鋼筒上沒有開槽的一端面與支撐的牛腿（活絡(luò)頭）上的鋼板電焊焊接牢固，電焊時必須與鋼支撐中心軸線與安裝中心點對齊；、待冷卻后，把軸力計推入焊好的安裝架圓形鋼筒內(nèi)并用圓形鋼筒上的4個M10螺絲把軸力計牢固地固定在安裝架內(nèi)，使支撐吊裝時，不會把軸力計滑落下來即可。、測量一下軸力計的初頻，是否

18、與出廠時的初頻相符合，然后把軸力計的電纜妥善地綁在安裝架的兩翅膀內(nèi)側(cè)，使鋼支撐在吊裝過程中不會損傷電纜為標(biāo)準(zhǔn)。、鋼支撐吊裝到位后，即安裝架的另一端（空缺的那一端）與腰梁上的鋼板對上；、在施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力前，把軸力計的電纜引至方便正常測量時為止，并進(jìn)行軸力計的初始頻率的測量，必須記錄在案；、施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力達(dá)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)后即可開始正常測量了。 5.4.6鋼支撐的加壓鋼支撐架設(shè)用兩臺100t的液壓千斤頂進(jìn)行施壓，在活動端沿支撐兩側(cè)對稱逐級加壓。鋼支撐預(yù)加軸力分三次逐級施加。第一次施加到設(shè)計預(yù)加力的30%，第二次施加到設(shè)計設(shè)計預(yù)加力的40%，第三次施加到設(shè)計預(yù)加力的50%。預(yù)加軸力施加至設(shè)計預(yù)加力的50

19、%后，千斤頂停止加壓，在壓力表讀數(shù)穩(wěn)定10分鐘后，且預(yù)加軸力與鋼支撐架設(shè)軸力監(jiān)測數(shù)據(jù)一致時用鋼楔子將活動端鎖定。5.4.7鋼支撐鋼支撐拆除a鋼支撐拆除步驟 最下層鋼支撐等到底板結(jié)構(gòu)及側(cè)墻施工完畢，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后（100%）拆除，以此向上，逐步拆除上一道鋼支撐。b支撐拆除方法鋼支撐拆除應(yīng)隨車站結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程分段分層拆除。用汽車吊將鋼支撐托起，在活動端設(shè)千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動，取出鋼楔塊，逐級卸載至取完鋼楔。最后用汽車吊將支撐吊出基坑。6.施工安排6.1施工人員安排項目部將對鋼支撐安裝及拆除施工安排以下人員進(jìn)行現(xiàn)場施工質(zhì)量及安全控制?，F(xiàn)場主要管理人員一覽表序號姓名職稱職 務(wù)1鄭漢偉生產(chǎn)經(jīng)理現(xiàn)場

20、總負(fù)責(zé)人2王川政工程師現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人3鄭喜中生產(chǎn)副經(jīng)理現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人4王偉質(zhì)量員現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人5陳育凱測量員現(xiàn)場測量負(fù)責(zé)人6時宏偉安全員現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場操作人員一覽表1安裝工8人2電焊工6人3吊車司機(jī)2人4吊裝工4人5普工6人6.2施工機(jī)具安排6.3工期計劃根據(jù)我部制訂的總體施工計劃及現(xiàn)場的施工進(jìn)度，我部特制訂了鋼支撐施工計劃：2013年10月下旬開始安裝第二道鋼支撐；2013年11月中旬開始安裝第三道鋼支撐；2013年12月上旬開始安裝第四道鋼支撐；2013年12月中旬開始安裝倒撐。因鋼支撐施工與土方開挖關(guān)系密切，主要施工節(jié)點詳見盾構(gòu)井進(jìn)度計劃安排。7.施工質(zhì)量保證技術(shù)措施 1.基坑開挖應(yīng)

21、嚴(yán)格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設(shè)與土方開挖密切配合，開挖時采用中心挖槽法開挖鋼支撐附近土方，以防止機(jī)械碰撞支撐；采用人工配合小型機(jī)具開挖護(hù)坡樁附近土方，嚴(yán)禁機(jī)械開挖碰撞鋼支撐和鉆孔咬合樁,土方挖到設(shè)計標(biāo)高后及時架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力，減少無支撐暴露時間。 2.鋼支撐的穩(wěn)定直接關(guān)系到整個基坑穩(wěn)定與安全，其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力，尤其注意鋼支撐的穩(wěn)定性。在鋼支撐撐作業(yè)時，安裝每一環(huán)節(jié)均要做到精心作業(yè)，同時鋼圍檁在制作、安裝過程中也必須保證其穩(wěn)定、強(qiáng)度及變形的要求。另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測，確保其穩(wěn)定性。 3.鋼支撐安裝時，軸線偏差要

22、控制在2cm以內(nèi)，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時為防止鋼支撐在施加軸力時產(chǎn)生過大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。 4.鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進(jìn)行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上支座上，并且緊固好。5.鋼支撐的撓度控制是支撐架設(shè)與使用過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，預(yù)應(yīng)力施加過程中一定要注意觀測。如果超出允許范圍，應(yīng)及時卸荷，調(diào)整處理后方可繼續(xù)時施工。鋼支撐的允許撓度以計算撓度1/1000為準(zhǔn)（其中L為計算跨度）。6.支撐應(yīng)力復(fù)加以監(jiān)測數(shù)據(jù)檢查為主，以人工檢查為輔。監(jiān)測主要是測量支撐軸力變化，假若軸力值減小，應(yīng)及時復(fù)加預(yù)

23、應(yīng)力。人工檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內(nèi)單根松動的支撐軸力（以榔頭敲擊無控制點的支撐活動端鋼楔，視其松動與否決定是否復(fù)加）。復(fù)加位置應(yīng)主要針對正在施加預(yù)應(yīng)力的支撐之上的一道支撐及暴露時間過長的支撐，監(jiān)測數(shù)據(jù)支撐軸力某一階段連續(xù)低于預(yù)應(yīng)力值的支撐，應(yīng)復(fù)加預(yù)應(yīng)力。根據(jù)支撐軸力監(jiān)測數(shù)據(jù)檢查須復(fù)加預(yù)應(yīng)力的，復(fù)加應(yīng)力的值應(yīng)不超過設(shè)計上限為準(zhǔn)。項目經(jīng)理：閆國豐項目副經(jīng)理：繆家發(fā)項目總工：李偉質(zhì)量總監(jiān)：練建平氣工點鋼支撐施工隊生產(chǎn)負(fù)責(zé)人工點鋼支撐施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人工點施工負(fù)責(zé)人：鄭喜中工點施工負(fù)責(zé)人：鄭堅和工點現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：鄭漢松工點技術(shù)負(fù)責(zé)：王川政工點安全總負(fù)責(zé)：王 偉工點生產(chǎn)總負(fù)責(zé)：鄭漢偉工點技術(shù)負(fù)

24、責(zé)：王川政鋼支撐施工安裝隊 鋼支撐各施工班組 鋼支撐質(zhì)量保證體系結(jié)構(gòu)圖8.安全、環(huán)保措施8.1安全生產(chǎn)方針及目標(biāo) 1）安全生產(chǎn)方針安全生產(chǎn)方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。2）安全生產(chǎn)目標(biāo)8.2安全生產(chǎn)保證體系8.2.1安全施工管理組織機(jī)構(gòu)、綜合治理8.2.2 建立健全生產(chǎn)保證體系，綜合治理8.3施工現(xiàn)場安全控制8.3.1施工安全的準(zhǔn)備項目部對施工過程中可能影響安全生產(chǎn)的因素進(jìn)行控制，確保施工生產(chǎn)按安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、操作規(guī)程和順序要求進(jìn)行，在工程開工之前就要做好安全控制，具體以下幾點：（1）落實施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施、設(shè)備及防護(hù)用品進(jìn)場的計劃；（2）落實現(xiàn)場施工人員；（3）辦理職工意外傷害

25、保險。8.3.2施工機(jī)械的安全控制措施（1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，方能上崗，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)。（2）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時要集中，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。（3）向機(jī)械加油時要嚴(yán)禁煙火。（4）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。項目經(jīng)理：閆國豐項目副經(jīng)理：繆家發(fā)項目總工：李偉安全總監(jiān)：田樹志氣工點鋼支撐施工隊生產(chǎn)負(fù)責(zé)人工點鋼支撐施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人工點施工負(fù)責(zé)人：鄭喜中工點施工負(fù)責(zé)人：鄭堅和工點現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：鄭漢松

26、工點技術(shù)負(fù)責(zé)：王川政工點安全總負(fù)責(zé)：時宏偉工點生產(chǎn)總負(fù)責(zé)：鄭漢偉工點技術(shù)負(fù)責(zé)：王川政鋼支撐施工安裝隊 鋼支撐各施工班組 鋼支撐安全保證體系結(jié)構(gòu)圖8.3.3施工過程中的安全控制措施（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員一律戴安全帽，并接受入場教育。 （2）鋼支撐加工前由負(fù)責(zé)加工的工長對加工機(jī)械的安全操作規(guī)程及注意事項進(jìn)行交底，并由機(jī)械技師對所有機(jī)械性能進(jìn)行檢查，合格后方可使用。 （3）土方開挖時,要按標(biāo)準(zhǔn)放坡，保證基坑四周無滲水，以防樁間土脫落，除此基坑周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿。 （4）鋼支撐在運輸過程中要注意交通安全，運輸車尾應(yīng)設(shè)置小紅旗、警示燈等安全設(shè)備。 （5）在安裝牛腿、鋼圍檁時一定要注意在邊坡設(shè)防護(hù)欄，并

27、同時安排專人將邊坡上部將雜物清理干凈，防止墜物傷人。 （6）支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)要系安全帶。 （7）由于鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，易使支撐因震動而失穩(wěn)，所以嚴(yán)禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。 （8）施工中需要重點做好對鋼支撐安裝和使用過程中的軸線偏差及冠梁、鋼圍檁的位移的觀測。 （9）除此要注意基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)的水平位移及地面沉降監(jiān)測，其控制范圍為水平位移不大于3.0cm，地面沉降不超過2.5cm以內(nèi)。（10）施工期間，安全員全面負(fù)責(zé)安全監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨時排除，并采取有效預(yù)防措施。8.4環(huán)境與職業(yè)安全健康技術(shù)措施（1）參作業(yè)人員，必須

28、檢查身體，犯精神病、高血壓、心臟病患者及聾啞人不得作業(yè)。（2）每次開工前必須按規(guī)定程序進(jìn)行安全檢查。（3）夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈。（4）電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷保護(hù)措施。（5）動力及照明線須架空安設(shè)，并設(shè)置漏電保護(hù)器，機(jī)具用電要求一機(jī)一閘。（6）場地內(nèi)的電線、水管按要求統(tǒng)一布置，不得任意牽拉亂接。（7）做好場內(nèi)排水工作，施工廢水經(jīng)沉淀處理合格。9.安全應(yīng)急救援預(yù)案依據(jù)我公司重大安全生產(chǎn)事故和突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況制定以下突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案：9.1安全應(yīng)急預(yù)案的目的針對潛在的事故或緊急情況，做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，使其發(fā)生時能得到有效控制，最大限度地降低或減少人員傷害

29、、財產(chǎn)損失和對社會造成的負(fù)面影響。9.2應(yīng)急救援預(yù)案（1）應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 組長：閆國豐 副組長：鄭漢偉 組員：王川政 鄭喜中 鄭友桐 王偉 時宏偉 徐旭能 組長（由項目理擔(dān)任）職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的啟動。負(fù)責(zé)在確保應(yīng)急救援人員的安全的情況下指揮救援行動。負(fù)責(zé)事故應(yīng)急行動期間各工區(qū)的運作協(xié)調(diào)，按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急策略和事故現(xiàn)場指揮者協(xié)同工作，保證事故應(yīng)急救援工作順利完成。以下各救援小組統(tǒng)一服從應(yīng)急救援指揮小組的領(lǐng)導(dǎo)。（2）應(yīng)急救援搶險小組組 長：鄭喜中 副組長：鄭漢松 成 員： 全體施工員職 責(zé)： 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的應(yīng)急救援工作的指揮、協(xié)調(diào)。（3）應(yīng)急技術(shù)工作小組組 長：王川政 副組長：王偉 職

30、 責(zé)： 負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全事故發(fā)生后的技術(shù)處理，從技術(shù)方面提供處理意見。（4）應(yīng)急監(jiān)測工作小組組 長：陳育凱 成 員：全體測量組人員職 責(zé)： 負(fù)責(zé)安全事故發(fā)生后的監(jiān)測工作，為救援小組提供相應(yīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)。（5）應(yīng)急物資工作小組組 長：鄭友桐 成 員：全體材料組人員職 責(zé)：擔(dān)負(fù)重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的物資供應(yīng)。9.2.1應(yīng)急物資準(zhǔn)備資金準(zhǔn)備：財會預(yù)留二萬元資金，以備出現(xiàn)緊急情況時能隨時所用。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：項目部準(zhǔn)備各式機(jī)械設(shè)備，流動式起重機(jī)、運輸貨車、鏟車、發(fā)電設(shè)備、排水泵等。工字鋼、鋼板、鋼圍檁、千斤頂10、20T（各兩個）、電焊機(jī)（BX300兩臺）倒鏈（五噸兩個）、氣焊（兩套）、工具（若干）日常配備應(yīng)

31、急可充電工作燈、危險區(qū)域隔離警戒帶、隔離安全禁止警告、指令、提示標(biāo)志牌、安全帶、安全繩等專用應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施。部分屬現(xiàn)場的救援設(shè)備或設(shè)施放置在現(xiàn)場，掛放標(biāo)示牌使現(xiàn)場人員都知道，急救箱、擔(dān)架等物品統(tǒng)一由安全部負(fù)責(zé)。應(yīng)急物資、設(shè)備和設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)由物資設(shè)備主管或安全主管人員負(fù)責(zé)，確保應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施始終處于完好狀態(tài)，保證能在應(yīng)急狀態(tài)下有效使用。9.2.2應(yīng)急救援行動程序在施工過程中，一旦出現(xiàn)事故，當(dāng)班班長或作業(yè)人員必須立即向施工員報告，施工員接到報告后立即項目部領(lǐng)導(dǎo)和駐地監(jiān)理工程師匯報。項目部領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員在接到報告后立即到達(dá)現(xiàn)場，會同現(xiàn)場負(fù)責(zé)人采取應(yīng)急措施，要立即停止施工、閑雜人員立即撤離施工現(xiàn)場，搶救物資迅速到位，組織相關(guān)人員采取應(yīng)急措施，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。同時，項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師及工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同監(jiān)理工程師進(jìn)行原因分析，確定事故等級，立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急方案。事故發(fā)生被人員發(fā)現(xiàn)通知項目部事 故 評 價應(yīng)急狀況宣布應(yīng)急響應(yīng)開始通知外部機(jī)構(gòu)應(yīng)急行動流程9.2.3外援聯(lián)系電話重大事故應(yīng)急處理部門聯(lián)系電話表序號名稱電話備注1火警電話1192醫(yī)院急救1203北大醫(yī)院0755-839233335氣象局預(yù)報中心