地庫頂板堆載及行車(回頂)專項施工方案完整

1、地庫頂板堆載及行車（回頂）專項施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）目錄第一章 工程概況 0第二章 編制說明及依據 0一、編制說明 0二、編制依據 0三、設計數(shù)據 0四、原設計承載能力計算 0第三章 地下室頂板承載計算 1一、車庫頂板行車荷載 1二、鋼筋堆場的堆載驗算 3三、鋼管堆載驗算 3四、方木、板堆載驗算 3五、后澆帶行車驗算 4六、砂石、砌塊堆碼驗算 5七、施工電梯處荷載驗算 5第四章 回頂范圍及設計 5第五章 施工準備與資源配置計劃 5一、材料準備 5二、人員準備 6第六章 支撐架設計計算 6一、基本參數(shù) 6二、荷載參數(shù) 6三、縱向支撐鋼管計算 6四、可調托座驗算 7

2、第七章 支撐架搭設及拆除 7一、搭設范圍 7二、工藝流程 7三、構造要求 7第八章 支撐架的使用、保養(yǎng)與拆除 9一、支撐架的使用 9二、支撐架的保養(yǎng) 9三、支撐架的拆除 9第九章 監(jiān)督和檢測要求 9第十章 安全保證措施 10第一章 工程概況太原海爾國際廣場后北屯城中村改造項目位于太原市萬柏林區(qū)文興路以東，漪汾街以北，建筑類型均為住宅，地上層數(shù)均為 34 層；地下為兩層及設備夾層 ;地下車庫為兩層。本工程結構形式，主樓為剪力墻結構, 地下車庫為框架結構 . 建筑結構安全等級為二級， 抗震設防類別為丙類 , 地震設防烈度為 8 度.第二章 編制說明及依據一、編制說明 為了保證工程安全、文明施工、按

3、規(guī)范化要求并達到國家規(guī)定的標準。由于本工程地下室施工完成進入主體結構施工時就沒有施工道路和施工場 地，根據現(xiàn)場的實際情況和施工的需要，在本工程的地下室頂板上布置鋼筋 加工房及材料堆場 , 在地下室頂板上設置施工道路。需對布置鋼筋加工房及材 料堆場位置及施工道路部位的地下室頂板現(xiàn)澆板進行驗算。二、編制依據1、本工程設計圖紙2、本工程施工組織設計3、建筑施工模板安全技術規(guī)范 JGJ16220214、建筑施工安全檢查標準 JGJ59-20215、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范 JGJ130 20216、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范 JGJ80019917、混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范 GB5

4、 42002（2021 版）8、工程建設標準強制性條文 2002 年版9、建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準（ GB50300-2021）10、屋面工程質量驗收規(guī)范 GB5 7 202111、建筑結構荷載規(guī)范 GB50009-202112、根據現(xiàn)場載重貨車w 50噸、材料堆放最大荷載25。0kN/m2進行編 制。三、設計數(shù)據地下室頂板板厚： 350mm最大跨度為& 40m無梁樓蓋頂板上設計回填土厚度為1.8m車庫設計活荷載：4 KN/m2施工荷載：5 KN/rf，消防車道荷載17.85 KN/ m2四、原設計承載能力計算1）查建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2021附錄表A中得：粘土自 重為

5、 18 KN/m32） 地下室頂板覆土 1。8M每平方米荷載：18 KN/m3< 1。8 M=32。4KN/m23）地下室頂板可承受荷載為：32.4KN/m2+ 5KN/m2=37 4KN/m2（活載按 恒載計算, 增大安全系數(shù)）4） 本工程頂板可承受恒荷載折算后為：37。 4 KN/m2第三章地下室頂板承載計算一、車庫頂板行車荷載1吊車、砂車、鋼筋運輸車、混凝土罐車作用下樓面等效均布活荷載的 確定。根據各種車型荷載：1）吊車按20T吊車考慮，自重28噸，吊運鋼筋每捆按5噸計，合計33X 1.1，總 計37噸。（設計為恒載，將活載轉化為恒載，下同）2）砂車按裝15立方米車考慮，砂車自重約

6、 20噸，砂25噸，合計45X 1.1，總 計50噸考慮。3）鋼筋運輸車按裝30t考慮,車重15t，合計45X 1。1=49。5噸。4）混凝土罐車及泵車按裝10立方米車考慮，混凝土罐車自重約15噸，10立方米混凝土按24 噸計,合計39X 1。仁43噸。綜上荷載按50噸考慮，車型按混凝土罐車考慮（增大安全系數(shù)）11_ T 一11- r -1_1=1911 -1!1I1111|11二-1 科 T 二11111111-1一1 1111r16DOO1400尋按建筑結構荷載規(guī)范GB50002021附錄C。0。6 :連續(xù)梁板的等效均布活荷載，可按單跨簡支計算。但計算內力時，仍應按連續(xù)考慮。按建筑 結構荷

7、載規(guī)范GB50009-2021附錄C.0。4:單向板上局部荷載（包括集中荷 載）的等效均布活荷載qe=8Mmax/bL式中：L-板的跨度；b-板上荷載的有效分布寬度；Mmax簡支單向板的絕對最大彎矩，按設備的最不利布置確定.按罐車 后車輪作用在跨中考慮，后輪均作用在一個共同的平面上，輪胎著地尺寸為 0.6mX 0。2m,后車輪作用單側荷載取25T,前車輪作用荷載不計，（偏安全考 慮）：Mmax二FL/4=525KN M2、計算 1） 選重量最大的罐車進行計算：罐車總重約（車和貨）500KN.2）根據建筑結構荷載規(guī)范GB5002021附錄條，局部荷載的ass有效分布寬度按公式C。0.5 1計算有

8、效載荷面積:U(1) bey = bty+2S+h=0。2 + 0。2X 0+0.3 (車輪寬bty選200mm板厚按300mr,無墊層 S 不計)=0.5mbex= btx+2S+h=0。6+ 0。2X 0+0.3 (車輪寬 bty 選 600mm 板厚按 300mm無墊層 S 不計)=0.9m(2) 當 bex > bey, bey < 0.6L, bex < L 時；b= bey+0。7L=0.5+0。7X 8.4=6.38m因 evb,故有效寬度 b'=b/2+e/2=4.39m qe=8Mmax/bL=8*525 - 4。39- 8.4 2=13。56KN加

9、1.3qe=17。628v頂板可承受荷載37。4KN/m2符合頂板承載要求。3、頂板在局部荷載作用下的抗剪和抗沖切驗算地下室頂板抗剪承載力驗算，根據混凝土結構設計規(guī)范GB50010-2021 式 、6。3。3 2 計算如下：1/4B h=(800h0)=1VR=0.7 B hftbh°=0.7 x 1。0X 1.57 x 600x 275=181.3kNVS=1.4 x 1.3 x 50=91kNVF VS故地下室頂板抗剪承載力滿足要求 1、6。5。1 2計算如下：n =0.4+1.2/ B s=0o 8um= (600+200+2x 275)x 2=3100mmF1r=0.7 B

10、hft n Unh0=0o 7x 1.0 x 1。57x 0.8 x 3100x 275=749kN Es=1。4x 1.3 x50=91kNF1F> F1S故地下室頂板抗沖切承載力滿足要求。地下室頂板局部承載力驗算根據 混凝土結構設計規(guī)范 GB500102021 式 6.6 。1-1 、6。6。1-2 計算如下：B 1=（600/1200 ） 1/2=2.23Fi = 1。35X 1 X2。23XI。57X 120000=567KN>250KN 故地下室頂板局部承載力滿足要求 .二、鋼筋堆場的堆載驗算1 、圓盤一級鋼堆載驗算1）每盤的重量計算得：約25KN,按兩層計算，50KN2

11、）平放時的底面積 （ 圓盤鋼底部墊廢模板）：3。14X （圓盤直徑 1。6/2） X 2=2。00吊3）地下室頂板受到的壓力 ： 50/2=25 KN/m 24）驗算圓盤一級荷載為25KN/m2<頂板可承受荷載37。4KN/ni，符合頂板承載 要求。2、直條二、三級直條鋼筋堆載驗算1）每捆的重量計算得：約 35KN/捆2）一扎鋼筋每米的重量為 ：35/12=2 。 92 KN/M3） 直條鋼筋在工字鋼架上放置，工字鋼間距不大于2m等同于均布荷載.4）現(xiàn)假設平均每格堆放 4層鋼筋, 每一格架子底梁受到重量為：2。92X 12/0。 8=43。 8KN/M >37.4N/M 不滿足要求

12、，需回頂！三、鋼管堆載驗算1 、計算1） 算鋼管理論重量得 48X 3。0鋼管每米自重：0。033KN/M2）堆載面分布中得出1M寬1。5M高空間內可堆放約675根鋼管，1M長 1M寬的地方堆載1M高鋼管，其重量為：（0。033 KN/M） X （675根）=22 °275KN/M22、驗算（1.5M高鋼管荷載為22.275 KN/眄 < （頂板可承受荷載37。4。0心加）， 符合頂板承載要求。四、方木、板堆載驗算1 、計算1）查建筑結構荷載規(guī)范 GB50009-2021附錄表A中A。1.1得方木、 板自重：（4 KN/m3），木塑模板 6.8KN/m32）每平方受力： （6.

13、8KN/m3）X （1m）=6。 8KN/m22、驗算1） 根據現(xiàn)場材料堆放要求規(guī)定方木、板堆放不超過2m；2）6。 82=13.6<37。 4，符合頂板承載要求。五、后澆帶行車驗算因車庫頂板有多條后澆帶，其中后澆帶按最寬進行800mm故需用16#工后澆帶鋪設工字鋼大樣圖選重量最大的運輸混凝土車進行計算：貨車總重約（車和貨）390KN假設車輪只壓在一條工字鋼上（荷載全部作用在一條工字鋼上）字鋼架設在后澆帶上以便過車116 醐20iriiri厚輛1000 1/,現(xiàn)對16#工字鋼承載力進行計算:1、構件參數(shù)：抗震調整系數(shù)RE 0 。 75熱軋普通工字鋼：I16鋼材牌號：Q235鋼材強度折減系

14、數(shù)：1。00腹板厚度：tw = 6。00 mm毛截面面積：A = 26。11cm2 截面慣性矩:lx = 1127.00cm4 半截面面積矩：Sx = 80.80cm3 回轉半徑：ix = 6.57cm; iy = 1 。89cm截面模量：Wx = 140.90cm3 ; Wy = 21.10cm3截面模量折減系數(shù)：0。95凈截面模量:Wnx = 133。85cm3;Wny = 20.05cm3受壓翼緣自由長度：11二2。00m截面塑性發(fā)展系數(shù)：x = 1.05; y = 1.052、構件承載力。00N/mm2,構件截面的最大厚度為9.90mm,根據表3.4。1-1, f = 215fv =

15、125。00N/mm2根據 GB/T 700-1988 及 GB/T 1591 1994, fy =235.00N/mm2彎曲正應力控制的單向彎矩設計值Mx1 = 1.00 x f x Wnx x x = 1。00 x 215。00 x 133.85 x 103 -6x 10 x 1.05 = 30。22kNm只承受與腹板平行的剪力時，可承受的剪力設計值Vmax=錯誤！整體穩(wěn)定控制的單向彎矩承載力設計值（繞xx軸）簡支梁I16,鋼號Q235 受壓翼緣自由長度11為2.00m,跨中無側向支承，集中荷載作用在上翼緣，查表B。2,并插值計算，得 軋制普通工字鋼簡支梁的b為2。000b > 0.

16、6，根據（ B。 1-2）式, 得錯誤! 整體穩(wěn)定控制的單向彎矩承載力設計值（繞 xx 軸）：Mx2 = 1.00 x f x b x Wx/1000. = 1.00 x 215。00 x 0。929 x 140。90 /1000。= 28.14 kN m >390- 4x 0.8 - 4=19.5kNm綜上,可承受與腹板平行的剪力設計值為 104。61kN 每個車輪帶給工字鋼的荷載為： 390/4=97KN<104.61kN 符合工字鋼承載要求 !車輛可以安全通過。為了保證后澆帶的安全通過，后澆帶處滿鋪工字鋼間距不大于 50mm在 后澆帶一跨范圍內底部采用同模板支撐架間距 0。9

17、x 0。9鋼管架頂撐.同時 在后澆帶頂部鋪設道板。保證車庫的安全通過。六、砂石、砌塊堆碼驗算砂、石、磚、砌塊堆放高度均按不大于 2m考慮，容重按較大的實心磚考 慮18KN加，均布荷載2x 18=36KNM< 37.436KN/ ，滿足頂板承載力要求。七、施工電梯處荷載驗算根據SC200/200施工電梯說明書，要求基礎承載力為24KN加,小于頂板 承載力要求，為保證安全，在施工電梯基礎外擴兩米范圍內按地下室模板方 案立桿間距900 x 900回頂（僅拆除模板體系架體不拆除，對頂板進行回頂 ）.第四章 回頂范圍及設計 根據第三章驗算除直條鋼筋堆放區(qū)需回頂其余區(qū)域均不需計算回頂。為 保證施工安

18、全，按以下要求回頂：1、 施工道路：在施工道路所在范圍外擴 2m范圍，地下一層進行回頂， 拆模時僅拆除模板，按支模時立桿間距 900x900 進行回頂.（若施工道路在 后澆帶所在跨內，地下兩層均需回頂）后澆帶：道路通過后澆帶時按照第三章進行加固處理， 后澆帶處采用 16# 工字鋼和 20x 1200x 9000 鋼板架設在后澆帶上以便過車。后澆帶平行于道 路，或在材料堆場范圍內時，后澆帶所在跨內地下兩層均需按模板支撐架要 求900x 900回頂。2、施工電梯處 :施工電梯處地下一層在施工電梯基礎外擴兩米范圍內按 地下室模板方案立桿間距900 x 900回頂.3、鋼筋直條堆放區(qū)以及半成品堆放區(qū)地

19、下一層及二層均按立桿間距 600x900,步距1200mm掃地桿距地300mm最上端水平桿局支撐點距離不 大于650mm架體外側四周設置連續(xù)剪刀撐。第五章 施工準備與資源配置計劃一、材料準備鋼管：采用外徑48mm壁厚不小于2。75mm的 Q235鋼材質的焊接鋼管， 其質量應符合現(xiàn)行國家標準碳素結構鋼（GB/T70C 2006）中Q235A級鋼 的規(guī)定，有嚴重銹蝕彎曲、壓扁、裂紋和損傷者禁用。立桿、縱向水平桿的 鋼管長度為3.56m或每根最大重最不超過25kg為宜，鋼管應全涂防銹漆。 扣件：扣件采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質應符合現(xiàn)行國家標準鋼 管腳手架扣件（GB15831-2006的規(guī)定，扣件

20、不能有裂紋、氣孔、疏松、 砂眼等鑄造缺陷，扣件與鋼管要接觸良好?？奂龇冷P處理，螺栓擰緊， 扭力矩達65N- M時不得發(fā)生破壞.木枋：50 X 100 mm支撐架體上端軟接觸均加頂托。加強對使用材料的檢查，檢查鋼管是否合格,是否變形，檢查扣件是否松 動，螺栓螺紋是否有損，檢查鋼管型號、質量等，不合格的材料一律不準在本 工程中使用，嚴禁使用變形和不合格的材料，嚴禁使用變形和不合格的扣件、 鋼管。二、人員準備架體搭設操作必須由架工搭設，架工必須持證上崗。搭設前必須由技術、 安全部門對操作人員進行技術交底及安全交底 .交底必須以口頭形式和書面 形式同時進行，并且有交底人和被交底人的簽字。第六章支撐

21、架設計計算一、基本參數(shù)按現(xiàn)場施工的需要，加固區(qū)域詳見施工平面布置圖鋼筋加工區(qū)（若實際 與方案位置不符，按實際范圍進行加固）。立桿橫向間距或排距l(xiāng)a（m） : 0.60 ;立桿lb縱距（m）: 0.90 ; 立桿步距h （mi） :1.80 ;模板支架搭設高度（m） 364 ;采用的鋼管（mn）:48 X 2。75 ;扣件連接方式：雙扣件，取扣件抗滑承載力系數(shù)：0。80;二、荷載參數(shù)鋼材堆放最大荷載（每平方米5噸）：50.000kN/m2;三、縱向支撐鋼管計算縱向鋼管按照均布荷載下連續(xù)梁計算，截面幾何參數(shù)為截面抵抗矩 W = 4.49 cm3 ;截面慣性矩I二10.78cm4 ;縱向鋼管計算簡圖

22、（1）荷載的計算：為簡化因地庫頂板自身承載力已較高，僅計算上部下傳的荷載按pl = 50kN/m;計算支撐架的受壓應力及穩(wěn)定性：1、根據荷載50kN/m2,每根立桿承受的荷載為N=d 6X 0.9 X50KN/m2=27KN2、鋼管面積：A=390.7mm23、立桿的受壓應力為：。二N/A(T =27000/390.7=69N/mm24、立桿受壓穩(wěn)定性：c二N/巾A< f長細比 入二L/i鋼管回轉半徑查表i=16入=(h+2a) /i=(1。2+2X 0。25)x 1000/16=106.25按入=106。25查軸心受壓桿的穩(wěn)定系數(shù)巾=0.544c =27000/ (0。544X 390

23、.7 ) =127。0N/mm2c205 N/mm2 滿足要求。允許長細比的驗算：入=(h+2a) /i= (1.2+2 X 0。25) X 1000/(1 o 6X 10)=106。25<入=150 滿足要求四、可調托座驗算可調托座承載力容許值N (kN)=30按上節(jié)計算可知，可調托座受力 N= 5。16kN< N= 30kN 滿足要求！第七章支撐架搭設及拆除一、搭設范圍按現(xiàn)場施工通道和材料堆放的需要，在地下室頂板上設置車道、鋼筋原 材、磚、砂石等材料和鋼筋、木工制作房、半成品堆場放部位；(加固區(qū)域詳見施工平面布置圖，若位置調整按調整后的區(qū)域加固)。二、工藝流程鋪底部墊木t逐根樹

24、立立桿并隨即與第一步橫桿扣緊t裝第一步小橫桿 并與立桿扣緊-安第一步大橫桿與各立桿扣緊-安第一步小橫桿-安第二步 大橫桿T安第二小小橫桿T第三、四小大橫桿和小橫桿T加設剪刀撐。三、構造要求1、桿件與扣件(1) 扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同。在主節(jié)點處固定橫向平桿、縱向平 桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不應 大于150mm對接扣件開口朝上或朝內，各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度 不應小于100mm立桿上下交叉使用頂托抵緊上部梁板.(2 )桿件之間的斜交節(jié)點采用旋轉扣件.對于平桿、立桿、斜桿交匯的節(jié) 點，其旋轉扣件軸心距平立桿交匯點應w 150mm(3) 桿件接長采用

25、對接扣件。立桿的對接，錯開布置，相鄰立桿接頭不 得在同步內，錯開距離500mm立桿接頭與中心接點之間不大于 600mm.2、搭設要求(1 )腳手架構架所有立桿縱距，立桿排距均為 900mrX 900mm立桿步距為1500mm實際 搭設時根據搭設高度進行選擇。地面 200mn高為第一道橫桿(掃地桿).(2) 縱橫向水平桿縱橫向水平桿設置在立桿內側，應連續(xù)設置；縱向水平桿的對接扣件應交 錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內；不同步或不 同跨兩各相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。搭接長度不應小于1m,應等間距設置3個 旋

26、轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于 100mm縱橫向水平桿應采用直角扣件固定在立桿上。(3) 立桿每根立桿底部應設置厚度不小于 50mn的木墊板.腳手架立桿必須設置縱、橫向掃地桿.縱向掃地桿應米用直角扣件固定在 距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊 靠縱向掃地桿下方的立桿上。地下室頂板的頂撐加固立桿與負一層現(xiàn)澆板頂 撐加固的立桿必須在同一立面位置，保證上、下層的立桿同心.鋼管立桿頂部 應采可調節(jié)U型托,且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長度不得大于200mm安裝時應保證上下同心，U型托上部增設5X 10木方以分散上部荷載。(4) 剪刀撐與橫

27、向斜撐在豎向須沿長度連續(xù)設置剪刀撐。剪刀撐的斜桿與水平面交角在45°60°之間,跨越立桿的根數(shù)在57根之間，剪刀撐應在縱向整個長度和連續(xù) 布置，斜桿應與腳手架基本構架桿件可靠連接，即將一根斜桿扣在立桿上， 另一根斜桿扣在小橫桿伸出部分上，這樣可以避免兩根斜桿相交時，把鋼管別 彎。剪刀撐斜桿的接長須采用搭接，搭接長度1米，設置3個旋轉扣件，旋轉扣件距管頭100mn以上.其搭設示意如下圖所示：砼結構面鋼管加固支撐示意圖3、扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同；螺栓擰緊扭力距不應小于40Nm且 不應大于65N- m;在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜 撐等用的直角扣件、旋

28、轉扣件的中心點的相互距離不應大于 150mm對接扣件 開口應朝上或朝內；各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于 100mm. 第八章 支撐架的使用、保養(yǎng)與拆除一、支撐架的使用1、支撐架搭設完，應經業(yè)主、監(jiān)理、施工方共同檢查驗收合格后，方能 投入使用。2、支撐架使用中應定專人定期查看以下項目：扣件的設置和連接，支撐 等的構造是否符合要求 , 扣件螺栓是否松動，腳手架是否變形，并做詳細書面 記錄。3、嚴禁隨意拆除支撐架桿件和進行危及架子的作業(yè)。 二、支撐架的保養(yǎng)1、檢查扣件是否有松動的同時， 應對扣件的旋轉面及螺絲絲口上油一次 . 2、每天檢查一次架體的變形情況，架體是否固定牢靠 , 發(fā)現(xiàn)問題及

29、時加 固修復。三、支撐架的拆除1、腳手架拆除前應全面檢查腳手架道扣件連接、 支撐體系等是否符合要 求。2、架體拆除時應分劃作業(yè)區(qū)， 周圍設圍欄或豎立警戒標志， 設專人指揮， 嚴禁非作業(yè)人員入內。3、拆除的作業(yè)人員 ,必須戴安全帽 ,穿軟底鞋。4、拆除順序應遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原則，即先拆剪刀 撐、斜撐、后拆橫桿、立桿等，并按一步一清的原則依次進行，要嚴禁上下 同時進行拆除作業(yè)，需分段拆除。5、拆下的扣件和配件及時運至地面 ,嚴禁亂堆亂放， 必須做到工完場清。 第九章 監(jiān)督和檢測要求1、在加固范圍地下室頂板的臨時道路兩側設置防護欄桿， 在入口與轉彎 處, 懸掛限重、行駛路線標識 .

30、所有車輛限速 5km/h.2、為了保證架體的穩(wěn)定，在使用過程中應定專人定期查看以下項目: 扣件的設置和連接 , 支撐等構造是否符合要求，扣件是否松動 , 腳手架是否變形 .3、 現(xiàn)場派專人對進出車輛進行指揮，控制車總重量不超過 50KN的才能 上車庫頂板，嚴禁超載。嚴禁兩輛載重車并行通過 , 僅限一輛載重車通過。若 遇到并行情況在回車區(qū)錯車。4、在混凝土澆搗時，運輸車輛較多，現(xiàn)場配設調度一人，確保地庫頂板 上的道路，只能停一輛混凝土運輸車。劃分混凝土泵車停放區(qū)域，每個泵車 支撐腳下設置lOOOmrH 400mmX 200mnt勺枕木.5、 對加固的鋼筋直條區(qū)域，堆放鋼筋嚴禁超過50KN/m。其

31、余任何區(qū)域 嚴禁超過 37。 4KN/m26、 對頂板混凝土強度達到設計要求而未進行加固的各施工區(qū)域、各材料 堆放區(qū)掛明顯的限載標示牌，內容包括數(shù)據、高度等。（1）盤圓和直條鋼筋堆放高度要求不超過兩層（雙捆）（2）鋼管堆放高度要求不超過 1.5m.（3）方木、板等堆放高度要求不超過 2m.（4）砂石堆場及實心磚等材料的堆放高不得超過1。8m多孔磚的高度不得超過1.8m，空心磚不得超過2。0m.7、每周對車庫頂板面、板底、框架梁、支撐系統(tǒng)進行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)結構異 常就立刻對頂板進行卸荷 , 并請有資質單位對其進行檢測 , 嚴重專項方案必須 進行補強。并不再使用該地方作為施工場地 .8、專職安全管理人

32、員及棟號負責人（工長）應嚴格按照該方案進行指導 施工及檢查驗收，完成后通知質量部門負責人與技術部門與建設、監(jiān)理等單 位的相關負責人進行聯(lián)合驗收合格后方可投入使用。9、投入使用后安全員及棟號負責人（工長）每天進行一次現(xiàn)場檢查支撐 架體的變形情況，發(fā)現(xiàn)問題在第一時間內向項目負責人通報，并采取可靠的 加固應對措施進行加固處理。10、 加固的范圍： 平面圖中所規(guī)劃的材料堆場及施工通道均加固的范圍.11、施工通道、施工電梯基礎、砼泵車行駛路線及泵車設置等部位的地 下室頂板均嚴格按此方案進行頂撐加固。注：地庫頂板上部堆載及通車必須待地下室頂板同條件試塊強度達到 100且澆筑完成 28 天?；仨攨^(qū)域回頂后，

33、方可使用。未達到強度前荷載不 得大于2KN/（每平方米200kg）。第十章 安全保證措施1 、支撐架搭設人員必須是經過國家特種作業(yè)人員安全技術管理規(guī)則 考核合格的專業(yè)架子工，上崗人員應定期體檢，體檢和考核合格者持證上崗 .2、安裝和拆除支撐時應嚴格按操作規(guī)程施工，操作人員應配戴安全帽、 系安全帶、穿防滑鞋。安全帽和安全帶應定期檢查，不合格者嚴禁使用。3、腳手架的構配件質量與搭設質量，應按建筑施工扣件鋼管腳手架安 全技術規(guī)范規(guī)定進行檢查驗收，合格后方準使用。4、 作業(yè)人員必須熟練掌握本工種的安全操作技術、技能, 操作過程中應 嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，且工作中應思想集中 和

34、專心操作。5、 腳手架鋼管質量應符合現(xiàn)行國家標準碳素鋼結構GB700-2006 中 Q235-A級鋼的規(guī)定；鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和 硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證 . 鋼管腳手架的搭設使用可鍛鑄造扣件，應 符合規(guī)范鋼管腳手架扣件 GB15831-2006的要求，由有扣件生產許可證的 生產廠家提供，無裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，扣件的規(guī)格應與鋼 管相匹配，貼和面應平整，活動部位靈活，夾緊鋼管時開口處最小距離不小于5mm鋼管螺栓擰緊力矩達65N- m時不得破壞?？奂船F(xiàn)行國家標準鋼 管腳手架扣件GB15831-2006的規(guī)定抽樣檢測.安裝前應對所用部件進行認真 檢

35、查 , 不符合要求者不得使用。6、若頂板上新增荷載或本方案未涉及到的機械設備必須通過核算方可在 地庫頂板上存放或通行，未經核算嚴禁通行。7、未回頂和米取任何措施區(qū)域頂板荷載不得大于3t/ m2( 30KN/)。8車庫坡道及地下一層板荷載嚴禁大于 0。4t/ m2( 4KN/rf).9、重車在車庫頂板上時盡快卸貨， 盡量避免重車在車庫頂板上長時間存 放。若在短時間內不能卸貨盡量不要駛入現(xiàn)場車庫頂板 .附：平面布置圖1。編制依據121。 1施工圖紙及設計變更、洽商121.2施工組織設計121.3施工規(guī)程及標準圖集122。工程概況132.1工程總體概況132.2各棟號建筑參數(shù)132。3建筑設計概況

36、142。4結構設計概況143。編制目的144。施工方法155。 頂撐架體安全演算171. 編制依據1。1施工圖紙及設計變更、洽商人民大會堂三河綜合服務基地（二標段）建筑、結構施工圖紙及圖紙會審記 錄、設計變更及工程洽商記錄。1。2施工組織設計人民大會堂三河綜合服務基地（二標段）施工組織設計1.3施工規(guī)程及標準圖集序號類另S規(guī)范、規(guī)程名稱編號1行業(yè)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JG丄30 20212行業(yè)建筑施工咼處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ80-913行業(yè)建筑施工安全檢查標準JGJ59- 994行業(yè)建筑施工工具式腳手架安全技術規(guī)范JGJ202-20215行業(yè)建筑施工模板安全技術規(guī)范JGJ162

37、-20216行業(yè)建筑地基基礎施工質里驗收規(guī)范GB5 2-20027國家建筑結構何載規(guī)范GB5000920018地方模板支架安全選用技術規(guī)程DB11/T583-20219地方建筑工程施工安全操作規(guī)程DBJ0162-200210地方建設工程監(jiān)理規(guī)程DBJ0141-200211地方建設工程安全監(jiān)理規(guī)程DB11/382-200612地方建設工程施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程DB11/383-200613法規(guī)建設工程安全生產管理條例國務院第393號令14地方關于進一步加強建筑工程施工現(xiàn)場和安全生產 管理標準化的通知燕建字2021 第6 號2.工程概況2.1工程總體概況序號項目內容1工程名稱人民大會堂三河綜合服

38、務基地（二標段）P 2工程地點燕郊經濟技術開發(fā)區(qū)潮白河左岸東側，燕順路西側3建設規(guī)模總建筑面積89861平方米.4:工程類別服務公寓、車庫5建設單位人民大會堂管理局6設計單位北京建筑設計研究院7質量要求質量標準:合格。質量獎項：河北省“安濟杯”8工期要求計劃開工日期：2011年3月15日；計劃竣工日期：2012年11月9 日，總工期606日歷天。2.2各棟號建筑參數(shù)樓號建筑性質層數(shù)建筑面積結構形式基礎形式r A03服務公寓11/-18253剪力墻筏板A04服務公寓11/ 18194剪力墻筏板A05服務公寓11/ 18258剪力墻筏板:A06服務公寓11/ 18223剪力墻筏板A07服務公寓11

39、/ 18066剪力墻筏板A08服務公寓11/-18056剪力墻筏板:A09服務公寓11/ 18104剪力墻筏板A10服務公寓11/-18076剪力墻筏板A11服務公寓11/-112042剪力墻筏板P03地下車庫-14707板柱-剪力墻結構筏板P04地下車庫17782板柱-剪力墻結構筏板垃圾 站配套設施1100框架條形基礎合計898612.3建筑設計概況序 號項目內容1建筑特征建筑類別：高層結構設計使用年限：50年耐火等級：地下一級，地上二級 抗震設防烈度：8度 防雷等級：二類防水等級：屋面II級,地下室1級結構類型：住宅樓為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻，地下車庫為無梁 樓蓋，鋼筋混凝土筏板基礎使用性質

40、：本工程為純住宅項目，首層至頂層為住宅，服務公 寓地下室為自行車庫、庫房及配電用房。2建筑層高（m住宅首層至頂層均為3m,服務公寓地下室為4。9m 3#、4#地 下車庫3。4m3建筑咼度（m）33。4m （檐口）室內外咼差 0.4m4正負零絕對標咼24。5m5外墻飾 面服務公寓首層至二層主要部分為干掛石材 （雜色毛石），二層以上外立面為外 墻噴涂（米黃色），局部古典藝術線腳采用GR（預制構件干掛,干掛石材部分的 線腳仍為石材線腳。服務公寓屋面為彩色水泥掛瓦坡形屋面，采用金屬成品檐 溝外排水。2。4結構設計概況序 號項目內容1結構形式住宅主體結構形式現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結構基礎結構形式筏板基礎，

41、商業(yè)裙房為獨立基礎車庫結構形式板柱結構基礎結構形式筏板基礎3.編制目的本工程為減小混凝土收縮產生的附加應力，以及不避免不均勻沉降，按設計要求，在混凝土基礎底板、擋土墻、梁、板相同位置均設置后澆帶，帶寬為800mm。本方案主要針對樓板后澆帶兩側樓板混凝土拆模后，為保證混凝土不因混 凝土自重等因素產生變形，為了避免樓板已經發(fā)生撓度變形，產生微小裂縫,對混凝土耐久性非常不利，根據現(xiàn)場實際情況 ,擬采用的樓板頂撐方式進行后澆帶 混凝土加固。4. 施工方法由于后澆帶的留置，結構受力轉變?yōu)閼冶哿喊?，因此在后澆帶處需加設支 撐，避免因結構受力的變化，造成梁板開裂 .1、頂撐施工順序梁底模板拆除一梁底頂撐一頂

42、板模板拆除一頂板頂撐2、頂撐施工為了保證結構受力要求 ,將梁板和后澆帶模板支撐體系作為同一體系。拆除 此部分滿堂支撐腳手架時，后澆帶處支撐必須隨時拆除隨時回頂；在拆除和回 頂過程中需要注意不能大面積拆模，一般一跨一跨循環(huán)進行，嚴禁梁、板同時 拆除后再回頂。后澆帶二次回頂支撐拆除前，后澆帶混凝土以同條件的試塊強 度必須達到 100 .后澆帶端的梁、板回頂均采用扣件式鋼管腳手架支撐，材料選用50 X100mm木枋通設在梁板底，支架系統(tǒng)采用48 X 3。0鋼管搭設雙排支撐架體， 架體鋼管頂端放置 U 型可調頂托，木方架設在 U 型可調頂托上，調節(jié) U 型頂 托，將木枋與梁底、板底頂撐牢固，U型可調頂

43、托使用長度w 200mm。雙排支 撐架體縱向間距 1500，橫向間距 1200，根據層高設二道水平桿，步距 1500,下 部 200高處設一道掃地桿。后澆帶兩側雙排架每隔四個縱距設連接桿一道。搭設雙排鋼管架頂撐時 ,分別在后澆帶兩側預留 400mm 支?？臻g；梁底位 置另行搭設兩根鋼管頂撐，搭設橫距與板底鋼管相同。具體布置如下圖 :I*£*-T 一rL215Cfll1500丄 d電皿-1一iJ >*:wUI呂r *aih"-r_-弋l1!o r OyTX$AA頂撐剖面圖1/.5. 頂撐架體安全演算（一）、計算參數(shù)1、模板支撐架搭設高度負一層為 3.95m。2、立桿的縱

44、距 b=1.50m,立桿的橫距l(xiāng)=1.20m，立桿的步距負一層 h = 1.50m。3、 梁按最不利位置考慮，按后澆帶設置平面圖最長懸臂選取為5米，截面 尺寸按最大截面考慮，尺寸為 500mrK 1000mm。4、樓板厚度負一層為350mm.5、鋼筋混凝土自重標準值按24KN/m3選取。6活荷截按1KN選取。（二）結構穩(wěn)定性驗算1、鋼筋混凝土梁（1）荷載計算梁自重（按最長懸臂一半計算）：q1 = 0.5 XX5/2 >24= 30KN活荷載：q2=1KN/m2X0.5 >5/2=1。25KN按荷載最大值梁考慮，軸心壓力N = 30+1.25= 31.25KN（2）每根立桿的受壓荷載

45、為 31。25/2=15.625 KN（3）立桿穩(wěn)定性計算計算公式：公式設用鋼管 48>3岡管，A=424mm2受壓荷載N = 15.625KN長細比 入=L/i鋼管回轉半徑i=15。9 （經計算）入=500/15。9=94。34按入=105查表,得出軸心受壓桿的穩(wěn)定系數(shù) 巾=0626建筑施工手冊1 表 5-18（T =10313/0 626X424=69。85N/mm2V205 N/mm2 滿足要求。2、鋼筋混凝土樓板（1）荷載計算負一層板自重（按最長懸臂一半計算）：q1=1。5X）0 35>5/2 X4= 31.5KN活荷載:q3=1KN/m2 >1。5X5/2=3.75

46、KN負一層樓板軸心壓力 N1 = 31 o 5+3o 75 = 35.25KN2、 負一層每根立桿的受壓荷載為 35o 25/2=17o 625KN3、立桿穩(wěn)定性計算計算公式：公式（1）設用鋼管 48X3H管，A=424mm2受壓荷載N1 = 17.625KN長細比 入=L/i鋼管回轉半徑i=15。9 （經計算）入 1=500/15o 9=94o 34建筑施工按入1 = 94。34查表，得出軸心受壓桿的穩(wěn)定系數(shù)巾=0 626手冊 1表 5-18=17625/0.626 424=119 38N/mm2V205 N/mm2 滿足要求。1. 編制依據2. 工程概況3。施工安排24。施工準備25。施工

47、方法36。質量標準47. 注意事項8. 環(huán)保與文明施工9。附圖錯誤! 未1.編制依據序號文件名稱文件編號實施日期1建鞏地基基礎工程施丄質量驗收規(guī)范GB5 2-20022002。5。12建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程DBJ/T01 2620032003。3.13工程做法08BJ1-12021.1。14南皋組團定向安置房一期工程（B3 12/#樓地下車庫）施工圖紙5南皋組團定向安置房一期工程（B3 12 #樓地下車庫）施工組織設計/2.工程概況2.1工程簡介序號項目內容1工程名稱南皋組團定向安置房一期工程（B3-12 #樓地下車庫）2地理位置北京市朝陽區(qū)崔各莊鄉(xiāng)北皋村、東營村3建筑面積14654m2

48、4建筑功能車庫5建筑層數(shù)B3-12 #樓（地下車庫）地下1層;地上:01層。6檐高/7結構形式車庫:全現(xiàn)澆板柱體系8合同工期2021年09月04日至2021年09月15日2.2分項工程概況序號部位各構造層材料1找坡層、找平層輕集料砼、水泥砂漿2防水層（種防9）4厚SBS改性瀝青耐根刺防水卷材3厚SBS改性瀝青防水卷材3凸片排水板40高（HIPS）高密度排水板4土工布/3. 施工安排3。1施工部署：根據施工進度安排，在地下車庫頂板以主樓腳手架外排立桿2。0m預留接茬。先行施工北邊各構造層；主樓南邊待外立面裝飾裝修工程完畢、腳手架拆 除后再予施工；主樓預留周邊接茬施工。3.2工期安排：地庫頂板各構

49、造層施工時間：2021年8月26日2021年9月25日.車庫頂板種植土回填時間由專業(yè)綠化公司確定.4. 施工準備4.1現(xiàn)場準備：車庫頂板找坡層、找平層施工.坡度0.5 %，坡向按變更洽商圖示。 找坡層前,清除頂板內的積水和垃圾等雜物，并經過監(jiān)理隱蔽驗收。車庫頂板上塔吊預留洞位置，將塔吊拆除后及時調整鋼筋、復位，澆筑砼。4.1。4 土源采用基槽原狀土，將場外存土運至現(xiàn)場，滿足回填土所需。4。1.5施工前，做好水平標志，控制回填土的高度、厚度。4。2材料及機具準備4。2。1回填土：本工程回填土均為原槽土。車庫頂回填土：素土及種植土（專業(yè)綠化公司施工）4.2。2主要機具：機具數(shù)量機具數(shù)量蛙式打夯機10臺鐵鍬50把汽車15輛木耙10把手推車30輛振動碾（15T）1輛4。2。3 其它材料：噴燈、汽油及覆蓋塑料布 .4。3。技術準備 ：4.3。1 施工技術人員熟悉