城際高鐵梁體預制架設工程施工方案

1、城際高鐵 梁體預制架設工程施工方案1.1 箱梁預制架設1.1.1 梁場建設施工方案制梁場靠近線路布置，縱向平行于線路中心線，制、存 梁臺座統(tǒng)一采用橫列式布置，雙層疊置存梁方式，制梁場主 要分制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋綁扎區(qū)、混凝土攪拌區(qū)、砂石堆 料區(qū)、機修區(qū)、生活區(qū)等部分，拌合站規(guī)?？紤]承擔線下工 程混凝土供應。梁場建設施工方案見第一章8.5。制存梁場平面布置詳見附表 6-17。1.1.2 箱梁預制施工方法箱梁預制臺座采用整體鋼筋砼結構；雙線整孔箱梁模具 采取固定式底模、可旋轉(zhuǎn)整體式鋼外模、液壓自動收縮式鋼 內(nèi)模進行施工。梁體鋼筋骨架分為底腹板和橋面板鋼筋骨架，骨架分別 在鋼筋綁扎臺具上進行綁扎，采

2、用自帶雙走行天車的 40t 龍 門吊將已拼裝好的內(nèi)模吊至底腹板鋼筋骨架內(nèi)，再將頂板鋼 筋骨架吊至底腹板鋼筋骨架上組裝，底腹板鋼筋和頂板鋼筋 綁扎焊接成整體后，利用內(nèi)模預設縱梁將鋼筋骨架與內(nèi)模整 體吊至制梁臺座，然后安裝端模、外模。預應力孔道采用橡膠抽扒棒成孔，砼在拌合站集中拌制， 砼輸送泵配合液壓式布料機入模，插入式和附著式振動器振 搗，特制砼頂面振動整平機抹面，整體一次性灌注，蒸汽養(yǎng) 生。在制梁臺位上進行砼的澆筑、 預張拉和初張拉， 采用 900t 輪胎式提梁機吊移至存梁區(qū)存梁，在存梁臺位上進行終張 拉、壓漿和封端施工。箱梁預制以保證供應、邊制邊架的原則，盡量減少制、存梁臺座和施工用地。箱梁

3、預制施工工藝框圖見圖2-5-40 。（1）模板工程 預制過程中必須保證箱梁的結構尺寸，因此設計模板時， 模板必須具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，且在安裝、拆卸 時，要省時、省力、快速、高效，縮短工序占用時間；加工 誤差滿足設計和規(guī)范要求。雙線整孔箱梁模板由底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模四部分組 成。底模采用 12mm 厚的鋼板作面板，用型鋼作縱橫肋板， 整體結構鋪設在條形砼基礎的工字型橫梁上；底模下設調(diào)整 裝置，根據(jù)設置的梁體反拱度及箱梁底部的尺寸制作成型。外側(cè)模由型鋼框架、面板、支架調(diào)整裝置組成，外側(cè)模 底部設置活動鉸，與臺座基礎處預埋的鉸接點連接，可繞鉸 接點進行側(cè)向轉(zhuǎn)動。在箱梁外側(cè)模翼緣板模架兩外

4、側(cè)面設置 型鋼網(wǎng)架和震動整平機導軌，砼澆筑時，此部分作為砼澆筑 時振搗作業(yè)的操作平臺。單側(cè)外側(cè)模為整體框架式結構，制作時按46m分節(jié)進行制造，運抵預制廠后在制梁臺位拼接成整體，同時預設反 拱線形。內(nèi)模采用全液壓收放式，由頂模、側(cè)模、下腳模和液壓 收放以及控制模塊、縱向走行部件等幾部分組成，內(nèi)模入模 時采用梁場兩臺2X 45t龍門吊整體吊入，拆除時，變截面段 下腳模人工拆除，標準段從兩端分兩節(jié)牽引出模。端模設置 為整體形式，由面板和縱橫肋組成。采用螺栓栓接固定在側(cè) 模、底模和內(nèi)模上，制作時其張拉槽口位置必須準確。底模 與側(cè)模間設置耐油橡膠條密封，所有模板接縫均設密封耐油 橡膠條，防止砼澆筑時漏漿

5、。底模與側(cè)模根據(jù)計算設置反拱、 預留壓縮量，并于箱梁試生產(chǎn)后對相應參數(shù)設置進行調(diào)整。雙線整孔箱梁本身設置有通風孔、泄水孔及吊裝孔，施 工時按照設計要求予以布置，此部分孔洞模型采用機加工件 定位，設置時與梁體內(nèi)外模采用栓接固定，保證成孔準確。雙線整孔箱梁預制過程中對應于相鄰的孔跨位置需設置 預留孔洞。在梁端底板設置檢查孔滿足維修養(yǎng)護需要；在橋 梁端懸臂板位置設置電纜上橋孔洞，開槽尺寸與電纜槽一 致，深度200mm。施工時此部位孔洞采用定型模板預留，栓接牢固，保證滿足總體的設置要求。圖 2-5-40 箱梁預制施工工藝流程圖（2）鋼筋及鋼件制安雙線整孔箱梁鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，在鋼筋加工車間按 照梁體

6、鋼筋的規(guī)格、型號進行半成品鋼筋加工，分區(qū)堆放； 預應力鋼筋定位網(wǎng)片和預埋件采用專用胎卡具加工。在鋼筋綁扎區(qū)設置底腹板鋼筋綁扎臺位和頂板鋼筋綁扎 臺位。為確保施工精度和綁扎質(zhì)量以及綁扎速度，鋼筋綁扎 作業(yè)采取在各自的鋼筋綁扎臺位固定胎架上綁扎，分別整體 吊裝組拼。預應力管道跟隨底、腹板鋼筋綁扎時及時組織安裝，嚴 格控制波紋管定位鋼筋網(wǎng)位置，布設預應力管道并確保管道 圓順，底板上下層鋼筋網(wǎng)片間用架立筋墊起綁牢，鋼筋骨架 內(nèi)預埋鋼件支立內(nèi)模，鋼筋保護層采用墊塊形成。鋼筋綁扎 胎架采用型鋼結構作支撐桿件，通過縱橫聯(lián)提供準確的箱梁 外輪廓線，在此胎架上進行梁體結構分布筋的縱橫向標志確 認，保證鋼筋骨架固

7、定牢固，位置準確。雙線整孔箱梁鋼筋綁扎成型分三個階段。第一階段為在 底腹板綁扎胎架上綁扎底腹板鋼筋并安裝預應力管道，在頂 板鋼筋綁扎胎架上綁扎橋面板鋼筋，在內(nèi)模拼裝平臺上組裝 內(nèi)模。第二階段為采用 2 臺自帶雙走行天車的 45t 龍門吊依 次將底腹板鋼筋骨架、內(nèi)模、頂板鋼筋骨架吊至組裝臺上組 裝。第三階段為將整個組裝好的底腹板鋼筋骨架、內(nèi)模、頂 板鋼筋骨架采用 20t 龍門吊抬吊至制梁臺座底模上。鋼件在加工場集中加工，梁體使用的鋼配件主要指錨具、 錨墊板、支座墊板、防落梁擋塊預埋鋼板及其它預埋件。鋼 配件的制作，應嚴格按圖紙設計中的材料、尺寸、工藝進行 加工。尤其是鋼配件進場后，必需按相應的標

8、準進行檢驗， 檢查合格后，方能使用。鋼配件在存放、搬運過程中，嚴禁 摔、砸、翻倒、磕碰，以免變形、損壞，從而影響質(zhì)量。鋼 配件應安裝牢固，位置準確，安裝完畢后，按相應的標準進 行檢查。（3）砼施工為保證箱梁的使用壽命，按設計要求，預制箱梁采用耐 久性砼。砼在攪拌站集中拌和，攪拌站由兩個獨立的拌和系 統(tǒng)組成，攪拌機的計量系統(tǒng)為自動電子稱計量，采用 4 臺砼 輸送泵、 1 臺泵車、 4 臺布料機輸送砼，梁體砼采用連續(xù)灌 筑、一次成型的方法，灌筑時間控制在 6h 以內(nèi)。施工中嚴 格控制砼的攪拌、輸送、澆筑和振搗作業(yè)程序，強化砼的保 濕保溫養(yǎng)護過程，實現(xiàn)對砼施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控，從而確 保砼的強度和耐

9、久性能。砼配制和拌和：根據(jù)設計的強度等級、彈性模量和耐久 性能要求，進行砼拌和物的性能、抗壓強度、彈性模量、抗 裂性以及耐久性能試驗，按照工作性能優(yōu)良、強度、彈性模 量和耐久性滿足要求，從中優(yōu)選出符合箱梁設計要求的耐久 性砼配合比。采用電子計量系統(tǒng)計量原材料。攪拌時，先向攪拌機投 入細骨料、粗骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，并繼續(xù)攪拌至均勻為止砼澆筑：采用砼輸送泵配合液壓式布料桿連續(xù)灌筑，一 次成型，灌筑時間控制在 6h 以內(nèi)，振搗以插入式振搗棒為 主，附著式振搗器為輔 （安裝在側(cè)模及底模上 ）。澆筑順序為：從兩端向中間、水平分層、斜向分段、兩 側(cè)腹板對稱、連續(xù)澆

10、筑。同一斷面砼灌筑順序為先腹板根部 后底板，再腹板上部，最后頂板。每層砼的澆筑高度不超過 30cm。砼養(yǎng)護：梁體砼澆筑完畢并靜停 4h 后，開始蒸汽養(yǎng)護。 蒸汽養(yǎng)護分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。灌筑完 4h 后升溫，升溫速度不得大于10C /h，恒溫養(yǎng)護期間砼內(nèi)部溫度不超過60 C,恒溫養(yǎng)護時間根據(jù)構件脫模強度要求、砼配合比情況以及環(huán)境條件等通過試驗確定，降溫速度不得大于 10 C /h。蒸汽養(yǎng)護結束后，立即進入自然潮濕養(yǎng)護。拆除保溫設施，砼溫度與環(huán)境溫度之差不超過15C。整個蒸養(yǎng)養(yǎng)護過程采用三臺多點全自動報警測溫儀分別對梁 體芯部、表層、環(huán)境溫度進行監(jiān)控。蒸汽養(yǎng)護完成拆模后，為防止砼表面

11、開裂，對箱梁頂面 灑水并覆蓋養(yǎng)護，側(cè)面涂刷養(yǎng)護劑保水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少 于 14d 。（4）預應力施工1 ）預應力工藝流程預制梁張拉按預張拉、初張拉、終張拉三個階段進行預應力工程施工工藝流程見圖2-5-41圖2-5-41 預應力工程施工工藝流程圖預張拉：預制箱梁預張拉在制梁臺座上進行。當砼強度 達到設計要求，拆除端模以及松開內(nèi)模緊固件，同時清除管 道內(nèi)外的雜物和積水，將預應力鋼絞線穿進，進行預張拉。 預張拉能有效的控制砼預制梁的早期裂紋。初張拉：當梁體砼強度達到設計值的80%和拆除外模后，按照設計要求對梁體進行初張拉。初張拉在預制臺座上進 行，初張拉結束后，方可將梁體移出臺座。終張拉：當梁體砼

12、強度及彈性模量達到設計值且砼齡期 大于10天時，進行終張拉。終張拉完成后，應由質(zhì)檢人員 對梁體進行上拱度測量。 實測上拱值不宜大于1.05倍的設計 計算值。2）預應力張拉操作工藝 張拉方法為按照設計的張拉順序，兩端兩側(cè)同時對稱張拉（即四臺張拉千斤頂同時工作）,當油表讀數(shù)達到0.2 c con 時，測量出各千斤頂活塞伸出長度，待梁體受力穩(wěn)定后，四 臺千斤頂分三階段張拉到c con,每階段應力達到相應的規(guī)定 后，四臺千斤頂全部停止工作待梁體受力穩(wěn)定后，才可進行 下一次張拉，通過計算得出工作錨夾片回縮及自由長度的伸 長值，從而與理論伸長值進行校核。如果實測伸長值與理論 伸長值之差超出設計規(guī)定， 須將鋼絞線松開， 重新進行張拉， 張拉的控制應該是油表讀數(shù)與伸長值進行雙控。張拉程序：0宀初應力（0.2 c con）（作伸長量標記）Tc con （靜停5min ）宀補拉到c con （測伸長量）宀錨固。注：c con 指設計應力與各種