填石、土石路堤施工質(zhì)量控制要點完整

1、填石、土石路堤施工質(zhì)量控制要點完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）填石、土石路堤施工質(zhì)量控制要點(討論稿)一、定義：1。用粒徑大于 37。 5mm 且含量超過總質(zhì)量 70%的石料填筑的路 堤定義為填石路基；填料中粒徑大于 37。5mm石料含量占總質(zhì)量 3070%時；為土石路堤；石料含量小于 30%時為土方路堤.2。路基填料中粒徑大于 60mm 的顆粒含量大于 50且粒徑小于 0.074mm的顆粒含量小于10%時，定義為填石路堤。3。按照填料的單軸飽水抗壓強度 ,并結合其風化程度， 將填料細分 為硬類填料(R>60MPa);中硬類填料(R=3060MPa);軟質(zhì)巖填料(R=530

2、MPa);極軟類填料(R<5MPa).與填料相對應的路基也分為堅硬類石路基、中硬類巖石填石路基、軟質(zhì)巖類填石路基。條文說明 :實際采用的填料 ,滿足 1 或 2中一項者，即可定義為填石路 基。但最具有填石路基特征的是堅硬類巖石填石路基。二、填料的要求 :1 。填石路基、土石路基僅限于路堤( 80cm 以下部位)填筑。路床 區(qū)應選用符合路床要求的土，按填土路基的要求進行。路床區(qū)經(jīng)批 準，可采用中硬、硬質(zhì)巖填料，但最大粒徑不得大于100m m。軟質(zhì)巖類不得用于路床填筑 .2。在路基填筑之前應對填料的巖性作出鑒定，膨脹巖石、易溶性巖石不宜用于路基填筑，強風化石料、崩解性巖石、鹽化巖石不得直接用

3、于路堤填筑。3. 對于土石路堤，當填料為軟質(zhì)巖填料時，其 CBR 值應符合上路 床 8%、下路床 5 、上路堤 4%、下路堤 3%的規(guī)范要求 .4. 在選擇確定填料時，應進行飽水抗壓度試驗。試驗頻率為1 次/10000m3或填料的巖性發(fā)生變化時 只15MPa的軟質(zhì)巖和極軟質(zhì)巖 禁止直接用做路堤填料（根據(jù)軟質(zhì)巖的工程特性，施工單位能采取 有效的施工措施與工藝保障時，經(jīng)監(jiān)理批準者除外） .5。填料應進行壓碎值、吸水率、視比重、飽水率試驗，試驗頻率為1次/10000m3或填料巖性發(fā)生變化時。壓碎值按基層材料的有關 試驗方法進行。采用粒徑為10 20mm的填料進行試驗，壓碎值不 得大于 40%。6。對

4、于軟質(zhì)巖類填料 ,當其壓碎值大于 40時，應做石料細化率試 驗。細化率是指填料進行干濕循環(huán)試驗后， 通過 2mm 篩孔的干重與 原試件干重的百分比。它是評價巖石填料壓縮性的重要指標 .細化率 不得大于 40，大于 40時，按土方路基施工檢測。7。填料的風化程度應控制在中等風化程度以下，嚴禁用強風化石 料填筑路堤。8。填料的粒徑組成8.1 填料的粒徑組成 ,主要由最大粒徑和重要粒徑的含量來區(qū)分 , 同時也可以通過不均勻系數(shù)來表征。8。 2 對于硬質(zhì)巖、中硬巖填石路基，在下路堤區(qū)填料的最大粒徑為350mm,并不超過層厚的2/3;上路堤區(qū)最大粒徑為150mm。對于軟質(zhì)巖，下路堤和上路堤其最大粒徑分別

5、為200mm、150mm。同時，最大粒徑不得超過填筑層厚的 2/3。8.3填料的不均勻系數(shù)為15-20.同時粒徑大于200mm的填料含量 應控制在2040%,粒徑在20mm以下的填料含量應控制在 10 20%范圍內(nèi).條文說明：A?？刂铺盍系淖畲罅胶蛯愉伜穸仁菫榱舜_保在每一 填筑層內(nèi),豎向范圍只有一塊大粒徑石料 ,避免石塊重疊而影響路基 的穩(wěn)定性和密實程度 .B. 粒徑組成的檢測，僅在試驗段施工時進行.正常 施工過程中采取目測控制 .三、基地處理1 。地基表層處理應滿足公路路基施工技術規(guī)范 4。 2。 2 條和 （土質(zhì)路堤）第 1 款的規(guī)定。2?；爻休d力滿足設計要求,設計無規(guī)定時,應滿足：路

6、堤高度 小于10m時，地基承載力不小于 150kPa路基高度為1020m時， 地基承載力不小于200kPa路基高度大于20m時，路基宜填筑在巖 石路基上。原地面碾壓檢測后,監(jiān)理、施工單位共同測定并形成資 料。3。當?shù)鼗鶠榧毩Ｍ恋鼗驇r石細粒土組合地基時,應按設計要求 施作過渡層。4。在陡、斜坡地段,在路堤靠山一側應按設計要求做好排水和防滲處理四、路堤填筑：1. 填石路堤中， 巖性相差較大的填料應分層或分段填筑。 嚴禁將軟質(zhì) 石料與中硬、硬質(zhì)石料混合使用。2. 土石路堤中， 透水性、巖性或土石比例相差較大或來自不同料源 的土石混合填料 ,應分層或分段填筑 ,嚴禁混合使用。條文說明 ：巖性相差較大

7、，主要指石料的強度相差較大。3。路堤填筑， 應從最低處分層填筑 ,分層壓實： 當原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于 1：5 時，應按要求挖臺階，臺階坡度向內(nèi)并大于 4%， 寬度大于 2m。4. 填方分幾個作業(yè)段施工時 ,接頭部位如不能交替填筑，則先填路 段應按 1：1 坡度分層留臺階 ;如能交替填筑 ,則應分層相互搭接 ,搭接 長度不小于 2m。5。攤鋪與整平5。1 攤鋪的方式有：A 。漸進式攤鋪法： 運料汽車在新卸的松鋪填料上逐漸向前卸 料，并用推土機隨時攤鋪整平。施工時，可先在下承層上攤鋪一個 50-100m2勺工作平臺，其厚度可低于最終攤鋪厚度20cm左右。然后 在工作平臺上卸料，卸料點距

8、平臺邊緣35m,由大功率推土機即時 向前推鋪 .B. 后退式攤鋪法：運料汽車在上一層路基上后退卸料，形成 許多密集勺填料堆，再用推土機整平。一般認為，該法適合于細料 含量較多勺填料。C?；旌蠑備伔ǎ涸谝褖簩嵉穆坊舷扔煤笸朔ㄐ读?，形成一些分散的填料堆。再在其上用漸進式攤鋪法卸料，推土機整平。5。2監(jiān)理推薦漸進式攤鋪法，其原因在于：A。工作平臺與下承層間的落差能夠為大粒徑石料提供一個充 分的尋求最佳位置的過程，使其落到壓實層的層底，并處于較為穩(wěn)定 的狀態(tài)。B. 卸料點至平臺邊緣的攤鋪距離和預留厚度 （20cm）使細料 能較好地填充空隙，從而使大粒徑石料均勻的分散在填料中并嵌擠緊 密。C. 容易控

9、制層鋪厚度，減少整平工序時間。D. 填筑層表面較為平整，沒有大石塊凸出而提高了壓實效果 與壓實質(zhì)量。5。3層鋪厚度與填料最大粒徑：A。公路路基施工技術規(guī)范規(guī)定填石、土石路堤石料的最 大粒徑不宜超過層厚的2/3。該要求是利于壓實層內(nèi)填料的錯動與密 實，同時也利于表面平整。B. 層鋪厚度與填料的最大粒徑為一組關聯(lián)、聯(lián)動的工藝控制 指標。隨著填料的巖性強度、填筑層所處位置和壓實機械的不同而 變化，并由填料的最大粒徑來確定層鋪厚度.土石、填石路堤層鋪厚度（松鋪厚度）及最大粒徑一覽表:填料強度路基分區(qū)（cm）030308080 150150500500以上R>30MPa最大粒徑（cm）采用符合路床

10、要求的 土、按填土路基要求。153540層厚(cm)255060R15MPa最大粒徑（cm）米用符合路床要求的 土、按填土路基要求。152025層厚（cm253040C. 土石路基的層鋪厚度（松鋪）一律按30cm控制，填料的最大 粒徑不得超過200mm。D。填料的最大粒徑是指石料的中徑，而不是什么長徑和短 徑。對于細長狀石料，只要其橫放、落底穩(wěn)定，則可不限其長度尺寸。E。填石路基松鋪系數(shù)的參考范圍為 1。081.205.4整平：A. 整工藝的關鍵是保證大粒徑石料居于每層的底部，較細顆 粒填充其間的空隙。B. 整平采用推土機配合人工的方式進行。一臺推土機應配備4-6名工人。工人應對局部、個別的超

11、粒徑石塊進行挖坑擺放 （大 面朝下）或破碎、清除。C。整平中嚴禁使用細粒土填充空隙。D。平整度檢測：每層碾壓后，在2.0X 1.0m范圍內(nèi)層面高差不大于4cm.用3m直尺量測每2000m2測4處。6. 壓實：6。1壓實宜采用自重不小于18T的振動壓路機或沖擊式壓 路機進行組合。6.2碾壓前應對待壓層的松鋪厚度、平整度進行檢查。6.3碾壓時應遵循先兩側后中間，先低后高的原則?？v向重疊5060cm輪跡，相鄰區(qū)段應重疊150200cm,碾壓速度為 3-6km/h，開始時宜用低速。6。4 碾壓遍數(shù)由試驗段確定并嚴格執(zhí)行 .6。 5 填筑過程中,每填高達到 23m 和路基頂面,應采用沖 擊式壓路機進行沖

12、擊壓實。沖擊碾壓是對路基進行補壓,進一步提 高填筑體的密實程度, 減少工后沉降量 ,避免路基產(chǎn)生差異沉降 ,沖擊 壓實還可以作為填石路基壓實質(zhì)量的輔助檢測手段 .7. 邊坡施工：填石路堤、土石路堤采用中硬、 硬質(zhì)巖作填料時 ,應按設計要 求進行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步施工。軟質(zhì)石料 土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。8。過渡層： 在填石路堤頂面與細粒土填土層之間按設計要求設過濾層 .資料表明：R15/F855時，必須設過濾層.過濾層應滿足：M15/F15>5， M15/F85 5。其中，R15為粗粒料中通過率為15%的粒徑；M15為 過渡層材料中通過率為15%的粒徑；F15

13、為細料中通過率為15%的 粒徑；F85為細料中通過率為85%的粒徑.五、試驗段：5。 1 填石路堤、土石路堤施工前,應先修筑試驗路段。確定滿足規(guī) 范 4.2。 31 中空隙率指標或 4。 2.2-1 中壓實度標準的松鋪厚度、 壓實機械型號及組合、壓實速度及遍數(shù)、沉降差等參數(shù) .5。 2 試驗段應按中硬、硬質(zhì)巖填石路基 ,中硬、硬質(zhì)巖土石路 基和軟質(zhì)巖（R15MPa）填石路基，軟質(zhì)巖土石路基分為四種。各 單位按填料實際情況確定施作試驗段的種類和數(shù)量 .5。3試驗段修筑的技術準備：1。填料的巖性鑒定（是否屬于膨脹巖石、易溶性巖石、 崩解巖石或鹽化巖石）.2。填料的篩分，介定路基類型（土質(zhì)路基、土石

14、路堤、填石路堤）。3。填料的強度（硬質(zhì)、中硬質(zhì)、軟質(zhì)巖、極軟質(zhì)巖 ）.4。對軟質(zhì)巖應做壓碎值、細化率和CBR值試驗.對填料的 工程特征做進一步評價。5。填料的吸水率、視比重、飽水率試驗，為密度、空隙比等控制性指標提供必要的計算參數(shù)。6依據(jù)前五項編制試驗段施工技術方案。5。4填石路堤試驗段的壓實質(zhì)量采用空隙率指標進行檢驗。壓實質(zhì)量標準為：分區(qū)路床頂面以下 深度（m）硬質(zhì)巖（%）中硬巖（%）軟質(zhì)巖（%）上路堤0。81.523<2220下路堤1.5W25<24W225。5 土石路堤試驗段的壓實質(zhì)量采用壓實度指標進行檢驗。5.6試驗段碾壓后，當其空隙率或壓實度達到上述標準后，確定碾壓遍數(shù)等

15、工藝參數(shù)，進行沉降差觀測，并按后述6。1填石、土石路 堤施工質(zhì)量檢測評定中的規(guī)定 ,確定沉降差檢測標準值 ?H 和最大容 許值？H1。試驗段修筑過程中，可參考觀測實踐，在碾壓 8遍之后檢 測空隙率或壓實度。若達不到標準，則視情況繼續(xù)碾壓后重新檢測 空隙率或壓實度 .也可根據(jù)現(xiàn)場沉降量碾壓遍數(shù)關系圖，在碾壓達到 一定遍數(shù)后沉降量的變化趨于穩(wěn)定之時進行空隙率或壓實度檢測 .5.7 試驗段準備及修筑 ,駐地監(jiān)理須全過程參與，并由中心試 驗室驗證主要試驗指標 .5.8 試驗段成果經(jīng)駐地審查、代表處審批后，其成果方可用 于施工控制 .六、填石、土石路堤施工質(zhì)量檢測、評定： 目前填石路基質(zhì)量檢測采用較多的

16、是沉降差和沉降率法。 相對于沉 降差法 ,考慮了層厚對檢測的影響，更為真實、準確、全面地反映填 石路基的壓實質(zhì)量。但沉降率檢測比沉降差檢測繁瑣，不利于實現(xiàn) 快速、便利檢測。若，按照本辦法規(guī)定執(zhí)行后，層厚變化不大，采 用沉降差為控制標準 ,較為符合規(guī)范“快速、方便”的檢測要求 .6.1 沉降差的定義：填石、土石路基壓實完成之后，測讀壓 實層表面的測點高程，再用標準噸位的壓路機碾壓兩遍，碾壓前后 的高程差即為沉降差。6.2 壓實設備：自重在 18T 以上的光輪振動壓路機，按強振 4km/h 以下的速度進行檢測碾壓兩遍。6。3 測點布設：A.每2000m布設測點20個，不足200m2寸至少檢測4個測

17、點B.在每個測點的R=20cm的圓周上，另設4個輔助測點 分別進行高程讀測，并以5個點的平均值作為該處的高程，計算沉降 差，以提高測點的代表性和測值的準確性.6。4沉降差檢測標準值的確定：按照四。5。3。和五.5。2的規(guī)定，通過試驗段確定沉降差標準值，其步驟為： .測讀各測點沉降差h精和h普測讀時，采用精密水準 儀和普通水準儀同時進行，以進行對此校核. .采用數(shù)理統(tǒng)計方法計算出沉降差平均值 h普和標準差oi。 .計算每一測點精密水準儀和普通水準儀所測沉降差的差值 X（X=h 精一h普）,并進行數(shù)理統(tǒng)計計算，求得標準差C2,并將2 C2引用為測量 容許誤差。 。沉降差檢測標準值？H=h普+2J+

18、2H 。沉降差最大容許值 H1 = h普+3 ai+3 026.5評定方法：填石、土石路堤壓實量采用沉降差與工藝參數(shù)相結合的雙指標控制，所需現(xiàn)場資料為：各測點的沉降差、測點數(shù)量n不合格測點數(shù)m。（hi>?Hi為不合格測點） .hi<?H時，測點沉降差合格。 .m/n 0.05+0.3596人n且hi<?Hi時碾壓段沉降差合格。如果某個單個點的沉降差hi>?Hi，需要局部補充碾壓。 .工藝參數(shù)控制：層厚最大粒徑、碾壓遍數(shù)符合本辦法和試驗段 成果要求，同時外觀質(zhì)量合格 :路堤表面無明顯孔洞、大粒徑石塊不 松動、鐵鍬挖動困難。 當同時滿足一項時，則該碾壓段壓實質(zhì)量評定為合格

19、.二次結構施工質(zhì)量控制要點編制依據(jù):永威觀瀾庭項目施工圖（建筑總說明、結構總說明、其他）砌體結構工程施工圖質(zhì)量驗收規(guī)范 GB 53-2021砌體填充墻結構 構造 06SG614 1河南省住宅工程質(zhì)量通病防治技術措施1、填充墻砌體質(zhì)量控制1.1主控項目1）使用的砌塊和原材料，其技 術性能、強度、品種 必須符合設計 要求，并有出廠合格證,規(guī)定試驗項目必須符合標準。2）砂漿的品種必須符合設計要求，強度等級不應低于M5,施工時 應按照實驗室出的設計配合計算出施工配合比，并嚴格按照施工配合 比拌合，為了正確計量配合比，應準備一臺磅秤。3）填充墻體材料的選用見下表:i J Wk " JT?畏(m

20、m)-.SAI4(kN/m3)VUJ.5M5.0VI1 - 11叮譏* nnZuVJ3.5j V壯0（城姒Q nJ 4）摻合料石灰膏，其熟化時間不得少于7d.拌和用水應使用自來水 或不含有害物質(zhì)的清水。5）砌體灰縫的砂漿應密實飽滿，磚墻水平灰縫砂漿飽滿度不得低 于80%;磚柱水平灰縫和豎向灰縫砂漿飽滿度均不得低于90%。6）墻體轉角處和縱橫墻交接處應同時砌筑。臨時間斷處應砌成 斜槎，斜槎水平投影長度不應小于高度的2/3 ;當磚墻不能同時砌筑， 留斜 插又有困難時，也可以留直槎，但 直槎時每120mm墻厚必須加拉 接筋26700mm7）填充墻砌體砌筑前，塊材應提前12d澆水濕潤，一般要使 水侵入

21、磚內(nèi)四邊深為10mm或使磚的含水率達到10%15%為宜。在雨 季施工時，要嚴 格控制澆水程度,防止磚塊吸水過多，而影響砌筑，或 因磚塊吸水飽和造成無法砌筑.8）凡有水房間的四周砌筑墻體均澆筑300mm高C20混凝土墻基，0CXjoo0o- bFoljr廠圍 -管井門口澆注300mm高C20混凝土門檻，寬同墻體。9）女兒墻根部設置 250mm高鋼筋混凝土防滲反梁，女兒墻頂設60mm高混凝土壓頂.女兒墻應沿縱向每隔3m設置鋼筋混凝土構造柱.liglgmls 藝S8HAS10）窗10）窗臺標高處設置 80mmC20鋼筋混凝土板帶，縱向 配筋38, 嵌入窗間墻內(nèi) 250mm11）門垛或窗間墻小于200

22、mm時必須用鋼筋混凝土澆筑。（按設計 說明）。1。2 一般項目1）空心磚、輕骨料混凝土小型空心砌塊的砌體灰縫應為812mm2）填充墻砌體的一般尺寸允許偏差應符合表1的規(guī)定表1填充墻砌體一般尺寸允許偏差< rimJ! _ 1 檢驗方怯110用尺檢査2垂rt度W呂m5用ZtlL托線板或吊蛻.尺椅賁2>3m10S尺和蟆形尺掩疊if IWMI 1±10 .5外堵上.下圄口偏秤?0用經(jīng)那儀或吊鏡檢査3） 填充墻砌體的砂漿飽滿度及檢驗方法應符合表2的規(guī)定表2 填充墻砌體的砂漿飽滿度及檢驗方法砌體分類幗滿度及晏求空心ftWU木申或熊Jfi砂第的牯魴除if血積填漏砂泵.第縫.假軌英“訕【

23、Ip混祜土砌於: 輕骨料it鞭上小S!空心 砌塊潮體80%*匚二 Ru %5）填充墻砌體留置的拉結鋼筋的位置應與塊體皮數(shù)相符合。拉 結鋼筋應置于灰縫中，埋置長度應符合設計要求，豎向位置偏差不應 超過一皮高度。6）砌體與構造柱的連接處應砌成馬牙槎，砌馬牙槎應先退后進，以 保證構造柱腳為大斷面。每一個馬牙槎的高度不宜超過300mm馬牙槎 凸槎長度不小于60mm.7）填充墻砌筑時應錯縫搭砌，磚柱不得采用包心砌法。8）磚墻每天的砌筑高度控制在1。8m范圍內(nèi)，填充墻應分為二次 砌筑.（外墻：應分在1.4m以下、1。4m以上 至梁 板底3080mm的空隙 位置二次砌筑，并應留置不少于7天的間歇期，用細石混

24、凝土加膨脹 劑塞 實，若 采用 梳磚 補砌 時應 沿墻 方向 對稱塞 砌，斜 磚宜 為 60 度，兩 側和 中部三角 空隙 應用預 制式 干硬 性膨 脹砂漿 填塞 、補 砌緊 密）。9）采 用空 心磚 砌填 充墻 時，空 心磚 的砌 筑應 上下 錯縫，磚空 方向 應置 于水 平位 置； 墻 底部 應砌 煤矸 石實 心 磚， 其高 度不 宜小 于 200mm.10）空心磚 和實 心磚 交接 處， 應按 空心 磚的模 數(shù)咬 槎、 搭接 , 嚴重 掉角 的空 心磚 不宜 使 用。11）填充 墻砌體砌 筑，應待承重主 體結 構檢驗 批驗 收合 格后 進行， 填充 墻與承重 主體 結構件 的空（ 縫）隙

25、部分施 工，應在填 充墻 砌筑 14d 后進 行。2、構造柱、圈梁、過 梁、窗臺梁、拉結筋 施工質(zhì)量控制2.1 構造 柱 ：1）填 充墻 構造 柱的 設置 位置、斷面 尺寸 應按 照設 計圖 紙施 工。在 綁扎 梁板鋼筋 時應 插放構 造柱 鋼筋 ,并保 證縱筋搭 接長 度，如漏插，必 須先 植構造柱 鋼筋 再砌筑 填充 墻。2）200mm厚的墻，在墻體轉角、交叉處不需要設置混凝土構造柱。3）200mm厚的墻與120mm厚的墻轉角、交叉處不需要設置混凝土構 造柱 。3）小于120mm厚的墻，應 在墻體轉角、交叉 處應設置混凝土構造 柱，柱截面（墻厚X 120mm縱向配筋212，混凝土強度C20

26、.4）當墻長度超過2倍層高時（圖集要求）或墻長度超過5m時（設 計要求），必須在中間部位設置構造柱，間距不大于3m,墻體無約束的 端部應設置構造柱，其鋼筋配置為縱向配筋210，混凝土強度C20。2.2 圈 梁:1）當墻高度超過4m時，應在門洞頂處或1/2層高處布置鋼筋混凝土圈梁一道，寬度同墻厚，高度不小于60mm縱向配筋不少于2&6200,混凝土強度C20,并與構造柱可靠連接,見圖四.2）電梯井筒周 邊增設200mmx 300mm的圈梁，2巾14; 2巾14,巾6100/200,過電梯井洞處圈梁斷開，圈梁縱筋錨入兩側構造柱內(nèi)，圈梁標高按廠家的要求確定。（電梯井圈梁頂高程與電梯門洞過梁頂

27、高程一 樣）3）圈梁兼過梁時，過梁 處斷面尚需滿足過梁要求，配筋 應增加過 梁所需縱向鋼筋面積.2.3過梁:1 ）過梁主要存在于門窗洞口上部，凡過梁或圈梁當一段支承在柱 或剪力墻時，應預留插筋，見圖五，位置及標高參見建施有關圖紙。接a雨竜毛U2）填充墻上的門窗過梁和筒體墻上的門洞過梁除已有詳圖注明外斷面及配筋按圖六及下表（過梁斷面及配筋表）選用，位置及過梁底標咼見有關建施圖紙上以1二川LiI-r）if "J 1 t / jlr）(2)1h 1 /r-'01k?10* 1 Juu妊2J1?nlL-H1 JJ1/IV護21JDl" b24 1241-12-ro21 6&

28、quot;803）過梁混凝土設計強度等級均為C20。2.3 窗臺梁：填充墻上的在窗臺梁，梁高100mm配筋為3 © 8+ © 6 200 ,梁伸入 墻內(nèi)600mm （右圖）。窗臺梁應錨 入兩端GZ或砼 墻（左圖）。2。4 拉結 筋:1）后砌填充墻與柱或剪力墻連接時,填充墻應沿高度每500mm設2 © 6拉筋。2）本工程 6、7 度設防, 拉結筋 伸入 墻內(nèi) 的長 度不 應小 于墻 長的 1/5 且不 應小 于 700mm。 端頭 留有 1800 彎鉤 。2。 5 構造柱、圈梁、 過梁施工要點：（1 ） 鋼筋 工程 ：在綁 扎梁 板鋼 筋時 應 插放 構造 柱鋼 筋

29、， 并保證 縱筋 搭接 長度 ， 如 漏插 , 必須 先植 構造 柱鋼 筋再 砌筑 填充 墻, 植筋 植入 墻體 15d。受力鋼筋接長采用綁扎搭接，采用HRB400級鋼筋，搭接長度為1。 2X 46d，同一截面 鋼筋接頭面積百分率為50%,在綁 扎接頭區(qū)段內(nèi)的箍 筋間 距不 應大 于 100mm。 鋼筋 保護 層厚 度 一般 為 20mm， 并不 得小 于 15mm。（ 2 ） 模板 工程 ：構造柱、圈梁、過梁模板宜采用15mn厚木膠合板,主龍骨采用40* 80mn木方，構造柱 采用雙鋼管加固，鋼管間距400 500mm,在墻體 隔斷 一面 采用 © 14 對拉 螺栓 穿過 墻體 灰

30、縫拉結固 定。 圈梁 、過 梁模板 上口 采用定型倒U 口支架（步步緊）加固.模板 必須 與所 在墻 的 兩側 嚴密 貼緊 , 模板 與墻 體接 縫處 采用 海 綿 條貼 緊， 支撐 牢固 ， 防止 模板 縫漏 漿。在逐層安 裝模 板之 前，必 須根 據(jù)構 造柱 軸線校 正豎 向鋼 筋位 置和 垂直 度. 箍筋間 距應 準確 ，并 分別 與構 造柱的 豎筋 和圈 梁的 縱筋相 垂 直， 綁扎 牢靠 .支模 時還 應注 意在 構 造柱 的底 部（圈 梁面 上） 應 留出 2 皮磚高 的孔 洞， 以便 清理 模板 內(nèi) 的雜 物 , 清除后 封閉 .（ 3） 混 凝土 工程 :混凝 土澆 筑前 ,

31、必須 將馬 牙槎 部位 和模 板 澆水 濕潤，并將 模板 內(nèi)的 砂漿 （混 凝土 ）殘 塊 、磚 渣等 雜物 清理 干凈?；炷撂?落度一般 以5070mm為宜，以保證 澆筑密實，亦可根據(jù) 施工 條件 ，氣 溫高 低 , 在保 證澆 搗密 實情 況下 加以 調(diào)整 。構造柱的混凝土澆筑可以分段進行，每段高度不宜大于2m.在施工 條件 較好 ，并 能確 保 澆搗 密實 時， 也可 每 一樓 層一 次澆 筑 。新老混凝土接槎處，須先 用水沖洗、濕潤，再鋪1020mm厚的水 泥砂 漿（ 用原 混凝 土 配合 比去 掉石 子） ， 方可 繼 續(xù)澆筑 混凝 土 。3、質(zhì)量 通病 的 分 析與 控 制1）砌

32、體 開裂 ：原 因 是砌 塊（ 燒結 空心 磚除外 ）齡 期不 足 28 天， 使用 了斷 裂的 砌塊 , 與其 他塊 材混 砌， 砂 漿不 飽滿 等。2）填充 墻與 梁、 板 底交 接處 易出 現(xiàn)水 平裂縫 ：原 因是 未按 要 求 間隔 14d 補砌 ，未 按 要求 補砌 擠緊 .3）在兩 種不 同基 體 交接 處，應 采用 鋼板 網(wǎng)（網(wǎng) 眼尺 寸不 小 于 10mmx 10mn）抹灰或耐堿玻纖網(wǎng)格布聚合砂漿加強處理，加強帶與各基層 的搭 接寬 度不 應小 于 150mm。 頂層 粉刷 中摻 入抗 裂纖 維。3）墻體 頂面 不平 直：砌 到頂 部時 不好 使線， 墻體 容易 里出 外 進，

33、 應在 梁底 或板 底彈 出 墻邊 線， 認真 按線 砌筑， 以保 證墻 體頂 部平直 通4) 墻體 剔鑿:預留孔洞、 預埋件應 砌筑時預留、預 埋。防止事后 剔鑿 ,以免 影響質(zhì)量。5) 拉結 筋不合磚 皮數(shù)：混凝 土墻 、柱內(nèi)預埋 拉結筋經(jīng) 常不能與磚 皮數(shù) 吻合 ，應 預先 計 算磚 皮數(shù) 模數(shù) 、位 置 ，標 高控 制準 確， 不應將 拉 結筋 彎折 使用 。6) 預埋在墻、柱 內(nèi)的拉 結筋任意 彎折、切斷 ：應注意 保護，不 允許 任意 彎折 或切 斷 。7) 墻體拉 結筋：墻 體拉結 筋的位置 、規(guī)格、數(shù) 量、間距 均應按設 計要 求留置， 不應錯放、漏放 。8) 過梁的安裝： 安

34、裝過 梁時，其 標高、位置 及型號必 須準確， 坐灰飽滿如坐灰厚度超過20mm時，要用C20細石混凝土鋪墊，過梁安 裝時 , 兩端 支承 點的 長度 應一 致 .9) 構造 柱做 法：凡 設有 構造 柱的 工程，在砌 磚前 , 先根 據(jù)設 計圖 紙將 構造柱位 置進行彈線，并把構 造柱插筋處 理順直。砌磚 墻時,與構 造柱 連接處砌 成馬牙槎。每一 個馬牙槎 沿高度方向 的尺寸不 應超過 300mm馬牙槎應先退后進.10) 管線 槽留 置時 可采用 彈線 定位后，對 管槽 用開槽機 開槽 ,不得 采用斬磚留槽，不得在墻體上開水平洞槽，寬度超過30cm的洞口上部 應設 置過梁， 擱置預制過梁的

35、砌體頂面 應找平 ，安 裝時 應座漿，當 設 計無 具體要求 時座漿應采 用 1:2 。 5的水 泥砂漿。4、成 品 保 護1) 暖衛(wèi)、電氣管 線及預埋件 應注意保 護, 防止碰撞后彎 折、移位2) 墻體 拉結筋、 構造柱 、抱 框柱 鋼筋 、暖、 衛(wèi)、 電氣 管線 及套 管等 ,均應 注意 保護 ，不 得拆 改、 彎折 或損壞 .3) 手推 車應平穩(wěn) 行駛， 防止 碰撞 砌筑 好的墻 體.墻體被 撞動 時， 應重 新鋪 砌。4) 在砌 體砌塊上 ，不得 搭放 腳手 板或 其它施 工臨 時設 施、 支撐 的支 承點 , 防止 發(fā)生 事故 .5) 砂漿 稠度 適宜，砌筑 過程 中要 及時清理，防

36、 止砂 漿濺 臟墻 面。6) 運到 現(xiàn)場 的砌 塊，應分 規(guī)格 分等 級堆 放，堆 垛上 應設標志 ，堆 放現(xiàn) 場必須平 整,并做好 排水 . 砌塊 堆放 時， 注意 堆放高度 不宜超 過 1.6m，堆垛之間應保持不小于1。5m寬的通道.7) 裝卸 砌塊時， 嚴禁傾 卸丟 擲， 并應 堆放整 齊.8) 水電 和室 內(nèi)設 備安裝 時，應 注意 保護 墻體 , 不得 隨意 鑿洞。設 備洞 、槽應在 砌筑 同時留 設， 漏埋 或未 預留時 ，應 使用 切割 機切槽 ， 埋設完畢后用C15混凝土灌實.9) 腳手 架拆除時 ,應注 意保 護墻 體及 門窗口 角。10) 鋼筋在 堆放 過程中 ，要 保持

37、鋼筋 表面潔 凈,不允許 有油 漬、 泥土 或其他雜 物污 染鋼筋；貯存 期不 宜過 久，以 防鋼 筋銹 蝕。構造 柱、 抱框 立柱、圈 梁、 過梁鋼 筋如 采用 預制 鋼筋骨架時 ，應 在現(xiàn) 場指定 地 點墊 平堆 放。11) 在砌 塊墻 上支 設 圈梁 、過 梁模 板時 ，應防 止碰 動最 上一 皮 磚 . 模板 支設應保 證鋼 筋不受 擾動 。12) 避免 踩踏 、碰 動 已綁 扎好 的鋼 筋；綁 扎構 造柱 和圈 梁鋼 筋 時， 不得 將砌塊墻 和梁 底砌塊 碰松 動。13) 澆筑混 凝土 時，防 止漏 漿掉 灰污 染墻面14) 當澆 筑構 造柱 混 凝土 時， 振搗 棒應 避免直 接

38、碰 觸砌 塊墻 體 ， 并不 得碰動鋼 筋、 埋件,防止位 移。15) 散落在 樓板 上的混 凝土 應及 時清 理干凈 。16) 施工時 嚴禁 在混凝 土構 件上 任意 剔鑿,開孔植 筋時 應依 據(jù)設 計圖 紙，且必 須由 技術負 責人 批準 。17) 嚴禁 在混凝土 表面亂 涂亂 畫.必要的 標記 ，如彈線 等可 預先在 墻上 用透明膠 帶粘 貼白紙 ，在 白紙 上進 行標識 。路基路堤施工監(jiān)理質(zhì)量控制要點路基路堤施工監(jiān)理質(zhì)量控制交底一、控制依據(jù)：公路工程施工監(jiān)理規(guī)范 (JTG GF10-2006) 公路設計文件(高速公路兩階段施工圖設計 ) 公路路基施工技術規(guī)范( JTG F102006)

39、 公路工程技術標準(JTGB01-2003規(guī)范高速公路質(zhì)量監(jiān)理制度二、術語1、上路床一路床面下30cm厚度稱為上路床。2、下路床 - 路床面下 30-80cm 厚度范圍成為下路床。3、CBR值一路基填料體的強度指標。按遂資眉高速路施工設計要求 ,及施工 技術規(guī)范要求,填筑路床填料的CBRfi求：上路床8% ;下路床5%不滿足CBR®要 求的路基填筑材料不得用于路床施工。三、編寫說明進場以來，我們通過對設計文件 、施工技術規(guī)范以及及監(jiān)理規(guī)范的閱讀 、學習、 理解，結合我們過去筑路施工與監(jiān)理工作的經(jīng)驗，對路基施工過程的質(zhì)量控制要 點、重點、難點以及安全管理的要點進行了較為全面的梳理。并按

40、監(jiān)理制度的規(guī)定 整理、編制了本監(jiān)理技術交底文件。希望對路基工程監(jiān)理人員能夠提供幫助與指 導。并期望我們各級路基施工監(jiān)理人員進一步認真學習相關技術規(guī)范、及設計文件 的技術要求，充分把握路基施工的控制重點、要點，難點，切實、嚴格地履行監(jiān)理 制度規(guī)定的監(jiān)理人員職責。確保路基施工的質(zhì)量、安全、進度在受控狀態(tài)下進行， 順利圓滿完成業(yè)主方交付的監(jiān)理任務 .四、路床填筑質(zhì)量控制要求（ 一 ） 質(zhì)量控制措施1、施工人員配備 為保證路床施工質(zhì)量，各合同段必須配備專業(yè)技術人員、作業(yè)人員。專業(yè)施工 員應熟悉路基填筑技術要求，并具備相應施工經(jīng)驗，及施工組織能力。能夠組織指 導現(xiàn)場作業(yè)人員落實各類操作人員的崗位職責。指

41、導工藝規(guī)程、作業(yè)要求的實施。 做到分工明確，得當，使填筑施工安全有序，保質(zhì)、保量的順利進行 .2、施工機具配備 除應按路基試驗段確定使用的挖掘、裝載、運輸、碾壓設備外，還必須配備下 述施工設備 :1）推土機、平地機與路堤填筑施工比較 , 路床填筑前，必須配備平地機對已完成的路堤部分進行 檢平處理后方可進行路床鋪筑。路床每鋪筑層松鋪后 , 必須先用推土機初平，再用 平地機進行精檢后，按照施工規(guī)范要求碾壓。2）巖土破碎設備根據(jù)線路沿線的地質(zhì)地貌狀況，沿線取土場多為塊狀風化泥砂巖填料，為保證 基填料滿足路床填筑要求的粒徑要求，必須配備巖土破碎設備，如 : 破巖機，鑿巖 機等設備。以此確保路床各填筑層

42、壓實密實、均勻、平整。3）灑水設備 為保證填料的含水量能夠滿足路床壓實要求 ,提高填筑效率 , 確保填料接近最 佳含水量，路床填筑應跟進測定的含水量，含水量不足時，應灑水車碾壓。3、路床填筑材料質(zhì)量控制1）填料控制要求路基填筑填料是否符合要求直接影響路基的強度、穩(wěn)定性和耐久性，路床填筑 前對來源不同，性質(zhì)不同的擬作為路床填料的材料進行取樣試驗。填筑用料的試驗 項目包括天然含水量、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR式驗等，必要時，應做顆粒分析、相對密度、有機質(zhì)含量、易溶鹽含量和膨脹量等試驗。所用路床填筑材料 必須經(jīng)承包人的工地試驗室試驗檢測，并經(jīng)監(jiān)理試驗室驗證 , 各項技術指標應符合 路基施工技術

43、規(guī)范要求，方可用于路床填筑 .2) 填料主控技術指標路床填筑材料的強度指標CBRfi必須滿足設計及施工技術規(guī)范要求：上路床CBR 8% ;下路床？ 5%不滿足強度指標的填料不得用于路床填筑。3) 相關注意事項(1) 遂資眉高速路沿線存在冰水堆積層形成的高液限黏土 ; 膨脹土、弱膨脹土 等土質(zhì)，其液限？ 50%;塑性指數(shù)&gt; 26,該類土不得用于路床填筑，與零填挖路 基填筑；(2) 路床填筑施工前應確定取土場，并經(jīng)試驗檢驗各項土工試驗技術指標符合 路床填料要求方可用于路床填筑；(3) 同一填筑層應使用同種填料填筑，5000m3應進行一次土工標準試驗；當填 料性質(zhì)發(fā)生變化時應及時重新進

44、行取樣檢驗 .4、填筑工藝控制措施1) 填筑工藝參數(shù)的確定路床施工前 , 必須通過試驗段施工獲取不同填筑材料壓實工藝的主要參數(shù)，包 括：整平與壓實機械機械規(guī)格、組合 ; 松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水 量, 碾壓時含水量偏差范圍等 .2) 松鋪層控制(1 )路床應水平分層填筑，填料分層攤鋪，分層碾壓 . 每層松鋪厚度應視振動 壓路機的振動能力，通過試驗而定。一般應不超過30cm。(2) 每層填料松鋪設寬度，兩邊都應超出每層路床的設計寬度？50cm以保證 工后刷坡路堤邊緣有足夠的壓實度及穩(wěn)定性。( 3) 嚴格控制填料松鋪粒徑 . 填料粒徑按路基施工規(guī)范進行控制。路床填料粒徑？ 100mm

45、(上路床、下路床)、零填挖路基填料粒徑？100mm(4) 每天填筑前應對料場填料進行含水量測定，含水量控制在最佳含水量?2的范圍內(nèi) ,若其含水量超出最佳含水量的？ 2%時，要在取料場進行晾干或加水處 理，待填料含水量達到最佳含水量 ?2的范圍后方可運入路基進行鋪筑。最佳含水 量按土工試驗的酒精法現(xiàn)場測定。(5) 松鋪層鋪筑完成后，應使用平地機予以檢平施工，松鋪層用料量，應考慮 線路的縱坡要求，在完成上路床壓實的后應能夠保證與設計的路拱縱坡要求。(6) 雨季施工每天收工后的最后壓實層面,應預留2%-3%勺橫坡以保證壓實面 排水順暢無積水。3) 壓實作業(yè)控制 各填筑層松鋪完成并經(jīng)平地機整平處理符合

46、要后，方可進行壓實作業(yè)。(1 )壓實作業(yè)應使用經(jīng)試驗段施工確定的重型壓路機作業(yè)，壓實機械機械規(guī) 格、組合 ;碾壓方式(靜壓、微振、強振)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)應按路基試驗段 取得的工藝參數(shù)進行控制。(2) 各層碾壓寬度應超出路床設計寬度兩邊 50公分。(3) 填方高度小于 1.5 米的路段均為零填挖地帶。填方高度小于 0。 8 米的 零填挖地段在清除表土后，再翻挖 30, 40cm整平碾壓到96%的壓實度，并應滿足 設計要求的技術技術條件進行處理 ;（4）填方高度小于 0。8 米的零填挖地段，當設計要求進行換填、改善時，換填 后的壓實度應達到 96%。（5）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部分如不能

47、交替填筑，則先填筑路段, 應按 1:1 坡度分層留臺階；如能交替填筑 , 則應分層填筑相互交替搭接，搭接長度不 小于 2m（6）在高填方、軟基處理路堤的路堤頂面（下路床地面，）在路床填筑前應 該設計要求 , 鋪設土工格柵。鋪設土工格柵的路床層的縱、橫坡應按滿足設計 要求的規(guī)定 .4）路基填方邊坡修整工藝要求：（1）每層填寬應超寬 50 厘米【壓實寬度】，劃線確定邊線 , 超過最大粒徑的土 塊，應拍打破碎；（2）每填筑 3-5 層，使用挖掘機反鏟修削、整理，拍打密實、加壓塘平。嚴 禁土塊滾落到坡腳。（3 ）填高達到挖掘機臂長時 , 用挖掘機反鏟精修一次 ; 填筑完成后，按照設計邊 坡，人工掛線精

48、修坡面，再做防護工程。5）路基填筑施工過程質(zhì)量檢測要求每層路床填筑完成后 , 施工單位應進行自檢 , 在檢驗合格的基礎上通知監(jiān)理試 驗室抽檢，抽檢合格后，方可進行下一填筑層作業(yè) . 否則應該返工處理檢驗合格后 進入下一層填筑作業(yè) .路床檢測 A 彎沉值:?設計值 260【沖擊碾壓、嚴格分填筑】B縱斷高程（mm） +10 -15【水準儀現(xiàn)場測量控制】C中線偏位（mm） 50D寬度不小于設計值E平整度（mm 15【平地機作業(yè)控制】F 坡度（ ）?0。3G邊坡坡度：不陡于設計要求。5、沉降、位移觀測1）按照設計要求，須在軟土地基處理后的填方段或高填方路堤布置沉降觀測 點, 采用埋設觀測點的方式，用水

49、準儀進行施工過程中的盆型沉降觀測、工后沉降 觀測;2）在高填方邊坡馬道平臺位置 ,設置橫向位移觀測 ;當超過規(guī)范允許值時 , 應報 告總監(jiān)辦，召集各方現(xiàn)場進行專題洽商對應方案，進行變更設計。3）各合同段應按設計要求設置、填寫，并保存沉降、位移觀測記錄。6、路床填筑記錄要求1）路床填筑施工過程應設計適用的記錄格式，對施工過程的各項工藝參數(shù) 進行記錄 ;2）記錄內(nèi)容應包括 : 施工地段的樁號、里程；施工日期、具體作業(yè)時間；施工、 作業(yè)人員姓名 ; 各填筑層高程 ; 填料含水量、松鋪厚度；碾壓遍數(shù) （靜壓遍數(shù)、微振 碾壓遍數(shù)、強振碾壓遍數(shù)）、碾壓速度。檢測時間、檢測結果等。五、路床質(zhì)量通病及防治（一）不按土路床工序作業(yè)1（現(xiàn)