套箱施工方案完整

1、套箱施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）XXXX大橋1#3#墩承臺(tái)鋼套箱施工方案2021.10水中墩（1#3#）承臺(tái)鋼套箱施工方案一、工程概況XXXX大橋左幅新建1#、2#及3#墩位于主河槽中，基本上是 在原墩位處新建。設(shè)計(jì)基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁加大尺寸承臺(tái)形式。承臺(tái) 高3m,頂面高程+8.513m,底面高程+5.513m。平面尺寸橫橋向分別 為 18.64m,20.67m,21。11m，順橋向尺寸分別為 11。7m, 13.6m, 14。5m,為減小水流影響，承臺(tái)設(shè)計(jì)為圓端型。本橋承臺(tái)尺寸較大， 為大體積混凝土實(shí)體結(jié)構(gòu)。老橋橋墩位于基礎(chǔ)承臺(tái)輪廓線內(nèi)，其上 部結(jié)構(gòu)已拆除，目前殘留橋

2、墩頂面標(biāo)高為 +13。1m。墩位處水較深， 河床面標(biāo)高在 02m之間。經(jīng)實(shí)際測(cè)量， XXX江常水位標(biāo)高為 +11.1+11.5m,較為穩(wěn)定。河床表面為中粗砂層，層厚3m左右，其 下為含卵石礫砂，再往下即進(jìn)入泥質(zhì)砂巖層。根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)方案比選，確定1#、2#及3#墩承臺(tái)施工包括舊橋墩及基礎(chǔ)拆除均采用鋼套箱圍堰方案實(shí)施。1#3#墩承臺(tái)主要工程數(shù)量見下表：1#3#墩承臺(tái)主要工程數(shù)量表部位項(xiàng)目單位數(shù)量備注1 #墩承臺(tái)C30混凝土3 m633封底混凝土3 m381按2m厚計(jì)算II級(jí)鋼筋kg303172#墩承臺(tái)C31混凝土3 m809封底混凝土3 m499按2m厚計(jì)算II級(jí)鋼筋kg386573

3、#墩承臺(tái)C32混凝土3 m877封底混凝土3 m544按2m厚計(jì)算二、施工方案本橋水中墩（1#3#墩）承臺(tái)施工有如下幾個(gè)特點(diǎn)：一是承臺(tái) 尺寸較大，前面已經(jīng)提到，3#墩承臺(tái)最大，其橫向達(dá)到 21.1m，順 橋向14。5m。承臺(tái)基本成矩形狀，受力形式不太好。二是受右幅老 橋基礎(chǔ)承臺(tái)影響較大，新建承臺(tái)與右幅老橋承臺(tái)間距只有 50cm左右, 這就說(shuō)明鋼套箱外圍尺寸要受到此限制。三是承臺(tái)標(biāo)高較低，圍堰 擋水結(jié)構(gòu)較高，這也就意味著承受的水壓力較大，承臺(tái)套箱要有足 夠的剛度和強(qiáng)度來(lái)承受水壓力，同時(shí)要求承臺(tái)壁板止水效果要好。 四是受老橋基礎(chǔ)的影響，內(nèi)支撐系統(tǒng)不能一步到位，而需分步實(shí)施。 五是工程造價(jià)較低，盡可

4、能優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，以達(dá)到套箱重復(fù)使用，結(jié) 構(gòu)在滿足使用要求的條件下盡量輕巧，以減少施工投入。根據(jù)本橋 承臺(tái)以上施工特點(diǎn)，我們構(gòu)思了一種內(nèi)加勁梁式套箱結(jié)構(gòu)，充分利用封底混凝土來(lái)承擔(dān)一部分荷載，使得整個(gè)套箱受力明確，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 易于制作，同時(shí)可重復(fù)使用.套箱壁板主要起圍水作用，以便在封底混凝土施工完畢并抽水 后，形成一個(gè)干燥無(wú)水的承臺(tái)施工環(huán)境。其結(jié)構(gòu)與一般鋼模板結(jié)構(gòu) 相同，因考慮將水壓力傳遞至內(nèi)加勁梁，所以比一般模板剛度要大一 些。為便于安裝及拆除，套箱壁板采取分塊制作，并用高強(qiáng)螺栓連 接成整體，為防止漏水，套箱壁板分塊連接縫內(nèi)嵌塞專用橡膠止水 帶。套箱內(nèi)加勁梁采用2125a工字鋼，豎向放置，間距2。

5、5m左右（根 據(jù)計(jì)算確定）。整個(gè)套箱受力均考慮由內(nèi)加勁梁承擔(dān)并傳遞到內(nèi)支撐和封底混凝土上，套箱壁板的整體承載能力未考慮，可作為安全儲(chǔ) 備?？紤]到前述第二條原因，內(nèi)加勁梁置于壁板內(nèi)側(cè) ,采用短 214a 槽鋼將內(nèi)加勁梁與壁板焊接成一個(gè)整體 ,為便于拆除壁板，在封底混 凝土范圍內(nèi) ,內(nèi)加勁梁與壁板不連接。內(nèi)加勁梁底端置于封底混凝土 內(nèi),并與封底混凝土固結(jié) ,計(jì)算時(shí)按固結(jié)點(diǎn)考慮。 上部與內(nèi)圍檁和內(nèi)支 撐連接 ,形成一個(gè)穩(wěn)定的受力結(jié)構(gòu)。鋼套箱采取在橋位分塊拼裝成整體后一次下沉到位 .利用原樁基 施工平臺(tái)鋼管樁及鋼護(hù)筒沿套箱輪廓線搭設(shè)一個(gè)拼裝平臺(tái)，這個(gè)平 臺(tái)在下沉前將承擔(dān)整個(gè)套箱的重量。在套箱頂面以上安

6、裝一個(gè)吊放 平臺(tái),套箱在下沉?xí)r， 其重量將通過(guò)吊桿或手拉葫蘆傳遞至這個(gè)平臺(tái) . 平臺(tái)標(biāo)高將根據(jù)拼裝平臺(tái)標(biāo)高及套箱高度確定。在鋼護(hù)筒內(nèi)焊接一 個(gè)十字牛腿，作為上部吊放平臺(tái)鋼管柱的基座。沿套箱周邊共布置16個(gè)吊點(diǎn)用1015t手拉葫蘆下沉套箱。另外在16個(gè)吊點(diǎn)中，選擇8個(gè)吊點(diǎn)安裝JL32精軋螺紋鋼筋吊桿，作為套箱下沉的輔助設(shè)備和 安全儲(chǔ)備。套箱拼裝利用浮吊和汽車吊來(lái)實(shí)施。拼裝時(shí)設(shè)臨時(shí)支撐以保證 套箱的穩(wěn)定 .套箱下沉到位后，利用套箱的吊放平臺(tái)安裝灌注導(dǎo)管,進(jìn)行封底混凝土的澆注。因受老橋基礎(chǔ)的影響，內(nèi)支撐系統(tǒng)分 2 個(gè)步驟完成。在進(jìn)行封 底混凝土施工的同時(shí)，進(jìn)行套箱臨時(shí)內(nèi)支撐的安裝連接工作。該支 撐設(shè)

7、在+11.5m標(biāo)高,即在剛露出水面的位置。在封底混凝土達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度以及+11.5m標(biāo)高處內(nèi)支撐完成后，即可將水抽至 +8.5m。在此 狀態(tài)下，將老橋墩身及基礎(chǔ)拆除至+8。5m標(biāo)高，在+9。0m標(biāo)高安裝 正式內(nèi)支撐，繼續(xù)抽水至封底混凝土頂面 .將承臺(tái)底面以上部分的老 橋基礎(chǔ)拆除，同時(shí)拆除 +11.5m 處臨時(shí)鋼支撐，并將護(hù)筒割除至樁頂 標(biāo)高。承臺(tái)施工時(shí)，直接利用套箱壁板作為其外側(cè)模板。承臺(tái)分一次 澆注完成 .因其屬大體積混凝土， 其內(nèi)部設(shè)置 2層冷卻管 .承臺(tái)水平分 層進(jìn)行澆筑，分層厚度控制在3050cm。在混凝土澆筑至冷卻水管標(biāo) 高時(shí)，即通水冷卻，并連續(xù)通水持續(xù)不小于7d,直至溫度基本降至外

8、 界氣溫。因承臺(tái)頂面標(biāo)高為+8。513m，尚在常水位以下2.6m。因此，在 承臺(tái)施工完畢后，承臺(tái)套箱尚不能進(jìn)行拆除 ,待橋墩出水后，方可拆 除套箱。在橋墩施工時(shí)，將 +9m 處支撐拆除，可不另加支撐，因?yàn)?此時(shí)內(nèi)加勁梁作為懸臂梁支承套箱壁板 ,其受力完全能夠滿足要求。綜上所述 ,承臺(tái)的施工順序?yàn)椋禾紫渲谱?人造河床并整平-套箱拼裝-套箱下沉-套箱水下 混凝土封底-安裝內(nèi)支撐-抽水-鑿除舊橋墩身及基礎(chǔ)，割除護(hù)筒- 承臺(tái)鋼筋綁扎-承臺(tái)混凝土澆筑-待橋墩出水后拆除套箱。其工藝流程可詳見下圖 .3、施工準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備3.1。 1 熟悉和分析設(shè)計(jì)資料和施工現(xiàn)場(chǎng)的水文資料，編制承臺(tái) 施工技術(shù)方案和鋼

9、套箱施工設(shè)計(jì)圖，并向施工班組進(jìn)行書面的一級(jí) 技術(shù)交底和水上作業(yè)安全技術(shù)交底。3。1。2施工放樣：測(cè)定承臺(tái)四角邊線，測(cè)定平臺(tái)標(biāo)高。3。1.3施工前對(duì)人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、安全二級(jí)交底, 確保在水上作業(yè)施工過(guò)程中的工程質(zhì)量和人身安全。3.2機(jī)具準(zhǔn)備詳見下表。機(jī)具設(shè)備配備表類別名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注提升設(shè)備浮吊25t艘1汽車吊25t臺(tái)1手拉葫蘆10 15t個(gè)20運(yùn)輸設(shè)備汽車15t臺(tái)1運(yùn)輸船10人座艘1鏟車ZL50臺(tái)1安全設(shè)備安全帽若干安全帶若干救生圈若干防水照明燈若干混凝土澆筑設(shè)備拌合站60m3/h座1混凝土輸送泵60m3/h臺(tái)1混凝土輸送車8m3臺(tái)2混凝土灌注漏斗及導(dǎo)管若干振搗器臺(tái)15鋼構(gòu)件

10、加工設(shè)備鋼筋加工設(shè)備套2電焊機(jī)臺(tái)6氧炔切割機(jī)套6套箱圍堰設(shè)備套箱套3型鋼、鋼管等t100精軋螺紋鋼筋JL32785MPam6003。3材料準(zhǔn)備3.3。1原材料:按施工計(jì)劃，準(zhǔn)備充足的水泥、石子、砂、鋼筋等原材料，并按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn) ,確保原材料質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)3。3.2 混凝土配合比及試驗(yàn)： 按混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求 ,分別做水 下泵送混凝土和普通混凝土或大體積混凝土的配合比，以滿足承臺(tái) 施工的要求。3。 4 作業(yè)條件3。4.1 應(yīng)搭好水上工作平臺(tái)， 臨時(shí)電力線及安全設(shè)施就緒 ,做好 平臺(tái)四周圍護(hù)。3。4。2 由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和工長(zhǎng)對(duì)套箱施工的人員進(jìn)行培訓(xùn)、 技術(shù)安全交底，做到熟悉和掌握套箱拼裝，下沉

11、，封底混凝土澆筑 等技術(shù) .有應(yīng)對(duì)深水套箱施工安全緊急救援措施。 操作人員保持穩(wěn)定。 特種作業(yè)人員必須持證上崗。3。 4.3 水下施工材料必須刷兩層防銹漆 ,防止銹蝕套箱。3.4.4 套箱已加工完成并經(jīng)試拼合格。 已根據(jù)測(cè)量結(jié)果定出套箱 拼裝位置 .3。4.5 混凝土配合比已獲批準(zhǔn)使用，各種施工設(shè)備、原材料檢 驗(yàn)、臨時(shí)設(shè)施等所有工作都準(zhǔn)備就緒。4、施工方法及工藝4.1 鋼套箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 鋼套箱結(jié)構(gòu)見附圖。 鋼套箱主要由壁板、內(nèi)加勁梁、內(nèi)支撐等組成。套箱高度根據(jù) 承臺(tái)標(biāo)高及施工水位而定。 1#3#墩套箱確定其頂部標(biāo)高為 +12.1m， 底部標(biāo)高為+3。5m,套箱總高度為 & 6m.4.1。

12、1 邊板壁板為套箱的隔水結(jié)構(gòu) .其面板采用 6mm 厚 Q235 鋼板，在面板 上豎向每隔400500mm焊接10肋，水平設(shè)214a肋，其間距根 據(jù)計(jì)算確定，下部水壓力較大，間距為60cm,向上逐步過(guò)渡到100cm. 面板與豎肋焊接采用斷續(xù)焊，每處焊縫長(zhǎng)5cm,間距15cm,其余部分均采用滿焊,焊縫高度不小于構(gòu)件的最小厚度。根據(jù)起重設(shè)備能力、運(yùn)輸?shù)跹b條件、制作加工難易程度以及重 復(fù)利用、方便施工等因素 ,套箱壁板分塊制作,一般尺寸為 2mx4m, 拐角處設(shè)置異型塊套箱壁板各塊之間均采用© 20高強(qiáng)螺栓連接，為 增加連接處的剛度及密封性 ,采用雙排螺栓孔,呈交錯(cuò)布置,螺栓間 距要求不大

13、于10cm。法蘭板采用14厚鋼板，并設(shè)三角筋板加強(qiáng)。連 接縫內(nèi)嵌塞 10mm 厚橡膠止水帶,以確保壁板不發(fā)生漏水現(xiàn)象。高強(qiáng)螺栓采用8.8s級(jí)，其施工預(yù)拉力為120kN.高強(qiáng)螺栓安裝時(shí) 應(yīng)能字由地穿入孔內(nèi) ,不得強(qiáng)行敲打。高強(qiáng)螺栓穿入應(yīng)在結(jié)構(gòu)中心位 置調(diào)整后進(jìn)行 ,穿入方向以施工方便為準(zhǔn) .對(duì)每一個(gè)連接接頭, 應(yīng)先用 普通螺栓或沖釘臨時(shí)定位,嚴(yán)禁把高強(qiáng)度螺栓作為臨時(shí)螺栓使用。 緊固螺栓時(shí),應(yīng)從接頭剛度大的地方向不受約束的自由端順序進(jìn)行 .4.1.2 內(nèi)加勁梁每條內(nèi)加勁梁采用 2 條 I25a 組拼,長(zhǎng)度與套箱高度相同,并用 2 14a 與套箱壁板焊接 （焊接點(diǎn)位置最好位于水平圍檁及豎肋交叉點(diǎn) 位

14、置,防止局部應(yīng)力過(guò)大,出現(xiàn)較大變形 ）。在封底混凝土以下范圍 不設(shè)連接槽鋼。在封底混凝土以上至承臺(tái)頂面之間 ,連接槽鋼與壁板 焊接時(shí)，采用點(diǎn)焊，因此處焊縫僅起固定作用，也方便后期割除； 在承臺(tái)頂面以上高度范圍內(nèi)采取滿焊?？紤]到施工方便，且對(duì)起重設(shè)備要求較小，加勁梁安裝可采取 以下方法：即先在橋位逐塊安裝套箱壁板，調(diào)整好位置，并用臨時(shí) 支撐加以固定 .然后按照設(shè)計(jì)位置逐條安裝內(nèi)加勁梁，并用連接槽鋼 將其與套箱壁板焊接固定，與此同時(shí)，將 +11。 5m 及 +9m 標(biāo)高處的 內(nèi)圍檁也一并安裝，以便將所有加勁梁連接起來(lái) .按設(shè)計(jì)意圖，內(nèi)加勁梁底部埋入封底混凝土內(nèi) , 在受力計(jì)算中， 其底端按固結(jié)端進(jìn)

15、行計(jì)算，其埋入混凝土的部分要承受一定的固端 彎矩。因此，在內(nèi)加勁梁埋入封底混凝土內(nèi)的部分，焊接錨固 II 級(jí) © 25鋼筋，豎向間距15cm,共設(shè)置2排，錨固長(zhǎng)度不小于35d。鋼 筋彎制成 型,并與加勁梁焊接 ,焊縫 5d。經(jīng)計(jì)算,在下述工況 1 時(shí),加勁梁固端彎矩較大,但衰減較快, 每道加勁梁處增加2125a工字鋼加強(qiáng)，其長(zhǎng)度1m,其中50cm埋入 封底混凝土。4。 1.3 內(nèi)支撐 根據(jù)受力計(jì)算,按以下兩種工況,分別采用不同形式的內(nèi)支撐。（1）工況 1此工況的主要工作內(nèi)容是將水抽至 +8.5m，將舊橋橋墩拆除至 +8。5m。然后安裝+9m標(biāo)高處內(nèi)支撐。此工況是將水抽至+8.5m處。

16、內(nèi)支撐設(shè)在+11。5m，高出施工水 位約30cm。該處內(nèi)支撐只是過(guò)渡形式，故稱為臨時(shí)內(nèi)支撐。實(shí)際上這道支撐可在套箱下沉就位以后就進(jìn)行安裝 .因受舊橋橋墩的影響（頂 面高程 +13.1），無(wú)法搭設(shè)完整的縱橫向支撐 ,因此采取利用現(xiàn)有的護(hù) 筒作為支撐的受力點(diǎn)。支撐采用2 14a,其一端支撐在位于標(biāo)高+11.5m 處的內(nèi)圍檁上，一端焊接于護(hù)筒上。為防止護(hù)筒受力鋼板變 形,在護(hù)筒相應(yīng)位置內(nèi)部焊設(shè)米字形支撐梁。內(nèi)圍檁采用2 : 14a。因護(hù)筒邊距套箱壁板的距離較小，內(nèi)圍檁 焊接在加勁梁翼板上可能會(huì)與護(hù)筒相抵觸 ,因此內(nèi)圍檁適當(dāng)下沉,可 焊在內(nèi)加勁梁的腹板上，其頂面可與內(nèi)加勁梁齊平。+9m處2132a工

17、字鋼內(nèi)圍檁也采用同種形式。+11.5m處內(nèi)支撐安裝完畢后，即可將套箱內(nèi)水抽至+8.5m標(biāo)高， 然后將老橋橋墩拆除至+8.5m標(biāo)高。在+9。0m標(biāo)高按設(shè)計(jì)圖安裝（2）工況 2 此工況將把水抽至封底混凝土頂面標(biāo)高。內(nèi)支撐設(shè)在 +9.0m 處. 內(nèi)支撐采用平面剛架式，主受力構(gòu)件采用125a。此道內(nèi)支撐在工況1 時(shí)安裝完成。將水位抽至封底混凝土頂面（即承臺(tái)底面） ,將舊橋墩 基礎(chǔ)也鑿除至新建承臺(tái)底面。隨之將 +8.5m 處臨時(shí)設(shè)置的內(nèi)支撐割 除,并將鋼護(hù)筒也割除至樁頂標(biāo)高。 在樁檢合格后 ,轉(zhuǎn)入承臺(tái)鋼筋綁扎 工序.內(nèi)支撐是套箱的主要受力結(jié)構(gòu)之一,要求嚴(yán)格控制施工質(zhì)量, 尤其是現(xiàn)場(chǎng)焊接質(zhì)量 .所有焊縫都

18、必須滿焊 ,焊縫高度不小于設(shè)計(jì)文 件的要求。4。2 人造河床本橋1#3 #橋墩承臺(tái)底面設(shè)計(jì)標(biāo)高為+5.513m,封底混凝土厚 度按2m考慮，則封底混凝土底面標(biāo)高為+3。5m。而2#墩現(xiàn)狀河床 面標(biāo)高為+0。5m,3#墩為+1.9m，需將現(xiàn)狀河床人工填筑至封底混凝 土底面標(biāo)高（即+3.5m）。人工河床的范圍應(yīng)比套箱的外輪廓線每邊 寬出 1.52m。人造河床采用沙船拋填，首先應(yīng)按拋填范圍劃好方格 ,計(jì)算每個(gè) 方格需拋填的數(shù)量，然后由沙船逐點(diǎn)拋填，并由技術(shù)人員采用測(cè)錘 及時(shí)測(cè)量拋填的高度，防止堆高。對(duì)于低凹處，指揮沙船補(bǔ)充填料。 待整個(gè)拋填范圍基本到達(dá)預(yù)定標(biāo)高后，派潛水員下水對(duì)拋填邊坡用 沙袋進(jìn)行碼

19、砌，防止水流沖刷造成溜坡。同時(shí)對(duì)河床頂面進(jìn)行進(jìn)一 步的探查 ,如有不平，尤其是套箱邊板位置，應(yīng)進(jìn)一步整平。4.3套箱拼裝及下沉其施工步驟如下：4.3.1 套箱制作受現(xiàn)場(chǎng)加工條件的限制 ,套箱邊板按設(shè)計(jì)分塊形式在鋼結(jié)構(gòu)加工 廠定制加工 .4.3。2 搭設(shè)套箱拼裝及吊放平臺(tái) 在既有鋼護(hù)筒和套箱外圍原樁基作業(yè)平臺(tái)鋼管樁上焊接牛腿， 同時(shí)在鋼護(hù)筒和鋼管樁之間焊接鋼梁（可采用125a）,并在其上密鋪鋼梁或木板作為套箱的拼裝平臺(tái)。受水位的影響，拼裝平臺(tái)面標(biāo)高 定在+11.5+12m之間。通過(guò)測(cè)量放樣，在拼裝平臺(tái)上畫出套箱的 安裝位置,以方便套箱安裝時(shí)準(zhǔn)確就位。因套箱高度為8.6m，由此確定套箱的吊放平臺(tái)底

20、部標(biāo)高不小于+21.5m。套箱吊放平臺(tái)主要有二部分組成，即平臺(tái)立柱及平臺(tái)縱橫 鋼梁。平臺(tái)立柱可支承在既有護(hù)筒上 ,其方法是在護(hù)筒頂部焊接米字 形內(nèi)支撐梁（采用125a），在其上焊接鋼管柱，柱角加焊三角形鋼板 加勁。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保證鋼管立柱的垂直度，其垂直度偏差不得超 過(guò)0.5% .鋼管立柱上順橋向布置I56a主梁,橫橋向布置4排2I25a工 字鋼梁，鋼梁之間或鋼梁與鋼立柱之間均應(yīng)可靠焊接 ,以形成一個(gè)穩(wěn) 定的鋼架。為加強(qiáng)鋼立柱的整體穩(wěn)定性，鋼立柱之間設(shè)14a剪刀撐。 在平臺(tái)面上可根據(jù)需要鋪設(shè)腳手板 ,以方便施工人員操作 .4.3。3 套箱拼裝套箱總高為8.6m,每塊套箱邊板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，由25t

21、浮吊和汽車吊起吊安裝。每塊板按照預(yù)先在拼裝平臺(tái)上的安裝位置線準(zhǔn)確就位 后，可將其與鋼護(hù)筒臨時(shí)焊接固定。隨之繼續(xù)安裝下一塊，直至最 后合龍成一個(gè)整體。各塊之間的橡膠止水帶均應(yīng)正確安裝，每個(gè)連 接螺栓必須按規(guī)定的扭矩上緊，不得有遺漏或松開 .4.3。4 套箱下沉 套箱采取一次拼裝完成，整體下沉方式進(jìn)行。在套箱組拼完成 并檢查合格后，安裝吊桿和手拉葫蘆，吊桿采用精軋螺紋鋼JL32。沿套箱周邊共設(shè)置16個(gè)吊點(diǎn)，16個(gè)吊點(diǎn)全部安裝1015t手拉葫蘆, 在其中的 8 個(gè)吊點(diǎn)安裝精軋螺紋鋼筋吊桿，以策安全及轉(zhuǎn)換時(shí)用。 所有吊點(diǎn)安裝完畢后，使用手拉葫蘆將套箱提高，套箱底端距拼裝 平臺(tái) 15cm 左右時(shí)，拆除套

22、箱拼裝平臺(tái)， 然后利用手拉葫蘆逐步下放套箱。套箱下沉?xí)r，要嚴(yán)格控制各吊點(diǎn)的不平度，其不平度應(yīng)控制在 5cm 以內(nèi)，防止套箱局部受力變形過(guò)大。下沉?xí)r ,在到達(dá)手拉葫蘆鏈長(zhǎng)限度后， 可將精軋螺紋鋼螺母鎖緊， 將套箱重量轉(zhuǎn)移至精軋螺紋鋼吊桿上， 加長(zhǎng)手拉葫蘆下起重鋼絲繩， 然后 ,使用手拉葫蘆繼續(xù)下沉套箱。如此直至下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高為防止套箱在下沉過(guò)程中受到水流沖擊造成偏位，可在鋼護(hù)筒 商焊接限位裝置作為導(dǎo)向下沉 ,同時(shí) ,采用多個(gè)手拉葫蘆在多點(diǎn)進(jìn)行 輔助糾偏。套箱在下沉就位后，不得拆除吊桿，應(yīng)保留至澆注完封底混凝 土,套箱穩(wěn)定后拆除。4.3。5 水下封底混凝土封底前應(yīng)再次檢查人工河床情況 ,如有較嚴(yán)重

23、的沖刷應(yīng)予以加 固。派潛水員將人工河床頂面與套箱邊板的縫隙予以堵塞，防止混 凝土流失。利用套箱吊放平臺(tái)作為封底混凝土的施工作業(yè)平臺(tái)。封底混凝 土采用導(dǎo)管灌注，根據(jù)封底面積和每根導(dǎo)管的作用半徑確定平面上 布設(shè)導(dǎo)管灌注點(diǎn)的位置。根據(jù)實(shí)際情況分析 ,單根導(dǎo)管的灌注半徑按 3m 考慮 ,為保證套箱邊板處封底混凝土的質(zhì)量，導(dǎo)管距邊板的距離 初步確定為1。5m2m。按照上述布置原則，本套箱封底共布置 10 個(gè)灌注點(diǎn) .受混凝土供應(yīng)能力的限制，灌注封底混凝土?xí)r從橫橋向一 側(cè)向另一次逐步進(jìn)行 .灌注時(shí)嚴(yán)格控制澆注高程，隨時(shí)用測(cè)錘測(cè)出混凝土面的高低，最后用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)為保證灌注質(zhì)量，混凝土的施工坍落度采用 182

24、0cm，灌注開 始及將近結(jié)束時(shí)采用2022cm.混凝土面的流動(dòng)坡度應(yīng)保持在1/5 1/10。4。3。6 安裝內(nèi)支撐及抽水，拆除老橋下部結(jié)構(gòu) 此施工內(nèi)容已在內(nèi)支撐設(shè)置一節(jié)內(nèi)說(shuō)明 ,此處不再贅述。 在完成最終內(nèi)支撐安裝及抽水至封底混凝土頂面標(biāo)高后，拆除老橋下部結(jié)構(gòu)，割除多余護(hù)筒，將封底混凝土面鑿平后，即可轉(zhuǎn)入 承臺(tái)的鋼筋及混凝土的施工。經(jīng)計(jì)算，封底混凝土按 2m 厚的話，考慮封底混凝土與鋼護(hù)筒 及既有橋墩基礎(chǔ)的粘結(jié)力，能夠滿足抗浮要求，因此不再考慮抗浮 措施。詳見計(jì)算書。4。 4 套箱拆除在橋墩出水后 ,即可拆除套箱。5、安全及質(zhì)量措施（此處略） 。附錄一：套箱施工圖。附錄二：套箱設(shè)計(jì)計(jì)算書F面為

25、附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵 博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特 別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這 三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落 的時(shí)候，“明師之恩

26、，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之 情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng) 的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú) 馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì) 讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的.致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感

27、謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué) 習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo), 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高 度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取 精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給 了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完 成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的 論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范

28、文：首先 ，我想說(shuō)“榮幸"，因?yàn)槊?茫人海由不相識(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué) 習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)?在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地 方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的 班集體。最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在 內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值， 加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“*興”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)

29、的文章。工程概況1.1 鳳凰谷（武進(jìn)影藝宮 ）工程位于常州市武進(jìn)區(qū)，東臨待開發(fā)用地， 南臨在建居民住宅，西臨環(huán)府路 ,北鄰延政中路。1.2本工程總用地面積1。88萬(wàn)川，總建筑面積4.83萬(wàn)此其中地上 4萬(wàn)川，地下基底總面積0.8萬(wàn)川。共分為影劇院（A區(qū)）、青 少年宮（ B 區(qū)）、展覽館（ C 區(qū)）三大部分，1 . 3根據(jù)現(xiàn)有場(chǎng)地條件，先搭設(shè)一幢辦公用房待西側(cè)箱涵結(jié)構(gòu)完成,回填土壓實(shí)后再行搭設(shè)辦公用房、食堂以及工人宿舍等臨時(shí)用 房。二、現(xiàn)場(chǎng)辦公及生活設(shè)施布置2.1 圍墻布置2.1.1 本工程圍墻采用混凝土空心砌塊砌筑，圍墻高 2。 4米,厚0。 2 米，每隔 3。 6 米設(shè)壁柱，壁柱高 2。 4

30、 米,厚 0.49 米。圍墻基礎(chǔ)采用100厚C20混凝土澆筑，并且在底部設(shè)三皮混凝 土實(shí)心砌塊。圍墻內(nèi)外兩側(cè)均采用20mm厚1： 3水泥砂漿粉光。2.1.4 圍墻做法詳見圍墻結(jié)構(gòu)圖2.2大門設(shè)置2.2.1 現(xiàn)場(chǎng)共設(shè)兩道大門 ,其中一號(hào)門面向環(huán)府路開設(shè)，二號(hào)門待箱 涵結(jié)構(gòu)施工完回土結(jié)束后面向延政中路開設(shè)。2.2.2 一號(hào)門施工人員以及施工車輛使用，一號(hào)門處設(shè)置旗桿,標(biāo)牌，宣傳欄，設(shè)置文明施工的四牌一圖。2.2.3 二號(hào)門待箱涵結(jié)構(gòu)施工完回土結(jié)束后開設(shè)， 主要用于施工人員 以及施工車輛使用。三、辦公及生活設(shè)施2.2.4 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置生活區(qū)，辦公區(qū) ,倉(cāng)庫(kù) ,食堂 ,養(yǎng)護(hù)室等各種必須的臨時(shí) 設(shè)施.2.2

31、.5 辦公區(qū)設(shè)置于一號(hào)門進(jìn)門左側(cè)， 共兩幢，為兩層結(jié)構(gòu)彩鋼板活 動(dòng)房，每幢每一層為 7 間，樓梯設(shè)于中部 ,提供總承包和主要 分承包商的施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室及管理人員的住宿生活用房， 并配 置相應(yīng)的浴室、廁所等配套設(shè)施 .2.2.6 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室， 按養(yǎng)護(hù)室的相關(guān)規(guī)定設(shè)置空調(diào)、 養(yǎng)護(hù)池 等。養(yǎng)護(hù)室設(shè)置于辦公區(qū)一層內(nèi) .2.2.7 生活區(qū)設(shè)置一號(hào)門進(jìn)門左側(cè)， 共六幢，為兩層結(jié)構(gòu)彩鋼板活動(dòng) 房 ,每幢每一層 17 個(gè)房間，提供勞務(wù)人員的住宿，并配置相應(yīng) 的浴室、廁所等配套設(shè)施 .2.2.8 本工程施工高峰時(shí)，將有 1000 多人同時(shí)施工 ,故廁所間布置應(yīng) 充分考慮到這個(gè)特點(diǎn)。 將公共廁所設(shè)置于靠近

32、施工場(chǎng)地的永寧 路側(cè),能同時(shí)提供 50 人的蹲位。廁所間面積達(dá)到 150 平方米. 現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置化糞池 ,由市政相關(guān)單位定時(shí)抽污。2.2.9 生活區(qū)設(shè)一幢一層大食堂， 供管理人員及勞務(wù)人員就餐， 其中 供勞務(wù)人員就餐的大食堂設(shè) 12 個(gè)賣飯窗口 .2210食堂廚房間區(qū)域地面澆筑100厚C20細(xì)石混凝土內(nèi)配8200 雙向鋼筋網(wǎng)片，下鋪100厚道碴，素土夯實(shí)，地面鋪設(shè)300X 300 地磚。食堂廚房間內(nèi)靠墻設(shè)一圈地溝，上蓋地溝板。頂面采用 鋁扣板吊頂，密封間均須裝置紗窗紗門、空調(diào)及二次更衣室， 并有良好的通風(fēng)、排氣、防蠅、防鼠、防火、消煙、消塵等設(shè) 施，每天做好食堂的衛(wèi)生工作 .2.2.1 1食堂的

33、油污通過(guò)設(shè)置隔油池過(guò)濾后再統(tǒng)一排入市政管網(wǎng)，隔油池用“萬(wàn)能 "磚砌筑，規(guī)格尺寸詳見隔油池詳圖 。2212生活區(qū)及辦公區(qū)每間進(jìn)深 6m,開間3。6m,層高3m.食堂長(zhǎng) 24m,寬20m,層高4m,為彩鋼板結(jié)構(gòu)的一層臨時(shí)建筑。2213辦公樓一層地面采用素土夯實(shí)、100厚C20細(xì)石混凝土、灰色 環(huán)氧地坪 ;二層地面采用 30 厚水泥砂漿、塑料地毯；天棚采用 PVC板吊頂。每間辦公室內(nèi)安裝雙管 36W 日光燈兩盞,1.5匹空調(diào)一個(gè) ,四個(gè) 墻面在離地 1 。 2m 處均安裝兩眼及三眼插座一個(gè)。走廊內(nèi)每 隔兩間安裝節(jié)能燈一只。2215辦公樓二樓設(shè)會(huì)議室，進(jìn)深 6m，開間10.8m，會(huì)議室的墻面

34、 上張貼公司已建建筑物的效果圖, 懸掛各類責(zé)任網(wǎng)絡(luò)圖及總進(jìn) 度計(jì)劃圖 .在現(xiàn)場(chǎng)和辦公區(qū)域各設(shè)置男女廁所,廁所內(nèi)墻面貼1.5m 高白磁磚,地面鋪地磚以利保潔, 二層廁所地面采用防水涂料處理。 男女廁所有明顯標(biāo)志 ,標(biāo)牌由公司統(tǒng)一制作。廁所每天派專人 打掃,確保內(nèi)部清潔,排水暢通,無(wú)積水、無(wú)異味。衛(wèi)生間內(nèi)安裝防潮燈一只?，F(xiàn) 場(chǎng)設(shè)置一定數(shù)量的倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)為一層活動(dòng)房,設(shè)置于場(chǎng)地北側(cè)靠近三號(hào)門處。在工地及生活區(qū)、辦公區(qū)安排適當(dāng)?shù)拈T衛(wèi)對(duì)工程工作人員及車 輛的進(jìn)出進(jìn)行管理，對(duì)非本工程人員進(jìn)入工地進(jìn)行登記管理， 保證工地的文明、安全。在工地按照公司規(guī)定和業(yè)主要求設(shè)置旗桿、茶水亭、吸煙處、 四牌二圖、黑板報(bào)宣傳

35、欄 .具 體布置詳見現(xiàn)場(chǎng)辦公及生活設(shè)施布置圖 。三、 施工場(chǎng)地布置3.1 樁基施工階段場(chǎng)地布置基坑范圍內(nèi)采用三合土鋪設(shè)施工道路，用于運(yùn)送PHC樁，臨時(shí)道路的范圍根據(jù)打樁的進(jìn)度隨時(shí)調(diào)整， 以滿足運(yùn)樁及喂樁的要 求。3.1.2 場(chǎng)地上施工道路布置見附圖 ,道路寬 6 米，道路地基素土夯實(shí)上鋪100厚道碴，其上澆筑C30混凝土路面，厚度200,內(nèi)配鋼 筋12 250雙皮雙向。3.1.3 由于樁基施工時(shí)場(chǎng)地內(nèi)拆遷正在進(jìn)行 ,須安排推土機(jī)及挖土機(jī) 對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整,清除原有建筑的地基。3.1.4 具體布置詳見樁基施工場(chǎng)地平面布置圖 。3.2挖土施工階段場(chǎng)地布置3.2.1 土方施工階段，在場(chǎng)地北側(cè)，地鐵通道

36、東側(cè)施工道路上,挖出一條自基坑至地面的坡道，坡道長(zhǎng)度約 100 米，坡度 1：10， 斜坡道上鋪100厚道碴，澆筑200厚C30混凝土，內(nèi)配© 12250 雙向鋼筋。其他道路布置同樁基施工階段 .3.2.2 現(xiàn)場(chǎng)暫定設(shè)置兩臺(tái)塔吊，分別位于場(chǎng)地的東、西側(cè)，塔吊基礎(chǔ) 承臺(tái)設(shè)于底板下 ,在開挖至坑底標(biāo)高后即開始制作塔吊承臺(tái)， 隨著場(chǎng)地分塊開挖，塔吊依次安裝 .3.2.3 具體布置見土方施工場(chǎng)地平面布置圖 .3.3 基礎(chǔ)施工階段場(chǎng)地布置3.3.1 基礎(chǔ)施工階段場(chǎng)地暫布置八臺(tái)塔吊，分別位于場(chǎng)地東、西、北 側(cè)，待結(jié)構(gòu)圖出圖后根據(jù)結(jié)構(gòu)形式再做調(diào)整。3.3.2 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置三處堆場(chǎng)及鋼筋模板加工場(chǎng)地,分

37、別位于場(chǎng)地的西側(cè)靠近四號(hào)門處，中部靠近一號(hào)門處 ,東部靠近三號(hào)門處 .3.3.3 在靠近三號(hào)門北側(cè)圍墻處設(shè)材料倉(cāng)庫(kù)及工具間。3.3.4 具體布置見基礎(chǔ)施工場(chǎng)地平面布置圖 .四、施工用水、用電布置4.1 施工用水布置4.1.1 水源為業(yè)主提供的位于環(huán)府路東側(cè)的 DN100 自來(lái)水管，靠近 一號(hào)門處。沿施工便道敷設(shè) 100給水干管并環(huán)通，給水干管采用無(wú)縫鋼 管至于基坑邊明溝內(nèi)。管道外壁防腐采用浸 5瀝青麻布纏繞。4.1.3 由業(yè)主提供的水源，引出 1 路給水干管供應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng) ,另外一 線路專供辦公、宿舍和食堂用水 ;在辦公樓衛(wèi)生間，內(nèi)配備坐 式大便器和洗臉盆； 工人與員工廁所內(nèi)設(shè)大便槽、 小便槽及

38、水 盤，大便槽、小便槽采用水箱沖洗。4.1.4 詳見施工用水平面布置圖4.2 施工用電布置4.2.1 現(xiàn)場(chǎng)共設(shè)五處施工電源 ,其中一處位于新堂路、永寧路口，二號(hào)門處，為一臺(tái)500 KVA箱式變壓器（1#變壓器）;兩臺(tái)位于靠 近場(chǎng)地西側(cè)施工道路位置，為 2臺(tái)500KVA箱式變壓器（2#、 3#變壓器），兩臺(tái)位于靠近場(chǎng)地東側(cè)施工道路位置 ,為 2 臺(tái) 400KVA箱式變壓器（4#、5 #變壓器）.4.2.2 其中樁基施工階段，主要利用 1#變壓器供電，基礎(chǔ)施工階段1 #、 2#、 3#變壓器主要用于長(zhǎng)途客運(yùn)中心及地下配套工程 施工， 4#、 5#變壓器主要用于站前廣場(chǎng)施工。4.2.3 電源接觸電纜

39、沿現(xiàn)場(chǎng)排水明溝內(nèi)布置， 從配電總箱分路接至配電分箱，負(fù)責(zé)辦公區(qū)供電及各水平、垂直樓層施工作業(yè)點(diǎn).電纜沿圍墻頂設(shè)置線槽敷設(shè)， 在過(guò)施工道路處入地， 埋設(shè)在自然 地面下70cm,上敷黃沙，再敷設(shè)石子，上作硬地坪。4.2.4 詳見施工用電平面布置圖4.3 施工排水布置4.3.1 在施工場(chǎng)地沿施工道路布置明排水溝,排水溝采用磚砌粉刷,排水溝截面尺寸300x 500mm.4.3.2 在每個(gè)排水溝的轉(zhuǎn)角或直線距離大于 30 米的，均設(shè)一個(gè)集水 井。433在每個(gè)大門口處設(shè)一個(gè)沉淀池，沉淀池規(guī)格為1000X 1000X1000m m,排水溝有1 %坡度。經(jīng)過(guò)三級(jí)沉淀后的明水排入大 門處的蓄水池 ,利用循環(huán)水沖

40、洗進(jìn)出車輛。4.3.4 排水溝蓋板采用公司統(tǒng)一的定型產(chǎn)品， 其中出入口排水溝及車 輛沖洗平臺(tái)蓋板采用重型槽鋼蓋板、 其余均采用鋼管的輕型蓋 板。排水進(jìn)入指定的市政管網(wǎng)。4.3.5 生活區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置( 250X 250X 500)磚砌排水溝，上蓋專用 蓋板,排水溝通向場(chǎng)地大門口設(shè)置的沉淀集水池。4.3.6 挖土階段基坑排水：在挖土的同時(shí)按 30m 左右間距挖好盲溝 盲溝中的水最終匯集到集水井或深井中。4.3.7 挖土到坑底時(shí)，按 30m 間距挖 300X 300盲溝，盲溝內(nèi)填碎石 作為排水溝及墊層底的濾水溝，盲溝中的水通入集水井中。4.3.8 墊層表面按 30m 間距做 200X 50 凹溝，

41、用以排除基坑內(nèi)的明 水，凹溝與基坑四周的集水井貫通 .4.3.9 廁所內(nèi)的污水排入化糞池內(nèi)由環(huán)衛(wèi)部門定期抽除。詳見施工排水平面布置圖及基坑排水平面布置圖 。五、文明施工措施5.1 建筑施工工地周圍設(shè)置封閉式圍墻， 不準(zhǔn)在施工范圍以外堆放任 何材料和機(jī)械，影響市容。5.2 施工作業(yè)時(shí)，采取防止塵土飛揚(yáng)、泥漿撒樓、污水外流、車輪粘帶泥土運(yùn)行等措施 ,督促為工程服務(wù)的車輛， 文明運(yùn)輸， 防止泄 漏、散落。5.3 工地內(nèi)環(huán)境整潔、場(chǎng)地平整不積水，施工垃圾及時(shí)清理，控制蚊 蠅孽生地，達(dá)到市標(biāo)。5.4 認(rèn)真執(zhí)行門前環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任制，落實(shí)專人清掃保潔，保持責(zé)任區(qū) 內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生。5.5 在大門處設(shè)置洗車槽，對(duì)

42、外出車輛進(jìn)行沖洗，保證車輛不污染道 路.5.6 鋼筋堆場(chǎng)及其他材料由專人負(fù)責(zé)堆放整齊 ,現(xiàn)場(chǎng)專派一個(gè)班負(fù)責(zé) 該工作。5.7 生活區(qū)與施工區(qū)分開并嚴(yán)格執(zhí)行公司關(guān)于工地生活衛(wèi)生的管理 條例,做到無(wú)積水、無(wú)垃圾，宿舍整齊，道路順暢，禁止吸煙。六、安全措施6.1 以安全生產(chǎn)作為標(biāo)準(zhǔn)化管理重點(diǎn) ,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī) 定、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)和上海建工（集團(tuán)）總公司 施工現(xiàn)場(chǎng)治安管理標(biāo)準(zhǔn) 及有關(guān)各項(xiàng)措施 ,施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí) 行安全生產(chǎn)六大紀(jì)律及建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)措施 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范 、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù) 規(guī)范、施工現(xiàn)場(chǎng)防火規(guī)定、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī) 定、施工現(xiàn)場(chǎng)電氣安全

43、管理規(guī)定 。成立安全生產(chǎn)小組，全 面負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的安全檢查，安全布置 , 安全監(jiān)督和安全獎(jiǎng) 懲。6.2消防防范 ,嚴(yán)格執(zhí)行消防法，做到消防設(shè)施布置合理，消防器 材有效完好 ,加強(qiáng)對(duì)動(dòng)火作業(yè)的管理工作， 嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)持 證操作（焊割作業(yè)嚴(yán)格按“十不燒 " 規(guī)定進(jìn)行操作 ）設(shè)備專人監(jiān) 護(hù),帶好消防器材， 對(duì)氧氣、 乙炔倉(cāng)庫(kù)的管理工作的落實(shí)專人負(fù) 責(zé)，加強(qiáng)對(duì)易燃物品的管理工作 ,木屑、刨花必須做到工完料盡， 場(chǎng)地清 ,每天二次進(jìn)行清掃，入袋清運(yùn)，杜絕火警隱患的發(fā)生。 經(jīng)常對(duì)班組進(jìn)行消防教育，如在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有吸煙情況，即對(duì)吸 煙者處以嚴(yán)罰。6.3 生活區(qū)域每間房間配置限流器，通過(guò)限制用電

44、量，確保生活區(qū)域 的安全用電。七、其他注意事項(xiàng)7.1 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽， 高空作業(yè)人員必須佩帶安全 帶，并應(yīng)系牢。7.2 搭設(shè)應(yīng)從下至上搭設(shè)，遇雪、霜、雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，略干 不滑時(shí)再進(jìn)行工作 .7.3 工作前應(yīng)檢查登高設(shè)施是否牢固，立人板要綁扎牢固。7.4 搭設(shè)二層時(shí)，應(yīng)派人進(jìn)行監(jiān)護(hù)作業(yè)人員的工具，扳手等必須用繩 系掛在身上，以免掉落傷及圍墻外行人。7.5 材料不準(zhǔn)從下或往上拋。大型橋梁水中承臺(tái)套箱施工技術(shù)摘 要:某高速公路大橋跨徑組成為(2X25)m+(88+150+88) m+ (3X 25) m，其主墩采用整體式水中 承臺(tái)，承臺(tái)長(zhǎng) 25m、寬9。2m、高4。5m。文章

45、通過(guò)技術(shù) 分析及多種方案比選后， 采用套箱整體下放后澆筑成型的施 工工藝進(jìn)行作業(yè)，克服了水中作業(yè)難、空間小等困難,最終順利完成施工 ,可為今后類似工程的施工提供技術(shù)經(jīng)驗(yàn).關(guān)鍵詞：承重系統(tǒng)安裝 模板安裝 封底砼施工1. 引言隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展 ,大型橋梁的設(shè)計(jì)、 施工技術(shù)也在不斷地提高、 完善。 其中， 水中墩臺(tái)施工一直 是大型橋梁施工建設(shè)的重點(diǎn)、 難點(diǎn)。 如何在承臺(tái)施工過(guò)程中 減小作業(yè)難度、降低水流影響、 提高施工效率， 是施工技術(shù) 研究主要考慮的方向 .2。施工簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目承臺(tái)施工采用套箱整體下放澆筑成型的施工工 藝，通過(guò)兩次封底，體系轉(zhuǎn)換后利用牛腿反吊.先利用在樁基鋼護(hù)筒上的上

46、承重吊架實(shí)現(xiàn)套箱的下放和第一次封底砼 施工 ,第一次封底完成后， 抽干水后在樁基護(hù)筒上焊接牛腿， 將上承重系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到牛腿上。 而后進(jìn)行承臺(tái)分層澆筑。 待承 臺(tái)施工完畢后 ,拆除套箱。3. 主要施工工藝3.1 套箱承重系統(tǒng)安裝施工套箱承重結(jié)構(gòu)上面部分在體系轉(zhuǎn)換前為雙拼136a、貝雷架，體系轉(zhuǎn)換后為雙拼 I25a 牛腿 ,下承載系統(tǒng)為雙拼 I25a、 雙拼 I36a。（1）上承重梁：體系轉(zhuǎn)換前通過(guò)樁基護(hù)筒，在橫橋向 擺放 4 組單層兩排工字鋼組合梁 ,與鋼護(hù)筒固定牢固 ,其上縱 橋向布置 10 組雙拼 I36 工字鋼 .體系轉(zhuǎn)換后利用護(hù)筒上的牛腿（雙拼125a）作為上承重結(jié)構(gòu)。（2）下承重梁：下承

47、重梁采用 10 條雙拼 I36a 工字鋼 主梁，主梁?jiǎn)螚l10。5m,在場(chǎng)地內(nèi)拼接好再轉(zhuǎn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)拼裝。（ 3 ）焊接牛腿：在主墩樁基礎(chǔ)施工過(guò)程中，在低潮位 時(shí)焊接安裝臨時(shí)安裝牛腿。 主墩樁基砼灌注完后立即拆除承 臺(tái)范圍內(nèi)的樁基施工平臺(tái) ,將鋼護(hù)筒割平，每個(gè)墩的所有鋼 護(hù)筒標(biāo)高保持一致。（ 4）安裝底梁 :平臺(tái)拆除完成后 ,馬上進(jìn)行底梁的安裝， 先放置雙拼 I25a 底次梁 ,然后在其上放置底梁 ?L10.5m 雙拼 I36a 主梁。（ 5）安裝底板：底板有 25 塊,為方便安裝，底板與底 板預(yù)留 16cm 的濕接縫， 底板與護(hù)筒之間預(yù)留 8cm 空隙。 底 板與護(hù)筒間的空隙通過(guò)預(yù)先加工好的環(huán)形箍

48、進(jìn)行封堵。 環(huán)形 鋼箍預(yù)先放在底板上， 等套箱下放完畢后再派潛水員下水進(jìn) 行安裝鎖緊 .（6）安裝上承結(jié)構(gòu) :待套箱模板安裝完成后， 便可進(jìn)行上 承結(jié)構(gòu)的安裝。在橫橋向擺放 4 組單層兩排貝雷架 ,梁應(yīng)與 鋼護(hù)筒固定牢固。再在安裝好的貝雷架上安裝縱橋向的 10 組雙拼 I36a 工字鋼。（ 7）安裝吊桿：上承重安裝好后 , 穿上吊桿并拉緊 .在安 裝吊桿時(shí)，將體系轉(zhuǎn)換牛腿工字鋼（雙拼125a）和墊板及螺母一起穿上 ,作業(yè)時(shí)隨套箱一起下放。待澆筑完第一層封底并抽干水后， 再在樁基鋼護(hù)筒上焊 接雙拼 I25a 將上承重體系轉(zhuǎn)換到牛腿上 .3.2 模板安裝模板在工廠已經(jīng)分塊預(yù)制好 ,在場(chǎng)地內(nèi)拼成 6m 高后利 用平板車運(yùn)至平臺(tái)進(jìn)行拼裝。 模板根據(jù)測(cè)量組預(yù)先在底板上 放樣出的承臺(tái)輪廓線進(jìn)行定位安裝,并嚴(yán)格按順序進(jìn)行安裝。為防止漏水， 模板間的法蘭接頭增加 3mm 厚的橡膠墊 , 打緊螺絲后再涂玻璃膠。 模板拼裝完成后馬上安裝外圈梁和 內(nèi)撐系統(tǒng)。3。3 套箱下放套箱下放時(shí)總重約162t,吊桿用$ 32精扎螺紋鋼，共20根，采用 50t 螺旋千斤頂下放套箱 .下放工況驗(yàn)算如下：套箱下放時(shí)，反力梁采用雙拼125工字鋼,下放時(shí)的平均 吊點(diǎn)受力為 8.1t ，在此考慮其不均勻性，按照 20t 每個(gè)點(diǎn)的 下放進(jìn)行計(jì)算。建模計(jì)算見式（ 1） .支反力分別為