鐵路線路設(shè)計規(guī)范

1、鐵路線路設(shè)計規(guī)范中華人民共和國國家標準:鐵路線路設(shè)計規(guī)范(GB50090-2006)根 據(jù)我國鐵路的技術(shù)發(fā)展方向，本著貫徹鐵路主要技術(shù)政策，體現(xiàn)解 放思想，實事求是，與時俱進，以提高運輸能力和提升技術(shù)裝備水平 為主線，全面推進技術(shù)創(chuàng)新和體制創(chuàng)新的原則，吸取了原規(guī)范執(zhí)行 以來鐵路設(shè)計、施工和運營以及近年來五次鐵路提速的成功經(jīng)驗和專 題科研成果，貫徹了從檢驗設(shè)計的正確性向指導(dǎo)設(shè)計的合理性方面逐 步轉(zhuǎn)化的指導(dǎo)思想，并突出了以人為本、服務(wù)運輸、強本簡末、系統(tǒng) 優(yōu)化、著眼發(fā)展的理念，在廣泛征求有關(guān)單位和專家的意見后修編而 成。內(nèi)容簡介中華人民共和國國家標準:鐵路線路設(shè)計規(guī)范(GB50090-2006)是

2、 根據(jù)建設(shè)部建標2003R02號文件發(fā)于印發(fā)二。二二。三年 工程建設(shè)國家標準制定、修訂計劃的通知的要求，由鐵道第一勘 察設(shè)計院會同有關(guān)單位對原國家標準鐵路線路設(shè)計規(guī)范GB50090 99進行修訂的基礎(chǔ)上編制完成的。2圖書目錄1總則2術(shù)語和符號2.1 術(shù)語2.2 符號3線路的平面和縱斷面3.1 平面3.2 縱斷面4車站分布5鐵路與道路交叉5.1 鐵路與道路立體交叉5.2 道口本規(guī)范用詞說明附：條文說明近日，國家鐵路局發(fā)布鐵路線路設(shè)計規(guī)范(TB100982017)、鐵 路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范(TB100992017)、鐵路軌道設(shè)計規(guī)范 (TB10082-2017).鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(TB100

3、912017)、鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(TB10093-2017)和鐵路隧道盾 構(gòu)法技術(shù)規(guī)程(TB101812017)等6項鐵路工程建設(shè)標準英文譯本, 為服務(wù)鐵路走出去和中外鐵路技術(shù)交流合作提供技術(shù)支撐。鐵路線路設(shè)計規(guī)范主要規(guī)定綜合選線、線路平面、線路縱斷 面、車站分布等主要內(nèi)容，在鐵路設(shè)計中起著主導(dǎo)和統(tǒng)籌各專業(yè)設(shè)計 的總體作用。鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范對鐵路車站樞紐總體規(guī)劃原則、客 運站和物流中心的選址及綜合開發(fā)的原則、車站及樞紐設(shè)計主要技術(shù)標準等內(nèi)容進行了全面規(guī)定，用于指導(dǎo)鐵路車站及樞紐設(shè)計。鐵路軌道設(shè)計規(guī)范根據(jù)鐵路等級、設(shè)計速度、列車軸重、客 貨運量等因素合理確定鐵路軌道設(shè)計標準，主要包括鋼軌及配件、正 線有昨軌道、無昨軌道、站線軌道、無縫線路、有縫線路和軌道附屬 設(shè)施等內(nèi)容。鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范結(jié)合我國鐵路工程建設(shè)中鋼橋領(lǐng)域 的新材料，新結(jié)構(gòu) 新工藝應(yīng)用實踐經(jīng)驗 統(tǒng)一了鐵路鋼橋設(shè)計標準， 適用于鐵路全鋼接、栓焊及全焊橋梁鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計。鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范對鐵路橋涵明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、 沉井基礎(chǔ)、挖井基礎(chǔ)及特殊地基等計算參數(shù)和構(gòu)造要求作了規(guī)定，用 于指導(dǎo)鐵路橋涵基礎(chǔ)設(shè)計。鐵路隧道盾構(gòu)法技術(shù)規(guī)程規(guī)定了盾構(gòu)設(shè)備選型原則、防排水 處理措置、施工輔助措施，提出了管片制作