鐵路隧道照明建筑施工工法

1、. .中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司工法評審申報(bào)表填報(bào)單位（公章）： 中鐵建電氣化局集團(tuán)第四工程有限公司工法名稱隧道照明綜合性施工工法工法編號(hào)開發(fā)單位中鐵建電氣化局集團(tuán)編寫人黃 金 恩第四工程有限公司容簡介此工法是按照吉圖琿客運(yùn)專線隧道照明施工過程進(jìn)行編寫的，包括電纜掛架安裝、 燈具安裝、電纜敷設(shè)。附件及資料目 錄科技成果組織鑒定時(shí)間鑒定單位技術(shù)水平獲獎(jiǎng)情況推廣應(yīng)用本工法在吉圖琿隧道照明中得到充分應(yīng)用，在短短的兩個(gè)月完成 43 公里的隧道照照施時(shí)間及工 ，合理安排和相關(guān)的技術(shù)要求也非常合理， 施工質(zhì)量還獲得了業(yè)主、 監(jiān)理的一致好評。經(jīng)濟(jì)效益我單位在 2014 年施工的吉圖琿客運(yùn)專線推廣了此工法，

2、安全和質(zhì)量都得到了良好的控制。應(yīng)用圍本工法適用隧道照明綜合性施工。a. .同意申報(bào)集團(tuán)公司工法申報(bào)單位意見組長簽字：單位公章2012 年 10月30 日專 業(yè) 組組長簽字：年月日評定意見集團(tuán)公司工法領(lǐng)導(dǎo)小組審批意見組長簽字：年月日單位負(fù)責(zé)人：制表人：日期：年月日a. .隧道照明綜合性施工工法一、前言鐵路隧道照明施工，具有環(huán)境局限性大，點(diǎn)多線長，工作量大，施工周期長，多家單位交叉作業(yè)，并涉及臨運(yùn)行車等情況，施工干擾大，施工組織困難等特點(diǎn)。本工法是針對吉圖琿鐵路長達(dá) 160 公里的隧道照明施工而研究開發(fā)的。本工法采用自制作業(yè)平臺(tái)車打眼打眼法，隧車吊運(yùn)纜放纜法，省時(shí)省力完成照明施工，取得良好效果，受

3、到甲方的好評。二、工法特點(diǎn)1、采用激光水平儀進(jìn)行放線定位。2、采用自制作業(yè)平臺(tái)車進(jìn)行壁掛式電纜支架及燈具掛鉤安裝， 使得劃線定位、打眼、注架一次完成，大大提高了工作效率。3、采用隨車吊上支盤施放電纜，加快了施工進(jìn)度。4、采用“三班輪換制”進(jìn)行施工，打破了電力施工常規(guī)，輪換上崗，縮短了施工工期。三、適用圍各種鐵路隧道照明施工，以隧道還能通貨車為前提，尤其適用于長大隧道。四、工藝原理針對隧道點(diǎn)多、線長、工作量大且壁面呈規(guī)則圓弧形的特點(diǎn)，用貨車改裝加工了作業(yè)臺(tái)車，集劃線、打眼、注架于一體，完成電纜掛架安裝。利用隨車吊運(yùn)輸敷設(shè)電纜。采用軌道平板車上安裝溜砂漏斗進(jìn)行電纜地溝鋪砂，解決千方砂入槽問題。使用

4、電子槍完成電纜接頭的焊接，輕巧便攜。從而提高施工效率。a. .五、施工工藝（一）工藝流程圖紙審核施工調(diào)查編制施工組織設(shè)計(jì)燈具安裝打眼注架加工作業(yè)臺(tái)車電纜敷設(shè)配電箱安裝通電調(diào)試試驗(yàn)（二）工藝操作1.圖紙審核1）按照規(guī)要求審查圖紙是否齊全，工程數(shù)量和主要設(shè)備材料表中的設(shè)備、材料、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量是否與施工圖中相符。2）設(shè)計(jì)圖是否符合有關(guān)規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件的規(guī)定。3）設(shè)備布局是否合理、正確，線路、徑路是否符合規(guī)定和實(shí)際，兩者有無矛盾和相互干擾。設(shè)備安裝尺寸有無錯(cuò)誤或不當(dāng)，接線圖、配線圖、平面圖及安裝圖有無錯(cuò)、漏，聯(lián)鎖及對應(yīng)關(guān)系是否正確。4）有無特殊施工要求，技術(shù)上有無困難，能否保證施工安全和質(zhì)量等。

5、2.施工調(diào)查1）工程概況了解掌握各個(gè)隧道的工程分布情況，主要工程數(shù)量，相關(guān)施工隊(duì)伍的分布情況及交通狀況，工程的施工進(jìn)度，臨運(yùn)車輛情況，隧道照明施工條件是否具備，特殊隧道的基本情況，等等。2）核對設(shè)計(jì)文件a. .根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的工程數(shù)量和預(yù)留溝槽管道情況，通過調(diào)查核對與實(shí)際情況是否相符，落實(shí)設(shè)備安裝位置和線路、徑路是否與現(xiàn)場實(shí)際相符，各種施工干擾是否與設(shè)計(jì)一致。3）作業(yè)環(huán)境一般來說，鐵路隧道照明施工的作業(yè)環(huán)境具有以下幾點(diǎn)共性：新建隧道，無照明設(shè)施，陰冷潮濕。隧道長，運(yùn)輸不便，施工局限性大。牽涉鋪架、電氣化、給排水等單位交叉施工，干擾大。4）作業(yè)特點(diǎn)點(diǎn)多、線長、工作量大，要求標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，統(tǒng)一工藝

6、，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)榇嬖谑┕l件是否成熟和交叉施工的情況，既要依照作業(yè)程序，又要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。因受隧道條件限制，要按期完成施工任務(wù)困難很大，投入的人力、物力都很大，因此必須依靠先進(jìn)的施工方法才能確保工程順利完工。a. .4.加工作業(yè)臺(tái)車根據(jù)各隧道照明設(shè)計(jì)的不同，作業(yè)臺(tái)車的加工尺寸有所不同，施工時(shí)可根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)各隧道照明設(shè)計(jì)的不同，作業(yè)臺(tái)車的加工尺寸有所不同，施工時(shí)可根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整作業(yè)臺(tái)車（如上圖）用貨車改裝而成，5.打眼注架（ 1）隧道壁上打眼安裝掛架按站前單位交的控制點(diǎn)標(biāo)高，用激光地平儀放線，組織好人員，作好施工防護(hù)，便可開始工作，臺(tái)車作業(yè)一段時(shí)間后，激光地平儀進(jìn)行校

7、準(zhǔn)。（ 2）電纜掛架安裝。電纜掛架的安裝，作業(yè)車上兩個(gè)人負(fù)責(zé)打孔，兩人負(fù)責(zé)用安裝掛架。作業(yè)車上的司機(jī)，與作業(yè)隊(duì)員各配一臺(tái)對講機(jī)，打完后作業(yè)人員通知司機(jī)往前開。流水性作業(yè)，增加工作效率。a. .7.電纜敷設(shè)（1）加工電纜放線轉(zhuǎn)盤如圖下圖。（ 2）利用隨車吊運(yùn)纜敷設(shè)，在車上支好盤，電纜盤倒轉(zhuǎn)放在車上，隨著隨車吊的緩緩開動(dòng)，電纜的一端用電纜耐脹線夾固定，電纜從盤上一圈圈褪下，臺(tái)車緩緩前行，電纜被抬起，臺(tái)車上輔助以人力，將電纜放入掛架。（ 3）電纜預(yù)留圈的固定因?yàn)殡娎|在中間頭、終端頭處，按照規(guī)定要有余留，用電纜耐脹線夾進(jìn)行固定。8.設(shè)備安裝（ 1）燈具安裝充分利用作業(yè)臺(tái)車即可攜帶材料，又能滑行移動(dòng)的特

8、點(diǎn)，完成燈具的安裝、接線工作。（ 2）箱體安裝因?yàn)樗淼辣诿鏋閳A弧形，配電箱安裝不能緊貼墻壁，且箱體傾斜，操作、檢修很不方便，我們經(jīng)現(xiàn)場考察后，決定增添箱體固定支架，箱體安裝在支架上，保持箱體面垂直地面，彌補(bǔ)了設(shè)計(jì)疏漏，便于檢修和操作，達(dá)到實(shí)外美的效果。a. .（ 3）變配電設(shè)備的安裝。熟悉設(shè)計(jì)圖紙，對照設(shè)計(jì)規(guī)格型號(hào)，做好設(shè)備的進(jìn)貨檢驗(yàn)，完成設(shè)備的安裝，做好調(diào)試工作。（ 4）燈具的通電調(diào)試，為檢查燈具的安裝情況及質(zhì)量性能，安裝完后，需進(jìn)行通電調(diào)試，因洞外變電裝置尚未完成，采用發(fā)電機(jī)供電分段調(diào)試。六、機(jī)具設(shè)備（見下表）序名稱單位數(shù)量號(hào)1改造作業(yè)車輛12發(fā)電機(jī)臺(tái)23水平尺套242500V 兆歐表塊2

9、6電錘把107500V 兆歐表塊28接地電阻測試儀套19500 型萬用表塊2七、勞動(dòng)組織整個(gè)施工過程人員配置參下表：人 員人主要任務(wù)備注數(shù)隊(duì)長1全面負(fù)責(zé)施工管理，協(xié)調(diào)外關(guān)系，掌握施工進(jìn)度。技術(shù)員1負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作，編制施工組織，審核圖紙，測量放線等。材料員1負(fù)責(zé)物資設(shè)備的采購、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、檢驗(yàn)等工作。安全員1負(fù)責(zé)施工中的安全工作。鉗工2負(fù)責(zé)金屬構(gòu)件的加工、安裝等。焊工2根據(jù)施工電力3負(fù)責(zé)物資、設(shè)備的檢驗(yàn)、試驗(yàn)及開通試進(jìn)度靈活試驗(yàn)員驗(yàn)等。安排分組電力工25負(fù)責(zé)具體施工。進(jìn)行施工。輔助工50施工中的非技術(shù)性體力勞動(dòng)。八、質(zhì)量要求（一）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a. .電力工程質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、鐵路電力施工規(guī)及設(shè)計(jì)文

10、件執(zhí)行。（二）質(zhì)量控制1.膨脹螺栓安裝牢固，無松動(dòng)現(xiàn)象。2.電纜在敷設(shè)過程中，處處防護(hù)，沒有損傷現(xiàn)象。3.電纜相間，相地間絕緣良好。4.電纜接頭焊接良好，熱縮后的電纜頭，密封良好。5.燈具質(zhì)量過關(guān)，經(jīng)試驗(yàn)后全部合格。6.設(shè)備質(zhì)量可靠，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。7.接地線連接可靠，接地電阻在規(guī)定值。（三）施工工藝美觀1.電纜掛架分布距離均勻，高度一致。2.掛架、電纜、燈具三條線平直。3.配管、配線橫平豎直。拐角處彎曲圓滑且固定可靠。4.中間電纜頭呈紡錘形，圓滑均勻。5.墻上電纜予留架制作合理，電纜予留圈固定美觀。九、安全措施1.隧道作業(yè)，兩頭 1000m 外必須設(shè)專人防護(hù)。2.防護(hù)人員配備信號(hào)燈，

11、擴(kuò)音喇叭。3.電錘、電鉆等移動(dòng)電動(dòng)工具要時(shí)常檢查，以免漏電傷人。4.發(fā)電機(jī)、切割機(jī)、電焊機(jī)定期檢查，杜絕帶病工作。5.車的作業(yè)平臺(tái)，上下腳蹬應(yīng)做加固處理。6.電纜試驗(yàn)時(shí)，必須有人防護(hù)，嚴(yán)禁電纜頭附近有人逗留。7.車上工作必須系安全帶，上下傳遞料具需用小繩。a. .8.所有施工人員必須戴安全帽。十、工程實(shí)例吉圖琿隧道照明工程，我單位采用此工法，在 2 個(gè)月的時(shí)間里順利完成 43 公里隧道照明掛架安裝二十一萬個(gè)，電纜敷設(shè)250 公里，在隧道上渣前，提前完成隧道照明的施工。十一、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析（一）直接經(jīng)濟(jì)效益序號(hào)工序名稱傳統(tǒng)方法作業(yè)臺(tái)車1打眼每打一個(gè)眼需 3 人每次 6 人可打 5 個(gè)眼（1個(gè)（兩人扶合梯，一人打眼） 司機(jī)，5 個(gè)作業(yè)人員）2掛架安裝每次 3 人鑄一個(gè)每次6人鑄5個(gè)3移動(dòng)梯子上人下來，才能挪動(dòng)直接用貨車開著走，臺(tái)車上的人不必下來4工具施工人員搬動(dòng)放在臺(tái)車上5