國際貨運操作流程

1、國際貨運操作流程一、接受貨主詢價1、 海運詢價： 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格； 主要船公司船期信息； 需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）2、 陸運詢價：（人民幣費用） 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格； 各港區(qū)裝箱價格； 報關(guān)費、商檢、動植檢收費標(biāo)準(zhǔn)。3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。二、接單（接受貨主委托）接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：1、 船期、件數(shù)2、 箱型、箱量3、 毛重4、 體積各項型最大體積為：（ 長 *寬 *高 ） 可裝體積，可裝重量1

2、 X 20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1 X40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1 X40HC=76CBM 12*2.7*2.381 X45GP=86CBM（注： GPgeneral purpose 普通箱；CBMcubic metre 立方米；MTmetric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）5、 付費條款、貨主聯(lián)系方法6、 做箱情況，門到門還是內(nèi)裝三、訂艙1、 繕制委托書（十聯(lián)單）； 制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性， 以減少后續(xù)過程的頻繁更改。2、 加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確

3、認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。四、做箱1、 門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）12 天排好車班。2、 內(nèi)裝：填妥裝箱計劃中: 船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）12 天排好車班。3、 取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）五、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱）1、 了解常出口貨物報關(guān)所需資料。 需商檢 需配額 需許可證 需產(chǎn)地證 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名 出口香港地區(qū)貨值超過$10 萬，其

4、他地區(qū)超過$50 萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件） 需提供商會核價章2、 填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單（packing list） ，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性（單證一致）。3、 顯示報關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件。4、 備妥報關(guān)委托書，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后） ，更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。5、 跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。6、 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運

5、仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。六、提單確認(rèn)和修改1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式： 電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。 預(yù)借（ 如可行）需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。 倒簽（ 如可行）需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。* 此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L. 分單：應(yīng)等船開以后34天（候艙單送達海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。 并

6、單：應(yīng)等船開以后34天（候艙單送達海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單 異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。七、簽單1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。2、 是否需要手簽。八、航次費用結(jié)算1、 海運費 預(yù)付（FREIGHT PREPAID） 到付（FREIGHT COLLECT）2、 陸運費 訂艙 報關(guān) （ 包括返關(guān)之前己經(jīng)報關(guān)的費用） 做箱 （ 內(nèi)裝 / 門到門 ） 其他應(yīng)考慮的費用：沖港費/ 沖關(guān)費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改九、提單、發(fā)票發(fā)

7、放（提單樣本）1、 貨主自來取件的, 需簽收2、通過EM辭口快遞送達的,應(yīng)在“名址單”，上標(biāo)明諸如：“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號” 、 “許可證號”、 “配額號”等要素以備日后查證十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”十一、海關(guān)退稅有問題的, 需更改并要提供如下資料:l 、報關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的 經(jīng)預(yù)錄后的海關(guān)返還的報關(guān)單復(fù)印件； 場站收據(jù)復(fù)印件十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián) ； 提單正本復(fù)印件兩張； 裝箱單 （Container Load Plan） 復(fù)印件； 更正單（三聯(lián)、正本）。2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出） 船開 5 天（工作日）內(nèi)沒能及時更正的:先交納罰款金3000-5000;貨主重