預(yù)制空心板吊裝專項安全施工方案

1、K27+039五美大橋預(yù)制空心板吊裝專項安全施工方案一、工程概況五美大橋位于常德漢壽巖汪湖鎮(zhèn)巖汪湖抗旱排泄渠上，橋梁起訖樁號為K26+976.7K27+101.3，中心樁號K27+039，橋長124.64米,斜交角為15o，上部構(gòu)造采用6*20m預(yù)應(yīng)力砼空心板，橋梁結(jié)構(gòu)體系為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，全橋在0#、3#、6#墩臺設(shè)伸縮縫，全橋共計六跨，每跨9塊空心板，共有空心板54塊（其中中板42塊，邊板12塊）。二、編制依據(jù)1、五美大橋空心板架設(shè)施工技術(shù)方案；3、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范；4、公路工程施工作業(yè)人員安全操作規(guī)程；5、公路工程施工機械安全操作規(guī)程；6、中華人民共和國安全生產(chǎn)法；7、國務(wù)院建

2、設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例；8、交通部公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法。三、安全管理目標(biāo)安全生產(chǎn)是施工管理的主題，管生產(chǎn)必須管安全，為了預(yù)防和控制空心板吊裝架設(shè)施工過程中各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，保障人身及財產(chǎn)的安全，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定和諧發(fā)展，在吊裝架設(shè)施工過程中必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹落實中華人民共和國安全生產(chǎn)法、國務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、交通部公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法等法律法規(guī)以及有關(guān)會議和文件精神，加強領(lǐng)導(dǎo)，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制；確保安全投入有效實施，加大宣傳教育力度，提高全體施工人員的安全意識，加強隱患整治力度，堅決杜絕“三違”行為，不斷提高管

3、理能力和水平。為最大限度地預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，制定以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，項目部和施工班組分級負(fù)責(zé)，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制，以職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，使“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針進一步落實，確保本工程施工生產(chǎn)順利進行。該橋預(yù)制空心板吊裝架設(shè)的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)是：1、堅決杜絕重傷及以上事故；2、堅決杜絕運梁炮車的一般及以上事故；3、堅決杜絕起重吊機等特種設(shè)備的一般及以上事故；4、確保施工安全，無事故。四、預(yù)制空心板吊裝方案五美大橋預(yù)制空心板共54片，20m跨預(yù)制空心板高度0.95m，寬度1.24m，單片梁最大重量為40.5噸，根據(jù)梁體的重量，該橋預(yù)制空心板

4、的吊裝和架設(shè)擬采取以下方案：20m空心板架設(shè)安裝：根據(jù)單片梁的最大重量情況，擬采用1臺180噸汽車吊就位于橋頭進行空心板架設(shè)安裝，采用1臺專用運梁炮車從存梁區(qū)將空心板運至橋頭，存梁區(qū)至0#臺橋頭長度約200m，采用石渣填平，路面坡度控制在2%3%以內(nèi)。五、預(yù)制空心板吊裝安全管理（一）、現(xiàn)場安全組織機構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)為了確保該橋預(yù)制空心板吊裝架設(shè)施工過程中，安全、文明、有序，項目部特成立空心板吊裝架設(shè)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，專職安全員、橋梁工程師、吊裝施工隊隊長等為組員。具體崗位職責(zé)如下：1、項目經(jīng)理（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長）：負(fù)責(zé)該橋梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明

5、施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實施、組織對吊裝施工現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報。2、項目總工（安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長）：負(fù)責(zé)組織編制梁片吊裝和架設(shè)的實施方案、安全生產(chǎn)和文明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對梁片吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。3、項目副經(jīng)理（安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長）：負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與對梁片吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。4、

6、專職安全員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）：負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。5、吊裝施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）：負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改的組織工作。6、施工隊隊長（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）：負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。7、汽

7、車吊司機（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）：負(fù)責(zé)汽車吊駕駛、維護、保養(yǎng)，負(fù)責(zé)汽車吊鋼絲繩、掛鉤、軸承、滑輪等部件的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。8、吊裝信號員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）：負(fù)責(zé)汽車起吊、落梁等信號指揮。9、汽車維修工（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）：負(fù)責(zé)汽車吊維護、安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。（二）、現(xiàn)場吊裝人員安全教育和培訓(xùn)情況五美大橋預(yù)制空心板吊裝架設(shè)施工班組進場后，項目部分別對所有施工人員進行“三級安全教育”和施工安全培訓(xùn)，并進行詳細的空心板吊裝架設(shè)施工安全技術(shù)交底，讓全體施工人員都了解在施工過程中可能存在的危險因素，對汽車吊司機、高空作業(yè)人員等特種作業(yè)人員，在上崗前都分別進行了上崗前安全教育和

8、培訓(xùn)工作，讓他們都懂得自己工作崗位的特殊性和安全操作要領(lǐng)，汽車吊司機、炮車司機、汽車維修員等操作人員均為持證上崗。（三）、吊裝設(shè)備、施工機具管理該橋預(yù)制空心板吊裝和架設(shè)，主要使用以下設(shè)備：1、汽車吊1臺（180噸），屬于特種設(shè)備，經(jīng)當(dāng)?shù)匕矙z部門檢測合格，并到當(dāng)?shù)刂鞴懿块T登記備案后，即可投入使用。2、運梁炮車1臺，最大運載能力160噸，柴油發(fā)動機動力。（四）、安全標(biāo)志及安全設(shè)施為了確?？招陌宓跹b和架設(shè)施工過程中的安全，在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、施工便道等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施，具體設(shè)置如下：1、在預(yù)制場范圍內(nèi)設(shè)置2塊移動式標(biāo)志牌，主要用于預(yù)制場內(nèi)移梁時的安全警告，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在

9、吊裝空心板，請勿靠近！”。2、在0#臺處村道設(shè)置1塊固定標(biāo)志牌，主要用于警告外來人員不要隨意到架設(shè)區(qū)，防止發(fā)生意外，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝空心板，禁止通行！”。（五）、交通管制在預(yù)制空心板運梁過程中，0#臺處村道需進行臨時交通管制。在進行空心板運送時，在村道兩頭100m處各設(shè)置一塊移動標(biāo)志牌，主要用于在送梁時調(diào)整過往車輛行車線路，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝空心板，禁止通行！”并設(shè)置障礙物，禁止車輛通行。且兩頭100m處有專人負(fù)責(zé)把關(guān)，防止車輛和行人抱著僥幸心理強行經(jīng)過。當(dāng)未進行運梁時，經(jīng)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人允許即可拆除障礙物和標(biāo)志牌放行。六、安全檢查制度1、項目部定期檢查：由空心板吊裝架設(shè)安全生

10、產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每天組織一次吊裝施工現(xiàn)場安全大檢查，檢查人員由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長及專職安全員等人員組成，按照安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)的項目、內(nèi)容對吊裝架設(shè)施工現(xiàn)場的安全管理、施工用電、施工機械等進行全面大檢查。做到檢查與總結(jié)相結(jié)合，檢查與評比相結(jié)合，檢查與獎罰相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合。2、班組安全檢查：由專職安全員和吊裝施工隊隊長組織吊裝操作人員進行班前班后安全檢查。檢查的重點是汽車吊和炮車的安全性能、現(xiàn)場操作人員的安全帽、安全帶等及作業(yè)面的安全防護設(shè)施等，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保作業(yè)安全并作好記錄。3、整改與復(fù)查：對檢查中發(fā)現(xiàn)的各種危險因素，一旦發(fā)現(xiàn)，要認(rèn)真研究對策，積極進行整改，消除危險，整改后要進

11、行復(fù)查。七、汽車吊安全操作規(guī)程（一）作業(yè)條件起重機在公路或城市道路上行駛時，應(yīng)遵守交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，離溝渠、基坑應(yīng)有必要的安全距離。（二）作業(yè)前檢查和啟動（1）啟動前重點檢查a.各安全保護裝置和指示儀表齊全；b.鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；c.燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；d.各連接件無松動；e.輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)。（2）啟動前應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，按照內(nèi)燃機起動要求進行啟動。啟動后檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后結(jié)合液壓泵。待壓力達到規(guī)定值，油溫達到30以上，方可開始作業(yè)。（三）作業(yè)中安全注意事項（1）作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿并在撐腳板下墊方木。支

12、腿有定位削的必須插上。（2）作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。如需調(diào)整支腿，必須在無載荷時進行，并將臂桿轉(zhuǎn)至正前或正后再行調(diào)整。（3）起重變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起落臂桿。（4）伸縮式臂桿伸縮時，應(yīng)按規(guī)定順序進行。在伸臂的同時要相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂，臂桿縮回時，仰角不宜太小。（5）伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須經(jīng)過調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。（6）伸縮臂臂桿伸出后，臂桿下落時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。（7）機械傳動的汽車式起重機，起吊重物時，必須用低速檔傳動。（8）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)支腿沉陷起重機傾斜等不正常現(xiàn)象時，應(yīng)立即放下重物，待調(diào)整后，才能繼續(xù)

13、作業(yè)。（9）起重機行駛前必須按規(guī)定收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時保持中速、避免緊急制動、過道口或起伏路面時必須減速，下坡時嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時必須有人監(jiān)護。（四）作業(yè)后安全注意事項作業(yè)后伸縮式臂桿的起重機應(yīng)將臂桿全部縮回放妥、掛好吊鉤。桁架式臂桿的起重機應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機的前方，并降至40°60°之間。各部件制動器都應(yīng)加保險固定，操作室和機棚都要關(guān)門加鎖。八、空心板架設(shè)施工過程中危險源的識別和處理措施1、預(yù)制場內(nèi)移梁時，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場施工人員較集中，場地狹小，施工設(shè)備、模板、電線電纜、配電箱等較多，汽車吊起吊和運梁炮車運輸過程

14、是重大危險源，要重點防范安全事故的發(fā)生。處理措施：移梁前處理好運梁道路的障礙物，對移梁道路進行檢查和維護，吊裝時專人負(fù)責(zé)指揮，吊裝后空心板兩側(cè)要加木枋撐住，控制運梁炮車慢速行駛，運梁炮車在前進過程中，其他作業(yè)人員要離開危險區(qū)。2、在進行空心板運送時，預(yù)制場邊上村道的交通安全是重大危險源，要引起高度重視。處理措施：按“交通管制”節(jié)內(nèi)容進行交通管制。3、汽車吊在吊裝梁片時也是重大的危險源，要引起高度重視。處理措施：由專人統(tǒng)一指揮吊裝。九、隱患排查及整改1、每次安全檢查和隱患排查（包括業(yè)主、監(jiān)理處、項目部組織的檢查和施工班組自查），對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及檢查組提出的整改要求等要進行詳細的記錄。2、

15、檢查后及時按要求進行整改，經(jīng)項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組對整改情況進行驗收后，才能繼續(xù)進行吊裝施工。3、對重大安全隱患的整改，在整改情況驗收合格后要掛牌公示，整改結(jié)果要經(jīng)得起各級檢查。十、吊裝施工現(xiàn)場安全文明施工施工現(xiàn)場要保持整潔，材料堆放和施工設(shè)備停放有序。汽車吊、炮車在下班后要停放在合適的位置，汽車吊和炮車停放的位置以不影響預(yù)制場其他項目的施工為宜。十一、預(yù)制空心板吊裝架設(shè)安全技術(shù)措施（一）預(yù)制空心板吊裝的一般安全技術(shù)要求1、空心板吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計規(guī)定的架設(shè)方案進行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員（含機械操作工）進行安全技術(shù)交底，并形成文件材料。2、空心板移運、吊

16、裝時，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強度不得低于設(shè)計規(guī)定的吊裝強度。3、空心板安裝時，墩、臺、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度。4、使用的汽車吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門驗收確認(rèn)合格并形成文件。5、空心板吊裝時，被吊空心板上嚴(yán)禁站人和擱置物品。6、空心板接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗收，確認(rèn)合格，方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。7、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。8、空心板吊裝時，現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）、作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建（構(gòu)）筑

17、物和被吊梁等狀況，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護措施。2）、現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，確認(rèn)汽車吊作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。3）、吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認(rèn)安全。4）、吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護欄和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。5）、吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)。6）、吊裝中嚴(yán)禁超載。7）、吊裝時應(yīng)先試吊，確認(rèn)正常后方可正式吊裝。8）、現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè)，嚴(yán)禁位于梁體下方。9）、吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必

18、須立即停止作業(yè)，待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。10）、構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。9、使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）、吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確認(rèn)合格。2）、吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。3）、嚴(yán)禁在吊鉤上焊補、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：a.危險斷面磨損達原尺寸的10%。b.開口度比原尺寸增加15%。c.扭轉(zhuǎn)變形超過100。d.危險斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。e.板鉤襯套磨損達原尺寸的50%，其心軸磨損達原尺寸的5%。4）、嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補焊方法修復(fù)

19、卡環(huán)。5）、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于30cm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的70%計。6）、鋼絲繩切斷使用時，應(yīng)在切斷的兩端進行防止松散的處理。7)、鋼絲繩的檢驗和報驗應(yīng)符合GB5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范的要求。8）、鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好，放至庫房妥善保管。（二）預(yù)制空心板架設(shè)的安全技術(shù)措施1、預(yù)制梁架設(shè)施工，必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計方案進行，事先經(jīng)過精心組織，對所有作業(yè)人員進行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進行合理的分工并落實針對性安全措施。架梁施工必須執(zhí)行吊裝令會簽制度。2、采用汽車吊架設(shè)預(yù)

20、制梁，必須嚴(yán)格按架設(shè)方案程序進行，在首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進行架梁作業(yè)過程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險點的控制方法應(yīng)重點交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。3、預(yù)制梁在運輸過程中，除應(yīng)采取按施工組織設(shè)計要求綁扎固定等安全措施外，還應(yīng)事先了解運輸路線情況，了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度等，選擇最佳運輸路線。4、預(yù)制梁架設(shè)中，在高處進行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)、勞動保護有關(guān)規(guī)定，做好個人防護工作。特別強調(diào)在無法健全安全設(shè)施的蓋梁上進行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤。5、架梁施工的全過程，必須設(shè)持有起重指揮證的指揮

21、人員進行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮，或無證指揮，或無指揮；同時必須采用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的指揮信號。6、架梁施工前，必須在架梁起端的蓋梁處，用腳手鋼管搭設(shè)合格的上下梯（按立柱腳手架搭設(shè)），應(yīng)創(chuàng)造條件，為高處作業(yè)人員安全帶保險鉤提供可靠的掛鉤點，例如可在待架梁的兩個蓋梁頂部用10mm鋼絲繩沿蓋梁全長緊繃固定在蓋梁兩端的鋼筋上，提供蓋梁上作業(yè)人員的安全帶掛保險鉤之用。這項工作，必須在架梁施工前進行。7、架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合設(shè)計及規(guī)范要求（吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中，必須在每次架

22、梁前進行安全檢查，嚴(yán)格掌握起重索具的報廢或降級的使用標(biāo)準(zhǔn)；對于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。8、對架梁施工的全過程，項目部專職安全員必須全過程進行監(jiān)護，及時制止違章作業(yè)；對施工過程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進行控制，確保架梁設(shè)施的安全。9、架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護未完成之前，禁止人員進入。（三）汽車吊架設(shè)施工的安全技術(shù)措施1、汽車吊起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。汽車吊在使用前必須經(jīng)過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全部門全面檢查、試吊并辦理驗收合格證

23、后方可投入使用。2、汽車吊起吊提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時進行，提升結(jié)束后必須使空心板穩(wěn)定后，再攜空心板平穩(wěn)前移，移動速度要緩慢。3、汽車吊起吊作業(yè)不得超負(fù)荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。4、雨、雪、霧、五級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)。5、在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，汽車吊應(yīng)設(shè)避雷裝置。6、各部元件、管路如發(fā)生故障時，應(yīng)立即停機，由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。7、應(yīng)根據(jù)作業(yè)項目正確使用個人防護用品和安全設(shè)施。進入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。8、在施工過程中要抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的

24、安全，并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。對各項施工責(zé)任落實到人，實行定崗定責(zé)，確保施工安全。9、吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險警告標(biāo)志,不得擅自拆除和移動，如工作需要拆除或移動時，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員同意，完工后必須立即恢復(fù)原狀。10、主要機具、電器、運輸設(shè)備等，應(yīng)定機定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時，必須對機具檢查一次，并做好記錄。11、在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標(biāo)志標(biāo)牌，嚴(yán)禁閑雜人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。（四）運梁炮車運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施1、運梁炮車必須由專門的司機負(fù)責(zé)駕駛。2、運梁炮車運梁時應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。3、運梁炮車運梁應(yīng)慢速行駛，行

25、駛速度不宜大于5m/min，并應(yīng)及時糾偏。4、運梁炮車起落梁時，前后兩吊點升降速度應(yīng)一致。5、運梁炮車司機要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理。6、要經(jīng)常注意運梁炮車的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴(yán)禁車輛帶病運輸。7、在進行吊裝施工前，運梁司機要對行走線路進行查看，如果有障礙物等，要及時通知有關(guān)人員或班組及時移開障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要及時通知有關(guān)人員，待路面處理好后，才能行走。8、運梁炮車行走的路面坡度應(yīng)控制在2%3%，路面要保持平整。9、空心板吊放到運梁炮車上后，要及時將空心板捆綁好，并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。十二、安全措施及應(yīng)急預(yù)案（一）基本安全防范措施：1、搞好班前學(xué)習(xí)，做好技術(shù)交底，提高職工安全意識。2、選派有能力有經(jīng)驗的人員。3、司機必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、安全操作規(guī)程、超限運輸指定路線和現(xiàn)場指揮人員的指令。4、各部門和每位司機都必須嚴(yán)格執(zhí)行公司的“八不走”規(guī)定，即“沒有任務(wù)單或任務(wù)不清不走；各種證照不全不走；未進行安全技術(shù)交底不走；出車前車溫低車輛