維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午課件VIP

1、維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午 2010年8月維修維保模式研究計(jì)劃維修維保模式研究計(jì)劃維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午目錄目錄o 一、研究背景一、研究背景o 二、研究計(jì)劃二、研究計(jì)劃o 三、費(fèi)用預(yù)算三、費(fèi)用預(yù)算o 四、考核指標(biāo)四、考核指標(biāo)維修維保科研項(xiàng)目8.23下午一、研究背景一、研究背景o 城市地鐵運(yùn)營(yíng)管理工作繁多復(fù)雜，包括通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等多個(gè)設(shè)備系統(tǒng)，地鐵運(yùn)營(yíng)后設(shè)備的維護(hù)維修工作量大。o 作為鄭州開通運(yùn)營(yíng)的首條線路，維保模式的合理選擇不僅直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營(yíng)模式，同時(shí)也與地鐵運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益緊密相關(guān)。維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午一、研究背景一、研究背景o 國內(nèi)現(xiàn)有的維修維保模式有：完全

2、委外維保、聯(lián)合維保、獨(dú)立維保等形式。o 結(jié)合鄭州市軌道交通建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀，針對(duì)維修維保模式展開深入研究非常必要。維修維保科研項(xiàng)目8.23下午二二、研究計(jì)劃研究計(jì)劃 時(shí)間時(shí)間八月八月九月九月十月十月十一月十一月十二月十二月階段階段上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬第一階段第一階段內(nèi)部研究?jī)?nèi)部研究第二階段第二階段調(diào)研調(diào)研第三階段第三階段綜合匯總綜合匯總第四階段第四階段 成果匯報(bào)成果匯報(bào)維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午二、研究計(jì)劃二、研究計(jì)劃（第一階段）（第一階段）（一）內(nèi)部研究（一）內(nèi)部研究n 1.劃分研究小組n

3、 2.擬定研究計(jì)劃n 3.召開專家咨詢會(huì)維修維保科研項(xiàng)目8.23下午二、研究計(jì)劃二、研究計(jì)劃（第一階段）（第一階段）（一）內(nèi)部研究（一）內(nèi)部研究1.1. 劃分研究小組劃分研究小組n 車輛組：負(fù)責(zé)車輛、車輛段相關(guān)設(shè)備。n 強(qiáng)電組：負(fù)責(zé)供電、軌道。n 弱電組：負(fù)責(zé)通信、信號(hào)、ISCS、FAS/BAS/ACS等。n 機(jī)電組：AFC、電梯、電扶梯、通風(fēng)空調(diào)、PIDS等。n 綜合組：消防報(bào)警、站務(wù)票務(wù)、保安保潔及各系統(tǒng)研究的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)測(cè)算。維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午二、研究計(jì)劃二、研究計(jì)劃（第一階段）（第一階段）（一）內(nèi)部研究（一）內(nèi)部研究2.2.擬定研究計(jì)劃擬定研究計(jì)劃n 研究確定哪些設(shè)備屬運(yùn)營(yíng)核心設(shè)

4、備必須獨(dú)立維保獨(dú)立維保；n 研究確定哪些設(shè)備維保市場(chǎng)已相當(dāng)成熟，可以委外委外維保維保；n 研究確定哪些系統(tǒng)設(shè)備屬本項(xiàng)目主要研究對(duì)象，需通過調(diào)研來確定其維保模式通過調(diào)研來確定其維保模式。維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午二、研究計(jì)劃二、研究計(jì)劃（第一階段）（第一階段）（一）內(nèi)部研究（一）內(nèi)部研究3.3.專家咨詢會(huì)專家咨詢會(huì)n 召開專家咨詢會(huì)，對(duì)各研究小組的計(jì)劃進(jìn)行審定，確保研究方向的正確性。維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午二、研究計(jì)劃二、研究計(jì)劃（第二階段）（第二階段）（一）調(diào)研國內(nèi)各地鐵公司（一）調(diào)研國內(nèi)各地鐵公司n 調(diào)研：調(diào)研：了解各地鐵公司系統(tǒng)設(shè)備維保模式的特點(diǎn)、應(yīng)用效果及管理模式。n 結(jié)果分析結(jié)果

5、分析：分析各系統(tǒng)設(shè)備不同維保模式的特點(diǎn)、管理模式，并結(jié)合公司發(fā)展趨勢(shì)分析各種模式的利弊。n 專家咨詢會(huì)專家咨詢會(huì)：請(qǐng)專家對(duì)擬定的分析方案進(jìn)行審定，并對(duì)下步工作提出建議。維修維保科研項(xiàng)目8.23下午二、二、研究計(jì)劃研究計(jì)劃（第二階段）（第二階段）（二）調(diào)研維保商（二）調(diào)研維保商n 調(diào)研：調(diào)研：o維保市場(chǎng)成熟度（維保商數(shù)量、競(jìng)爭(zhēng)程度，維保市場(chǎng)化運(yùn)作的可行性、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)）o潛在維保商的能力（資質(zhì)信譽(yù)、技術(shù)實(shí)力、經(jīng)營(yíng)狀況、區(qū)位特征、發(fā)展前景）o潛在維保商的合作意向（是否積極配合、意愿明確）維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午二、二、研究計(jì)劃研究計(jì)劃（第二階段）（第二階段）（二）調(diào)研維保商（二）調(diào)研維保商n 結(jié)

6、果分析：結(jié)果分析：根據(jù)調(diào)研結(jié)果分析各種管理體制的特點(diǎn)。n 專家咨詢會(huì)：專家咨詢會(huì)：請(qǐng)專家審定方案，并給予指導(dǎo)。維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午二、研究計(jì)劃二、研究計(jì)劃（第三階段）（第三階段）n 成果匯總：成果匯總：全面總結(jié)各階段調(diào)研成果，在保證安全、控制風(fēng)險(xiǎn)及降低成本的基礎(chǔ)上對(duì)各系統(tǒng)設(shè)備維修維保模式進(jìn)行安全分析、經(jīng)濟(jì)分析和技術(shù)比較。n 專家咨詢會(huì)：專家咨詢會(huì)：請(qǐng)專家對(duì)研究成果進(jìn)行審定，指導(dǎo)下步工作。維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午二、研究計(jì)劃二、研究計(jì)劃（第四階段）（第四階段）n 匯報(bào)研究成果匯報(bào)研究成果1.為一號(hào)線設(shè)備維修維保模式的確定及編制維修維保實(shí)施方案提供可靠依據(jù)。2.為運(yùn)營(yíng)分公司組織架構(gòu)設(shè)置

7、及崗位編制提出合理建議。3.在考慮線路網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的情況下，為后續(xù)線路的運(yùn)營(yíng)籌備奠定基礎(chǔ)。維修維保科研項(xiàng)目8.23下午三、費(fèi)用預(yù)算三、費(fèi)用預(yù)算o （一）項(xiàng)目總預(yù)算 o （二）預(yù)算說明維修維保科研項(xiàng)目8.23下午序號(hào)項(xiàng)目金額（元）1能源材料費(fèi)10002勞務(wù)費(fèi)810003差旅費(fèi)地鐵公司112000維保商132004專家咨詢會(huì)130000總計(jì)337200三、費(fèi)用預(yù)算三、費(fèi)用預(yù)算（項(xiàng)目總預(yù)算） 維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午三、費(fèi)用預(yù)算三、費(fèi)用預(yù)算（預(yù)算說明） （一）能源材料費(fèi)能源材料費(fèi) ：10001000元元n 用于購買研究開發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)資料；n 文印費(fèi)。維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午三、費(fèi)用預(yù)算三、費(fèi)用

8、預(yù)算（預(yù)算說明） 人員組成項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間（天）人數(shù) 費(fèi)用(元）外部人員勞務(wù)費(fèi)及餐費(fèi)3000元/人.月90654000內(nèi)部人員勞務(wù)費(fèi)100元/人.天151218000餐費(fèi)50元/人.天15129000合計(jì)81000注：外部人員人數(shù)6人(5個(gè)課題組每組1人，另外匯總1人，共計(jì)6人) 內(nèi)部人員為公司參與課題研究的員工。( (二二) )勞務(wù)費(fèi)勞務(wù)費(fèi) ：8100081000元元維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午三、費(fèi)用預(yù)算三、費(fèi)用預(yù)算（預(yù)算說明） ( (三三) )差旅費(fèi)差旅費(fèi) ：125200125200元元地點(diǎn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間（天）次數(shù)人數(shù) 費(fèi)用（元）地鐵公司 （共10家）住宿費(fèi)200元/人.天210728000餐

9、飲費(fèi)100元/人.天210714000交通費(fèi)1000元/人.次10770000維保商省內(nèi)餐費(fèi)100元/人.天1462400交通費(fèi)400元/人.次469600市內(nèi)餐費(fèi)50元/人.天1461200合計(jì)125200十家地鐵公司為:北京、上海、廣州、南京、西安、深圳、天津、天津?yàn)I海線、沈陽、武漢。維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午三、費(fèi)用預(yù)算三、費(fèi)用預(yù)算（預(yù)算說明） ( (四）專家咨詢費(fèi)四）專家咨詢費(fèi) ：130000130000元元注：分階段共計(jì)召開專家咨詢會(huì)4次，每次一天，每次邀請(qǐng)5名專家，參加會(huì)議人員每次30人。項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間（天）次數(shù) 人數(shù) 費(fèi)用（元）專家住宿餐飲費(fèi)300元/人.天24512000專家交

10、通費(fèi)2000元/人.次4540000專家咨詢費(fèi)3000元/人.次4560000會(huì)議室費(fèi)用3000元/天1412000會(huì)議餐費(fèi)50元/人.天14306000合計(jì)130000維修維保科研項(xiàng)目8.23下午四、考核指標(biāo)四、考核指標(biāo)o 形成國內(nèi)地鐵公司調(diào)研報(bào)告；o 形成維保商的調(diào)研報(bào)告；o 形成鄭州地鐵1號(hào)線不同系統(tǒng)設(shè)備在不同時(shí)期的維修維保模式參考報(bào)告。維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午教你寫字o o 下面是贈(zèng)送的下面是贈(zèng)送的PPT模板不需要朋友可以下載模板不需要朋友可以下載后編輯刪除！謝謝！后編輯刪除！謝謝！維修維保科研項(xiàng)目8.23下午 感恩 父母維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午天冷

11、時(shí)，是他們給你送來溫暖維修維保科研項(xiàng)目8.23下午有時(shí)，他們會(huì)對(duì)我們發(fā)火維修維保科研項(xiàng)目8.23下午感恩父母感謝你們把我?guī)У搅诉@個(gè)世界感謝你們給了我自由的空氣感謝你們 諄諄的教導(dǎo) 殷殷的囑托 我長(zhǎng)大了 而你們卻老了 誰言寸草心 報(bào)得三春暉 我會(huì)向你們獻(xiàn)上一片誠摯的孝心 祝你們永遠(yuǎn)健康 維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午愿天下所有的父母愿天下所有的父母永遠(yuǎn)健康快樂！永遠(yuǎn)健康快樂！維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午對(duì)部門及崗位職責(zé)的理解 系統(tǒng)集成（SI，System Integration）：就是通過結(jié)構(gòu)化的綜合布線系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將各個(gè)分離的設(shè)備(如個(gè)人電腦)、功能和信息等集成到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)

12、的系統(tǒng)之中，使資源達(dá)到充分共享，實(shí)現(xiàn)集中、高效、便利的管理。系統(tǒng)集成負(fù)責(zé)集成項(xiàng)目軟、硬件產(chǎn)品與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安裝、調(diào)試及使用培訓(xùn)、售前技術(shù)支持。負(fù)責(zé)項(xiàng)目及相關(guān)技術(shù)問題的跟蹤和解決，售后設(shè)備維護(hù)工作。崗位職責(zé)維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午三、工作總結(jié) 項(xiàng)目運(yùn)維 項(xiàng)目實(shí)施 銀青高速l 無線網(wǎng)橋l 視頻監(jiān)控 東毛隧道l 語音電話l 人員定位基站l 隧道監(jiān)控l 停車場(chǎng)項(xiàng)目全面實(shí)施（IP設(shè)置）銀青路基五標(biāo)貴州獨(dú)平高速項(xiàng)目全面實(shí)施（監(jiān)控室機(jī)柜布線）維修維?？蒲许?xiàng)目8.23下午四、心得體會(huì) 在這段時(shí)間的學(xué)習(xí)過程中，我對(duì)部門很多產(chǎn)品從零學(xué)起，剛到公司的時(shí)候感覺壓力很大，經(jīng)過這些時(shí)間的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，調(diào)整心態(tài)，現(xiàn)已完全能融入公司的各項(xiàng)崗位職責(zé)和管理制度中。這些時(shí)間，感覺不僅僅是工作技能的提深，更寶貴的是對(duì)我人生觀念和工作認(rèn)識(shí)有了很大的改變，還讓我對(duì)工作流程和工作方法有了深刻的體會(huì)。由于到達(dá)公司時(shí)間較短，不可能一下子