汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系的拆裝與調(diào)整

1、汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向系的拆裝與調(diào)整   一、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的拆裝與調(diào)整    蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)效率較高，轉(zhuǎn)向輕便，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。EQ1090型汽車采用了此種轉(zhuǎn)向器。    （一）拆卸    1）拆下側(cè)蓋時(shí)，應(yīng)先拆下雙頭螺栓及其余的固定螺栓。    2）拔出搖臂軸。    3）拆卸轉(zhuǎn)向蝸桿下軸承蓋及其附件，取出轉(zhuǎn)向蝸桿。   

2、; 4）拆下轉(zhuǎn)向蝸桿上軸承蓋組件。    拆卸轉(zhuǎn)向器時(shí)不能用汽油或煤油清洗橡膠類密封件，禁止用蒸汽或堿溶液清洗軸承；接合平面上的紙墊及固態(tài)膠狀物必須清除干凈，必要時(shí)可用木棒、塑料棒沖擊拆卸零件，不得用榔頭直接敲擊，以防止砸傷零件表面。    （二）裝配    裝配前應(yīng)復(fù)查更換的零件盒修復(fù)零件，復(fù)檢合格的零件清洗后用壓縮空氣吹干。在裝配中，應(yīng)盡可能地使用專用工具，相關(guān)螺栓、螺母的緊固力矩應(yīng)符合原廠規(guī)定。    1.轉(zhuǎn)向器下蓋的裝

3、配    1）先把軸承的外座圈壓入殼體，有滾道的一面沉入殼體下端面的距離為12.513.0mm。    2）把O形密封圈壓入軸承墊塊的槽內(nèi)，而且密封圈不得產(chǎn)生扭曲，不得損傷密封圈外緣，以防止漏油。    3）安裝下蓋，下蓋中心的凸臺(tái)向外。    4）在下蓋上面裝好調(diào)整螺釘和鎖止螺母。下蓋緊固螺栓暫勿完全擰緊，待上蓋緊固螺栓緊固后再完全緊固下蓋緊固螺栓。    2.轉(zhuǎn)向蝸桿的裝配 

4、0;  1）將軸承的內(nèi)圈壓入轉(zhuǎn)向蝸桿的上下支承軸軸頸。    2）把轉(zhuǎn)向蝸桿放入殼體中。    3）放入上軸承保持架。    3.上蓋的裝配    1）先把上軸承外座圈壓入殼體上端承孔內(nèi)，外座圈平面沉入承孔與殼體上端面距離為12.513.0mm。    2）換裝上蓋O形密封圈和上蓋油封。    3）將原調(diào)整墊片按原有的順序和數(shù)量放回轉(zhuǎn)向器

5、上蓋。該調(diào)整墊片是用于調(diào)整轉(zhuǎn)向螺桿中點(diǎn)位置的，制造廠家已經(jīng)調(diào)好，維修時(shí)不需要重新調(diào)整，但仍需保持原調(diào)整墊片的總厚度。EQ1090型汽車轉(zhuǎn)向器墊片厚度分別為0.5mm一張，0.2mm兩張，0.1mm一張，四張交錯(cuò)疊壓，其總厚度不得大于1.2mm。    4）緊固上蓋固定螺栓。    5）擰緊下蓋固定螺栓。    4.指銷的組裝    1）直銷必須成對(duì)更換，以防止造成左右轉(zhuǎn)向間隙不等，引起轉(zhuǎn)向力不均勻等故障，還應(yīng)同時(shí)更換指銷軸承。 

6、;   2）按圖2-29所示組裝指銷與軸承組件，再用專用壓套壓住軸承外圈將組件壓入承孔。    5.搖臂軸的裝入    將搖臂軸組件預(yù)潤(rùn)滑后，裝入殼體，使指銷與轉(zhuǎn)向蝸桿咬合，咬合后轉(zhuǎn)向蝸桿應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，轉(zhuǎn)動(dòng)總?cè)?shù)不少于8圈。    6.側(cè)蓋的安裝    注意兩個(gè)雙頭螺栓要旋入指定的螺孔內(nèi)。    7.搖臂的安裝    1）搖臂與搖

7、臂軸的安裝標(biāo)記要對(duì)正。    2）搖臂緊固螺母的緊固力矩應(yīng)符合原廠規(guī)定，而且鎖止可靠。    3）按原廠規(guī)定加注潤(rùn)滑油。改裝車若轉(zhuǎn)向器的安裝角度有所變化，加注潤(rùn)滑油的量必須滿足轉(zhuǎn)向蝸桿上端軸承的潤(rùn)滑需要。    （三）調(diào)整    1.調(diào)整轉(zhuǎn)向蝸桿軸承與進(jìn)度    用下蓋上的調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整，軸承緊度合格時(shí)，轉(zhuǎn)向蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩符合原廠規(guī)定（如EQ1090型汽車轉(zhuǎn)向器為1.01.7N.m）。調(diào)整結(jié)束后

8、，鎖緊鎖止螺母。    2.調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)間隙    注意，使搖臂軸與轉(zhuǎn)向蝸桿必須處于中間位置。然后手握轉(zhuǎn)向蝸桿端部來回轉(zhuǎn)動(dòng)，通過調(diào)整螺釘調(diào)整指銷與蝸桿的咬合間隙直至有摩擦力矩的感覺為止，此時(shí)轉(zhuǎn)向蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)不大于2.7N.m。若轉(zhuǎn)向蝸桿的中點(diǎn)位置不準(zhǔn)確，則變更上蓋墊片總厚度進(jìn)行調(diào)整。    汽車在二級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)間隙。    二、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的拆裝與調(diào)整    （一）拆卸&#

9、160;   1）從車上拆下轉(zhuǎn)向器總成后，首先擰下通氣塞放出轉(zhuǎn)向器里的潤(rùn)滑油。    2）將轉(zhuǎn)向臂軸轉(zhuǎn)到中間位置（直線行駛時(shí)的位置，即將轉(zhuǎn)向螺桿擰到底后，再返回3.5圈），再擰下側(cè)蓋的4個(gè)緊固螺栓，用軟質(zhì)錘或銅錘輕輕敲打轉(zhuǎn)向臂軸端頭，取出側(cè)蓋和轉(zhuǎn)向臂軸總成（如圖2-30所示）。注意，不要?jiǎng)潅头狻?#160;   3）擰下轉(zhuǎn)向器底蓋4個(gè)緊固螺栓，再用銅錘輕輕敲轉(zhuǎn)向螺桿一端，取下底蓋。    4）從殼體取出轉(zhuǎn)向螺桿及轉(zhuǎn)向螺母總成，主要不要使轉(zhuǎn)向螺桿花鍵劃傷油

10、封。    5）螺桿及螺母總成如無異?，F(xiàn)象盡量不要解體。如必須解體時(shí)，可先擰下3個(gè)固定導(dǎo)管夾螺釘，拆下導(dǎo)管夾（如圖2-31所示），取出導(dǎo)管，同時(shí)握住螺母，緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿排出全部鋼球。注意：兩個(gè)循環(huán)管道力的鋼球最好不要混在一起，不要丟失。每個(gè)循環(huán)管道里有48個(gè)鋼球，即使只有一個(gè)鋼球留在螺母里也拆不下來。    （二）裝配    轉(zhuǎn)向器的裝配關(guān)系如圖2-32所示。    1.轉(zhuǎn)向螺桿和螺母的裝配    

11、;先將轉(zhuǎn)向螺桿13上，螺母放在螺桿滾道的一端，并使螺母滾道孔對(duì)準(zhǔn)滾道，再將鋼球16由螺母滾道孔中放入。邊轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿放入鋼球（兩滾道可同時(shí)進(jìn)行）。每個(gè)滾道約放36個(gè)鋼球，其余24個(gè)鋼球分別裝入兩個(gè)鋼球?qū)Ч?7里，并將導(dǎo)管兩端涂以潤(rùn)滑脂插入螺母的導(dǎo)管孔中，同時(shí)用木錘輕輕敲打?qū)Ч?，使之落到底；然后用?dǎo)管夾18把導(dǎo)管壓在螺母上，并用3個(gè)螺釘緊固。裝配后的螺桿、螺母總成軸向和徑向間隙應(yīng)不大于0.06mm。如果超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)成組更換直徑加大的鋼球。更換的鋼球裝好總成后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿應(yīng)保證螺母在螺桿滾道全長(zhǎng)范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無發(fā)卡現(xiàn)象。當(dāng)螺桿螺母總成處于垂直位置時(shí)，螺母應(yīng)能從螺桿上端自由勻速地落下。 

12、   最后把角接觸球軸承外圈壓入底蓋和殼體內(nèi)，同時(shí)將軸承內(nèi)圈總成壓到轉(zhuǎn)向螺桿的兩端。    2.轉(zhuǎn)向螺桿螺母總成與殼體的裝配    將裝有軸承內(nèi)圈的螺桿螺母總成放入裝有軸承外圈的殼體中，然后把裝有軸承外圈的底蓋裝到殼體上并用手壓緊，同時(shí)用塞尺或卡尺測(cè)量底蓋與殼體之間的間隙，選擇一組厚度與此間隙相同的調(diào)整墊片，取下底蓋，在墊片上涂以密封膠，并套上橡膠密封圈，再將底蓋裝到殼體上并用螺栓緊固。    裝配后螺桿應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，并且無軸向間隙的感覺。當(dāng)用扭矩

13、扳手或彈簧測(cè)力計(jì)檢查時(shí)，轉(zhuǎn)向螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩（不帶螺桿油封時(shí)）應(yīng)為0.71.2N.m。若力矩小于該值或感到有軸向間隙時(shí)，應(yīng)減少墊片進(jìn)行調(diào)整；若力矩過大，則應(yīng)增加墊片。    3.轉(zhuǎn)向臂軸的裝配    轉(zhuǎn)向臂軸裝配前，應(yīng)先將調(diào)整齒扇與齒條咬合間隙的調(diào)整螺栓裝入。其結(jié)構(gòu)形式有兩種：其一、將調(diào)整螺栓端頭放入轉(zhuǎn)向臂軸的T形槽內(nèi)，用塞尺或卡尺測(cè)量其間隙，根據(jù)所測(cè)得的數(shù)值，選擇一個(gè)與該值相差不大于0.2mm的調(diào)整墊圈放在調(diào)整螺栓上，并將調(diào)整螺栓放入一個(gè)較厚的平墊圈，將調(diào)整螺母套在調(diào)整螺栓上，把調(diào)整螺母擰入臂軸一端，間隙不大于0.

14、1mm，再將調(diào)整螺母固定，然后將裝有滾針軸承的側(cè)蓋擰到調(diào)整螺栓上，再將密封墊裝到側(cè)蓋上，并將轉(zhuǎn)向臂軸裝入殼體。裝入時(shí)需要將轉(zhuǎn)向螺母放在轉(zhuǎn)向螺桿滾道中間，轉(zhuǎn)向臂軸齒的中間齒對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向螺母齒條的中間齒溝，再把轉(zhuǎn)向臂軸推進(jìn)裝有滾針軸承的殼體中，然后用螺栓將側(cè)蓋固定在殼體上。    4.油封的安裝    用專用工具裝入轉(zhuǎn)向螺桿油封和轉(zhuǎn)向臂軸油封時(shí)，應(yīng)在花鍵處用鋼皮或塑料套保護(hù)，以防劃傷油封刃口造成漏油。    （三）調(diào)整    調(diào)整轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動(dòng)間隙

15、的方法如下。    1）使轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)副處于中間位置（直行位置）。    2）通過調(diào)整螺釘調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的咬合間隙，在直行位置上應(yīng)呈無間隙咬合。    3）中間位置上，轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)符合規(guī)定要求。轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動(dòng)力矩調(diào)整合格后，按規(guī)定扭矩鎖緊調(diào)整螺釘。    三、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的裝配與調(diào)整    （一）拆卸    圖2-33所示為轎車上所用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。

16、拆卸分解中，應(yīng)先在轉(zhuǎn)向齒條端頭與橫拉桿連接處打上安裝標(biāo)記，然后拆卸轉(zhuǎn)向齒條端頭，但不能碰上轉(zhuǎn)向齒條的外表面。拆下轉(zhuǎn)向齒條導(dǎo)塊組件后，拉住轉(zhuǎn)向齒條，使齒對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向齒輪，再拆卸轉(zhuǎn)向齒輪，最后抽出轉(zhuǎn)向齒條。抽出時(shí)，注意不能讓轉(zhuǎn)向齒條轉(zhuǎn)動(dòng)，以防止碰傷齒面。    （二）裝配    齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的裝配如圖2-34所示。    1.安裝轉(zhuǎn)向齒輪    1）將上軸承和下軸承壓在轉(zhuǎn)向齒輪軸軸頸上，軸承內(nèi)座圈與齒端之間應(yīng)裝好隔圈。  

17、;  2）把油封壓入調(diào)整螺塞。    3）將轉(zhuǎn)向齒輪及軸承一塊壓入殼體內(nèi)。    4）裝上調(diào)整螺塞及油封，并調(diào)整轉(zhuǎn)向齒輪軸承預(yù)緊度。手感應(yīng)無軸向竄動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)自如，轉(zhuǎn)向齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩符合原廠規(guī)定，一般約為0.5N.m。    5）按原廠規(guī)定力矩緊固鎖緊螺母，并裝好防塵罩。    2.裝入轉(zhuǎn)向齒條等部件    1）裝入轉(zhuǎn)向齒條。    2）安裝

18、齒條襯套。轉(zhuǎn)向齒條與襯套的配合間隙不得大于0.15mm。    3）裝入轉(zhuǎn)向齒條導(dǎo)塊、隔環(huán)、導(dǎo)塊壓緊彈簧、調(diào)整螺塞（彈簧帽）及鎖緊螺母。    3.安裝墊圈和轉(zhuǎn)向齒條端頭    安裝時(shí)應(yīng)特別注意，轉(zhuǎn)向齒條端頭和齒條的連接必須緊固，鎖止可靠。    4.安裝橫拉桿和橫拉桿端頭    安裝橫拉桿和橫拉桿端頭，并按原廠規(guī)定檢查調(diào)整左、右橫拉桿的長(zhǎng)度，以保證轉(zhuǎn)向輪前束正確。另外，橫拉桿端頭球銷的夾角應(yīng)符合

19、原廠規(guī)定。調(diào)整合格后，必須按原產(chǎn)規(guī)定的扭矩緊固并鎖止橫拉桿夾子。    （三）調(diào)整    轉(zhuǎn)向齒條與轉(zhuǎn)向齒輪的咬合間隙也稱為轉(zhuǎn)向齒條的預(yù)緊力，其調(diào)整機(jī)構(gòu)如圖2-35所示。因結(jié)構(gòu)的差異，調(diào)整方法也有所不同。但常見的有兩類：一是改變轉(zhuǎn)向齒條導(dǎo)塊與蓋之間的墊片厚度來調(diào)整轉(zhuǎn)向齒條與轉(zhuǎn)向齒輪輪齒的咬合深度，完成預(yù)緊力的調(diào)整；另一種方法是用蓋上的調(diào)整螺塞改變轉(zhuǎn)向齒條導(dǎo)塊與彈簧座之間的間隙值，保證咬合深度，即預(yù)緊力的調(diào)整。    根據(jù)圖2-35所示的結(jié)構(gòu)形式，其預(yù)緊力的調(diào)整步驟是：先不裝彈

20、簧以及殼體與蓋之間的墊片，進(jìn)行x值得調(diào)整，使轉(zhuǎn)向齒輪軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩為12N.m，然后用厚薄規(guī)測(cè)量x值；第三步在x值上加0.050.13mm，此值就是應(yīng)加墊片的總厚度，也就是轉(zhuǎn)向齒條和轉(zhuǎn)向齒輪合格的咬合間隙所要求的墊片總厚度。    有彈簧座時(shí)，先旋轉(zhuǎn)蓋上的調(diào)整螺塞，使彈簧座與導(dǎo)塊接觸，將調(diào)整螺塞旋出30°60°之后，檢查轉(zhuǎn)向齒輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，如此重復(fù)操作，直至轉(zhuǎn)向齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩符合原廠規(guī)定，最后緊固鎖緊螺母。    四、轉(zhuǎn)向盤自由行程的檢查    轉(zhuǎn)向盤自

21、由行程是指車輪不偏轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)過的最大角度。它是轉(zhuǎn)向系各機(jī)件配合間隙的綜合反映。轉(zhuǎn)向盤的自由行程有利于緩和路面沖擊，避免駕駛員過渡緊張，因而轉(zhuǎn)向盤應(yīng)有適合的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。但轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不宜過大，否則將使轉(zhuǎn)向靈敏度下降，影響行車安全。轉(zhuǎn)向盤自由行程可按下列步驟檢查。    1）使汽車前輪處于直線行駛位置，保持前輪正直。    2）將檢查器的刻度盤和指針分別固定在轉(zhuǎn)向柱管和轉(zhuǎn)向盤上。    3）向左向右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤到感覺有阻力為止（前輪不偏轉(zhuǎn)）。  

22、60; 4）讀取指針在刻度盤上所劃過的角度值，即為轉(zhuǎn)向盤的自由行程。    五、最大轉(zhuǎn)向角的檢查與調(diào)整    （一）最大轉(zhuǎn)向角的檢查    1）將前軸支起，使前輪離開地面且處于直線行駛位置。    2）在兩個(gè)前輪下面各墊一塊木板，在板上墊一張白紙。    3）將直尺緊靠輪胎外邊緣，在紙上畫出一條與車輪平行的直線a。    4）向右將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位

23、置，這時(shí)車輪帶動(dòng)直尺也向右轉(zhuǎn)，再畫出第二條直線b。    5）用量角器測(cè)量出左輪的最大左轉(zhuǎn)向角。    （二）最大轉(zhuǎn)向角的調(diào)整    1）旋松轉(zhuǎn)向節(jié)上車輪轉(zhuǎn)向限位螺栓鎖緊螺母。    2）旋松車輪限位螺栓，同時(shí)把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，直到最大轉(zhuǎn)向角符合規(guī)定為止。    3）檢查車輪轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)前端外側(cè)與其他零件的間隙。    4）擰緊車輪轉(zhuǎn)向限位螺栓鎖緊螺母。    六、轉(zhuǎn)向橫直拉桿的檢查與調(diào)整    （一）檢查轉(zhuǎn)向橫直拉桿    1）檢視橫拉桿是否彎曲。    2）用磁力探傷機(jī)檢查轉(zhuǎn)向拉桿是否有裂紋等損傷。    3）檢視轉(zhuǎn)向球頭銷與銷座。    4）檢查球頭銷彈簧。    （二）調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷    1）拆下開口銷。&#