風(fēng)電機(jī)解答題-初級(51道)模板

1、風(fēng)電機(jī)部分 - 解答題 - 初級（ 51 道）1. 風(fēng)形成的主要因素是什么？答：地球表面受熱不均使得赤道區(qū)的空氣變熱上升， 且在兩極區(qū)冷空氣下沉，引起大氣層中空氣壓力不均衡； 地球的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致運(yùn)動的大氣層根據(jù)其位置向東方和西方偏移。2. 風(fēng)力發(fā)電的意義是什么？答：提供國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的能源，減少溫室氣體排放，減少二氧化硫氣體排放，提高能源利用效率、減少社會負(fù)擔(dān)，增加就業(yè)機(jī)會。3. 解釋風(fēng)速、風(fēng)能密度？答：風(fēng)速是單位時(shí)間內(nèi)空氣在水平方向上所移動的距離； 風(fēng)能密度是通過單位截面積的風(fēng)所含的能量。4. 什么是風(fēng)輪仰角，有什么作用？答：風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸線和水平面的夾角是風(fēng)輪仰角； 作用是避免葉尖和塔架碰撞。5

2、. 風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于哪些因素？答：風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于風(fēng)能資源、 電網(wǎng)連接、交通運(yùn)輸、地質(zhì)條件、地形地貌和社會經(jīng)濟(jì)多方面復(fù)雜的因素。6. 簡述雷擊造成葉片損壞的機(jī)理？答：一方面，雷電擊中葉片葉尖后，釋放大量的能量，使葉尖結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度急聚升高，引起氣體高溫膨脹，壓力上升，造成葉尖結(jié)構(gòu)爆裂破壞，嚴(yán)重時(shí)使整個(gè)葉片開裂；另一方面，雷擊造成的巨大聲波，對葉片結(jié)構(gòu)造成沖擊破壞。7. 連桿式聯(lián)軸器的主要特性有哪些？答：（1）對齒輪箱和發(fā)電機(jī)軸承的保護(hù)；（2）對齒輪箱齒部的保護(hù)；（3）配置過載保護(hù)裝置；（4）聯(lián)軸器的電絕緣。8. 行星齒輪傳動的主要特點(diǎn)有哪些？答：優(yōu)點(diǎn)：（1）體積小、質(zhì)量

3、小，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大。 （2）傳動效率高。（3）傳動比較大，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解。 （4）運(yùn)動平穩(wěn)、抗沖擊和振動的能力較強(qiáng)。缺點(diǎn)：材料優(yōu)質(zhì)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和安裝較困難。9. 變槳距的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？答：優(yōu)點(diǎn)：機(jī)組啟動性能好，輸出功率穩(wěn)定，停機(jī)安全等；缺點(diǎn)：增加變槳距裝置，控制復(fù)雜，機(jī)組故障率上升。10. 比較低速風(fēng)電機(jī)與高速風(fēng)電機(jī)的主要特點(diǎn)？答：低速風(fēng)電機(jī)有較多葉片，實(shí)度大，啟動力矩大，轉(zhuǎn)速低；高速風(fēng)電機(jī)有 3 個(gè)葉片或更少，因此實(shí)度小，啟動力矩小轉(zhuǎn)速高。11. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)出現(xiàn)哪些故障時(shí)不應(yīng)進(jìn)行手動復(fù)位起機(jī)？答：（1）變頻器故障（2）振動故障（3）溫度高故障（等溫度降低再啟動）（4）超速

4、故障12. 新吊裝或剛更換大件（如發(fā)電機(jī)、齒輪箱）的風(fēng)機(jī)應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視哪些參數(shù)？答：（1）各部分的溫度值（2）機(jī)艙振動量（3）轉(zhuǎn)速和功率（4）報(bào)的各種故障13. 風(fēng)電技術(shù)監(jiān)督項(xiàng)目有哪些？答: 金屬監(jiān)督、化學(xué)監(jiān)督、絕緣監(jiān)督、電測監(jiān)督、電能質(zhì)量監(jiān)督、繼電保護(hù)監(jiān)督、風(fēng)機(jī)控制監(jiān)督、節(jié)能監(jiān)督。14. “風(fēng)能資源豐富區(qū)”的主要指標(biāo)有哪些？答：風(fēng)能豐富區(qū)： 主要考慮有效風(fēng)能密度的大小和全年有效累積小時(shí)數(shù)。將年平均有效風(fēng)能密度大于200Wm、 3 20m八風(fēng)速的年累積小時(shí)數(shù)大于 500Oh 的劃為風(fēng)能豐富區(qū)。15. 說出用于定義一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的 4 個(gè)重要參數(shù)。答：輪轂高度、葉輪直徑或掃掠面積、額定功率、額定風(fēng)

5、速。16. 簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組成。答：大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般由風(fēng)輪、 機(jī)艙、塔架和基礎(chǔ)四個(gè)部分組成。17. 什么叫平均風(fēng)速？答：給定時(shí)間內(nèi)順勢風(fēng)速的平均值，給定時(shí)間從幾秒到數(shù)年不等。18. 什么叫額定風(fēng)速？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速。19. 什么叫切入風(fēng)速？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)的最低風(fēng)速。20. 什么叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂高度？答：從地面到風(fēng)輪掃掠面中心的高度， 叫水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輪轂高度。21. 什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的額定功率？答：在工作條件下， 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)要達(dá)到的最大連續(xù)輸出電功率。22. 什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的掃掠面積？答：垂直于風(fēng)矢量平面上的， 風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉

6、尖運(yùn)動所產(chǎn)生園的掃掠面積。23. 什么叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的漿距角？答：在指定的葉片徑向位置（通常為 100%葉片半徑處）葉片玄線與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面間的夾角。24. 在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械剎車最常用的形式是哪幾種？答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，最常用的機(jī)械剎車形式為盤式、液壓、常閉式制動器。25. 簡述我風(fēng)電場風(fēng)電機(jī)組發(fā)電過程？輸送過程？答：葉輪吸收風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，風(fēng)電機(jī)出口電壓690V經(jīng)過箱變升壓至35KV（或 10KV），再通過 35KV架空線輸送到變電站經(jīng)主變升壓至 220KV（或 110KV、330KV、66KV），然后輸送到電網(wǎng)中。26. 說出風(fēng)能利用對環(huán)境的不利影響。答：視覺侵?jǐn)_、土地使用、

7、對生態(tài)環(huán)境的影響，噪聲和對電信的干擾都是風(fēng)力發(fā)電的不足之處；這些負(fù)面影響可以通過精心設(shè)計(jì)而減少。27. 解釋風(fēng)速、風(fēng)能密度？答：風(fēng)速是單位時(shí)間內(nèi)空氣在水平方向上所移動的距離通過單位截面積的風(fēng)所含的能量稱為風(fēng)能密度28. 影響發(fā)電量的主要因素有哪些？答：湍流影響、尾流影響、葉片污染的氣動損失、功率曲線、風(fēng)機(jī)的可利用率、風(fēng)電場內(nèi)線損失、對風(fēng)裝置的滯后影響、氣候影響29. 什么是常閉式制動器？什么是常開式制動器？。答：常開式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時(shí)， 制動器處于鎖緊狀態(tài)的制動器；常閉式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時(shí)，制動器處于松開狀態(tài)的制動器。30. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組需要油脂潤滑的部位

8、有哪些？答：主軸軸承、變槳軸承、發(fā)電機(jī)軸承、偏航回轉(zhuǎn)軸承、偏航齒圈的齒面、偏航齒盤表面。31. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)有哪些？答：運(yùn)行狀態(tài)；暫停狀態(tài)；停機(jī)狀態(tài)；緊急停機(jī)狀態(tài)。33. 請描述雷電是如何從葉片被引入大地的過程。答：雷電從接閃器通過導(dǎo)引線導(dǎo)入葉片根部的金屬法蘭，通過輪轂、主軸傳至機(jī)艙，再通過偏航軸承和塔架最終導(dǎo)入接地網(wǎng)。34. 請簡述在哪幾種情況下應(yīng)停止在機(jī)組各個(gè)部位的維護(hù)工作。答: （1）在風(fēng)速 12m/s 時(shí)，請勿在葉輪上工作。（2）在風(fēng)速 18m/s時(shí)，請勿在機(jī)艙內(nèi)工作。（3）雷雨天氣，請勿在機(jī)艙內(nèi)工作。35. 請列舉機(jī)組檢測的溫度（至少 10 個(gè)）。答：（1）主控制柜溫度；（

9、2）發(fā)電機(jī)繞組的溫度，軸承溫度； （3）變流柜的內(nèi)部模塊溫度；（4）變槳電機(jī)的溫度；（5）變槳變頻器的溫度；（ 6）環(huán)境溫度；（ 7）機(jī)艙溫度；（8）齒輪箱油溫和軸溫； （9）冷卻系統(tǒng)溫度；（10）頂部控制柜、 底部控制柜溫度；（11）蓄電池柜溫度。36. 請分別寫出主控系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、變流系統(tǒng)各所具有的功能。答：主組正常運(yùn)行的邏輯控控系統(tǒng)（機(jī)制、故障診斷及保護(hù)、數(shù)據(jù)的采集及統(tǒng)計(jì)）變槳系統(tǒng)（槳距的調(diào)節(jié)、角度的采集、故障及異常保護(hù)）變流系統(tǒng)（電力變換、功率的控制、轉(zhuǎn)矩的控制、功率因數(shù)的調(diào)節(jié)）37. 列舉機(jī)艙檢測的信號（至少 8 個(gè)）。答： (1) 環(huán)境溫度（模擬量信號）(2) 機(jī)艙溫度（模擬量信

10、號）（ 3) 發(fā)電機(jī)溫度（模擬量信號）（4）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速（數(shù)字量和模擬量信號）（5）風(fēng)向和風(fēng)速（模擬量信號）（6）機(jī)艙位置（模擬量信號）（7）機(jī)艙振動（模擬量信號）（8）葉輪鎖定信號（數(shù)字量信號）（9）發(fā)電機(jī)斷路器的反饋信號（數(shù)字量信號）（10）紐纜信號（數(shù)字量信號）（11）振動開關(guān)信號（數(shù)字量信號）38. 控制系統(tǒng)的功能？答：控制系統(tǒng)利用 DSP微處理機(jī)或 PLC或單片機(jī)，在正常運(yùn)行狀態(tài)下，主要通過對運(yùn)行過程中對輸入信號的采集、傳輸、分析，來控制風(fēng)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率， 如發(fā)生故障或其它異常情況能自動地檢測分析確定原因，自動調(diào)整排除故障或進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。39. 如何降低齒輪箱噪聲？答：適當(dāng)提高齒輪

11、箱精度，進(jìn)行齒形修緣，增加嚙合重合度，提高軸和軸承的剛度，合理布置軸系和輪系傳動，避免發(fā)生共振。40. 簡述現(xiàn)代變速雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理？答：現(xiàn)代變速雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理就是通過葉輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械轉(zhuǎn)距（風(fēng)輪轉(zhuǎn)動慣量） ，通過主軸傳動鏈，經(jīng)過齒輪箱增速到異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后， 通過勵磁變流器勵磁而將發(fā)電機(jī)的定子電能并入電網(wǎng)。如果超過發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子也處于發(fā)電狀態(tài)，通過變流器向電網(wǎng)饋電。41. 試述風(fēng)力發(fā)電對環(huán)境的影響？答：優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)力發(fā)電利用的是可再生性的風(fēng)能資源， 屬于綠色潔凈能源，它的使用對大氣環(huán)境不造成任何污染； 從另一角度來看充分利用風(fēng)力發(fā)電，也可降低礦物質(zhì)燃燒的使用，從而減少

12、污染物的排放兩，相應(yīng)保留了礦物質(zhì)等一次性能源。 風(fēng)力發(fā)電對場內(nèi)的土地利用不受限制，未占的大面積土地仍可按計(jì)劃繼續(xù)留做他用。缺點(diǎn)是視覺侵?jǐn)_、噪聲、電磁干擾及對微氣候和生態(tài)影響都是風(fēng)力發(fā)電的不足之處， 但這些負(fù)面的影響可以通過精心設(shè)計(jì)而減少。42. 試述液壓傳動的工作原理？答：液壓傳動的工作原理就是利用液體的壓力傳遞運(yùn)動和動力。 先利用動力元件將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能， 再利用執(zhí)行元件將體液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能， 驅(qū)動工作部件運(yùn)動。液壓系統(tǒng)工作時(shí)，還可利用各種控制元件對油液進(jìn)行壓力、流量和方向的控制與調(diào)節(jié)，以滿足工作部件對壓力、速度和方向上的要求。43. 齒輪箱常見故障有哪幾種？答：齒輪

13、損傷；齒輪折斷，斷齒又分過載折斷、疲勞折斷以及隨機(jī)斷裂等；齒面疲勞；膠合；軸承損傷；斷軸；油溫高等。44. 液壓泵的分類和主要參數(shù)有哪些？答：按其結(jié)構(gòu)形式分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵；按泵的流量能否調(diào)節(jié)，分為定量泵和變量泵；按泵的輸油方向能否改變，分為單向泵和雙向泵。液壓泵的主要參數(shù)有壓力和流量。45. 變漿距傳動裝置有幾種傳動方式 ?答: （1）齒形皮帶 +步進(jìn)電機(jī) : 鏈條傳動（2）伺服油缸 +四連桿機(jī)構(gòu)（3）電機(jī)減速器 +齒輪齒圈46. 為什么獲取特定場地準(zhǔn)確的風(fēng)資源數(shù)據(jù)是非常重要？答：由于風(fēng)能與風(fēng)速的立方成反比， 故精確地估測風(fēng)速是至關(guān)重要的。過高地估算風(fēng)速意味著風(fēng)電機(jī)實(shí)際出力比

14、預(yù)期出力要低。 過低地估算風(fēng)速又將引起風(fēng)電機(jī)容量過小，因此，場地潛在的收入就會減少。47. 如果葉片扭角為零，攻角沿葉片長度如何變化？答：葉片線速度及相對切向風(fēng)速隨著半徑的增大而增大， 因此對恒定風(fēng)速來說，攻角從葉根到葉尖逐漸減少。48. 造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組繞組絕緣電阻低的可能原因有哪些？答：造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)絕緣電阻低的可能源應(yīng)有：電機(jī)溫度過高、機(jī)械性損傷、潮濕、灰塵、導(dǎo)電微?；蚱渌廴疚镂廴厩治g電機(jī)繞組等。49. 風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般有哪幾部分組成？答：風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)一般有偏航軸承、偏航驅(qū)動裝置、偏航制動器，偏航計(jì)數(shù)器、紐纜保護(hù)裝置，偏航液壓回路等幾個(gè)部分組成。50. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航系統(tǒng)的功能是什么？答：（1）跟蹤風(fēng)向的變化，驅(qū)動機(jī)艙圍繞塔架中心線旋轉(zhuǎn)，是風(fēng)輪掃掠面與風(fēng)向保持垂直。（2）當(dāng)電纜扭絞到一定值時(shí)，通過偏航進(jìn)行解纜。