南回風(fēng)巷擴(kuò)修措施

1、平頂山裕隆金井煤業(yè)有限公司南翼回風(fēng)巷拉底擴(kuò)修安全技術(shù)措施單位：通修隊隊長：王躍昌編制：鄭留冰 日期：2011年10月南翼回風(fēng)巷拉底擴(kuò)修安全技術(shù)措施一、概述：南翼回風(fēng)大巷位于主井東南方，連接總回風(fēng)巷，原設(shè)計為22002200mm11#工字鋼梯形支護(hù)，因長期失修，巷道變形、底鼓嚴(yán)重；局部出現(xiàn)冒落，下山底巷道內(nèi)存在積水長度15米，影響礦井正常的通風(fēng)、排水。根據(jù)省發(fā)2010年17號文的有關(guān)要求，將對該巷道進(jìn)行擴(kuò)修、排除積水，恢復(fù)正常通風(fēng)。將工字鋼棚進(jìn)行更換為規(guī)格24002400mm的支架,工程量250m，其中下山傾斜巷道30米，坡度15，此工程由礦通修隊施工，工期為30天，為確保施工期間的安全，特制訂

2、本措施。二、施工準(zhǔn)備：1、措施編制后對職工貫徹學(xué)習(xí)并考試合格后上崗。2、各工作地點特種作業(yè)人員必須持證上崗。3、首先對回風(fēng)巷積水、通風(fēng)情況進(jìn)行認(rèn)真排查，出現(xiàn)無風(fēng)和微風(fēng)現(xiàn)象必須按標(biāo)準(zhǔn)安裝局部通風(fēng)機(jī)。4、嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度。5、及時排除巷道內(nèi)積水。6、監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)恢復(fù)到位，通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)安裝到位。7、液壓泵站維修完好，并試運行完好，液壓管安裝到維修地點。8、現(xiàn)場風(fēng)管安裝到維修地點，風(fēng)鎬安裝到位。9、軌道維修鋪設(shè)恢復(fù)到維修地點。10、各種管線防護(hù)完畢。11、防塵設(shè)施安裝到維修地點。12、材料準(zhǔn)備到位，單體液壓支柱20根，鋼梁不少于20架、背頂、半拉瓜50塊，撐木100根，金屬網(wǎng)50塊，小棍1000根

3、。三、施工方法：1、施工工藝：首先架設(shè)臨時支護(hù)，臨時支護(hù)采用雙托棚，一梁三柱，加固長度不少于5m。在老棚兩側(cè)的內(nèi)用直徑不低于18mm，長不少于2.2米的原木作梁，單體液壓支柱架兩棚臨時支護(hù)，老棚梁上用單體液壓支柱打兩根中柱，中柱打在距兩幫600米處，經(jīng)檢查臨時支護(hù)牢固可靠后，先挖出老棚腿然后擴(kuò)幫到新棚梁的寬度栽上新棚腿，再拆去中柱，去掉老棚梁架上新梁，背幫背頂。 2、工藝流程：架臨時支護(hù)挖老棚腿擴(kuò)幫架新棚腿去中柱拆老棚梁架新棚梁拆除原一棚臨時棚背幫背頂清渣四、勞動組織：采用三八作業(yè)制，嚴(yán)格執(zhí)行每小班必須有一名副隊長以上隊干部現(xiàn)場跟班制度，每小班本組定員10人，其中組長1名，支架裝渣工5名，運料

4、工2人，推車工2名。每班進(jìn)度不少于三米。五、出渣路線：工作地點礦車聯(lián)巷溜子上倉皮帶巷皮帶煤倉地面。六、運料路線：料場副井井底大巷東翼軌道巷南翼軌道巷工作地點。七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ：（一）材料規(guī)格：工字鋼梁：2400mm凈口2200mm，腿2400mm。小 棍：直徑50mm800mm。金屬網(wǎng)：600mm1000mm.撐 木：5050600mm.（二）拉底標(biāo)準(zhǔn)：拉底后巷道中心處底板至頂板高度不低于2.1米，且底板平整無浮渣、不扭斜。（三）維修套棚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、嚴(yán)格按照技術(shù)科給定的中腰線施工。2、中心：按巷道正中心，中心至一幫1100mm，誤差0+50；3、下凈寬：3260mm，誤差0+80；4、凈高21

5、36 mm，誤差0+80；5、傾斜巷道棚子迎山有力。6、背幫剎頂：幫頂用金屬網(wǎng)小棍滿幫滿頂。7、撐木：五道，頂三道兩幫各一道，整齊成線。8、柱窩深度：200 mm，誤差010； 9、支架梁扭距：100mm；10、支架棚距：500，誤差：50；（四）、鋪道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、一般巷道沿巷道中心輔設(shè)，誤差50mm；車場段鋪設(shè)雙道。2、軌距：900mm+10mm/-5 mm；軌枕間距：800mm，誤差50mm；3、高度：腰線至道面 1200 mm100mm；4、道間距：900mm（中中）；5、兩軌面高差：兩軌水平，高低差不大于5mm；6、接頭有道木，道木不得懸空，保證上平里齊，對接嚴(yán)密，內(nèi)錯不大于5mm，

6、道接頭間距不大于10mm；7、構(gòu)件齊全，緊固有效，夾板螺絲擰緊。八、 局部通風(fēng)系統(tǒng)1、采用壓入式供風(fēng)方式，局部通風(fēng)機(jī)安設(shè)在東翼皮帶巷二部皮帶頭以外15m的進(jìn)風(fēng)流。2、新風(fēng)：主井東翼皮帶巷維修地點。3、乏風(fēng)：維修點東翼回風(fēng)巷西翼回風(fēng)巷臨時風(fēng)井地面。4、風(fēng)筒吊掛在巷道上幫距棚梁或頂板200mm處。風(fēng)筒出風(fēng)口距維修點的距離不少于5 m。5、局部通局部通風(fēng)機(jī)供電系統(tǒng)、風(fēng)電閉鎖裝置的安裝。6、從中央變電所變接兩趟專用電纜，供局部通風(fēng)機(jī)使用。實現(xiàn)“三?！薄皟砷]鎖”裝置。九、驗收制度：1、成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：王躍昌副組 長：韓國強(qiáng) 王天福 任付成 陳世華成 員：王林軍 王曉東 閆東升2、每班設(shè)置驗

7、收員一人對當(dāng)班工程質(zhì)量進(jìn)行驗收，并且嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)在施工中指導(dǎo)施工人員正確操作。3、下一班的驗收員要對上一班的工程質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗，保證不出現(xiàn)不合格工程。4、不合格的支架必須重新架設(shè)，誰架設(shè)工程量歸誰。5、驗收范圍，施工點向后10棚范圍。6、每個支架必須標(biāo)明架設(shè)班組，及驗收員姓名和質(zhì)量等級。7、隊管員要嚴(yán)格按工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)督查工程質(zhì)量。十、安全措施：（一）拉底安全措施：1.施工前，必須派專人對整個拉底、擴(kuò)修段的支護(hù)情況進(jìn)行認(rèn)真檢查；發(fā)現(xiàn)安全隱患必須先處理而后生產(chǎn)。 2施工前，先將施工地點附近的雜物、浮碴清理干凈。3、施工前對施工地點打首先架設(shè)臨時支護(hù)，臨時支護(hù)采用雙托棚，一梁三柱，加固長度不少于5m。4

8、.拉底施工前必須由專人提前檢查拉底段巷道內(nèi)的安全情況,包括巷道的頂板支護(hù)情況 ,對套棚子段梁腿壓彎變形嚴(yán)重的要更換新梁腿；棚腿擠出的，將棚腿蹬好蹬齊并將棚子幫頂剎實，以及巷道內(nèi)的工具、雜物、材料等放置情況,凡有危及安全的問題必須先處理完后在進(jìn)行拉底。5.拉底期間應(yīng)設(shè)專人觀山，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,發(fā)現(xiàn)險情時,及時發(fā)出警號撤出人員。6.施工中所用風(fēng)鎬、風(fēng)管接頭需用8#鐵絲綁扎牢固,并將風(fēng)帶用8#鐵絲與風(fēng)鎬手柄聯(lián)在一起,防止風(fēng)帶在施工時脫落傷人。7.拉底前各自將自己使用的鎬鍬檢查一遍,是否安裝牢固可靠,發(fā)現(xiàn)松動時應(yīng)立即處理,不得使用松動的鎬鍬拉底裝渣。8.用手鎬鍬拉底裝渣時,鎬鍬的用力前方不準(zhǔn)有人,施

9、工人員必須注意周圍人員及行人情況,以防鎬鍬傷人,時刻注意自?；ケ９ぷ鳌?、拉底時，大矸石塊（300mm以上）嚴(yán)禁裝上礦車。10、拉底時，套棚段距棚腿300mm以內(nèi)嚴(yán)禁拉底，且要避免所用工具碰撞棚子。11、進(jìn)行拉底時,巷道內(nèi)人員需通過時必須先打招呼,經(jīng)施工人員同意后方可通過。（二）擴(kuò)修安全措施：1、擴(kuò)修時，每次擴(kuò)修長度不得大于一棚；拆除幫頂后，要及時支護(hù)幫頂。2、施工中的每一道工序都必須堅持“專人觀山、敲幫問頂”制度。3、施工過程中，所使用的工具必須完好堅固，各風(fēng)管的接頭綁扎必須牢固；施工中，人員要協(xié)調(diào)統(tǒng)一；切實搞好自保、互保工作。4、施工中，所使用的鍬、鎬、釬等工具必須擺放整齊不得放在巷道中央

10、。5、施工過程中，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。6、施工過程中所架棚子必須合格達(dá)標(biāo)，若發(fā)現(xiàn)不合格的必須及時更換達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，否則不得向前施工。7、更換棚子時每進(jìn)行一道工序，都必須先敲幫問頂找凈活煤危巖，敲幫問頂時，也要有專人觀山，觀山人員要精力集中，且觀山期間不得進(jìn)行與觀山無關(guān)的任何工作。8、維修時必須堅持由上向下逐架進(jìn)行，確保維修一架合格一架，一架未完，不得進(jìn)行下一架維修。9、維修時堅持先架后拆的原則，嚴(yán)防冒頂。10、套棚時先栽腿子后上梁，上梁時保證人力充足，并由專人指揮，更換下的舊梁要及時運走。11、架棚維修時必須對維修地點前后三架棚子進(jìn)行加固，上緊卡子并打頂柱，必要時聯(lián)鎖維修前三棚子，聯(lián)鎖時用50m

11、m管子或小鐵道配合8#鐵絲四股逐架綁扎。12、維修前備足使用物料，并保證退路暢通。13、維修時，可移走的設(shè)備、工具等物品移出地點不少于30m；不能移走的風(fēng)水管、電纜、皮帶及其它的物品必須進(jìn)行妥善保護(hù)。保護(hù)具體方法為：風(fēng)水管落地用舊皮帶覆蓋或包裹保護(hù)；電纜使用雙層舊皮帶包裹金屬網(wǎng)遮擋保護(hù)；保護(hù)長度不少于10m。14、維修期間，嚴(yán)禁其他人員穿過維修地點，確需通過時，必須經(jīng)維修負(fù)責(zé)人同意后方可通過。15、維修人員必須保證二人以上，并指定專人負(fù)責(zé)，切實搞好自?；ケ?。16、維修結(jié)束后，對維修地點的浮煤（矸）雜物清理干凈，搞好文明生產(chǎn)。（三）防冒頂措施：1、維修地點20米內(nèi)要備足長板、穿楔、坑木等必備的防

12、護(hù)物資。2、班組長每班至少一次巡回檢查巷內(nèi)頂板與支架情況，發(fā)現(xiàn)頂板有冒落危險時要立即組織人員由外向里進(jìn)行處理。3、施工中若頂板破碎架棚時，必須用半拉瓜、穿楔超前護(hù)頂。4、用撞楔法打釬穿維修巷道時，應(yīng)先將其后的棚子加固，打好木楔或架設(shè)沿巷托棚，撞楔要砍尖，其長度視煤巖硬度、塊度而定，先撞兩幫后中間，棚距應(yīng)適當(dāng)縮小，夠一棚距離即架一棚，逐架向前推進(jìn)，撞楔撞入后多余部分應(yīng)截去。5、一旦發(fā)生冒頂時執(zhí)行： 處理冒頂時，班組長必須在現(xiàn)場組織指揮工作。 對冒頂區(qū)周圍的支架首先進(jìn)行加固，防止冒頂區(qū)擴(kuò)大。 先備齊各種需要用的材料，再檢查冒頂區(qū)有害氣體情況，如果有害氣體超限時，必須加強(qiáng)通風(fēng)排除后再進(jìn)行處理冒頂工作

13、。 發(fā)生冒頂時，要指定技術(shù)高、有經(jīng)驗、責(zé)任心強(qiáng)、身強(qiáng)力壯、動作迅速的人處理和觀山，要留出暢通無阻的退路，發(fā)現(xiàn)險情要迅速通知絞架作業(yè)人員撤退。 冒頂范圍小，頂板不再落時，先架一梁二柱抬棚，搗掉松動巖塊，然后進(jìn)行絞架，出碴架棚子。 若遇大冒頂，頂板不再下落時，先搗掉松動巖后，再超前剎頂或超前架棚子，后再出碴。 若頂板松軟，冒頂后不空頂時，可架棚子打穿楔，一架一架進(jìn)行。 絞架時的木垛，必須和幫頂要緊接而且要背實。 參加處理冒頂人員，必須是技術(shù)熟練的工人，不允許新工人處理冒頂。在處理冒頂時，特別是處理頂板破碎的冒頂時，一定要動作迅速果斷、選料準(zhǔn)確，用料得當(dāng)，絞架木垛在沒有接頂背實前，不得中途停工休息或

14、下班。（四）、電氣設(shè)備安全技術(shù)措施：1、維修所用電氣設(shè)備、電纜、五小電器等必須詳細(xì)檢查，確認(rèn)完好，嚴(yán)謹(jǐn)出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。 2、各供電設(shè)備必須的保護(hù)齊全，整定準(zhǔn)確，動作靈敏可靠。 3、檢修電氣設(shè)備前，必須檢查周圍瓦斯?jié)舛?，低?%時，方可開始檢修。 4、檢修電氣設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行停電，驗電，放電，掛接地線警示牌等，停送電管理制度，維修完畢，由專人檢查，確認(rèn)安全可送電。 5、維修巷道變電所時，對電氣設(shè)備、電纜、管線等進(jìn)行可靠防護(hù)，并有專人進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全。 6、嚴(yán)禁帶電維修，搬遷電氣設(shè)備和電纜。（五）、局部通風(fēng)機(jī)的安全技術(shù)措施1、局部通風(fēng)機(jī)安裝在進(jìn)風(fēng)流中，墊高距底板0.3m以上，嚴(yán)禁拐死彎。必須由指定人員

15、負(fù)責(zé)管理，保證正常運轉(zhuǎn)。2、局部通風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)量必須小于全風(fēng)壓供給該處的風(fēng)量以免發(fā)生循環(huán)風(fēng)。3、局部通風(fēng)機(jī)和施工地點的電器設(shè)備必須裝有風(fēng)電閉鎖裝置。4、使用局部通風(fēng)機(jī)，無論在工作或交接班時，不準(zhǔn)停風(fēng)。5、如果進(jìn)行檢修或因停電而停風(fēng)時，都必須撤離人員，切斷電源。6、在恢復(fù)通風(fēng)前必須檢查瓦斯及CO2濃度，局部通風(fēng)機(jī)和開關(guān)地點附近10m的風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%時， 才可以開動局部通風(fēng)機(jī)。6、在巷道中布置安裝其他管路設(shè)備時，不能妨礙風(fēng)筒的吊掛。7、要盡量使風(fēng)筒吊掛平直，拐彎使用彎頭。(六)、軌道及絞車運輸安全措施：1、所使用的絞車峒室必須按標(biāo)準(zhǔn)打砼基礎(chǔ)。2、絞車最突出部位距巷幫間距不小于250mm

16、，距軌道不小于400mm。3、小絞車符合完好標(biāo)準(zhǔn)，閘、護(hù)繩板齊全可靠，鉤頭必須有雞心環(huán)、護(hù)繩卡子，卡子不少于4個。4、聲光信號齊全，信號裝置上板，并掛在峒室內(nèi)。5、有絞車管理、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制內(nèi)容齊全的牌板。6、絞車安裝必須經(jīng)機(jī)電科組織驗收，安裝合格方可使用，不合格嚴(yán)禁使用。7、絞車滾筒上余繩不少于三圈，繩頭用板固定，使用鋼絲繩直徑不小于12.5mm，鋼絲繩不得有斷股、打鼻、挽疙瘩現(xiàn)象。8、巷道坡度大于7時，必須使用絞車牽引，同時也必須堅持使用保險插銷，絞車主繩頭使用“雞心環(huán)”，繩卡不少于4道，均勻卡牢。9、變坡點處，留有不少于5m的站車平臺，并設(shè)一坡三擋，擋車器安裝要求打砼基礎(chǔ)，擋車器距

17、底板400500mm，擋車杠柱均采用工字鋼，要求靈活牢固。10、小絞車的聲光信號齊全可靠，紅燈的安裝以行人能看到為準(zhǔn)，并堅持正確使用，嚴(yán)禁使用其它方式代替聲光信號。11、堅持“行人不行車，行車不行人”的制度，嚴(yán)禁放飛車。12、絞車司機(jī)持證上崗，操作前應(yīng)檢查絞車各部位的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，絞車起動時先送紅燈信號，操作時應(yīng)精力集中，嚴(yán)禁離開司機(jī)位置，及左顧右盼或把身體探出滾筒以前，以防傷人。13、嚴(yán)禁人員用板皮等撬鋼絲繩。14、用巷道內(nèi)鋪設(shè)的軌道運料時，料車最突出部分與巷幫最小距離不小于400mm。15、絞車提升期間，料車運行內(nèi)嚴(yán)禁有人，嚴(yán)防擠傷人。16、所使用的運料車必須完好、不變形且物

18、料必須層層碼放，并剎好。17、絞車牽引時，人員不得站在車后緊跟車走，以防跑車或后退傷人。18、處理掉道車時執(zhí)行：嚴(yán)禁用絞車硬拉上道；要在車輪下打掩好；抬車上道時要選用牢固不易變形工具；抬車時，人員不得站在車的兩側(cè)，人員不準(zhǔn)騎站在撬杠上；傾斜段處理掉車時，嚴(yán)禁摘鉤，且通知絞車司機(jī)嚴(yán)守工作崗位，不準(zhǔn)離崗；若使用導(dǎo)鏈起吊時，必須使用完好的導(dǎo)鏈，且對起吊點處4m范圍內(nèi)棚子進(jìn)行加固，補充板皮筋巴力，并且打緊打牢后，至少連鎖兩道，聯(lián)鎖采用50mm鐵管或小鐵道配8#鐵絲雙股逐架連鎖。拉小鏈人員要選擇站在距起吊點一米以外的安全地點，不可站在道中間，以防車起吊后晃蕩傷人；其他人員均不得站在上道后可能跑動的方向上

19、，且不得站在道上。19、人力推車時，不可走在車的兩側(cè)，并執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第362條之規(guī)定：（A）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m。（B）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。（C）嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7時，嚴(yán)禁人力推車。20、運料車裝運物料時，不得超高超寬，并剎好車，每次運料最多不得超過4架棚子的物料。(六)、小絞車司機(jī)1、對本崗位提升運輸安全負(fù)責(zé)。2、現(xiàn)場交接班，檢查制動

20、裝置、固定裝置、電氣系統(tǒng)以及支護(hù)情況等。3、開車要聽清信號，送上紅燈，按指令進(jìn)行。4、發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上垛，要停車處理，鋼絲繩斷絲超限，必須停止運行，進(jìn)行處理。5、開車必須精力集中，雙手不得離開車把，注意觀察絞車運行情況，發(fā)現(xiàn)異常，要立即停車檢修。中途停車不得擅自離開工作崗位。停運時，要停電剎閘。6、處理事故要堅守工作崗位，剎緊車閘，聽從信號指揮。7、下放車輛，要送電運行，嚴(yán)禁放飛車。號使一方停車，另一方行駛；如有一方重車時，一般情況要空車停重車開。(七)、溜子司機(jī)操作規(guī)定：1、必須經(jīng)培訓(xùn)合格，執(zhí)特殊工種作業(yè)證方可上崗。2、嚴(yán)格按照“保安規(guī)程”規(guī)定進(jìn)行安全操作。3、接班后認(rèn)真檢查設(shè)備各部件和機(jī)頭、機(jī)

21、尾情況，工作時注意運轉(zhuǎn)情況，有卡死、壓死現(xiàn)象立即停機(jī)進(jìn)行處理。4、注意工作周圍安全現(xiàn)狀，做好自保。5、聽清信號，及時傳遞，正確操作，做到穩(wěn)定安全生產(chǎn)。(八)、 刮板輸送機(jī)操作：1、刮板輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,持證上崗；司機(jī)應(yīng)熟悉設(shè)備的性能及結(jié)構(gòu),其它人員不得操作。2、刮板輸送機(jī)司機(jī)接班后應(yīng)對刮板輸送機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查,確認(rèn)設(shè)備完好,零配件齊全方可對刮板輸送機(jī)試運轉(zhuǎn),若有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即處理,不得帶病作業(yè)運轉(zhuǎn)。3、要檢查機(jī)頭處頂板、支架是否安全可靠,必要時加強(qiáng)支護(hù);檢查刮板輸送機(jī)搭接是否合理(搭接高度0.3米以上);機(jī)尾、機(jī)頭壓柱,蓋板是否牢固齊全;各部螺絲、液力偶合器、防護(hù)罩、大鏈及防

22、爆開關(guān)是否完好;檢查電源、電纜、操作線是否吊掛整齊,有無擠壓現(xiàn)象，信號裝置是否靈敏可靠等,對存在問題必須及時處理,否則不準(zhǔn)開車.4、運轉(zhuǎn)前點車2-3次,確認(rèn)刮板輸送機(jī)上無人或無危險物時再開動,刮板輸送機(jī)司機(jī)必須精力集中,注意運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)停機(jī)信號時及時停車,并查看原因,待處理好后再開車。5、刮板輸送機(jī)司機(jī)不得遠(yuǎn)離或正對機(jī)頭,以看到采面晃燈為宜；開車時，所坐的位置必須安全、支架完好、不受片邦威脅，否則進(jìn)行處理。6、刮板輸送機(jī)頭、機(jī)尾的壓柱必須牢靠,無壓柱或壓柱不牢嚴(yán)禁開啟輸送機(jī)。7、禁止人員在刮板輸送機(jī)上坐、立或坐刮板輸送機(jī)行走,運煤時嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)運送物料等；刮板輸送機(jī)運轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)禁跨越機(jī)頭

23、，。8、減速機(jī)、電機(jī)和各部件軸承溫度不得超過60攝氏度,起熱時必須停機(jī)處理。9、操作按鈕必須靈敏可靠,否則不準(zhǔn)開車；開刮板輸送機(jī)時嚴(yán)禁近控操作。10、不得用刮板輸送機(jī)回柱子或回工字鋼。11、檢修或處理刮板輸送機(jī)故障時,如脫節(jié)、錯槽、漂鏈，需更換液力耦合器、注油、檢查或更換機(jī)頭配件等,必須停電閉鎖以防發(fā)生誤操作。12、拆卸液力偶合器的易熔塞,注油塞時,臉部應(yīng)躲開噴油方向,戴手套擰松幾扣,停一段時間放氣后,再慢慢擰下，禁止使用不合格的易熔塞。13.進(jìn)行掐、接鏈,點動時,人員必須躲離鏈條受力方向,錨鏈必須緊固并蓋上遮擋；正常運行時,司機(jī)不準(zhǔn)面向刮板輸送機(jī)運行方向,以免斷鏈傷人。14、收尾前刮板輸送機(jī)

24、機(jī)內(nèi)的煤必須全部運出,工作完畢,將控制開關(guān)手把扳到斷電位置,并擰緊閉鎖。（九）傾斜井巷信號工1、對本崗位提升運輸安全工作負(fù)責(zé)。2、交接班要交清接明，共同對安全設(shè)施、信號、通信裝置等進(jìn)行全面檢查。3、堅守崗位，操作信號必須在硐室進(jìn)行，并做到三清：聽清、看清、打清。4、運行時，手不離按鈕，時刻觀察鋼絲繩、車輛等情況，如有異常，及時發(fā)出停車信號。5、信號工與絞車司機(jī)必須用礦井統(tǒng)一的信號指令進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變。6、升降大型設(shè)備、物料時，要與絞車司機(jī)、把鉤工聯(lián)系發(fā)出慢行信號。7、處理脫軌及其它運輸事故時，要加強(qiáng)聯(lián)系，聽從指揮，發(fā)送信號及時準(zhǔn)確。(十)、斜巷維修的安全技術(shù)措施1、傾斜巷道拆換支架，

25、要由上至下逐架進(jìn)行拆換。在拆換前必須增加下面支架撐木和打好頂柱，先架好新木支架，然后再拆舊支架，防止支架推倒。 2、拆換支架之前，必須在維修地點以下5米處架設(shè)牢固的安全檔板。在距維修地點以下20米處，要設(shè)安全欄遮檔，以防巖石滾落傷人。 3、拆換支架之前，必須由班長和安全員進(jìn)行敲幫問頂。撬落活石應(yīng)站上方安全地點，用長柄工具找掉。在撬落活石時，一人操作，一人觀山，禁止行人通過撬頂危險區(qū)。 4、拆換支架一定從頂板好的地點開始，不得大拆大換，應(yīng)架好一架，拆換一架。翻棚前要加固維修地點的支架；遇有頂板破碎，應(yīng)超前挑頂，事后翻棚。 5、拆換棚時，在一架未完成之前，不得中止工作，應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行；如果不能連續(xù)進(jìn)

26、行施工，每次工作結(jié)束后，必須接頂封幫嚴(yán)實。 6、拆換支架時，施工前應(yīng)安全可靠地保護(hù)好維修地點的風(fēng)水管線和其它設(shè)備。 7、拆換支架遇有棚頂上有木垛時，要先用木頂柱托好木垛后再翻棚。 8、傾斜巷道的棚子必須保持足夠的迎山角，棚與棚之間要打好勁木和扣木，以防棚子推倒。 9、加強(qiáng)絞車的檢修，該絞車運行必須安全可靠，礦車要進(jìn)行維修檢查，檢查連接件，車體是否完好可靠，碰頭是否配齊，箱體不能有破損。 10、加強(qiáng)“一坡三擋”的檢查維修工作，“一坡三擋”必須靈活可靠?！耙黄氯龘酢痹O(shè)置要齊全，（阻燃器、擋車欄）作業(yè)點要設(shè)置臨時擋車欄，礦車必須按規(guī)定設(shè)置保險繩，嚴(yán)防各類跑車事故的發(fā)生，地滾、地輪設(shè)置要合理，減少鋼絲

27、繩的磨損。 11、認(rèn)真執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度，礦車上下時人員必須撤到地面或躲避硐內(nèi)。信號規(guī)定：一停二上三下四慢行。(十一)、 安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)1、維修巷道內(nèi)必須在工作地點設(shè)置甲烷傳感器，且符合如下規(guī)定：（1）甲烷傳感器設(shè)置應(yīng)盡量靠近工作地點設(shè)置，距作業(yè)點不大于5m，其報警濃度0.8%CH4、斷電濃度為0.8%CH4、復(fù)電濃度0.8%CH4，斷電范圍為掘進(jìn)巷道內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。（2）維修巷道回風(fēng)流甲烷傳感器，設(shè)置在距交岔點1015m范圍內(nèi)，其報警濃度0.8%CH4、斷電濃度為0.8%CH4、復(fù)電濃度0.8%CH4，斷電范圍為巷道內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。（3）甲烷傳感器應(yīng)垂直懸掛，距頂板（頂梁）300mm，距巷道側(cè)壁200mm。2、維修巷道內(nèi)局部通局部通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)置設(shè)備開停傳感器，被控設(shè)備開關(guān)的負(fù)荷側(cè)應(yīng)設(shè)置饋電狀態(tài)傳感器。3、班組長必須班班佩帶便攜式瓦斯報警儀，并懸掛在工作地點風(fēng)筒末端外5m的回風(fēng)流中，并使之處于工作狀態(tài)。4、由通風(fēng)科負(fù)責(zé)通風(fēng)安全監(jiān)測儀表的維護(hù)與檢查工作。5、通風(fēng)科對局部通局部通風(fēng)機(jī)監(jiān)測裝置進(jìn)行定期檢查與維護(hù)，按規(guī)定時間試局部通風(fēng)機(jī)自動倒臺效果，并做好記錄、向礦調(diào)度室匯報。6、巷道內(nèi)安設(shè)的甲烷傳感器，通風(fēng)科每隔七天要檢查調(diào)校一次，調(diào)校斷電和報警值，確保靈活可靠。7、施工單位每天要檢查風(fēng)電閉鎖裝置完好情況，通風(fēng)科定期進(jìn)行抽查。(十二