荊州市南環(huán)路調(diào)研報告

1、 城市設計調(diào)研報告姓 名：鄭曉藝班 級：城規(guī)61301班序 號：29學 號：201360462指導老師：羅紅安 荊州市南環(huán)路調(diào)研報告 調(diào)研地點：荊州市南環(huán)路區(qū) 域調(diào)研時間：2016年4月1日1.印象 本次調(diào)研對象為荊州市荊州區(qū)南環(huán)路區(qū)域，左鄰御河路東靠南湖路北靠武德路的這樣一片地方，給我的第一印象這個街區(qū)不繁華，一個但是眾多的學校圍繞其中，這也得使南環(huán)路又有另外一個名稱學苑路，高校云集，由于是各大高校云集的地方，所以南環(huán)路巧妙地避開了幾條主干道，對于周圍的一切這里是個充斥的新奇想法與理念的地方畢竟養(yǎng)育著莘莘學子，雖然這條路段成不了商業(yè)繁華的中心地帶，但是在我看來這里書香滿園，市民們也是幸福的生

2、活著。2.區(qū)位分析荊州市南環(huán)路（學苑路）位于荊州市城南片區(qū)，它是荊州市東西向主要交通干道，又為荊州市向西方向發(fā)展的主要軸線，東接南湖路，西到西環(huán)路，道路全長為5.15公里，道路紅線寬為50米。本設計路段用地功能較為復雜，以居住用地（含農(nóng)村居民點）、教育科研用地為主，兼有行政辦公用地、商業(yè)用地、市場用地、工業(yè)用地、倉儲用地、市政公用設施用地、城市綠地、水面及部分閑置地等。3.現(xiàn)狀道路交通分析規(guī)劃范圍內(nèi)東西向的道路有城市主干道為南環(huán)路（學苑路），而與與南環(huán)路（學苑路）相交的南北向城市道路有以下道路：主干道（至西向東）：西環(huán)路、郢都路、屈原南路、南湖路。次干道（至西向東）：人民路、御河路、鳳臺路。支

3、 路（至西向東）：演武路、西環(huán)路、豐園路。其中南環(huán)路（學苑路）、西環(huán)路、郢都路、南湖路、屈原南路等道路設施較為完善，其它道路路面寬度不一，交通不暢，過往機動車、非機動車及人行交通較為混雜，交通組織管理較為薄弱。區(qū)域內(nèi)在一定程度上忽視了靜態(tài)交通設施的規(guī)劃和建設，靜態(tài)交通設施數(shù)量不足，現(xiàn)狀主要的停車方式為路邊停車，亂停亂放現(xiàn)象普遍，影響交通安全及景觀環(huán)境。4.現(xiàn)狀建筑形態(tài)評價本規(guī)劃對范圍內(nèi)的建筑從建筑風貌、建筑質(zhì)量、建筑性質(zhì)、建筑高度等方面進行了評析：建筑年代： 建設年代多以上世紀八九十年代為主村民自建房及工業(yè)廠房，少量建筑為2000年以后修建。建筑風貌：建筑風貌各異，較為混亂，空間環(huán)境的總體性和

4、協(xié)調(diào)性較差，且與古城風貌沒有很好的融合統(tǒng)一。建筑質(zhì)量：建筑質(zhì)量好壞不一，參差不齊。部分村民自建房及工業(yè)廠房建筑質(zhì)量較差，而新建的居住小區(qū)及部分辦公、酒店及學校等建筑質(zhì)量較好。建筑性質(zhì)：建筑性質(zhì)以居住、工業(yè)、教育科研用地為主，夾雜少數(shù)的商業(yè)、辦公、市場、倉儲等用地。建筑高度：以低層、多層為主。局部有少量高層建筑（金九龍賓館、荊州市法院、郢都景苑、江畔天城等）。5.綠化現(xiàn)狀分析南環(huán)路（學苑路）道路紅線寬為50米，道路斷面為三塊板，道路全線均設置綠化隔離帶（3米），綠化現(xiàn)狀已成型。另外，用地東北側(cè)為荊州古城護城河及九龍淵公園，雖有所利用，但不成系統(tǒng)，并未很好地為道路景觀所借用。規(guī)劃應充分利用現(xiàn)有的綠

5、化條件，形成系統(tǒng)完整的、具有連續(xù)景觀意向的綠化景觀。6.街道景觀現(xiàn)狀街道景觀的形成，依據(jù)構(gòu)成景觀的要素，可以劃分成若干系統(tǒng)，如綠化系統(tǒng)、建筑界面、照明系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、廣告標識系統(tǒng)等，在不同的功能區(qū)段，現(xiàn)狀街道界面并沒有形成富有特色的街道界面，居住區(qū)、高校區(qū)、工業(yè)區(qū)、農(nóng)村居民點、辦公區(qū)、間雜著空地與臨時建筑等，既沒有形成路段特色，也缺乏將之相互聯(lián)系的統(tǒng)一手法。主要表現(xiàn)在： 建筑、綠化、道路景觀零碎，各自分離，沿線沒有形成視線上的連續(xù)性。 各對景點、節(jié)點和良好的自然景觀條件未予利用和突出，未能體現(xiàn)街道的特色和主題。 街道界面不連續(xù)，風格不統(tǒng)一，缺乏整體感。7、現(xiàn)狀綜合評價通過從區(qū)位關系、用地功能、

6、道路交通、城市景觀空間和系統(tǒng)評價幾個層面對現(xiàn)狀進行了評價與分析，在城市景觀層面，對現(xiàn)狀的街道景觀、城市空間架構(gòu)進行了描述和評價。概括起來，可以歸納為土地利用及建設開發(fā)有關問題： 復雜的土地利用現(xiàn)狀，沿線開發(fā)的無秩序，是形成現(xiàn)有景觀的主要原因。 沒有對沿線地塊的開發(fā)形態(tài)進行控制。 空間序列不明顯，未形成富有層次、特色鮮明的街道空間，缺乏既適合人的活動又滿足景觀需要的自然環(huán)境和人工環(huán)境。 缺少統(tǒng)一的城市景觀設計構(gòu)想，沒有形成連續(xù)景觀界面和整體感。8.規(guī)劃構(gòu)思1、街景規(guī)劃與城市空間重構(gòu)相結(jié)合：本次街景規(guī)劃不僅僅關注于道路沿線區(qū)域，更從城南組團全局層面，城市空間重構(gòu)角度，對南環(huán)路功能及景觀風貌提升影響

7、下的城區(qū)空間、交通聯(lián)系、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會生活方式、基礎設施建設、以及城市環(huán)境建設等方面進行綜合思考分析，并提出相應措施。2、街景規(guī)劃與城市文脈相結(jié)合：街道空間作為最為重要的城市公共場所，其景觀特色不僅僅是從視覺、美觀、實用等角度加以體現(xiàn)，更應看它是否能體現(xiàn)城市文脈的延續(xù)。本次規(guī)劃著重對城市記憶與文化傳承的深入挖掘，塑造與地方文化意識相吻合的結(jié)構(gòu)形態(tài)，并將其落實于景觀規(guī)劃中。3、街景規(guī)劃與控制性詳細規(guī)劃相結(jié)合：為了提高景觀規(guī)劃的可實施性，可將其要素納入控規(guī)成果中，兩側(cè)地塊的開發(fā)控制要求對形成街道整體景觀風貌有著重要作用。它既是對控規(guī)體系的完善補充，也可以對下一步修建性詳細規(guī)劃進行適當引導。9.規(guī)劃原則1整體性原則根據(jù)總體規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃所確定的功能和規(guī)模定位、組織合理空間，配置相應設施，并注重與周邊建設的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使其成為城市的有機組成部分。2生態(tài)性原則規(guī)劃設計中注意發(fā)掘和強化規(guī)劃區(qū)的地緣特征，在功能設置、建筑布局、綠地系統(tǒng)及環(huán)境整治等方面貫穿生態(tài)設計的思想。3可持續(xù)發(fā)展原則與分期