汽車行業(yè)五大工具

1、2022-3-81 A P Q PA P Q P 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃Advanced Product Quality PlanningAdvanced Product Quality Planning2022-3-82APQPAPQP與與CPCP、FMEAFMEA、PPAPPPAP、MSAMSA和和SPCSPC的關系：的關系： 第一階段第一階段 第二階段第二階段 第三階段第三階段 第四階段第四階段 第五階段第五階段 計劃和計劃和 產(chǎn)品設計產(chǎn)品設計 過程設計過程設計 產(chǎn)品和產(chǎn)品和 反饋、評定反饋、評定 確定項目確定項目 和開發(fā)和開發(fā) 和開發(fā)和開發(fā) 過程確定過程確定 和糾正措施和糾正

2、措施 樣件制作樣件制作 試生產(chǎn)試生產(chǎn) 批量生產(chǎn)批量生產(chǎn) PPAP PPAP MSA MSA DFMEA PFMEA SPC SPC DFMEA PFMEA SPC SPC （Ppk1.67) Ppk1.67) （Cpk1.33Cpk1.33） 樣件樣件CP CP 試生產(chǎn)試生產(chǎn)CP CP 生產(chǎn)生產(chǎn)CPCP 2022-3-83產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃 策策 劃劃過程設計與開發(fā)過程設計與開發(fā) 產(chǎn)品與過程確認產(chǎn)品與過程確認反饋、評定和糾正措施反饋、評定和糾正措施策策 劃劃產(chǎn)品設計與開發(fā)產(chǎn)品設計與開發(fā)生生 產(chǎn)產(chǎn) 概概 念念提出提出/ /批準批準 項目批準項目批準 樣樣 件件 試生產(chǎn)試生產(chǎn) 投投

3、產(chǎn)產(chǎn) 2022-3-84產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃 6 APQP與與ISO/TS16949、QS9000、EAQF94標準中明確應采用標準中明確應采用APQP的章節(jié)：的章節(jié)：ISO/TS16949:2002ISO/TS16949:19997.1產(chǎn)品實現(xiàn)的策劃產(chǎn)品實現(xiàn)的策劃4.2.3.1產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃7.3.1.1多方論證方法4.2.3.3可行性評審可行性評審4.2.3.7控制計劃控制計劃4.9.1過程監(jiān)視和作業(yè)指導書過程監(jiān)視和作業(yè)指導書4.9.2 維持過程控制維持過程控制4.9.3修改的過程控制要求修改的過程控制要求4.20.3統(tǒng)計工具的選擇統(tǒng)計工具的選擇2022-3-

4、85產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃 APQP與防錯與防錯整個整個APQP的過程是采取防錯措施，降低產(chǎn)品的過程是采取防錯措施，降低產(chǎn)品/服務發(fā)送到顧服務發(fā)送到顧客時產(chǎn)生問題的風險，這是客時產(chǎn)生問題的風險，這是APQP的核心。的核心。在在APQP中，對于特殊特性的關鍵環(huán)節(jié)是：中，對于特殊特性的關鍵環(huán)節(jié)是：- 產(chǎn)品設計文件；產(chǎn)品設計文件； - FMEA；- 過程設計文件；過程設計文件； - 控制計劃；控制計劃；- 作業(yè)指導書；作業(yè)指導書； - PPAP；- 貫穿始終的防錯；貫穿始終的防錯； 2022-3-86潛在失效模式和影響分析Potential Failure Mode and Effects

5、 Analysis -Third EditionISO/TS16949 -技術工具培訓 2022-3-87D. D. 過程過程FMEAFMEA內(nèi)容內(nèi)容 基礎過程開發(fā)改進模式基礎過程開發(fā)改進模式 過程失效模式和影響分析過程失效模式和影響分析 P- FMEA P- FMEA輸出輸出 P- FMEA P- FMEA的建立的建立 表頭信息（表頭信息（1-81-8） 標識（標識（9-189-18） 潛在失效模式（潛在失效模式（1111） 潛在影響、嚴重度和分級潛在影響、嚴重度和分級 （12-1412-14） 潛在影響、嚴重度和分級（潛在影響、嚴重度和分級（12-1412-14） 失效原因和發(fā)生頻度（失效

6、原因和發(fā)生頻度（15-1615-16） 現(xiàn)行過程控制和不易探測度現(xiàn)行過程控制和不易探測度 風險順序數(shù)（風險順序數(shù)（RPNRPN）（）（1919） 采取的措施（采取的措施（20-2620-26） 風險評價風險評價 可靠性可靠性FMEAFMEA P-FMEA P-FMEA2022-3-88過程開發(fā)和改進的基本模式過程開發(fā)和改進的基本模式過程驗證過程驗證編制編制作業(yè)指導書作業(yè)指導書編制編制控制計劃控制計劃開展開展P-FMEAP-FMEA生產(chǎn)工藝生產(chǎn)工藝流程圖流程圖持續(xù)改進持續(xù)改進2022-3-89P-FMEA過程失效模式和影響分析過程失效模式和影響分析注：注： P-FMEAP-FMEA是以下方面的輸

7、入：是以下方面的輸入：4 控制計劃的編制。4初始過程能力研究計劃的編制。4產(chǎn)品和過程特殊特性的最終確定。4過程和監(jiān)控作業(yè)指導書(包括檢驗指導書)的編制。2022-3-810P-FMEA的輸入：的輸入：編制P-FMEA，多功能小組可應用的數(shù)據(jù)和參考文件： 過程FMEA/3rd參考手冊 特性矩陣 以往SPC記錄 保修信息 顧客抱怨和產(chǎn)品退回/召回數(shù)據(jù)資料 糾正或預防措施 過程流程圖、現(xiàn)場布置圖、操作描述 系統(tǒng)和/或設計FMEA 類似產(chǎn)品和過程的PFMEA2022-3-811P-FMEAP-FMEA零件/產(chǎn)品/目的PCID潛在失效模式影響原因現(xiàn)行控制建議措施風險原因現(xiàn)行控制建議措施風險潛在失效模式影

8、響原因現(xiàn)行控制建議措施風險原因現(xiàn)行控制建議措施風險現(xiàn)行控制現(xiàn)行控制探測現(xiàn)行控制預防2022-3-812P-FMEAP-FMEA輸出輸出 過程/零件潛在失效模式的清單。 潛在關鍵特性和重要特性清單。 消除或減少產(chǎn)品失效模式出現(xiàn)頻次的過程改進措施清單。 提供全面的過程控制策略。2022-3-813P-FMEAP-FMEA的建立的建立創(chuàng)造性創(chuàng)造性P-FMEA 是一個創(chuàng)造性的工作， 需要采用跨功能的小組。在開展以下工作時， 需要調(diào)查、分析和發(fā)揮創(chuàng)造力：3確定潛在失效模式、其影響和原因3提出建議措施以降低失效模式的風險3量化嚴重度、頻度和不可探測度2022-3-814過程過程FMEAFMEA的建立的建立

9、 工具工具在開展過程 FMEA 時， 應采用各種問題解決方和調(diào)查工具， 包括：3 腦力風暴 (Brain Storming)3 因果圖(Fish bone)3 試驗設計（DOE）3 柏拉圖 （Pareto)3 回歸分析(散布圖Scatter Chart)3 其它方法2022-3-815P-FMEAP-FMEA的建立的建立小組中有位小組中有位 FMEAFMEA經(jīng)驗的協(xié)調(diào)人是很有幫助的，除非責任工程師有經(jīng)驗的協(xié)調(diào)人是很有幫助的，除非責任工程師有FMEAFMEA和小組協(xié)調(diào)經(jīng)驗；和小組協(xié)調(diào)經(jīng)驗；要考慮從單個零件到總成的所有制造工序，及每一步作業(yè)；要考慮從單個零件到總成的所有制造工序，及每一步作業(yè)；P-

10、FMEAP-FMEA應從整個過程流程圖開始，該流程圖應確定與每個工序有應從整個過程流程圖開始，該流程圖應確定與每個工序有關的產(chǎn)品關的產(chǎn)品/ /過程特性；過程特性；分析失效模式、原因/機理僅針對目前的過程（工序）；若可能還應根據(jù)相應的若可能還應根據(jù)相應的 D-FMEAD-FMEA確定某些產(chǎn)品影響后果；確定某些產(chǎn)品影響后果；下列是建立下列是建立 P-FMEA P-FMEA 的例子：的例子：2022-3-816過程流程圖：產(chǎn)品特性和過程參數(shù)（自提問表）過程流程圖：產(chǎn)品特性和過程參數(shù)（自提問表）“公司標公司標識識”過程流程圖：分析表過程流程圖：分析表過程名稱：過程名稱：工序號：工序號：產(chǎn)品名稱：產(chǎn)品名

11、稱：產(chǎn)品號：產(chǎn)品號：牽頭人：牽頭人： 推進人：推進人： 參加者：參加者：時間：時間： 更改指數(shù)：更改指數(shù)： 頁碼：頁碼：/過程的操作過程的操作過程流程圖表過程流程圖表產(chǎn)品特性產(chǎn)品特性過程參數(shù)過程參數(shù)工序號工序號類型類型工序工序名稱名稱設備設備“”“”“ ”“”操作后的產(chǎn)品操作后的產(chǎn)品特性是什么？特性是什么？該工序操作所該工序操作所獲得的結(jié)果是獲得的結(jié)果是什么？什么？該步操作中會該步操作中會對產(chǎn)品特性產(chǎn)對產(chǎn)品特性產(chǎn)生影響的過程生影響的過程參數(shù)有哪些？參數(shù)有哪些？該操作中哪些該操作中哪些是對獲得產(chǎn)品是對獲得產(chǎn)品特性很重要的特性很重要的過程參數(shù)？過程參數(shù)？2022-3-817過程流程圖過程流程圖-手

12、推車（舉例）手推車（舉例）過程流程圖：分析表過程流程圖：分析表過程名稱：沖壓過程名稱：沖壓/焊接焊接工序號：工序號：產(chǎn)品名稱：手推車產(chǎn)品名稱：手推車產(chǎn)品號：產(chǎn)品號：牽頭人：張三牽頭人：張三 推進人：李四推進人：李四 時間：時間：11/08/98 ID：A 頁碼：頁碼：1/過程的操作過程的操作過程流程圖表過程流程圖表產(chǎn)品特性產(chǎn)品特性過程參數(shù)過程參數(shù)工序工序號號類類型型工序名工序名稱稱設備設備 09鋼板供鋼板供應應傳送帶傳送帶09零件良好，零件良好，質(zhì)量未下降質(zhì)量未下降存儲的場地，存儲的場地，傳送帶的速度傳送帶的速度10鋼板沖鋼板沖壓壓P2壓力壓力機機10沖壓的深度，沖壓的深度，金屬表面完好金屬表

13、面完好壓力壓力 P模具模具 M411沖壓深沖壓深度自檢度自檢直尺直尺11排除不合格品排除不合格品-操作者；操作者；-取樣大取樣大??；取樣頻次。??；取樣頻次。12鋼板長鋼板長期庫存期庫存托盤托盤12產(chǎn)品質(zhì)量未降級產(chǎn)品質(zhì)量未降級-存儲時間；存儲時間；每托盤每托盤15件件20支腳焊支腳焊接接機器人機器人20焊接焊接2點點強度強度=A；氬氣氬氣=B21終檢終檢目視目視21檢查后沒有任何檢查后沒有任何不合格不合格-操作者；取樣大操作者；取樣大??；取樣頻次??；取樣頻次2022-3-818從從“過程流程圖過程流程圖”過渡到過渡到“過程過程FMEA”“公司公司標識標識”過程流程圖：分析表過程流程圖：分析表過程

14、名稱：過程名稱：工序號：工序號：產(chǎn)品名稱：產(chǎn)品名稱：產(chǎn)品號：產(chǎn)品號：牽頭人：牽頭人： 推進人：推進人： 參加者：參加者：時間：時間： 更改指數(shù)：更改指數(shù)： 頁碼：頁碼：/過程的操作過程的操作過程流程圖表過程流程圖表產(chǎn)品特性產(chǎn)品特性過程參數(shù)過程參數(shù)工序號工序號類型類型工序工序名稱名稱設備設備“”“”“ ”“” 過程過程產(chǎn)品產(chǎn)品用戶用戶過程過程過程過程操作（項）操作（項）故障（項）故障（項）故障后果故障后果故障原因故障原因監(jiān)控計劃監(jiān)控計劃工序工序“操作操作”清單清單該項操作會對該項操作會對產(chǎn)品造成哪些產(chǎn)品造成哪些故障？故障？與過程相關的與過程相關的故障的可能原故障的可能原因有哪些？因有哪些？202

15、2-3-819從從”流程圖流程圖”到到“過程過程FMEA”-手推車例手推車例“公司公司標識標識”過程流程圖：分析表過程流程圖：分析表過程名稱：過程名稱：工序號：工序號：產(chǎn)品名稱：產(chǎn)品名稱：產(chǎn)品號：產(chǎn)品號：牽頭人：牽頭人： 推進人：推進人： 參加者：參加者：時間：時間： 更改指數(shù)：更改指數(shù)： 頁碼：頁碼：/過程的操作過程的操作過程流程圖表過程流程圖表產(chǎn)品特性產(chǎn)品特性過程參數(shù)過程參數(shù)工序工序號號類型類型工序名稱工序名稱設備設備“”“”“ ”“”09鋼板供應鋼板供應傳送帶傳送帶09零件良好，零件良好，質(zhì)量未下降質(zhì)量未下降存儲的場地存儲的場地傳送帶速度傳送帶速度10鋼板沖壓鋼板沖壓P2壓力壓力機機10

16、沖壓深度，沖壓深度，金屬表面完金屬表面完好好壓力壓力 P模具模具 M4過程過程潛在失效模式潛在失效模式（10）潛在失效影響潛在失效影響（11）潛在失效起因潛在失效起因（14）過程過程操作（項）操作（項）監(jiān)控計劃監(jiān)控計劃10鋼板沖壓鋼板沖壓深度超差深度超差裝配不上裝配不上壓力失常壓力失常金屬外表拉傷金屬外表拉傷影響美觀影響美觀模具磨損模具磨損2022-3-820過程過程FMEAFMEA2022-3-821P-FMEAP-FMEA表頭表頭 (1-8)(1-8) FMEAFMEA編號編號 (1)(1)用于追溯FMEA的內(nèi)部編號 項目項目 (2)(2)根據(jù)過程所屬的的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件進行分類，包括

17、名稱和編號。 過程責任者過程責任者 (3)(3)整車廠商 (OEM)、部門和責任小組 編制編制 (4)(4)FMEA編制人的姓名、電話及所屬公司年型年型 / / 車型車型 (5)(5)汽車的年型和車型 (非汽車零件時用產(chǎn)品替代)關鍵日期關鍵日期 (6)(6)FMEA計劃完成日期，APQP進度計劃安排日期。初始日期不能超過試生產(chǎn)日期FMEAFMEA日期日期 (7)(7)原始稿編制日期、修訂號和日期核心小組核心小組 (8)(8)FMEA跨部門評估小組名稱、部門2022-3-822過程過程FMEAFMEA的建立的建立 標識標識 (9)(9)可自左至右或自上而下地完成 FMEA。 過程功能過程功能 /

18、 / 要求要求 (9)(9)簡單描述被分析的過程或工序（如車/鉆/功絲/焊接/裝配）。盡可能簡單說明該過程/工序的目的，列出相應的工序編號。若包含許多具有不同失效模式的操作，可將操作列為獨立的過程。小組應評審適用的性能、材料、過程、環(huán)境、和安全標準。可增加一列：可增加一列： 產(chǎn)品特性編號產(chǎn)品特性編號 / / 說明說明 有助于系統(tǒng)地分析所有特性的失效模式。備注：在“過程功能”和“PCID/說明”欄所需添入的內(nèi)容與工藝流程 文件相同。2022-3-823過程過程FMEAFMEA的建立的建立項目 過程責任部門 車身和總成 FM E A 編號 車型年/車輛類型： 編制人 核心小組 成套開發(fā)小組 關鍵日

19、期 日期 日期（修改） 過程 功能 PC I D / 描述 潛在失效模式 潛在失效影響 嚴重度 級別 C 4：內(nèi)徑 超差 （大） 總成泄漏 超差 （?。?O 5：深 超差 （大） 不易裝配或裝配不上 7 B O 6： 倒角角度 超差 (大/ 小) 引起早期磨損 3 鉆孔 O 7： 倒角尺寸 超差 (大/ 小) 引起早期磨損 3 2022-3-824潛在失效模式潛在失效模式 (10)(10) 所謂潛在失效模式是指過程可能發(fā)生的不能滿足過程或 設計要求的狀況。是對某一作業(yè)可能發(fā)生的不符合性的描 述。 失效狀態(tài)是以作業(yè)為單元進行。 只有以作業(yè)為審查單元時，才能把失效模式與產(chǎn)品和過程特 性相聯(lián)系。 上

20、游作業(yè)中的失效模式應在那層進行表述。 在確定失效模式時，試問：3 在這個作業(yè)過程中，什么情況下產(chǎn)品特性不能得到滿足？3 即使不考慮工程圖紙的要求， 顧客會提出什么樣的異議？2022-3-825潛在失效模式潛在失效模式 (10)(10) 跨功能小組應討論先前作業(yè)的失效模式，并假定先前的失效 模式不帶入本作業(yè)。 建立新產(chǎn)品的失效模式清單，是一種創(chuàng)造性和預防性的工作， 分析、評價各種可能發(fā)生的情況。 對現(xiàn)存產(chǎn)品而言，可從產(chǎn)品或作業(yè)的質(zhì)量記錄中列出符合實際 的失效模式清單。 可從標準表格中選出失效模式，以強調(diào)統(tǒng)一性。 此表可用作那些具有較長的描述失效模式的字首。 表格可以根據(jù)產(chǎn)品零件族而產(chǎn)生。 檢查工

21、序可不考慮進行FMEA 分析。2022-3-826潛在失效模式潛在失效模式 (11)(11)表4.1: 典型的失效模式 變 曲 粘 合 起 泡 毛 刺 脆 化 損 壞 侵 蝕 斷 裂 變 形 臟 異 色 扭 曲 不 對 中 漏 打 孔 太 長 太 松 熔 化 排 列 不 對 省 卻 斷 路 太 大 多 孔 短 太 緊 太 小 歪 斜 不 合 格 材 料 不 合 格 零 件 超 過 公 差 粗 糙 短 路 2022-3-827P-FMEAP-FMEA項目 過程責任部門 車身和總成 FM EA 編號 車型年/ 車輛類型： 編制人 核心小組 成套開發(fā)小組 關鍵日期 日期 日期（修改） 過程 功能 P

22、 C ID /描述 潛 在 失 效 模式 潛在失效影響 嚴重度 級別 C 4：內(nèi)徑 超差 （大） 零件故障 超差 （?。?O 5：深 超差 （大） 裝配對零件不匹配 7 D O 6： 倒角角度 超差 (大/小) 引起早期磨損 3 鉆孔 O 7： 倒角尺寸 超差 (大/小) 引起早期磨損 3 2022-3-828P-FMEAP-FMEA 彎 曲 粘 合 起 泡 毛 刺 脆 化 破 例 侵 蝕 斷 裂 變 形 臟 異 色 扭 曲 不 對 漏 孔 紕 漏 過 長 過 松 熔 化 排 列 不 齊 遺 漏 斷 路 過 大 多 孔 粗 糙 短 路 過 短 過 緊 過 小 翹 曲 的 不 合 格 材 料 不

23、 合 格 零 件 超 差 潛在失效模式 超差（大） 超差（小） 超差 超差（大/ ?。?超差（大/ 小） 2022-3-829潛在影響、嚴重度和分級潛在影響、嚴重度和分級 (11-13)(11-13)失效模式的潛在影響失效模式的潛在影響 (11)(11) 潛在影響是指失效模式對顧客的影響。 顧客泛指指下步作業(yè)、后續(xù)作業(yè)、裝配廠、最終用戶和政 府法規(guī)。 當顧客是后續(xù)作業(yè)時，這種影響應描述為過程的具體表現(xiàn)。 (如：粘著于模具、損壞夾具、裝配不上，危害操作者等等) 當顧客是最終用戶時，這種影響應描述為產(chǎn)品或系統(tǒng)的具體 表現(xiàn)。 (如：外觀不良、噪音太大、系統(tǒng)不工作等)。 可可建立通常的潛在失效模式影響

24、清單，有助于跨功能小組的 思考(腦力風暴)。 若失效模式可能影響安全或?qū)е逻`反法規(guī)，需清楚描述。2022-3-830潛在影響、嚴重度和分級潛在影響、嚴重度和分級 (11-13)(11-13) 表表 4.2 4.2 部分通常的潛在影響清單部分通常的潛在影響清單 確定這種影響需要了解產(chǎn)品，以及設計工程師的參與 同類產(chǎn)品 / 零件的 DFMEA 和 DFMEA 文件是有用的參考 資料。 外 觀 不 良 功 力 損 失 顧 客 不 滿 意 時 強 時 弱 影 響 美 觀 不 能 上 鎖 不 能 緊 固 不 可 顯 示 異 色 配 合 性 差 工 件 在 后 續(xù) 作 業(yè) 中 阻 塞 粘 著 于 模 具

25、雨 水 進 入 汽 車 等 等 2022-3-831潛在影響、嚴重度和分級潛在影響、嚴重度和分級 (11-13)(11-13) 嚴重度嚴重度(12)(12)3 嚴重度僅針對“影響”。3 一般只有針對系統(tǒng)/子系統(tǒng)/零件的設計變更才能改變影響的嚴重度。3 嚴重度分為 1-10 級，對一個失效模式，嚴重度打分是針對指定的失 效模式，對顧客影響程度最為嚴重的評價。即對影響最大的進行打分。3 嚴重度為9、10級的評分準則不要修改。1級不用進一步分析。 3 對那些超出小組成員經(jīng)驗和知識的評級，(如當顧客是裝配廠 或最終用戶時)，應向設計 FMEA 人員、設計工程師和顧客咨詢。3 當為內(nèi)部顧客時， 小組應聽

26、取下游作業(yè)員的意見。3 嚴重度建立了失效模式與風險等級之間的聯(lián)系，對高嚴重度的 關注，起到引導資源作用。 分級分級 (13)(13)3 用于區(qū)分另部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)特性(例如：關鍵、主要、重要、重點)2022-3-832表表 4.3 4.3 嚴重度評級嚴重度評級 影影響響 判判定定準準則則：影影響響的的嚴嚴重重度度 對對最最終終用用戶戶/ / 制制造造/ / 裝裝配配。最最終終用用戶戶要要首首先先考考慮慮。若若同同時時有有影影響響，取取高高分分值值。 對對顧顧客客的的影影響響 判判定定準準則則：影影響響的的嚴嚴重重度度 對對最最終終用用戶戶/ / 制制造造/ / 裝裝配配。最最終終用用戶戶要要

27、首首先先考考慮慮。若若同同時時有有影影響響，取取高高分分值值。 對對制制造造/ / 裝裝配配的的影影響響 嚴嚴重重度度數(shù)數(shù) 無警告的 嚴重危害 潛在失效模式嚴重影響車輛安全運行和/或包含不符合政府法規(guī)項，嚴重程度很高。失效發(fā)生時無警告。 或可能危害機器或裝配操作者, 失效發(fā)生時無警告。 1 10 0 有警告的嚴重危險 潛在失效模式嚴重影響車輛安全運行和/或包含不符合政府法規(guī)項，嚴重程度很高。失效發(fā)生時有警告。 或可能危害機器或裝配操作者， 失效發(fā)生時有警告。 9 9 很高 車輛系統(tǒng)/ 項目無法運行。 （喪失基本功能。 ） 或 100% 的產(chǎn)品可能報廢，或車輛/ 項目在維修部門修理時間超過 1

28、小時。 8 8 高 車輛/ 項目能運行， 但性能下降， 顧客非常不滿意。 或產(chǎn)品需篩選，部分(低于 100% )報廢，或車輛/項目在維修部門修理時間在 0. 5-1 小時內(nèi)。 7 7 中等 車輛/項目能運行，但舒適性或方便性項目失效，顧客不滿意。 或部分(低于 100% )產(chǎn)品報廢(不篩選)，或車輛/項目在維修部門修理時間小于 0. 5 小時。 6 6 低 車輛/ 項目能運行，但有些舒適性或方便性項目性能下降。 或產(chǎn)品需要 100% 返工，或車輛/ 項目在線外修理，但不需到維修部門去修理。 5 5 很低 裝配和涂裝或尖響和咔搭響等項目不符合要求，多數(shù)（75% ）顧客注意到有缺陷。 或產(chǎn)品經(jīng)篩選

29、，無報廢，部分(少于 100% )需要返工， 4 4 輕微 裝配和涂裝或尖響和咔搭響等項目不符合要求，50% 顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。 或部分(少于 100% )需要在生產(chǎn)線上，但在工位外返工，無報廢。 3 3 很輕微 裝配和涂裝或尖響和咔搭響等項目不符合要求，25% 顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。 或部分(少于 100% )需要在生產(chǎn)線， 工位上返工，無報廢。 2 2 無 不可辨別的影響 或?qū)Σ僮? 操作者輕微不方便，或沒有影響 1 2022-3-833P-FMEAP-FMEA項目 過程責任部門 車身和總成 FM EA 編號 車型年/ 車輛類型： 編制人 核心小組 成套開發(fā)小組 關鍵日期 日期 日期（修改） 過程

30、 功能 PC I D / 描述 潛在失效模式 潛在失效影響 嚴重度 級別 C 4：內(nèi)徑 超差 （大） 總成泄漏 超差 （?。?O 5：深 超差 （大） 不易裝配或裝配不上 7 B O 6： 倒角角度 超差 (大/ 小) 引起早期磨損 3 鉆孔 O 7： 倒角尺寸 超差 (大/ 小) 引起早期磨損 3 2022-3-834P-FMEA: P-FMEA: 失效原因和頻度失效原因和頻度 (14-15)(14-15) 潛在失效原因潛在失效原因 / / 機理機理 (14)(14)3 列出失效模式的潛在原因 (如：裝備不當、軸承故障、設定不當)。 表表 4.4 4.4 一般原因一般原因3 列出小組所知道的

31、實際原因。不要太籠統(tǒng)(如：作業(yè)員錯誤)，而要具體。 缺 乏 控 制 用 錯 工 裝 缺 乏 培 訓 用 錯 材 料 機 器 故 障 缺 少 標 準 的 指 導 書 不 作 預 防 性 維 護 疲 勞 磨 損 的 工 具 光 線 不 夠 鈍 模 具 裂 開 2022-3-835P-FMEA: P-FMEA: 失效原因和頻度失效原因和頻度 (14-15)(14-15) 頻度頻度 (15)(15)： 頻度是指失效原因/機理預計發(fā)生頻度，分1到10級； 對失效原因/機理的預防措施或控制可降低發(fā)生頻度； “可能的失效率”是根據(jù)過程實施中預計發(fā)生的失效來確定的； OCC可以是相對打分，可以不反映實際的發(fā)生

32、頻度。 若可從類似的過程中獲得數(shù)據(jù)，可用統(tǒng)計數(shù)據(jù)來確定頻度的 級數(shù)。2022-3-836 失失效效發(fā)發(fā)生生的的可可能能性性 可能失效率 P Pp pk k 頻頻度度數(shù)數(shù) =100/ 千件 0. 55 10 很高：失效幾乎是不可避免的 50/ 千件 0. 55 9 20/ 千件 0. 78 8 高：一般與以前經(jīng)常發(fā)生失效的過程相似的工藝有關 10/ 千件 0. 86 7 5/ 千件 0. 94 6 2/ 千件 1. 00 5 中等：一般與以前時有失效發(fā)生，但不占主要比例的過程相類似的工藝有關 1/ 千件 1. 10 4 低：很少幾次與相似過程有關的失效 0. 5/ 千件 1. 20 3 很低：很

33、少幾次與幾乎完全相同的過程有關的失效 0. 1/ 千件 1. 30 2 極低：失效不大可能發(fā)生。幾乎完全相同的過程也未有過失效。 =1.33=1.671)(2nxxi2022-3-857統(tǒng)計過程控制統(tǒng)計過程控制 SPC可以從二個方面來提高過程能力-提高設備精度；-改善工作環(huán)境；2022-3-858統(tǒng)計過程控制統(tǒng)計過程控制 SPC 四種過程及對策四種過程及對策受控不受控可接受1 類3 類不可接受2 類4 類是否受控是否滿足要求2022-3-859統(tǒng)計過程控制統(tǒng)計過程控制 SPC 四種過程及對策四種過程及對策-能力充足且過程受控；繼續(xù)維持-能力充足，但過程失控；查找原因（偶然因素為主），采取措施，穩(wěn)定過程。-過程受控，但能力不足；分析原因（異常因素為主），采取措施提高過程能力。-能力不足，過程失控；停止生產(chǎn)，對APQP中的產(chǎn)品設計、過程設計重新評估；并進行FMEA分析、MSA分析。 2022-3-860統(tǒng)計過程控制統(tǒng)計過程控制