車(chē)床傳動(dòng)系統(tǒng)分析畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、論文題目：CA6140車(chē)床傳動(dòng)系統(tǒng)分析目 錄摘要··············································

2、··················································

3、········ 1前言·········································&#

4、183;·················································&#

5、183;············ 1一、 CA6140型普通車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)··································

6、;························ 1二、 外聯(lián)系傳動(dòng)鏈························

7、··················································

8、··········2三、車(chē)削外圓傳動(dòng)路線······································&

9、#183;·······································4四、螺紋車(chē)削傳動(dòng)鏈········

10、83;·················································

11、83;······················54.1公制··························

12、83;··············54.2英制··································

13、83;·····54.3徑節(jié)制······································4.4模數(shù)制螺紋····

14、···························五：結(jié)論······················&#

15、183;·················································&#

16、183;······················· 6六、致謝·························&#

17、183;·················································&#

18、183;····················· 6七、參考文獻(xiàn)···························

19、··················································

20、············ 7摘 要關(guān)鍵詞：前 言一：CA6140型普通車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)分析機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)被加工工件的形狀確定機(jī)床需要哪些運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行件和運(yùn)動(dòng)源是什么，進(jìn)而分析機(jī)床需要有哪些傳動(dòng)鏈。方法是：首先找到傳動(dòng)鏈所聯(lián)系的兩個(gè)端件(運(yùn)動(dòng)源和某一執(zhí)行件，或者一個(gè)執(zhí)行件和另一執(zhí)行件)，然后按照運(yùn)動(dòng)傳遞順序從一個(gè)端件向另一端件依次分析各傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)傳遞關(guān)系，查明該傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)路線以及變速、換向、接通和斷開(kāi)的工作原理。機(jī)床運(yùn)動(dòng)計(jì)算按每一傳動(dòng)鏈分別

21、進(jìn)行，一般步驟為：(1)確定傳動(dòng)鏈的兩端件，如電動(dòng)機(jī)主軸，主軸刀架等；(2)根據(jù)傳動(dòng)鏈兩端件的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，確定它們的計(jì)算位移，即在指定的同一時(shí)間間隔內(nèi)兩端件的位移量。例如，車(chē)床螺紋進(jìn)給傳動(dòng)鏈的計(jì)算位移為：主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架移動(dòng)工件螺紋一個(gè)導(dǎo)程L(單位為mm)；(3)根據(jù)計(jì)算位移以及相應(yīng)傳動(dòng)鏈中各個(gè)順序排列的傳動(dòng)副的傳動(dòng)比，列寫(xiě)運(yùn)動(dòng)平衡式；(4)根據(jù)運(yùn)動(dòng)平衡式，計(jì)算出執(zhí)行件的運(yùn)動(dòng)速度(轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量等)或位移量，或者整理出換置機(jī)構(gòu)的換置公式，然后按加工條件確定掛輪變速機(jī)構(gòu)所需采用的配換齒輪齒數(shù)，或確定對(duì)其他變速機(jī)構(gòu)的調(diào)整要求。圖2.4為CA6140型臥式車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)圖，它是反映機(jī)床全部運(yùn)動(dòng)傳遞關(guān)系的

22、示意圖。圖2.4 CA6140型臥式車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)圖此處省略 NNNNNNNNNNNN字。如需要完整說(shuō)明書(shū)和設(shè)計(jì)圖紙等.請(qǐng)聯(lián)系 扣扣：九七一九二零八零零 另提供全套機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)下載！該論文已經(jīng)通過(guò)答辯二：外聯(lián)系傳動(dòng)鏈在機(jī)床的運(yùn)動(dòng)分析中，為了便于分析機(jī)床運(yùn)動(dòng)和傳動(dòng)聯(lián)系，常用一些簡(jiǎn)明的符號(hào)來(lái)表示運(yùn)動(dòng)源與執(zhí)行件、執(zhí)行件與執(zhí)行件之間的傳動(dòng)聯(lián)系，這就是傳動(dòng)原理圖。圖1為傳動(dòng)原理圖常用的部分符號(hào)。a) 電動(dòng)機(jī) b)主軸 c)車(chē)刀 d) 定比傳動(dòng)機(jī)構(gòu) e)滾刀 f)合成機(jī)構(gòu) g)換置機(jī)構(gòu)外聯(lián)系傳動(dòng)鏈     聯(lián)系運(yùn)動(dòng)源與執(zhí)行件的傳動(dòng)鏈，稱(chēng)為外聯(lián)系傳

23、動(dòng)鏈。它的作用是使執(zhí)行件得到予定速度的運(yùn)動(dòng)，并傳遞一定的動(dòng)力。此外，還起執(zhí)行件變速、換向等作用。外聯(lián)系傳動(dòng)鏈傳動(dòng)比的變化，只影響生產(chǎn)率或表面粗糙度，不影響加工表面的形狀。因此，外聯(lián)系傳動(dòng)鏈不要求兩末端件之間有嚴(yán)格的傳動(dòng)關(guān)系。如臥式車(chē)床中，從主電動(dòng)機(jī)到主軸之間的傳動(dòng)鏈，就是典型的外聯(lián)系傳動(dòng)鏈。下面以臥式車(chē)床的傳動(dòng)原理圖為例，說(shuō)明傳動(dòng)原理圖的畫(huà)法和所表示的內(nèi)容。如圖2所示，從電動(dòng)機(jī)至主軸之間的傳動(dòng)屬于外聯(lián)系傳動(dòng)鏈，它是為主軸提供運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。即從電動(dòng)機(jī)12uv34主軸，這條傳動(dòng)鏈亦稱(chēng)主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈，其中12和34段為傳動(dòng)比固定不變的定比傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，23段是傳動(dòng)比可變的換置機(jī)構(gòu)uv，調(diào)整uv值用以改變主

24、軸的轉(zhuǎn)速。從主軸45uf67絲杠刀具,得到刀具和工件間的復(fù)合成形運(yùn)動(dòng)（螺旋運(yùn)動(dòng)），這是一條內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈，其中45和67段為定比傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，56段是換置機(jī)構(gòu)uf，調(diào)整uf值可得到不同的螺紋導(dǎo)程。車(chē)削外園傳動(dòng)路線四：螺紋車(chē)削傳動(dòng)鏈1螺紋進(jìn)給傳動(dòng)鏈車(chē)削螺紋時(shí)，主軸回轉(zhuǎn)與刀具縱向進(jìn)給必須保證嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系：主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀具移動(dòng)一個(gè)螺紋導(dǎo)程。其運(yùn)動(dòng)平衡式為：式中：螺紋導(dǎo)程，mm；指主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)；主軸至絲杠之間的總傳動(dòng)比；機(jī)床絲杠導(dǎo)程，mm。要車(chē)削不同標(biāo)準(zhǔn)和不同導(dǎo)程的螺紋，只需改變傳動(dòng)比，即改變傳動(dòng)路線或更換齒輪。CA6140型臥式車(chē)床可車(chē)削公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)4種螺紋，也可車(chē)大導(dǎo)程、非標(biāo)準(zhǔn)及較精密螺紋

25、，或上述各種左、右螺紋。加工螺紋時(shí)，主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)傳至軸，再經(jīng)(右螺紋)或(左螺紋)傳至軸XI及掛輪。掛輪架的三組掛輪分別為：(車(chē)公制、英制螺紋)、(車(chē)模數(shù)、徑節(jié)螺紋)、(車(chē)非標(biāo)準(zhǔn)和較精密螺紋)。車(chē)公制和模數(shù)制螺紋時(shí)M3、M4分離，M5接合；車(chē)英制螺紋和徑節(jié)螺紋時(shí)M3、M5接合，M4分離； M3、M4、 M5同時(shí)接合，便可車(chē)非標(biāo)準(zhǔn)和較精密螺紋，根據(jù)螺紋導(dǎo)程大小配換掛輪；車(chē)大導(dǎo)程螺紋，只需將軸右端的滑移齒輪Z58向右移動(dòng)，使之與軸上的Z26齒輪嚙合。下面我們具體介紹不同螺紋的傳動(dòng)路線及運(yùn)動(dòng)平衡式。(1)車(chē)公制螺紋傳動(dòng)路線表達(dá)式為：主軸VIIXXIXIIXIIIUXXIVXIVXVXVIXVIIMX

26、VIII(絲杠)刀架uXXIV的傳動(dòng)比共有8種，這8種傳動(dòng)比近似為等差級(jí)數(shù)，是獲得各種螺紋導(dǎo)程的基本機(jī)構(gòu)，又稱(chēng)基本組u基。=，=，=，=，=，=，=，=。XVXVII的傳動(dòng)比共有4種，這4種傳動(dòng)比按倍數(shù)關(guān)系排列，可將由基本組獲得的導(dǎo)程值成倍擴(kuò)大或縮小，又稱(chēng)增倍組倍。=1，=，=，=車(chē)削公制螺紋(右旋)的運(yùn)動(dòng)平衡式為：12式中：螺紋導(dǎo)程(單頭螺紋為)，mm；軸XXIV間基本組的傳動(dòng)比；軸XVXVII間增倍組的傳動(dòng)比。將上式簡(jiǎn)化后得 普通螺紋的螺距數(shù)列是分段的等差數(shù)列，每段又是公比為2的等比數(shù)列，將基本組與增倍組串聯(lián)使用，就可車(chē)出不同導(dǎo)程(或螺距)的螺紋，如表2.2所示。表2.2 CA6140型車(chē)床公制螺紋表L/mm u基u倍_1_1.25_1.5_1.7522.25_2.5_3_3.544.5_55.56_789_101112(2)車(chē)英制螺紋傳動(dòng)路線表達(dá)式為：主軸IXXIXIIMXIVXIIIXVXVIIMXVIII(絲杠) 刀架英制