路面監(jiān)理要點(diǎn)

1、五、瀝青混凝土面層監(jiān)理重點(diǎn)瀝青面層是路面工程最終的結(jié)構(gòu)層，是直接承受行車(chē)荷載，影響車(chē)輛行駛速度、安全和舒適的關(guān)鍵部位。面層施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到道路使用性能，因此，面層施工的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理非常重要。瀝青面層的施工是一項(xiàng)非常敏感的工程，即與它有關(guān)的各個(gè)方面都是影響其工程質(zhì)量的重要因素，任何一個(gè)方面的欠缺都會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重缺陷，以至達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)。在這諸多因素之中，又有一些對(duì)路面質(zhì)量影響更大的因素，這些因素就是我們監(jiān)理的重點(diǎn)。（一）、在瀝青面層施工過(guò)程中，我們重點(diǎn)應(yīng)抓住以下幾個(gè)方面的監(jiān)理：1、嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量：瀝青面層所用的各種原材料，諸如粗骨料碎石、細(xì)骨料粗砂、結(jié)合料瀝青及填料礦粉等，每種材

2、料的質(zhì)量是否符合技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)的質(zhì)量都起著舉足輕重的作用。因此，在審批承包人原材料采購(gòu)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)控制。不符合要求的材料，拒絕進(jìn)場(chǎng)。建議總監(jiān)辦對(duì)瀝青性能整套技術(shù)指標(biāo)定期委托權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，施工單位、駐地監(jiān)理組和總監(jiān)辦中心實(shí)驗(yàn)室僅對(duì)針入度、延度、軟化點(diǎn)按頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，且要求每車(chē)瀝青留樣備檢，從而杜絕劣質(zhì)瀝青用于工程。2、把好混合料配比的審批關(guān)：瀝青面層混合料的配比設(shè)計(jì)是路面工程的關(guān)鍵。混合料配比是否合適，直接決定著路面面層工程的質(zhì)量。因此，把好混合料配比的審批關(guān)是監(jiān)理重點(diǎn)之重點(diǎn)?；旌狭吓浔仍O(shè)計(jì)主要是控制材料組成設(shè)計(jì)和馬歇爾試驗(yàn)的指標(biāo)。要求承包人所報(bào)的混合料級(jí)配必須

3、在技術(shù)規(guī)范中級(jí)配曲線的中值附近。馬歇爾試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)（穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青填隙度、殘留強(qiáng)度等）都必須符合技術(shù)規(guī)范的要求，其中要特別控制好空隙率指標(biāo)（不宜小，也不宜大）和瀝青與礦粉的用量（在批準(zhǔn)的混合料配合比允許偏差范圍內(nèi)宜小不宜大）。3、審核機(jī)械設(shè)備的配備情況：為了適應(yīng)技術(shù)規(guī)范對(duì)路面施工質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求，承包人必須配備足夠數(shù)量的、滿足技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的機(jī)械設(shè)備，包括混合料的拌合機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)以及運(yùn)料車(chē)輛，這是保證路面工程質(zhì)量必不可少的手段。為此，承包人都應(yīng)配置先進(jìn)的、功能齊全的進(jìn)口拌合機(jī)、攤鋪機(jī)等設(shè)備及國(guó)產(chǎn)壓實(shí)設(shè)備等，以滿足施工需要。4、認(rèn)真抓好試驗(yàn)段的監(jiān)理對(duì)試

4、驗(yàn)段工程的施工，從方案的審批、準(zhǔn)備工作的審查，到施工的全過(guò)程，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，并堅(jiān)持施工全過(guò)程的旁站，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，及時(shí)總結(jié)施工工藝、施工組織等經(jīng)驗(yàn)。若承包人配置兩套以上拌和設(shè)備的話，必須要求承包人對(duì)每一套拌合設(shè)備都要做配比設(shè)計(jì)、配比試驗(yàn)，還要分別做試驗(yàn)段。試驗(yàn)段成型后，要認(rèn)真進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并與承包人一起總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出差距，提出改進(jìn)措施，為正式工程的大面積施工提供可靠的依據(jù)。5、鋪筑現(xiàn)場(chǎng)及拌和場(chǎng)的旁站監(jiān)理旁站拌和場(chǎng)的監(jiān)理人員要隨時(shí)觀察出料溫度和顏色變化，通過(guò)試驗(yàn)，及時(shí)掌握混合料的質(zhì)量情況，一旦發(fā)現(xiàn)混合料質(zhì)量有變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整。對(duì)已生產(chǎn)出的不合格料要禁止上路，如已上路則要立即通知現(xiàn)

5、場(chǎng)監(jiān)理人員“拒收”。鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理人員要檢查控制卸料、攤鋪及壓實(shí)的初壓、復(fù)壓和終壓等各階段的混合料溫度，一旦發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)低則要及時(shí)作廢料處理，發(fā)現(xiàn)混合料質(zhì)量有問(wèn)題，應(yīng)立即通知拌合場(chǎng)進(jìn)行檢查、校驗(yàn)。瀝青面層分三層進(jìn)行施工，在鋪筑下面層粗粒式瀝青砼以前應(yīng)清潔瀝青封層表面再施工。對(duì)于瀝青面層各層如果施工時(shí)間間隔較長(zhǎng)，下層受到污染，攤鋪上一層前清潔表面后噴灑粘層瀝青后再施工。對(duì)于橋梁、明通、明箱涵及搭板上的水泥砼應(yīng)鑿毛并清潔后噴灑粘層瀝青，再鋪筑瀝青砼鋪裝層。6、抓好接縫質(zhì)量的監(jiān)理：瀝青路面的縱、橫縫在施工中雖然難以避免，但為了提高路面的平整度，就要想方設(shè)法提高接縫質(zhì)量。在監(jiān)理中，我們除應(yīng)要求承包人認(rèn)真

6、做好接縫的施工外，還應(yīng)盡量減少接縫。（1） 縱向施工縫：對(duì)于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。 （2）橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。（3）橫向施工縫

7、應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20cm以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。7、其他方面的監(jiān)理在路面監(jiān)理中，大的方面要嚴(yán)格控制，小的方面也不能忽視。如邊角、橋頭、接縫等，應(yīng)要求承包人一定要處理好。出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題不放過(guò)，要立即修補(bǔ)。為此，要求承包人必須配置必要的小型設(shè)備。（二）、質(zhì)量通病與預(yù)防措施：根據(jù)以往我公司承擔(dān)的高速公路瀝青砼路面面層施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)诔浞址治鍪┕み^(guò)程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病的基礎(chǔ)上，提出預(yù)防措施如下：1、常見(jiàn)通病特征： （1）、瀝青路面通病的外觀特征點(diǎn)是路面早期出現(xiàn)縱橫向裂縫、網(wǎng)裂、泛油、起皮、車(chē)轍、坑塘、松散。（2）、瀝青混合料類(lèi)型選擇不當(dāng)。（3）、瀝青面層混合料進(jìn)場(chǎng)材

8、料質(zhì)量達(dá)不到要求，拌和不均勻，離析、粘結(jié)力差。（4）、碾壓不及時(shí)，壓實(shí)度不夠，空隙大或有微細(xì)裂縫，路面滲水，加之路面結(jié)構(gòu)防水、排水設(shè)施不健全，形成水損壞。（5）、油石比控制不當(dāng)，粘層油用量過(guò)多。（6）、中、下面層層面污染，層間結(jié)合不良。 2、施工預(yù)防措施：（1）、路面面層施工之前，須對(duì)路面基層的平整度、拱度、密實(shí)度、彎沉、外型尺寸進(jìn)行嚴(yán)格檢查，路面基層外觀質(zhì)量應(yīng)滿足表面無(wú)松散、起皮、坑塘、局部彈簧或裂縫。（2）、路面施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮各方面的制約因素對(duì)施工中可能發(fā)生的情況應(yīng)提出預(yù)防性措施及應(yīng)變對(duì)策。實(shí)施性工藝設(shè)計(jì)，要通過(guò)試驗(yàn)路來(lái)驗(yàn)證其可行性和可靠性。（3）、瀝青面層材料：粗集料：應(yīng)采用石

9、質(zhì)堅(jiān)硬、耐磨、均勻的石料，石料的采集加工應(yīng)采用園錐式（或反擊式）聯(lián)合軋石機(jī)二次破碎軋制并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)級(jí)配需要調(diào)配軋石機(jī)機(jī)口，使各檔級(jí)配粗集料符合技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求。細(xì)集料：瀝青路面中、下面層，宜采用機(jī)制砂，若天然砂的各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求則可使用，但用量不得超過(guò)10%，瀝青路面上面層應(yīng)全部采用機(jī)制砂。機(jī)制砂采用上述園錐式（或反擊式）聯(lián)合軋石機(jī)軋制。粗集料、細(xì)集料破碎時(shí)，應(yīng)在第一級(jí)軋石機(jī)機(jī)口內(nèi)剔除風(fēng)化石和泥塊，以減少或消除集料中的泥塊和部分風(fēng)化石。集料常規(guī)試驗(yàn)工作，應(yīng)設(shè)置在軋石場(chǎng)，需每天進(jìn)行原材料試驗(yàn)，當(dāng)某檔需求級(jí)配集料有偏離時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整軋石機(jī)機(jī)口或檢查振動(dòng)篩是否需換篩，確保各檔集料產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量

10、。填料應(yīng)采用石灰?guī)r或其它憎水親油的巖石，經(jīng)磨細(xì)得到的符合質(zhì)量技術(shù)要求的礦粉，不得采用瀝青混合料拌和機(jī)回收的粉塵。瀝青混合料采用抗剝落劑，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)論證后選用。集料堆場(chǎng)地面必須硬化，并應(yīng)有防污染隔離措施和完善排水系統(tǒng)，各檔集料應(yīng)分別堆放，避免混雜。細(xì)集料和填料，應(yīng)風(fēng)干防濕，防雨儲(chǔ)存。（4）、瀝青面層配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的太后料級(jí)配范圍嚴(yán)格按瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的“目標(biāo)配合比生產(chǎn)配合比生產(chǎn)配合比驗(yàn)證”三階段設(shè)計(jì)進(jìn)行，只有當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化時(shí)征得駐地監(jiān)理組批準(zhǔn)后方可調(diào)整生產(chǎn)配合比。（5）、瀝青混合料拌和：嚴(yán)格按規(guī)范要求控制瀝青和集料的加熱溫度，瀝青混合料的出廠溫度應(yīng)與天氣溫度變化、風(fēng)

11、速大小、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)短等各種因素進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，不合格料不允許出廠。嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，每臺(tái)拌合樓每天上、下午必須做一次馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料油石比或級(jí)配超過(guò)允許偏差值時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。油石比的控制應(yīng)考慮到粘層油的影響。（6）、瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)覆蓋保溫，裝車(chē)及運(yùn)輸需防混合料離析。（7）、瀝青混合料攤鋪應(yīng)確保連續(xù)不間斷地?cái)備佔(zhàn)鳂I(yè)，必須保證攤鋪溫度，嚴(yán)格控制基準(zhǔn)線，調(diào)整燙平板的振級(jí)使初始?jí)簩?shí)度控制在85%以上。確保厚度、平整度、攤鋪的瀝青砼層表面應(yīng)粗細(xì)均勻、致密、無(wú)離析、無(wú)明顯接縫。（8）、瀝青砼面層的碾壓：應(yīng)優(yōu)選壓路機(jī)組合與碾壓程序、初壓、復(fù)壓、終壓路段應(yīng)有明顯標(biāo)記，要做到及時(shí)

12、碾壓、保證碾壓質(zhì)量。在不影響攤鋪的情況下，宜緊跟攤鋪機(jī)碾壓。瀝青面層碾壓，應(yīng)有專(zhuān)人不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)準(zhǔn)確處理。六、SMA13上面層施工監(jiān)理重點(diǎn)和難點(diǎn) （1）材料要求SMA混合料中瀝青結(jié)合料的質(zhì)量必須滿足瀝青瑪蹄脂的需要，要有較高的粘度，符合一定的要求，以保證有足夠的高溫穩(wěn)定性和低溫韌性，必須選擇合適的結(jié)合料，以提高其軟化點(diǎn)、低溫強(qiáng)度、彈性恢復(fù)從而提高瀝青混合料的穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度、改性后的瀝青抗劈裂強(qiáng)度。由于SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料，成型后是一種穩(wěn)定的粗集料互相嵌擠結(jié)構(gòu)，所以對(duì)原材料的質(zhì)量要求比普通瀝青混凝土要高。粗集料必須堅(jiān)硬，針片狀顆粒少，壓碎值、磨耗值、磨光值均

13、要滿足規(guī)范的要求。細(xì)集料標(biāo)具有良好的棱角性和嵌擠性能，以提高混合料的高溫穩(wěn)定性。（2）SMA馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)由于SMA為間斷級(jí)配，粗集粒徑單一、量大，細(xì)集料量少，礦粉量大，因此配合比設(shè)計(jì)過(guò)程與普通瀝青混凝土有很大區(qū)別，簡(jiǎn)述如下：材料標(biāo)準(zhǔn)和選擇選擇初試級(jí)配測(cè)定粗集料骨架部分的集料間隙率選擇初試瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)VMA和VCA確定設(shè)計(jì)級(jí)配進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，根據(jù)空隙率VV確定瀝青用量（3）SMA的拌和溫度是拌和的關(guān)鍵，在拌和時(shí)，由于加入礦粉量大而且礦粉和纖維不加熱，直接加入拌鍋，因此溫度控制需比普通瀝青混凝土高10-20。我們控制集料加熱的溫度在190-200，改性瀝青的加熱溫度在160

14、-165，混合料的溫度控制在175-185。一般SMA的瀝青含量都較大，在儲(chǔ)料倉(cāng)放置過(guò)久會(huì)造成瀝青與集料分離，為防止瀝青析漏，不宜在儲(chǔ)料倉(cāng)中儲(chǔ)存，拌和的混合料直接用大噸位的自卸車(chē)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中加蓋雙層厚蓬布，防止混合料表面因溫度散失而結(jié)硬。（4）SMA的攤鋪考慮到瀝青瑪蹄脂的粘度比較大，攤鋪溫度和攤鋪速度控制不好，會(huì)產(chǎn)生橫向裂紋，攤鋪溫度嚴(yán)格控制在不低于160，攤鋪速度控制在3m/min以下。為了保證路面的平整度，攤鋪機(jī)行駛嚴(yán)格做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過(guò)程中不得隨意變速度或中途停頓。 （5）SMA的碾壓考慮到瑪蹄脂混合料的碾壓須在較高的溫度下碾壓，否則粘度增大，難以壓實(shí)

15、。碾壓嚴(yán)格按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。建議壓路機(jī)的選用上不采用輪胎式壓路機(jī)，都選用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后碾壓。碾壓時(shí)特別注意其碾壓遍數(shù)，過(guò)度的碾壓會(huì)變成象含水量很大的彈簧土路基一樣，無(wú)法穩(wěn)定。瀝青砼面層施工工序、質(zhì)保資料、職責(zé)框圖 工程部位： 分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人 承包人 監(jiān)理組 責(zé)任人 工序 質(zhì)量保證資料 承包人：監(jiān)理組：測(cè)表F-01 中線、高程、(放樣資料) 寬度 表A-4 施工放樣工合成 承包人：監(jiān)理組：局部污染處理記錄（在A-10表內(nèi)填寫(xiě)） 表A-10 準(zhǔn)備下承層承包人：監(jiān)理組： 王 浩 試表609（馬歇爾） G-102 試表612（抽題） （施工記錄） 試表608（混合級(jí)

16、配） 瀝青混合料拌和 試表803（鉆芯密度） 試表809（彎 沉）表C-1-15 試表810（平整度）（質(zhì)檢單） 試表804（抗 滑） 測(cè)表F-01（交工測(cè)量） 施表G-103（施工記錄）承包人監(jiān)理組： 表A-10 瀝青砼面層施工曹H類(lèi)表（質(zhì)評(píng)資料）承包人：監(jiān)理組： 表A-11 工程報(bào)驗(yàn)表A-15（工程計(jì)量） 表B-5 工程認(rèn)可監(jiān)理組： 中間計(jì)量監(jiān)理組： 省道主干線 市 段高速公路工程項(xiàng)目承包單位： 合同號(hào)：監(jiān)理單位： 編 號(hào)：瀝青砼面層施工記錄 G-103工程名稱(chēng)施工時(shí)間樁號(hào)及部位檢查時(shí)間項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值檢查結(jié)果檢驗(yàn)頻率和方法1混合料出場(chǎng)溫度1501651次/車(chē)料；溫度計(jì)測(cè)定2混合料到現(xiàn)場(chǎng)

17、溫度1301501次/車(chē)料；溫度計(jì)測(cè)定3攤鋪溫度120140隨時(shí)，溫度計(jì)溫定4輾壓溫度120140隨時(shí)，溫度計(jì)溫定5輾壓終了溫度鋼輪70隨時(shí)，溫度計(jì)溫定輪胎80據(jù)觀察，異常時(shí)測(cè)定6初壓鋼輪適宜1.52km/h最大3km/h據(jù)觀察，異常時(shí)測(cè)定振動(dòng)(靜壓)適宜1.52km/h最大5km/h據(jù)觀察，異常時(shí)測(cè)定復(fù)壓鋼輪適宜2.53.5km/h最大5km/h據(jù)觀察，異常時(shí)測(cè)定輪胎適宜3.54.5km/h最大8km/h據(jù)觀察，異常時(shí)測(cè)定振動(dòng)(振動(dòng))適宜45km/h最大45km/h據(jù)觀察，異常時(shí)測(cè)定終壓鋼輪適宜2.53.5km/h最大5km/h據(jù)觀察，異常時(shí)測(cè)定振動(dòng)(靜壓)適宜23km/h最大5km/h據(jù)觀

18、察，異常時(shí)測(cè)定7輾實(shí)遍數(shù)初壓鋼輪/振動(dòng)（靜壓）2遍現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)檢查（目測(cè)）復(fù)壓膠輪/振動(dòng)試壓確定且46遍現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)檢查（目測(cè)）終壓振動(dòng)（靜壓）2遍現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)檢查（目測(cè)） 現(xiàn)場(chǎng)施工情況（按施工規(guī)范和質(zhì)評(píng)基本要求）：分項(xiàng)工程（工序）責(zé)任人： 年 月 日 監(jiān)理責(zé)任人： 年 月 日省道主干線 市 段高速公路工程項(xiàng)目承包單位： 合同號(hào)：監(jiān)理單位： 編 號(hào)：瀝青混凝土拌和現(xiàn)場(chǎng)施工記錄表G-102工程名稱(chēng)拌合開(kāi)始時(shí)間混合料擬用路段拌和結(jié)束時(shí)間項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查結(jié)果檢驗(yàn)頻率和方法檢查時(shí)間1馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度流值空隙率7. 5KN每日每機(jī)上、下午名一次；拌和場(chǎng)取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)2040(0.1mm)36%2

19、0.3%每日每機(jī)上、下午各1次，拌和場(chǎng)取樣，離心法抽提3礦 與 級(jí)料 配 范級(jí) 圍 中配 值 差0.075mm2%每日每機(jī)上、下午各1次；拌和場(chǎng)取樣，用抽提后的礦料篩分2.36mm6%4.75mm7%現(xiàn)場(chǎng)施工情況（按施工規(guī)范和質(zhì)評(píng)基本要求規(guī)定）：分項(xiàng)工程（工序）責(zé)任人： 年 月 日 監(jiān)理責(zé)任人： 年 月 日省道主干線 市 段高速公路工程項(xiàng)目承包單位： 合同號(hào)：監(jiān)理單位： 編 號(hào)：瀝青混混合料出廠溫度記錄表G-104工程名稱(chēng)記錄開(kāi)始時(shí)間混合料擬用路段記錄結(jié)束時(shí)間車(chē)次車(chē)牌號(hào)瀝青混合料出廠時(shí)間瀝青混合料出廠溫度備 注 記錄人： 年 月 日注：瀝青混合料出廠溫度超過(guò)195時(shí)，混合料應(yīng)予廢棄。省道主干線

20、 市 段高速公路工程項(xiàng)目承包單位： 合同號(hào)：監(jiān)理單位： 編 號(hào)：瀝青混合料到廠溫度記錄表G-105工 程 名 稱(chēng)記錄開(kāi)始時(shí)間混合料擬用路段記錄結(jié)束時(shí)間車(chē)次車(chē)牌號(hào)瀝青混合料到場(chǎng)時(shí)間瀝青混合料到場(chǎng)溫度備 注 記錄人： 年 月 日注：瀝青混合料到場(chǎng)溫度超過(guò)195時(shí)，混合料應(yīng)予廢棄七、水泥砼路面面層監(jiān)理重點(diǎn)（一）、本項(xiàng)目水泥路面用于收費(fèi)廣場(chǎng)，其監(jiān)理重點(diǎn)：1、原材料的檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量直接影響著工程的質(zhì)量，因此必須有一套完整的試驗(yàn)器具，監(jiān)理人員也應(yīng)熟悉工地上的試驗(yàn)項(xiàng)目，必需親自動(dòng)手操作。2、臺(tái)秤檢查拌合很重要的一點(diǎn)是掌握砼的配合比例，監(jiān)理人員除了要校對(duì)每拌各項(xiàng)材料的用量計(jì)算外，還必須嚴(yán)格檢查稱(chēng)量用的臺(tái)秤，

21、看其是否經(jīng)過(guò)檢定合格，安裝是否得當(dāng)，使用時(shí)是否靈活準(zhǔn)確，有無(wú)材料堵塞秤盤(pán)，更重要的一點(diǎn)是在拌合中是否每盤(pán)料都過(guò)秤，是否增減料使秤桿平衡。3、砂石含水量的檢查砼中影響強(qiáng)度的主要因素是水灰比，而砂石中含水量的多少又會(huì)影響砼的加水量，尤其是在雨季，砂石中含水量的變化較大，監(jiān)理人員必須注意含水量的變化，以便在加水量中計(jì)算進(jìn)去。通常每日一次的含水量測(cè)定是必不可少的，在有雨雪時(shí)更要密切注意，隨時(shí)加以檢測(cè)，特別是在雨后拌制砼，必須增加檢測(cè)次數(shù)，以防出現(xiàn)大的強(qiáng)度變異。4、坍落度檢查檢查應(yīng)在砼澆筑地點(diǎn)進(jìn)行，檢查的目的是防止砼在運(yùn)輸澆筑過(guò)程中失水或加水，應(yīng)按批準(zhǔn)的標(biāo)稱(chēng)坍落度進(jìn)行測(cè)試，若超出標(biāo)稱(chēng)坍落度允許范圍內(nèi)則應(yīng)拒絕使用，并通知拌合站立即對(duì)配比進(jìn)行檢查，找出原因，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)道路工程師加以調(diào)整或處理。不經(jīng)駐地監(jiān)理組長(zhǎng)同意，不得改變配合比例。5、砼的強(qiáng)度檢查承包人要按照規(guī)定的頻率在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽取樣品制成砼試件，以便檢查澆筑的砼的強(qiáng)度是否符合規(guī)范要求。監(jiān)理人員應(yīng)注意旁站隨時(shí)檢查。6、砼的養(yǎng)生檢查砼的養(yǎng)生應(yīng)符合規(guī)范要求，在前7天內(nèi)連續(xù)保持表面濕潤(rùn)，冬季施工更要注意維持砼及周?chē)臏囟?。砼的冬期施工?yīng)符合規(guī)范中冬季施工的有關(guān)規(guī)定。砼的澆筑振搗也必須符合規(guī)范的要求。7、砼表面的斷面尺寸在澆筑砼